【レクサスより乗ってるw】新型フィット納車4ヶ月評価! N-BOXと比較 | HONDA FIT4 e:HEV LUXE
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
- ※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 私の新型フィット4LUXEハイブリッド（e:HEV）が納車されて早いもんで4ヶ月が経ちました。
しばらくフィットの動画を出してなかったので、改めて納車4ヶ月後レビューをお届けします。
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【はぁ〜また買っちゃった!】ホンダ新型フィット4購入しました！見積もり価格＆オプションも公開！
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
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2020年8月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2019.12- MAZDA３ X Burgundy Selection
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク
2020.03- 新型フィット4 LUXE e:HEV
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2020.10- アウディQ3 Sportback（納車予定）
2020.12- メルセデスベンツGLB200d（納車予定）
2020.12- LANDROVER DEFENDER（納車予定）
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#ホンダ #フィット #新型フィット4 #HONDA - ยานยนต์และพาหนะ
![[Official Music Video] ฝังใจ - BOW Maylada [Prod. By Tan LIPTA]](http://i.ytimg.com/vi/rSjk1jKWRN4/mqdefault.jpg)
コンパクト(自分に必要な空間)に質感が備わるのがベストだと思います。
そうですね、私もです。
高級車ばっかりだとたぶん見なくなっちゃうかも知れないけど、庶民派のクルマも扱ってくれるからワンソクさんは好きです👍
軽自動車も大好きです^ - ^
ワンソクさんは、車を値段で見てないので凄いですね。本当に好きな車に乗る。そしてビシバシ良し悪しを指摘する。そして容赦なく手放す（笑）あー、新型フィット、本当にデザインが素敵。
リュクス良いですね！レクサスにも劣らない乗り心地！
フィットは中広いのが素敵
ハリーマグワイア 後席とかは下手なdセグより広いです。
内装上品ですね!大人の車感出てて好きです!
私も新型フィットハイブリッドですが、通勤距離が長いので乗り心地の良さがグッドです
良いですよねー。
私も久しぶりに乗って乗り心地に驚きました。
ワン速さんの動画と見積もりをみまくってはや一ヶ月、決算セールで約20万値引きでフィット初車、初ディーラー、初契約しました。マツダ3とも悩みましたが室内の広さ優先しました。これからも動画楽しみにしてます！
おめでとうございます㊗️🎊
今まで観たフィットの紹介動画で一番わかりやすいです
ありがとうございます😊
見た目コンパクトなのに、中が結構広いですよね！
普段使いからキャンプまでこなせる燃費性能が高いクルマだと思う
加速も最近さらに良くなってきた気がする
欠点は長い登り坂がちょっと重くなってくるくらい。
来年なんですけどフィット考えてみます。ライズもいいんですけどやっぱフィットかなぁ～
最高のコメントありがとうございます。
n-oneとか新型fitとかhonda eとかの世界観好きなんだよなー
ホンダ車が全部そうなるのは違うとは思うけど
フィット2からフィット4 HOME eHEVに乗り換えましたが満足度高いです。
特に静粛性と電パはたまらんですね。
通勤が楽しくなる車だと思います。
通勤でも満足できる走りですよね^ - ^
私もです。
新型フィットLUXEハイブリッド契約しました！(父親のですが)ヴィッツからの乗り換えです。
今までよりちょっと広くなって乗り心地も良さそうなので納車楽しみです。
おめでとうございます🎉㊗️
居心地良いですよ^ - ^
フィットしかりホンダeしかり、かっこかわいい！
フィットクロスターに乗り始めて2ヶ月半ですが乗り心地の良さにとても満足しています。以前はトヨ◯の同クラス車に乗っていましたが、乗り心地、走り心地の質感はフィットが数段上です(設計された年代が違うので単純比較は出来ませんが)。外観も個人的には最近のトレンドであるイカツイ系が好きではないので、この抑えの効いたデザインが非常に気に入っています。
普段デカイ車を乗ってる人ほど、小さい車の良さがわかりますよねぇ
まさに。
いい車を何台も持っててもファーストカーはフィットっていうのがフィットの開発陣わかってるなあ
ダウンサイザーも納得のクルマになってます。
