Gran avance para el golfillo! La tapa de la delco y el rotor son baratos y cambiarlos es una tarea súper sencilla que merece la pena para dejarlo perfecto. Los cables de bujías te quedaron muy bien ordenaditos jejeje lo ideal es que no se toquen entre sí en ningún punto, como lo has hecho
La verdad que no le había dado importancia y no había cambiado tapa y rotor. Y casualmente hace 2 meses empezó justo a ratearme, coincidiendo con el cambio de escape (que lógicamente en principio no tiene nada que ver). Bueno, a ver si el próximo vídeo es cambiando todas las copelas. Gracias por comentar Javi. Un abrazo!
Hola, estupendo volver a verte después de tanto tiempo. Entiendo que los problemas desaparecieron o mejoraron, así que lo pongo en mi lista de cosas pendientes porque además no es nada difícil cambiarlo, no lo sabía. Buen vídeo para los que no nos atrevemos gran cosa, una mejora bien simple. Gracias por el vídeo y bienvenido de nuevo.
Hola. De momento no me ha vuelto a ratear. Fue coincidencia con lo del escape, pero relación en principio no tiene. Si, casi 3 meses sin subir vídeo, han sido meses con poco tiempo libre y me ha sido imposible, espero ahora ir manteniendo un vídeo cada 15 días. Es sencilla la intervención, te puedes animar sin problema. Gracias por comentar. Te leo en siguientes vídeos Un saludo
Muy buen video!! En mi caso el coche se paro y dejo de funcionar!!! No tenia corriente el delco y la pipa estaba gastada...asique cambie el delco y la bobina!! Pero tengo un problema!! De hacer tantas pruebas tengo un exceso de gasolina en el motor, como puedo hacer para que se quite y me arranque sin problema??
Hola. Tanta gasolina tiene para que se ahogue? En cualquier caso si lo dejas un par de días se debería evaporar. Si no te arranca dejándolo días para que evapore algo más debes tener estropeado. Mira las bujias si están encharcadas, las quitas y las secas. Revisa más cosas porque no debería pasar lo que te pasa. Un saludo
Gracias por tus vídeos, me están sirviendo de mucho. El tuyo en frío rateaba? El mío en frío arranca bien la primera vez, y luego ya en caliente ratea. Por tirar por donde has ido tu. Gracias, saludos desde Madrid
Hola. Claro, rateaba pero daba igual frio que caliente… Mírate los 2 vídeos siguientes a este que me estás comentando y te podrán servir de ayuda. Un saludo
Hola. La explicación completa la puedes encontrar en google: El sensor de picado o detonación (knock sensor) es, sin duda, uno de los grandes desconocidos y olvidados en el taller. Pocas veces se le concede la importancia que merece.Estos sensores previenen de un encendido espontáneo nocivo cuyo resultado es el efecto del picado. Las combustiones acíclicas incontroladas dan lugar a una elevada temperatura dentro del cilindro. Este fenómeno provoca que, componentes del motor como los pistones, las válvulas o la culata sean sometidas a un elevado esfuerzo. En TH-cam lo tendrás mejor explicado. Un saludo,
Buenas tardes, quería comentarte que en el varillaje de los cambios la goma naranja que va en la pieza que se agarra con tres tornillos,va dentro de la burbuja metálica que va con dos remaches,si te fijas asoma la mitad,en cuanto empieces a meter cambios se te va a estropear,si no has la prueba mete cambios y fíjate que la pieza de la pelotita blanca la va a escuchar,te lo digo porque me pasó a mí,un saludo crack.👌
Me di cuenta y no había otra opción, solo entraba hasta donde la metí. Ten en cuenta que, al igual que está pieza, hay 2 versiones del varillaje, una pre 89-90y otra post hasta el final de la producción. Te lo comento porque la única explicación que le doy a eso es que haya dos versiones. Créeme que desmonté el cilindro naranja y volví a encajarlo y es la única posición que encontré. Si pasa algo pasará y me tocará desarmar esa pieza y colocarlo bien, de mientras funciona correctamente. No obstáculos tras leer tu comentario echaré un vistazo por si se ha desplazado. Muchas gracias por tu comentario, muy enriquecedor. Un saludo
Buenas compañero..sabrías decirme porque cuando lo dejo al sol no arranca ??solo me pasa en verano...si está arrancado no falla pero si lo paro ya no arranca hasta que pasa el día llega la noche y ya si arranca ..sabrías que puede ser .gracias
Hola. Lo de dejarlo al sol y no arranca no tiene nada que ver. Tu problema es: o sensor azul, regular de presión de combustible, ajustar ralenti y revisa alguna cosilla más Saludos,
@@liveandcars si que tiene que ver el sol amigo..en todo el invierno no falla..y va como un tiro..llega el verano lo dejo en la calle o circulando con 27 o 35 grados en la calle y no arranca..bajan las temperaturas exteriores.y arranca a la primera..aligual soy el primer caso .
