Дизельная версия H2, которую я купил 12 лет назад, до сих пор работает, но единственная проблема в Том, что у марки "стена" очень высокий расход топлива. Кроме того, японские и немецкие автомобили в настоящее время продают все меньше и меньше в китае, и они проигрывают, а китайские бренды становятся все более мощными и не будут срезать углы, как японские и немецкие автомобили.
По поводу задней двери! Как говорят производители, при открывании в сторону дороги не видно задний левый фонарь (габарит), что не допустимо в темное время суток.
А как же тогда "бедные Японцы " в Японии , им и невдомёк , что габариты не видны ? Это простое , безумное ( безголовое ) , копирование . Да и Китайцы настолько привыкли воровать готовые решения , что и не удивительно. И не дай бог Вам , или кому то ещё , менять колесо , стоя на обочине , с таким открыванием задней двери.
@@BURTSEV_AUTO Игорь, лично мне манджаро вполне нравится, из твоего ролика я понял, что тебе он тоже понравился) Но в своём комментарии выше я не про это, а про то, что ты его уж как-то сильно перехвалил, пересластил, со стороны это выглядит так, как будто 100% проплаченный видеообзор. А в предыдущем обзоре, где его сравнивал с чери, так так вообще полный разгром конкурента монджаро, я думаю, что после твоего видео у джили продажи выросли, а у чери обвалились. Это дорогого стоит в прямом смысле слова!)))
Я вообще не понимаю у блогеров этого вопроса. Неужели нельзя спросить у представительства в России? Она открывается направо по одной простой причине. Дверь не перекрывает левый габаритные фонарь. Ночью на трассе открытая дверь не перкроет левый габаритный фонарь. А значит не нужно маркитанить доп фонарь для открытого багажника. Блин, как они не поймут. Какой смысл перекрываться дверью от дороги, какой в этом смысл? Это же европейские стандарты. В патриот ровно тоже самое. В шеви ниве тоже. Гранд витара тоже на право открывается. В общем смешно за ними наблюдать...
@@chupa1985 Вы понимаете , надеюсь ,что Сузуки это Японский автомобиль ,созданный Японцами для Японцев , прежде всего. А теперь загуглите , если своих знаний не хватает, какое движение в Японии ? Судя по всему Вы будете поражены данным открытием.
@@СергейРикконен-щ3с я вот сам подумываю взять его, но смущает вопрос ликвидности их лет через 3-5 на бу рынке. Наверное если покажет себя как надежный аппарат, то покупать будут
Два года назад и раньше этот китаец стоил бы по цене сегодняшнего нового соляриса (вспомнить хотя бы рамный хавал н9). Вот тогда бы китаец точно проехал по крузаку тепловозом и сверху насрал бы.
Японцы не с дуру решили дверь багажника праворукой сделать. Это безопасность. Чтобы вдоль дороги когда стоите, если откроете багажник, слева аварийки было видно и габариты машины соответственно.
пинки в акпп убирают перепрошивкой на 299 лошадей, потому что в китае они зашиты на 360 л.с. вроде. диллеры в августе-сентябре должны были получить официальную прошивку уже и пинки убираються...
Что бы включить танковый разворот, надо было инструкцию почитать 😂 (Коробку в N, затем 4L, затем внедорожный круиз, а уж потом танковый😂. Просто есть алгоритм и всё. И про подножку, правильно выше сказано... можно в настройках оставить в убраном положении или наоборот, что бы грузить что-то на крышу)
Братан у нас в Казахстане их берут отлично, хотя на рынке все так же продаются и немцы и японцы и все остальные. У нас такой танк стоит 6 млн рублей, в то время как ТЛК300 стоит 14 млн рублей. Л600 стоит 15-16 млн. Любой думающий человек задумается при выборе)
Игорь и Алексей спасибо за классный тест драйв👍 смотрел как кино с удовольствием несколько раз, обожаю ваши тесты, их всегда интересно смотреть, всегда есть своеобразный юмор и интересные мнения о машинах, спасибо вам, процветания и радуйтесь нас постоянно похожими тестами как Tank 500👍
Не знаю писал ли кто про переключения режимов езды. Из практики выяснилось да же на TANK 300 во время движения редко даёт переключать режимы. Без проблем только при полной остановке иначе может выдать ошибку. Почему это так принципиально, не ясно. Может пофиксят этот момент. Либо это конструктивная особенность "Танков".