そうじゃなくて単にボディサイズが小さいからだけでしょ。
前のファーストカーがＮワゴンだったんだから
別にフィットが特別な訳でなく小さい車によく乗るってだけ。
ちゃんと話聞けよ理解力ねえなあw
marlon moon いや、ただ小さいだけではファーストカーにはなり得ません。
フィットのLUXEはレクサスなどから乗り換えても納得できる質感があります。
@@wansokutube 小さいだけでファーストカーにならない、それはＮワゴンも同じでしょ。ま、何をもってファーストカーと呼ぶかって問題だけど、一番利用率が高い車とすれば、フィットの前はＮワゴンだったわけだからちょい乗りが多いワンソクさんは必然的に小さい車であることが重要だって自分でも動画の中で言ってるじゃん。質感ならお持ちの他の高級車の方が高いし、フィットが質感でファーストカーになった訳じゃなく決定打は小ささでしょ。自分で動画と矛盾することを言わないように。
@@wansokutube 小さくて質感の高い車大好き。以前はヨーロッパ車の専売特許？だったけど最近は国産車でも満足してます。
フィットがこれだけいいんだからいつか出る新型ヴェゼルにも期待
それに期待してます！
余談ですが、このクルマのお手本にしたのはフランス🇫🇷やイタリア🇮🇹、ドイツ🇩🇪などの欧州車を研究して作り上げたそうですよ。
あと要望とすればBSM付けて頂けると更に良いと思います♪
黒luxeはかなりレアだし、カッコいいわー
こんにちは！
フィット乗り心地も良いし、このクラスとしては質感も高いですよね！
新型フィットは全体的な満足度高いですね。
ワンソクさんの動画がきっかけでmazda3のジェットブラック購入決めました！
これからも応援してます！
おめでとうございます㊗️🎊
参考になったなら良かったです^ - ^
初めまして！オデッセイ・ハイブリッドのユーザーです。
フィット4にとても関心があります。HOMEも良いですが、今回の動画でLUXEのブラウンの室内の良さがよくわかりました。
動画で良かったのはBGMの選曲。映像や話を邪魔することなく、しかもフィット４の雰囲気を上手に演出しているナイス・チョイス！
満タンにして1,000キロでればすごいですね。東京→京都を無給油で往復が可能！その昔、伊豆スカイラインを走行中、ガス欠になりそうなのに、ガススタンドがなくてヒヤヒヤした経験があるので、信じられないほどの進化ですね(笑)。
昨年度の販売台数がヤリスがトップで、フィット４が大きく差をつけられたのはなぜなのでしょうか？
販売チャネルの差なのでしょうか？確かN-BOXが２位でしたが…。
ヤリスにはヤリスクロスとgrヤリスも含まれた数字なので、ヤリス単体との勝負ならほぼ変わりませんね。
オデッセイ､ 乗った事はないが(ただ外見を見て乗る気がしなかった) 何故ヒットしたの？ 皆、そんなに良かった？
フィット、質感が良すぎますね！
以前、別のフィット動画にコメントしたのものです。
ベースグレードのBASICですが、e:HEVのFIT4契約しました。
ありがとうございました。
おめでとうございます！！＾＾
コンパクトカーもだいぶ高級車寄りになって幅広い世代に向けて作り始めましたね。
外車は当たり前でしたが国産車もここまで来たこと感心してます。
2:52
反応は 調整 出来るらしいですよ。
サイトで 紹介してました。
【 新型 フィットの裏技カスタマイズ機能 】でした。
ハンドルのボタンで 遅め？にしてみてはどうでしょうか？
20:29 実用燃量回数 走行距離 参考になりました。
リュクスの内装が良いですよねぇ
土屋さんが乗り心地含めて絶賛していましたね
240万円という価格が気になる人はガソリンのリュクスにするのも有りかと
ガソリン車ですが、新型フィットを乗っています❣️クルーズコントロールとか勉強させてもらっています。これからもこの車の動画を上げてもらえると嬉しいです😊
フィットの動画もまだ撮ってあるのでご期待ください^ - ^
電動パーキングブレーキは、普段は便利ですが、寒冷地ではレバー式のように軽くサイドブレーキ引くなんて事は出来ないので、冬季間は解除しておかないと凍っちゃいます。
0:28
何と２年半も乗ってって🙃💦
一般的な見方だとまだ序盤じゃねぇーか🤭
私にしては長い方ですw
luxe の内装は私には重すぎるように感じたので
home ハイブリッド（ソフトグレー）を契約してきました。
納車日たのしみで〜す❗️
こんばんは🌙😃❗ もう４ヶ月経っていたんですね！ 時間が立つのは速いものですね。しかしレクサスよりも乗ってるのはわかります(笑) 街中で扱いやすいサイズはフィット並みのサイズですし(笑)
I love The Cars 街乗りではコンパクトさこそが最大の性能ですね。
紫色のマットレスがブラウンの内装と合っていて良い感じに見えてきました
口紅のイラストさえなければ…
マイナーチェンジのときにフィットRS出ないかなー
国産車のライバル勢に比べて電動パーキング付いてるのがフィットの強みですね
D D Bセグではかなりの優位性になりますね！
欠点があるとはいえ設定が無ければお金でも解決できないので、この高級グレードの存在は大きいですね
シートヒーターやステアリングヒーターはリュクスしか付けられないですからね、現状では。
今度シャトルを紹介ください!
