To samo może powiedzieć ktoś to będzie jechał małą 300 cm3 i że słyszał o posiadaczach 125, że ich sprzęty polecą 130-140 km/h. Bardzo dobrze, że są różne kategorie motocykli, bo przynajmniej taki dzieciak od razu się nie zabije wchodząc na wyższe pojemności. Niech młodzież uczy się na niższych pojemnościach a z czasem z jakimś już doświadczeniem przesiądzie się na mocniejsze sprzęty. To samo może powiedzieć właściciel 600 cm3, że objeżdża 300 cm3, 1100 cm3, że objeżdża 600 cm3, 1600, że objeżdża 1100 cm3 itd. itd... Najważniejsze jest bezpieczeństwo a w drugiej kolejności dobra zabawa. Mam duży szacunek do posiadaczy 49 cm z manualną skrzynią, bo zazwyczaj jest to pierwsze moto i początek przygody z jednośladem. Uważam, że jadąc Routerem WS 50 też można mieć banana na twarzy, bo w końcu i tak taki sprzęt objedzie rower :-)))
Ja mam Peugeota Vivacity z 2007 roku 4,5 km i te routery łykam bez problemu wg licznika v-max to 75km/h ale po tym filmie myślę że jego rzeczywista prędkość jest o 5-10km/h mniejsza tylko problem że podczas jazdy z pełnym gazem pije tyle benzyny co 20 razy mocniejszy silnik samochodu osobowego czyli ok 5l/100km
Miałem WS 50 na seryjnym cylindrze (czyli 50ccm3) jechał 60km/h a po zmianie na 72ccm3 75km/h i są to maksymalne prędkości, wiadomo przelotowe przynajmniej 10km/h mniej.Wszystko mierzyłem za pomocą GPS-a.Wskazówka licznika na 72ccm3 wyjeżdżała za skale pokazywał prawie 90 ;)
fenomen routera ws50 polega na tym że jest on pancernym motorowerem z chujowym licznikiem i plastikami jedzie wolno ale mało się psuje idealny na początek
mam go od 2012 z salonu i prócz oleju nic w nim nie robiłem, a żeby było ciekawiej wygląda jak nówka na pewno będę miał go do końca aż rama się posypie ahahah !!!!!!
miałem w dziecinstwie 2 motorynki, jedna rok(sypała sie tragicznie, wiecej sie pchało niz jezdzilo) sprzedałem i kupiłem za 900zł (w 2000r to była wysoka cena) pony 301 jeszcze z blombami na silniku, jezdziłem 3 lata bez problemow, aparat zmiany biegow tylko poprawiałem i smigała jak zła do tej pory załuje ze ja sprzedałem dalej z tymi blombami :)
7 ปีที่แล้ว +3
Akurat WS 50 jest fajna jak na początkowy motorower. Osiągnie max te 60-65 przy dobrych wiatrach. Wkurza mnie to, że zawyża prędkość, gdy wskaźnik pokazuje powyżej 50km/h, ale to jest chyba dla bezpieczenstwa zeby zwolnić. I jeszcze jedna rzecz mnie denerwuje czyli to, że niby ma blokadę, ale tak naprawde jej nie ma. Gdyby mnie policja zatrzymała na nim jak jadę powiedzmy 60 km/h to by zabrali mi dowód rejestracyjny i kazali zrobić przegląd i by pewnie się okazało, że nie ma blokady i ta blokada to pic na wodę. Morał z tego jest taki, że nie warto świrować na WS'ce bo policja was złapie i w najgorszym wypadku zabierze dowód rejestracyjny i dadzą zakaz jazdy.
Najlepsza z tamtych czasow to byla wsk 125 i jawa 50 mustang i to jezdzilo faktycznie te komary motorynki predom dezamet to co chwile sie psulo co chwile jezdzilem tylko wokol komina bo strach mi nie pozwalal jechac dalej w ostatnich latach nabylem skuter keeway matrix i flash mam nabite bo 30tys kilometrow i nic nie robilem oprocz pompek membranowych ktore nie wytrzymuja zimy jak sie nie pali teraz jestem posiadaczem rometa adv 125 narazie jestem zadowolony pozdrawiam;)
W rocznikach 2009 - 2012 w do sprzedazy trafila spora ilosc motorowerow z chin o pojemnosci 72 cc ( silnik FMA o przelozeniu na 4-tym biegu - 11,11 o mocy okolo 8 kM ) motorek mogl bez problemu na prostej drodze osiagnoc 90 km/h stad tyle tych filmikow. Jak wiadomo to juz maly motocykl a nie 50-siatka , chyba juz wszysko jasne ,
Co do polskich silników w Rometach to owszem strach tym wyjechać. Ale jeśli mówisz o Ogarze 200 to kumpel pojechał sobie nim nad morze z Bydgoszczy i wrócił. Problemów nie miał. Jak się dba tak się ma.
