Erster Motor Start NACH 26 JAHREN !!! 😵 (seit 1996 abgemeldet)
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2022
- Der Motor wurde nun 26 Jahre nicht mehr gestartet! Wird er anspringen und wenn ja, wird er laufen?
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Die Kardanwelle wird beim Fahren klappern. Macht mal das Mittellager neu. Niemals Fett an den Auspuff, da gehört Auspuff-Montagepaste ran.
Die Benzinschlauchleitung ist genau über dem Auspuff verlegt. Halleluja.
Wenn ihr schon keine unterstell Böcke habt dann legt zu mindestens ein Reifen darunter, wenn die Karre vom Rangierwagenheber rutscht und da liegt einer drunter, so schnell kriegt ihr den Wagen nicht hoch. ist nur ein Tipp
Saugeil - die Spritleitung läuft genau überm Auspuff vorbei - es lebe die Technik *lach
Hab auch einen B-Kadett, aber einen Kombi.
Ein Traum damit an einen schönen Tag auszufahren.
🤣 26 Jahre nicht gelaufen, Sprit rein , Batterie ran und Schlüssel rum . Läuf👍 Das musst Du mal mit ner modernen Karre oder E Auto versuchen, NIEMALS!!! Da ist dann Totalschaden angesagt!
Wünsche Euch noch viel Spaß mit Eurem Kadett und bleibt dran , ich freue mich immer so ein altes Schätzchen zusehen 👍😉
Ich bewundere eure Energie, absolut Spitze und sehr unterhaltsam.👍👍👍👍
Gut gemacht.Das komplette Mitterlager mit (Lager ) austauschen, dann ist gut!!!!
Ihr seid schon ein tolles Team,immer die Ruhe weg ihr macht das schon.
Was mir nach dem Probestart fehlt ist die Kontrolle der Flüssigkeiten, Öl und Wasser. Außerdem wird der motorlauf besser mit Luftfilter. Dann sollte der Zündzeitpunkt geprüft werden. Außerdem Ventilspiel einstellen und Öldruck prüfen. Tolles Videos. Mein erstes Auto war ein Opel Kadett B Combi.
Also als Tipp, beim starten bisschen Gas geben
Und vor dem starten einmal Gas ganz durchtreten, dass die Beschleunigerpumpe schon mal für n bisschen Sprit sorgt.
Klasse Es lebt Mit einem Auto Defi Ins Leben geholt bin schon gespannt auf die Nächsten Folgen Daumen Hoch
Das ist ein Opel Kadett B, der läuft immer ☺️
Moin
Bitte die Böcke nicht unter der Stabiaufnahme stellen. Immer unter die Achse stellen.
Geht die Spritleitung über den Endpott drüber oder täuscht das? Am Auspuff kein Fett verwenden. Wenn dann Kupferpaste. Genauso wie anner Bremse
Weiterhin viel Erfolg
Gruß aus Oelde
Moin!
Eventuell müsste die Zündung eingestellt werden. Das hat der gute Vor- (Vor-) besitzer wahrscheinlich vergessen, der gute (Motor) hat ziemlich geschüttelt. Womöglich ist auch die Düseneinstellung im Vergaser? Letzteres ist aber eher unwahrscheinlich. Antriebswelle: das ist das Mittellager, sollte als Ersatzteil erhältlich sein. Nicht ohne Tausch fahren! Bei dem Spiel schlägt euch die Welle alles zu klump!
Man ist der Motorraum voll😉😉😉😁😁
Moin Pommes Män. Herlichen Glückwunsch das der Moter vom B-Kadett läuft.
