УАЗ Патриот против Patrol: порвет ли новый УАЗ 20-летний Nissan?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2016
- Nissan Patrol с пробегом против новенького УАЗ Патриот: кто кого?
Ссылка на первый тест УАЗ Патриот 2017 модельного года
• УАЗ Патриот-2017 проти...
Быстрые переходы по видео:
1:20 Интерьеры
5:39 Задние сиденья
8:48 Багажники
10:50 За рулем
18:38 Диагональное вывешивание
24:29 Тест на бездорожье
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
Как владелец именно 20-ти летнего Патрола, с 13-ю годами езды на нем - спасибо за видео.. Многое для себя понял... УАЗ точно не для меня..
Уазик и рядом не стоит с крузаком 80,100,105 и патролом
@@user-wh8in8bj9q особенно по ценам
Вообще поражаюсь отзыву! Сразу видно, что вы не владели Патрулем. Вы не умеете им управлять. И я уверен, что вы управляете Патрулем с убитой подвеской. Все что вы перечислили не свойственно машине с ухоженой подвеской. Хотя жесткость присутствует, но гуляющий пластик на патруле это нонсенс.
Меня как бывшего владельца Патруля в этом кузове возмущают реально некоторые выражения. Патрол этот легендарный экспедиционник! А вы боитесь на нем ехать по песку в каком то карьере!!!! Боится песка? да арабы в ОАЭ гоняют на них по пескам как ужаленные, вы о чем говорите? Другое дело , что нужен опыт движения по таким поверхностям. Извините, но я считаю, что прежде чем готовить какой то отзыв надо попользовать машину в разных условиях, владеть ею! Проехать на ней не одну тысячу километров! А не просто пересесть с недопривода и прокатившись сделать какие то заключения . Или хотя бы пообщаться плотно с владельцами, вот тогда будет полноценный отзыв! Успехов вам!
ИМХО, он в равной степени (не) умеет управлять тем и другим.
Но недаром считается, что внедорожник это в первую очередь шины. На Патруле тут грязевые, явно шире стока. Что есть весьма плохо для песка - арабы то это знают!
Патриот же, на стоковой шессейке (меньшего диаметра, замечу) показал себя уверенней.
Бля как же ты прав, владею патрулём с 2013 отличная машина, она у меня в стоке, один раз джиперов затюненых вытаскивал)
а теперь вопрос нахера мне уметь чем то управлять если можно просто сесть и поехать АААА?, я сел на партик на шосейку и поехал без опыта на просто!!!!! У меня у друга патруль 2004 года, а у меня уаз 2012го, патруль жёще намного, проходимость одинаковая, да автомат круто, но в уазе больше места он мягче, и главное дешевле в обслуге в разы, а в городе я езжу на хетчбеке с расходом 7 литров, так нахера платить больше если можно покорять бездорожье за в 2 раза дешевле
Alexey Sidorov красавчик 💪🏻
Alexey Sidorov да он как то УАЗом походу проплачен) что то он его перехваливает
Я 5 лет ездил на шниве ( брал новую ) потом купил патруля 2005 года в 2012 году, вывод один, к нашим " машинам" меня больше не заманить. За 5 лет шнива вся текла, ломались генераторы, сцепление и коробка, все сальники текли и при этом я наездил на ней по городу всего 19000. Патрол, как купил, поменял для себя некоторые вещи которые работали нормально и забыл, даже масло не жрет, пробег 160000. Да зап части дороже и ремонт, но ты туда и лазить меньше будешь. А техника простая. В гараже перебирается как жигуль. Патрол тяжелый и ему нужна хотябы 33 резина, а изначально он разрабатывался как экспедиционный внедорожник. И он красивее в 100500 раз.
Разница в цене была?
Дмитрий Черкасов Уродец японский ваш патруль
патруль легенда, машины для войны. А нива так, рыбку половить.
Лоб в лоб от нивы останутся одни сопли, у патруля только царапинка.
5 лет и 19 тыс км по городу на шниве и все текло, ломалось??? Ну и сказки
Было новая шнива в 2006. Побежала 70000. Шаровую переднюю смазали по гарантии, сальник на заднем мосту потек, сам поменял. ВСЕ. Была L200 Мицубиси новая, в максималке, на автомате в 2009, пробег 110 000, конечно машина другая, да и цена в 4 раза больше. В сервисе бывал чаще. Шрус поменял на свои из за пыльника, и по электрике, правда из за мудаков официалов, сигналу ставили, сломали все воздуховоды в печке-кондиционере, как раз напротив блока подушек, все глючило, пока сам не разобрался и не починил. А так поменял, 2 преднатяжителя предних, улитку в руле, и шторку пассажира. Да и кондиционер презаправлял каждую весну, клапан какой то глючил, хладоген не уходил, но климат не работал, презаправил и все ок. Каждую весну. Так что не верю, что шнива - г. ОК машина. В церковь сходи.
