Essai Honda HR-V (2021) : prêt à percer en France ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2024
- Auto Plus prend le volant du tout nouveau Honda HR-V, l'un des SUV les plus vendus du monde mais encore inconnu en France. En faisant table rase des générations précédentes, va-t-il enfin pouvoir s'imposer en Europe face au Toyota CH-R et autres Renault Captur Hybride ?
• 00:00 Introduction
• 00:17 Présentation
• 01:23 L'habitacle
• 02:36 Les places arrières
• 03:27 Le coffre
• 03:49 La conduite
• 05:50 Conclusion
ERRATUM : le Honda HR-V est équipé d’un moteur hybride 1.5 atmosphérique, et n’a pas de boite vitesse contrairement à ce qui est indiqué dans la vidéo. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 มิถุนายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/P3WkqO9gKjo/mqdefault.jpg)
J’ai une vieille civic increvable et un rav4 recent. Je suis enchanté par ces deux marques et ne reviendrai jamais ni aux allemandes ni aux françaises.
Boite a variateur 😳 .... Pas de boîte du tout juste un rapport fixe.
Le régime moteur est simplement dissocié de la pédale d'accélérateur car il tourne sur certaines plages de régime de manière à servir de générateur électrique.
Une fiabilité connue partout à travers le monde
Honda est une marque qui ne revendique pas être Premium. Pourtant, la fiabilité est à sa hauteur. Un argument solide à l'heure du choix. Ce nouveau HR-V, dont le style est très différent de la version US, me fait vraiment envie !
Honda est pour moi la bonne alternative entre une Toyota vraiment cheap et une Lexus pas mieux et trop chère tout en étant surfaite, Honda ça "sonne " sérieux.
Je viens d’en acheter une (presque 2000km) , je suis ravis ! En plus , il n’y en a pas à tous les coins de rue 😅
Magnifique et tellement habitable, en plus d'être fiable !
un reportage qui rappelle l'époque ou Auto Plus avait la meilleure chaine francophone automobile (à mon humble avis bien sûr). , Quelques petites erreurs sur la motorisation hybride typique de Honda (type Ampera où le moteur thermique ne sert qu'à alimenter en électricité mais avec un couplage possible aux vitesses les plus élevées pour limiter la consommation électrique)
Esthétiquement, quel bond en avant ! Bravo Honda.
C’est pas turbo! 1500 Atmosphérique atkinson, et le modèle entre les plus vendus au monde c’est le CRV…. Pas de boîte de vitesses en tout cas. Nous pourrions être journalistes….
Bonjour, effectivement c'est une erreur de ma part. Merci de l'avoir relevée, on peut toujours compter sur la vigilance des lecteurs d'Auto Plus ! La correction est notée en description.
J'ai ce véhicule depuis 3mois viens de parcourir 1500kms pour les fêtes 5,6 litres aux 100 kms routes et autoroutes un mix ce n'est certe pas un foudre de guerre par rapport à ce que j'ai possédé avant mais un très bon vehicule avec toutes les options
Pareil , 1100 kms 5,4 l au 100 .
Ce n'est pas un foudre de guerre , mais moi non plus et c'est bien pour cela que je l'ai acheté . Pour l'instant , je suis vraiment très satisfait de cette voiture.
Magnifique mon père va l’ avoir chez Honda
Pour moi c'est une vrai réussite, même-si vous ne donnez toujours pas vos conso de votre LABO !
Après c'est un SUV, hâte de voir la Civiq XI
Tu le mets sur eco il bouffe rien une réussite
2000€ pour des places arrières utilisables, c'est largement justifié surtout comparé aux 2+2 évoqués que sont le capteur et le ch-r où les places arrières sont symboliques (et inutilisables dans les faits)
Quand on fait du journalisme il faudrait travailler ses connaissances et éviter de dire de grosses bêtises (je suis polis) : C'est le HONDA CRV qui fait parti des 3 SUV les plus vendus au monde, le HRV hybride possède un moteur atmosphérique (pas de turbo !!!), et pour le final il n'a pas de boite de vitesse puisque la traction se fait grâce à un moteur électrique.
Non mais un peu de sérieux quand meme !