Ogara 200 miał silnik jawy z leżącym cylindrem !, moc silnika była zablokowana do 2 KM , a prędkość max to 55 KM, fakt silniki jawy miały 3,5 KM ale były montowane w mustangach
Ogar 200 nie ma modułu . Z tego co pamietam to było pare blokad. Za długie kolanko wydechowe, za wąski kruciec ssący , za mała dysza i opóźniony zapłon .
Bardzo dobry odcinek , z historią w tle o Hondzie Cub. A że miałem Hondę Wave więc temat jest mi bliski... Brawo ! Max pojemność jaką można zrobić z tego silnika to 140cc ale wówczas trzeba programować wtrysk.Ja u siebie miałem 120cc z wałkiem sportowym innym zembatkami i przy wadze mojej 88 kg osiągnałem wg GPS 114,7 km/h na prostej.
No wiesz niektórzy twierdzą że i 100 jechała wska haha xD Ale prawda miałem super wske porządna wycmokana do jazdy i tak jak mówisz 80 to był max ale to strach tym tyle jechać było :P
jak dbasz tak masz :D dbanie to wiedza i konserwatywność :) 139fmb są pionowe i leżące i to nie wyznacznik silnika tylko chińska norma oznaczenia pojemnosci i specyfikacji silnika (1- ilośc cylindrów 39 średnica cylindra F chłodzenie niewymuszone M motocyklowy B klasa pojemności 50cc ) silniki dobre tanie tylko janusze je drutują
Z Giewontu tak. Na prostej nie miałby siły rozpędzić sie do 40-50km/h . Już chyba 3 bieg byłby nadbiegiem.ale nie można dokładnie stwierdzić bez jazdy. Ale napewno motorower nie nadawałby sie do jazdy ;)
Fakt , masz rację z tym nad biegiem. Te wyższe wchodzą jak nad biegi , po prostu zmniejszają bardzo niewiele obroty nie dając już mega efektu przyśpieszenia i prędkości ale .... da się ! Pytanie podchwytliwe zadałem bo właśnie na bardzo małej zębatce tył udało się moim 1P39 fmb pojechać 80km/h , przy czym zaznaczam że tylko na chwilę bo to prędkość przelotowa nie była. Zatarł by się na dłuższą metę.
Z każdym kolejnym zębem na prędkość , spada moc. Jak sie przesadzi to właśnie wyjdą takie jaja jak v max 40km/h czy brak mocy by wjechać pod górkę na 2 biegu ;) zmiana przełożeń nie dodaje magicznie mocy . To jest cały czas 3km i 200 km/h nie pójdzie ;D
No spoko , ja się z tym zgadzam co piszesz oczywiście , ale chciałem abyś tylko mi uwierzył że na małej zębatce z tyłu da się te 80 pojechać (na chwilę) z utratą przyśpieszenia oczywiście i tyle.
Moj ogar 205 pali 2.5l na 100 km simson moze ciutke wiecej. Nic sie w nich nie psuje a lekko te motorowery nie maja u mnie. 2t moze byc bardziej ekonomoczne niz sie wydaje ale trzeba wyczuc nazwijmy tak. Motorower by nie palil jak wegiel lokomotywa
W mojej młodości jakoś nie baliśmy się wyjeżdżać za miasto na rometach, simsonach czy komarach i twoja opinia o silnikach dwusuwowych że są bardzo awaryjne jest błędna, może dla tego że miałeś z tym silnikiem mało do czynienia, zapoznaj się z budową takiego silnika i silnika czterosuwowego, ale może jak ja byłem 15, to silniki były lepsze a mam 43l a w twoich latach to lata 50 były gorsze... Nie gniewaj się ale twoja opinia o silnikach 2t jest wzięta faktycznie z d....py jak przyznajesz.
Miałem kupionego - jako nowy Komara sztywniaka. Przejechałem nim - bez większych awarii - 13.000km. Jedną grubsza rzecz która robiłem, to czyszczenie z nagaru kanału wydechu i kilka razy ustawiałem zapłon. Świece nawet od ojca ruskiego Iża wkładałem i jeździł! Więc nie było tak źle jak mówisz!
