@@rapacealokha5470так же решает балансир который глушит вибрации на заднем редукторе , если ему хана , нагрузка переходит на муфту, уже проверено на себе )))
У нас в Канаде, на небольшом частном заводе производят разные запчасти для евромарок и на матрицах специально сделана гравировка, имитирующая затертый знак оригинала. Хозяин утверждает, что это очень помогает сбывать товар оптовикам.
@@VLASOVworkshop посоветуйте диски тормозные ( не оригинал) на f10 , пожалуйста, суть вопроса меньше в деньгах а более в целесообразности, хотелось бы поставить больше диаметром, кому больше доверяете? А то какой не посмотрю везде пишут что повело и т.д.
Александр, добрый день! Владею БМВ730D g11. Столкнулся с интересными симптомами: при торможении двигателем в задней части возникало удар, будто в багажнике что-то касается, а при включении задней скорости возникало щелчок. В итоге оказалось, что слизало шлицы на фланце кардана, соответственно шлицы на звостовике редуктора немного пострадали. У нас в Москве пару контор делают флянцы 6а асе машины. Я привез редуктор , они предложили и шлицы наварить, проточить, я отказался, поменяли флянец только, скоро установлю на машину все это. Оказывается это большая проблема, но никто не говорит об истинной причине этой болячки. Оказывается есть фланцы сквозные и нескромный, но никто не уделяет этому внимания. На машинах со сквозным фляшюнцем вода попадает в шлицевре соединение, вызывает смазку, возникает коррозия, далее от микроаибрации разбивается соединение. Теоретически вода туда не должна попадать, го часто при замене муфты повреждают резинку(сальник) в центрирующей фтулке, в которую заходит ось центриркющая кардана (как раз находится вокруг всего жтото муфта). Как часто сталкиваетесь с этой ситуацией? Что делаете в подобных случаях? Менять кардан весь -нецелесообразно. А редуктор из-за износа шлицев тоже не лучший вариант.
Само больше переживаешь когда забираешь машину от мастера - все ли он закрутил и затянул. Большой плюс тебе что потратил минуту и просмотрел все узлы. За запуск мотора в конце вообще лайк !! )))
Уже пол года как не являюсь владельцем БМВ, но по прежнему захожу и с большим удовольствием смотрю твои ролики)) P.S. Марка бмв это лучшее что было в моей автомобильной жизни
молодец вы профессионал александр✌️ я вот во франции живу и уже год не мог узнать что ето с зади иногда вибрирует. а сейчас 100% знаю в чём проблема спасибо 🙏🏻 бооольшое вам с супругой
Ещё с 90х были детали с затёртыми .Продавцы говорили ,что это оригинал и действительно они ходили как положено оригиналу.Но одно странно обычно задняя эластичка выхаживает до 200 тысяч .Тебе ЛАЙКОС из Одессы.
мне кажется это и есть запчасти которые должны были или ставится на конвейер или в коробки под ОЕМ номером,но по каким то причинам продаются дешевле ОЕМ деталей,там ведь даже на многих частях видно когда затерт как парт номер так и значек BMW,ведь сама BMW большенство комплектующих не производит а отдает на оутсорс!
@@НиколайНиколай-м4р Это касалось не только БМВ но и Мерса.Сейчас очень много КИТАЯ на рынке.Турки тоже делают подделки но восновной массе они норм.Поляки тоже делают не плохо.Итальянцы дороже но хуже.Но по двигателю нужно ставить ближе к оригиналу или проверенные детали.
Когда брал свою бмв меня уверял что поменяли колодки оригинал ,только что . И комп показывал передние 100 задние 80 т.км проехал в Россию 4,5 км и задних осталось на 600 км... пришлось заменить на корейские и остался доволен....
У меня ф10 530хд на чипе м перфоансе кит, покупал в 13году машину новой, сейчас пробег тоже 96 тысяч, на сайлентблоках заднего редуктора такие же трещины 1 в 1.
Знаешь Саша,если бы не ты,я свою е46 наверное не выличил бы. Каждый раз смотрю,и учись,так как у нас в РБ,нету специалистов, даже дилеры не знают что делать,а ты прости конечно, КОСМОС!!!!! ОГРОМЕННОЕ ТЕБЕ СПАСИБО! Твой опыт,мой опыт!!!