Un variateur dans le système hybride Honda ??? Celui du HRV serait différent de celui du CRV ??? On nous a expliqué que dans le CRV, il n'y a qu'un rapport *unique* fonctionnant à partir d'une vitesse "de croisière", le moteur thermique se chargeant auparavant uniquement d'entraîner le moteur électrique qui recharge la batterie qui alimente le moteur électrique qui assure seul la progression du véhicule en vitesse lente. Alors ?
non ce sont les mêmes
La caméra ne devrait pas être sur le bonhomme car on s'en fout de sa tête.
Belle essai. J'aime bien ce journaliste il est très pro. Je me reabonnerai si vous refaites un journal quotidien je trouve que cela manque.
LOL un quotidien automobile de 4 pages
Une voiture fiable, belle et accessible (cette version avec toutes les finitions premium coûte 36 500 € ! Est-ce qu'on se rend compte ??)
Que demander de plus ?
C’est le CR-V qui est le SUV Honda le plus vendu aux USA, pas le HR-V.
J'aime bien mais je trouve les modèles prévus pour l'Asie plus beaux
Après avoir été propriétaire de 17 Honda, dont CRXs, NSX, Civics etc, je suis passé sur un Mazda CX5, que du bonheur, moteur coupleux, 2.0L 165cv, consommation similaire au HRV 6.5L, mais plus grand plus confortable. J'ai eu un Hrv de 2017 1.5L 130cv, couple très insuffisant, plusieurs problèmes. Un bruit de crécelle au démarrage quand on relâche l'embrayage, peut être dû à un support moteur, Honda n'a jamais pu me dire exactement pourquoi, mais le problème n'a jamais été réglé. L'actuateur de VTC (vetec) qui a dû être changé à 28000kms, et le bruit a réapparu à 32000. Dommage véhicule bien conçu autrement. Je pense que Mazda a surpassé Honda à beaucoup de points de vue! Ma femme a eu une Honda Jazz, qui au bout de trois ans et demie avait la peinture qui pelait sur les hauts de portes et capo, apparemment un problème connu sur ce modèle, mais Honda n'a rien voulu savoir, vraiment déçu avec Honda. Je suis aussi propriétaire d'une MX5 184cv, super véhicule!
Je voudrais bien voir les chiffres de ventes du H-RV aux États-Unis !! Sûrement pas dans le top 3 de sa catégorie. Dire qu'il se vend beaucoup là-bas c'est exagéré je trouve.
Très bon reportage, l'essentiel y est exposé mais je ne suis pas seduis par ce HRV.
Tu peux partir en Captur si tu veux...
@@lucilebello6409 lol pire que tout
@@user-di7sv7tg4t Une bonne fiat ou Peugeot / Citroën cheap et truffée de problèmes techniques c'est tellement mieux...
Le moteur n’est pas turbo, c’est un 1,5 atmosphérique
Ils ont du tirer cela de Wikipedia...info vraie mais obsolète pour ce nouveau modèle !
"Honda présente une version Sport en novembre 2018 équipée du quatre cylindres 1,5 litre qui reçoit un turbo et voit sa puissance grimper à 182 ch et 220 N m de couple avec la boîte CVT et 240 N m en boîte manuelle. Elle est commercialisée en avril 2019, mais sa production est arrêtée en 2020."
Il n'y a pas deux petits moteurs électriques !
Il y a un moteur électrique triphasé de 472 volts 131 CV, et un générateur alternateur triphasé entraîné par le moteur essence Atkinson de 107 CV.
Il n'y a pas de variateur mécanique.
La vitesse est regulée par le moteur électrique lui même alimentée par le générateur.
A vitesse conséquente, un simple embrayage multidisques à pignon unique entraîne les roues avant directement par le moteur essence (fonction overdrive plus eff
iciente. Pas de cumul des moteurs. C'est soit sur l'électrique, soit essence. ( 131 ou 107 cv). La batterie assure les démarrages et est rechargée en permanence par le générateur et les récupérations d'énergies cinétiques.
Faire un essaie d'une hybride sans parler de la conso c'est une vanne.
Bon essai.. en tout cas il est moins clivant que le toyota... et plus consensuel
4 cylindres Turbo ? Vous êtes sûr?
non 1.5 atmosphérique
Honda est plus en concurrence avec Lexus qu'avec Toyota donc du coup il est pas excessif en prix, je possède une UX250 et ce Honda parait mieux présenté et fini que mon auto à 44000 euros.