@@rafaelgti3581 en el anterior comentario te lo he dicho. Tu problema no es el sol como tal, que dicho así queda algo raro jaja (tu problema viene con la temperatura del motor). Tu problema viene del sensor azul, casi al 100% que es eso. Y sino ve revisando cosas: regulador presión combustible, ralenti… (revisa entero el sistema de combustible). Saludos!
@@liveandcars pero entonces como se entiende .que el coche en la calle con el motor frío no arranque ..es el segundo verano que me pasa .ya se que es chispa o gasolina. ..pero solo en verano ???raro de narices..el sensor azul y ya puestos el negro lo he comprado .ya te diré ..gracias y buenos vídeos te sigo hace tiempo 🤝
Hola. Pueden ser muchas cosas. No, la chispa viene al revés de lo que comentas, desde el módulo de encendido, bobina, delco, bujías. Tienes que hacer todas las comprobaciones, en todos los componentes del encendido. En el vídeo lo explico todo. Atención personalizada es casi imposible. No sé el modelo que es, no sé si llevas los componentes de origen, etc etc Un saludo
@@liveandcars buenas, gracias por tu respuesta. Es un gti 8v todo de origen. No arranca despues de haber estado parado con gasolina vieja. He cambiado: Las dos bombas Sensor de picado Pastilla del encendido Bujias(todas dan chispa). He comprado un filtro de gasolina, por ponerlo todavia, x si tb influyera.... Crees q rotor y tapa delco puedan influir q no arranque? A mi me da la sensación q la gasolina no es expulsada x los inyectores (al manguito llega), no se si podra ser el regulador de presion de gasolina... Saludos
Todo muy bonito pero al final no hemos visto que encendieses el coche para ver si seguía rateando; que personalmente pienso que sigue porque dudo mucho que sea del delco.
Hola! Ya llevo tiempo con la prueba y no me lo ha vuelto a hacer, por eso he hecho el vídeo. Lo normal es que sea del rotor, lo has visto en el vídeo como estaba? ¿Y qué crees que es? Coméntame
@@liveandcars Hay una cosa que como no tiene movimiento y su actividad no se puede ver con los ojos parece que no se estropea pero con frecuencia da problemas de encendido porque el calor que genera el paso de la corriente electrica por su bobinado interior acaba quemando los aislantes del mismo y dando cortocircuitos.
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
Gran avance para el golfillo! La tapa de la delco y el rotor son baratos y cambiarlos es una tarea súper sencilla que merece la pena para dejarlo perfecto. Los cables de bujías te quedaron muy bien ordenaditos jejeje lo ideal es que no se toquen entre sí en ningún punto, como lo has hecho
La verdad que no le había dado importancia y no había cambiado tapa y rotor. Y casualmente hace 2 meses empezó justo a ratearme, coincidiendo con el cambio de escape (que lógicamente en principio no tiene nada que ver). Bueno, a ver si el próximo vídeo es cambiando todas las copelas. Gracias por comentar Javi. Un abrazo!
