Jestem mechanikiem który wie to i owo a w każdym razie dużo na ten temat, nie lubię być nadmiernie skromny ani też przechwalać się za bardzo ale powiem jedno-bardzo ładna, dokładna i czysta praca Panowie-Gratuluję
Takich mechaników można oglądać godzinami. Sam mam passata i zwiedziłem już kilku mechaników co nie wiedzieli co to kąt wtrysku i potem trzeba samemu po nich poprawiać. Mało który mechanik wie chociażby że ta nakrętka w napinaczu klimy jest właśnie do napinania, reszta naciąga to rękami. Golfy i to macie w małym palcu. Pozostawić auto do naprawy u takich mechaników to przyjemność. Więcej filmów chłopaki!
Dlatego nie jezdzi sie do mechanika z sąsiedzctwa, tylko do kogos sprawdzonego z doswiadczeniem. Na warsztacie mamy klientów którzy przyjezdzają do nas nawet z Katowic ( warsztat mamy pod Pszczyna w takiej malej wsi, cos kolo 40km )
@@Viriusadles czucie to ma ktos kto uzywa klucza dynamometrycznego a nie "mechanik" co 40 lat śruby kręci. Ja zawsze uzywam i śpię spokojnie i nie zastanawiam się czy dobrze dokręciłem
Dzięki Marewel. Właśnie robię takiego AJMa i przez 6 lat już pozapominało się jak to ma być z tym hydro napinaczem, ale dzięki Tobie szybko można sobie przypomnieć. Pozdrawiam.
Właśnie w golfie 2 1.6d z mechanikiem zmieniamy rozrzad i okazalo sie ze pompa wody oryginalna (32lata) a sruby od podstawki pompy wszystkie sie ukrecily ;) PS:Pompa dalej działa jeszcze ;)
Super filmik. Właśnie robię u siebie ten sam rozrzad i mam problem ponieważ jak ustawie szczeline wiertłem na 4mm i dokrecam już kluczem dynanometrycznym rolke napinającą to szczelina mi się zmniejsza i wiertło nie chce wchodzić. Kurczę nie rozumiem tego
Kolego moze bedziesz wiedział. Przy odpaleniu auta słychac 3 razy sygnał i kontrolka sie zapala ABS po chwili gasie. Na koncu filmiku tez było słychac taki po trójny sygnał u Ciebie.Passat B5 1.9 TDI 90PS AHU
Wszystko fajnie tylko jednej sprawy tu nie ma trzeba podlaczyc komputer i ustawic walek rozrzadu kolo na walku rozrzadu sie przestawia niestety i duzo mechaniorow tego nie robi a potem auto panie jakies przymulone jest bo za szybko lub za pozno sie otwieraja zawory. Tak ogolem ok.
Narratorze skąd jesteście ;0 z chęcią bym do was przyjechał i popatrzył jak robicie :D. Bo normalnie z was to duzo smiechu i duzo nauki wywnioskować mozna. ;) Kiedyś moze sie u was zjawie Audi B5 na PD i popatrzycie co i jak. Uwaga jedna. Rzeźba 170Km
Witam,ja otwieram te napinacze i wlewam im w łożyska motodoktora,gęstego, pracują bez problemu ,nowy napinacz,operacja i będzie długo się kręcił, producenci żałują smaru,😷
no i to się chwali 😀 filmik przyda się porady także bo nigdzie nie ma innej takiej instrukcji a wczoraj rozebralem przód dziś ciąg dalszy. co do synchronizacji... Stare ustawienie działa ładnie autko pali. czy ustawienie na nowym pasku będzie działać czy za każdym razem trzeba luzowac kółko i ustawiać synchronizację. ?
+marewel nie luzowałem kółka złożyłem jak było pali elegancko ciepły czy zimny był mały kłopot z hydraulicznym napinaczem ale dało rade stary został był dobry. ogólnie wielkie dzięki za filmik dzięki niemu wiedziałem co i jak.. pozdrawiam
Chłopak nie wiem jak ci na imię ale wrzucaj ich jak najwięcej. U niektórych błaznów płaci się jak za zborze a na robocie się nie znają, można by rzec wręcz uczą sie roboty.A najgorsze jest to że mają własne warsztaty. I w końcu samemu trzeba sobie naprawiać auto jak ktoś wie jak i co naprawić
wszystko ok ale jednak proponowałbym również wymianę uszczelniaczy wałka rozrządu i wału korbowego- koszt niewielki kilka minut pracy więcej ale w przypadku jeżeli okaże się ,że te uszczelniacze ciekną to ......niestety demontaż całego badziewia i rozpinanie rozrządu
To fakt takich mechaników co się znają to na lekarstwo a jak już sie jaki znajdzie to albo tak drogi że czasami lepiej jest auto odstawić do serwisu albo na termin czaka sie czasem nawet ponad tydzień.