Все красиво,брутальный вид,габариты класс,движок тянет и абделка не дешевая и …..! Главное его надежность и ремонтопригодность !проблем с ржавлением нет у нас на юге,потому это маловажно но для России они должны учитывать проблему всерьез или для машин должны делать устойчивыми к проблеме(только смазки не помогут)_Если они приходят такими как у нас,тогда они даже одну зиму не переживут так заржавеют что…… !_а так она в принципе солянка европейских технологии или изготовленных в Китае где в серез научились делать качественные запчасти или когда нужно отлично копировать !p.s.-посмотришь?современная ,престижная тачка пока все так и со знаком (?).время должно пройти минимум 5 лет чтобы судить какая она
Поезжу я лучше на Ниссан Патрол еще годика 3-4. А там посмотрим новые обзоры TANK 500. Очень сомнительно доверять китайскому автопрому в качестве долговечного использования. Может я и ошибаюсь, время покажет.
Продал патрол y62 5.6л ел масло прям с новья, по мануалу 500мл на 1000км, полгода уже на танк 500, шумка лучше, музыка лучше, свесы бамперов выше, тормоза лучше. Багажник меньше, да минус. Отделка салона нравится больше. Кузов цинк. Патрол 2013г начал гнить, перед продажей варил дырки и красил. Танком доволен. Поезди ещё на патруле, заглядывай смотри масло и наслаждайся дальше. Танк для тех кто ушел от стереотипов! Переубеждать никого не буду.
@@Андрей-ь3л2г Ни гвоздя не жезла🤝Пусть Вас машинка только радует. Надеюсь Танк 500 действительно оправдает наши надежды. Еще покатаюсь на патроле, а там возможно тоже пересяду на 500-ый 😊
Люди покупающие новые Крузаки покупают именно Крузаки, не Хюндай Палисады, не Танки, а именно Крузаки - очень консервативный народ, причем с хорошими финансами. Вот скажем МПС (Митсубиси Паджеро Спорт) или Фортунер - "недорогие" джипы сделанные в Тайланде на базе пикапов - эти машины покупают люди, старающиеся "экономить" на покупке джипа. Такие люди запросто пересели бы на этот Танк 500, если бы он находился в такой же ценовой категории, а не стоил бы как Палисад или Прадик 2.7 В данный момент этот ТАНК пытаются пропихнуть на рынке за счет рассрочки на 2 года, но прикол в том, что на остальные китайские авто тоже обьявили "ценопад" и беспроцентные "рассрочки", так что этот ТАНК не "полетит". Вместо него "улетают" всякие недорогие Чери, Хавалы и Чанганы, но их тоже не покупают любители Крузаков. Так что этот ТАНК как бы между "небом" и "землей" - простым людям не по карману, а крутикам - "западло" на китайце ездить.
Скоро будут называть Ляо Сянь Дзинь Чё!))) Интересно как будут писать на слух в пропусках на проезд на территорию Высоко образованные сотрудники пропускных служб??))))
Нахрена трактор тебе нужен? Хуже во всем, в том числе расходов! У меня был 3 литра дизель. Ест меньше да, цена на топливо больше, ТО дороже, зимой проблемы могут быть. Вибрация когда стоишь чувствуется всегда во всех дизелях.
Если Чери это почти Ягуар - ЛэндРовер, а Джили это Вольво, то через лет 7-10 скорее всего именно европейские и японские марки автомобилей останутся в истории. Китай уже всех рвёт и по внутренним продажам, и по экспорту автомобилей.
Зашел на американские сайты авто - форд, шевроле, додж… сплошное унылое говно. Ничего нового. Кроме заряженных спорткаров вообще ни одной интересной модели.
Чисто Китайская разработка коробки- хорош ссать в уши! Всем кто внимательно следит за китайским автопромом , не только по продажным обзорам блогеров, знают что движки и коробки на свои авто Китайцы заимствуют от именитых брендов которые, уже с десяток лет в производстве!!! Заимствуют технологии, сами изготавливают и выдают за своё!!!
