Man fängt mit dem Frontkotflügel an, dann die Tür und zum Schluss den Hinteren damit die Spalten mit dem Trennjäger gemacht werden fortlaufend. So wie Du es machst kann es bloss Murks werden.
Tatsaechlich sind die spaltmasse echt in ordnung, das fatale problem war eher was anderes als die reihenfolge, aber ich bin zufrieden trotz einiger Fehler die man halt eben ganz natuerlich macht
So, nun sind die Pappen dran und fest. Wie hast du dir jetzt die Anpassung an die Tür vorgestellt (Wölbung z.B.)? an der Tür selbst kannst du nämlich nichts groß anpassen. Die gibt die Ausrichtung für die Kotis vor und muss deshalb bei deren Montage ebenfalls montiert sein. Bei dir mags gehen, weil es die alten originalen Kotflügel sind. Spannend wird es trotzdem, wenn die Türen kommen. Und entferne vorm Lackieren so viel Dichtmasse wie möglich an der Dachkante. Sonst bekommst du Platzprobleme mit der Regenrinne.
Schöner tipp, wird wohl für den ein oder anderen hilfreich sein... Das mit den kotis... Naja, früher wurden die einfach dran geklatscht und anschließend passend gefräst, Naja, wird wohl nicht im cm Bereich liegen 😅
Der Tipp mit den viertel Schalen Wahnsinn 🙏🏽 danke. Hab mich immer gefragt wie man denn das Original wieder passend hinbekommt dass die Pappen passen 🙈
Moin Pascal ich finde deine videos richtig schön ich denke du bist eine richtig nette person ich werde wahrscheinlich nächstes jahr einen trabi kriegen der restauriert wird deine video helfen mir mich vorzubereiten ich bin auch ein wessi
Ja da werd ich schon aufpassen den wir wahrscheinlich kaufen ist auch so ein ähnlicher wied deiner ist auch so 60er Baujahr schätze ich aber wie ich die pappe abrkieg muss ich dann noch das andere anschauen
2:52 - ich würde sämtliche Flächen hinter den Pappen, an die man später nicht mehr oder nur schlecht rankommt, vor der Montage der Pappen satt mit Hohlraumwachs konservieren.
Das habe ich anschließend gemacht, gibt extra düsen für... Funktioniert ganz gut, das Problem wenn man es vorher macht, am Wachs hält der kleber nicht.....
Die Klebestellen müssen blank sein! Das haben wir früher in der Karossriebude so gemacht, also die Profis ,sonst hält der Kotflügel nicht!
bis dato haelt es
Man fängt mit dem Frontkotflügel an, dann die Tür und zum Schluss den Hinteren damit die Spalten mit dem Trennjäger gemacht werden fortlaufend. So wie Du es machst kann es bloss Murks werden.
Tatsaechlich sind die spaltmasse echt in ordnung, das fatale problem war eher was anderes als die reihenfolge, aber ich bin zufrieden trotz einiger Fehler die man halt eben ganz natuerlich macht
Haste Glück gehabt, wollte mein Wissen bloss jungen Leuten wie Dir weitergeben. Wir haben es halt früher so gemacht.
Im Prinzip könnte man mit Kohlenfaser arbeiten. Wäre zwar nicht so authentisch, aber cool 😁
1:34 - Tipp : Bei der Firma Lokari gibt es diesen Kantenschutz mit Fett gefüllt. Schützt sehr gut vor Rost.
So, nun sind die Pappen dran und fest. Wie hast du dir jetzt die Anpassung an die Tür vorgestellt (Wölbung z.B.)? an der Tür selbst kannst du nämlich nichts groß anpassen. Die gibt die Ausrichtung für die Kotis vor und muss deshalb bei deren Montage ebenfalls montiert sein. Bei dir mags gehen, weil es die alten originalen Kotflügel sind. Spannend wird es trotzdem, wenn die Türen kommen.
Und entferne vorm Lackieren so viel Dichtmasse wie möglich an der Dachkante. Sonst bekommst du Platzprobleme mit der Regenrinne.
Schöner tipp, wird wohl für den ein oder anderen hilfreich sein...
Das mit den kotis... Naja, früher wurden die einfach dran geklatscht und anschließend passend gefräst,
Naja, wird wohl nicht im cm Bereich liegen 😅
Der Tipp mit den viertel Schalen Wahnsinn 🙏🏽 danke. Hab mich immer gefragt wie man denn das Original wieder passend hinbekommt dass die Pappen passen 🙈
Hey Pascal, grüß dich. Sehr spannend was am Ende rauskommt. Bin gerade mit meiner Solaranlage gerade fertig geworden 😉
Ja das Aufjeden fall, der Kipp Punkt zum zusammenbau💁🏼♂️
Geile Sache, einfach trabigeil
Hallo. Gib mal Katze Peters ein. Der Hat das schon mal gemacht.
Moin Pascal ich finde deine videos richtig schön ich denke du bist eine richtig nette person ich werde wahrscheinlich nächstes jahr einen trabi kriegen der restauriert wird deine video helfen mir mich vorzubereiten ich bin auch ein wessi
Das freut mich zu hören, nur nicht jeden Schritt gebau nachmachen 😅
Ja da werd ich schon aufpassen den wir wahrscheinlich kaufen ist auch so ein ähnlicher wied deiner ist auch so 60er Baujahr schätze ich aber wie ich die pappe abrkieg muss ich dann noch das andere anschauen
Schön erklärt. Hast du die Pappe an den Radkästen verschraubt oder genietet?
Verschraubt
Moin. Magst du mir verraten wo du das hintere Gummi für das Dach gefunden hast? LG
Trabant Welt zb.
@@dempascal5910 da hab ich es leider nicht gefunden
nice! and now to the car scrap yard with it :)
2:52 - ich würde sämtliche Flächen hinter den Pappen, an die man später nicht mehr oder nur schlecht rankommt, vor der Montage der Pappen satt mit Hohlraumwachs konservieren.
Das habe ich anschließend gemacht, gibt extra düsen für... Funktioniert ganz gut, das Problem wenn man es vorher macht, am Wachs hält der kleber nicht.....