Hej :) Mam Passata B5 FL 1.9 TDI z takim napinaczem. Sam robiłem rozrząd i za każdym razem jak ustawiałem 8mm szczelinę, malała po jakimś czasie i pasek był bardzo napięty. Ostatecznie jakoś ustawiłem szczelinę, lecz jakieś 0.7 - 0.75mm się zrobiło. Będzie żyć ? :P Po roku czasu, zrobiłem może 4 tys km. Pasek nie wyje, auto śmiga. Pozdrawiam
Wraz z przebiegiem podejrzewam że pasek się rozciąga delikatnie i ta szczelina się powiększa? U mnie była około 1 cm, czy pasek był za mocno naciągnięty?
Witam mam Audi A4 B5 1.9 TDI 115 koni rocznik 2000 Potrzebuję informacji czy do rozrządu tego auta Jest napinacz hydrauliczny nie znam się a jest mi potrzebna ta wiedza do zakupu nowego rozrządu byłbym wdzięczny za informację
Tak z ciekawości pytam nie macie problemów z tym napinaczem po rozgrzaniu silnika? W 2 przypadkach miałem, że po rozgrzaniu zaczął mi delikatnie wyć ( na 5,5mm ustawiony na zimnym ). W końcu u siebie przerobiłem na ten "zwykły" rozrząd i od tej pory cisza.
Co ile należy wymieniać ten napinacz hydrauliczny? Dzisiaj mechanik do mnie dzwonił i pytał się czy go wymieniać bo jest jeszcze oryginalny 22 letni i jeżeli tak to niestey zwiększy to koszta. Powiedziałem niech wymienia.. Mam silnik w bardzo dobrym stanie ma zostać na zawsze. Tylko jak zacząłem o tym czytać to tylko tłumi drgania, a nie napina pasek, a instrukcje o tym nie wspominają. I tak się zastanawiam czy dobrą decyzję podjąłem aby to zmieniać, skoro ktoś przez 22 lata nie zmieniał i to działało, to może nie trzeba bo się nie zużywa jakoś specjalnie. Możesz rzucić trochę światła na temat tego napinacza?
Co ty opowiadasz. Chłopie te szpilki na napinaczy to już dziesiątki razy widziałem jak się wykrecily. Szpilka się luzuje dość często jak odkrecasz nakrętkę napinacza. Szpilkę trzeba mocno dokręcić i ja zawsze daje bardzo mała ilość kleju do gwintów. Tak naprawdę nie dużo by w razie co kiedyś była możliwość je odkręcenia.
Wiele takich rozrzadow widziałem i robiłem że auto tydzień wcześniej miało robiony cały zestaw a tu coś hałasuje. A tu szpilka się odkręciła. To że pasek nie przeskoczył to cud normalnie.
Ola buenas veo tus tutoriales desde españa veo que eres bueno quiero cambiar la distribución a un passat 19tdi del 2001 motor AWX es la primera vez que lo boi hacer me da miedo hacerlo … la polea del arbol de levas y el tensor me dan miedo no se si lo conseguire…..un saludo
Witam. Mam pytanie zmieniałem rozrząd w takim samym modelu silnika jak na filmiku i po przejechaniu 6tys km urwała sie szpilka napinacza paska rozrządu, urwała sie nie wyszła z gwintem z głowicy. Pękła w miejscu zaraz przy wyjściu z M10 na M8 . Pytanie co mogłem źle zrobić szukam przyczyny mojego błędu i powiem szczerze ze nie moge znaleźć. Ewentualnie jak był zbyt mocno naciągnięty pasek czy to by przyczynilo sie do tego. Poskładałem wszystko od nowa i nie daje mi to spokoju że nie dopatrzyłem sie przyczyny. Proszę o jakieś naprowadzenie na temat.
Tak w praktyce 0,6 to piczy kłak od 0. Generalnie masz rację. Ale z doświadczenia wynika, że niektóre silniki ustawia się zgdnie z ich stanem. Ten kąt synchronizacji jest podany dla silnika o parametrach pracy jak nowego. Sprawdzcie sobie wasze wałki rozrządu, większość krzywek pewnie jest już zaorana. Przy 400 tyś km instrukcja napraw trzeba traktować jako pomoc w naprawie. 120 tyś i naklejka "gepruft" się nie odkleiła z pompy, dobry klej ma producent pomp do naklejek. Ogólnie fajnie to wszystko przebiegało, jestem tylko zdziwiony obrazem , to znaczy dziwnie to rozebrałeś, bo pas się odsuwa na blokadach za zwyczaj. Ale to nie ma znaczenia, każdy robi jak mu wygodniej, dla potrzeb realizacji filmu lepiej odsunąć pas przedni.
