Gracias por compartirlo. Hay que mostrar que viajar en coche eléctrico se puede hacer con toda naturalidad. Y, además, se puede reclamar más cargadores lentos. La ventaja del coche eléctrico debería ser encontrarlo "lleno" cada vez que te pones en marcha. Saludos 👋🏎️⚡
@@TodosElectricosdesde el respeto, creo que se te ha subido la fama, deberías ser un poco más humilde con la gente en eventos públicos. Desde luego TH-cam es solo una imagen proyectada de afable y cercana, pero la realidad es que mejor no te vayan a molestar cuando se acerquen a ti de manera educada, discreta y con buen rollo del VE. No espero una respuesta, ni mucho menos una justificación, entiendo hasta que lo llegues a borrar, no importa. Solo al menos que te llegue el mensaje por si llegara a ser al menos un segundo de reflexión. Saludos y buen contenido. Saludos
Me encanta tus simpáticos, informativos y reales vídeos Lars. Me gusta el Renault Scenic y espero tus próximos vídeos. Si puedes enseñarnos cuántas maletas 🧳 o bolsas podemos para un viaje de 2 a 4 personas, me resultaría instructivo. Gracias 👍🏼🥰
Gran video Lars como siempre, no cuesta nada verlos, sin muy amenos. Interesante la scenic algo chuponcilla aunque habría que compararla en el mismo recorrido con otro coche. Espero tus próximos vídeos de la Scenic
Hola Lars! Gran vídeo! Espero con muchas ganas la review completa para decidirme. Tengo dudas entre un Model Y y este que por precios son parecidos… si no hubiera Tesla de por medio, ¿sería tu primera opción? ¿Que te ha llamado más la atención y pasa siempre desapercibido? Y al revés, ¿qué te ha decepcionado o no cumplido tus expectativas? ¿Pagarías el precio de este eléctrico siendo Renault una marca no tan premium? Sigue con tu trabajo, poco a poco entenderán el cambio al eléctrico.
Aupa Lars.En mi pueblo que tiene 1000 habitantes si hay cargadores publicos en la calle.Ademas estan junto a la N1 y a 10 kilometros de Andoain😊😊 ,asi que en otra ocasion no dudes en dejar el coche cargando en Irura y te acerco yo a Andoain. Gracias por tus videos. Un saludo
Hola Lars, como tu apuntas, hay un problema importante con los cargadores lentos que deberían estar a pié de calle. Yo añadiría, que además tuviste que hacer una parada de casi media hora en una zona que tenía pinta de ser un polígono o algo así donde aparentemente no había nada. Volvemos a lo de siempre, quizás a ti no te resulte un problema viajando así solo o con tu perrito, pero estas dos paradas (antes de llegar a Andoain y la de por la mañana) con dos hijos, creeme que es un auténtico engorro. Yo hago ese viaje con mi diésel de aproximadamente 800km de autonomía del tirón hasta andoain y luego hasta viveiro hago una paradita de 10 min para repostar e ir al baño la familia y solucionado todo el viaje. Te lo dice una persona que quiere cambiar a tecnología eléctrica por convicciones ecológicas pero estas incomodidades siguen echándome para atrás. Por cierto, añadir que mi coche diesel en un viaje de este tipo consigue unos consumos de unos 5,5/5,7 L/100, lo cuál me daría un gasto total aproximado de unos 85€ ¿merece la pena?....
Me gustan mucho tus vídeos. Muy entretenidos y didácticos. Me gustaría pedirte un consejo , tengo un Golf serie 6 con 400000 km variant que me chifla por lo poco q me da que hacer. Pero tendré que cambiar….Viajes que hago:día si día no Unquera Santander( 65 km más menos)y volver( otros 65). Viajes largos una vez cada 2 meses o así a Barcelona desde Unquera. (Unos 900). Q me compro? Importante q no sea más largo q mi Golfy q no me cabe…..me mola el model 3 pero….es mas …larguete…y Musk pues no es mi tipo….a ver. Ricas las corbatas del Pindal. Si te llego a ver te invito. Besitos
muchas gracias por el video Lars, para los que estamos interesados en ese vehículo (como es mi caso) sería oro puro que nos detallaras mas el consumo, curva de carga y cosas de esas que son las que realmente queremos saber, porque se rumorea que es bastante tragón y que la carga es regulera, cosa que me ha parecido ver en esa curva de carga que has enseñado, que poco tiene que ver con lo que decía el otro día el del rincón práctico... y por cierto, si lo vas a tener un mes creo que te va a dar tiempo a probar la app de renault y opinar sobre ella, serías el primero que menciona eso en un vídeo...
El del Rincón práctico hablaba de un consumo de poco más de 17KWh ... creo que iba muuuyyy lento. Importante la curva de carga de la que casi nadie habla.
Buenas Lars, el tema de los cargadores lentos es en lo que hay que mejorar, ya que no todo el mundo tiene plaza de parking o garaje propio. En la ciudad en la que vivo (Oviedo), durante el año pasado se instalaron por toda la ciudad cargadores de 22kw, más o menos cada 2 calles y son perfectos para cargar mientras trabajas o por la noche. No gratuitos, son de iberdrola. Uno de mis vecinos ya tiene sus 2 coches 100% eléctricos y yo en lo que tenga que cambiar el coche también lo haré (el año que viene o el siguiente).
También me gustaría ver por parte de los fabricantes más opciones de carga a 22 en alterna, yo con mi Zoe lo dejo cargando en uno y con ir al super, al banco, a Correos o cualquier cosa ya se ha metido un buen chute.
Es otro mundo, ¿Perfecto? No pero es otro nivel. Si puedes date una vuelta en Tesla lo pides por la app y te das una vuelta tú solo, sin nadie al lado, si quieres llevas a alguien pero ellos NO se montan contigo, y luego no te suelen dar la chapa, yo me di 4 paseos antes de decidirme (no lo tenía claro) si tienes donde cargar, preferiblemente garaje y te lo puedes permitir no hay color....
Que gran video. Me gusta todo lo que haces. Voy a comprar en agosto mi segundo coche electrico (tengo un Zoe) y estoy entre el Scenic y el modelo 3. Me puedes dar un achuchón para decidirme. El Tesla está justo ahora de oferta. Muchas gracias.
Como se me acaba el renting del Ioniq 5 estuve probando un fin de semana el Scenic E-Tech y la verdad me gustó muchisimo tanto que ya lo tengo encargado...Me debatia entre el MG4,el Kia EV3 que era mi preferido pero como llegará a finales de año o principios del proximo lo descarté y el Scenic que despues de hacerle bastantes kilometros tiene una grandisima autónomia y el sistema operativo Android Automotive integrado en el coche es una maravilla.Como contras no tiene la función I-Pedal y al ser un coche con tracción delantera y menos peso es mas dinámico y nervioso que el Ioniq pero bueno todo es cuestión de acostumbrarse.
te puedo decir que aunque no tenga i-pedal, si va como mi Megane E-tech, con las levas que regulan la retención tienes una función equivalente y muy modulable, me resulta muy cómodo ese sistema, la verdad.
Así es ! ! ! Si señor. Lo único me sorprende su consumo. Tengo un Plaid con llantas de 21¨ y mi consumo actual de mi ultimo recorrido ha sido de 21Kwh/100 km haciendo un viaje de España - Alemania - Grecia y vuelta. Creo que los fabricantes tienen que trabajar un poco mas la eficiencia y su infoentretenimiento para mejorar la planificación de viaje / curva de carga y preacondicionamiento. Gracias Lards por la experiencia ! ! !
Hola Lars Soy de Donosti, coincidimos una vez que viniste por aquí Ya que has estado en Andoain, en Aduana que está al lado, hay dos cargadores gratis de 11 kw que lo podéis haber dejado cargando por la noche. Buen vídeo.
B tardes . Totalmente de acuerdo con los valores económicos térmico/eléctrico. Pero hablemos de este coche: sales de Madrid, 600m de altitud sobre el nivel del mar, es decir 600 bajando y 400 a nivel del mar en llano 21kw medio. Un coche que acelera en 8 segundos los 100, y que tiene la velocidad limitada a 170km/h, es un coche con una tecnología y prestaciones pobres y no de este momento. Este fabricante no tiene futuro , aunque le ponga la pegatina de Alpine . Hay que decir las cosas claras. La competencia les pasará por encima. Una pena. Saludos para todos.
tambien hay de carga de 22kwh en muchos pueblos en los parkings, en mi pueblo hay 11 cargadores , en un pueblo de 25000 habitantes, por cierto con telarañas, puesto que yo ahi no cargo, me voy a lidl y es gratis
Me encanta ese coche... Sobretodo 87kw... Lastima el precio no me lo puedo permitir.. Pero entre tesla y este me quedaria con este sobretodo por que tiene intermitentes!! 😂 Y me gusta mas..También he leido que el plan de mantenimiento de una revisión de 800€ la cuarta.. Eso no me gustó... El ahorro de un eléctrico tiene que ser los mantenimientos..
