Причина повышенного расхода топлива: ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ, Датчик детонации, Датчик скорости, забитые фильтра как воздушный так и топливный, забитые форсунки, изношенные высоковольтные провода, свечи зажигания, модуль зажигания, забитый катализатор, неисправный термостат, неисправность бензонасоса, утечка топлива, даже адсорбер каким неебическим образом может повлиять на расход топлива, изношенность самого мотора, подсос воздуха, регулятор давления топлива, также может повлиять на расход топлива и стиль вождения, неотрегулированные клапана, а также ещё миллиард причин
Все верно. 8 лет воюю с ваз 2111 и не могу победить расход топлива. На ваз 21063 делал это очень легко и 12 лет отьездил на шестерке и проблем не знал....
Автор мне очень понравился твой ралик.я выкинул все датчики вместо них забил деревянные чёпики и всё нормально стало.а ещё все лампочки на понели прибора повыкручивал👍
Он не то что ни влияет, он связи с ЭБУ вообще не имеет!!! 😂😂😂 Как и прибор изменения температуры охлаждающей жидкости! А вот изменения для ЭБУ температуры, всё верно есть датчик 2-х контактный. Вот он реально влияет на расход и на вкл. винтилятора!
Познавательное видео, ты забыл про датчик дитанации, ты рассказал про все имеющие датчики в этой машине, ставлю 👍, давление масла влияет на износ протектора колёс))))
и не только датчик детонации. еще датчик положения распредвала может увеличить расход почти вдвое. Датчик кислорода, по которому отстраивается смесь также.
После просмотра данного ролика я выкрутил и выкинул нафиг датчик давления масла и вы знаете, расход топлива уменьшился, но почему-то увеличился расход масла.
Так конечно он не нужен! И теперь масло не давит - меньше потери на его прогонку, закачку в непонятные детали. Я вообще считаю, что масла эти всякие маркетологи придумали. Прикинь - дибилы меняют его каждые 10 тысяч. И так всю жизнь. Сколько бабок! Я давно перестал его менять и ты знаешь, дороже проезд от этого не стал!
Я все это ставил новое, дорогое, оригинал, лучше оригинала и т.д. Но особо ничего не менялось. Потом я вложил 420к в тюнинг. Сейчас все отлично. 160лс 8к отсечка. 2110 8кл 1.6 2003гв.
Про датчик давления сказал, который на расход ни как не влияет, да и на работу двигателя в целом. А про датчики кислорода ни слова. Да, кстати, то что ты назвал датчиком давления, это правильно называется датчик минимального давления масла и в нем нет ничего, кроме пружинки и шарика размыкающего контакт. Провод от него подключен только к приборке к лампочке давления масла.
Мужики снял датчик охлаждающей жидкости! Теперь не работает стрелка охлаждения, думаю термостат еще снять, чтоб не думалось, и вместо дросселя, карбюратор поставить.... Но еще и фильтр сниму, кастрюльку поставлю.... Думаю выйду на расход в 3-5 литров на 100 по трассе, в городе 6.5-7.
Короче, бензин резко начал уходить в ноль, смотрю на приборку, а там чек горит, выхожу из машины, правое колесо спустило на 0.3 очка, накачал, чек пропал, заправился еще на 100 литров, и поехал дальше. Хорошо что смотрел твои видео. А еще у меня расход масла 10 литров на 100км, какое реле смотреть?