Supa, endlich geht es weiter
Bitte benutzt kein bremsenreiniger zum Starten der ölfilm auf der zylinderwand reißt auf
Mega gutes Video bitte einen neuen part ich liebe diese Serie
Macht Spaß wie ihr werkelt
Ja, ja. Die guten alten Kadett Motoren. Ich erinnere mich gerne an meinen Kadett C. Lief wie ein Uhrwerk 😊
Gratuliere!!! Micha aus Basche 🥳👌
Wie gut das du denn Kumpel -hast der macht ja Fast alles ;-)
Hallo Pommes Män,
sau cooles Projekt. Ich würde so etwas auch gerne machen, schwanke aber zwischen Kadett C, oder Ascona B, lieber aber Ascona A.
Es ist natürlich schwierig, so etwas in einer "normalen" Garage, oder davor zu machen.
Kritisch finde ich es, unter einem Auto zu liegen, das nur auf einem Rangierwagenheber steht. Ohne Unterstellböcke oder ähnlichem.
Muss aber jeder sekbst wissen,
LG
und viel Erfolg für Dein Projekt.
Carsten Ihr müsst mit den ding mal unbedingt nach Marco... Evtl mal aufn Prüfstand packen, wenn er richtig läuft :D
Marco bekommt in diesen Jahr seien neue Allrad Prüfstand und wenn der neue dar ist erstmal schus mit Prüfstand
Bremsenreiniger, so wichtig beim starten. Legt mal die Spritleitung vom Auspuff weg.
Ha, der hat ja noch den Handtaschenaufhänger links unten am Lenkrad. Ausgezogen passt da bequem Omas Handtasche dran :-)
Moin moin, wo hast du diese Powerbank b.z.w Überbrückung hilfe. Mach weiter so geile vids deine Nr1 Fans from Hamburg. Lg Deano
Deshalb zu Recht: "Opel, der zuverlässige". Das mit der Kardanwelle hatte meiner damals auch, ich bin damit weitere 2 Jahre problemlos gefahren.
Da ist wenigstens noch Platz zum Arbeiten im Motorraum.
Der Horst gießt jedesmal Bremsenreiniger nach, wenn er es fast gepackt hätte. Somit säuft er wieder ab, hört man doch beim Orgeln....
Geil "Es Lebt"😃
Und dein Kumpel hat auch noch das richtige Shirt an... Da weiß man wie ihr auf den Bremsenreiniger gekommen seit;-)
Kardanmittellager wechseln na ja kann schon nerven. Wenn die Kardanwelle auseinander muss, unbedingt kennzeichnen, sonst geht die Wuchtung verloren.
Da fehlt die Hardy-Scheibe. Ein Gummielement das die Ungleichheiten ausgleicht und die Vibrationen dämpft.
Tut Euch den Gefallen und bockt den Wagen vernünftig auf, wenn Ihr Euch drunterlegt. Ich bekomm da jedesmal Beklemmungen, wenn sich Leute darauf verlassen, dass der Wagenheber schon halten wird. Wäre schade, wenn Eure Videos ein abruptes Ende finden würden, weil der Pommes-Män Matsche ist...
IMMER zusätzlich Böcke Jungs!
Super Video 👍🏻
Sag mal gibt es für die Powerbank ein Solarpanel?
Wäre echt super wenn es das geben würde.
Hab aber auf die schnelle nichts gefunden.
Gruß Ronny
Wenn der Motor läuft is schon mal die halbe Miete 👌🤙
Mega!
Jawoll! So langsam wird ein Schuh draus
Dachte mir direkt „Richtige Halle 77 Vibes“ und schwupps erspähe ich direkt das shirt😂👌🏻 weiter so!
Hab ne männergrippe🤧, aber bei nem neuem kadettvideo gehts mir direkt besser😅👍
So eine Powerbank hatte ich auch mal, ist beim Start meines 2,7ltr 5 Zyl. in Rauch aufgegangen u. in die ewigen Jagdgründe. Ohne Luftfilter u. ohne Choke mag der Kadett nicht wirklich.
