ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ AUDI ФОЛЬСВАГЕН 1.9 TDI НАСОС-ФОРСУНКА /МЕТКИ ГРМ /TIMING MARK AUDI 1.9TDI INJECTOR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- 📌 alli.pub/68hc07 ► GRM Штопора - (0XAT1223)
👉 КОДЫ ДЕТАЛЕЙ
📌VKMC 01250-1 ► РЕМЕНЬ/ПОМПА/НАТЯЖИТЕЛЬ/НАПРАВЛЯЮЩИЙ
📌KTT130044 ► РДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА КОНДЕЙ
📌LMI25864. ► ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА
📌E2A5775BTA. ► НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК на Генератор
✅ Instagram ►
✅ DRIVE2 ► goo.gl/iygv5p
💰 Мой емайл для сотрудничества и идей
grigorijs.zurovs@gmail.com
ПОДДЕРЖИ КАНАЛ
💰 PayPal ► paypal.me/GregaGaraz?locale.x....
Мои TH-cam КАНАЛЫ:
✅ KAPKAN ► goo.gl/5wdRGP
✅ GREGA Chanel ► goo.gl/UnpDjP - ยานยนต์และพาหนะ
Когда ты натягивает ремень, натяжным роликом он не весь натягивается, а только половину. Ты не раскрутил 3 болта в шестерне ГРМ. А если уж так то штифт Нада было вытянуть для уравневания натяжения ремня. А так коленвал не проворачивается заблокирован и розпредвал заблокирован и ты тянешь. Показывает стрелка одну натяжку.при извлекает штыря натяжка выравняется и будет не до тяг. Шестерня розпредвал должна при натяжке двигается и тем самым он весь натягивается одинаково. А так все верно.
Молодец....все четко и по делу!
Когда меняешь ремень на PD, блокираторы должны вставляться ПАЛЬЦАМИ, легко и непринужденно. И никаких левых меток на ремень наносить не нужно. Всего лишь следуешь мануалу и все получается отлично. Если не с первого раза, так со второго, причем даже на моторах с гидравлическим натяжителем. А если блокираторы нужно забивать - значит "фазы" уже хоть немного, но уехали. Это же касается вытяжки ремня, нравится вам или нет, но он вытягивается. И ваш метод, частично взятый от нормальной методики, собственно и не работает, потому что блокираторы вы на перепроверке забиваете, а не вставляете легким движением. Извините, но это - халтура.
Сколько ходит ремень и помпа на этом двигателе,менял все ремни и помпу 60000км+(5 лет) назад
я первый )
Да, ты успел :)
Не пишу никогда комментарии, но может кому то это поможет. Здесь все сделано неправильно. Читайте Эльзу, не смотрите такие видео.
Ну кто то читает а кто то крутит гайки. Каждому свое
Вот хорошо что вы сказали, и показали ролик - 140 т .он при прокрутке заметно уже зашумел.
Вот у моего гольфа 2 ролика уже 135 т. Как вы думаете, если они будут накрываться, гул можно услышать на работающем моторе или можно профукать и они рассыпяься на ходу?
Профукаете, лучше меняйте
@@GregaGaraz поменять- поменяю, тем более имею 3 новых комплекта . Но если сравнить, подшипник гены ходит 150 - 200 т ,разве не так?
Недавно на джетте у друга заменили ГРМ. На 80 т . Маленький ролик уже накрывался, большой еще нет. Также натяжитель ремня гены был сухой и шумел.
Поменяли на сто по подобному методу (не откручивая шестерню) подскажите будут проблемы, ремень с правой стороны натянут сильно
Я коменты одному объяснял когда могут быть проблемы.Если ты сделал как в моем видео то все будет ок
Метки ставили только на шестернях, после установки ремня прокрутили двигатель и метки сошлись, вопрос только в натяжке ремня с правой стороны
Доброе время суток подскажите пожалуйста Шкода супер 1,9 тди начало выкидывать антифриз через расширительный бачок обратил внимание практически с обрати не идёт антифриз думаю что-то с помпой все трубочки на обработку чистые продуваются скажите может крыльчатку провернуть или обнести езжу очень мало ещё заметил печка зимой ели грела
Да, скорей всего помпа. Такое часто бывает с пластмассовой крыльчаткой на помпе.