Александр, если не сложно, сними как-нибудь видео о правильной профилактике тормозной системе, нужно ли смазывать направляющие, скобу, и т.д. За видео как всегда огромное спасибо!
отличие афтермаркета может быть в составе резины. например, на вольво аналог от лемфердер невозможно эксплуатировать, потому что на оригинальном переднем рычаге резина маслонаполненная, комфорт сопоставим с пневмой, аналог превращает машину в полено.
Видео полезное для нас у кого ХD . вот еще бы тему разжевать когда ставишь разноширокую резину. У одних толчки появляются , у других с раздатками проблемы , другие играют с давлением в шинах и ок . Хотя по заводу можно ставить .
Александр, позанудствую. Латвийские соли могут сыграть злую шутку с медной смазкой+алюминиевым центром тормозного диска на F-ках. Лучше использовать алюминиевую смазку.
На что влияют эти трещины на муфте? У меня есть минимальные трещинки, совсем маленькие, вибраций никаких нет лишних звуков тоже нет, надо ли менять? Мне просто лень заняться... интересно чем это грозит.
Саша привет.Болт который переводит в нейтраль он есть на всех можелях или только на F10?Он установлен штатно или нужно самому вкучивать?Если да то какие размеры болта?Спасибо
@@SvetoZar_TomiSlavov что у Вас кроме надписи в паспорте "latvietis" ещё латвийского? Мне кажется ничего. Даже если не любишь хоккей, сборную Латвии, желать поражения своей стране, маразм. Но, не мне Вас судить)
@@cska1cska у меня даже надписи latvietis нет. Национальность - русский. Но гражданин Латвии. Но второго сорта, так как пришлось купить за 30 латов. Хотя родился в Латвии.
Сань, привет, а почему ты ступицы мажешь медной смазкой, а не алюминиевой от того же Ликви моли? Она тоже высокотемпературная , не будет ли окислений от связки медь+алюминий(диск). Я раньше тоже медяхой мазал а потом перешёл на алюминий от ликви, и смотрится эстетичнее и на душе спокойно)
Потому что алюминиевая - прошлый век, так как новая - серебряная. А серебряную кто будет оплачивать? Совковый (медная) минимум используется и на том спасибо.
Александр приветствую тебя. У меня вопрос. Нужно ли при замене задней муфты маркировать кардан и фланец? Кто говорит нужно так как это все отцентрировано и если собрать не по метке будет вибрация, кто говорит и делает без маркировки. И еще вопрос как можно отцентрировать если была заменена муфта без маркировки кардана и фланца. Спасибо большое заранее
Саша, не забывай указавать по какой причине к тебе приехал клиент. По характерным признакам можно будет отталкиваться от твоих роликов в чём проблема. У меня ф10, пробег 85000 км , последний месяц замечаю гул в районе раздатки, вроде рановато для её замены, а может быть и что то другое гудит.
Саня подскажи пожалуйста, муфта есть железная есть резиновая разница в них в чем ? Точнее какие недостатки при использовании алюминиевой муфты за место резиновой ?
Привет. Тряска по кузову при ускорении (при газе) --- муфта кардана или сайлент-блоки? Или нужно смотреть, просто так может быть что угодно, например неправильная балансировка кардана после замены сайлент-блока?
Доброго дня. А как снять доп.стоп сигнал в е61, 2006г.???? Изнутри при снятии обшивки ничего нет, ни одного болтика. Подковыривать спойлер в котором доп.стоп сигнал боюсь ....ни одного видео про это НЕТ.....
Не могу отцентровать новый передний тормозной диск, бьёт при торможении и всё тут. Может быть дело в ступичном подшипнике? Хотя он не гудит, не перекатывает...
А я все жду когда не заведётся (по приколу) , посмотреть что ты дальше с этим делать будешь.! А то у меня такое один раз было, прямо у меня в гараже катушка отъехала на 4.4, Повезло что клиент адекватный!
Да Саня ты прав: Нада ко всему привыкать :) и к болтикам и вообще, ты заметил что нас постоянно дрессируют? У нас нет с рождения свободны есть только выбор между тем что нам предлагают 🤣🤣🤣🤣. И ещё у нас есть иллюзия свободы, в том, в чём нас ограничили! Парадокс
Всем доброе время суток! Привет из Солнечной Молдавии! Молодец Алекс, хорошее ВИДЕО. Так держать! С меня бутылка, нет две, молдавского вина, сравните с Черногорским))). В ближайшее время вышлю. Удачи!!!