私の理想はmazda2がmazda3やCX-30のような高級感を帯びて、かつ、フィットのように前方も後方も視界が良く、ACCの機能も良く、電パで、そして荷室がフラットになり、荷物がたくさん詰めること。ですね。それくらいできれば、フィットより後席は低くてもいいから、後席は外観重視でクーペとかになっててもいいから、mazdaにそういうのを、作って欲しいです。デザインが好きなだけに。
そうなればサイコーですね^ - ^
まひろ Twitter cs4cc. わかりみがマリアナ海溝です。
チャンネルやっぽい 今、新型ワゴンを見てたんですけどmazda2じゃなくても軽でもいい気もしますね。最近の軽はクルコンもついてるし、電パもある。シーケンシャルライトまであるものはある。エアコンボタンはナビ周りも高級感があるものが増えましたよね。しかも最近の普通車よりノーズ短く運転しやすく後方視界も良好。軽が1番、伸び代があるし、ここ最近の進歩の幅がでかいですね！
私は旧型RS MTに乗り続けます。ACCはうらやましい。長時間車間を自動で保ってくれるとと楽ですよね。
楽ですよぉ〜
シャトルから大きい車に乗り換えようか迷ってる独り身の僕には、コンパクトは性能だ！の言葉は刺さったなぁ。
コンパクトはそれだけで優れた性能ですね^ - ^
BGMがLEVORG FANさんのようなジャズになってる！！渋くてカッコイイー
私、実はジャズドラマーなんですよ。
そうなんですか！！と言うことはオリジナル曲ですか？
埼玉のばしゅー ここで流してるのは違います。
新しいフィット、よく見掛けます。やはり黒のフィットが一番好きです。
ワンソクさんは動画撮影はiPhone11Pro Maxですか❔
車内はGoPro MAXですね。
@@wansokutube お返事ありがとうございます🙇
センターコンソール&非接触充電付けたけど自分のスマホは、非対応でした(泣)
ワンソクさんがフィットを売ってしまう日が来ることが不安です😭
動画を作って貰えなくなる〜〜
まだしばらくは売らない…予定です！
出来れば3年乗ってほしいです（笑）
e程ではないけど、インテリアのセンスが国産にしては良い！
ワンソクさんとは納車日一緒でした。
その私の率直な感想を言わせて貰えば…ワンソクさんと全く同じ、フィットめちゃくちゃ良いです（笑）
全車速ACC、ブレーキホールド、オートパーキングブレーキ、ほとんど何もしなくて良い車（笑）ちなみにレーンキープは65km以上作動で61kmまでの維持です(^^)
あとLUXEの乗っている時のラグジュアリー感内装の質感凄いですよね。あと色々な音、走行音ドアの閉まる音窓の開け閉めの音等々。
ヤリスクロス実車見てきましたけど内装はフィットが圧倒してました。
買って良かった、ほんとにそう思える車です^ ^
街乗りの快適性や燃費などは不満無しですよね。
あとはBSMとか360度モニターとかあればなお良かったです。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
機能的な装備ではトヨタ車などに比べての不満点は多いにありますね。ただそれをもってしても単純に乗るということの快適さや満足感はフィットに軍配が上がりそうです。
ヤリスクロス納車されたらじっくりと比べてみたいと思います(^^)
キイキイ音わかりますw雨上がりにするような気がします。
私も納車4か月ですが、Bセグなのに内装が良くて満足ですね。
欧州のコンパクトカーのような内装にジャズのBGMが合ってます。
語りメインの動画は途中から入れるようにしてます^ - ^
私のＬＵＸＥも音がしていましたが、ディーラーに相談したところ同様の異音の情報があるとのことで後輪のディスクブレーキの部品交換となりました。その後、音はしなくなりましたよ。
やはり多数報告されてるんですね。
再度入庫してみようかな…
でも最近鳴らないんですよね（笑）
最近のレビュー見ても自分で試乗しても思いますが、輸入車も日本車もコンパクトもみんな全体的にレベル上がってるんだなと思います。でもこのフィットのような装備、燃費、雰囲気で250万程と考えるとコスパ高いですよね。最近日本車が好きです。
北与野駅から大宮ソニックからその先あたりまで知ってる道だったので、途中からどこ向かってるのかそっちが気になっちゃいましたw