Huhu Carsten welche powerbank starthilfe issen dat? Ansonsten geilrs Projekt 🤘🤘🤘
Und was kostet es? lg Deano
der hört sich ja an wien kadett ;) - ich als Laie finde, der Motor an sich bewegt sich zu sehr im Motorraum (Motorlager?)
Beim Überbrücken bitte erst das rote Kabel und dann das schwarze anschliessen ‼️‼️‼️‼️Und beim entfernen in umbekehrter Reihenvolge 👍‼️‼️Das sollten eigentlich so versierte Schrauber wissen ‼️
Bitte Powerbox-Link nicht vergessen. Denn Die die ich kenne sind ihr Geld nicht wert
Aus welchen Dachboden kommt der Kadett her? Der ist ja fast Neuwagenzustand! Oder wurde der in der Vergangenheit Restauriert?
das ding da inne mitte nennt sich kardanwellenmittellager...die 4 schrauben lösen haste das vordere ende ab und solltes dann nen herzbolzen zu sehen bekommen...diesen lösen und den flansch von der welle treiben, dann den lagerbock abnehmen und durch einen guten, besser jedoch durch einen neuen tauschen, dann rückwärts zusammenhäkeln und jut isset....fahren kannste damit noch jedoch solltes du die 40 ps oder was er so hat nicht in voller gänze im jungspund modus fordern....diese arbeit aber am besten auf einer bühne oder grube erledigen.....oder aber so wie ich es öfters mache, vorne auf rampen hochfahren und hinten dann in african style hochbocken und auf je 2 alte reifen mit felge stellen....da kannste an reissen wie ein blöder, das hält auch wenns erstma wild aussieht....zum motor, ich verwette fast meinen arsch das der am vergaser noch irgendwo ne unterdruckleitung offen hat, dadurch neben/falschluft zieht und dadurch nicht rund laufen möchte und rum patsch......-kleinigkeiten letztendlich....
Bitte noch den Link zur Powerbank
Die alten motoren sind eben die besten
Krass ne wenn du siehst was im Motorraum heute alles reinpasst ne. Krass
Ich drücke euch jedenfalls alle verfügbaren Daumen, damit das Kadettchen fahrbereit wird und die Pommes-Frau mit dem Töff-Töff die Gegend verunsichern kann. 😉
Mein erstes Auto war übrigens ein gebrauchter Kadett B, weiß mit blauem Dach. Ich hatte allerdings noch keinen Führerschein, die Fahrprüfung fehlte noch. Bin trotzdem damit durch die Kaserne gegondelt. Als mich ein Kamerad fragte, ob er sich das Auto für eine Fahrt von Husum nach Heide ausleihen könne, hatte ich zugesagt, leider. Ich wollte allerdings mitfahren, auch leider. Hinter Friedrichstadt, nahe der Eiderbrücke in einer Rechtskurve, geriet er in den Gegenverkehr. Das entgegenkommende Auto wich zwar aus, doch wurde es doch erwischt. Kadett war Schrott, der Fahrer hatte einen Beckenbruch (üblich bei Kadett-Frontalunfällen), ich hatte Prellungen im Brustbereich und eine Kopfwunde, der Mitfahrer auf der Rückbank eine durchgebissene Unterlippe. Angeschnallt war niemand, denn Gurte gab es damals noch nicht. Der Fahrer, der auf Reserveübung in Husum war, hat mir den Schaden nie erstattet, bis auf 50,- DM. Naja, ist vergessen.
Nach einem Renault 16 hatte ich danach wieder einen Kadett, metallicblau. Mit dem bin ich oft von Husum nach Bayern und ins Sauerland gefahren, um Lehrgänge der Bundeswehr zu absolvieren. Alle bestanden! 😉
Bekäme ich heute einen angeboten, ja, dann würde ich zugreifen. Allerdings müssten die Finanzen als Rentner stimmen.
Wozu Bremsenreiniger beim starten???🙄
Was für Treibstoff habt ihr genommen?