Саня,не поверишь,катаюсь три дня с убитой муфтой и думаю у Власова или было видео с заменой муфты или это он в средине видео расказывал,если так придётся всё пересматривать🤣🤣🤣
@@ParadoXxNaibi например я часто катаюсь на круизе и когда снимаешь с круиза ощущается толчок,да и вообще по машине чувствуется когда стартуешь ощущения как буд то передок не дружит с мостом,но это парень если ты ездишь на зивой бмв,если она у тебя разорваная или ты на всем экономишь ты это никак и никогда не почувствуешь. Вот так это ощущается.
Пара вопросов: 1. Почему подвесной не приклеен бутиловым шнуром к кузову, как в е39? 2. От многих бмвэшников типо «экспертов» слышу, что в РФ у нас, заказывая тот же иригинал через экзист либо емекс и т.п., не факт что придет именно орига. Мол приходит контрафакт. Как думаешь, такое возможно? Через что заказываешь ты, частники проверенные или крупные площадки?
Все доходчиво. Вопросик можно здесь, в кратце? По диагональным рычагам е53. Сайлентблоки запрессовали, от метки ушли 8мм. Второй раз переворачивать (перепрессовать не вариант?). Жалко, лемфердер 18 года нашел.)))
@@VLASOVworkshop ))) На передних рычагах "кривых" есть метки для запрессовки сайлентблоков. Запрессовали с отклонением от метки 8мм. Второй раз сайленблоки перепрессовать можно выставив нормально или не стоит (одни и те же). Спасибо что читаете комменты.))
Было бы круто еслиб ещё пояснял какие признаки появляются при износе той или иной детали, когда меняешь её клиенту. Думаю народу было бы полезно 😉
Власген ти дома?
😂
Мои мысли изложил , прям это и волнует каждого а не просто замена деталей
@@rapacealokha5470так же решает балансир который глушит вибрации на заднем редукторе , если ему хана , нагрузка переходит на муфту, уже проверено на себе )))
Александр ! Большое спасибо за ремонт моей 525 D ! Eto ne 520 D 😊😊😊 . Тормозит и едет великолепно ! Спасибо ещё раз !
Да да, я потом уже в помнил что она 525)
Вам очень повезло с мастером !!! Александр великолепный специалист ! У нас таковых не имеется((((
@@slonjash5587 🙏🏻
@@slonjash5587 ето верно 👍🏼
Все фигня... С победой над канадцами!!! 😁
Как всегда просто и не сложно, главное правильно и по порядку. Смотришь и радует глаз! Мало таких осталось.
🤝
О, старый добрый ремонт бэмэвэ! Лайк не глядя ибо маэстро за работой! :)
У нас в Канаде, на небольшом частном заводе производят разные запчасти для евромарок и на матрицах специально сделана гравировка, имитирующая затертый знак оригинала. Хозяин утверждает, что это очень помогает сбывать товар оптовикам.
:)
Реально? Обалдеть!!!
Саня а можешь сделать обзор твоей бывшей е38? Интересно очень ее состояние😁
Как нибудь
@@VLASOVworkshop посоветуйте диски тормозные ( не оригинал) на f10 , пожалуйста, суть вопроса меньше в деньгах а более в целесообразности, хотелось бы поставить больше диаметром, кому больше доверяете? А то какой не посмотрю везде пишут что повело и т.д.
@@archix2222 та вот на цимерман жалуются что ведет их буквально через пол года
@@mlgmounted9599 Ставь Brembo, нормальное качество
@@mlgmounted9599 ate jopta
Александр, добрый день! Владею БМВ730D g11. Столкнулся с интересными симптомами: при торможении двигателем в задней части возникало удар, будто в багажнике что-то касается, а при включении задней скорости возникало щелчок. В итоге оказалось, что слизало шлицы на фланце кардана, соответственно шлицы на звостовике редуктора немного пострадали. У нас в Москве пару контор делают флянцы 6а асе машины. Я привез редуктор , они предложили и шлицы наварить, проточить, я отказался, поменяли флянец только, скоро установлю на машину все это. Оказывается это большая проблема, но никто не говорит об истинной причине этой болячки.
