0:20 Das war keine Katze, sondern ein oder mehrere Marder. Das ist deren Pisse mit dem Dreck der Klauen vermengt. Katzenpfoten sind breiter bzw. die Zehen sind mehr im Halbkreis angeordnet.
2:10 Wenn die Brennräume voll Öl sind, ist es ja normal, dass man den Motor nicht durchdrehen kann, da sich das Öl ja nicht komprimieren läßt, sondern der Motor dann hydraulisch blockiert.
Niemals Öl in die Brennräume kippen. 1. Nutzt es dort gar nichts 2. Der Motor muss das Öl komprimieren, im schlimmsten Fall saust dir die Zündkerze durch die Motorhaube wenn sie reingedreht war. Alles schon gesehen. 3. Wenn ich meinen Trabi in den Winterschlaf schicke, fahre ich vorher eine schöne lange Tour, dann wird nochmal vollgetankt, die Reifen auf 3 bar aufgepumpt (verhindert Standplatten), Batterie raus und abdecken. Achso "Gute Nacht" sagen nicht vergessen. Und im Frühjahr, wenn´s wieder los geht: Benzinhahn auf, Choke gezogen und er springt an, als ob ich ihn gestern abgestellt habe. So hat das schon mein Vater gemacht.
Wer einen Trabant noch haben möchte der soll sich melden! Er ist von 1989/90 und hat ca 30.000 km auf dem Tacho für 2000 Euro. Alles Original, der Tank fehlt und die Papiere auch. Alles für Nostaldieger kein Problem. Wenn nicht bleibt er stehen aber der Wert wird steigen.
Das Standgas ist perfekt
0:20 Das war keine Katze, sondern ein oder mehrere Marder. Das ist deren Pisse mit dem Dreck der Klauen vermengt. Katzenpfoten sind breiter bzw. die Zehen sind mehr im Halbkreis angeordnet.
Schöner Trabi
Perfekt !👍
Mit den Viechern ist es echt ein Ärgernis. Vielleicht gibt es da ja auch eine Lösung?
2:10 Wenn die Brennräume voll Öl sind, ist es ja normal, dass man den Motor nicht durchdrehen kann, da sich das Öl ja nicht komprimieren läßt, sondern der Motor dann hydraulisch blockiert.
Der Gute ist ja angesprungen, als ob er einen Tag vorher abgestellt wurde. Der Motor hört sich auch super gesund an👍
Sauber! 😅
71er trabbi mit 11 Komma Volt?
Niemals Öl in die Brennräume kippen.
1. Nutzt es dort gar nichts
2. Der Motor muss das Öl komprimieren, im schlimmsten Fall saust dir die Zündkerze durch die Motorhaube wenn sie reingedreht war. Alles schon gesehen.
3. Wenn ich meinen Trabi in den Winterschlaf schicke, fahre ich vorher eine schöne lange Tour, dann wird nochmal vollgetankt, die Reifen auf 3 bar aufgepumpt (verhindert Standplatten), Batterie raus und abdecken. Achso "Gute Nacht" sagen nicht vergessen.
Und im Frühjahr, wenn´s wieder los geht: Benzinhahn auf, Choke gezogen und er springt an, als ob ich ihn gestern abgestellt habe. So hat das schon mein Vater gemacht.
Die Reifen sind deshalb durchgedreht, weil du Gas gegeben hast, und die Kupplung zu schnell kommen lassen hast.
Das war bestimmt ein Marder,der liebt DDR-Kabel!
Wer einen Trabant noch haben möchte der soll sich melden! Er ist von 1989/90 und hat ca 30.000 km auf dem Tacho für 2000 Euro. Alles Original, der Tank fehlt und die Papiere auch. Alles für Nostaldieger kein Problem. Wenn nicht bleibt er stehen aber der Wert wird steigen.
Zweitakt! Alles schön sauber…th-cam.com/video/Y3veECV-Eng/w-d-xo.htmlsi=3K796l5p9sp_6scq Grüße 😊