วีดีโอ

Ya revisaste el tiempo?

@adrianggguzman4492 buena tarde! Ya revise bien y mi vavula iac no está conectada sólo unieron los cables del sensor vdo q va en el filtro de aire con la valvula iac como tal no trabajan ninguno de los dos tengo q buscar la línea q va de la computadora al vdo y valvula iacpero no se cómo conectar en caso de encontrarlos... no se si me puedas ayudar. Gracias..

@@mikebikes712 hola amigo! Busca en google y pon: medidas pletina sincronizacion marchas golf mk2, algo te tiene que salir sobre el tema, mira también en YT. Me has dado una idea: o bien por instagram o por YT haré un reel o un vídeo corto y os comparto las medidas vale? Un saludo desde Valencia 🇪🇸

@liveandcars exelente gracias saludos

Hola, Mira lo que llevo yo montado e intentar cuadrarlo de la misma manera sino no te será posible si no modificas algo. Recuerda que había gente que lo hacia como tu pero debes modificar la conexión de alguna manera, míralo en google que pondrá +info al respecto. Un saludo,

Hola Lucia, No entiendo a lo que te refieres ahora mismo… en el vídeo solo muestro la bomba y el cuerpo de la bomba de plástico blanco, te refieres a esa carcasa que “abraza” la bomba de combustible? Gracias y un saludo,

@@cesartapiabarron1458 saludos compatriota 🫡

Hola. Los llevará porque hubo unidades que eran pre y en ese momento ya estaban montando los post. Me consta que hay unidades “hibridas” de ahi que el tuyo lleve esos espárragos en el chasis. Un pre de verdad para entendernos no los lleva, al menos esa info. manejo yo. Un saludo,

Hola Tal cual el titulo de mi video: “barra refuerzo chasis”. Si vas al desguace a pedir eso directamente me temo que no lo van a saber, tendrás que ir tu mirando unidad por unidad… al menos a los desguaces que voy yo es asi, no es a la carta, y más en coches “viejos”. Muchas piezas de coches modernos si las tienen categorizadas pero dudo que te sepan sacar esa barra de refuerzo sin más. Un saludo

Hola Pues el aforador lleva un nivel, o bien eso está dañado o bien la conexión eléctrica no funciona. También puede ser problema del cuadro. Te va a tocar ir revisando todo e ir descartando… Un saludo

Hola. En el copiloto va simétrico, es decir, en el exterior a la derecha. En el piloto van a la izquierda (siempre en el lado externo). Creo que he resuelto tu duda. Un saludo

@liveandcars Muchas gracias.

Hola. Si consigues información me cuentas por aquí

@@liveandcars De momento, puedo aportar que un Mk2 de 1990, comprado en Alemania, no la lleva. Al menos sí lleva los espárragos.

@@entrementres si, los espárragos los post los llevan todos

Gracias a ti

Javi! Que tal hombre? Háblame por privado de IG y te digo. Un saludo

Hola Daniel. Encantado! Es un placer saber que estuviste en esa etapa “de los foros”. Hoy en día los tiempos han cambiado y creo que por suerte tenemos TH-cam, donde hay cosas buenas y aprovechables y también, por desgracia, mucho contenido malo… como en todas las plataformas. Yo creo que el 80-90% no sabe de este refuerzo del chasis, a mi me lo enseñó un amigo no hace más de 1 año y me quedé sorprendido. Un saludo

Hola! Yo sé de gente que lo llevaba al comprarlo… pero claro son coches de 35 años, no sé a ciencia cierta si los golf lo llevaban de serie, lo que está claro es que llevan esos 4 espárragos y para algo estarían…

@@liveandcars A lo mejor era un extra y había que pagarlo aparte

No crea ningún problema ya que va pegada al chasis y el escape va por debajo o eso creo porque llevo tiempo sin mirarlo pero sólo lleva 4 tornillos y es fácil de quitar

Hola. Quitarlo y ponerlo son 10 min. Para cambiar escape lo mejor es quitar el travesaño. Hombre no creo que lo vayas a estar quitando “mil veces” al año jajaja 😝

Gracias! Claro… ya depende el uso que hagas del golf, pero mal no le va a hacer un poco más de rigidez. Un saludo

Esto es una saga de 3 videos, en uno de ellos cambia las guías de plástico. Se ha soltado, tengo que sacar el paragolpes y meterlo otra vez, supongo que ajustando de un lado se me salió porque lo hago yo solo todo y tiene su dificultad muchas veces. Un saludo

@@liveandcars Ya, si por eso te lo decía, que me he visto los tres vídeos seguidos y era una pena que por algo que para ti ya sería pan comido no quedase perfecto. Pero sí, hacerlo uno solo lo complica. Enhorabuena por “la serie”.