W przepisach one nie powinny dochodzić do 50km/h a co dopiero 80km/h i te liczniki w tym routerze zakłamują prędkość kiedy jedziesz 40 pokazuje 47, 50 - 66 i tak dalej
uuuuuu palimy papieroski. ja sobie zk 125 kupilem za pieniążki ktore zaoszczedzilem po rzuceniu fajek nie pale 6 a romka mam juz 5 rok. i w sumie choc mnie juz teraz stac na lepsze moto to nie widze potrzeby i sensu
Witam. Zgodzę się z autorem, że fantazja niektórych użytkowników motorowerów jest ponadprzeciętna, natomiast jest kilka czynników które wpływają na prędkość maksymalną : rozmiar zębatek, ustawienie mieszanki, dotarcie silnika, opony, waga i umiejętności kierowcy. Więc myślę, że tylko dla tego, że akurat ten WS jechał 60 km/h o niczym nie świadczy ( aczkolwiek jest to normalna prędkość motoroweru ). Głównie jednak chciałbym się wypowiedzieć na temat 2-suwów. Po pierwsze nie można porównywać silników japońskich do polskich ze względu na jakość materiałów i dostępnych technologii. Po drugie nasze silniki wcale nie były takie złe i tez mówie to z własnego doświadczenia ( posiadam na stanie dwa romeciki ) Jeżeli wszystko było prawidłowo zrobione można było długo pojeździć bez grzebania przy silniku. Niestety z powodu braku lub wysokiej ceny części często jeździło się na patentach zrobionych przez majstra po piwie w garażu co niestety dawało niezbyt dobre efekty. Pozdrawiam
Zgodzę się. Japońskie i Włoskie 2T były dużo bardziej niezawodne od PRLowskich 2T. Ale i tak do niezawodności 4T np.Hondy Cub 50, jeszcze wiele im brakowało. Ja mam z goła inne doświadczenia z Romecikami. Mimo że były dobrze poskładane przez fachowca i dbane ,to psuły się notorycznie . Najczęściej brak iskry i zapchane dysze. Nie rzadko też puchły tłoki i spadała kompresja.Traciły moc, przycierały się i nie dawały się uruchomić,mimo że stosowałem znacznie lepszy olej niż mixol. Ale to już była wina taniego chińskiego pseudo tłoka,cylindra i pierścieni. Na pewno ,jakby się remont zrobiło na częściach zapasowych z PRL to by to lepiej chodziło. Ale to nie zmienia faktu że gaźniki i układy zapłonowe były fatalne. Pozdrawiam.
posiadam takowego routera ws 50 przy v max licznik wskazuje 80 czyli maxa. nie mogę dokładnie sprwdzić rzeczywistej prędkości natomiast gdy obok mnie jechał samochód to licznik owego auta wskazał 65km/h co moim zdaniem i tak nie jest tragicznym osiągiem.
Kiedyś jeździłem na CZ 175 rocznik 88 - były to stare dobre lata 90siąte ( bez pj) i nie psuło mi się tam nic dziś mam 33 lata i kupiłem sobie skutera 50 2t 5KM bo taki mi przypasował nawet nie 125 a 50 właśnie bo nie chce mi się bawić w zdawanie śmiesznych pj bo nie mam na to czasu a w razie jak by zatrzymali mi B to na dowód mogę mykać i tak sobie do pracy pomykam i mi to wystarczy też sobie gdzieś pojadę rekreacyjnie przejechać pomimo że 50 - spokojnie 70 km/h sprawdzone z autem (bez blokad) i to mi wystarczy spalanie maks do 3 l bo dwusuw i co ciekawe widzę facetów nawet takich wiekowych na skuterach takich 50 siątkach pomykają sobie więc nie zawsze widząc kogoś na skuterze czy motorowerze od razu twierdzić trzeba ze gimbus jedzie ;-)
Nie wprowadzaj w blad ze te motorowery jezdza maks 60 bo to nie prawda. Wszystko zalezy od zebatek a jak wiadomo kazdy moze sobie wstawic jakie tylko chce do swoich motorowerow. Tak samo nieprawda jest ze te liczniki oklamuja. Mozecie mi wiezyc albo nie ale na 4 biegu przy zebatkach 14/52 przy 11k udalo.mi sie osiagnac 80km/h mowa o routerze ws50. A to ze ktos gada ze te liczniki oklamuja o 10km/h to smiech na sali bo niektorym gimbusom zal dupe sciska. Mam 22 lata 85kg i 180cm wzrostu uzytkuje ten motorower 6 lat i wiem na co ten motorower stac.