Почти всё верно, двигатели производятся по лицензии Ваг в Китае не путать с копиями, электроника там почти вся западная bosch и так далее, там только сборка и металл китайский, есть каналы где просто разбирали как танк 300 так и 400 до потрохов и видно каждый компонент чей фирмы
Мы проехали ничего- сейчас ещё 100 метров и мы профессионально оценим данное авто в много денег за обзор, а там сами разберётесь где запчасти и на сколько.... Он без переднего привода гребёт в карман этот мир дверь мячь😂😂😂
Видел на заправке, сразу захотел этого зверя, но учитывая недостатки лично для меня, нет, пока эксид txl 2.0 пробую. Тут вообще маленько поработать над дизайном и можно терминатор писать)))))) красивый! Бля, как нет карплея, они че совсем ебнулись? В китайской магнитоле за 20 тысяч есть, без провода, а тут нет? Нет уж, карплей, удобные подстаканники, кнопки а не сенсоры в 10м подпункте, я бы не стал столько денег отдавать за такие неудобства.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Три месяца он у меня! Полет отличный!
Дизельная версия H2, которую я купил 12 лет назад, до сих пор работает, но единственная проблема в Том, что у марки "стена" очень высокий расход топлива. Кроме того, японские и немецкие автомобили в настоящее время продают все меньше и меньше в китае, и они проигрывают, а китайские бренды становятся все более мощными и не будут срезать углы, как японские и немецкие автомобили.
Уже не жрут. У меня пикап Вингл 7, 2.0 дизель 140л.с 315Нм,постоянный вес 2,2тонны,максимум что он жрет 8литров на сотню.
Это самоуспокоение?
У меня такой. Чтоб включить танковый разворот, необходимо включить бездорожный круиз....книжку то читать надо)))
книжку читать, это для лохов, а он то не такой)))
Игорёня, парень скрепный - сначала сломай, а потом читай. И не перепутай.😂
Был на тесте сего аппарата , скажу просто , интересный автомобиль , если ещё и покажет себя как надежный , то это уже уровень мирового автопрома .
мировой это какой? Скажите сразу - на уровне западного.
Какой надёжный олень,китайцы все делают ширпотреп
@@AntonMikhaylov-p2u你让我觉着俄罗斯人太没有礼貌了
@@leexp4206не слушай его! Он дурачек.
@@leexp4206нормальных людей больше😏
Спасибо за обзор! А мне 500 очень зашёл, после того как я на нем покатался! :)
По поводу задней двери! Как говорят производители, при открывании в сторону дороги не видно задний левый фонарь (габарит), что не допустимо в темное время суток.
Всё грамотно говорят
Попробуй водителем открывать в обратную сторону и почувствую разницу своей траектории.
А как же тогда "бедные Японцы " в Японии , им и невдомёк , что габариты не видны ? Это простое , безумное ( безголовое ) , копирование .
Да и Китайцы настолько привыкли воровать готовые решения , что и не удивительно.
И не дай бог Вам , или кому то ещё , менять колесо , стоя на обочине , с таким открыванием задней двери.
ващет она вправо откр
По поводу задней двери! В "ПРЕМИУМЕ" открывать руками заднюю дверь это пиз..ц. Для идиотов самое то.
Каждым разом обзоры становятся не интересными,высокомерия нужно поменьше проявлять и обьективно оповещать, это так на заметку.
Не говори что делать и тебе не скажут куда идти
А вообще Игорь молодец , всегда показывает как есть на самом деле , не то что большинство блогеров которые поют сладкие песни за деньги
Я бы так не сказал и недавние обзоры про джиои манджаро тому подтверждение, там почти все так, как вы написали)
@@smart_choice Чем не нравится Монджаро?
@@BURTSEV_AUTO Игорь, лично мне манджаро вполне нравится, из твоего ролика я понял, что тебе он тоже понравился) Но в своём комментарии выше я не про это, а про то, что ты его уж как-то сильно перехвалил, пересластил, со стороны это выглядит так, как будто 100% проплаченный видеообзор. А в предыдущем обзоре, где его сравнивал с чери, так так вообще полный разгром конкурента монджаро, я думаю, что после твоего видео у джили продажи выросли, а у чери обвалились. Это дорогого стоит в прямом смысле слова!)))
В уазке в ту же сторону открывается задняя дверь! Тогда какие вопросы к китайцам?