Hola, estupendo volver a verte después de tanto tiempo.
Entiendo que los problemas desaparecieron o mejoraron, así que lo pongo en mi lista de cosas pendientes porque además no es nada difícil cambiarlo, no lo sabía.
Buen vídeo para los que no nos atrevemos gran cosa, una mejora bien simple.
Gracias por el vídeo y bienvenido de nuevo.
Hola. De momento no me ha vuelto a ratear. Fue coincidencia con lo del escape, pero relación en principio no tiene.
Si, casi 3 meses sin subir vídeo, han sido meses con poco tiempo libre y me ha sido imposible, espero ahora ir manteniendo un vídeo cada 15 días.
Es sencilla la intervención, te puedes animar sin problema.
Gracias por comentar. Te leo en siguientes vídeos
Un saludo
Muy buen video!! En mi caso el coche se paro y dejo de funcionar!!! No tenia corriente el delco y la pipa estaba gastada...asique cambie el delco y la bobina!! Pero tengo un problema!! De hacer tantas pruebas tengo un exceso de gasolina en el motor, como puedo hacer para que se quite y me arranque sin problema??
Hola. Tanta gasolina tiene para que se ahogue? En cualquier caso si lo dejas un par de días se debería evaporar. Si no te arranca dejándolo días para que evapore algo más debes tener estropeado. Mira las bujias si están encharcadas, las quitas y las secas. Revisa más cosas porque no debería pasar lo que te pasa. Un saludo
Gracias por tus vídeos, me están sirviendo de mucho. El tuyo en frío rateaba? El mío en frío arranca bien la primera vez, y luego ya en caliente ratea. Por tirar por donde has ido tu. Gracias, saludos desde Madrid
Hola.
Claro, rateaba pero daba igual frio que caliente…
Mírate los 2 vídeos siguientes a este que me estás comentando y te podrán servir de ayuda.
Un saludo
Hola , qué es el sensor de picado?
Hola.
La explicación completa la puedes encontrar en google:
El sensor de picado o detonación (knock sensor) es, sin duda, uno de los grandes desconocidos y olvidados en el taller. Pocas veces se le concede la importancia que merece.Estos sensores previenen de un encendido espontáneo nocivo cuyo resultado es el efecto del picado. Las combustiones acíclicas incontroladas dan lugar a una elevada temperatura dentro del cilindro. Este fenómeno provoca que, componentes del motor como los pistones, las válvulas o la culata sean sometidas a un elevado esfuerzo.
En TH-cam lo tendrás mejor explicado.
Un saludo,
Buenas tardes, quería comentarte que en el varillaje de los cambios la goma naranja que va en la pieza que se agarra con tres tornillos,va dentro de la burbuja metálica que va con dos remaches,si te fijas asoma la mitad,en cuanto empieces a meter cambios se te va a estropear,si no has la prueba mete cambios y fíjate que la pieza de la pelotita blanca la va a escuchar,te lo digo porque me pasó a mí,un saludo crack.👌
Me di cuenta y no había otra opción, solo entraba hasta donde la metí.
Ten en cuenta que, al igual que está pieza, hay 2 versiones del varillaje, una pre 89-90y otra post hasta el final de la producción. Te lo comento porque la única explicación que le doy a eso es que haya dos versiones. Créeme que desmonté el cilindro naranja y volví a encajarlo y es la única posición que encontré. Si pasa algo pasará y me tocará desarmar esa pieza y colocarlo bien, de mientras funciona correctamente. No obstáculos tras leer tu comentario echaré un vistazo por si se ha desplazado. Muchas gracias por tu comentario, muy enriquecedor. Un saludo
Buenas compañero..sabrías decirme porque cuando lo dejo al sol no arranca ??solo me pasa en verano...si está arrancado no falla pero si lo paro ya no arranca hasta que pasa el día llega la noche y ya si arranca ..sabrías que puede ser .gracias
Hola. Lo de dejarlo al sol y no arranca no tiene nada que ver. Tu problema es: o sensor azul, regular de presión de combustible, ajustar ralenti y revisa alguna cosilla más
Saludos,
@@liveandcars si que tiene que ver el sol amigo..en todo el invierno no falla..y va como un tiro..llega el verano lo dejo en la calle o circulando con 27 o 35 grados en la calle y no arranca..bajan las temperaturas exteriores.y arranca a la primera..aligual soy el primer caso .
