масло в воздушном фильтре и гофре причина и устранение
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2018
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... - ยานยนต์และพาหนะ
Вот единственный человек который все снял коротко ясно понятно, ничего лишнего)молодец)
спасибо
@@avto_remont данная проблема может как то влиять на компрессию в 3 10 очков в остальных по 13
Было такое, под клапанной крышкой сетку за 100 руб поменял и всё
@@avto_remontа на електронном дросселе как быть с такой же проблемой?
Сел пить чай, попалось это видео, включил....посмотрел. Эту информацию я знал, так как 25 лет стаж, но очень понравилось донесение информации автором. Без лишней воды и растягивания видео на пол часа, типа как открутить эту гайку, сколько я сделал оборотов))) и т.д. Подпишусь, век живи век учись....может что и пригодится.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!! Всем, здрасти! Я автолюбитель, который не разбирается, что там под капотом. Была проблема, обороты плавали, машина дергалась, при отпускании сцепления обороты падали практически до нуля, но при прогазовке востонавливались, при нагрев до 90° машина глохла и пока не остынет не заводилась. Несколько сервисов пытались решить этот вопрос, то дпдз, то катушка, то датчик коленвала, в последнем сказали капитала двс поможет, 35 тр говорят неси. Плюнул, зашёл в ютуб, наткнулся на это видео, 10 минут самостоятельных ковыряний и 330 руб на вд все решили. ВОПРОС, что за е..учие мастера в сервисах Москвы, не во всех, знаю, но все же...
Так и в чем была причина то?)))
И че как начал двигатель работать?
Ну всё стало нормально, обороты конечно плавали но не так, всё же и возраст и пробег без капиталки, двигатель глохнуть перестал
Оброты если плавают датчик дросельной заслонки меняй и всё будет норм,Я каждый год примерно меняю 350р самый простой беру и ставлю отечественный
@@user-hs1ji9wk4tрхх
Тут собрались, типы которые движок перебирают, даже если просто, надо менять масло и фильтра.
Мужик молодец лайк👍👍
Здоровья тебе добрый человек за важную подсказку!
Этой неисправности столько же лет, как и поршневому ДВС.
В старых инструкциях по эксплуатации двигателя писали, что патрубки и каналы вентиляции картера необходимо чистить при каждом ТО-1. Но на это почти не обращали внимания, потом удивлялись, откуда масло в патрубке воздухозабора.
прочистка была очень эффективна! двигатель из 8-клапанного стал 16-клапанным)
У меня из 16,стал 32
Это другая машина была, на капиталку готовилась
Спасибо большое. Без лишних движений и слов .👍👍👍
о, а я то думал, где я это посмотрел, ну тогда ОГРОМНОЕ СПАСИБО, помогло 100%
правда после просмотра, я прочистил всё и вся, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЕЕ, в моём случае было забито капитально, шприц не помог, сразу прочистить не удалось, не могу вспомнить, чем я "дуванул" туды, сколько "очков" дал, но факт, что вся очищающая жидкость вылетела, рикошет от стенки гаража, и частично попала в глаз, повезло, сразу промыл.
Только похолодало и машина стала реветь как болид формулы-1, подтянул воздушный фильтр(тоже где на ютуб видел) и всё стало норм ,
А вообще огромное спасибо, что ВЫ есть, хрен бы кто мне подсказал это 100%, круг общения не технический )
Сколько помню свою машину всегда была эта проблема, месяц назад попалось мне это видео, действительно у меня тоже самое, прочистил и вуаля.
Большое человеческое спасибо
за твою работу
Видео посмотрел, очень понравилось.Ни чего лишнего. всё по факту.Молодец. так держать!!!!!!!!!
Столько мотористов я видел но ни один мне про этот вещ не говорил знач
значит не знали тебе здоровья мастер
Базару нет всё конкретно обьяснил без лишних слов лаик тебе и респект
Век живи век учись спасибо за информацию
Просто классика! Чётко, ясно и понятно. Спасибо.
Очень четко и внятно ! Показано! И! Росказано! Благодарю !