Я вообще не понимаю у блогеров этого вопроса. Неужели нельзя спросить у представительства в России? Она открывается направо по одной простой причине. Дверь не перекрывает левый габаритные фонарь. Ночью на трассе открытая дверь не перкроет левый габаритный фонарь. А значит не нужно маркитанить доп фонарь для открытого багажника. Блин, как они не поймут. Какой смысл перекрываться дверью от дороги, какой в этом смысл? Это же европейские стандарты. В патриот ровно тоже самое. В шеви ниве тоже. Гранд витара тоже на право открывается. В общем смешно за ними наблюдать...
@@chupa1985 Вы понимаете , надеюсь ,что Сузуки это Японский автомобиль ,созданный Японцами для Японцев , прежде всего. А теперь загуглите , если своих знаний не хватает, какое движение в Японии ?
Судя по всему Вы будете поражены данным открытием.
По поводу подножек, их можно отключить ,что бы они не выезжали и можно на ездить на заднем мосте с блокировкой и больше 20км в час
Игорь, про то подергивание коробки при начале езды, говорил Миша Кульдяев, вылечил он перепрошивкой у официалов
Взял себе ) четыре недели как )) пробег 13000 )) катался в Сочи ) пока все более чем ок !!!
Какой расход бензина, масло трогает?
@@Grib-nz9fzрасход по трассе 10.5-10.8. На смешаном у меня меньше 12. Масло не ест. Пробег 5тыс
@@СергейРикконен-щ3скак коробка? С новой прошивкой? Дергает?
@@CollaborationPhilosophy выдавали уже прошитый. Немного дергался, на 3 тыс км перестал.
Сейчас едет так, как и другие автоматы.
@@СергейРикконен-щ3с я вот сам подумываю взять его, но смущает вопрос ликвидности их лет через 3-5 на бу рынке. Наверное если покажет себя как надежный аппарат, то покупать будут
Шикарный аппарат! Спасибо Игорь ❤
катаюсь на нем уже два месяца, все шикарно!@@freddykrueger4845
Если сесть с соляриса,то ваще космос.
Наверно открывание задней двери сделано в целях безопасности, чтобы проезжающие авто не задели открытую дверь и не хлопнули того, кто заиней
А что лучше взять tank 500 или exceed vx?
Два года назад и раньше этот китаец стоил бы по цене сегодняшнего нового соляриса (вспомнить хотя бы рамный хавал н9).
Вот тогда бы китаец точно проехал по крузаку тепловозом и сверху насрал бы.
Уже продаются авто с установленными Carplay и Android Auto. Ранее проданные будут до оснащаться по сервисной программе
Японцы не с дуру решили дверь багажника праворукой сделать. Это безопасность. Чтобы вдоль дороги когда стоите, если откроете багажник, слева аварийки было видно и габариты машины соответственно.
С какой стороны дороги?
А как же в Японии при левостороннем движении?😂
@@roma070ableвот взял и обломал человека😊
пинки в акпп убирают перепрошивкой на 299 лошадей, потому что в китае они зашиты на 360 л.с. вроде. диллеры в августе-сентябре должны были получить официальную прошивку уже и пинки убираються...
Интересный автомобиль, чо там по надёжности, покажет время. Внешка крутая
Всё супер! Главный вопрос - надёжность. Это покажет время
Что бы включить танковый разворот, надо было инструкцию почитать 😂 (Коробку в N, затем 4L, затем внедорожный круиз, а уж потом танковый😂. Просто есть алгоритм и всё. И про подножку, правильно выше сказано... можно в настройках оставить в убраном положении или наоборот, что бы грузить что-то на крышу)
Вообще танк передней частью напоминает старенькие модели Додж Рэм.
За неимением лучшего,в сложившейся ситуации достойная замена японцам,немцам и т.д😂
кто такой этот неемением? финн, что ли, какой?
@@АлексейМануковский-б8р😂😂😂
Братан у нас в Казахстане их берут отлично, хотя на рынке все так же продаются и немцы и японцы и все остальные. У нас такой танк стоит 6 млн рублей, в то время как ТЛК300 стоит 14 млн рублей. Л600 стоит 15-16 млн. Любой думающий человек задумается при выборе)
Молодцы ребята, приятно слушать а просмотры интересно смотреть. Так держать 😊
Лучший обзорщик всех времен и точка!!!