Mam passata 130 avf automat i klima itp i czy muszę cały przód rozbierać i odkręcać chłodnicę klimy i oleju od skrzyni czy da radę tylko z odkręconą chłodnicą od płynu chłodniczego i zdjętym zderzakiem
Co by się stało gdyby pasek zębaty co jakiś czas spryskać olejem silikonowym ? Taki olej chyba nie niszczy paska jeśli jest z gumy. Powinien wolniej się zużywać.
Poczekam dwa lata. Wtedy skończy się gwarancja. Może parę lat dłużej jeśli przedłużę. Ale może ktoś sprawdzi w starym samochodziku. Gdybym miał sprawdzone informacje o działaniu oleju silikonowego na pasek to bym zastosował. Poszukam używanego paska i zanurzę w oleju na jakiś czas. Zobaczę co się stanie.
A jak to sie ma w przypadku zwyklego napinacza bez hydrauliki? Bo mam zamiar kupic blokady i jak zaloze blokady bede robil wszystko powoli i dokladnie to chyba dam rade. Mi po nr vin wyszlo ze nie mam hydraulicznego napinacza. Jakies szczegolne instrukcje co do postepowania z tym zwyklym napinaczem??
Witam wszystkich. Ktoś zmienił taktowanie na 1.9TDI z gidronyatyazhitelem pasa? W skrócie wszystko i robił notatki podpowiedzi, umieścić 4.5mm szczeliny pomiędzy tłokiem i napinacza. Wszystko cokolwiek, ale pasek jest napięty jako ciąg znaków. Czy tak powinno być?
Przymierzam się do wymiany w moim golfie to jest 130k asz silnik tylko nie jestem pewien jaki ten rozrząd kupić on też ma napinacz hydrauliczny podpowie ktoś będę wdzięczny
ok, czyli mechaniczny. Tak podejrzewałem, bo po kodzie silnika wyszukiwał hydro i mech. Wyjdzie w praniu, czy przy poprzedniej zmianie rozrządu już była rezygnacja z hydrauliki. Dzięki za pomoc!
nie kumam tych projektantów od vaga, dla czego rozrząd na pasku jest lepszy od łańcucha? Poza tym wystarczy że stanie się coś z łożyskiem pompy wody lub napinacza co skutkuje zerwaniem paska i mamy silnik do wywalenia na złom
marewel ja mam m52b28 tak że na łańcuchu i jest to tak cichy silnik że raz na parkingu podszedł do mię jakiś obcy facet i się pyta o co chodzi bo silnika nie słychać a dym z wydechów leci. A nawet sam raz w pośpiechu zapomniałem zgasić silnika i kapnelem się dopiero jak szukałem kluczyków w kieszeniach żeby zamknąć samochód.
Pewnie że trzeba bo wtedy wyrównujemy naprężenia po obu stronach paska przez co możemy ustawić najoptymalniej (bez wag-a)kąt początku wtrysku. Pozdrawiam.
Witam a Miałes taki przypadek że nowy automatyczny napinacz Ina po napieciu paska na szczelinę 4mm po chwili sam opada i robi się szczelina 2mm albo i jeszcze mniej. Trefna sztuka się trafiła??
Dobra sprawa już rozwiązana są dwa rodzaje napinaczy automatycznych o mniejszej siłę tłumienia H4 i o większej H7. Stary miałem h7 a przyszedł h4 i dlatego nie miał siły utrzymać prawidłowego napięcia.
Jak bedzie mniej niz 4mm to pasek bedzie wył. Chociaz ja mam 1.4TDI AMF, napinacz jest ustawiony na 4mm i po rozgrzaniu silnika tez wyje... wiec wydaje mi sie ze ten wymiar trzeba zwiekszyc
Ja może źle robie ale delikatnie kładę, tobie pompa wyszła elegancko a w astrze f kiedyś kuliśmy z bloku bo jakaś sierota jeździła na wodzie a nie na płynie
Witam. Wymieniłem cały rozrząd w audi silnik 1.8 t. Tam też mam taki napinacz hydrauliczny nowy, Tam ma być chyba 8 mm szczelina. Problem mam taki że jak już naciągnę rolkę to po chwili odstęp maleje. Wygląda to tak jak by napinacz nie miał siły. Czy może pasek jest jeszcze zbyt napięty?
nie one własnie są po to aby wałek rozrządu idealnie zgrać z walem jak będziesz miał skręcone śruby to przy napinaniu napinacza wałek okręci się lekko w lewo ;)
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
![⚔️จำกัดเวลา⚔️ [พากย์ไทย] ซอร์ดอาร์ตออนไลน์ ซีซั่น 1 - ฉบับมัดรวมทุกตอน](http://i.ytimg.com/vi/ohkfBVDXLSA/mqdefault.jpg)
Jestem mechanikiem który wie to i owo a w każdym razie dużo na ten temat, nie lubię być nadmiernie skromny ani też przechwalać się za bardzo ale powiem jedno-bardzo ładna, dokładna i czysta praca Panowie-Gratuluję
obejrzałem ten film ze 20 x i odważyłem się sam wymienić rozrząd. Zrobiłem już kilka tyś km i jest ok.Strach był ogromny .
to pierwsze koty za płoty, to nie jest takie straszne wystarczy sie skupić na tym co sie robi
Pierwszy raz najgorzej, później już tylko lepiej 😎
Bez blokad to wole dać mechanikowi zarobić. I klucz dynamometryczny by się przydał.