Автор ролика, много чего рассказал, и много косяков. А самое главное то, как было не стыдно показывать засранный двигатель, все подкапотное пространство. Просто хреновое состояние проводки. Это просто звиздец какой то. Ну признайся ты честно, что нихрена ничего не знаешь, просто решил понтануться и просмотры себе заиметь. Я тебе так скажу умник, и это будет коротко: ты нихрена ничего еще не знаешь, а на расход влияет практически все то, что установлено в машине. И все потому, что это все, зависит друг от друга. Поэтому на расход будет влиять даже: 1. не правильно работающий электромагнитный клапан адсорбера, а потом 2. не правильно отрегулированные клапана, потом 3. не правильная работа датчика температуры, 4. не правильная работа датчика коленвала, 5. не правильная работа датчиков кислорода, 6. не правильная работа ДМРВ, 7. не правильная работа регулятора РХХ, 8. не правильная работа датчика положения дросс заслонки, 9. не правильная работа клапана на вакуумном усилителе, 10. пробитая диафрагма вакуумного усилителя, 11 не правильная работа бензонасоса . 12. высохшие колечки на форсунках - подсос. 13. Высохшие прокладки на ресивере и дроссельной заслонке- подсос. 14. грязная наборная сеточка в клапанной крышке, отсекающая масло и пропускающая только пары . если она забита дерьмом от старого масла жди масло в гофре воздушного фильтра, дроссельная заслонка, ресивер и конечно форсунки . 15. Засранные сеточки в форсунках, 16. Не правильно работающая катушка или модуль зажигания. 17. Не нормальные бронепровода. 18. Не правильно выставленные метки ГРМ. А теперь твою душу, прочитай все это , и найди только 6 пунктов, которые так круто озвучивал. И прежде чем создавать видос, подумай о том, а не лоханешься ли ты. А теперь подумай своей бестолковкой, и напиши всем честно, точно 6 или все таки до хрена и все от всего зависит. Собственно как и организм человека.
Даааа работал я как-то слесарем в гараже МВД г Екатеринбурга так подходили мальчик с Газели и спрашивали,,, Дяденька, а в какую дырочку тосол заливать Видимо братья
Здраствуй, это все хорошо наглядно и все расказал. У меня калина, росход большой. Датчик дросельной заслонки высказывается на зависание обороты.? А то часто замечаю при холод подним стрелка 1.5 и до 2 обор не всегда, но! бывает. машина не тянет задумывается на разгон Кроме рег клап фильтра, прочее. Что ешё может или же надо прошивать
Проблема такая мужики у меня 2114 8 клап,Мишина нагреется и не заводится на горячую, чтобы завести снимаю фишку с датчика температуры,зимой плохо заводится утром котел воткуну нормально на рыбалку приеду машина остынит за пару часов и потом не заводится блин уже незнаю что делать с ней чек горит ошибка 10 показывает (проблема с генератором расшифрования)
термостат как раз и повлиял на расход топлива, он заклинил и двигатель постоянно пытался нагнать рабочую температуру но все тепло уходило по большому кругу в итоге огромный расход )))) в этом плане он прав
Все четко. Да вот только зачем ты о датчике масляном заговорил. Он ведь влияет не на расход, а на сохранность мотора в случае низкого давления масла. Щас же все побегут за датчиками масляными и за "спец" ключами для его замены ну потому-что датчик этот самый дешёвый из твоего списка
Друзья подскажите пожалуйста у меня тоже такая же ведро с болтами ваз 2114 2012 г.в.Причину не могут найти,горит ЧЕК.уже 3-й мастер проверил.Поменял датчик кислорода,датчик ДМРВ,датчик адсорбера,промыли форсунки.Диагностике удаляют ЧЕК но через пару дней снова загорается
У меня ВАЗ 21061 как правильно отрегулировать карбюратор то есть сколь оборотов нужно винт качество и винт холостого хода , или же поменять жиклеры. Посоветуйте чтоб кушала меньше
Датчик давления масла из строя когда выходил на Калине, никакого масла из него не текло и других внешних признаков, кроме загоревшейся "маслёнки" на панели приборов и звукового сигнала, не было. На счёт перерасхода бензина не знаю, а вот икры отметал целую цистерну пока понял, что дело именно в нём. На загородной пустой трассе ночью это не очень приятно.
Под датчик давления масла не нужен специальный ключ, он не влияет на расход топлива, а датчик температуры который ты показывал он идёт на включение вентилятора охлаждения, там под термостатом в ГБЦ стоит ещё один датчик, как раз он и идёт на приборную панель.
На расход топлива влияют все сбои в двигателе ,все подшипники ,правильно отрегулирован ремень ,колёса давление ,протектор, стиль езды, встречный ветер ,загруженность авто,датчик масла важно если горит значит будет клин.