Выпускайте ролики !
Красавчик что поделился, спасибо тебе огромное
У меня на шеснаре такая проблема лет 6 уже. Спасибо утром проверю обязательно. И с меня лайк.
Молодец,конкретно,толково и без понтов.👍
Буду знать! Ждём новых видео с полезными советами.
На нескольких авто была проблема, о которой автор сказал вскользь. В крышке клапанов установлен набор сеток. Так вот они бывают так забиты, что приходилось чистить их вручную, шилом-не какие очистители не брали. Так что о них забывать тоже нельзя..
1. Их прожигают
2. Сетки стоят в магазине 100 рублей!
эту сетку надо сять замочить бензином и подьполит легко очищаеться.
Во такая же проблема спасибо за подсказку попробую сделать у себя 👍🏼✊
Видео не для моей машины, но всеравно очень помогло, и теперь знаю что ещё могу сделать! Всё-таки у машин есть некоторые сходства)
Спасибо, реально крутая информация
Спасибо за информацию помогло. Лайк!
Присоединяюсь большое спасибо и с поклоном.а то думал с турбины а турбина норм под давлением не цепляет свиста нет
Спасиба друг , ты очень помог с подцкаской , а то мотористы ставели диагнос ,причина, кольца.
тоненький тросик вам в помощь!(он под углом пройдёт в отличии от провалки )
Всё чётко и понятно! У меня наверно такая ерунда...
Спасибо большое! Компрессор помог, под сос воздуха был впускной коллектор, между алюминиевой частью и техксталитовой частью. Резиновый прокладке конец.
Спасибо Мужик👍и большой привет тебе из Грозного🤝
Спасибо помог, но двигатель я уже сделал((( Где ты раньше был? Молодец!
Соболезную.
Приятно смотрет твои видео ролики, и всегда от меня лайки. Спасибо за все что ты делаешь и показываешь людям 👍
Бакъ луь хьо 1ела
Спасибо большое за видео! Очень помогло. Такая же беда была
Класс, спасибо за совет, будем пробовать, но я уверен поможет!!! 👍👍👍
Спасибо за видео! Вчера ютуб подсунул в рекомендациях, я посмотрел видео и сегодня прочистил отверстие. Буду наблюдать за результатами))
А е газе надо такое делать
Спасибо за достойное видео друг👍
Просто умница!,спасибо за доходчивый рассказ.
За что?. В начале он чистил на черной машине, а в конце показал белую.
все по делу без воды. большое спасибо
Зачетно! Сам всегда на всех машинах раз в год промываю дроссель. Укакивается он со страшной силой!
Уменя за 4года и 55ткм чуть грязный был
Верно то что строго необходима чистка этого отверстия. Оно предназначено для Вентиляции картера и имеет определенное ограниченное сечение через которое на сторону разрежения, что внутри впуск. коллектора подаются картерные газы в обход КХХ, иначе КХХ при закрытой заслонке быстро забьется смесью масла и мелкой пыли что прорывается через фильтр. При открытии заслонки объем карьерных газов увеличивается и КХХ выходит из работы, эти газы свободно поступают на дожигание через толстый шланг что вставлен в гофру до дросселя. Почему толстый не вставлен после дросселя? А потому что на ХХ необходимо поддерживать достаточное разряжение внутри впуск коллектора. И поэтому эти газы дросселируют малым отверстием после заслонки. А почему масло не скапливается в гофре при открытии заслонки, а потому что скорость потока велика и все пары и брызги засасывает в коллектор.
Хорошо разъяснил.👍🏻
У меня гэта трубачка в палец толщиной. И ни когда не забьётся. А масло в патрубке как было так и было. А потом заглушил егр и помыл заслонку( от нагара) и всё впорядке.
Тока у меня не бензин, а дизель.
Как то так.