Szybkościomierz to nie zabawka. Oczywiście, że ma pokazywać faktyczną szybkość. Wiąże to się przecież z przepisami i prawem. Tak że nie wierzę w to, by producent zawyżał szybkość "ku uciesze gimnzjalistów". 🤭
Do 45km.h ma pokazywać prawidłowo powyżej ma spełniać wymagania klientów bo jeśli widzi że jedzie max 60km.h. to nie kupi takiego zawalidrogi a jak zobaczy takie 80 plus tam 5 cm co wychodzi wskazówka to pomyśli ze z 140km. H 😂😂😂 sam tak miałem jak byłem młody a na prawdę przy 80km.h. było 63km.h a przy zamknięciu 82km.h i to na grubym tuningu
Tak samo śmieszysz kat. A motocyklistów i samochodziarzy kładąc się na baku przy 90 km/h i wypisując, że jechałeś 120, twój rozedrgany wibracjami licznik, też tak kłamie, że mógłby startować w wyborach LOL BTW. Jądra lub choć łapy cię nie bolą od ciśnięcia tą Chińską zagęszczarką do piachu?
Ja miałem komarka z pedałami nie narzekałem później miałem komarka mało używanego silnik Romera mam go do dzisiaj bo taki był dobry w 85r kopilem Simsona s 51elektronik nowego na giełdzie przejechałem na nim ok 80 tys km orginalne DDR pisali mu moc 3,7 konia mechanicznego i nie było żadnego problemu żeby rozpędzić go do 80 km/ h kto nie miał Simsona to niewiele jakie to fajne maszyny pozdrawiam
1. Nie spotkałem 139fmb z "odciną". 2. Obecnie 139fmb w Romecie ZXT, licznik pokazuje to samo co GPS i na czwórce przy 6 tys. obr. zamykam licznik wyskalowany do 80, wiesz pan co to znaczy? Nie masz pojęcia to nie zabieraj głosu.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
To samo może powiedzieć ktoś to będzie jechał małą 300 cm3 i że słyszał o posiadaczach 125, że ich sprzęty polecą 130-140 km/h. Bardzo dobrze, że są różne kategorie motocykli, bo przynajmniej taki dzieciak od razu się nie zabije wchodząc na wyższe pojemności. Niech młodzież uczy się na niższych pojemnościach a z czasem z jakimś już doświadczeniem przesiądzie się na mocniejsze sprzęty. To samo może powiedzieć właściciel 600 cm3, że objeżdża 300 cm3, 1100 cm3, że objeżdża 600 cm3, 1600, że objeżdża 1100 cm3 itd. itd...
Najważniejsze jest bezpieczeństwo a w drugiej kolejności dobra zabawa. Mam duży szacunek do posiadaczy 49 cm z manualną skrzynią, bo zazwyczaj jest to pierwsze moto i początek przygody z jednośladem. Uważam, że jadąc Routerem WS 50 też można mieć banana na twarzy, bo w końcu i tak taki sprzęt objedzie rower :-)))
Niejednokrotnie jadąc samochodem za motorowerem tego typu licznik mi wskazywał około 70km/h
jak uważasz że piaggio vespa jest awaryjna to coś poszło nie tędy XD
69km/h jestem posiadaczem routera ws 50 więc wiem ile to potrafi .
Ja mam skuter barton scalpel 50cm i leci na luzie 75km/h a 80 do z jakiejś górki
a tak wgl to te liczniki przy routetze to pierdolca od wibracji dostają
moj przy prawie 70km/h gps obkrecal sie do zera i stawal ponizej 40 zanizal powyzej zawyzal miezone gps
junak 901 , kierowca 110kg 68km/h gps mierzone., silnik mial ochote wyjsc z ramy.
Ja mam Peugeota Vivacity z 2007 roku 4,5 km i te routery łykam bez problemu wg licznika v-max to 75km/h ale po tym filmie myślę że jego rzeczywista prędkość jest o 5-10km/h mniejsza tylko problem że podczas jazdy z pełnym gazem pije tyle benzyny co 20 razy mocniejszy silnik samochodu osobowego czyli ok 5l/100km
Miałem WS 50 na seryjnym cylindrze (czyli 50ccm3) jechał 60km/h a po zmianie na 72ccm3 75km/h i są to maksymalne prędkości, wiadomo przelotowe przynajmniej 10km/h mniej.Wszystko mierzyłem za pomocą GPS-a.Wskazówka licznika na 72ccm3 wyjeżdżała za skale pokazywał prawie 90 ;)
fenomen routera ws50 polega na tym że jest on pancernym motorowerem z chujowym licznikiem i plastikami jedzie wolno ale mało się psuje idealny na początek
Nic dodać nic ująć
Sam go polecam !
mam go od 2012 z salonu i prócz oleju nic w nim nie robiłem, a żeby było ciekawiej wygląda jak nówka na pewno będę miał go do końca aż rama się posypie ahahah !!!!!!