@@entrementres muchas gracias! Si, este fin de semana lo colocaré bien y dejo el tema del paragolpes por finalizado👏🏼 Ahora a por varios temas que tengo pendientes. Pronto nuevos vídeos

Gracias! Si, se hace complicado con muchas piezas ya sin stock

@@entrementres hola. Sisi youtube es lo que tiene… en el último año la verdad que en cuanto a notificaciones a subscriptores y visualizaciones ha bajado todo mucho, en general, no solo yo. En fin, esto lo hago por hobby y con mucho gusto… pero la plataforma siempre pone sus trabas. Un saludo,

Hola. Veo que eres nuevo por el canal, es algo que he ido comentando en los numerosos vídeos del golf gti mk2 (te invito a subscribirte) tienes una lista de +60 videos del mk2. Dicho esto, llevo suspensión y muelles AP, no es roscada, es un kit deportivo (lo homologué en su momento en ficha) la verdad que estoy muy contento en cuanto a altura y comodidad, ni es blanda ni es durísima. Un saludo

@@liveandcars lo cierto es que ya conocía el canal, me fueron de mucha ayuda los vídeos para hacer la distribución ya que era la primera vez que lo hacía yo solo. Echare un ojo a los demás, gracias!

Muy buen video pero me hubiera gustado ver que tornillos se deben quitar del chasis para no meter la pata y que no se caiga el motor, muchas gracias por compartir sus conocimientos

@@xabi66666 hola. gracias. Era la primera vez que soldaba, ni había hecho pruebas jaja sé que ha sido un desastre, espero practicar y hacerlo de forma más correcta. Gracias!

@@autoclave7655 hola. Tienes una primera parte y una segunda parte, esta es la tercera . También tienes otro video en mi canal quitando paragolpes delantero y paragolpes trasero (ahi tienes al detalle la duda que comentas). Puedes ir a la lista de reproducción del golf gti mk2 tienes unos 60 videos. Échale un ojo. Un saludo!

@@liveandcars como todo en la vida hay que atreverse y subsanar los fallos en las proximas ocasiones. un saludó

@@xabi66666 eso es, lo importante es atreverse y dar el primer paso. A partir de ahora a mejorar para próximas veces. Gracias

@@Streetmachin3 hola. Lo sé, yt decidió quitar el sonido porque considera que la música que usé antes era sin copyright y ahora si tiene… quitó el sonido hace ya +1año. Desde entonces no uso ningun tipo de musica en los videos. Disculpa, espero que con las imágenes puedas intuir el proceso. Un saludo

@@liveandcars gracias, si, me sirvió perfectamente, y también lo hice sin música por si acaso :)

@@CarlosMoreno-kp1up 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😜

Hola! Amazon, ebay, aliexpress… venden la misma a distintos precios en todas estas plataformas. Eso si, compra siempre la más cara (osea, la mejor) si no lo haces luego tendrás problemas de memoria, lentitud… saludos

Jaja muchas gracias🫡 Un saludo

Hola. En cualquier app de recambios o en tienda física (recambista local). Simplemente di que es para golf mk2 gti 8v con A/A (es el radiador grande). Un saludo

@@hardbass253 llegas 3 años tarde jaja No, era de ambas, pero sobretodo de la principal. Un saludo,

@@liveandcars madre mía!!!! Jajajaja 3 años .....a mí me pasó en mi golf que aún conservo y era de ahí, conserva su bomba de alta con 430 mil y tengo otra original nueva de recambio tienes un cochazo tío disfrútalo mucho

Hola. En el gti 8v pb no creo que un consumo de aceite venga por ahí, algo si pero no es el causante. El causante/s serán partes internas del motor, tapa balancines, retenes... un conjunto de cosas, pero si te consumo bastante es ya tema interno. También habría que ver cuante te suda el motor y por donde, si has restaurado el coche o no. No te puedo decir mucho más sin ver el vehículo. Qué tipo de aceite y marca le pones?