Ну и что в итоге... Как лечить данную проблему
@@user-vn4xf5zi4u поддерживать в чистоте то отверстие , которое он чистит
Сделал тоже самое. Отверстие было забито. 12 атмосфер воздуха мне помогли. Тойота трабл на калине пропал и запускается с первого раза теперь. Обороты больше не прыгают на ХХ и при выключении передачи не просидают как было раньше - до 500 , а потом до 1500. Так же переход на передачи стал намного мягче. И почистил сепаратор под клапанной крышкой. Теперь продаю ящик рабочих РХХ и ДПДЗ, которые мне меняли всякий раз. Последний год отказывался от предложений по их замене. Спасибо 🙂🙂🙂
спасибо за комент уверен кому то поможет
Очень полезное видео. Красава 👍👍👍
Красавчик! Как раз у меня такая проблема. Теперь знаю что нужно сделать!
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, Ты устранил эту проблему, и каков результат?
@@cektortrouanskii4156 приветствую! Пока нет. Я хочу и кольца поменять. Что бы было наверняка.
Спасибо, была такая проблема на 1.5 16кл, прочистил все прошло, с меня лайк подписка)
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста вот Вы написали что была такая проблема, а можно поинтересоваться дым шёл с выхлопной трубы?
@@user-dh2jo4jc9n нет, дыма не было
@@maksborsky6802 Я сегодня заметил чёрный дым с выхлопной
@@maksborsky6802 Я правда ещё пока не смотрел что да как в воздухане есть масло или нет, боюсь что как бы не ремонт двигателя)) хотя две недели назад меряли компрессию по 11,5 и 12 показывало.
@@user-dh2jo4jc9n это скорее всего в топливной системе смотреть надо, черный дым говорит о том что излишки топлива поступают в двигатель по этому она просто не догорает
Некогда не додумался бы спасибо тебе большое за этот ролик. Посмотрел трубка была забита прочистил. Я уже хотел вывести сапун как на грузовике мы раньше делали так.
Благодарю за подробный рассказ и видео🔥
Мастер молоток 👍
Очередное видео без лишних слов. 5 баллов 🧐🧐🧐
Самый четки видос. Респект мастеру!
Спасибо! Очень важная информация!!!😊
Как говорил мой инструктор,если под машиной нет масла,значит его в двигателе нету!😁
Какое то глупое изречение инструктора. Это видно инструктор у которого всегда на авто масло подтекает и он поэтому судит есть оно или нет. Автомобили бывают такие, что нигде ничего не подтекает(это у хорошего хозяина авто) , а двигатель ест масло по какой либо причине и его тоже там может не быть столько сколько нужно. Это как раз наоборот может быть под машиной масло, а в двигле его нет, так и бывает чаще)))
Ну это относится к авто ваз и газ, на нормальных авто такого нет
Наверное твои учитель ошибся это поговорка про БМВ немецких инженеров
Он же шутит.
@@DimitryMelkumjan нэксия 16 клапанов. Такая же проблема
Если бы проблема была в забитом дросселе то у тебя бы прокладку под крышкой клапанов бы выдавило скопившимися газами. Масло кидает из за подсевших колец или сальников клапанов
Тоже была такая проблема, когда покупал авто с пробегом 100000 км. (Приора). В итоге выяснил, что масло поступало в гофру из-за расшатанной трубки вентиляции картера. Снял с дросселя тросик,так как трубка в него упирается, вытащил её (подпилил болгаркой и посадил на термостойкий герметик -обратной стороной. Сейчас пробег 217000 ,в гофре сухо, за исключением небольшого налета масляного
Красавчик!! Очень полезное видео👍👍👍👍
Я ничего не понимаю, хорошие мастера только в ютубе? 🤔. Вот смотришь на многих мастеров сто. И понимаешь что у тебя нету другого выхода, кроме как самому научиться. Иначе они не помогут.
На 16 клапанном была такая проблема,прочистка дроселя не помогла! А помогло только замена резинового кольца на маслянном сепараторе в клапанной крышке!