Hola ❤: el coche tiene una buena estética, y una batería suficiente, y parece eficiente para hacer viajes largos , lo único que no me gusta es la tracción delantera ya que el comportamiento dinámico en curvas de esta opción, no es buena del todo en la mayoría de eléctricos
Pues un gasto parecido a mi coche q gasta 5 litros de diesel a los 100. Como bien dices para el dia a dia y esa media docena de viajes largos anuales puede ir bien
Me lo planteo este coche. Antes de tener el mg4 tenia un scenic de 2010 al que desde que compramos en 2021 un seat mii, le llamabamos "el tractor". Mi pareja y yo no lo echamos de menos nada, estamos muy contentos con dos electricos, pero mis hijas si echan de menos la parte de atras del Scenic. El mg4 y el mii son demasiado austeros en los asientos traseros. Enseñanos como es la vida de un crio en los asientos traseros, please
yo trabajo a 25km (ida y vuelta 50km) 5 dias semana mas si voy algun sitio , llevo dos años cargando cargadores gratis, segun kilometraje gasolina a 1,40€ litro he ahorrado 3200€, cargo gratsi del ayuntamiento y supermercados.
@@manuelcv2022 pues igualmente que un gasolina de 52000€,lo mismo, además yo di una entrada de 14500€ y pago muy poco al mes, pago 204€ y me ahorro en gasolina 110€ mes resto y que pago ??? 86€ mes de cuota? Jajajaja
Buen video!! Me estoy empezando a acostumbrar a visitar tu canal muy a menudo... Enhorabuena!! Una cosilla, podrías, (ya que estás de pruebas con el Scenic Etech), comentarnos e incluso grabar algo nocturno, de como se comporta la iluminación led adaptativa que monta la versión que estás probando? Se asemeja (aún con sus diferencias) con una iluminación led matrix? Gracias y un saludo!
Hola el tema levas regeneración. Lo has trasteado?. Supone una mejora? Un Tesla no lo tiene, dicen que jugando con pedal se simula el efecto vela en bajadas autopista. Ya que en ciudad se utiliza Max. Regeneración.
Cargadores de carga lenta en las calles aprovechando la red de alumbrado público y no solo en ciudades grandes, también en los pueblos pequeños pequeños!!
Igual que miras buenos precios para la carga eléctrica también se pueden mirar buenos precios para el combustible. Por cierto, yo ese viaje lo podría hacer sin cargar nada más que tras salir de casa por menos de 1.30 € litro de diésel. Mi tiempo también tiene un valor.
Muy buen video gracias. Como mis viajes son casi todos en autopista, creo que todavia un electrico no me sirve. Mi coche para mis viajes me saca un consumo de 3,9 o 4l/100 y me da autonomias de 1300km minimo. Por no hablar del tiempo de carga. Pero poco a poco bos aproximamos. Ese viaje del video, hace 6 o 7 años era impensable. Saludos.
Gracias Lars. Indicas que ha sido un consumo medio de 21,6 o así, y me ha parecido un poco alto, salvo que hayas ido bastantes kms a 130 o más. Un model 3 consume menos, verdad? Lo de los cargadores lentos y baratos es fundamental para dar el empujón que le falta al EV. Sugerencia: estaría bien que nos hablases del estado actual de la carga inalámbrica,
Con un Model 3 hice yo en semana santa unos 1400km con 80€ de carga, sin intentar para nada ser eficiente con el pie derecho. Como bien dice Lars comparando al Model 3 todo gasta mucho
Viajar no es problema si no tienes prisa, solo hay que cambiar la planificación. EL coste de viajar es muy similar a uno de combustión pero con las cargas en casa sale por menos de un euro 100 Km. Me sorprendió ver en los concesionarios de Tesla a varios taxistas cambiando sus Toyota por un VE. Un taxista con punto de carga es el que mas ventaja económica obtiene y a pesar de toda la campaña mediática parece que están perdiendo el miedo. Realice la prueba del Scenic y me pareció un gran VE por un precio muy razonable teniendo en cuenta todo lo que lleva y su batería de 87 KW. Muy superior al Model Y en todo menos en potencia y consumo.
Tienes razón en que el VE no es en este momento para todo el mundo porque hace falta un punto de carga en el garaje y hace falta ir haciendo cambios en infraestructuras para ofrecer puntos de carga en la via publica. Tanto el de combustión como el electrico convivirán un tiempo pero mientras el VE ira mejorando el de combustión ira desapareciendo. Esto lo hemos visto con los TV de tubo sustituidas por TFT, bombillas incandescentes por lamparas LED, emisión en analogica por 4K y siempre ha sido asi por mucho que algunos no quieran.
buen reportaje, muchas gracias por tu informacion, pero perdona, economicamente con mi diesel hago bastantes mas que esos 1.000 km con ese dinero y parando como mucho, 10 mn.......de todas formas que conste que me gustan los electricos por su silencio de marcha y por el par instantaneo , muchas gracias.....
Brutal lo de la universidad. Igual sale un coche eléctrico vasco. A mí me parece que Renault se está esforzando y los patriotas franceses lo van a comprar. Si España sigue bajando el precio de la electricidad porque aumenta la oferta gracias a la gran cantidad de instalaciones fotovoltaicas y eólicas, gracias a todo el MIX, super competitivo, con la energía regalada instalar cargadores que cobren la carga en relación a lo que les cuesta la energía eléctrica, con unos precios muy baratos de 10 a 15 o 16 hs, es decir, en las horas centrales del día. El coche eléctrico que no sea más barato que el d motor de combustión pero el combustible, la energía eléctrica, SI.
Decirte que eres una máquina haciendo los videos, pero de momento soy de los que piensa o me voy a Tesla, o me iría al MG 4 con 6kW por el precio, crees que son la mejores opciones o valoras otras? Gracias ❤
Buenas Lars... Entiendo que apures con la batería para comprobar al maximo la capacidad de la batería pero en circunstancias normales en un viaje lo harías con a riesgo de ocurrir alguna incidencia en carretera y verte q no llegas al cargador por apurar de esa manera la batería? Gracias
Lars, gracias por el vídeo. Tengo el mismo coche pero sin techo solar y con llantas de 19". He hecho ya dos viajes de más de 1000km (en uno dos personas, en otro cuatro, casi todo autovía y respetando los límites de velocidad, modo confort y con climatización a 22,5º todo el tiempo, temperatura exterior entre 25º y 35º) y el consumo en uno de los viajes se quedo en 18Kw y en el otro 18,9Kw. ¿Es normal que haya tanta diferencia de consumo respecto a tu viaje por sólo estos dos detalles?
El consumo en las carreteras del norte siempre es superior al de la meseta... Yo llevo varios años con coche eléctrico, que es cuando te preocupa mas el consumo y, una vez subida la meseta, cuando viajas hacia el sur la diferencia de consumo es notable. No obstante yo vivo en el norte y mi media de consumo es de 16 kWh/100.
No estoy en contra de los eléctricos ni mucho menos además para cierto tipo de uso mejor que los de combustión pero creo que el tema de los costes del viaje está un poco falseado ya que como dice sale con el coche al 90 % y cuando saca los costes de las recargas no incluye los gastos de la recarga que tendría que hacer para volver a dejar el coche al 90% como cuando inicio el viaje
El coche se tiene que adaptar a mi, no yo a el. Leon 1.6 Tdi 1200km de autonomia y lo recargo en 5 minutos. Si quiero parar a descansar un rato lo decido yo, no el coche y si me apetece parar lo justo para mear y tomar cafe para hacer 1000km en 9 horas lo hago. Si viajas en vacaciones y los cargadores estan ocupados como ya ha pasado los tiempos de espera pueden ser de muchas horas. Si viajas en vacaciones con varios ocupantes equipaje y climatizacion la autonomia se reduce bastante y si llevas la caravana tienes que parar cada 2 horas a cargar. Quien no ha rozado los bajos del coche alguna vez con una piedra o lo que sea, pues que sepas que en un electrico puede significar tener que cambiar la bateria entera que vale como un coche. Deberian estar prohibidas esas pantallas que distraen al conductor y poner mandos de climatizacion intuitivos como antes, eso va para todos los coches modernos. A que no te atreves a hacer una ruta por montaña como si fueras a esquiar, mucha gente vamos de Barcelona a Andorra, haz la prueba de consumo y busqueda de cargadores y veras. Que vaya bien.
Lars, me han quitado el coche. Ha sido mi mujer. Después del disgusto que le dió cuando lo compré por culpa de mi cuñaoo, ahora lo coge cada vez que me descuido. Así que he tenido que conducir un coche de combustión...... Cosas que te pasan cuando estas acostumbrado a un eléctrico y coges otro: Hacen ruido y vibran. Hay que estar pisando continuamente los tres pedales. Hay que andar a vueltas con la palanca de cambio. Hay que pensarlo bien para entran en las rotondas y con cuidado que no se cale ni se ahogue. Cuando pisas el acelerador no pasa nada. Te lo tienes que pensar dos veces para adelantar o cambiar de carril. En cuesta tienes que pisar el freno todo el tiempo, y al arrancar se cae un poco para atras. Tienes que andar poniendo y quitando el frenomano. No puedes dejar puesto el climatizador con el coche parado. No puedes encender en remoto la climatización y te asas. Cuando paras el coche, te das cuenta que tienes la radio a todo volumen, para oirla con el ruido. Tienes que estar pendiente del depósito. Tienes ir a repostar, hacer cola y te cobran lo mismo que una cena en un restaurante de postín. Y siempre llegas más cansado. Así que mejor no acostumbrarse ó cambiar el otro coche ó cambiar de mujer.