@@liveandcarste lo comentaba porque en un VAG tdi que tengo fue mano de santo. Mi PB 8v tiene 260.000 kms. Lo tengo desde hace 1 año largo y no es exagerado pero he observado que consume. Cada 1000kms aproximadamente, veo que medición en la varilla, baja. Era por si podríamos mitigar por aquí. En la rampa de inyección he observado aceite “sucio” en esta zona. De aceite cambie el mineral 20w50 que se decía en su día de poner, por un Ravenol 5w40, ya que me apetecía probar aceite moderno en este coche.(esto es personal). Por lo demás el coche está de origen, solo conservado. Gracias, un saludo.

@@guillermo4965 el mio tiene 185.000 km y lo tengo 5 años y no me consume aceite, la verdad que muy contento. Uso 10w40 ravenol TSI y todo perfecto. Yo soy partidario del 10w40, pero si que es cierto que un buen amigo ingeniero y un magnífico mecánico en su pb le pone 5w40… La historia vendrá por retenes, juntas, segmentos. Si no te consume mucho no te marees, otra cosa es que el coche lo tengas super sudado por los bajos, ahí si que deberias empezar a remplazar juntas y retenes, etc Saludos, Un saludo,

⁠@@liveandcarsle puse un 5w40 VSI por ver que tal, y por los arranques en frío. Veo hasta normal que beba algo, pero que antes de abrir motor (caso extremo) por si con la PCV mitigaba algo.Pero bueno, no me obsesiono, los disfrutaré y estaré atento a la varilla. Un placer charlar contigo. Saludos desde Madrid

@@guillermo4965 eso es, ve observando y vas rellenando. Otra cosa es que digas: “consume mucho, voy a abrir el motor y lo hago entero”. Pero vamos, que si haces 1.500-3.000 km año no vale la pena porque igual le rellenas 100-150 ml al año, y eso es insignificante. Un placer! Saludos desde Valencia

Hola. Yo no lo voy a llevar a un profesional porque sé como dejarlo perfecto, pero si no te ves capaz no te queda otra opción compañero… Un saludo

Hola. Efectivamente, es barniz 2k satinado, se me olvidó comentarlo en el vídeo. Un saludo

Hola Jaime, Lijas al final usé de esponja. Los granos: 120,260 y para acabados finales lijando aparejo y eso (grano 500-600). Obviamente usé masilla para prepararlas bien, usé aparejo de una marca conocida, lo compré por amazon. Y la pintura pues el color original de las new RS4 que lo tienes el el titulo del video. Importante, y lo digo en el vídeo, la laca 2k (2 componentes) no compres laca 1k (no vale). Ahora bien, suena fácil y sencillo, no lo es ajaja. Todo el proceso de preparación haciendo cuentas me ha costado fácilmente unas 20-25 horas, y ahí súmale otras 5 h de una mañana de aparejar, lijar aparejo a 500-600 y luego 3 capas de pintura y 3 capas de laca. Un saludo,

Usaste aerosol montana? El color lo pediste con codigo de color? Yo quiero pintar las mias y ese color me gusta bastante

@@guille46. claro, yo lo he pintado en el color audi que pone en el titulo del video, pero porque es el original de estas llantas. Personalmente pienso que no ha todas las llantas les queda bien este color, es mi opinión. Lo siento, no quiero darte nombres de marcas (ojalá me patrocinaran pero no es el caso jaja)… pero para aparejo si he comprado una marca conocida (puede ser esa que me comentas como cualquiera, para el aparejo da igual), el código color y la laca 2k en tienda profesional de pintura de automoción, no recuerdo si tenia marca, supongo que hay muchos fabricantes (desde luego los botes eran grises con la etiqueta del código color solo). Un saludo

Hola ivan! No recuerdo bien porque yo los tenia comprados de hace + 1 año… pero creo que sobre 12€ cada kit, es decir, ambos asientos unos 24€ aprox. En la vw no venden piezas, es en los proservice vw-audi-seat-skoda Un saludo,

Pero los proservice esos están en las propias casas, supongo no ?? Si me lo puedes explicar te lo agradecería ya que no tengo ni idea, un saludo.