Причина повышенного расхода топлива:
ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ, Датчик детонации, Датчик скорости, забитые фильтра как воздушный так и топливный, забитые форсунки, изношенные высоковольтные провода, свечи зажигания, модуль зажигания, забитый катализатор, неисправный термостат, неисправность бензонасоса, утечка топлива, даже адсорбер каким неебическим образом может повлиять на расход топлива, изношенность самого мотора, подсос воздуха, регулятор давления топлива, также может повлиять на расход топлива и стиль вождения, неотрегулированные клапана, а также ещё миллиард причин
Короче пох на расход лучше новую взять
Все верно. 8 лет воюю с ваз 2111 и не могу победить расход топлива. На ваз 21063 делал это очень легко и 12 лет отьездил на шестерке и проблем не знал....
Какая неисправность бензонасоса на расход в повышенную сторону может влиять?
Азимбек , твой ответ ,, единственно реальный" и правильный, Вот ты спец !..
@@Gipsokarton23 маленькое давление топлива
Шедевр, ты просто бог тазов😊😊😊😊
Это фиаско,братан!
Автор мне очень понравился твой ралик.я выкинул все датчики вместо них забил деревянные чёпики и всё нормально стало.а ещё все лампочки на понели прибора повыкручивал👍
Друг, не занимайся тем, в чем ты тольком ничего не знаешь, датчик давления масло, тут точно лишнее.
Согласен, датчик давления масла это уже лишние!он не как невлияет на расход топлива!
Парень держался уверено,пока не выдал себя датчиком давления!
Он не то что ни влияет, он связи с ЭБУ вообще не имеет!!! 😂😂😂 Как и прибор изменения температуры охлаждающей жидкости! А вот изменения для ЭБУ температуры, всё верно есть датчик 2-х контактный. Вот он реально влияет на расход и на вкл. винтилятора!
он расказал за инжектор не за твои мозги
Он говорит что датчик Рхх крепится на трёх болтах кто нибудь вызовите мне скорую
Ты забыл сказать что при неисправности реле поворотников расход топлива увеличивается в двое!!! 😁
Точно!!!😂
Согласен!
😄👍
И ище он забыл сказать что аварийка тоже влияет на расход мерь ше включайте 😅😅😅
У меня как то лампочка перегорела так 35 на 100 вышло раход
Познавательное видео, ты забыл про датчик дитанации, ты рассказал про все имеющие датчики в этой машине, ставлю 👍, давление масла влияет на износ протектора колёс))))
скорее о наличии испорченной прокладки, ну той самой...)
и не только датчик детонации. еще датчик положения распредвала может увеличить расход почти вдвое. Датчик кислорода, по которому отстраивается смесь также.
После просмотра данного ролика я выкрутил и выкинул нафиг датчик давления масла и вы знаете, расход топлива уменьшился, но почему-то увеличился расход масла.
Выкинь щюп?
Так конечно он не нужен! И теперь масло не давит - меньше потери на его прогонку, закачку в непонятные детали. Я вообще считаю, что масла эти всякие маркетологи придумали. Прикинь - дибилы меняют его каждые 10 тысяч. И так всю жизнь. Сколько бабок! Я давно перестал его менять и ты знаешь, дороже проезд от этого не стал!
Масло уходит из за того что двигатель не выкинул
@@АндрейДемидов-л9ф😂
@@weemusic_😂
Нету слов мастер от Бога
Автор подскажи , перегорела лампочка заднего габарита , может ли влиять это на расход ))))!
🤣🤣
Конечно братан ещё как может😂
На мазда сх7 влияет без прикола
У меня так тринашка начала жрать 25 литров на сотку
Конечно нагрузка на генератор меньше вследствии чего нагрузка на двигатель тоже меньше т.е. расход меньше, надо вынуть все лампочки 😁😁😁
Коротко и ясно, короче все надо поменять под капотом в ключая сигнал.
Такого умника не встречал ещё...
каждый водитель автоваза - специалист по ремонту
поменяй прокладку между рулем и сиденьем она тоже влияет на жор топлива как и датчик давления и термостат!!!
По поводу термостата ти не правий...
Аффтар, когда трава отпустит пересними или удали этот шедевр
Точно🤣🤣🤣
😀😀😀😀😀
Я все это ставил новое, дорогое, оригинал, лучше оригинала и т.д.
Но особо ничего не менялось.
Потом я вложил 420к в тюнинг. Сейчас все отлично. 160лс 8к отсечка.
2110 8кл 1.6 2003гв.