4.0 атм. 249 л.с., Прадо150. Бак 87, до пробки 90. По трассе 90 - 130, 650 км. на баке. 10.6 - 12.6, естественно не до сухого.
Спасибо за обзор. Мне кажется в основном все по делу сказал.
Игорь и Алексей спасибо за классный тест драйв👍 смотрел как кино с удовольствием несколько раз, обожаю ваши тесты, их всегда интересно смотреть, всегда есть своеобразный юмор и интересные мнения о машинах, спасибо вам, процветания и радуйтесь нас постоянно похожими тестами как Tank 500👍
Не знаю писал ли кто про переключения режимов езды. Из практики выяснилось да же на TANK 300 во время движения редко даёт переключать режимы. Без проблем только при полной остановке иначе может выдать ошибку. Почему это так принципиально, не ясно. Может пофиксят этот момент. Либо это конструктивная особенность "Танков".
В люке бензобака второе дополненное отверстие это идёт на гибридных танках. Под зарядку
Нет конечно. Никто не рискнет розетку рядом с парами бензина воткнуть.
@@BURTSEV_AUTO у них уже есть если вы хорошо изучите
Все красиво,брутальный вид,габариты класс,движок тянет и абделка не дешевая и …..! Главное его надежность и ремонтопригодность !проблем с ржавлением нет у нас на юге,потому это маловажно но для России они должны учитывать проблему всерьез или для машин должны делать устойчивыми к проблеме(только смазки не помогут)_Если они приходят такими как у нас,тогда они даже одну зиму не переживут так заржавеют что…… !_а так она в принципе солянка европейских технологии или изготовленных в Китае где в серез научились делать качественные запчасти или когда нужно отлично копировать !p.s.-посмотришь?современная ,престижная тачка пока все так и со знаком (?).время должно пройти минимум 5 лет чтобы судить какая она
А прикиньте эта штука бы продавалась у нас за свои реальные 3-3.5? Вот бы круто было конечно.
Это серый или золотой?
На 6.10 минуте в багажнике литрушка масла стоит просто так или приходится доливать?
6:06..6:09 Продакт плейсмент!)👌😂
На 14:20 жигуль четкий😂 обгоняет..
большинство хейтеров на таком ездят XD
Ииииииииигарь! Красавчик!
Ух ты, 6.8 млн ))) еще месяц назад был 5.7
Утильсбор хорошо так подняли с августа
Это 5-местная версия? а есть 7-местная? или она совсем без багажника?
Молодец ты Бурцев!
Разбавляешь клятую...👍👋
Со всеми прибамбасами - навигация в телефоне на проводе) прикольно...
а как по запчастям на эту машину?
а)) а я-то думаю где у нас в Самаре такой карьер))) "Неберучку" я взял пару раз, стало интересно что ещё есть прикольного)
С удовольствием посмотрел... Подано видео огонь... Спасибо
скорее всего в машине стоит защита, и на высоких скоростях она режимы не дает переключать
Поезжу я лучше на Ниссан Патрол еще годика 3-4. А там посмотрим новые обзоры TANK 500. Очень сомнительно доверять китайскому автопрому в качестве долговечного использования. Может я и ошибаюсь, время покажет.
Продал патрол y62 5.6л ел масло прям с новья, по мануалу 500мл на 1000км, полгода уже на танк 500, шумка лучше, музыка лучше, свесы бамперов выше, тормоза лучше. Багажник меньше, да минус. Отделка салона нравится больше. Кузов цинк. Патрол 2013г начал гнить, перед продажей варил дырки и красил. Танком доволен. Поезди ещё на патруле, заглядывай смотри масло и наслаждайся дальше. Танк для тех кто ушел от стереотипов! Переубеждать никого не буду.