Оказывается есть фланцы сквозные и нескромный, но никто не уделяет этому внимания. На машинах со сквозным фляшюнцем вода попадает в шлицевре соединение, вызывает смазку, возникает коррозия, далее от микроаибрации разбивается соединение. Теоретически вода туда не должна попадать, го часто при замене муфты повреждают резинку(сальник) в центрирующей фтулке, в которую заходит ось центриркющая кардана (как раз находится вокруг всего жтото муфта).
Как часто сталкиваетесь с этой ситуацией? Что делаете в подобных случаях?
Менять кардан весь -нецелесообразно. А редуктор из-за износа шлицев тоже не лучший вариант.
Само больше переживаешь когда забираешь машину от мастера - все ли он закрутил и затянул. Большой плюс тебе что потратил минуту и просмотрел все узлы. За запуск мотора в конце вообще лайк !! )))
Уже пол года как не являюсь владельцем БМВ, но по прежнему захожу и с большим удовольствием смотрю твои ролики))
P.S. Марка бмв это лучшее что было в моей автомобильной жизни
Вот смотрю я твои видео и понимаю, что ты очень любишь БМВ, а ещё понимаю, что это хорошие машины!
Привет с Литвы! Обожаю Ваши технические видео! Супер! А Ваша работа в тандем... чувствуется на все 100!👍
Дядь всегда кайфую с твоего ( стёба ) за свои моменты беседует не все так легко и без мата🤗
молодец
вы профессионал александр✌️
я вот во франции живу и уже год не мог узнать что ето с зади иногда вибрирует.
а сейчас 100% знаю в чём проблема
спасибо 🙏🏻 бооольшое вам с супругой
Все чётко, понятно, молодчина 👍
Ещё с 90х были детали с затёртыми .Продавцы говорили ,что это оригинал и действительно они ходили как положено оригиналу.Но одно странно обычно задняя эластичка выхаживает до 200 тысяч .Тебе ЛАЙКОС из Одессы.
мне кажется это и есть запчасти которые должны были или ставится на конвейер или в коробки под ОЕМ номером,но по каким то причинам продаются дешевле ОЕМ деталей,там ведь даже на многих частях видно когда затерт как парт номер так и значек BMW,ведь сама BMW большенство комплектующих не производит а отдает на оутсорс!
Может всё же эти детали, каким нибудь образом, не проходят контроль качества в БМВ и не уходят на заводы?
@@НиколайНиколай-м4р Это касалось не только БМВ но и Мерса.Сейчас очень много КИТАЯ на рынке.Турки тоже делают подделки но восновной массе они норм.Поляки тоже делают не плохо.Итальянцы дороже но хуже.Но по двигателю нужно ставить ближе к оригиналу или проверенные детали.
@@salnikoffp.2635 тоже думал об этом,ставил себе на е32 балочные сайленты от ТРВ с затертыми значками и номерами,вроде все норм ходят уже 10т
@@salnikoffp.2635 какой контроль качества?) думаешь там фрау зина из бнв прям, на чужом заводе сидит и все муфты на зуб пробует?
Давно смотрю Ваш канал Александр, вот ей бог, куплю БМВ чтобы ремонтировать под Вашим чутким руководством.
Казалось бы простецкий ремонт,но Саня этим и культуру ремонта показывает!Сам автослесарь. Ждём новых роликов!
Ооо, эта девочка с ночным видением. Класс
Da da , v nasih uslovijah night vision klass osobenno osenju ili zimoj kogda jezdis v temonote casto pod morosasim dozdom itp
Саня Ты красава)) топовая подача, приятно смотреть!)
Удачи в делах!))
На своей менял все это на пробеге 200 тысяч, 523,задний привод ,менял все сам ,очень важно ставить метки на кардане и фланце
Саня, важный момент упустил. В ТИСе тоже написано перед разборкой поставить метки на обоих фланцах. Вроде как они отбалансированы вместе.
Отлично все показано, рассказано, сделано 👍👍👍
Так ждал,что раскажешь про диски и колодки какой фирмы поставил и каких советуешь вообще из твоего опыта
Аналогично ждал рассказ о тормозных дисках...Саша, хоть тут ответь :)
ATE это оригинал
@@BMW-bm6hk На ф10 тормозная система Trw стоит
@@viktorkonig4625 я от Zimmermann ожидал большего. До этого был оригинал. На предыдущей машине ставил ATE керамик и был очень доволен.