Поржали всем дальним востоком.
Таз сравнивают с машиной.Запад,сами катайтесь на своём дерьмище😂
@@dengizosmanov2875 согласен.
Интересно сколько за рекламу УАЗА заплатили😂
Владею САФАРЁМ 17 лет ! Я Счастлив ! Ролик посмотрел с брезгливостью ...
Понял что ездишь на говне ?
@@aldar050788 ...говно о говне . Я о машинах .. Такие , как ты без говна не могут .
Подгнил поди уже весь?
не удивлюсь если 20 летний Патрол порвёт и нового Патрола.
Andrew Birs конечно порвёт по цене Запчестей не переживай
не удивлюсь если нива порвет патрола хоть старого хоть нового 😂😂😂
@@alekcproalekc8340 индифферентно.
@@user-diNAzaver ошибаешся у нивы нет никаких шансов!!!!!!
@@user-diNAzaver и как ты достал со своей нивой иди на ней катайся не мешай людям развлекатся!!!!!!
Вам точно Патрол дали на тест ?
У меня 15-ти летний Патрол. Ниче в салоне не скрипит, я с кресел никуда не улетаю, кренов нет, по управляемости на трассе такой же удобный как Х-трейл. По динамике Патрол конечно не Х-трейл, но у него и задача другая - проехать туда, куда иные не проедут.
Руль пустоват, но это ресница в глазу по сравнению с тем какой пустой руль у Патриота. Патриот конечно отличный проходимец, но управлять им сложно, одновременно пытаясь воткнуть нужную передачу.
Ну и Патрол не начинает ржаветь ещё в магазине.
Не хочу разводить холевар. Обе тачки лучшие на бездорожье. Но вот качество сборки и покраски нашей машины особенно после 2010 года оставляет желать лучшего.
"с такой массой в песке делать нечего"... ты блокировку зачем выключил?!? менеджеры УАЗа "попросили"?
задняя блокировка в песке? хоть раз пробовали? ну-ну
еще и под конец уаз затрясло и он остановился))) , сразу стопкадр, Типа ни кто не заметил. А блокировка то да совсем не нужна, зачем... Туарег с блокировкой по песку значит норм ездит а патрол ни как)). Попахивает видосик... А чего про расход горючки и надежность мотора ни чего не сказано?
Патрол на сдутых по нему шпарит - и блокировок не надо)
Лошара, что ты вообще городишь!
Alex Zukov а ты вообще что есть такое?
У кого встаёт такой вопрос выбора? 😂😂😂 Да и Патрол в этом 61ом кузове до сих пор выпускается 😉
Супер сафари он щас называется)
Тупые задумаются, умные возьмут патрол 👍🏻
правилно
Тоже его хочю !
Судя по дорогам, берут Патриот - Патрол и раньше был редкой машиной, а уж ныне и подавно.
Вполне устраивает патриот. Правда у меня сейчас в нем японский дизель стоит, но и в стоке он был не плох за свою стоимость.
Возьмут и будут 3х литровому дизелю трещины на блоке видимо жвачкой замазывать, изучите, очень проблемный двигатель
Одназначно за патрол, найти живой вариант и просто следить за ним /единственный не достаток у 61 это наверное ZD30, всё остальное это мелочи. а патриот сразу идёт с опцией "самоутилизации"
ZD30 вполне надëжный мотор. А бошки на них ведëт из за перегрева по причине наглухо забитого радиатора.
@@-Jahan- ну да по истечению времени мону сказать что зд нормальноый ДВС и экономичный, конечно без эмоций и колосальной надёжности но тем не менее всё с ним нормально
Что взять новый патриот макс комплект 1.200.000 или потрола в максимальной комплектации за эти же деньги я думаю все возмут потрол хоть он будет даже с пробегом
За 1,2млн я лучше тлк 100 возьму
Сейчас Патриот (с кор.автомат) стоит 3 ляма, а Патруль с Арабстана (с 3 литр.дизелем, автомат) 7 лямов
Патриот не конкурент Патрол лучше
Автор, ты в каждом своём ролике про автомобили с каким-то пренебрежением произносить фразу: "всё требует мужского усилия". Тебе это дико что ли? Тебе ближе дамские понятия? Ты же вроде сам мужик и любое усилие для тебя должно быть естественным! Давай завязывай с нежными понятиями! Не показыаай плохой молодёжи. А то юноши подумают, что жаловаться на усилия - это норма! Не забывай, что для мужика любое усилие - это природное предназначение. Мы этим отличаемся от женщин.