Ты походу датчики продаешь
Что за бред я посмотрел 5 минут из жизни в пустую... Продай машину не мучай ее!!!
😂😂😂😂😂😂👍
Зачем смотрел? Я лично комментарии людей почитать включил.
Спасибо за информацию
молодец лайк тебе но все таки интересуйся откуда начинается перерасход )))
Ти забув про колеса пробиті сказати розход колосальний іде
Удалите этот ролик он не относится к действительности.
А воздушный фильтр? А форсунки? Или плохое масло? Или подсос воздуха? Плохие свечи или провода? Не влияет ???
И ещё давление в шинах.
А если колёса подкачать то расход уменьшится давление масла тут причём?????
с лабыми колесами я согласен
Если долго не менять воздух в колёсах, то будет прерасход топлива.
Колёса протухнут.
Дхх крепится на 2 винта, а не на три.третий который мы увидели в кадре - это болт крепления датчика дроссельной заслонки
Манера езды , давление в шинах , размер колёс , качество бензина ,местность ( равнина или перевалы ) !!!
Ну из-за датчика давления масла точно чек не загорится, только масленка на приборке )
После фильтра.😊 Воздух идёт от фильтра в мотор.
Про датчик давления сказал, который на расход ни как не влияет, да и на работу двигателя в целом. А про датчики кислорода ни слова. Да, кстати, то что ты назвал датчиком давления, это правильно называется датчик минимального давления масла и в нем нет ничего, кроме пружинки и шарика размыкающего контакт. Провод от него подключен только к приборке к лампочке давления масла.
С каких это пор бензонасос не может стать причиной расхода топлива?
Датчик берет столько сколько ему нужно. Забит он или нет!
Если бензонасос неисправен то давление в топливной рампе может снизиться из-за этого и повышается расход топлива
неизвестный unknown а тут уже и регулятор давления топлива может быть неисправен :) так что не все так однозначно.
@@ПавелЗарубин-х8ф Если регулятор давления исправен, а бензонасос нет, то по любому давление в системе будет меньше
@@АзимбекСапарбайуулу если заведомо известно, то тут глупо спорить - это просто очевидно.
Термостат для равномерного распределения,чтобы двигатель не сгорел 😀😀😀
про датчик масла это фантастика!))) Это не БМВ или лехус, тут только показометр на приборку и всё...
Мужики снял датчик охлаждающей жидкости! Теперь не работает стрелка охлаждения, думаю термостат еще снять, чтоб не думалось, и вместо дросселя, карбюратор поставить.... Но еще и фильтр сниму, кастрюльку поставлю.... Думаю выйду на расход в 3-5 литров на 100 по трассе, в городе 6.5-7.
Лайк 👍
Специальный ключ...))))) Рожковой на 19 . В идеале головка торцевая
У меня на 21😁
Спасибо
Датчик распредвала не?
Чет бля я кончено не механик
Но сука,про это забывать нельзя !!!
На этом двигателе его нет
Короче, бензин резко начал уходить в ноль, смотрю на приборку, а там чек горит, выхожу из машины, правое колесо спустило на 0.3 очка, накачал, чек пропал, заправился еще на 100 литров, и поехал дальше. Хорошо что смотрел твои видео. А еще у меня расход масла 10 литров на 100км, какое реле смотреть?
Наверное реле поворотов барахлит!
Автор ролика, много чего рассказал, и много косяков. А самое главное то, как было не стыдно показывать засранный двигатель, все подкапотное пространство. Просто хреновое состояние проводки. Это просто звиздец какой то. Ну признайся ты честно, что нихрена ничего не знаешь, просто решил понтануться и просмотры себе заиметь. Я тебе так скажу умник, и это будет коротко: ты нихрена ничего еще не знаешь, а на расход влияет практически все то, что установлено в машине. И все потому, что это все, зависит друг от друга. Поэтому на расход будет влиять даже: 1. не правильно работающий электромагнитный клапан адсорбера, а потом 2. не правильно отрегулированные клапана, потом 3. не правильная работа датчика температуры, 4. не правильная работа датчика коленвала, 5. не правильная работа датчиков кислорода, 6. не правильная работа ДМРВ, 7. не правильная работа регулятора РХХ, 8. не правильная работа датчика положения дросс заслонки, 9. не правильная работа клапана на вакуумном усилителе, 10. пробитая диафрагма вакуумного усилителя, 11 не правильная работа бензонасоса . 12. высохшие колечки на форсунках - подсос. 13. Высохшие прокладки на ресивере и дроссельной заслонке- подсос. 14. грязная наборная сеточка в клапанной крышке, отсекающая масло и пропускающая только пары . если она забита дерьмом от старого масла жди масло в гофре воздушного фильтра, дроссельная заслонка, ресивер и конечно форсунки . 15. Засранные сеточки в форсунках, 16. Не правильно работающая катушка или модуль зажигания. 17. Не нормальные бронепровода. 18. Не правильно выставленные метки ГРМ.