Когда брал свою бмв меня уверял что поменяли колодки оригинал ,только что . И комп показывал передние 100 задние 80 т.км проехал в Россию 4,5 км и задних осталось на 600 км... пришлось заменить на корейские и остался доволен....
Блин,я уже соскучился по такого формата роликам! Красава! Вы молодцы 👏
Саня, как всегда молодца. Я в кресле за просмотром очередного шедевра.))
Власов-Топ💥💥💥
традиции это хорошо), поэтому традиционно лайк.
У меня ф10 530хд на чипе м перфоансе кит, покупал в 13году машину новой, сейчас пробег тоже 96 тысяч, на сайлентблоках заднего редуктора такие же трещины 1 в 1.
Комментарий без комментария, а потому что слов нет как классно всё!
Лайк не глядя)))
всегда так делаю, но потом всё равно надо смотреть)
Привет на 8.52 минуте при запуске движка моргнула правая передняя фара
Спасибо большое за видосик 🍻🍻
Знаешь Саша,если бы не ты,я свою е46 наверное не выличил бы. Каждый раз смотрю,и учись,так как у нас в РБ,нету специалистов, даже дилеры не знают что делать,а ты прости конечно, КОСМОС!!!!!
ОГРОМЕННОЕ ТЕБЕ СПАСИБО! Твой опыт,мой опыт!!!
🙏🏻
Спасибо за обзор!! У меня как раз на F11 на днях заднюю муфту приговорили )))) буду менять
Спасибо Вам за то что снимаете видео)
Саня привет!!! Видос 👍👍👍 Снимай ещё, очень интересно!!!
Александр, если не сложно, сними как-нибудь видео о правильной профилактике тормозной системе, нужно ли смазывать направляющие, скобу, и т.д. За видео как всегда огромное спасибо!
Саня и тебе огромное спасибо за твои вопросы
Ещё очень интересна судьба Е38 с мотором s62, я начал тебя смотреть именно с этого проекта) как всегда лайк)
Давненько не слышал твой завораживающий голос и крутой саунд на фоне...
🤝
Топчик) и ура запускаем двигатель)
Спасибо! Всё как всегда просто и доходчиво!👍👍👍
отличие афтермаркета может быть в составе резины. например, на вольво аналог от лемфердер невозможно эксплуатировать, потому что на оригинальном переднем рычаге резина маслонаполненная, комфорт сопоставим с пневмой, аналог превращает машину в полено.
Как всегда,всё на высоте.👍
На высоте. Как всегда)
Видео полезное для нас у кого ХD .
вот еще бы тему разжевать когда ставишь разноширокую резину. У одних толчки появляются , у других с раздатками проблемы , другие играют с давлением в шинах и ок . Хотя по заводу можно ставить .
Сань на болт нейтралки веревочку привяжи чтоб не забывал выкручивать😂
Просто огонь спасибо за инфо
Саня Саня Респект тебе и Оператору 👍🏼👍🏼👍🏼
Сани нет, а операторв да. Она лапочка
Александр, позанудствую. Латвийские соли могут сыграть злую шутку с медной смазкой+алюминиевым центром тормозного диска на F-ках. Лучше использовать алюминиевую смазку.
Не разу не сталкивался
Франкенштейн на заднем плане радует глаз)))
На что влияют эти трещины на муфте? У меня есть минимальные трещинки, совсем маленькие, вибраций никаких нет лишних звуков тоже нет, надо ли менять? Мне просто лень заняться... интересно чем это грозит.
Сань У тебя большая энергетика, направь твои потенциалы не в железо бездушное, а в души железные, они бы расплавились ;) .
Всего хорошего.
Очень хочется побольше информационное видео о ресурсе агрегатов и запчастей на ф15/16...
Спасибо за видос удачи.
Саша привет Из России города Белгорода. Комитеты не пешу давно но видео смотрю все . Поздровляю с победой . Спасибо за интересные видео!
спасибо тебе что снял)
Возьму и оторву! 😂👍
какие признаки что пора менять муфту?
Саша привет.Болт который переводит в нейтраль он есть на всех можелях или только на F10?Он установлен штатно или нужно самому вкучивать?Если да то какие размеры болта?Спасибо
Дядь Саша... Передай всем латвийцам мои поздравления за победу над канадцами!)
Выиграли у студентов, а нормальных не одолели..... Казахстан, молодцы! Не все латвийцы болеют за Латвию!