Super plus
Braucht der nicht noch richtiges Blei? Zwengs klingeln und klopfen?
Braucht der noch Bleiersatzmittel. Gepanzerte Ventile
Genau… oder ist er Ventilmässig auf bleifrei umgebaut? Wäre wichtig zu wissen…
@@Jaggersen das meinte ich mit gepanzerte Ventile
Mensch alles Tutti, aber wer hat hinten rechts so gebraten..."bisken" Stielbruch ;-)
Mann schreibt bei Beschreibung Marke, model Baujahr!!
in welchem Gesetz steht das?
Ist da genug Öl im Motor? Er stand irgendwie sofort wie abgebremst?
Moin. Kardanwelle schlägt bei stehendem Fahrzeug "ich mach mir in die Büx" Das Spiel des Gummilagers in der Achsdeichsel ist zu groß. Einen Motor nach der Standzeit eifach so zu Starten ist ein absolutes "NoGo"
Video hat für Oltimerfreünde keinen Nutzwert. Trotzdem Gruß Hans
so lange ich keinen Gang einlege ist das der Kardanwelle eh egal ;)
Stümper! Überlasst das Kadettchen anderen!Macht lieber ne Kreuzfahrt!Da macht Ihr nix kaputt!
Noch ein bisschen mehr und er ist endgültig abgesoffen. Schlecht ist , dass die Ölkontrolle nicht leuchtet, keine Kontrolle ob Öldruck da ist. Gemisch und Leerlauf einstellen, Gemischschraube reindrehen bis er anfängt zu ruckeln, dann wieder raus bis der Motor rund läuft, dann stimmt das Gemisch in etwa. Rest mit der Leerlaufschraube anpassen. Die Kardanwelle muss fest sein, da ist das Gummilager kaputt.
Wann hast du denn im Video die Öl Kontroll Leuchte gesehen? Außerdem ist der Öldruck gut wenn die nach dem ersten startversuchen aus ist und nicht wenn sie leuchtet !
Die Öldruckkontrollleuchte ist schon in der ganzen Videoreihe kaputt, doch das scheint dem Pommes Män nicht zu interessieren.
@@DonZissla Sie leuchtet ja gar nicht, dass ist ja das Problem, die Ölkontrolle ist gelb und links,das rote ist die Ladekontrollleuchte. Grüße von einem ehemaligen Opel Kfz Mechaniker.Neben dem Ölfilter zum Getriebe sitzt der Öldruckschalter.
Also ich bin ja kein Schrauber, aber hätte es das Auto nicht toll gefunden, wenn man dem Benzin für die ersten Versuche einen kürzeren Weg gegeben hätte, anstatt da ewig rum zu orgeln? Aber er läuft, das doch geil.
Kann ganz gut sein erst mal auf Öldruck zu orgeln. Vor allem wenn er so lange stand
😂😂😎😎✌✌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Da müsste die Hardyscheibe fehlen deshalb das Spiel
Nee das ist das Mittellager kaputt.
Die Hardyscheibe sitzt vorm Getriebe.
Schließe mich der Antwort meinens Vorgängers an. Mitellager ausgeschlagen. Eine Kardanwelle darf nicht so viel Spiel haben.
Spätestens bei einer Probefahrt müsste man es bemerken.
Passend zum Oldtimer-Schrauben ein Halle 77 Shirt.
und das blei addtiev vergessen reinzukuippen
Hallo lieber Pommes Män, hast Du Dich bei Marko in Dortmund infiziert 🙂läuft schön der Kadettilac
Vergaser angießen. Früher überall gemacht, egal ob West oder Ost. Kein Orgeln nötig.
Verbrennerscheiß raus und auf e-Antrieb umrüsten = glücklich (flott !!!) und kostengünstig umherfahren.
Klasse Es lebt Mit einem Auto Defi Ins Leben geholt bin schon gespannt auf die Nächsten Folgen Daumen Hoch