@@Андрей-ь3л2г Ни гвоздя не жезла🤝Пусть Вас машинка только радует. Надеюсь Танк 500 действительно оправдает наши надежды. Еще покатаюсь на патроле, а там возможно тоже пересяду на 500-ый 😊
真漂亮😍，可惜我生活在義大利，買不到😅
Игорь все получилось классно 🎉Прикольный обзор!!!! 😊
На эко режиме скорость 100-120 расход 10,5 у меня
Люди покупающие новые Крузаки покупают именно Крузаки, не Хюндай Палисады, не Танки, а именно Крузаки - очень консервативный народ, причем с хорошими финансами. Вот скажем МПС (Митсубиси Паджеро Спорт) или Фортунер - "недорогие" джипы сделанные в Тайланде на базе пикапов - эти машины покупают люди, старающиеся "экономить" на покупке джипа. Такие люди запросто пересели бы на этот Танк 500, если бы он находился в такой же ценовой категории, а не стоил бы как Палисад или Прадик 2.7 В данный момент этот ТАНК пытаются пропихнуть на рынке за счет рассрочки на 2 года, но прикол в том, что на остальные китайские авто тоже обьявили "ценопад" и беспроцентные "рассрочки", так что этот ТАНК не "полетит". Вместо него "улетают" всякие недорогие Чери, Хавалы и Чанганы, но их тоже не покупают любители Крузаков. Так что этот ТАНК как бы между "небом" и "землей" - простым людям не по карману, а крутикам - "западло" на китайце ездить.
Ты не прав, дружище. Самая продаваема в лизинг машина.
Свет это так перевели light имелось в виду легкий слабый.
Нет ЭплКарплей, странно, в Т-300 то есть.
Скоро будут называть Ляо Сянь Дзинь Чё!)))
Интересно как будут писать на слух в пропусках на проезд на территорию Высоко образованные сотрудники пропускных служб??))))
Есть краш тесты на эту машину ? Как она поведет себя в ДТП .
Игорь , они на вас смотрели как на подозрительного ))
Почему они дизель сюда никак не хотят интегрировать. Было бы вообще топ
Политика китайского автопрома - дизеля для коммерческого транспорта! Их полтора ярда, если их на дизеля пересадить,они задохнуться нахер!)))
Нахрена трактор тебе нужен? Хуже во всем, в том числе расходов! У меня был 3 литра дизель. Ест меньше да, цена на топливо больше, ТО дороже, зимой проблемы могут быть. Вибрация когда стоишь чувствуется всегда во всех дизелях.
Вы пытались переключить режимы езды на скорости 144км/ч, эксперты.
Тем более странно, Эксперт. На этой скорости режим Эксперт вообще не должен работать.
Что то я не понял, это юмористический канал?
TANK лучше чем Lexus, ну ты сказанул 😂😂😂
Зацепи за эту повозку свою лодку и покажи расход при этом хотя бы при 100 км/ч
С лодкой 100 км/ч, ох уж эти мажоры, им не мешало бы вспомить правила дорожного движения.
@@ЯрославДимчук-б9в Начни с себя тогда.
Пару лет назад Танк бы стоил 4 млн.₽. А сейчас 7. Как ТЛК 300 два года назад. Отсюда бы и скакали. И думается его бы брали. Как и брали КИА Мохав.
Лучший автоблогер)
Все интересующие машины стараюсь у вас смотреть)
Давно заметил.как обозревают китайские тачки начинают засирать прадики и 200х сотки....
А что там с педалью тормоза у него? Где-то читал, что проваливается и не даёт ощущения контроля тормозов
Есть три режима. Всё три отлично работают. И тормоза огонь!
Тормоза огонь!
Ход подвески клубному автосервису показать надо . А то там он пальцами мерял😂😂🙈
Танк просто замечательный, Ну немножко режет слух и слышу на многих каналах Тэнк что очень сильно режет слух, сугубо моё мнение и мой слух
Если на этот автомобиль гарантия 5 лет то они тогда убили 1 год😢😢😢!
Жалко китайца он как ломаются в будущем странно 😅😅😅?
Не заезжали вы еще в те пески чтоб , полный привод не нужен был😂😂 а еще он когда заежает в песок ииначинает зарываться , сам глознет
Постоянный полный привод у танка или нет? Автор говорит что включает передний привод?! Вроде как у танк 500 фул тайм
На передок идёт 10% тяги.
Муфта.
Если Чери это почти Ягуар - ЛэндРовер, а Джили это Вольво, то через лет 7-10 скорее всего именно европейские и японские марки автомобилей останутся в истории. Китай уже всех рвёт и по внутренним продажам, и по экспорту автомобилей.