А я трубку забил
Спасибо большое за ваш ролик. Очень мне он пригодился. Поменял все датчики, сколько заплатил в сервисах. И всё бесполезно. Всё сделали как в вашем видео и всё!!! Как часики. Благодарю
рад что был полезен
Спасибо парни, думаю подсказали, сейчас попробую на своей ниве такая же беда... Двигатель после капитале, потом начал сильно дымить, потом перестал... Мы не поймём почему, снял патрубок возд. фильтра в там масло...
Так же нужно снимать крышку клапанов и чистить сетки сапунов которые находятся в самой клапанной крышке
вот думаю..сделать это или нет..потому что масло чистое,грязи нет в моторе,что удивительно..
Я мыл, но потом увидел, что эти сетки стоят (на то время цена была) 150 рублей. Не увидел их во время и на чистку потратил рублей 400-500. Но я мыл всё куда смог долезть.
но
@@snakeyurga прожигать надо а потом промыть бензином
@@user-xk4ej8cg1e если бы я знал, что сетки эти по 150 рублей можно купить, то я бы крепко подумал «А зачем её чистить?». Да знал бы, что через год судьба заставит продать авто, то вообще бы х… положил на все эти телодвижения.
Согласен. Лайк
Спасибо очень полезная информация
вот спасибо реально каналу за обьяснение
красаучикг!!! лайкос поставил подписался... полезная ИНФА СПС!!!!!!!!!
Кстати почистил я тот самыи канал в дросселе.. и масло в гофре пропало. Спасибо за видео.
Из двигателя?
Зачем чистил?
Заурбек..а щас как?
Шакрук Хан, запомните, пока малый канал вентиляции картерных газов будет чист, ВСЕГДА В ГОФРЕ У ДМРВ БУДЕТ ЧИСТО!
@Харс Харс масло попадает через дроссель в обход этого канала. Поэтому надо чистить. Теперь понятно?
Не всегда спасает, на крышке клапанов еще с сеток муть надо чистить
Ну я практик , теорию хорошо изучать конечно,но у меня ваз 2113 ,была та же болячка. Опытный мужичек мне рассказал,что сапун тот что под клапанной крышкой забиваеться , и маслоотделитель ,и происходит та же проблема ,что у вас в видео ,что в воздушном фильтре масло,как и на датчике ДМРВ. Решил просто ,картерные газы от клапанной крышки выпустил на ружу обычной трубкой ,и заглушил отверстие в гофре воздуха. Проблема исчезла,ноэтот вариант для дополнительной нормальной работы холостого хода соовсем не лишний,так как дросель нужно так же промывать. Спасибо за видео.
Спасибо за информацию, у меня есть ваз 2110 / 8 кл., надо глянуть и почистить трубку а то в патрубке чуток масла есть. Подпишусь на твой канал, может ещё польза будет! Здоровья и удачи автору!
Все верно. Масло из-за канало дожига картерных газов на холостом ходу. Если проволока не идет, я одеваю шприц прямо в штуцер, наполнив его очистителем дросселя. Продавливает сразу
Шприц от Моргунова остался?
😂😂😂😂👍👍👍
Хорош!)))
@@Ivan_P33 ты Ваня не из троицкого села случайно????
@@Joker-ed6lu Не)
Шприц от некулин🤣🤣🤣🤣
Как я не догадался раньше.... У меня сто пудов забита эта хрень! Спасибо брат! Симптомы расход масла, выдавливает из под крышки в воздуха не чуток масло есть...
Один из немногих роликов, где по делу. А не по 30 минут кучу причин, вплоть до разбора всего двигателя. А причина кстати простая на 126 моторах
масло в воздуховоде при неисправной системе вентиляции картера, и какая разница что забито, проверять надо всё, если износ или сошлись колечки, то самый простой способ на заведенном двигателе вытащить щуп, по количеству паров от туда вы сами поймете что изношено, а при загнутых шатунах мотор будет греться и упадет давление, шатуные шейки колена носятся на одну сторону, и вылезет палец если 9 поршневая, много не наездите, и думайте что пишите, трубу выхлопную ешо поменяйте...