Takich mechaników można oglądać godzinami. Sam mam passata i zwiedziłem już kilku mechaników co nie wiedzieli co to kąt wtrysku i potem trzeba samemu po nich poprawiać. Mało który mechanik wie chociażby że ta nakrętka w napinaczu klimy jest właśnie do napinania, reszta naciąga to rękami. Golfy i to macie w małym palcu. Pozostawić auto do naprawy u takich mechaników to przyjemność. Więcej filmów chłopaki!
Dlatego nie jezdzi sie do mechanika z sąsiedzctwa, tylko do kogos sprawdzonego z doswiadczeniem. Na warsztacie mamy klientów którzy przyjezdzają do nas nawet z Katowic ( warsztat mamy pod Pszczyna w takiej malej wsi, cos kolo 40km )
Viriusadles ten napinacz naciąga sie kluczem dynamometrycznym momentem 25Nm a śruby 20Nm a nie na oko kluczem 18(17) pozdrawiam ;)
Oczywiscie. Ale gdy juz sie robi jak moj ojciec z samochodoami prawie 40 lat to ma sie "czucie" i niekoniecznie musi on go uzywac ;)
@@Viriusadles czucie to ma ktos kto uzywa klucza dynamometrycznego a nie "mechanik" co 40 lat śruby kręci. Ja zawsze uzywam i śpię spokojnie i nie zastanawiam się czy dobrze dokręciłem
@@bartek644 o którym napinaczu mówisz?
Chłopie jak ja lubie Cie oglądać. Rób to co robisz. Pozdro ;))
Zajebista robota i świetny kanał !!! mega szacun dla ludzi, którzy dzielą się swoją bezcenna wiedzą!!!
Dzięki Marewel.
Właśnie robię takiego AJMa i przez 6 lat już pozapominało się jak to ma być z tym hydro napinaczem, ale dzięki Tobie szybko można sobie przypomnieć.
Pozdrawiam.
Dobrze że jesteś bo zawsze warto podpatrzeć jak to robią inni i wyciągnąć wnioski
Wszystko ok tylko przy ustawianiu rolki nie potrzebnie wyciągałes zawleczke z hydraulik, prosciej rozblokowac na koncu
I to mi się podoba profesjonalna wymiana rozrządu szkoda ze nie mieszkacie bliżej bo u mnie to sami Janusze mechaniki ;)
Mirki i nosacze :)
Ludzie znalazłem bratnią duszę. Ja robię identycznie .Rozbrajam cały ryj. Polecam kolegę. Pełna profeska
Właśnie w golfie 2 1.6d z mechanikiem zmieniamy rozrzad i okazalo sie ze pompa wody oryginalna (32lata) a sruby od podstawki pompy wszystkie sie ukrecily ;) PS:Pompa dalej działa jeszcze ;)
nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych
Blokadę na wałek trzeba wsadzać jak łysy młotkiem wbijać 😂😂
Dobra robota jak zawsze panowie lubię was oglądać !-wszystko na temat he 👍
I do takiego mechanika mogę przyprowadzać auto :) Super!
Dziś robiłem 1,8t z tym napinaczem , jakoś nie polubiłem tego rozwiązania :D (mówię o tym napinaczu)
Super filmik. Właśnie robię u siebie ten sam rozrzad i mam problem ponieważ jak ustawie szczeline wiertłem na 4mm i dokrecam już kluczem dynanometrycznym rolke napinającą to szczelina mi się zmniejsza i wiertło nie chce wchodzić. Kurczę nie rozumiem tego
Witam.mam ten sam problem.proszę o jakieś wskazówki jak to ogarnąć.pozdrawiam
Молодец. Приятно смотреть. Спасибо.
best off mechanick Thank you (děkuji cz superb 1.9 96kw)
Taki napinacz jest też w 1.8t .1.8 i 2.0 bo to bliźniacze jednostki ,u mnie ten napinacz w a4 b6 1.8t wysadziło i poszedł rozrząd od niego
Bardzo dobrze. Pozdrowienia z Berlina!