中国国内汽车行业竞争太大，中等家庭的欧美车正在消失
Зашел на американские сайты авто - форд, шевроле, додж… сплошное унылое говно. Ничего нового. Кроме заряженных спорткаров вообще ни одной интересной модели.
Чисто Китайская разработка коробки- хорош ссать в уши! Всем кто внимательно следит за китайским автопромом , не только по продажным обзорам блогеров, знают что движки и коробки на свои авто Китайцы заимствуют от именитых брендов которые, уже с десяток лет в производстве!!! Заимствуют технологии, сами изготавливают и выдают за своё!!!
Почти всё верно, двигатели производятся по лицензии Ваг в Китае не путать с копиями, электроника там почти вся западная bosch и так далее, там только сборка и металл китайский, есть каналы где просто разбирали как танк 300 так и 400 до потрохов и видно каждый компонент чей фирмы
Китай ещё удивит не раз бомба 🔥👍
Какой ты наивный 😂
Да не нужен мне Танк, спасибо! Лучше буду ездить и дальше на своей дизельной Вольво ХС 90, R-Design!
Попробуй так раскорячить 300ого крузака
То на Хундае 15т. а на этом апарате 7.5 и где плюсы , а у нас принято если 15 то делать на 8-10 т
. а тут что каждые 3-4т То делать
Мне показалось или на 13:37 жим жим было?)
Первый раз в обзорах Игоря прозвучала фраза "...китайцы всех сделали"...😮 не верю своим ушам...надо пересмотреть))
Где?!? Надо и мне пересмотреть))
@@BURTSEV_AUTOфраза товарища с мерсом и лексусом - 26.27
Китай это западная фабрика
Самое главное не сказали. Сколько веса тянет?
2800 кг
Забавный друг, сравнил старого лх470 с новым танком 500 😂 сравнивайте тогда уже с лх600!!! Танк сосамбо бубет )
Танк порвёт и шестисотый по проходимости
Мы проехали ничего- сейчас ещё 100 метров и мы профессионально оценим данное авто в много денег за обзор, а там сами разберётесь где запчасти и на сколько.... Он без переднего привода гребёт в карман этот мир дверь мячь😂😂😂
Желание дать железный лом шведской бензопиле вечно!
Видел видео ,что при дтп не сработали подушки у т500 .
Написаны выйти из режима 4l , чувак не может на жать на кнопку 4l . Для этого Iq надо ездока повышать 😂
А, Миха! Ты ли это??!!
Ты же Кульдяев?!!!!
Китайский зонтик за 7 лимонов.😂😊
китайцы сделали ход конем - просто двигатель легче чем на крузаках и лосях поэтому он не ныряет
У Диаса Валихана из Казахстана есть обзор на эту машину, посмотрите, возможно кому то понравится.
Классный автомобиль, китайский нам подарок 🎁.
зачем ты сравниваешь танк с тойотой, тойота испытано людми, а танк ты рекламируешь
Как выключить субтитры?
Морда от тундры, с боку крузак, зад вообще гибрид...слипили и похрен на плагиат! А наш автопром весту и уазку мусолит с прошлого века, ска!🤦♂️
Маэстро прсто велеколепен...Понасенков в деле?
Сколько ресурс двигла?
Видел на заправке, сразу захотел этого зверя, но учитывая недостатки лично для меня, нет, пока эксид txl 2.0 пробую. Тут вообще маленько поработать над дизайном и можно терминатор писать)))))) красивый! Бля, как нет карплея, они че совсем ебнулись? В китайской магнитоле за 20 тысяч есть, без провода, а тут нет? Нет уж, карплей, удобные подстаканники, кнопки а не сенсоры в 10м подпункте, я бы не стал столько денег отдавать за такие неудобства.
1000км проехали , но в автомобиле не разобрались...
Танк 500 замахнулся не на прадос. А на Секвойю.
Коеативненько так - оганайзер в зарядку пристроить. 😂
Ресурс авто 100т.км. после в утиль. Очень дорого.
Игорь, ты ниразу не угадал по поводу лючка! Русский человек что сделает? правильно, запилит туда ГБО и будет наслаждаться экономией)))
Что под капотом, я так и не услышал...
что значит размер колёс 19-й ?
Диаметр диска 19 дюймов
@@BURTSEV_AUTO ..это посадочный размер шины на диск. Диаметр диска немного больше - на высоту бортов от посадочного ....