🤫 No lo digas..... Necesitamos que sigan pagando el litro a 1'60€ o nos van a freir a impuestos.....😂 Lo peor de lo que comentas es que cuando vuelves al combustible (tuve que llevar el coche de mi hija a la ITV) se me olvida que hay que pisar el embrague y se me va calando cada vez que freno....porque también hay que usar el freno 😅😅😅😅😅
Jajajaj, yo cada vez que cojo uno de combustión... Entre el ruido y las vibraciones y la falta de aceleración instantánea solo suelo pensar..... menudo hierro
Hola no he conducido un eléctrico en mi vida, y creo que hay que probarlo para poder opinar, me gustaría hacerlo en un viaje, qué me recomendáis? Entiendo que tendré que alquilar uno, supongo que lo mejor un Tesla, pero sabré hacer el tema de la carga? Si no puedo cargar en cargadores Tesla es difícil hacerlo en otros? No me gustaría acabar tirado😅, hay algún sitio donde informarse de esa "primera vez"?
@@alallaf Pues con un Tesla cargando solo en Tesla es muy fácil, porque es tenerlo configurado y enchufar. Pero supongamos que vas con cualquier eléctrico a un cargador arbitrario. Te instalas electromaps, te coges un Corsa-e o un Megane E-Tech o un Model Y, o el coche que quieras, y te buscas un cargador "rapido" en la aplicacion. Te vas al sitio, aparcas y ves que es pongamos un "Iberdrola". Vale, te instalas la aplicación en el movil de iberdrola, le metes tus datos (nombre) y la tarjeta. Esto la primera vez hay que hacerlo en todas ( Zunder, Repsol-Waylet, Wenea, EndesaX, ... ). Ok, ya tienes la aplicación de Iberdrola configurada. Coges la manguera y la enchufas en el coche. Seleccionas en la aplicación la manguera y le das a cargar. Te dice que te va a retener 30€ de la tarjeta. Puedes bajarlo. Lo bajas a 10€ que no quieres cargar más y pulsas "cargar". Se oye un zumbido como el de un transformador. Unos segundos de espera y el coche empieza a cargar y la aplicación dice que "estas cargando". En la pantalla del punto te aparece la velocidad y el % de batería. En tu movil tambien ves los kWh que llevas cargados y el % de batería. Te vas a tomar algo. En el movil puedes ver cómo va de carga. Cuando vuelves desenchufas la manguera y te vas. Te cobrará solo los kWh cargados.
Hola Lars. Estoy decidiendo de comprar un coche eléctrico en el rango de los 45-50K. El Scenic estaba en mi radar pero tras probarlo digamos que no he quedado muy contento con la calidad de los materiales del interior y además veo por tu video que los consumos son algo altos. Como alternativa tengo la posibilidad de comprar un BMW IX1 Sdrive20 bastante cargado de extras por 49K. ¿Crees que compensa la compra del BMW por un precio similar aunque la batería sea menor? Enhorabuena por el canal, sigue así.
El renault creo que te da mas autonomía y funcionalidad con su sistema multimedia pero el iX1 mas calidad de materiales. Depende de las preferencias de cada uno.
12:45 Estás analizando la opción más barata de cargar, para la cual miras aplicaciones y preparas viaje, frente a no mirar gasolineras y parar en la que toque. Con una mínima búsqueda en aplicación de gasolineras puedes repostar al lado de las autopistas (bonarea...) a precios 20 cts más barato del que has puesto. Haz las comparaciones equitativas, sin sesgo, que aún así saldrá mejor el eléctrico, pero hazlo de manera justa.
@@TodosElectricos Son datos Lars, no subjetivices los datos. Las cargas las has mirado dónde hacerlas de manera barata, el repostaje no. Las comparativas deben ser justas y "científicas", sino lo que consigues es el efecto contrario, criticarte por sesgo positivo hacia lo eléctrico.
Podia haber ahorrado mas cargando en Tesla en vez del Zunder y buscarme soluciones mas baratos. Para la carga nocturna, No he ido a lo mas barato, sino a lo practico en el viaje. No me he desviado del camino. Pero no estoy diciendo que te va a salir mas barato cargar en viajes que repostar, sino que el coste es parecido y que el ahorro está en el dia a dia.
Hombre, yo creo que se ha entendido... Si no miras un poco donde cargas/repostas pues es muy posible que te crujan. Hay ocasiones en las que te pilla un poco desprevenido y no te queda más remedio que aguantarte o repostar lo justo para llegar a otra más barata... Es más, también ha hablado de precios medios, si hubiese querido inclinar la balanza hacia el eléctrico podía haber puesto los precios más altos de la gasolina que están actualmente a 1'70 o más.
@@TodosElectricos Y si hablamos de los costes en un viaje,, ¿porque sales a tope de Kwh desde casa?. Ya sabemos que en el dia a dia,, y cargando en casa( el que tenga casa,,claro), el Km sale muy barato. Pero si me voy de vacaciones y hago alrededor de 4000km, ida y vuelta,, las cargas en casa se quedan en el "limbo", y no se pueden contar. Otra cosa, para las cargas electricas quieras o no buscas los postes baratos,, y entre varias aplicaciones, pero para compararlo con un termico no buscas las gasolineras mas baratas. Yo tengo una aplicación,( solo una),, que me dice donde está la gasolina mas barata,, por ubicación, por población y hasta por codigo postal y en el radio que le diga( de 1 km, a 25 km.) y ahora estan incluso a menos de 1.30€ el litro de 95, y todo esto sin subscripciones, depositos ni ofertas raras. Siempre es el mismo tema,, todo para querer justificar lo buenos que sois funcionando con electricos.
Lars que tipo de bateria lleva ... y baja mucho la potencia de carga ...mi MG 4 standar de 82 kwh no pasa y mantiene muy poco esea potencia el Renault es así.?
No estoy de acuerdo en que las ciudades se tienen que llenar de cargadores lentos, tiene que haber cargadores lentos pero no tiene que estar toda la ciudad llena. El espacio público es de todos, no solo de los propietarios de coches. Para viajar yo selecciono hoteles con cargadores lentos y boicoteo los hoteles que no tienen cargadores. Te recomiendo que la próxima vez que reserves un hotel, reserves en un hotel que tenga cargador eléctrico, yo lo hago, cada vez hay más, y es un lujo salir por la mañana con el coche cargado al 100%.
No he ido a un hotel. Los cargadores lentos a pie de calle también es para la gente que vive allí sin tener garaje
5 หลายเดือนก่อน
Lo interesante es saber cómo justificas la inversión de un eléctrico respecto a un gasolina. Cuántos depósitos tengo que hacer para compensar el gasto en un coche eléctrico respecto a un gasolina?
No justifico nada. Que cada uno haga sus cálculos con el coche que le apetece usar. Yo ahorro unos 3.000 al año por usar un coche electrico en vez de uno de combustión.
La autonomía real es la que consigue usted circulando con el coche. La autonomía que usted pretende que le den depende de muchos factores. Tendría que contestar a muchas preguntas.
Me ha parecido bien el video, pero creo que para que estuviera completa la comparación con un térmico que has echo en la parte final del video tenias que haber comparado el tiempo que has tardado con el eléctrico y el tiempo que hubieras tardado con el térmico, ¿no te parece?
He visto el vídeo porque este modelo, sobre el paoel, parecia que tenia todo lo que buscaba, por longitud, maletero, tamaño de la batería... Pero si de barajas a miranda de Ebro se ha comido el 85% de la bateria para hacer 300 y pocos kilómetros me parece un consumo desastroso. El 85% de 87kWh son 74 kWh. Si con 74kWh haces poco mas de 300km a mi me sale un consumo de 23kWh a los 100. Eso me hace descartarlo inmediatamente. Estaré atento a los nuevos videos de pruebas que le hagas para ver si ese cálculo es erróneo por alguna razon.
@@TodosElectricos oh that would be fantastic I am waiting for mine and seeing vastly different figures given on reviews. I’m coming from Tesla so without much of the network I went for this because of its big battery. If I could get 320 miles on long motorway trips at 100kmh/ 68mph that would hit the spot and would be a genuine beater of a Tesla Y LR. Gracias.
En España, por donde he circulado, 🇪🇦 siempre que cuando se escucha un tono de emergencia, ya sea ambulancia, policía o bomberos, lógicamente los coches se apartan a ambos lados, eso no es exclusivo de Alemania, siempre se hace, es el sentido común de las personas, la lógica en esa situación, para dejar pasar.