@@rafaelgti3581 en el anterior comentario te lo he dicho. Tu problema no es el sol como tal, que dicho así queda algo raro jaja (tu problema viene con la temperatura del motor).
Tu problema viene del sensor azul, casi al 100% que es eso. Y sino ve revisando cosas: regulador presión combustible, ralenti… (revisa entero el sistema de combustible).
Saludos!
@@liveandcars pero entonces como se entiende .que el coche en la calle con el motor frío no arranque ..es el segundo verano que me pasa .ya se que es chispa o gasolina. ..pero solo en verano ???raro de narices..el sensor azul y ya puestos el negro lo he comprado .ya te diré ..gracias y buenos vídeos te sigo hace tiempo 🤝
hola, no me arranca el mismo motor, pero si quito una bujia da chispa, podria ser el delco? o con ese problema no llegaria chispa a la bujia? saludos
Hola. Pueden ser muchas cosas. No, la chispa viene al revés de lo que comentas, desde el módulo de encendido, bobina, delco, bujías.
Tienes que hacer todas las comprobaciones, en todos los componentes del encendido. En el vídeo lo explico todo. Atención personalizada es casi imposible. No sé el modelo que es, no sé si llevas los componentes de origen, etc etc
Un saludo
@@liveandcars buenas, gracias por tu respuesta. Es un gti 8v todo de origen. No arranca despues de haber estado parado con gasolina vieja.
He cambiado:
Las dos bombas
Sensor de picado
Pastilla del encendido
Bujias(todas dan chispa).
He comprado un filtro de gasolina, por ponerlo todavia, x si tb influyera....
Crees q rotor y tapa delco puedan influir q no arranque? A mi me da la sensación q la gasolina no es expulsada x los inyectores (al manguito llega), no se si podra ser el regulador de presion de gasolina... Saludos
@@andreshdez4932 hola. Veo tu mensaje ahora disculpa. Será sensor de temperatura. Un saludo
@@liveandcars hola te refieres al de picado? Ese está cambiado, pienso q los inyectores se atrancarian con la gasolina vieja....
Hola donde compras los recambios??
Hola! Recambista local, app de recambios…
Como siempre un crack 👏👏
A mi me paso y fue la pastilla de encendido
Gracias Fernando
Que estoy restaurando un golf gti mk2 4 puertad
Lo proximo que vas a cambiar es el sensor hall del distribuidor, tenías que haberlo cambiado ya de paso.
Tiempo a tiempo. De momento llevo probando un tiempo con el cambio que hago en el vídeo de anoche y no he vuelto a tener problemas. Un saludo
Perdona donde escribí escuchá quería decir escacha 🙏pon segunda o cuarta y mira la goma naranja y verás 👍
Miraré a ver. De momento funcionar funciona todo correcto. Echaré un vistazo a ver pero ya te digo que no pude hacerlo de otra manera. Un saludo
Todo muy bonito pero al final no hemos visto que encendieses el coche para ver si seguía rateando; que personalmente pienso que sigue porque dudo mucho que sea del delco.
Hola! Ya llevo tiempo con la prueba y no me lo ha vuelto a hacer, por eso he hecho el vídeo.
Lo normal es que sea del rotor, lo has visto en el vídeo como estaba?
¿Y qué crees que es? Coméntame
@@liveandcars Hay una cosa que como no tiene movimiento y su actividad no se puede ver con los ojos parece que no se estropea pero con frecuencia da problemas de encendido porque el calor que genera el paso de la corriente electrica por su bobinado interior acaba quemando los aislantes del mismo y dando cortocircuitos.