Хуету написал. "мужские усилия" - это следствие некачественной сборки и обработки деталей, а не фишка "для мужиков". А он тестирует авто и отмечает эти недостатки.
Сергей Иванов , уважаемый, даже если я в чём-то был не прав и мои утверждения ошибочны и у Вас конечно же есть свои экспертные оценки - это всё не даёт вам право писать обвинения в мой адрес и использовать нецензурную лексику!
Если у Вас есть информация, то в культурной форме сообщите пожалуйста! Я с огромным удовольствием выслушаю Вас и вероятно даже к Вам прислушаюсь!
Уважайте прежде всего себя и старайтесь по мужски быть сдержанным и не позволяйте выпадов в адрес незнакомых Вам граждан. Это не красит мужчину! Выделяться из серой массы необразованных, обиженных и псизически неуравновешанных лучше путём культурного поведения сдержанного мужчины.
Вам добра и только позитивного окружения! 😊
Luchano Rezzo Прошу прощения за "тыканье" и мат. Некрасиво и некультурно с моей стороны!!!
Сергей Иванов
😉😉
Так когда снимают с наружи видно же что он баба:))))))))))
следующий обзор ваз 07 и Мерседес фаетон
😂😂😂
Тест конечно интересный, мало кто такие снимает. Но говорить что Патрол как бы от 97 года, а Патриот от 17 года, ну это чудовищно предвзято..
вы что-то невнимательно смотрели...
1:11 - "Патриот встал на конвейер в 2005".
А по поводу 2017 года - это модельный год конкретно этого "Патриота".
их собственно по цене сравнивали. Что до базы-патриот стоит на базе 469 уаза. Тоже можно сказать: чего сравнивать патрол 90-х годов и патриот 60-х.
не 469, а на базе буханки
9:45 обзорщику для сведения что задняя дверь так открывается чтобы не закрывать в темное время суток левый габарит для безопасности.. у меня уазика нет и то я знаю это.
Умная вещь четыре банки пива водителю в машине точно нужны))))))
видно намеренно садит потруля но все паймут
Я бы посмотрел что будет с уазом за 20 лет, там вообще будет с чем сравнивать?))) Наши рукожопые "ИНЖЕНЕРЫ" только фантики меняют, фары, и что самое главное это для пассивной безопасности это ДИОДНЫЙ СТОП СИГНАЛ)))
21 век, они радуются и гордятся системами АБС И ЕСП - стыдно должно быть, подушки безопасности - та же история))) регулировка рулевой колонки - это вообще пипец, но самый жир это климат - контроль, помнится мне у меня был W BORA 1999 г.в, так там все это уже было. На мой взгляд чувазик как был 469 колхозником так им и остался - это по натуре, а внешний фантик что на него напялили - просто угорают над уазоводами... его цена в полной комплектации максимум 650 тогда можно простить все косяки которые у этой машины есть. ИМХО...
Рассмешил : Патрол не намного длиннее ,чем Патриот :))
Всем привет,купил патрол Y61 2004 года,про патриот даже и не думал.Даленко им до японца.
Как можно сравнивать легендарного японца ,который всегда в призах на оффроуд соревнованиях и это?..Отечественный вечногниющий калич без намека на надежность и ресурс
👍
Может он был легендарным пока Патрика не придумали?
☝️
Смотрел тест драйв уаз патриот. При 50 км/ч в стену ,кузов сорвало с рамы, пассажир - жмур, водитель- перелом грудины, сотрясение мозга , перелом ног. Стали осматривать крепления , а там просто жопа- в отверстиях на 12мм болты на 8 мм! Вот и думайте.
Патрол отличная машина.Сам на нём езжу.
Если выбор стоит между новым и старым и есть сомнение...то новый точно не стоит брать
песок это не бездорожье. песок это песок. в песке всегда выигрывают малый вес и лысые клёса
Нефига.Мой патрол у61 едет по пляжу только так
@@turarosmanov2545 потому что патрол всегда и везде едет)
@@user-qg2rq6eh5f на то он и патрол😎😏
У меня потрол 91 года я на нем увериней себя чувствую чем на это УАЗе .