Автор мог сказать что это одна из причин, а не утверждать что только она причина. Почему она забиласаь вот вопрос? А забилас она скорее всего иза износа поршневой группы, что подняло давление картерных газов, вот и напевало газы вмесе с сажей и грязным маслом в это тонкое сопло, и когда оно забилось газы с маслом, принялись атокавать воздушный фильтр.
Ботя Бен н
@Первый сын а сальники клапанов?
@Первый сын значит так ремонтировали,не может после всей замены масло появиться где то косяк есть.
Brostwer 555 у меня тоже после капиталки масло жрёт. 3,4 свечи с нагаром от масла. В воздухане масло. Менял и точил все, кроме шатунов
@Первый сын фильтр в кл крышке проверяли?
Спасибо большое за рассказ!!!!👍👍👍
Просто респек мужик .молодец короли и ясно
Эх, где же ты был 10 лет назад, когда у меня была 10ка с маслом в фильтре? 😭
В школу ходил, девок щупал
@@ScaramoucheMkk воздухан
Это относится ко всем ДВС, а не только к ВАЗам
так а в чем суть?-почему масло в воздухан попадает?если забита эта трубка то почему тогда масло каким то образом попадает в воздухан??если трубка не забита то куда масло должно попадать?
@@user-ux9xz2si5b если исправно масло идёт сразу в цилиндры и не разбрызгивает во впускном патрубке вплоть до фильтра
Спасибо добрый человек 👍
Сейчас менял фильтр увидел масло посмотрел видео для меня была полезная информация
Причина возникновения, (избыточное давление картерных газов) износ колец поршневых. Вариантов два, либо кольца менять, либо каждые 2-3 т.км ковырять проволокой и дуть шпритцем......
А если снять сапун? То луче будет?
@@Sergei-lp1io самообман
1:30 Малая вентиляция картерных газов.
Маладец
😁👍🏽
Ништяк ништяк бро! Это очень нужная инфа
Спасибо за важную подсказку
Спасительная ВД 40
Фильтр ещё почистить нужно в клапанной крышке!!!!
Гдеты видел фильтр в клапанной крышке?
@@user-cq1bl3kc5l Сетки, которые отделяют масло, наверно, можно назвать фильтром.
У меня система вентиляции картерных газов подзасорена. Буду чистить
Молодец. Ничего лишнего
Спасибо всё ясно и понятно......
Читаю комменты и просто ору с вас некоторых товарищи, человек наглядно все разжувал и все равно же найдете до чего до*баться, что у вас за политика блин ?! Мне лично столько раз помогли его видосы, я в одинокого поменял помпу, поставил и натянул ремень ГРМ, и катаюсь с кайфом.
у меня забит был мв но воздушный рукав сухой. это зависит от износа цпг
Нет... У меня 250 прошла, уже дымит.. А масла нет..
Дело в сетке под клапанной крышкой... У тебя видимо она чистая..
Спасибо тебе Человек!!! Я уже думал двигло перебирать, тоже херовинкак забита была..
рад что был полезен
Да ты просто красавчик!
Это называется,нужен ремонт двигателя,поршневой группы.
В 90% случаев поршневым кольцам пришёл кабздец
Спасибо тебе большое! Потихоньку посмотрю все твои видео, это было второе)))
Красиво объяснил молодца
Сначала одно авто, а через месяц уже другое)
точно, разные крышки, и батареи
@@user-lp4wq5ns9h на второй машине он показывает что от проблем с кольцами масло не может быть в гофре, и воздушном фильтре, как бы разные случаи, и разные проблемы.
Тоже заметил
Мне в на то-2 в автосалоне перелили литр масла после этого проехал 200 км до 🏠 потом увидел масло в воздуховоде.
Бред
Еще какой бред)
Быстро, ясно и доходчиво, благодарю за полезную информацию
Спасибо большое ваше видео очень хорошо помогло
в клапанной кришке сетку помой
jon.merder roki а лучше в печку потом продуть и в путь,,😃
@@user-nj4bl7eo8f умного включил, ёпт.я про автора
Таз впервые увидел,и херню несёт
Что за сеточка ???
@@user-yf2vc8zg4j Сепаратор внутри клапанной крышки.