Tengo un zoe para ciudad, y el otro dia estuve en concesionario Renault, el scenic etech 56400 eu, tamos locos ? Con esos precios no se vende ninguno, Renault ha vendido 15 vehiculos ev en este mes en toda España........ A particulares.
Cómo te la juegas, prefiero cargar con un 15-20% a llegar con un 2% (si es que llegas, se puede complicar) y que luego ano funcione por lo que sea el cargador.
@@TodosElectricos puede ser soy nuevo en esto de tener un EV y me da muy mala espina bajar del 10% aún con muchos km de viaje por delante. Cargo estando al 20 y me olvido otros 350km jeje
El hotel no se puede poner a cuenta de gastos? Yo me he hecho un viaje de 3500 km con un renault espace con 5 personas y las maletas que traen en unas 40 horas gastando 6.3 l en condiciones que la temperatura exterior no bajaba de 38-39 grados y las velocidades en carretera no las digo que me multan. No quero que se me entienda mal pero no creo que en un coche eléctrico se puede hacer estas cosas por mucho que lo Queren demonstrar. He visto muchos teslas con las ventanas abiertas llendo a 120 por Alemania y yo a 150 tenía la impresión de que soy el coche más lento de los de combustión. Ahora cada uno que sepa umpoco la realidad es umpoco diferente. Para mi los electrónicos son lo mejor pero para cortas distancias. No he visto ninguno con una rulota detrás.
No he ido a ningún hotel en este viaje. Lo de ir con ventanas abiertas no será para ahorrar en consumo. La climatización consume como mucho 1 kW por lo que no es un factor importante. Si necesitas viajar 3500 km de tirón creo que estás hablando de un uso bastante extremo y muy poco habitual. He ido de Madrid a Varsovia en coche eléctrico en dos días. El coche hasta arriba de productos para Ukrania y no me ha supuesto un contratiempo
@@TodosElectricos No quero que se me entienda que estoy en contra de los coches electrónicos, soy más de pruebas en vida real y de hacer un camino de 2800 km en dos días con la cantidad de paradas que hay que hacer para cargar y yo lo vi en el viaje que acabo de hacer (no todos los cargadores funciona) esto que me pase por 5 paices no lo veo para irte con la familia. Me tope con dos accidentes que tarde más de 4 h pasarlos.
@@boby9343 Creo que en hacer un viaje asi de largo es fundamental para la seguridad para un poco cada 3 horas. Por algo lo tienen como obligatorio los conductores profesionales.
No has añadido el coste de las suscripciones mensuales tanto Tessa como zunder porque de lo contrario el precio es mayor. Ya sé que compensa tenerlas pero hay que pagarlas y eso debe sumarse al coste
Por el contrario tampoco estás teniendo en cuenta la carga con la que llegaste a destino. Ahí quedan unos kilómetros más, con lo que el coste real del viaje es menor.
Es caro recargar en autopistas, mi vehículo consume mucho y si lo usara mucho para viajar ya me lo hubiera quitado de encima, porque en algunos trayectos llegó a costarme el doble que con un diésel. Llevo 2 años y 45 mil kms con eléctrico
Creo que cuando te compras un coche, aparte del gusto por el modelo, miras también lo que consumiría. Un comercial que hace 3000km semanales no se va a comprar un gasolina porque le sale ruinoso. Y al contrario, una persona que sólo hace unos pocos miles de km al año posiblemente comprará un gasolina por el coste que le supone (más en cuanto a mantenimiento que consumo). En tu caso con tu EV, habrás sopesado el consumo frente a otras características con más peso para ti según tus necesidades. De saber que tienes que hacer muchos km el peso balancearía a la elección de uno con un consumo menor.
Muy buen video, pero hasta que bajen el precio no tiene sentido un coche eléctrico si tienes un coche de combustión que todavía te hace un servicio, el precio de los coches nuevos es desorbitado y a las marcas no les interesa bajar los precios porque tiene mas beneficios fabricando menos autos, pero gracias por el video.
130 Kw la versión con la bateria pequeña,150 kw la de 87 kw.
5 หลายเดือนก่อน +1
Tengo un vecino que tiene un Twingo y tuvo un golpecito. Tuvieron que arreglarle la puerta y la falta de componentes le ha llevado a quedarse sin coche 4 meses. Pregunta por eso, porque es un problema que me echa para atrás el valorar comprar un Renault, porque este coche si me gusta mucho pero...
Y todo el ahorro que tienes en el dia a dia lo palmas cuando tu electrico se devalua muuucho pero mucho muuuucho mas que uno de combustion... y eso lo sabras tu mismo que vendiste tu model 3 ahorraste algo? no... perdiste un monton de dinero
Buen análisis. Falta otra variable, el tiempo que has empleado en las cargas. Pongamos que han sido dos horas mientras que dos paradas en gasolinera hubieran sido 10 minutos. El coste medio litro es parecido a la combustión pero el tiempo de repostar no.
Gracias por compartirlo.
Hay que mostrar que viajar en coche eléctrico se puede hacer con toda naturalidad. Y, además, se puede reclamar más cargadores lentos. La ventaja del coche eléctrico debería ser encontrarlo "lleno" cada vez que te pones en marcha.
Saludos 👋🏎️⚡
Gran Lars! No entiendo como no tienes ya 100 mil suscriptores.
Qué le quieres, el pobre hombre exprime todo lo que puede de una audiencia hispanohablante 😅
Seguro que se puede hacer mas... ;-)
Todo llegará, estoy seguro
@@TodosElectricosdesde el respeto, creo que se te ha subido la fama, deberías ser un poco más humilde con la gente en eventos públicos. Desde luego TH-cam es solo una imagen proyectada de afable y cercana, pero la realidad es que mejor no te vayan a molestar cuando se acerquen a ti de manera educada, discreta y con buen rollo del VE.
No espero una respuesta, ni mucho menos una justificación, entiendo hasta que lo llegues a borrar, no importa. Solo al menos que te llegue el mensaje por si llegara a ser al menos un segundo de reflexión. Saludos y buen contenido.
Saludos
No sé a qué te refieres. Si te he tratado de forma incorrecta te pido disculpas
El perrito mola mucho🙂 Buen video.
Muchas gracias Lars por estos vídeos viajando por la península con diferentes EV !! Gran labor que haces, sigue así crack !!!
Me encanta tus simpáticos, informativos y reales vídeos Lars. Me gusta el Renault Scenic y espero tus próximos vídeos. Si puedes enseñarnos cuántas maletas 🧳 o bolsas podemos para un viaje de 2 a 4 personas, me resultaría instructivo. Gracias 👍🏼🥰
Buen video y buena prueba. Me encanta el nuevo Renault Scenic E-Tech. Lástima de los precios a los que se va... Coincido con todo lo demás.
Que grande eres Lars, cada día tus videos son mejores
Gran video Lars como siempre, no cuesta nada verlos, sin muy amenos. Interesante la scenic algo chuponcilla aunque habría que compararla en el mismo recorrido con otro coche.
Espero tus próximos vídeos de la Scenic
Grande Lars siempre me veo tus vídeos en casa y en el tren.
Muchas Gracias
Gracias por el video, sobre todo por explicar el tema de los consumos..Fantástico canal.
Se viene la superprueba de este coche, la espero con ansias
Hola Lars! Gran vídeo! Espero con muchas ganas la review completa para decidirme. Tengo dudas entre un Model Y y este que por precios son parecidos… si no hubiera Tesla de por medio, ¿sería tu primera opción? ¿Que te ha llamado más la atención y pasa siempre desapercibido? Y al revés, ¿qué te ha decepcionado o no cumplido tus expectativas? ¿Pagarías el precio de este eléctrico siendo Renault una marca no tan premium? Sigue con tu trabajo, poco a poco entenderán el cambio al eléctrico.
Aupa Lars.En mi pueblo que tiene 1000 habitantes si hay cargadores publicos en la calle.Ademas estan junto a la N1 y a 10 kilometros de Andoain😊😊 ,asi que en otra ocasion no dudes en dejar el coche cargando en Irura y te acerco yo a Andoain.
Gracias por tus videos.
Un saludo
Video de 10 Lars como siempre. Buen análisis de costes
Gracias Oscar.
Hola Lars, como tu apuntas, hay un problema importante con los cargadores lentos que deberían estar a pié de calle. Yo añadiría, que además tuviste que hacer una parada de casi media hora en una zona que tenía pinta de ser un polígono o algo así donde aparentemente no había nada. Volvemos a lo de siempre, quizás a ti no te resulte un problema viajando así solo o con tu perrito, pero estas dos paradas (antes de llegar a Andoain y la de por la mañana) con dos hijos, creeme que es un auténtico engorro. Yo hago ese viaje con mi diésel de aproximadamente 800km de autonomía del tirón hasta andoain y luego hasta viveiro hago una paradita de 10 min para repostar e ir al baño la familia y solucionado todo el viaje. Te lo dice una persona que quiere cambiar a tecnología eléctrica por convicciones ecológicas pero estas incomodidades siguen echándome para atrás.