Dobra robota
Klucze dynanometryczne, blokady i ściągacze do m.in. sworzniów to niestety rzadkość u mechaników... a tu proszę wszystko jak książka pisze
Kolego moze bedziesz wiedział. Przy odpaleniu auta słychac 3 razy sygnał i kontrolka sie zapala ABS po chwili gasie. Na koncu filmiku tez było słychac taki po trójny sygnał u Ciebie.Passat B5 1.9 TDI 90PS AHU
Wszystko fajnie tylko jednej sprawy tu nie ma trzeba podlaczyc komputer i ustawic walek rozrzadu kolo na walku rozrzadu sie przestawia niestety i duzo mechaniorow tego nie robi a potem auto panie jakies przymulone jest bo za szybko lub za pozno sie otwieraja zawory. Tak ogolem ok.
oto nasze wspaniałe wraki
Super filmik.Powiedz kolego jak odkrecic srube od kola pasowego bo musze wymienic uszczelniacz.Nie wiem jak zblokowac wal.Czy ona musi byc nowa
Narratorze skąd jesteście ;0 z chęcią bym do was przyjechał i popatrzył jak robicie :D. Bo normalnie z was to duzo smiechu i duzo nauki wywnioskować mozna. ;) Kiedyś moze sie u was zjawie Audi B5 na PD i popatrzycie co i jak. Uwaga jedna. Rzeźba 170Km
Spasibo bratan!
ja zawsze biorę ina i pompę dolz :) pozdrawiam :)
Marwel jak będziesz miał okazje nagraj filmik jak prawidłowo odpowietrzyć układ chłodzenia po wymianie rozrządu w silniku avf Pozdrawiam
Jak się nie daje to masz odpowietrznik na przewodzie od nagrzewnicy musisz zsunąć jeden z węży.
ok dzięki :)
Witam,ja otwieram te napinacze i wlewam im w łożyska motodoktora,gęstego, pracują bez problemu ,nowy napinacz,operacja i będzie długo się kręcił, producenci żałują smaru,😷
RESPECT!!!!!!.
profeska 😀 pozdrawiam.
no i to się chwali 😀 filmik przyda się porady także bo nigdzie nie ma innej takiej instrukcji a wczoraj rozebralem przód dziś ciąg dalszy. co do synchronizacji... Stare ustawienie działa ładnie autko pali. czy ustawienie na nowym pasku będzie działać czy za każdym razem trzeba luzowac kółko i ustawiać synchronizację. ?
Za każdym.
+marewel nie luzowałem kółka złożyłem jak było pali elegancko ciepły czy zimny był mały kłopot z hydraulicznym napinaczem ale dało rade stary został był dobry. ogólnie wielkie dzięki za filmik dzięki niemu wiedziałem co i jak..
pozdrawiam
Chłopak nie wiem jak ci na imię ale wrzucaj ich jak najwięcej. U niektórych błaznów płaci się jak za zborze a na robocie się nie znają, można by rzec wręcz uczą sie roboty.A najgorsze jest to że mają własne warsztaty. I w końcu samemu trzeba sobie naprawiać auto jak ktoś wie jak i co naprawić
Thanks brother for the extra information
Good job 👍🏻
Дуже добра робота!!!
wszystko ok ale jednak proponowałbym również wymianę uszczelniaczy wałka rozrządu i wału korbowego- koszt niewielki kilka minut pracy więcej ale w przypadku jeżeli okaże się ,że te uszczelniacze ciekną to ......niestety demontaż całego badziewia i rozpinanie rozrządu
nowy typ uszczelniaczy rzadko ciekna
Od razu budę przemalować przecież już i tak na kołkach stoi... Nie ma to jak dokładać sobie roboty...
Sprzęgło visco wentylatora strasznie zalepione syfem. Dobrze by było to umyć jak było na wierzchu
dobry jestes tylko postaraj sie żeby operator kamery lepiej wszystko chwytał w kadr
To fakt takich mechaników co się znają to na lekarstwo a jak już sie jaki znajdzie to albo tak drogi że czasami lepiej jest auto odstawić do serwisu albo na termin czaka sie czasem nawet ponad tydzień.
ja swoja panda 1,1 w piec lat zrobilem 173 tys. i wymienilem pasek rozrzadu pasek nie wygladal gorzej
Czy do AVF można zamiennie zastosować zestaw z innym typem napinacza - mechanizm mechaniczny, gdyż katalog pokazuje oba zestawy. Pozdr
Hej :) Mam Passata B5 FL 1.9 TDI z takim napinaczem. Sam robiłem rozrząd i za każdym razem jak ustawiałem 8mm szczelinę, malała po jakimś czasie i pasek był bardzo napięty.
Ostatecznie jakoś ustawiłem szczelinę, lecz jakieś 0.7 - 0.75mm się zrobiło. Będzie żyć ? :P Po roku czasu, zrobiłem może 4 tys km. Pasek nie wyje, auto śmiga.