Nue zgodzę się
miałem w dziecinstwie 2 motorynki, jedna rok(sypała sie tragicznie, wiecej sie pchało niz jezdzilo) sprzedałem i kupiłem za 900zł (w 2000r to była wysoka cena) pony 301 jeszcze z blombami na silniku, jezdziłem 3 lata bez problemow, aparat zmiany biegow tylko poprawiałem i smigała jak zła do tej pory załuje ze ja sprzedałem dalej z tymi blombami :)
Akurat WS 50 jest fajna jak na początkowy motorower. Osiągnie max te 60-65 przy dobrych wiatrach. Wkurza mnie to, że zawyża prędkość, gdy wskaźnik pokazuje powyżej 50km/h, ale to jest chyba dla bezpieczenstwa zeby zwolnić. I jeszcze jedna rzecz mnie denerwuje czyli to, że niby ma blokadę, ale tak naprawde jej nie ma. Gdyby mnie policja zatrzymała na nim jak jadę powiedzmy 60 km/h to by zabrali mi dowód rejestracyjny i kazali zrobić przegląd i by pewnie się okazało, że nie ma blokady i ta blokada to pic na wodę. Morał z tego jest taki, że nie warto świrować na WS'ce bo policja was złapie i w najgorszym wypadku zabierze dowód rejestracyjny i dadzą zakaz jazdy.
Najlepsza z tamtych czasow to byla wsk 125 i jawa 50 mustang i to jezdzilo faktycznie te komary motorynki predom dezamet to co chwile sie psulo co chwile jezdzilem tylko wokol komina bo strach mi nie pozwalal jechac dalej w ostatnich latach nabylem skuter keeway matrix i flash mam nabite bo 30tys kilometrow i nic nie robilem oprocz pompek membranowych ktore nie wytrzymuja zimy jak sie nie pali teraz jestem posiadaczem rometa adv 125 narazie jestem zadowolony pozdrawiam;)
W rocznikach 2009 - 2012 w do sprzedazy trafila spora ilosc motorowerow z chin o pojemnosci 72 cc ( silnik FMA o przelozeniu na 4-tym biegu - 11,11 o mocy okolo 8 kM ) motorek mogl bez problemu na prostej drodze osiagnoc 90 km/h stad tyle tych filmikow. Jak wiadomo to juz maly motocykl a nie 50-siatka , chyba juz wszysko jasne ,
Z góreczki te 70-80 rozwinie na zgaszonym silniku
racja, wierzac licznikowi to zamykają. mierząc gps zawyżają najczesciej o 10-20 km/h, seria nie idzie wiecej niz 60-65 chyba ze jakies przelozenie :D
Co do polskich silników w Rometach to owszem strach tym wyjechać. Ale jeśli mówisz o Ogarze 200 to kumpel pojechał sobie nim nad morze z Bydgoszczy i wrócił. Problemów nie miał. Jak się dba tak się ma.
Dbałem dbałem i się bałem ;)
Ja mam Simka i jest niezawodny
Lepiej tego bym niepowiedział
Tja. Powiedz to Mateuszowi, że on się nie bał jechać Chartem dookoła Polski.
Rometem pony robiłem trasy po 200km i nie było z nim problemów, to były czasy
Mój junak 72 cc na rowni z samochodem 80 km/h
Niecałe 70 poleci, ale to tylko 50
Ogara 200 miał silnik jawy z leżącym cylindrem !, moc silnika była zablokowana do 2 KM , a prędkość max to 55 KM, fakt silniki jawy miały 3,5 KM ale były montowane w mustangach
Ja sobie ogarka 200 odblokowałem ;) i tez 3,5km jak jawa mustang ;)
no tak i mając ogara 200 zapomniałeś że miał leżący cylinder, pewnie mu moduł wymieniłeś i się odblokował
Ogar 200 nie ma modułu . Z tego co pamietam to było pare blokad. Za długie kolanko wydechowe, za wąski kruciec ssący , za mała dysza i opóźniony zapłon .
silniki w ogarze 200 i w obu jawkach były takie same, tylko na Polskę były blokowane pod nasze wymagania homo.
Ja mam WS50 i mój zamyka licznik, a teraz uwaga. Silnik 110cm przełożenie 15/41 gaźnik 22mm :)
Bardzo dobry odcinek , z historią w tle o Hondzie Cub. A że miałem Hondę Wave więc temat jest mi bliski... Brawo ! Max pojemność jaką można zrobić z tego silnika to 140cc ale wówczas trzeba programować wtrysk.Ja u siebie miałem 120cc z wałkiem sportowym innym zembatkami i przy wadze mojej 88 kg osiągnałem wg GPS 114,7 km/h na prostej.