Por cierto, añadir que mi coche diesel en un viaje de este tipo consigue unos consumos de unos 5,5/5,7 L/100, lo cuál me daría un gasto total aproximado de unos 85€ ¿merece la pena?....
Me gustan mucho tus vídeos. Muy entretenidos y didácticos. Me gustaría pedirte un consejo , tengo un Golf serie 6 con 400000 km variant que me chifla por lo poco q me da que hacer. Pero tendré que cambiar….Viajes que hago:día si día no Unquera Santander( 65 km más menos)y volver( otros 65). Viajes largos una vez cada 2 meses o así a Barcelona desde Unquera. (Unos 900). Q me compro?
Importante q no sea más largo q mi Golfy q no me cabe…..me mola el model 3 pero….es mas …larguete…y Musk pues no es mi tipo….a ver. Ricas las corbatas del Pindal. Si te llego a ver te invito.
Besitos
muchas gracias por el video Lars, para los que estamos interesados en ese vehículo (como es mi caso) sería oro puro que nos detallaras mas el consumo, curva de carga y cosas de esas que son las que realmente queremos saber, porque se rumorea que es bastante tragón y que la carga es regulera, cosa que me ha parecido ver en esa curva de carga que has enseñado, que poco tiene que ver con lo que decía el otro día el del rincón práctico...
y por cierto, si lo vas a tener un mes creo que te va a dar tiempo a probar la app de renault y opinar sobre ella, serías el primero que menciona eso en un vídeo...
El del Rincón práctico hablaba de un consumo de poco más de 17KWh ... creo que iba muuuyyy lento. Importante la curva de carga de la que casi nadie habla.
@ALf-mn3qe del rincón práctico tampoco me puedo fiar, es demasiado "fan" de Renault...
Buenas Lars, el tema de los cargadores lentos es en lo que hay que mejorar, ya que no todo el mundo tiene plaza de parking o garaje propio.
En la ciudad en la que vivo (Oviedo), durante el año pasado se instalaron por toda la ciudad cargadores de 22kw, más o menos cada 2 calles y son perfectos para cargar mientras trabajas o por la noche. No gratuitos, son de iberdrola.
Uno de mis vecinos ya tiene sus 2 coches 100% eléctricos y yo en lo que tenga que cambiar el coche también lo haré (el año que viene o el siguiente).
También me gustaría ver por parte de los fabricantes más opciones de carga a 22 en alterna, yo con mi Zoe lo dejo cargando en uno y con ir al super, al banco, a Correos o cualquier cosa ya se ha metido un buen chute.
@MarcosQuintansLema este coche por cierto carga a 22kW
Gran video como siempre! A mi me interesa mucho la curva de carga ya q me parece lenta en este modelo. gracias
Gracias por darnos a ver tus experiencias. Son interesantes para ir aprendiendo del electrico.
Es otro mundo, ¿Perfecto? No pero es otro nivel.
Si puedes date una vuelta en Tesla lo pides por la app y te das una vuelta tú solo, sin nadie al lado, si quieres llevas a alguien pero ellos NO se montan contigo, y luego no te suelen dar la chapa, yo me di 4 paseos antes de decidirme (no lo tenía claro) si tienes donde cargar, preferiblemente garaje y te lo puedes permitir no hay color....
Muy buen vídeo
Gracias!
Que gran video.
Me gusta todo lo que haces.
Voy a comprar en agosto mi segundo coche electrico (tengo un Zoe) y estoy entre el Scenic y el modelo 3.
Me puedes dar un achuchón para decidirme.
El Tesla está justo ahora de oferta.
Muchas gracias.
Como se me acaba el renting del Ioniq 5 estuve probando un fin de semana el Scenic E-Tech y la verdad me gustó muchisimo tanto que ya lo tengo encargado...Me debatia entre el MG4,el Kia EV3 que era mi preferido pero como llegará a finales de año o principios del proximo lo descarté y el Scenic que despues de hacerle bastantes kilometros tiene una grandisima autónomia y el sistema operativo Android Automotive integrado en el coche es una maravilla.Como contras no tiene la función I-Pedal y al ser un coche con tracción delantera y menos peso es mas dinámico y nervioso que el Ioniq pero bueno todo es cuestión de acostumbrarse.
te puedo decir que aunque no tenga i-pedal, si va como mi Megane E-tech, con las levas que regulan la retención tienes una función equivalente y muy modulable, me resulta muy cómodo ese sistema, la verdad.
Así es ! ! ! Si señor. Lo único me sorprende su consumo. Tengo un Plaid con llantas de 21¨ y mi consumo actual de mi ultimo recorrido ha sido de 21Kwh/100 km haciendo un viaje de España - Alemania - Grecia y vuelta. Creo que los fabricantes tienen que trabajar un poco mas la eficiencia y su infoentretenimiento para mejorar la planificación de viaje / curva de carga y preacondicionamiento. Gracias Lards por la experiencia ! ! !
Eres un crack
Muchas gracias Lars!! Supongo que como dices pondrás un ejemplo de carga rápida, a ver como se porta...
Hola Lars
Soy de Donosti, coincidimos una vez que viniste por aquí
Ya que has estado en Andoain, en Aduana que está al lado, hay dos cargadores gratis de 11 kw que lo podéis haber dejado cargando por la noche.
Buen vídeo.
B tardes . Totalmente de acuerdo con los valores económicos térmico/eléctrico. Pero hablemos de este coche: sales de Madrid, 600m de altitud sobre el nivel del mar, es decir 600 bajando y 400 a nivel del mar en llano 21kw medio. Un coche que acelera en 8 segundos los 100, y que tiene la velocidad limitada a 170km/h, es un coche con una tecnología y prestaciones pobres y no de este momento. Este fabricante no tiene futuro , aunque le ponga la pegatina de Alpine . Hay que decir las cosas claras. La competencia les pasará por encima. Una pena. Saludos para todos.
El pueblo se llama Aduna.El corrector se ha flipao....
@javivito4097 aduna conocemos bien. Tenemos amigos alli
tio tengo una perrita igual!! vivan los bichones 😁 un 10 por el video, menudos currazos te pegas!
tambien hay de carga de 22kwh en muchos pueblos en los parkings, en mi pueblo hay 11 cargadores , en un pueblo de 25000 habitantes, por cierto con telarañas, puesto que yo ahi no cargo, me voy a lidl y es gratis
Hola Lara sería chulo probar la eficiencia del techo solar cuando cambias la opacidad y medir las diferencias de temperaturas que se generan. Gracias
Me gusta esa idea
@@TodosElectricos perdón por el corrector Lars. Puso Lara jajaja. Me encanta mucho tu canal!! Muchos ánimos!!!
@javierors3392 Lars de día Lara de noche 😉
@@TodosElectricos Sabía yo que tenías 2 trabajos.... Jijiji
Gran video Lars.
El coche me gusta, pero estamos en lo de siempre, a ver si bajan los precios...
Saludos
Interesante video como siempre. Pero yo sigo pensando que son demasiadas paradas para esos kms, y demasiado largas, en mi opinión
Genial video
Gracias
Me encanta ese coche... Sobretodo 87kw... Lastima el precio no me lo puedo permitir.. Pero entre tesla y este me quedaria con este sobretodo por que tiene intermitentes!! 😂 Y me gusta mas..También he leido que el plan de mantenimiento de una revisión de 800€ la cuarta.. Eso no me gustó... El ahorro de un eléctrico tiene que ser los mantenimientos..
Hola ❤: el coche tiene una buena estética, y una batería suficiente, y parece eficiente para hacer viajes largos , lo único que no me gusta es la tracción delantera ya que el comportamiento dinámico en curvas de esta opción, no es buena del todo en la mayoría de eléctricos
Muy buen análisis. Comprobadisimo que el eléctrico es más económico incluso en autopista
Hola Lars, me gustaria saber si se puede pre acondicionar el habitáculo de la Scenic antes, gracias
Pues un gasto parecido a mi coche q gasta 5 litros de diesel a los 100. Como bien dices para el dia a dia y esa media docena de viajes largos anuales puede ir bien
Me lo planteo este coche. Antes de tener el mg4 tenia un scenic de 2010 al que desde que compramos en 2021 un seat mii, le llamabamos "el tractor". Mi pareja y yo no lo echamos de menos nada, estamos muy contentos con dos electricos, pero mis hijas si echan de menos la parte de atras del Scenic. El mg4 y el mii son demasiado austeros en los asientos traseros. Enseñanos como es la vida de un crio en los asientos traseros, please
yo trabajo a 25km (ida y vuelta 50km) 5 dias semana mas si voy algun sitio , llevo dos años cargando cargadores gratis, segun kilometraje gasolina a 1,40€ litro he ahorrado 3200€, cargo gratsi del ayuntamiento y supermercados.
