Un téléphérique magnifique avec les 2 premiers pylones à des endroits "impossibles". Merci pour les vues des salles de machineries et des poulies en amont
Joli vidéo et grand changement de la gare aval qui a été profondément transformé. A t’il tjs un employé dans les cabines ou celle ci sont commandée à distance dorénavant, et les pylônes sont t’il réutilisés ou remplacés
Merci ! Les cabines sont pilotées depuis l'un des deux postes de commandes (soit celui en aval soit celui en amont) pas d'employé dans la cabine. Nouveaux pylônes, malgré la forme similaire de l'ancien pylône numéro 2. Contre-poids sont réutilisés, mais un peu alourdis.
@@GondelbahnMonde merci des infos effectivement on voit aussi que la gare aval a profondément été transformée les bancs sont des anciennes poulies du téléphérique vanroll, et les caisses ont l’air d’avoir aussi été déplacé
heureusement refait un téléférique à va-et-vient. Il n'atteint pas le charme de l'ancien. Le pylône 2 a un support plus haut, le 3 une base assez large.
Oh fabuleux les parties des motets et les paysages ❤❤❤❤ fabuleux cette vidéo bravo vraiment ❤
Wunderschöne Innenaufnahmen! Danke für das Video! - 🚠
Vielen Dank !
Was für eine unglaublich tolle Seilbahn. Die Trassierung ist super und die Landschaft eine Augenweide. Wieder ein absolutes Highlight, das Video!
Vielen Dank für immer gute Kommentar 😃
Un téléphérique magnifique avec les 2 premiers pylones à des endroits "impossibles".
Merci pour les vues des salles de machineries et des poulies en amont
Les pylônes sont tous nouveaux et sont positionnés au même endroits que ceux de l’ancien VonRoll 😃
Le pylône 2 à conservé sa forme spéciale
Joli vidéo et grand changement de la gare aval qui a été profondément transformé. A t’il tjs un employé dans les cabines ou celle ci sont commandée à distance dorénavant, et les pylônes sont t’il réutilisés ou remplacés
Merci !
Les cabines sont pilotées depuis l'un des deux postes de commandes (soit celui en aval soit celui en amont) pas d'employé dans la cabine.
Nouveaux pylônes, malgré la forme similaire de l'ancien pylône numéro 2.
Contre-poids sont réutilisés, mais un peu alourdis.
@@GondelbahnMonde merci des infos effectivement on voit aussi que la gare aval a profondément été transformée les bancs sont des anciennes poulies du téléphérique vanroll, et les caisses ont l’air d’avoir aussi été déplacé
Merci 🙂
Il n'y a plus de frein de chariot? Il me semble que non mais j'ai quand même un doute.
Effectivement, pas de frein de chariot 😃
heureusement refait un téléférique à va-et-vient. Il n'atteint pas le charme de l'ancien.
Le pylône 2 a un support plus haut, le 3 une base assez large.
Merci Adrian
Le pylône 2 est assez ressemblant à l'ancien :-)
Le pylône 3, la base est assez large oui