ホンダステップワゴンの紹介も見てみたいです
軽自動車売りましたが、また買おうかなと思うくらい、コンパクトカーは燃費、取り回し含めピカーです! ただし、複数台所有しないと高速道路ではコンパクトカーは大型トレーラーに当たれば確実に死にます、、
自分のフィットリュクスもキーキーと音が鳴る時があります晴れて低速走行している時に薄くなってる感覚ですね
自分のだけかなと思いましたが他のフィットでも似たような症状が出てるんですね
あと助手席側のＡピラーからドアあたりからジリジリ音？(配線が振動してる感じな音)が走行中になるんですがワンソクさんもなりますか？
雨後の10km/h以下で鳴りやすいですね。
天井の緩衝材みたいなのがジリジリ鳴ることがありますが、抑えるとしばらく鳴らなくなります。
私も2年ほど前にカロスポに乗り換えて電パ教に入信しました。たまに電パじゃない車に乗るとサイドブレーキ操作（特に解除）を忘れそうになります。
電パに慣れると戻れなくなりますよね（笑）
フィットのレーンキープって他社と比べてどうですか？
あと、BSMがないのはリアカメラで安心プラス？というもので事足りますかね？
先日、新型フィットHOME e:HEVを納車しました✨
前に乗ってたフィット2も良いですが、より高性能で快適で気に入っています。ただ同じく、はみ出し抑制機能の効き過ぎは気になりますね😅
電パの操作はまだ慣れないところですが、ブレーキホールドは本当に便利ですね👍
おめでとうございます㊗️🎊
「納車」? 業者？
新しく出たホンダeも内装が高級感あって駆動方式がRRなので、小さな高級車って感じですね！
コンパクト高級車が出てくれば値段が高くても売れると思います。
私が買います
シートの手入れのしやすさや、色移りはどうですか？
毎日乗ってますが、ヘタレや色移りなんて無いですね。
ジーパンは履かないのもありますが。
luxeブラウン内装契約しましたがアームレスト省略しました…
ちょっと後悔してますがあとからでもつけられるのですかね？
メーカーオプションのは付けられないですが、ディーラーオプションのはつけられるはずです。
ただ、色がブラウンじゃないような…
@@wansokutube
厳しいんですかね…
正直ワイヤレス充電が要らなすぎてアームレスト外したんですが、アームレストあるとやっぱりお洒落だなと思って…
@@wansokutube 全く同じリュクスに乗っています。 アームレストは、必ず有った方が良いです。
リュクスとクロスターで悩んでいます
リュクスのがいいよ！って所教えて頂けると嬉しいです
後席のウィンドウスイッチパネルだけピアノブラックなのは何故なのでしょうか？？気になります
フロントはピアノブラックじゃないんですよねえ
ホワイトでも良かった気もしますが、ディーラーオプションであった気がするのでお金を出せる人はそれを付けてねって事でしょう。
当方、e:HEV HOME に乗ってるのですが、コールドスタート時だけ後輪から「クォー...」という音がします。
走り出してしまうと、音が止まります。
昨日、半年点検だったので見て貰ったら、他の所でも同じような現象があるらしく、後輪のブレーキ部品を音鳴り対策品に無償交換になりました。
部品は取り寄せらしいので、またディーラーに持って行かないといけないのですが。。。（苦笑
先代のフィットHVの初期型に乗ってた時は、3回DCTの交換をしたのでそれよりは全然マシです（笑
やはりブレーキですか。
同様の報告を多数もらってるので、言えば対応してくれそうですね。
自分は、FIT1(GD1)➜FIT２(GP1)と乗り継いでFIT3は見送ってFIT4も今の所見送り予定ですが、
モーターショーでＲ展示されてたのに結局なく成りましたね・・・💦
２～３年内にＲＳ出ると思いますので自分はそっちに期待待ちしようと思います
現行のFIT4は自分には冷蔵庫やTV、洗濯機そしてFITみたいな家電の１つみたいに成っててちょっと嫌です💦
FITのコンセプト
『小さなサイズですべての要件をこれまでにないレベルで達成する事。既存の概念を一変する、革新スモールの創造』ってので、
自分はそれを信じ続けているユーザーのひとりなので、
もう一つ一変する要素【ドライビング】がRSに有れば良いなぁと思います
ホンダはインテリアが本当に上手なメーカーですね。