Hasta que paguel tu coche eléctrico pues no te quedan años
@@manuelcv2022 pues igualmente que un gasolina de 52000€,lo mismo, además yo di una entrada de 14500€ y pago muy poco al mes, pago 204€ y me ahorro en gasolina 110€ mes resto y que pago ??? 86€ mes de cuota? Jajajaja
Esperando Electroexamen a ese scenic!
Buen video!! Me estoy empezando a acostumbrar a visitar tu canal muy a menudo... Enhorabuena!!
Una cosilla, podrías, (ya que estás de pruebas con el Scenic Etech), comentarnos e incluso grabar algo nocturno, de como se comporta la iluminación led adaptativa que monta la versión que estás probando?
Se asemeja (aún con sus diferencias) con una iluminación led matrix?
Gracias y un saludo!
Cuánta autonomía tiene este coche y de qué está hecha la batería?
Gracias por tus vídeos Lars
Hola el tema levas regeneración. Lo has trasteado?. Supone una mejora? Un Tesla no lo tiene, dicen que jugando con pedal se simula el efecto vela en bajadas autopista. Ya que en ciudad se utiliza Max. Regeneración.
14:08 se desprende una ventosa de la cámara del techo panorámico. Siempre me había preguntado si se despegaban 😅
Cargadores de carga lenta en las calles aprovechando la red de alumbrado público y no solo en ciudades grandes, también en los pueblos pequeños pequeños!!
Muchas gracias por el vídeo Lars! Qué opinión te merece el software de Renault? Me interesa saber tu opción, gracias!
Muy buena con la integración de Google. La única falta es que al cargar no me dice la velocidad de carga
@@TodosElectricos muchas gracias, quiero valorar el Megane o el R5, a ver qué tal cuando los puedas probar, mil gracias !
En octubre probamos el R5 a fondo. El Megane ya tienes en pruebas aquí en el canal
@@TodosElectricos genial, muchas gracias!
Igual que miras buenos precios para la carga eléctrica también se pueden mirar buenos precios para el combustible. Por cierto, yo ese viaje lo podría hacer sin cargar nada más que tras salir de casa por menos de 1.30 € litro de diésel. Mi tiempo también tiene un valor.
Claro. A lo que me refiero es que no tiene porqué ser más caro viajar en un Eléctrico y en tu día a día es mucho más barato
De qué material es la batería y precio de compra en diferentes equipamientos.
Gracias Largos. Un saludo
Muy buen video gracias. Como mis viajes son casi todos en autopista, creo que todavia un electrico no me sirve. Mi coche para mis viajes me saca un consumo de 3,9 o 4l/100 y me da autonomias de 1300km minimo. Por no hablar del tiempo de carga. Pero poco a poco bos aproximamos. Ese viaje del video, hace 6 o 7 años era impensable. Saludos.
Gracias Lars.
Indicas que ha sido un consumo medio de 21,6 o así, y me ha parecido un poco alto, salvo que hayas ido bastantes kms a 130 o más.
Un model 3 consume menos, verdad?
Lo de los cargadores lentos y baratos es fundamental para dar el empujón que le falta al EV.
Sugerencia: estaría bien que nos hablases del estado actual de la carga inalámbrica,
Si comparas con un Model 3, todo consumo mucho.
Con un Model 3 hice yo en semana santa unos 1400km con 80€ de carga, sin intentar para nada ser eficiente con el pie derecho. Como bien dice Lars comparando al Model 3 todo gasta mucho
Viajar no es problema si no tienes prisa, solo hay que cambiar la planificación. EL coste de viajar es muy similar a uno de combustión pero con las cargas en casa sale por menos de un euro 100 Km. Me sorprendió ver en los concesionarios de Tesla a varios taxistas cambiando sus Toyota por un VE. Un taxista con punto de carga es el que mas ventaja económica obtiene y a pesar de toda la campaña mediática parece que están perdiendo el miedo.
Realice la prueba del Scenic y me pareció un gran VE por un precio muy razonable teniendo en cuenta todo lo que lleva y su batería de 87 KW. Muy superior al Model Y en todo menos en potencia y consumo.
Buen comentario.
¿Quién puede cargar en casa?. Tú podrás. El resto del 70% de los españoles no puede.
Tienes razón en que el VE no es en este momento para todo el mundo porque hace falta un punto de carga en el garaje y hace falta ir haciendo cambios en infraestructuras para ofrecer puntos de carga en la via publica.
Tanto el de combustión como el electrico convivirán un tiempo pero mientras el VE ira mejorando el de combustión ira desapareciendo.
Esto lo hemos visto con los TV de tubo sustituidas por TFT, bombillas incandescentes por lamparas LED, emisión en analogica por 4K y siempre ha sido asi por mucho que algunos no quieran.
buen reportaje, muchas gracias por tu informacion, pero perdona, economicamente con mi diesel hago bastantes mas que esos 1.000 km con ese dinero y parando como mucho, 10 mn.......de todas formas que conste que me gustan los electricos por su silencio de marcha y por el par instantaneo , muchas gracias.....
Este coche me interesa muuuucho...no hay muchos donde me entren 3 herederos atrás. La pega que le parece que carga lento pero bueno...veremos la saga
Brutal lo de la universidad. Igual sale un coche eléctrico vasco.
A mí me parece que Renault se está esforzando y los patriotas franceses lo van a comprar.
Si España sigue bajando el precio de la electricidad porque aumenta la oferta gracias a la gran cantidad de instalaciones fotovoltaicas y eólicas, gracias a todo el MIX, super competitivo, con la energía regalada instalar cargadores que cobren la carga en relación a lo que les cuesta la energía eléctrica, con unos precios muy baratos de 10 a 15 o 16 hs, es decir, en las horas centrales del día. El coche eléctrico que no sea más barato que el d motor de combustión pero el combustible, la energía eléctrica, SI.
Decirte que eres una máquina haciendo los videos, pero de momento soy de los que piensa o me voy a Tesla, o me iría al MG 4 con 6kW por el precio, crees que son la mejores opciones o valoras otras? Gracias ❤
Gracias a ti!
Buenas Lars...
Entiendo que apures con la batería para comprobar al maximo la capacidad de la batería pero en circunstancias normales en un viaje lo harías con a riesgo de ocurrir alguna incidencia en carretera y verte q no llegas al cargador por apurar de esa manera la batería?
Gracias
Lars, gracias por el vídeo.
Tengo el mismo coche pero sin techo solar y con llantas de 19". He hecho ya dos viajes de más de 1000km (en uno dos personas, en otro cuatro, casi todo autovía y respetando los límites de velocidad, modo confort y con climatización a 22,5º todo el tiempo, temperatura exterior entre 25º y 35º) y el consumo en uno de los viajes se quedo en 18Kw y en el otro 18,9Kw. ¿Es normal que haya tanta diferencia de consumo respecto a tu viaje por sólo estos dos detalles?
El consumo en las carreteras del norte siempre es superior al de la meseta... Yo llevo varios años con coche eléctrico, que es cuando te preocupa mas el consumo y, una vez subida la meseta, cuando viajas hacia el sur la diferencia de consumo es notable. No obstante yo vivo en el norte y mi media de consumo es de 16 kWh/100.
Gracias por responder @@joselu1952
No estoy en contra de los eléctricos ni mucho menos además para cierto tipo de uso mejor que los de combustión pero creo que el tema de los costes del viaje está un poco falseado ya que como dice sale con el coche al 90 % y cuando saca los costes de las recargas no incluye los gastos de la recarga que tendría que hacer para volver a dejar el coche al 90% como cuando inicio el viaje
El coche se tiene que adaptar a mi, no yo a el.
Leon 1.6 Tdi 1200km de autonomia y lo recargo en 5 minutos.
Si quiero parar a descansar un rato lo decido yo, no el coche y si me apetece parar lo justo para mear y tomar cafe para hacer 1000km en 9 horas lo hago.
Si viajas en vacaciones y los cargadores estan ocupados como ya ha pasado los tiempos de espera pueden ser de muchas horas.
Si viajas en vacaciones con varios ocupantes equipaje y climatizacion la autonomia se reduce bastante y si llevas la caravana tienes que parar cada 2 horas a cargar.
Quien no ha rozado los bajos del coche alguna vez con una piedra o lo que sea, pues que sepas que en un electrico puede significar tener que cambiar la bateria entera que vale como un coche.
Deberian estar prohibidas esas pantallas que distraen al conductor y poner mandos de climatizacion intuitivos como antes, eso va para todos los coches modernos.
A que no te atreves a hacer una ruta por montaña como si fueras a esquiar, mucha gente vamos de Barcelona a Andorra, haz la prueba de consumo y busqueda de cargadores y veras.
Que vaya bien.
Lars, me han quitado el coche.
Ha sido mi mujer.
Después del disgusto que le dió cuando lo compré por culpa de mi cuñaoo, ahora lo coge cada vez que me descuido.
Así que he tenido que conducir un coche de combustión......
Cosas que te pasan cuando estas acostumbrado a un eléctrico y coges otro:
Hacen ruido y vibran.
Hay que estar pisando continuamente los tres pedales.
Hay que andar a vueltas con la palanca de cambio.