@@SvetoZar_TomiSlavov не все латвийцы болеют за Латвию, это как? Так может и не латвиец это вовсе?
@@cska1cska Да вот латвиец я, но за Латвию никогда не болел. Вчера за Казахстан очень обрадовался!
@@SvetoZar_TomiSlavov что у Вас кроме надписи в паспорте "latvietis" ещё латвийского? Мне кажется ничего. Даже если не любишь хоккей, сборную Латвии, желать поражения своей стране, маразм. Но, не мне Вас судить)
@@cska1cska у меня даже надписи latvietis нет. Национальность - русский. Но гражданин Латвии. Но второго сорта, так как пришлось купить за 30 латов. Хотя родился в Латвии.
Насмешил про хомутик. "Возьму и оторву" 👍
привет -спасибо вашему мэру!!!!!!!!
Умница!
Саняяяя! Подвесь супорт на хомутик! 🤣🤣🤣🤣
Мастер в деле))) глаза радуются)) лайк как всегда)))
Саш , скажи о тормозных дисках оригинал ставили ? Или что посоветуешь если не оригинал ?
В каждом видео смотришь как открываются двери и как близко они от стойки подъемника находятся, так и хочется их обматать чем-то мягким.
там есть специальные мягкие вставки:-)
Сань, привет, а почему ты ступицы мажешь медной смазкой, а не алюминиевой от того же Ликви моли? Она тоже высокотемпературная , не будет ли окислений от связки медь+алюминий(диск). Я раньше тоже медяхой мазал а потом перешёл на алюминий от ликви, и смотрится эстетичнее и на душе спокойно)
Потому что алюминиевая - прошлый век, так как новая - серебряная. А серебряную кто будет оплачивать? Совковый (медная) минимум используется и на том спасибо.
@@BadJooJu почему прошлый век?
@@FreedooM37 th-cam.com/video/O6Xaa2nU3qM/w-d-xo.html потому как раз для этих целей есть серебряная.
@@BadJooJu ну и алюминиевая тут имеет место быть, она же тоже температуростойкая.
@@FreedooM37 я и не пишу, что не имеет быть место, я пишу - прошлый век.
Александр приветствую тебя. У меня вопрос. Нужно ли при замене задней муфты маркировать кардан и фланец? Кто говорит нужно так как это все отцентрировано и если собрать не по метке будет вибрация, кто говорит и делает без маркировки. И еще вопрос как можно отцентрировать если была заменена муфта без маркировки кардана и фланца. Спасибо большое заранее
Саня. Привет. Спасибо за видео. Хотя по состоянию я что то сомневаюсь в пробеге.
А что в состоянии смущает?
@@igorjanigors6324 Просто выхлопная вся рыжая хотя может просто грязь.
@@Олександр-з2л9е по грунтовой ездит машина . Ну и наша соль зимой . Пробег сейчас 95060 , просто мало езжу на ней .
@@igorjanigors6324 ааа. Прости. Не хотел обидеть. У нас в Киеве тоже машины ржавеют. С солью просто беда.
@@Олександр-з2л9е 😊
Саша, не забывай указавать по какой причине к тебе приехал клиент. По характерным признакам можно будет отталкиваться от твоих роликов в чём проблема. У меня ф10, пробег 85000 км , последний месяц замечаю гул в районе раздатки, вроде рановато для её замены, а может быть и что то другое гудит.
Саня!!! Не надо мазать медную смазку там, где есть алюминиевые детали - тут это центр тормозного диска. Алюминий и медь очень здорово окисляются
Они там практически не прикасаются, спакуха
Ну что тут комментировать? Всё как всегда, чётко! 👍😀
Метки надо было поставить, кардан с завода отбалансирован. Возможно будет вибрация.
@@andrejlunin6497 Это скорее важней когда подвесной меняется.
Саня, а сделай мини обзорчик на электро-инструмент, который используешь в работе. В частности интересно каким пользуешь гайковертом и шуруповертом.
Саня подскажи пожалуйста, муфта есть железная есть резиновая разница в них в чем ? Точнее какие недостатки при использовании алюминиевой муфты за место резиновой ?
Подскажи , метить кардан и хвостовик , обязательно ?
Привет. Тряска по кузову при ускорении (при газе) --- муфта кардана или сайлент-блоки? Или нужно смотреть, просто так может быть что угодно, например неправильная балансировка кардана после замены сайлент-блока?