@@GregaGaraz спасибо за ответ лучше спросить чем пол машины развалить
машина завелась?😎
Завелась и будет заводиться! Смотрите внимательно видео если Вы про расспъедвал насекаете. Я считал зубья и поэтому его не надо откручивать. Если Вы об этом
А ролик вот вы не взводили?это не чего страшного?
Натежной..там вроде его нужно взвести потом достать чеку
Я знал что насмотревшись видосов,будет этот вопрос.
ПОЧЕМУ Я НЕ ОТКРУТИЛ БОЛТЫ НА РАСПРЕДВАЛЕ ?
ОТВЕТ:
Я отметил зубья и перенёс метки на новый ремень и если вы думаете что этот ремень так тянется что при натяжении фаза уйдёт, ? Это не так. Одевать его по правую сторону точно по зубам и проблем при напряжении роликом не будет.
Если ли вы не отмечали зубья и не переносили их на новый ремень, и ещё и одевали лижбы как, или же у вас машина перед заменой ремня плохо заводилась, тогда надо отпустить и дать натяжному ролику натянуть правую сторону ремня при этом болты на распредвале должен быть ослаблены, после натягиваете ролик и затягиваете распредвал.
Какой вариант?Выбирать Вам!
Надеюсь вопрос закрыт!
Всем спасибо 🙏, рад был помочь !
После замены машин начала давать отсечку на 3000тыщах призамене вроде как все в метках что может быть
Ты что натворил. Надо три гайки отпускать на шкиве распредвала. Потом натягивать ремень а потом затягивать гайки. Переделывай. Можно не разбирать ничего . Капец.
Если Вы сделаете все правильно это делать не надо. Если при установке не можете поставить правильно и боитесь что при натяжении сдвинется, тогда откручивайте. Для полной картины после всего, я их отпустил и перепроверил, и натяжка не поменялась. Просто ремень изначально надо правильно ставить через помпу а не через натяжитель и все будет как надо. Но дело ваше. Вы меньше смотрите видосов которые про это говорят, но не один не сказал зачем он это делает, а включите голову.
Ну либо поясните для чего их откручивать?(я знаю почему они так делают)
Слушаю.
@@GregaGaraz конечно поясню. Когда отпустил шкив распреда, ты натяжным роликом натягиваешь ремень по всей длине, звёздочка крутится немного и ремень получает натяжку по всей длине. Ты дал нужную натяжку только слева. А там где помпа натяг остался как ты его руками натянул. Так нельзя ни в коем случае. Но если ты потом отпустил гайки то натяг выровнялся по всей длине. Я бы заново отпустил ролик и натянул с отпущенными гайками. Просто сняв кожух.
@@MAX01071980 Натяжение с лево не сдвинулось не на миллиметр когда я отпустил и потому я понял если ремень одевать через помпу и считать зубья, что я и сделал, этого делать не надо. Если одевать не считая зубьев и хрен пойми с кокой стороны, тогда надо отпускать. Потому я в видео про зубья и говорю считать. Все просто
@@GregaGaraz я написал как по технологии натягивают ремень на этих моторах. А изменение натяга ты мог просто не заметить. И по ролику не видно будет. Просто твой метод во первых труднее , ничего не стоит отпустить и закрутить 3 гайки. И ремень одеть легче гораздо и правильно натянуть. Не пойму зачем ты так делаешь ? Колхоз вариант. Так даже труднее.
@@GregaGaraz интересно угол синхронизации какой получился ?
Уважаемые люди, те кто смотри данное видео, на данном видео неправильная замена грм, не следует повторять, очень грубая ошибка не открутить три верхних болта шкива распредвала, натяжка будет нерааномерной, данное видео вредоносные
Прокручивают за колено а не за распредвал.Колхоз.
Кто то делает как все, а я делаю как есть! Машина едет и все гут. А Вы делаете выводы
Я тоже был удивлён!😂