А теперь твою душу, прочитай все это , и найди только 6 пунктов, которые так круто озвучивал. И прежде чем создавать видос, подумай о том, а не лоханешься ли ты.
А теперь подумай своей бестолковкой, и напиши всем честно, точно 6 или все таки до хрена и все от всего зависит. Собственно как и организм человека.
Нихера тебя бомбануло😅😂
Причем тут датчик давления масла? 🙄
Он вообще не связан с ЭБУ.
При чем здесь датчик масла? 🤨
А как же зазоры клапанов🤔
Как же датчик фаз? Он самый безпалевный, расход почти на 30-40%, а чек не горит) и мощьность падает чуть.
Подогрев дроселя летом..
А где купить спецключ для датчика давления и РХХ на трех винтах?
про импульсный датчик забыл сказать . Он влияет на большой расход масло
Шэдэвр!
Я в шоке😅. Про большой расход масло слышал, когда оно сочится через датчик давление масло. А вот чтобы бензин через него расходтвался это что-то новое
Говорят он работает в элитном автосервисе 😄
Супер
Из за рхх может ошибка 0171 выйти, о бедной смеси ?
Не гони гусей. Из-за РХХ чек не загорается!
У меня на вазе загорается
Загорается. У меня было дело ваз 21093
все прекрасно загорается )))
Всю ночь думал,как датчик давления масла влияет на расход бензина,никак не пойму!Наверно вы насчет его обманули!
Вышедший из строя клапан адсорбера, может создать кучу проблем и проблемок... в том числе и жор топлива.
Это точно. Пропадает тяга, плохо запускается на горячую, повышается расход топлиаа
Ну ты и фантазер, нарошно такое не придумаешь
Маладесц все правильно
Даааа работал я как-то слесарем в гараже МВД г Екатеринбурга так подходили мальчик с Газели и спрашивали,,,
Дяденька, а в какую дырочку тосол заливать
Видимо братья
Забыл про зазоры в дросельный заслонке и про датчик кисларода(лямда зонд) и про повреждения воздушных паттрубков
Интересно а где у тебя датчик стоит.
Здраствуй, это все хорошо наглядно и все расказал. У меня калина, росход большой. Датчик дросельной заслонки высказывается на зависание обороты.? А то часто замечаю при холод подним стрелка 1.5 и до 2 обор не всегда, но! бывает. машина не тянет задумывается на разгон Кроме рег клап фильтра, прочее. Что ешё может или же надо прошивать
Проблема такая мужики у меня 2114 8 клап,Мишина нагреется и не заводится на горячую, чтобы завести снимаю фишку с датчика температуры,зимой плохо заводится утром котел воткуну нормально на рыбалку приеду машина остынит за пару часов и потом не заводится блин уже незнаю что делать с ней чек горит ошибка 10 показывает (проблема с генератором расшифрования)
Братуха че-то не катит твой ролик
а ДМРВ точно расположен перед фильтром????????)))
А колосальный расход, это сколько ❓
Авто уходит на режим заводской настройки и всё, там литр, пол не больше. Но всё равно доедешь.
А как же фильтр воздушный который влияет на датчик давления масла ,😁😁🤩
Даже не досмотрел , как может из за неисправного датчика температуры может грется двигатель ?
Прокладка между рулем и сидением это и есть автор этого видео, которую нужно СРОЧНО заменить, датчики с термостатом оставь в покое
термостат как раз и повлиял на расход топлива, он заклинил и двигатель постоянно пытался нагнать рабочую температуру но все тепло уходило по большому кругу в итоге огромный расход )))) в этом плане он прав
Заманчивое название ролика автор написал,только просто перечислил датчики забыв про ДД и ДР.