Pozdrawiam
Jeśli nie masz pomysłu co nagrać, to ja bym chętnie zobaczył więcej VCDSa
Ciekawe wideo. Posiadam Passata B5 1.9 TDI 81kW. Czy ten samochód zmienia pasek rozrządu w taki sam sposób jak pokazałeś na tym filmie??
Wraz z przebiegiem podejrzewam że pasek się rozciąga delikatnie i ta szczelina się powiększa? U mnie była około 1 cm, czy pasek był za mocno naciągnięty?
Witam mam Audi A4 B5 1.9 TDI 115 koni rocznik 2000 Potrzebuję informacji czy do rozrządu tego auta Jest napinacz hydrauliczny nie znam się a jest mi potrzebna ta wiedza do zakupu nowego rozrządu byłbym wdzięczny za informację
A czy to szkodzi jeśli ta szczelina będzie odrobinę większa?
Tak z ciekawości pytam nie macie problemów z tym napinaczem po rozgrzaniu silnika? W 2 przypadkach miałem, że po rozgrzaniu zaczął mi delikatnie wyć ( na 5,5mm ustawiony na zimnym ). W końcu u siebie przerobiłem na ten "zwykły" rozrząd i od tej pory cisza.
Mam taki problem w 1.4 AMF. Szczelina ustawiona na 4mm zgodnie z instrukcją INA, a po rozgrzaniu coraz mocniej wyje.
Synchronizacja powinna tak skakać? Ja w swoim ATJ mam skoki od 0.0 do -1.7
Przed zmianą rozrządu było to w granicach 0.0 do 0.6
Słyszałem że trzeba ustawić przedni pas by można było ustawić przednią poduszkę ten odbój czy to prawda?
Mam takie pytanie : muszę zmienić uszczelniacz na wale i czy muszę zmienić od razu pasek rozrządu .
Excellent.
Na którym kanale w bloku silnik sprawdzasz synchronizację wałka
Marewel, czy bez tego klucza do napinacza sie obejdzie?
Co ile należy wymieniać ten napinacz hydrauliczny? Dzisiaj mechanik do mnie dzwonił i pytał się czy go wymieniać bo jest jeszcze oryginalny 22 letni i jeżeli tak to niestey zwiększy to koszta. Powiedziałem niech wymienia.. Mam silnik w bardzo dobrym stanie ma zostać na zawsze. Tylko jak zacząłem o tym czytać to tylko tłumi drgania, a nie napina pasek, a instrukcje o tym nie wspominają. I tak się zastanawiam czy dobrą decyzję podjąłem aby to zmieniać, skoro ktoś przez 22 lata nie zmieniał i to działało, to może nie trzeba bo się nie zużywa jakoś specjalnie. Możesz rzucić trochę światła na temat tego napinacza?
Co rozrząd.
Sorry wszystko jest pomylilem z innym filmikiem.
Zgadzam sie co do delikatności gwintu w głowicy, spotkaliscie sie z samowykręcającą szpilką napinacza?
Jak już to z urwaną.
+marewel hm o tym nie slyszalrm ale grubo. za ucznia na mlodych kadrach i skf gonili zeby dac klej na 1-2zwoje :)
Oryginalnie nie ma kleju.
+marewel zgoda, poprostu pytam bo zdania sa podzielone aczkolwiek juz helicoil wstawialem w tym miejscu
Po założeniu rozrządu nowego na blokady wzrosło spalanie na postoju z 0.6 na 1l czemu?
Co ty opowiadasz. Chłopie te szpilki na napinaczy to już dziesiątki razy widziałem jak się wykrecily. Szpilka się luzuje dość często jak odkrecasz nakrętkę napinacza. Szpilkę trzeba mocno dokręcić i ja zawsze daje bardzo mała ilość kleju do gwintów. Tak naprawdę nie dużo by w razie co kiedyś była możliwość je odkręcenia.
Czoło sobie posmaruj.
Wiele takich rozrzadow widziałem i robiłem że auto tydzień wcześniej miało robiony cały zestaw a tu coś hałasuje. A tu szpilka się odkręciła. To że pasek nie przeskoczył to cud normalnie.
Ola buenas veo tus tutoriales desde españa veo que eres bueno quiero cambiar la distribución a un passat 19tdi del 2001 motor AWX es la primera vez que lo boi hacer me da miedo hacerlo … la polea del arbol de levas y el tensor me dan miedo no se si lo conseguire…..un saludo
A ja mam pytanie z.ciekawosci. jeśli masz blokady to czy maluje się jeszcze znaki markerem?
Witam. Mam pytanie zmieniałem rozrząd w takim samym modelu silnika jak na filmiku i po przejechaniu 6tys km urwała sie szpilka napinacza paska rozrządu, urwała sie nie wyszła z gwintem z głowicy. Pękła w miejscu zaraz przy wyjściu z M10 na M8 . Pytanie co mogłem źle zrobić szukam przyczyny mojego błędu i powiem szczerze ze nie moge znaleźć. Ewentualnie jak był zbyt mocno naciągnięty pasek czy to by przyczynilo sie do tego. Poskładałem wszystko od nowa i nie daje mi to spokoju że nie dopatrzyłem sie przyczyny. Proszę o jakieś naprowadzenie na temat.