Трындёж..! Патрол в болтовне НЕ нуждается . Рекомендован для компаний мирового уровня ! Патрол да Крузак . И ВСЁ ! Попытки всякого хлама "рядом постоять.." ну да ...потрындеть .., от безделья.. . Уаз ...козлик он и останется козликом ! И не в марке дело , а в тупости , жадности и хвастовстве "козлов" его производящих (сменяющих друг дружку ). Хвала Российским водилам передвигающимися на этих драндулетах (недешёвых к стати ) и умудряющихся с риском для жизни забираться куда то да ещё и возращаться !
Что то не видел чтобы ООНовцы на патриотах ездили, они только га Патрулях и Крузаках перемещаются
Один ответ на ваше видео. Норильск никель распродает технику списаннную. Так вот крузер сотый и патрол продаются с пробегами 800 тыс км и до 1 050 тыс км. патриоты продают 300 потолок. При этом патриот уже не находу. Только на эвакуаторе можно забрать а иномарочки несмотря на миллион пятьдесят тысяч пробега, на ходу. Вот и выбрать патриот после этого :):):)
Роман Филенко история умалчивает сколько вложить в инотаз денег надо с такими пробегами и сколько вложили уже в них, Патрик за два рубля сделать можно
Так вот и дело то в том. что за один миллион пробега. уаз три раза нужно откапиталить а патрулишку или крузак один. да и стоимость запчастей сопоставима. А по корозии кузова если судить то Патриот то без вмешательства вообще не доживет до миллиона пробега.
В таких конторах-уазы (в основном пикапы и буханки) на убой идут, гоняют вдоль трубы по технологическим зимникам и всю зиму не глушатся вот и все объяснения. По крайней мере у нас (районы приравненные к крайнему северу, север томской области ) у нефтяников/газовиков так. А крузеры и патрули только начальство возят. Самая большая нагрузка - пьяную компанию на охоту)
видео конечно интересное.хотелось бы увидеть автора через 20 лет с этим же патриотом и новым патрулём.или можно этого оставить.думаю должен дожить.вот тогда точно все лайки будут твоими.
а что последняя модель патрола не сравниваешь с уазом
Очень субъективное мнение у вас, автор!
Упарвлять Настощим внедорожником - это целая наука!, а "не сел и поехал". Рано вам ещё за руль Патрола! (моё мнение). Владею таким уже 8 лет...
По такому, не полностью промерзшему сыро-песчаному бездорожью не проверили самый прикольный способ проезда. А именно на Патруле включается понижайка, блокируется зад и на первой, на почти холостых просто прешь. Главное не пропустить начало закапывания. На крутых подъемах не работает, там только динамика и "фрезеровка" злой резиной.
если паторол ухоженный и с целой рамой, то конечно он!!!
Данный патрол так-то с 2004 года выпускается !
Это называется рестайлинг, а вообще Y61 выпускается с 1997 года
ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Patrol#.D0.9F.D1.8F.D1.82.D0.BE.D0.B5_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.28Y61.2C_1997.E2.80.942010.29
MrKazlouski ну сравнивали конкретно этот. До рестайл салоном отличается полностью.
а УАЗ с 64 года!
sndvc и так не догнали 10 летних японцев
годный видос!
у меня Ниссан Патрол на 35-х МТ-колёсах и он шикарно едет по бездору. Чтоб возникло ощущение "куда хочу - туда и еду", прежде чем съезжать на грязевой резине в песок надо стравить давление хотя бы до 0,8. и тогда это трактор. он едет невзирая ни на что. а на штатном давлении конечно БФ будет закапываться. и заднюю блокировку включать надо)))
Очень хороший обзор. Без патриотичных соплей. Что лучше у УАЗа, то лучше, а что лучше у Патрола, то и озвучено. По моему очень объективно рассказали..
ну вот, даже Ингуши уже за нас, белорусов)))
MrKazlouski Ну во всяком случаи не против)))
пусть и то 20 летний ниссан чем уаз
Да, даже, если мне доплатят за использование патриота, я его не возьму. У меня все таки есть мозг.
Три года назад продал патрика двухгодовалого. Купил старого патруля за три года ещё не пожалел. Хоть дв. задохлик. Блокировками патруля надо уметь пользоваться. И они должны быть в рабочем состоянии. Там где на патрике не мог проехать сейчас на патруле проезжаю.