Il ne faut pas exagérer...l'UX est nettement mieux fini et c'est 180cv...
@@etiennegardedieu7762 tu as pu juger la finition des 2 ? moi oui et je maintiens que le Honda et mieux fini que l'UX. (voir les commentaires sur caradisiac)
@@charlesstromberg7239 Oui car j'ai testé les 2. La qualité de finition de l'UX est au dessus et son moteur est largement plus agréable. Sur l'essai Caradisiac, ils disent : "Le dernier reproche portera sur la qualité des matériaux assez basique mais traditionnelle pour la catégorie mais les assemblages sont très bons."
@@etiennegardedieu7762 je paralis des "avis" sur caradisiac dont le mien puisque je suis le malheureux propriétaire d'une version pack bouré de problème de finition, d'assemblage te plus généralement de qualité de fabrication.
Bon après l'ux n'est vraiment pas une référence chez lexus.
Comparer une Renault avec cette Honda, vous êtes sérieux ? Pour avoir eu les deux marques la différence de tarif est amplement justifiée.
Oui c'est certain, mais certains journalistes français ont achetés que Français, alors...
Un ère de design de l’ancien tucson
Change de taff mec !! Très à 2 doigts de nous dire qu’un captur est mieux foutu …que d’erreurs dans la presentation.
Un variateur... C'est dommage de faire un test et d'être ignorant sur la partie technique...
Comment oser le comparer à une captur... No comment
Le digne successeur du… CR-V
Rien à voir, bien plus petit, ce n'est pas la même catégorie.
@@jean-francoislastrajoli7425 oui mais ça on le sait, mais c'est la même technologie et c'est ça qui compte
Pour moi les vaut ces 36000€ en hybride .
Soit le prix d'une Tesla model 3 avec un plein a 10€... Faut être fan de pétrole pour acheter cette horreur
@@Pierre-Model3-TDi une TM3 à 36000€? On peut négocier le prix d'achat? Même bonus déduit, il faut rajouter près de 2000€ sans compter que je suis sur qu'on peut gratter quelques % sur cette Honda.
@@chefchaudard3580 la différence de prix se rattrape en quelques dizaines de pleins et d'entretiens
@@Pierre-Model3-TDi deja, il faut comparer cette Honda avec une MY, un SUV, pas une M3 qui est une berline a coffre.
Et on n'est plus dans les memes prix.
Et avec 15000km/an en moyenne en France, il faut des années pour amortir la M3...
@@Pierre-Model3-TDi je n'achète pas une voiture pour le coût d'un plein surtout que le kwh va continuer de monter et il y a quand même d'autres paramètres a prendre en compte, surtout qu'il n'y a pas assez de bornes rapides.
c est quoi le probleme des francais a toujours critiquer les coffres?????achetez vous des camion bordel!!
aux etats unis elle a un moteur 2 litres. en france elle a un moteur de mobylette dommage
J’aime beaucoup ce journaliste, il présente bien
on s'en fout
Un hyundai hrv, ç est beau !!!!
Méconnaissance totale du système Honda, il n'y a pas de boite de vitesse a variateur, de plus il n'est pas secondé par 2 petits moteurs électriques, le moteur est aussi voire plus puissant que le thermique, c'est un reportage complètement nul, le malheur est qu'il risque d'influencer les gens.
effectivement ce n 'est pas une boite de vitesse a variateur , mais un variateur de fréquences qui agit sur le moteur électrique
Honda très décevant !
Étant plutôt "piquousé" Honda depuis
longtemps, je tombe de haut lorsque le service clientèle me refuse une
demande de prise en charge sur un durit d'air à 100 € !
En effet
mon CR-V de 2018 n'a vu que les mécanos Honda et lors de la dernière
révision m’ont averti qu'un durit d’aspiration d’air était percé et
qu'il fallait le remplacer. Ayant souscrit à une extension de garantie
Honda j'ai était surpris que l'on me présente un devis de remplacement !
Hors
les durits ne sont pas pris en charge ! Soit, je fait donc un courrier
amical de demande de geste commercial auprès du service client de la
marque, en vain !!!