В основном влияет езда на спущенных колесах.
А про датчик положения коленвала.забыл? Без него вообще незаведешь...
Все четко. Да вот только зачем ты о датчике масляном заговорил. Он ведь влияет не на расход, а на сохранность мотора в случае низкого давления масла. Щас же все побегут за датчиками масляными и за "спец" ключами для его замены ну потому-что датчик этот самый дешёвый из твоего списка
При выходе из строя дпз чек не загорится более чем если даже с него снять фишку чек все равно не будет гореть
ДДМ насколько я помню лампочку тушит на приборке, если давление в норме
Да еще когда когда двиготель грязный соответственно расход топлива увеличивается 😁
А где давления упоминания про бензонасос и его давления ?
Это водитель или так чудо-юдо... Судя по ролику он вообще за рулём не сидел.
Вот если выехать без инструментов и запасного колёса то точно незнаю на расход топлива но на нервы 100% влияет
Чек, не загорается, если дмрв накроется. Его поломку, можно определить по свету фар.
При чём тут фар брат?
??
Если нажимать на газ сильнее то расход растет)))
Сразу стало все понятно когда автор сказал что ДМРВ расположен ПЕРЕД фильтром...
ну да,сперва дмрв потом фильтр
Друзья подскажите пожалуйста у меня тоже такая же ведро с болтами ваз 2114 2012 г.в.Причину не могут найти,горит ЧЕК.уже 3-й мастер проверил.Поменял датчик кислорода,датчик ДМРВ,датчик адсорбера,промыли форсунки.Диагностике удаляют ЧЕК но через пару дней снова загорается
Да много чего может быт,электроника,плохие контакты,ЭБУ глюкнул.
Ещё про форсунки забыл и их фильтра и колечки резиновые, и ещё прошить мазга надо и ещё чота какие-то датчики и проводку забыл ! Тоже надо заменить.
Все вопросы цены на топлива в правительство Российской Федерации!
Датчик детонации тоже влияет на расход топлива
Согласен
Датчик коленвала ваще выведит всю машину из строя)))
А из за бензонасоса не может?
Да это что то новое .НАНО механик
ддм когна наябывается то начинает моргать лампа давления масла если через него сочится...
Всех приветствую! Подскажите у меня на холодную заводится и глохнит
Уменя машина ваз 2107 инжектор дёргается ну инжектор не горит в чём бывает причина брат
Не вводите людей в заблуждения. На пеперасход топлива влияет только сломанная ручка двери
Точно
При выходе из строя датчика воздуха машина захлохнет и может не за вестись.
При выходе из строя датчика воздуха машина будет прекрасно заводится и работать.вот только обороты двигателя подымутся до 1500-3000
Датчик у тебя в голове надо поменять, чтобы людей в заблуждение не вводил!!!
У меня ВАЗ 21061 как правильно отрегулировать карбюратор то есть сколь оборотов нужно винт качество и винт холостого хода , или же поменять жиклеры. Посоветуйте чтоб кушала меньше
Все карбюраторы регулируются по разному,и регулировать надо при работающем двигателе и снятом воздушном фильтре.
Датчик давления масла из строя когда выходил на Калине, никакого масла из него не текло и других внешних признаков, кроме загоревшейся "маслёнки" на панели приборов и звукового сигнала, не было. На счёт перерасхода бензина не знаю, а вот икры отметал целую цистерну пока понял, что дело именно в нём. На загородной пустой трассе ночью это не очень приятно.
На датчике температуры все стало ясно Про видео что он ломается это ясно зачем снимал? Определить поломку так как и сказал когда хана движку?
Под датчик давления масла не нужен специальный ключ, он не влияет на расход топлива, а датчик температуры который ты показывал он идёт на включение вентилятора охлаждения, там под термостатом в ГБЦ стоит ещё один датчик, как раз он и идёт на приборную панель.
перед воздушным филтром
На расход топлива влияют все сбои в двигателе ,все подшипники ,правильно отрегулирован ремень ,колёса давление ,протектор, стиль езды, встречный ветер ,загруженность авто,датчик масла важно если горит значит будет клин.
Спасибо за сказку. Сразу заснул.