когда автор за рулём ПАТРУЛЯ у него улыбка а за ПАТРИОТОМ унылая мина )))
Чогласен со всеми комментариями,если возьмешь новый уаз,то под ним еще придется полазить и все прлотянуть,а на японца сел и поехал,лично я за японское авто!!
Японцыделают автомобили длялюдей а не для слесарей!
Я выбрал патрол ... бензин... 4.5
Патрол Y61 выпускается по заказу по сей день😊😊😊
Я выбор уже сделал, купил в 2008 году патрол с Германии, 2005 года, с пробегом 100 тыс. Сейчас пробег 250, не делал ничего, использую для охоты, таскаю прицеп со снежиком. Движок кстати тот самый "известный" zd30, проблем с ним нет, тьфу тьфу тьфу. Ржи и тем более гнили нет. Дороги у нас реагентами не сыпят, снег сам весной тает. А так против патриота ничего не имею, но повоторюсь выбрал пптрол. Продавать не собираюсь, как Двиг умрет поставлю контрактный и буду ещё 10 лет ездить
Adlet Sergazin сам такой же.Этот брат никогда не постареет
открывается у патриота так по безопасности. Когда дверь открываешь загораживаешь фонарь и тебя не видно. поэтому в право чтобы виден был фонарь
Хотелось бы увидеть этот патриот через 20 лет
Ну если только на фотографии))))
У моего товарища Нива 1984 года, Сочи, ржавчины нет, сварки не видела, один хозяин. Использует её по назначению в лесо-горах. 722.000 пробег.
В сторону обочины, чтобы Вас, уважаемый, не задавили пока вы будете запасное колесо с двери снимать если это необходимо делать с открытой багажной дверью
Это рестайлинговый Патрол, который появился в 2004 году.
Не просмотрел ещё минуты и тут же вопрос. Почему резина разная?
забавно, уже сотое сравнение Патрика и ино джипов. Вопрос, зачем? Патрику нужен новый двигатель x2 момента хотя бы с 1500 тыс. оборотов и с ним ессно трансмиссию(как кстати и ниве). Все, лакшери в грязи не нужно... И так получиться +500к рублей и сразу вопросы, а зачем тогда? :-)
Хотя видео лайкнул ессно:-)
Кто напомнит, сколько лет не было глобальных изменений в двигателях и трансмиссии Уаза? Я краем ухом, слвшал, что в планах создание новой линейки двигателей.
ну новая раздатка появилась в 2013 году, главные пары 4.6 вместо 4.11 вроде как в 2014 году.
На счёт плохой управляемости всё сказано верно. Езжу на старом Чирке с неразрезными мостами. Всё точно так же. Эти машины не для асфальта и скорости. Постоянно нужно ловить дорогу, на неровностях раскачивает и швыряет во все стороны. Дальние поездки по трассе на таких машинах превращаются в пытку.Живя в городе эти машины хорошо иметь как вторую машину для выездов на природу и развлечений. На каждый день они абсолютно не подходят. И ещё, надо очень любить именно эту машину,
Хочешь приключений на свою мягкое место, купи уазик
Да что там кукарекать? На камере прекрасно видно как тебя и камеру колбасит на прямой дороге в патриоте! ))))
Сделай такой же тест Нива 21 31 Урбан и рано дустер.
По цене они практически одинаковы.
Aleks Android Дастер лям полный привод стоит,в каком месте нива и Дастер одинаковы по цене??? за 600 Дастер с двиглом 1,6 и передний привод стоит
дустер в лох-комплектации от 8.500 $.
Нива вроде как от 7.000 $.
@@a.r3266 Нива в 21 веке, ни когда ни стояла 7.000 $, всегда была цена 10.000 $. А к примеру в 1996 году, я покупал за 6.000 $, а в 2011 за 10.000
Аа, я плакаль 😂
Скажите что эоектронные блокировки Уаза лучше чем Quattro 😂
Обзор на патриот надо делать где нибудь на автобазе, где они за 2 3 года накатывают пробег к 100 к и выше... Самое то - чесное будет...
1. Этому патролу лет 10 но никак не 20
2.Посмотрите на Патриот которому 10 лет
+У знакомых на Патриоте 15 года соскочила краска с порогов.
Патрол на видео выпускали примерно с середины 2004г до конца 2006г.
К примеру съездил на рыбалку за город, пробил решотку радиатора и сам радиатор, какого внедорожника, как быстро и по какой цене отремонтируешь. Так-же рулевую тягу и тд и тп.
У меня патрол zd30 просто гроб !!! Каждый месяц в гараже стоит... С таким мотором просто как zd30 ... Патриот лучше купить!!!