No wiesz niektórzy twierdzą że i 100 jechała wska haha xD Ale prawda miałem super wske porządna wycmokana do jazdy i tak jak mówisz 80 to był max ale to strach tym tyle jechać było :P
jak dbasz tak masz :D dbanie to wiedza i konserwatywność :) 139fmb są pionowe i leżące i to nie wyznacznik silnika tylko chińska norma oznaczenia pojemnosci i specyfikacji silnika (1- ilośc cylindrów 39 średnica cylindra F chłodzenie niewymuszone M motocyklowy B klasa pojemności 50cc ) silniki dobre tanie tylko janusze je drutują
W pojemnościach do 400ccm 2t>4t mam Simona i mogę to śmiało stwierdzić. Nie psuje się i ma sporo mocy. to jest przecież motoryzacja DDR
Hej. Dodam komentarz dla statystyk. A jak by dać do silnika 139fmb mega małą tylną zębatkę to 80km/h pójdzie ?
Z Giewontu tak. Na prostej nie miałby siły rozpędzić sie do 40-50km/h . Już chyba 3 bieg byłby nadbiegiem.ale nie można dokładnie stwierdzić bez jazdy. Ale napewno motorower nie nadawałby sie do jazdy ;)
Fakt , masz rację z tym nad biegiem. Te wyższe wchodzą jak nad biegi , po prostu zmniejszają bardzo niewiele obroty nie dając już mega efektu przyśpieszenia i prędkości ale .... da się ! Pytanie podchwytliwe zadałem bo właśnie na bardzo małej zębatce tył udało się moim 1P39 fmb pojechać 80km/h , przy czym zaznaczam że tylko na chwilę bo to prędkość przelotowa nie była. Zatarł by się na dłuższą metę.
Z każdym kolejnym zębem na prędkość , spada moc. Jak sie przesadzi to właśnie wyjdą takie jaja jak v max 40km/h czy brak mocy by wjechać pod górkę na 2 biegu ;) zmiana przełożeń nie dodaje magicznie mocy . To jest cały czas 3km i 200 km/h nie pójdzie ;D
No spoko , ja się z tym zgadzam co piszesz oczywiście , ale chciałem abyś tylko mi uwierzył że na małej zębatce z tyłu da się te 80 pojechać (na chwilę) z utratą przyśpieszenia oczywiście i tyle.
Licznikowe 80 moze pójść . Prawdziwe 80 z Giewontu.
72 cc 139 fmb predkosć z gps 87 kmh przełorzenia 42z 16z
Moj ogar 205 pali 2.5l na 100 km simson moze ciutke wiecej. Nic sie w nich nie psuje a lekko te motorowery nie maja u mnie. 2t moze byc bardziej ekonomoczne niz sie wydaje ale trzeba wyczuc nazwijmy tak. Motorower by nie palil jak wegiel lokomotywa
W mojej młodości jakoś nie baliśmy się wyjeżdżać za miasto na rometach, simsonach czy komarach i twoja opinia o silnikach dwusuwowych że są bardzo awaryjne jest błędna, może dla tego że miałeś z tym silnikiem mało do czynienia, zapoznaj się z budową takiego silnika i silnika czterosuwowego, ale może jak ja byłem 15, to silniki były lepsze a mam 43l a w twoich latach to lata 50 były gorsze... Nie gniewaj się ale twoja opinia o silnikach 2t jest wzięta faktycznie z d....py jak przyznajesz.
jprdl gosciu w romecie 200 był silnik jawy który generował równe 2 km
2KM miał zablokowany .Ja sobie odblokowałem silnik. Po odblokowaniu 3,5KM :) V max z 50km/h wzrósł do 60-65km/h.
Ja po odblokowaniu mam ponad 75 km/h
@Qbuuś gratuluję
Miałem kupionego - jako nowy Komara sztywniaka. Przejechałem nim - bez większych awarii - 13.000km. Jedną grubsza rzecz która robiłem, to czyszczenie z nagaru kanału wydechu i kilka razy ustawiałem zapłon. Świece nawet od ojca ruskiego Iża wkładałem i jeździł! Więc nie było tak źle jak mówisz!