"to koło" kolego ustawia się pod komputerem, kąt zapłonu ma wynieść 0 stopni :)
Tak w praktyce 0,6 to piczy kłak od 0. Generalnie masz rację. Ale z doświadczenia wynika, że niektóre silniki ustawia się zgdnie z ich stanem. Ten kąt synchronizacji jest podany dla silnika o parametrach pracy jak nowego. Sprawdzcie sobie wasze wałki rozrządu, większość krzywek pewnie jest już zaorana. Przy 400 tyś km instrukcja napraw trzeba traktować jako pomoc w naprawie.
120 tyś i naklejka "gepruft" się nie odkleiła z pompy, dobry klej ma producent pomp do naklejek.
Ogólnie fajnie to wszystko przebiegało, jestem tylko zdziwiony obrazem , to znaczy dziwnie to rozebrałeś, bo pas się odsuwa na blokadach za zwyczaj. Ale to nie ma znaczenia, każdy robi jak mu wygodniej, dla potrzeb realizacji filmu lepiej odsunąć pas przedni.
Wiesz moze jaki rozrzad ma volvo s40 2.0 2007r 145km benzyna?
Mam passata 130 avf automat i klima itp i czy muszę cały przód rozbierać i odkręcać chłodnicę klimy i oleju od skrzyni czy da radę tylko z odkręconą chłodnicą od płynu chłodniczego i zdjętym zderzakiem
malina dobra robota jak zawsze mieszkacie w Norwegii?
Co by się stało gdyby pasek zębaty co jakiś czas spryskać olejem silikonowym ?
Taki olej chyba nie niszczy paska jeśli jest z gumy. Powinien wolniej się zużywać.
Możesz spróbować ale nie wiem czy kurz nie będzie się do niego czepiał.
Poczekam dwa lata. Wtedy skończy się gwarancja. Może parę lat dłużej jeśli przedłużę. Ale może ktoś sprawdzi w starym samochodziku.
Gdybym miał sprawdzone informacje o działaniu oleju silikonowego na pasek to bym zastosował.
Poszukam używanego paska i zanurzę w oleju na jakiś czas. Zobaczę co się stanie.
Witam ,dlaczego twierdzisz że nie powinno stosować się kleju na szpilkę napinacza paska rozrządu,ma to jakiś negatywny skutek.
To nie twierdzenie tylko prawda.
między jakimi elementami napinacza mierzyłeś szczelinę?????????????????????????
A jak to sie ma w przypadku zwyklego napinacza bez hydrauliki? Bo mam zamiar kupic blokady i jak zaloze blokady bede robil wszystko powoli i dokladnie to chyba dam rade. Mi po nr vin wyszlo ze nie mam hydraulicznego napinacza. Jakies szczegolne instrukcje co do postepowania z tym zwyklym napinaczem??
Nice
Witam wszystkich. Ktoś zmienił taktowanie na 1.9TDI z gidronyatyazhitelem pasa? W skrócie wszystko i robił notatki podpowiedzi, umieścić 4.5mm szczeliny pomiędzy tłokiem i napinacza. Wszystko cokolwiek, ale pasek jest napięty jako ciąg znaków. Czy tak powinno być?
Trzeba by dodać że po tej wymianie trzeba sprawdzić vcds kat wtrysku
Trzeba było oglądać do końca to byś widział że sprawdził synchro.
Witam .czy tłumik drgań paska rozrządu należy wymienić przy każdej wymianie ?
Hej. Wydaje mi się że co drugi rozrząd.
Przymierzam się do wymiany w moim golfie to jest 130k asz silnik tylko nie jestem pewien jaki ten rozrząd kupić on też ma napinacz hydrauliczny podpowie ktoś będę wdzięczny
Majster twotem się nie smaruje oringow gumowych!
Co ile bezpieczna wymiana w 1.6 Fl ?
Napinacz hydrauliczny zawsze wymieniasz, czy oceniasz jego stan zużycia po tym jak ciężko chodzi? Konkretnie pytam o 1.8T AWT.
Hydrauliczny wymieniam zawsze.W AWT jest zmiana na mechaniczny i nie kupuj już starego typu.
ok, czyli mechaniczny. Tak podejrzewałem, bo po kodzie silnika wyszukiwał hydro i mech. Wyjdzie w praniu, czy przy poprzedniej zmianie rozrządu już była rezygnacja z hydrauliki. Dzięki za pomoc!