конечно 20-ти летний патрол! сидения в багажнике закрепи нармально и и будет тебе счастье!
там уже всё сгнило.закрепить не возможно
сравнили жопу с пальцем, даже категории разные...
Попытка обхезать патруль! 3 патрола 1989г. с нуля rd28t. Y61 1999г и Y61 3.0di. Эксплуатация жёсткая. 3.0 гиморный тнвд. Из за которого происходит прогар поршней, мотор одноразовый. Ошибку по тнвд устранили после 2003г. С живой ходовой очень эластичный для джипа. По ходовке, раз за 200 тыс, заменены полушкворня, пыльник сфер переднего моста и подшипники ступиц наружние. Хотелось бы посмотреть па уаз после такой же эксплуатации.
у меня патрол 07 года. с рождения у меня, бензин. Купил я его после того, как продал Патриота 04 года. Уазик мне нравился, все, что в ролике сказано о салоне -верно, он гораздо больше и удобнее, при этом отделка хуже. Вообще, раздражало много всего, но с чем не смог мириться- с чахлым змз. И Патрол конечно более живуч во времени.-при прочих равных, не уверен, что мне удалось бы сохранить уаз в таком же состоянии в каком удалось сохранить Патрол. Те претензии, что высказаны в отношении патрола-это признак раздолбанности конкретной машины, патрол- уникально хорошо управляется для рамников, внутри тихо и приятно.
Горб в салоне Патриота НИКАК не связан с переходом на 1 бак, сейчас в любом автосалоне можно увидеть стоящие рядом УАЗы с 2-мя и с 1-м баком и у обоих будет горб. А топливный насос вообще позади заднего правого сиденья получается.
На Патроле когда вывесились и был ракурс на заднее левое колесо, тогда и надо было отключать стабилизатор чтобы показать как ход подвески изменился, а так смысл, развернули машину, отвернулись от камеры и только тогда распустили!?
И хватит уже повсеместно вставлять фразу "неразрезные мосты", если не знаете что это значит! На УАЗы есть как разрезные так и неразрезные мосты.
У вас хороший канал, но снимайте больше конструктива, а не "воды", предыдущее видео про Патриот было интереснее.
Спасибо. Приняли к сведению
А что это за уаз с разрезным мостом? Какие-то экспериментальные?
Евгений Бубнов Самые что ни наесть массовые! Их куда больше за последние 70лет было сделано чем с неразрезными. В народе еще "колхозами" называют.
Pavel Kabanov что вы несете?колхозные и портальные мосты они оба неразрезные
Робот Сгибатель: Серьезно? В гугле/яндексе забанили? Подсказываю, ищите по слову "Timken axle"
Интересно какие же, по вашему, разрезные тогда?
За обзор спасибо.
Знаете, у меня был Патруль 60,
Без обид, ваша езда по песку, на Патруле просто п.здец.
Но вывод честный ставлю лайк.
На дворе 21 год, и время ни кого не щадит, а что взять ? На что денег хватает то и брать...
Удачи...
Не так давно купил патриот 17 года , проехал 250км и продал в ужасе , сел в 34х летнюю камри и кайфанул от вождение
Поедем искать пиздорожье)))
Оба автомобиля не очень хороши ( лендкруизер 80-й и 100-й серии лучше), но ниссан патрол лучше патриота и уж точно надежней.
Ули сравнивать, я в патруле в 89 году на новом ездил, и сравнение акуенное с советским авто, наши в том 89-Ом застряли :)))))
Салон был от СонгЁнг Рекстон, с целью экономии поменяли на этот.
Открывается вправо дверь, что бы не закрывать левый габарит - безопасность. Да и на самом деле удобней если надо взять мелочь из багажника. Вышел, приоткрыл дверку, достал, закрыл.
Со шторкой , на себя потянуть и приподнять. По моему очевидно.
А если еще стравить колесики на Патре поедет еще лучше
Патрол на резине, а патрик на шоссейке, о чем речь? Какие могут быть сравнения!? В том месте и шигули проедут) выбирайте место для офф роад теста по краше.