個人的にはインテリアはホンダが一番で逆に下手くそなのはスバルかと思ってます。
しかし、フィットが１台持ってれば他にクルマは何も要らないってなりそうです。
ある意味、それはつまらないカーライフになりますが・・
スバルも最近はだいぶ良くなりましたよ。
あとはスイッチ類にまで気が回るようになったら最高なんですが。
オートブレーキホールドは後ろからドーンとぶつかってこられたらどーなるんだろか？
ホンダコネクトで乗る前にエアコンをつけるとかの操作はできますか？
レーンキープは65km/hからだと思います
おお、ありがとうございます😊
この車を対向車で見かける時に、デイライトがメルセデスっぽいと感じて、最近のHONDAはデザインがいいのかなーと思ってた。
デイライト良いですよね。
コンパクトカーは走りや駐車のストレスがない！ノート e-powerは加速がいいけど、
内装はフィットに勝てない！
内装って大切ですよね。
新型フィット乗りながらパンケーキ食べたい🥞通称パンケ教
オモロイ！（笑）
初代、3乗りましたが、初代のフィットが、エンジンブレーキ音が楽しめましたね。👍
そのお陰で、タイヤ交換は10万㌔になって初めて交換でした。✨
私も同じフィットe:HEVに乗ってますが、同じく雨の日になると後ろのタイヤら辺から「キューキュー」時々鳴ってます。
ディーラーに点検を頼んだら、「鳴りませんでしたよ、異常な音はありませんでした。」って言われました。未だに原因が不明なままです。
ブレーキからの異音は多数報告されてるみたいなので、後々リコールになる気がします。
私も同じ症状出てます…
ヤリスクロスとフィット クロスターってどっちがいいですかね??
残念ながらヤリスクロスですね。
やっぱ国産車よね！！5ナンバーってのがいい！！
2年後とかに中古で買うとしたらアリですか？ナシですか？
全然アリだと思いますよ
車幅 感が、アコードとは少し違う。リュクスの方が、決めにくい(右側が)。まぁそれぐらい。
わんそくさん、そうなんすよね力強さとかダイレクト感が…
我慢できませんでした😮俺はエンジン車の方がよかったかも🤔
プジョー208いいですよ…
@@wansokutube
何に重きを置くかですかね。車選びワン速さんみたいに複数台買えるなら逆に選びやすいかも笑
電パ怖いんよね
なんかブレーキかかってる感じしない
そういえばLUXEのシートが，乗り降りする部分が黒ずむみたいな話あったけどどうなんだろう
それ、展示車見た人が言ってたやつですかね？
頻繁にジーパンを履いてない限りは全く問題ないです。
＞軽と比べて車としての出来が大分まとも
これよく分かりますわー、普通車は軽より圧倒的に良いですよね
「今は軽が普通車を超えてる」とかマジに言うヲタクがいますがあれどうしたらいいんでしょうねｗｗ
ＮＥＴで聞きかじった事だけでドヤ顔してる中二病ほんま困りますわ、
乗れば「何処が？」ってぐらい歴然とした差があるというのに。
それにＮＢＯＸなら１８０万円ぐらいは当たり前だと思いますが、
例えばスイフトなら圧倒的なハンドリングの良さに、安全装備フル装備
（ＲＣＴＡやＢＳＭまで標準）で１５４万から買えますからね、
それに値引きも普通車の方が大きい
軽ターボよりも大きい１２００ｃｃのトルク、軽よりも軽い８９０ｋｇの車重
と良いとこだらけなんですけどねえ。
余談ですが、先日ルーミーを見てきてその内装の豪華さに
「これ小さなアルファードやな」って思いましたわｗ
ルーミー、みてきましたが良かったですね。良くなりました。
ふた昔前の普通車よりは、今の軽自動車は良くなりましたね。
現行型同士で比べたら、やっぱり普通車の方が良いです。
えっ、加速普通なんですか？
リュクスはあまり速くないんですかね・・・
ホームehevの0-100kmは7.56秒みたいなので、結構速いと思うんですが。
E-conオフにしたら結構速かったです！
ヤリスクロスhv zとフィットhv luxeどちらにしようか悩んでます。。。
内装の質感、居心地と広さではフィット、安全装備と運転支援、走りとリセールではヤリスクロスですかね。
リュクスになさい。
気楽な感じ、良さげ。
サンダル感覚で出かけられる気軽なサイズで、装備も質感も高いので、birkenstockみたいな感じです。
はみ出し抑制はキャンセルできない？