@@ivansierrahermoso9344 no no, no están en el taller de la casa oficial. Míralo en google y ubica el que tengas más cercano. Si tienes grupo vag y te haces tu las cosas es un imprescindible saber la existencia de estos centros de recambios originales vw-audi-seat-skoda. Saludos

Lo miraré entonces muchas gracias y si tengo el mismo golf que tú pero el 16V y si muchas cosas se las hago yo

@@ivansierrahermoso9344 💪🏼 El 16v ya no es tan sencillo como el gti 8v pb, las inyecciones mecánicas de la época son complicadas. Disfrútalo! Y míratelo lo que te he comentado, mejor siempre recambio original. Un saludo,

❤️ gracias Seguiré dando guerra! Un abrazo

Buenas señor! Gracias Hay veces que apetece grabar y otras simplemente disfrutar del hobby sin documentar todo y grabarlo. Ahora después del verano con las pilas cargadas volvemos a la carga. Claro, al final todo lo que no sean asientos de serie se complica. En relación al material vía aliexpress, lo mismo que comento en el vídeo, es un error pq no dura más de 1-2 años (siempre lo barato sale caro). Me alegro leerte por aquí Javi Un fuerte abrazo!

Hola! En el proservice repuestos originales seat, vw y audi. Un saludo

Ya lo que en Canarias todo lo de ese coche está descatalogado,por eso te pregunto su sabes alguna página o algo

Hola. Si, encontré la solución y tras 4 meses sigue todo perfecto. La historia es que me pedían 300-400€ por hacerme un tratamiento de “no sequé” y lo he tenido que sacar yo mismo dándole un poco al coco y a la imaginación. Ahora en septiembre vuelvo a publicar videos de la restauración y os cuento todo al detalle. Este Domingo quizá ya vuelva por aquí Gracias por tu comentarios Un saludo

@@liveandcars bien! Gracias a ti.

@@danielcuadradosacristan6513 muchas gracias☺️ Bienvenido al canal. Un saludo

Hola! La linea es de gtistore (la compré por la web). Pero la usé no llega a 2 meses y la vendí, volvi a la linea de origen. Sinceramente prefiero el sonido y las prestaciones de origen. Un saludo

@@liveandcars Muchísimas gracias por responder y por tu honestidad. Yo llevo la línea de serie y, probablemente, modifique el silencioso trasero por uno un poco más pequeño que mejore algo el sonido, nada del otro mundo. Lo dicho, muchas gracias.

Hola Miguel, muy buenas. Siento no poder ayudarte, yo no he tenido que cambiar nada de la calefacción porque me funciona todo perfectamente. Lo que si sé de oidas es que es bastante faena… no sabría decirte las horas pero perfectamente puedes tirarte un finde entero tranquilamente haciéndolo (sin contar los contratiempos). Un saludo

@@liveandcars gracias

Hola! Mira los 2 vídeos con detenimiento y verás que no es posible lo que te planteas (muchos seguidores me preguntan dudas pq solo ven 1 de los 2 vídeos que hay, por tanto están visualizando el 50% de la intervención). El vástago no sale de la caja negra, es imposible, ese serie el resumen. Es un trabajo laborioso que requiere horas de MO, de hecho como orientación, un conocido lo llevó a taller y le cobraron de hacerle parte del varilla (no todo completo) sobre 400€. Un saludo,

@@liveandcars Si. Eso me cobraron a mi, pero no sustituyeron el buje que va en la caja, que es la madre del cordero, y ahora estoy en esas, lo que obliga a sacar la dichosa caja y por tanto el escape y en su caso la chapa calorifica. Y sí, vi los dos videos, varias veces y detenidamente. Justo en el corte de ambos es cuando se insertaria el dichoso buje, que comentas haberlo subido en otro vídeo, pero no en ninguno de esos dos. De todas formas lo imagino. Buen video mis felicitaciones, como todo en la vida puede mejorarse, pero no te dedicas a camara, actor, director de cine a la vez... y guionista, ja ja. Más que suficiente para quien quiera ponerse a la tarea sabiendo lo que hace.

EDITO: Voy a intentar una chapuza insertando casquillo cortado para meterlo en la varilla, y acoplarlo al interior del buje con silicona o resina. Chapuza habemus, pero no tengo ganas ni taller para tanto trajin, y quiza eso me saque del apuro hasta que retire el vehículo.

Hola Cuando las active con el vag com, todavía no lo he hecho. Subiré el video por aquí, es muy sencillo. Un saludo

Hola! Precisamente eso comento en el vídeo 😅😅😅