Коррозия Ниссана насмешили он и должен ржаветь он железный, а вот у меня у соседа патриот 2х годовалый с нови полный антикор сделал а пороги и крылья под пластиком уже до дыр прогнили а ведь 2 года вот это коррозия, а у ниссана так жучки за 10 лет
Не обосновано и предвзято... не нравиться иди мимо !!! Написать может каждый!!! Ты докажи что он гниет !!! Заказанный коментарий !!! Тебе хоть сколько заплатили ??? Скорее всего это китайский автодилер )))
Да ну на? жучки? это пиздес))) а у патра уже дырки? ты присмотрись по лучше,мож там уже ямы которые ты на полях не закапал))))
Миха Пермь Слышь ты те несешь то, заплатили, скорее всего это видео как раз реклама уаза, если тебе нужны доказательства если завтра соседа выловлю то сфоткаю и ссылку выложу, пороги до дыр прогнили, и в следующий раз со словами поокуратней
Valerii Bonzai Я смотрю ты самый умный, у тебя походу в голове одни дырки и ямки, у знакомого был патрол 06 года в 14м году продал в отличном состоянии не одного жучка не было авто не бит был и не крашен, а эксплуатация 90% бездорожье и 10% трасса.
Может доказательство! зачем твой пустой развод)))
Это система тракшен контрол, контроль тяги, подтормаживается то колесо, которое буксует и тем самым перепадает момент на другое колесо на оси. Это в реальных условиях без электроники можно сделать ручником, нужен лишь навык.
Интересно что будет через 15 лет с патриотом
patrol
запах новой машины, а не совковый. Если залезать в новые иномарки получается запахи тоже совковые
осталось не много, поставить дизель с 420н/м, коробку автомат, 4 подушки, и можно задуматься перелезть с иномарки в патриот))))
Я уже определился. Продал БМВ 316, и купил Патриот.
РУЛЬ ГОЛОВУ ОТОБЬЕТ В УАЗЕ ПРИ 60 КМ.Ч ТОГДА МОЖНО ОПРЕДИЛИТСЯ
Дружище, ты в начале поездий на этих авто, а потом делай выводы. Уверен сбежишь с патриота и скажешь не больше не хочу.
При всём уважении к владельцам патриотов, имея деньги вариант ПАТРОЛ.
По цене новый патрол не сравним с уазом. Новая машина всегда лучше старого но понятное дело что человек берет то что ложиться в руку это как ружье. Обслуга патрола дороже уаз, те-же самые запчасти. Да кто то скажет что патрол ломается меньше и детали надежней. Ломается все, даже мерседес S класса. Главное что бы его мьжно было отремонтировать на коленках. У патрика цепь лучше заменить сразу она тонкая, а менять ее геморойно. По проходимости спорно у патрола морда тяжелая у патрика крыша выше. Сравнивать детали интерьера в машинах которые ездят по говну идиотизм и без толково. Дверь на патрике без толковая, у патрола она практичнее. Оба достойные проходимцы!
Тест-драйвер от бога....
хороший обзор. по цене конечно нужно сравнивать Патриот и другие внедорожники, которые претендуют на звание ВНЕДОРОЖНИК. Спасибо
В любом случае спасибо автору ролика за съёмки. Сразу скажу, не всё подмечено и не всё сказано точно, но всё равно спасибо). На самом деле тут можно бесконечно сравнивать и будут люди, которые будут защищать тот или иной автомобиль. Я бы вообще не стал сравнивать новый Патриот и Патрол, т.к. новый патриот уже плавно превратился в городской кроссовер, и качество сборки совсем упало, это опыт работы в сервисе. Ко нам приезжали часто новые Патриоты и там всё нужно доделывать. Единственный нормальный год был по сборке-это 2008. И сидения корейские были и ещё пытались как-то качественно делать. А новый Патриот-это очередной конструктор с бесконечным концом и кучей электроники, которая при первом броде глючит и выходит из строя. Единственное пока самое надёжное в Патриоте, это бензиновый двигатель, но на нём лучше сразу менять цепь привода ГРМ на двухрядную. Про то что Патриот сопротивляется коррозии-это миф! Его до сих пор делают из говёного Череповецкого металла, и как бы его кто не защищал от коррозии, он гниёт изнутри!) Когда-то сам хотел себе Патрол, т.к. думал что и машина свежее и обслуживать недорого. Оказалось, что всё не так на деле. УАЗ намного дороже Ниссана и это уже доказано, запчасти на Уазах даже на козла стоят космос. А теперь ещё куча иномарочных модулей электрики, которые фиг купишь, а если нашёл, то стоят ого-го! Про НИССАН ПАТРОЛ- это машина легенда и тут уже ценовая категория другая, в хорошем состоянии Патрол стоит дороже УАЗа, а тут показали Патрик, в котором всё уже дребезжит ( это кстати сидения задние, 3-го ряда не закрепленны). У меня сейчас у самого Патрол 2003 года, 300 тысяч пробегу, за ним ухаживали и вовремя всё меняли. По кузову он не перекрашивался и на данный момент нет даже намёка на ржавчину. Езжу на нём постоянно, очень лёгок в управлении и если сравнивать с ПАТРИОТОМ, то управляется он намного легче, особенно на больших скоростях из-за низкого центра тяжести. Это доказано неоднократными поездками на моём Ниссане владельцами УАЗов, они все как один говорили, что едет как утюг и его не нужно ловить.