Witam. Czy hydronapinacz H4 jest zamienny z H7???
nie kumam tych projektantów od vaga, dla czego rozrząd na pasku jest lepszy od łańcucha? Poza tym wystarczy że stanie się coś z łożyskiem pompy wody lub napinacza co skutkuje zerwaniem paska i mamy silnik do wywalenia na złom
1mkoz bo pasek jest cichy
marewel ja mam m52b28 tak że na łańcuchu i jest to tak cichy silnik że raz na parkingu podszedł do mię jakiś obcy facet i się pyta o co chodzi bo silnika nie słychać a dym z wydechów leci. A nawet sam raz w pośpiechu zapomniałem zgasić silnika i kapnelem się dopiero jak szukałem kluczyków w kieszeniach żeby zamknąć samochód.
Pasek jest tańszy w produkcji,a co do cichości to posłuchaj jak derebią ople na łańcuszku typu 1.4-1.0
Barze dobrze
zastanawia mnie czy konieczne jest poluzowanie śrub od koła wałka rozrządu (3 śrub) czy same poluzowanie od napinacza nie wystarczy?
Pewnie że trzeba bo wtedy wyrównujemy naprężenia po obu stronach paska przez co możemy ustawić najoptymalniej (bez wag-a)kąt początku wtrysku. Pozdrawiam.
@@tomaszdabrowski2595 dzięki za pomoc
Witam a Miałes taki przypadek że nowy automatyczny napinacz Ina po napieciu paska na szczelinę 4mm po chwili sam opada i robi się szczelina 2mm albo i jeszcze mniej. Trefna sztuka się trafiła??
Dobra sprawa już rozwiązana są dwa rodzaje napinaczy automatycznych o mniejszej siłę tłumienia H4 i o większej H7. Stary miałem h7 a przyszedł h4 i dlatego nie miał siły utrzymać prawidłowego napięcia.
Nawet nie napisałeś jakie auto masz.
Mam tak samo i zostawiles ten H4? Mi pasek wyje Dayco bialy z dołu
bro thanks
Ни 4,5, а 5,6.на 4 натяжка ремня просто пиздец. Помпа через 5000 выходит из строя. А так всё грамотно
Super filmiki.
A ja mam pytanie 1,9 BXE rozrząd założony na blokadach,synchro -4,9 poprawiać na 0 czy zostawić ?
Popraw.
Co się stanie gdy nie dopilnujemy na napinaczu 4mm?
Jak bedzie mniej niz 4mm to pasek bedzie wył.
Chociaz ja mam 1.4TDI AMF, napinacz jest ustawiony na 4mm i po rozgrzaniu silnika tez wyje...
wiec wydaje mi sie ze ten wymiar trzeba zwiekszyc
@@tomaszjarog5782 Ustawiłem na 6 i po zagrzaniu silnika też wyje.
7:13 co pan robił z napinaczem ?45 stopni o co chodzi co to za przyrząd z zegarem prosze wytłumaczyć ?
pozdrawiam
Słyszałem że na napinaczu 20 nm wystarczy a gdzie jeszcze 45 stopni
Witam. Jaki kod silnika ? To jest AJM ? 115 KM ?
A gdzie Twoj warsztat sie znajduje???Wie ktos może??
Taki sam silnik w golfie 4?
Cześc pasek przy nim na rorządzie też miałeś napięty jak struna?
Pompy nie pakujesz na silikon?
Nie pakuje się tych pomp na silikon zapomniałem o tym powiedzieć.
Ja może źle robie ale delikatnie kładę, tobie pompa wyszła elegancko a w astrze f kiedyś kuliśmy z bloku bo jakaś sierota jeździła na wodzie a nie na płynie
Astra to ma blok z plasteliny.
marewel a tu pompa siedzi i siedzi wyjść nie chce
Ich hätte auch noch einen 1.9 AJM mit Kopfdichtung wechseln und Zahnriemen + Wasserpumpe :)
Witam. Wymieniłem cały rozrząd w audi silnik 1.8 t. Tam też mam taki napinacz hydrauliczny nowy, Tam ma być chyba 8 mm szczelina. Problem mam taki że jak już naciągnę rolkę to po chwili odstęp maleje. Wygląda to tak jak by napinacz nie miał siły. Czy może pasek jest jeszcze zbyt napięty?
djtadek00 napinacz sie dociaga , u mnie jest to samo
Jedyne do czego się można doczepić to smar na uszczelkę i cofanie napinacza. Ale poza tym szacunek bo mało kto robi to z głową.
Tak właśnie cofa się napinacz,przeczytaj sobie w instrukcji.A o do smaru to bez komentarza.
czy można najpierw wycentrować śruby regulacyjne i je dokręcić a nastepnie u stawiac pasek ??
nie one własnie są po to aby wałek rozrządu idealnie zgrać z walem jak będziesz miał skręcone śruby to przy napinaniu napinacza wałek okręci się lekko w lewo ;)