Hay que pensarlo bien para entran en las rotondas y con cuidado que no se cale ni se ahogue.
Cuando pisas el acelerador no pasa nada.
Te lo tienes que pensar dos veces para adelantar o cambiar de carril.
En cuesta tienes que pisar el freno todo el tiempo, y al arrancar se cae un poco para atras.
Tienes que andar poniendo y quitando el frenomano.
No puedes dejar puesto el climatizador con el coche parado.
No puedes encender en remoto la climatización y te asas.
Cuando paras el coche, te das cuenta que tienes la radio a todo volumen, para oirla con el ruido.
Tienes que estar pendiente del depósito.
Tienes ir a repostar, hacer cola y te cobran lo mismo que una cena en un restaurante de postín.
Y siempre llegas más cansado.
Así que mejor no acostumbrarse ó cambiar el otro coche ó cambiar de mujer.
🤫 No lo digas..... Necesitamos que sigan pagando el litro a 1'60€ o nos van a freir a impuestos.....😂
Lo peor de lo que comentas es que cuando vuelves al combustible (tuve que llevar el coche de mi hija a la ITV) se me olvida que hay que pisar el embrague y se me va calando cada vez que freno....porque también hay que usar el freno 😅😅😅😅😅
Cambiar de coche te va a salir más barato, que cambiar de mujer 😂😂😂😂
miedo me da saber que coche era el de combustion
Jajajaj, yo cada vez que cojo uno de combustión... Entre el ruido y las vibraciones y la falta de aceleración instantánea solo suelo pensar..... menudo hierro
Cada vez que cojo mi antiguo CHR, que lo tiene mi mujer ahora, parece que llevo una antigüalla y eso que es híbrido automático!!!
Hola no he conducido un eléctrico en mi vida, y creo que hay que probarlo para poder opinar, me gustaría hacerlo en un viaje, qué me recomendáis? Entiendo que tendré que alquilar uno, supongo que lo mejor un Tesla, pero sabré hacer el tema de la carga? Si no puedo cargar en cargadores Tesla es difícil hacerlo en otros? No me gustaría acabar tirado😅, hay algún sitio donde informarse de esa "primera vez"?
Alquila uno. Hzte un viaje y hazlo tranquilo para aprender cargas y similares. No es complicado pero no hay nada como un poco de experiencia.
Si te da respeto, prueba a ir con alguien que tenga un eléctrico y ves como es la experiencia.
@@javiernovaGracias por responder, pero no tengo esa opción 😢
@@TodosElectricosgracias, aquí en Madrid que casa de alquiler me recomiendas?
@@alallaf Pues con un Tesla cargando solo en Tesla es muy fácil, porque es tenerlo configurado y enchufar.
Pero supongamos que vas con cualquier eléctrico a un cargador arbitrario.
Te instalas electromaps, te coges un Corsa-e o un Megane E-Tech o un Model Y, o el coche que quieras, y te buscas un cargador "rapido" en la aplicacion.
Te vas al sitio, aparcas y ves que es pongamos un "Iberdrola".
Vale, te instalas la aplicación en el movil de iberdrola, le metes tus datos (nombre) y la tarjeta. Esto la primera vez hay que hacerlo en todas ( Zunder, Repsol-Waylet, Wenea, EndesaX, ... ).
Ok, ya tienes la aplicación de Iberdrola configurada. Coges la manguera y la enchufas en el coche. Seleccionas en la aplicación la manguera y le das a cargar. Te dice que te va a retener 30€ de la tarjeta. Puedes bajarlo. Lo bajas a 10€ que no quieres cargar más y pulsas "cargar". Se oye un zumbido como el de un transformador. Unos segundos de espera y el coche empieza a cargar y la aplicación dice que "estas cargando". En la pantalla del punto te aparece la velocidad y el % de batería. En tu movil tambien ves los kWh que llevas cargados y el % de batería.
Te vas a tomar algo. En el movil puedes ver cómo va de carga.
Cuando vuelves desenchufas la manguera y te vas. Te cobrará solo los kWh cargados.
Hola Lars. Estoy decidiendo de comprar un coche eléctrico en el rango de los 45-50K. El Scenic estaba en mi radar pero tras probarlo digamos que no he quedado muy contento con la calidad de los materiales del interior y además veo por tu video que los consumos son algo altos. Como alternativa tengo la posibilidad de comprar un BMW IX1 Sdrive20 bastante cargado de extras por 49K. ¿Crees que compensa la compra del BMW por un precio similar aunque la batería sea menor? Enhorabuena por el canal, sigue así.
El renault creo que te da mas autonomía y funcionalidad con su sistema multimedia pero el iX1 mas calidad de materiales.
Depende de las preferencias de cada uno.
No es posible comprar las camisetas en Alemania. 😢 ¿Por qué no realizas envíos a Alemania?
Déjame mirarlo y te digo…
Cual ha sido el consumo medio en el viaje Lars? No lo he visto, quizás lo has dicho pero se me ha pasado.
Un buen coche este Scenic E-Tech.
21,7 kWh
@@TodosElectricos Gracias 👍
12:45 Estás analizando la opción más barata de cargar, para la cual miras aplicaciones y preparas viaje, frente a no mirar gasolineras y parar en la que toque. Con una mínima búsqueda en aplicación de gasolineras puedes repostar al lado de las autopistas (bonarea...) a precios 20 cts más barato del que has puesto. Haz las comparaciones equitativas, sin sesgo, que aún así saldrá mejor el eléctrico, pero hazlo de manera justa.
No exageremos. Se que Tesla es barato y Zunder relativamente también. Ni sesgo ni nada
@@TodosElectricos Son datos Lars, no subjetivices los datos. Las cargas las has mirado dónde hacerlas de manera barata, el repostaje no. Las comparativas deben ser justas y "científicas", sino lo que consigues es el efecto contrario, criticarte por sesgo positivo hacia lo eléctrico.
Podia haber ahorrado mas cargando en Tesla en vez del Zunder y buscarme soluciones mas baratos. Para la carga nocturna, No he ido a lo mas barato, sino a lo practico en el viaje. No me he desviado del camino.
Pero no estoy diciendo que te va a salir mas barato cargar en viajes que repostar, sino que el coste es parecido y que el ahorro está en el dia a dia.
Hombre, yo creo que se ha entendido... Si no miras un poco donde cargas/repostas pues es muy posible que te crujan. Hay ocasiones en las que te pilla un poco desprevenido y no te queda más remedio que aguantarte o repostar lo justo para llegar a otra más barata...
Es más, también ha hablado de precios medios, si hubiese querido inclinar la balanza hacia el eléctrico podía haber puesto los precios más altos de la gasolina que están actualmente a 1'70 o más.
@@TodosElectricos
Y si hablamos de los costes en un viaje,,
¿porque sales a tope de Kwh desde casa?.
Ya sabemos que en el dia a dia,, y cargando en casa( el que tenga casa,,claro), el Km sale muy barato.
Pero si me voy de vacaciones y hago alrededor de 4000km, ida y vuelta,, las cargas en casa se quedan en el "limbo", y no se pueden contar.
Otra cosa, para las cargas electricas quieras o no buscas los postes baratos,, y entre varias aplicaciones, pero para compararlo con un termico no buscas las gasolineras mas baratas.
Yo tengo una aplicación,( solo una),, que me dice donde está la gasolina mas barata,, por ubicación, por población y hasta por codigo postal y en el radio que le diga( de 1 km, a 25 km.) y ahora estan incluso a menos de 1.30€ el litro de 95, y todo esto sin subscripciones, depositos ni ofertas raras.
Siempre es el mismo tema,, todo para querer justificar lo buenos que sois funcionando con electricos.
14:09 se despega la ventosa de la camara.
Que app utilizas para viajar lars?
En este caso el GPS del propio coche
Lars que tipo de bateria lleva ... y baja mucho la potencia de carga ...mi MG 4 standar de 82 kwh no pasa y mantiene muy poco esea potencia el Renault es así.?
Lleva baterias NCM
No estoy de acuerdo en que las ciudades se tienen que llenar de cargadores lentos, tiene que haber cargadores lentos pero no tiene que estar toda la ciudad llena. El espacio público es de todos, no solo de los propietarios de coches. Para viajar yo selecciono hoteles con cargadores lentos y boicoteo los hoteles que no tienen cargadores. Te recomiendo que la próxima vez que reserves un hotel, reserves en un hotel que tenga cargador eléctrico, yo lo hago, cada vez hay más, y es un lujo salir por la mañana con el coche cargado al 100%.
No he ido a un hotel.
Los cargadores lentos a pie de calle también es para la gente que vive allí sin tener garaje
Lo interesante es saber cómo justificas la inversión de un eléctrico respecto a un gasolina. Cuántos depósitos tengo que hacer para compensar el gasto en un coche eléctrico respecto a un gasolina?
No justifico nada. Que cada uno haga sus cálculos con el coche que le apetece usar. Yo ahorro unos 3.000 al año por usar un coche electrico en vez de uno de combustión.