W przepisach one nie powinny dochodzić do 50km/h a co dopiero 80km/h i te liczniki w tym routerze zakłamują prędkość kiedy jedziesz 40 pokazuje 47, 50 - 66 i tak dalej
uuuuuu palimy papieroski. ja sobie zk 125 kupilem za pieniążki ktore zaoszczedzilem po rzuceniu fajek nie pale 6 a romka mam juz 5 rok. i w sumie choc mnie juz teraz stac na lepsze moto to nie widze potrzeby i sensu
Witam. Zgodzę się z autorem, że fantazja niektórych użytkowników motorowerów jest ponadprzeciętna, natomiast jest kilka czynników które wpływają na prędkość maksymalną : rozmiar zębatek, ustawienie mieszanki, dotarcie silnika, opony, waga i umiejętności kierowcy. Więc myślę, że tylko dla tego, że akurat ten WS jechał 60 km/h o niczym nie świadczy ( aczkolwiek jest to normalna prędkość motoroweru ). Głównie jednak chciałbym się wypowiedzieć na temat 2-suwów. Po pierwsze nie można porównywać silników japońskich do polskich ze względu na jakość materiałów i dostępnych technologii. Po drugie nasze silniki wcale nie były takie złe i tez mówie to z własnego doświadczenia ( posiadam na stanie dwa romeciki ) Jeżeli wszystko było prawidłowo zrobione można było długo pojeździć bez grzebania przy silniku. Niestety z powodu braku lub wysokiej ceny części często jeździło się na patentach zrobionych przez majstra po piwie w garażu co niestety dawało niezbyt dobre efekty. Pozdrawiam
Zgodzę się. Japońskie i Włoskie 2T były dużo bardziej niezawodne od PRLowskich 2T. Ale i tak do niezawodności 4T np.Hondy Cub 50, jeszcze wiele im brakowało.
Ja mam z goła inne doświadczenia z Romecikami. Mimo że były dobrze poskładane przez fachowca i dbane ,to psuły się notorycznie . Najczęściej brak iskry i zapchane dysze. Nie rzadko też puchły tłoki i spadała kompresja.Traciły moc, przycierały się i nie dawały się uruchomić,mimo że stosowałem znacznie lepszy olej niż mixol. Ale to już była wina taniego chińskiego pseudo tłoka,cylindra i pierścieni. Na pewno ,jakby się remont zrobiło na częściach zapasowych z PRL to by to lepiej chodziło. Ale to nie zmienia faktu że gaźniki i układy zapłonowe były fatalne. Pozdrawiam.
ja mam routera ws50 72cc i bardzo fajnie sie jezdzi
72 cc to nie 50 cc.
Ibanezgames ja przy 50cc mialem zebatki 12/54 i az tak zle znowu sie niejezdzilo
Dawid Chajec ale lipne zebatki
Ja mam cylinder od 80cm i mi zamyka szafę na 4 max obrotach
To jaki motorower byś polecił ?
Każdy z silnikiem 139FMB.
139fmb nie do zarżnięcia bo sam mam ws50
Chuj że to 5lat temu ale ja i tak 125 sobie założę do routera
Kolego twój romecik to także chńszczyzna.
Czy mogl bys mi wytlumaczyc co to sa te mfb czy jak ty to tam nazywasz
139 fmb. Google nie gryzie :)
@@Ibanezgames a to sie pisze fmb dzieki
Ja mam kibla Speedfight2 i 90 cisnie :)
45 km/h w dzień 45 km/h w nocy
ja mam kadeta i jak nie zapłon to gaźnik do wyczyszczenia i u mnie tylko się psuje
Te chińskie motorowery na yt co jadą 80-90 mają po prostu zrobiony swap silnika na np 110 pojemności.
Nie koniecznie ! Mam fabrycznie 50cc i mój motorower na gps ma osiagi od 79-82km/h
Z górki i z wiatrem może się uda i jak ważysz 50 kg.
Chyba z przepaści i jeszcze z wiatrem xD
posiadam takowego routera ws 50 przy v max licznik wskazuje 80 czyli maxa. nie mogę dokładnie sprwdzić rzeczywistej prędkości natomiast gdy obok mnie jechał samochód to licznik owego auta wskazał 65km/h co moim zdaniem i tak nie jest tragicznym osiągiem.
Max 65-70. Szybciej to chyba tylko z górki, wiem, bo sam mam ws50 :). Więcej niż te 65-70 nie pojedzie nie ma szans
Mój 75 km /h prosta droga 72 CCM cylinder , było ok 9 tys obrotów ale nie polowałem do końca bo szkoda. Z górki by 80 poleciał
@@SimonWhitee Ja mam fabryczne 49cm, więc nie poszaleję :D
@@mostwarior1232 to pomysl nad 72 bo jest różnica spora. Ja zastanawiam się nad 110 ale właśnie nie wiem .