Итог: Спорить можно и доказывать друг другу бесконечно! Те кто хаят Ниссана, на них и не ездили, а если и ездили, то на убитом варианте. А кто ругает наш УАЗ, тот с ним тоже особо не имел опыта. В каждом есть свои плюсы и минусы, но при общении и с УАЗом и с Ниссаном, однозначно я бы выбрал Ниссан, но в хорошем состоянии. А ждать, пока на нас испытают все переделки Патриота и вынесут все нервы мне не хочется, но есть люди которым видимо это нравиться!) Всем удачи и ровных дорог!)
Плюс за "утюг". Он, гад, на укатанном снеге не хочет в занос уходить при тапке в пол на заднем приводе. Так, слегка задницу снесет на несколько градусов и все.
Да, в занос сложно его пустить и легко вывести)
Пффф....
Автор думает, что у патра имитация вывезла🤣🤣🤣
ЛоЛ😎
Классный обзор. Спасибо!
Двадцатилетний патрол имеет проблемы с коррозией, а новый патриот нет. Помоему всё с точностью наоборот
Он будет не только с пробегом. А еще и вьёбанный с шестикратно смотанным пробегом.
Сейчас как раз задумываюсь на что поменять свой Патриот, на котором езжу уже 12 лет..
Так вот, как только появляется Патрол который нравится, пробиваю по автотеке, а там как правило просто мрак!.....
Так что не все так однозначно.
Н С 34 лет. Похоронил. 3. УАЗИКОВ 469. ОСТАЛСЯ ЖИВЧИК ЭТО. ГАЗИК 69. СПАСИБО. ЯПОНСКОМУ АВТОПРОМУ ЗА УВАЖИТЕЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ К. АВТОЛЮБИТЕЛЯМ.
Был у меня "двадцатилетний патрол", к счастью не долго. Рама отверткой легко протыкалась, как я понял такая фигня у многих. Сейчас патриот, ему правда семь лет а не двадцать, рама в идеале, думаю и в двадцати летнем возрасте ничего плохого с ней не случиться.
@@user-kd7uu7rg3c Все правильно. Важно не то сколько продержалась рама того или иного автомобиля с момент выхода с конвейера. Важно сколько она продержится с момент когда машина попадает к тебе вруки.
@@CodeDaemon и даже выебанный с шестикратно смотанным пробегом он всё равно будет лучше нового патриота.
перестал смотреть с 0:58 ,аргумент - дезинформация!!!!
Машины действительно очень похожие по предназначению, обе на роль универсальных в городе не претендуют. Зато на роль авто для плохих, читай грунтовых дорог, весьма хороши. При чем обе. На обоих можно по грунтовкам со скоростями под 100 ездить, и при этом ходовки долго проживут. По части джип-тюнинга у нас в Приморье Патрол проще затюнить, на Патрик ни чего в наличии не видел. Личное авто Сузуки Эскудо. На работе эксплутировал и Патрол и Патриот. С Патриком конечно есть недоработки но все решаемо.
Самые лучшие в мире танки, вертолёты, самолёты, ракеты, подлодки, пво, про... верю что дождёмся и автомобили.
Стоят два рядом.Патрол - мальчик,Патриот - девочка.
Соотечественники сейчас появилась возможность выбора на рынке продаж не кормите бракоделов.
нужно понимать что Патриот это новая машина которой нет равных в ценовой категории. за эти деньги просто ничего не купить нового из этого класса. сам владею патриотом 2016 гв но ресталинг 2. последний ресталинг не принемаю не как : бак,лишняя электроника а ведь чем проще тем надежней,пластик в салоне. вобщем отличный внедорожник с дешевыми запчастями и обслуживанием, чего не скажешь о иномарках и в частности о ниссане. как бабку не крась девкой не станет-возрост авто покажет себя не с лучшей стороны.
Так что поедем искать пиздарожье :D
видос так себе. Без обид Господа и Дамы!
уаз ведро
Твое ведерко тебе не закрывает обзор ?)))