ずけこう キャンセル出来ますが、いざというときに役に立たないのでは困ります。
キャンセルまでしなくても、効き具合の調節ができますよ！デフォルトだと動画のように過剰に反応するので、一段階設定を下げると快適になります。
R K 動画何も見てないじゃんw
R K 下げてます。
小回りが効くvs大きな車体で安定したクルージング
悩ましいですよね…。小さな高級車がベスト！ってのめちゃくちゃ分かります。個人的にはやっぱ全幅1800最小回転半径5.3mより大きくなると(慣れれば平気なんだろうけど)ちょっと気使っちゃうので苦手です…
小さくても乗り心地良い車も増えてきましたね。
電動パーキング効いている状態で、追突されたらパーキングまで壊れる可能性あるのですかね？追突されたら、他被害の方が大きいとはいえ、パーキングまで波及すると修理が、より高額になりそうですね。
足踏みブレーキで足が離れてしまって前のクルマに玉突きするより安全じゃ無いですか？
初見です(´・ω・｀)新型フィット買おうと思ってるのですが、10年ぐらいは乗りたいと思ってるので、ガソリンかハイブリッドどっちの方がおすすめですか！
ハイブリッドをオススメします。
リュクス良いけど革シートは夏場暑くて乗れない💦
そこが難点ですね。
でも冬場のシートヒーターの方がなくてはならないです。
そんなに暑い？ 私は、あまりそこまでは無いけど、日向に駐車後は少々暑いね。
マツダ2も早く電パついて欲しい！
異音の正体わかったら教えて欲しいです
ブレーキとのコメントもありますね。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ですねーイオンあるだけで操作性や機能などは問題なさそうですかね？
問題はないと思うとはメカニックの人の弁です。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 まあ問題なさそうならいいかな？笑
価値観は様々ですね。
私はブレーキホールドの必要性は感じなくて、どうせブレーキランプ点くのならブレーキペダル踏んでればいいじゃんと思っちゃいます。
ブレーキランプは付かなきゃまずいでしょう。
ブレーキホールドある車を所有した上でそう思われるなら価値観の違いですね。
オートホールドいつも思うけど停止時はブレーキランプつくの？
つかないなら停止中に追突されそうで少し怖い
もちろんつきますよ
コンパクトな車かつ広い車が良い(わがまま
軽自動車はまさにそれなんですが…
自分に電パ教の許可宜しくお願いします(笑)
気になるのはオートヘッドライトが点灯するのが早いかなと思います😅
電パ教は誰でも入信できます^ - ^
ライト点灯は今までが遅すぎたと思いますよ。
国産車もようやく欧州車並みのタイミングに変わってきて良いことだと思います。
ホンダの車は車両設定からオートライトの感度を設定出来るはずですけどフィットはできないんですかね？
はみ出し防止も感度が設定出来たはずですけど。
これの乗り換え候補でホンダeはどうですか？w
マンション暮らしには充電が厳しいですね
ドラヨスさん
3:06で指摘されている、はみ出し抑制機能が過敏に反応する、という指摘について、ホンダセンシングには【路外逸脱抑制機能のオンオフ】は任意で選べますよ。
街中では結構車線を跨いで走行する場面が多いと思いますので、私はカットします。
逆に自動車専用道路ではオンにするとか使い分けしてます。
取説にやり方は記載されていると思いますので、活用されてはいかがでしょうか。
もちろんカットできるのはわかりますが、それだといざと言うときに役に立たないので、効き目を遅いにしてます。
過敏に反応してしまうという悩みに対して、機能をオフにすればいいとなんと乱暴な提案（笑）
ベンツやボルボは割と違和感なく戻してくれますが日本車はレクサスはじめまだ少し違和感感じてしまいますよね ピンボールみたいになってしまう感じがあります
ヤリスに電動パーキングつけなくてヤリスクロスにつけてるのは戦略なんかな？
コストを抑えたかったとかもあるみたいですが…
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 なるほど。電動パーキングつけるって素人(自分)が思ってる以上に大変なんですねー(^^;;