@@SimonWhitee Z górki 80 można rowerem jechać :P
@@Techpriest01010 rowerem można i 200 jechać. Tylko trzeba mieć gdzie się rozpędzić. Rekord na rowerze to chyba 280 km/h
Kiedyś jeździłem na CZ 175 rocznik 88 - były to stare dobre lata 90siąte ( bez pj) i nie psuło mi się tam nic dziś mam 33 lata i kupiłem sobie skutera 50 2t 5KM bo taki mi przypasował nawet nie 125 a 50 właśnie bo nie chce mi się bawić w zdawanie
śmiesznych pj bo nie mam na to czasu a w razie jak by zatrzymali mi B to na dowód mogę mykać i tak sobie do pracy pomykam i mi to wystarczy też sobie gdzieś pojadę rekreacyjnie przejechać pomimo że 50 - spokojnie 70 km/h sprawdzone z autem (bez blokad) i to mi wystarczy spalanie maks do 3 l bo dwusuw i co ciekawe widzę facetów nawet takich wiekowych na skuterach takich 50 siątkach pomykają sobie więc nie zawsze widząc kogoś na skuterze czy motorowerze od razu twierdzić trzeba ze gimbus jedzie ;-)
Jawa 50 szła ponad 70 ;)
wsk 125 panie kolego miała 8.5 ps chyba że te starsze to 4 albo 6
Nie wprowadzaj w blad ze te motorowery jezdza maks 60 bo to nie prawda. Wszystko zalezy od zebatek a jak wiadomo kazdy moze sobie wstawic jakie tylko chce do swoich motorowerow. Tak samo nieprawda jest ze te liczniki oklamuja. Mozecie mi wiezyc albo nie ale na 4 biegu przy zebatkach 14/52 przy 11k udalo.mi sie osiagnac 80km/h mowa o routerze ws50. A to ze ktos gada ze te liczniki oklamuja o 10km/h to smiech na sali bo niektorym gimbusom zal dupe sciska. Mam 22 lata 85kg i 180cm wzrostu uzytkuje ten motorower 6 lat i wiem na co ten motorower stac.
Ziomek, z całym szacunkiem ale jeśli uważasz, że Twój "polski" romecik wiarygodnie wskazuje odczyt prędkości to pozdrawiam i życzę powodzenia xD
Szybkościomierz to nie zabawka. Oczywiście, że ma pokazywać faktyczną szybkość. Wiąże to się przecież z przepisami i prawem. Tak że nie wierzę w to, by producent zawyżał szybkość "ku uciesze gimnzjalistów". 🤭
Do 45km.h ma pokazywać prawidłowo powyżej ma spełniać wymagania klientów bo jeśli widzi że jedzie max 60km.h. to nie kupi takiego zawalidrogi a jak zobaczy takie 80 plus tam 5 cm co wychodzi wskazówka to pomyśli ze z 140km. H 😂😂😂 sam tak miałem jak byłem młody a na prawdę przy 80km.h. było 63km.h a przy zamknięciu 82km.h i to na grubym tuningu
Ja posiadam aprile rs 50 97r leci 60 75
Komarki sie psuły to dlaczego jezdzą do teraz na fabrycznych częscach a te chinczyki po roku sie pierdzielą jak nie powiem co
Chyba te z Lidla albo od nowości upalane bez poprawnych serwisów olejowych itp
Co ty tam się znasz
Tak samo śmieszysz kat. A motocyklistów i samochodziarzy kładąc się na baku przy 90 km/h i wypisując, że jechałeś 120, twój rozedrgany wibracjami licznik, też tak kłamie, że mógłby startować w wyborach LOL
BTW. Jądra lub choć łapy cię nie bolą od ciśnięcia tą Chińską zagęszczarką do piachu?
Ja miałem komarka z pedałami nie narzekałem później miałem komarka mało używanego silnik Romera mam go do dzisiaj bo taki był dobry w 85r kopilem Simsona s 51elektronik nowego na giełdzie przejechałem na nim ok 80 tys km orginalne DDR pisali mu moc 3,7 konia mechanicznego i nie było żadnego problemu żeby rozpędzić go do 80 km/ h kto nie miał Simsona to niewiele jakie to fajne maszyny pozdrawiam
1. Nie spotkałem 139fmb z "odciną".
2. Obecnie 139fmb w Romecie ZXT, licznik pokazuje to samo co GPS i na czwórce przy 6 tys. obr. zamykam licznik wyskalowany do 80, wiesz pan co to znaczy?
Nie masz pojęcia to nie zabieraj głosu.
Router ws 50 na 100% nie miał silnika 49ccm tylko jakieś 110ccm albo 124ccm
Co ty bredzisz