Buen TH-cam. Agradecería conocer la autonomía real del vehículo con una carga completa. Gracias
La autonomía real es la que consigue usted circulando con el coche.
La autonomía que usted pretende que le den depende de muchos factores.
Tendría que contestar a muchas preguntas.
Me ha parecido bien el video, pero creo que para que estuviera completa la comparación con un térmico que has echo en la parte final del video tenias que haber comparado el tiempo que has tardado con el eléctrico y el tiempo que hubieras tardado con el térmico, ¿no te parece?
El unico cambio ha sido ir a Hernani a recargar por la mañana. Por lo demas he parado lo mismo que enun coche de combustión
He visto el vídeo porque este modelo, sobre el paoel, parecia que tenia todo lo que buscaba, por longitud, maletero, tamaño de la batería... Pero si de barajas a miranda de Ebro se ha comido el 85% de la bateria para hacer 300 y pocos kilómetros me parece un consumo desastroso. El 85% de 87kWh son 74 kWh. Si con 74kWh haces poco mas de 300km a mi me sale un consumo de 23kWh a los 100. Eso me hace descartarlo inmediatamente. Estaré atento a los nuevos videos de pruebas que le hagas para ver si ese cálculo es erróneo por alguna razon.
How many miles do you think it will go at 100kmh?
Easily 320 mi
@@TodosElectricos oh that would be fantastic I am waiting for mine and seeing vastly different figures given on reviews. I’m coming from Tesla so without much of the network I went for this because of its big battery. If I could get 320 miles on long motorway trips at 100kmh/ 68mph that would hit the spot and would be a genuine beater of a Tesla Y LR. Gracias.
Parece que la velocidad de carga no es muy alta. Exactamente de cuanto es?. Gracias
maximo 150 kW
En España, por donde he circulado, 🇪🇦 siempre que cuando se escucha un tono de emergencia, ya sea ambulancia, policía o bomberos, lógicamente los coches se apartan a ambos lados, eso no es exclusivo de Alemania, siempre se hace, es el sentido común de las personas, la lógica en esa situación, para dejar pasar.
La diferencia es que en Alemania se aparcan y hacen un carril en medio antes cualquier vehículo de emergencia
Con ganas de ver el resumen de los datos de electricos hasta julio 😂
Tengo un zoe para ciudad, y el otro dia estuve en concesionario Renault, el scenic etech 56400 eu, tamos locos ? Con esos precios no se vende ninguno, Renault ha vendido 15 vehiculos ev en este mes en toda España........ A particulares.
Cómo te la juegas, prefiero cargar con un 15-20% a llegar con un 2% (si es que llegas, se puede complicar) y que luego ano funcione por lo que sea el cargador.
Lo dicho, ese cargador lo conozco y se que funciona.
@@TodosElectricos puede ser soy nuevo en esto de tener un EV y me da muy mala espina bajar del 10% aún con muchos km de viaje por delante. Cargo estando al 20 y me olvido otros 350km jeje
El hotel no se puede poner a cuenta de gastos?
Yo me he hecho un viaje de 3500 km con un renault espace con 5 personas y las maletas que traen en unas 40 horas gastando 6.3 l en condiciones que la temperatura exterior no bajaba de 38-39 grados y las velocidades en carretera no las digo que me multan.
No quero que se me entienda mal pero no creo que en un coche eléctrico se puede hacer estas cosas por mucho que lo Queren demonstrar. He visto muchos teslas con las ventanas abiertas llendo a 120 por Alemania y yo a 150 tenía la impresión de que soy el coche más lento de los de combustión. Ahora cada uno que sepa umpoco la realidad es umpoco diferente.
Para mi los electrónicos son lo mejor pero para cortas distancias. No he visto ninguno con una rulota detrás.
No he ido a ningún hotel en este viaje.
Lo de ir con ventanas abiertas no será para ahorrar en consumo. La climatización consume como mucho 1 kW por lo que no es un factor importante.
Si necesitas viajar 3500 km de tirón creo que estás hablando de un uso bastante extremo y muy poco habitual.
He ido de Madrid a Varsovia en coche eléctrico en dos días. El coche hasta arriba de productos para Ukrania y no me ha supuesto un contratiempo
@@TodosElectricos
No quero que se me entienda que estoy en contra de los coches electrónicos, soy más de pruebas en vida real y de hacer un camino de 2800 km en dos días con la cantidad de paradas que hay que hacer para cargar y yo lo vi en el viaje que acabo de hacer (no todos los cargadores funciona) esto que me pase por 5 paices no lo veo para irte con la familia. Me tope con dos accidentes que tarde más de 4 h pasarlos.
@@boby9343 Creo que en hacer un viaje asi de largo es fundamental para la seguridad para un poco cada 3 horas. Por algo lo tienen como obligatorio los
conductores profesionales.
@@TodosElectricos en esto tienes razon
No has añadido el coste de las suscripciones mensuales tanto Tessa como zunder porque de lo contrario el precio es mayor. Ya sé que compensa tenerlas pero hay que pagarlas y eso debe sumarse al coste
No tengo suscripción de Zunder y el de Tesla o reparto en bastante más viajes.
Por el contrario tampoco estás teniendo en cuenta la carga con la que llegaste a destino. Ahí quedan unos kilómetros más, con lo que el coste real del viaje es menor.
quizas habria que tener en cuenta el coste del vehiculo ....no solo el gasto de combustible...
Si. Busca un suv con 220 CV de combustión equivalente a ver lo que te cuesta
@@juanbailezalonso1030 Estamos hablando de costes, no de CVs... y si hablamos de CV a partir de 150CV en España te sobra el resto...
Hace 15 años este viaje sería inviable
Es caro recargar en autopistas, mi vehículo consume mucho y si lo usara mucho para viajar ya me lo hubiera quitado de encima, porque en algunos trayectos llegó a costarme el doble que con un diésel.
Llevo 2 años y 45 mil kms con eléctrico
Creo que cuando te compras un coche, aparte del gusto por el modelo, miras también lo que consumiría. Un comercial que hace 3000km semanales no se va a comprar un gasolina porque le sale ruinoso. Y al contrario, una persona que sólo hace unos pocos miles de km al año posiblemente comprará un gasolina por el coste que le supone (más en cuanto a mantenimiento que consumo).
En tu caso con tu EV, habrás sopesado el consumo frente a otras características con más peso para ti según tus necesidades. De saber que tienes que hacer muchos km el peso balancearía a la elección de uno con un consumo menor.
Muy buen video, pero hasta que bajen el precio no tiene sentido un coche eléctrico si tienes un coche de combustión que todavía te hace un servicio, el precio de los coches nuevos es desorbitado y a las marcas no les interesa bajar los precios porque tiene mas beneficios fabricando menos autos, pero gracias por el video.
Lars, potencias de carga......🤔👍
Pues, te crees que el coche no los muestra...
@@TodosElectricos ¿Era este vehículo el que habían nombrado "choque" del año?
¿En Zunder no se ve la potencia de carga en la pantalla?
@franjapa1000 en Zunder si
130 Kw la versión con la bateria pequeña,150 kw la de 87 kw.
Tengo un vecino que tiene un Twingo y tuvo un golpecito. Tuvieron que arreglarle la puerta y la falta de componentes le ha llevado a quedarse sin coche 4 meses. Pregunta por eso, porque es un problema que me echa para atrás el valorar comprar un Renault, porque este coche si me gusta mucho pero...
No es sólo Renault, pasa en la mayoría de marcas
Con Repsol tienes 25 céntimos descuento contrantando luz y gas y sale más barato que repostar en low cost
Solo le hay en esa tapicería super sucia?
👏✌️🤙🖖✊️👋👍👌👏😊
Solo faltaría que no saldría más barato,apaga y vámonos,los cargadores me parecen un auténtico atraco
El perrete es una monería. Un pelín gastón el Scenic: la aerodinámica SUV y viajar en verano tiene sus consecuencias.
Todo son facilidades para el viaje,ni loco
Y todo el ahorro que tienes en el dia a dia lo palmas cuando tu electrico se devalua muuucho pero mucho muuuucho mas que uno de combustion... y eso lo sabras tu mismo que vendiste tu model 3
ahorraste algo? no... perdiste un monton de dinero
No sé qué vehículo térmico tienes, el mío hace 5,4 l a los 100.
1,449 x 5,4 - 7,82€ a los 100km.
No veo ninguna ventaja
La vegana está en el día a día donde hago 100km por 1€
yo con optopus energy, pago a 0,06 céntimos por kw/h
Caro.
@@enriquedeldod7193 perdón rectifico,
Buen análisis. Falta otra variable, el tiempo que has empleado en las cargas. Pongamos que han sido dos horas mientras que dos paradas en gasolinera hubieran sido 10 minutos. El coste medio litro es parecido a la combustión pero el tiempo de repostar no.
¿Tu no tomas café, ni comes, que vejiga tienes?
Si vas tan apurado de tiempo mejor el AVE o el avión. De buen royo....😉
Olаф k ase