ну даа 90 тысяч 🤣🤣
тогда мне 20 лет и я об етом 🤷♂️ не знаю
🙄🙄🤣
спасибо за позитивный настрои…
А ведь ето Я писал несколько лет назад что супорт надо подвизать, а Саня !
Какой бренд дисков и колодок посоветуете ? Как показал себя Ротингер на 3ке?
На 7:57 сразу поставил лайк))
надеялся подробно покажете замену дисков( вот планирую менять
Доброго дня. А как снять доп.стоп сигнал в е61, 2006г.???? Изнутри при снятии обшивки ничего нет, ни одного болтика. Подковыривать спойлер в котором доп.стоп сигнал боюсь ....ни одного видео про это НЕТ.....
Хорошо, полезно, но дизель всё равно себе не куплю и буду дальше ждать бензиновые истории на канале )))
Не могу отцентровать новый передний тормозной диск, бьёт при торможении и всё тут. Может быть дело в ступичном подшипнике? Хотя он не гудит, не перекатывает...
Hello. Please make tutorial for F10 front / rear shock absorber (amortizator) replacement.
Привет как меняются сальник на редуктор
Друг скажи пожалуйста когда меняют муфту надо метку поставить или Не обязательно ?
А я все жду когда не заведётся (по приколу) , посмотреть что ты дальше с этим делать будешь.! А то у меня такое один раз было, прямо у меня в гараже катушка отъехала на 4.4, Повезло что клиент адекватный!
Да Саня ты прав: Нада ко всему привыкать :) и к болтикам и вообще, ты заметил что нас постоянно дрессируют? У нас нет с рождения свободны есть только выбор между тем что нам предлагают 🤣🤣🤣🤣. И ещё у нас есть иллюзия свободы, в том, в чём нас ограничили!
Парадокс
Залитаю и сразу 👉🏻❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Всем доброе время суток! Привет из Солнечной Молдавии! Молодец Алекс, хорошее ВИДЕО. Так держать! С меня бутылка, нет две, молдавского вина, сравните с Черногорским))). В ближайшее время вышлю. Удачи!!!
Надеялся что по подробнее пройдемся по колодкам и дискам 😁
вибрация кардана не появилась после заменьі муфтьі?
В любой непонятной ситуации - запускай мотор😂😂😂
Ljoha krasava :D
На М5 насколько я помню сайлентблоки редуктора цельные, литые.
Саня привет из Германии!
Подскажи что бы на G30 530 хd поменять муфту кардана (в зади)что нужно открутить?
Спасибо заранее!!!!
Саня,не поверишь,катаюсь три дня с убитой муфтой и думаю у Власова или было видео с заменой муфты или это он в средине видео расказывал,если так придётся всё пересматривать🤣🤣🤣
🤣👍🏻
А как это проявляется? Убитая муфта
@@ParadoXxNaibi например я часто катаюсь на круизе и когда снимаешь с круиза ощущается толчок,да и вообще по машине чувствуется когда стартуешь ощущения как буд то передок не дружит с мостом,но это парень если ты ездишь на зивой бмв,если она у тебя разорваная или ты на всем экономишь ты это никак и никогда не почувствуешь.
Вот так это ощущается.
Пара вопросов:
1. Почему подвесной не приклеен бутиловым шнуром к кузову, как в е39?
2. От многих бмвэшников типо «экспертов» слышу, что в РФ у нас, заказывая тот же иригинал через экзист либо емекс и т.п., не факт что придет именно орига. Мол приходит контрафакт. Как думаешь, такое возможно? Через что заказываешь ты, частники проверенные или крупные площадки?
Покажите что за система sulev на bmw 328 n51b30
Все доходчиво. Вопросик можно здесь, в кратце? По диагональным рычагам е53. Сайлентблоки запрессовали, от метки ушли 8мм.
Второй раз переворачивать (перепрессовать не вариант?).
Жалко, лемфердер 18 года нашел.)))
Ниче не понял
@@VLASOVworkshop ))) На передних рычагах "кривых" есть метки для запрессовки сайлентблоков. Запрессовали с отклонением от метки 8мм.
Второй раз сайленблоки перепрессовать можно выставив нормально или не стоит (одни и те же).
Спасибо что читаете комменты.))
@@VLASOVworkshop прошу прощения, не точно сформировал вопрос.)))