Voilà donc une marque qui s’essuie les pieds
sur la fidélité de ses clients .... C'est vraiment dommage car pour une
somme aussi modique mon capital confiance a été drôlement entamé !!!
Le problème, c'est Honda "France". Pas Honda Japon international...
Vous me confirmez dans le choix de m'être désabonné de votre magazine...Beaucoup trop d'erreurs dans vos articles et des arguments pas toujours honnêtes faute d'avoir vérifier vos dires!
je suis de votre avis!
Un esthétique façon manga mdr 🤣, du coup en France ont est plutôt baguette , je ne comprendrais jamais cette remarque.
Découvrez la nouvelle Peugeot Jambon-Beurre
Frankfurt
Comparer un HR-V et le CHR c’est comme comparer une berline et un break cela n’a aucun sens , les deux véhicules n’évoluent pas dans la même catégorie , quand à la boîte cvt mon cher monsieur , elle est à pignon fixe ! Alors un conseil, avant de faire une vidéo , étudiez le véhicule, cela vous évitera de dire n’importe quoi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Faut qu'il prenne des vitamines ! C'est mou comme présentation !
c'est l'automne, les coups de mou arrivent..
0:30 Comparaison avec les mangas totalement stupide 😒
J'aime pas l'arrière dommage
la C-HR et plus grande mais il y a moin de place a l'arriere
C'est fiable, habitable et donc ça durera longtemps contrairement aus marques europeennes. Je lui préfèrerai quand même le CHR 184 cv tout aussi fiable, plus pêchu et plus fun.
Mais bon, seuls les imbéciles ne changent pas d'avis
Que sais-tu de sa fiabilité ? Ce modèle vient tout juste d'être lancé !
@@SalahSalah-zc7sh on connait Honda !
@@user-di7sv7tg4t c'est qui "on" ? Je vois pas en quoi le logo Honda apposé au bout d'un capot serait, par avance, un gage de fiabilité... les moteurs vtec ont eu leur lot de gros ennuis mécaniques aussi. Je garde un souvenir mitigé d'une prélude 2.2i
Le chr est néanmoins bien moins habitable et la finition est moindre ( je peux le dire pour sortir d'une concession Honda où le hrv était exposé)
@@SalahSalah-zc7sh on c'est tout les centres de contrôles dans le monde
Je me suis endormi 😴….
2000 € de plus qu'un CHR qui est pourtant plus grand...... problème de lunettes
L'avant ressemble trop à la Hyundai
Le design est très toyota!!!!
j'aime bien honda d'habitude mais pour le coup je le trouve moche intérieur comme extérieur !
réseau pas tres développé, voiture très chère. .sinon belle voiture et très réussie... je vais rester chauvin et partir sur une captur ou une 2008
Comme ça tu pourras en changer aussi souvent...
Non mais sérieusement, ceux qui achètent Honda, Toyota savent pourquoi ils mettent le prix
FABRIQUÉ à l étranger !!
Les plus fiables au monde !
Va essayer le CX30. e. Skyactiv X MAZDA 186 CV 2L, après tu changeras d’avis…….
@@lucilebello6409 Il y a des gens qui aiment apparemment avoir des problèmes techniques, ça fait partie de leur vie...
Ils ont une méconnaissance totale de l'ingénierie Honda, mais critiquent...
On dirait le premier Koleos, langoisse
Design torturé. Ces jantes sont trop grosses pour la voiture
Véhicule très cher. Hyundai et Kia font nettement mieux sans parler de Toyota avec la fiabilité en plus.
Pardon !!!! Honda pas fiable ?! Faut sortir de sa grotte hein
@@valentinladame6994 Question fiabilité Toyota est le champion du monde toutes catégories. Honda c fiable mais pas au même niveau que Toyota. Je rentre dans ma grotte. Salut.
@@abelmo4048 Kia c'est la cata ! C'est pas moi qui le dit mais les garagistes, ils n'en veulent tout simplement pas. Ils peuvent bien y ajouter une garantie de 7 ans pour le marketing. Une "garantie" ne sert jamais quand on en a besoin.. parce que les franchisés trouvent toujours une faille, une excuse pour exclure le problème.. comme par hasard..
@@abelmo4048 32 ans chez Honda je n'ai jamais changé une pièces et ni tomber en panne
@@patouroux405 Alors bonne continuation.