Historische Dampflok-Fahrt: Nostalgie im Kohlestaub | Abendschau | BR24

Früher waren sie der Inbegriff der Technik und ermöglichten das bequeme und schnelle Reisen an ferne Orte. Und auch wenn die imposanten Dampfspeier ihr Dasein längst im Museum fristen - wenn sie losgelassen werden, begeistern sie noch immer. Wie die Lok der legendären Baureihe 01, sie wurde 1936 gebaut.
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[@flo0905]

1200 Tonnen schwere Dampflok, da war doch eine Null zu viel am Zettel

[@Crank2089]

Das den das nicht selber aufgefallen ist 😄
Aber was will man erwarten, sind ja nur noch studierte unterwegs die „Gewicht“ aus dem Duden kennen.

[@GpunktHartman]

Aben dann drehen die Räder wenigstens nicht mehr durch !

[@andreasberger8566]

​@@Crank2089die müßte beladen so um die 200 Tonnen haben

[@SuedbahnTrainspotter]

Toller Beitrag 😍

[@cptfrecell]

Wundervoll

[@adrianwipf3804]

Herrlich, wenn man mal wieder etwas dreckeln darf! Und so vielen Leuten macht das Spass.
Sorry, liebe Dauerempörte, ihr müsst halt im Keller warten, bis es vorbei ist. 😚

[@cptfrecell]

Aber ehrlich

[@MartinIbert]

Sind meine Ohren schief, oder springt der Ton wirklich während des Videos mehrfach seitlich hin- und her?

[@Chris-kl7bi]

Ja tut er

[@baalnetbek1352]

Wer hat da wieder den Text nicht Korrektur gelesen? Die Lok wiegt 120 nicht 1200 Tonnen.

[@daniels.2783]

ohne Tender

[@andreasberger8566]

Die wiegt ohne Tender schon mal mindestens 100 Tonnen . Eine 50er wiegt schon 120 Tonnen und die hier ist bisschen größer

[@dietmarrubin]

Ach die Frauen und Technik, auch zwanzig Zentimeter können sie nicht alle einschätzen 😅😅😅

[@dietmarrubin]

@@andreasberger8566
Da stimmt wohl etwas nicht ganz: die 50er ist ca.15 Tonnen leichter!

[@andreasberger8566]

@@dietmarrubin richtig lesen. OK ? Die 50 3552 des Vereins BW Hanau wiegt wenn alle Vorräte in Lok und Tender vorhanden sind 147 Tonnen

[@Beimann_1973]

Bei ca. 0:55: Ich möchte mal stark bezweifeln, dass die Reko 01 im Planbetrieb mit einzelnen Hunten quasi "handbekohlt" wurde. Das haben wir auf der Bimmelbahn mit den Schmalspurloks so gemacht ...

[@robertmeinecke6230]

Interessant, bei 2:24, 1500 Grad treiben die Maschine an?
Wann schmilzt Stahl? Bitte checkt doch mal Eure Zahlen, siehe auch die anderen Kommentare 😢

[@vobamebu_Max]

Die Feuerbüchse ist von Wasser umgeben, das Feuer hat tatsächlich etwa 1500 Grad.
Das Wasser schützt den Stahl bzw. Kessel vor dem Ausglühen und ist gleichzeitig natürlich für die Dampferzeugung unverzichtbar. :)

[@bernd4667]

Hochachtung, auch das war die DDR...stiller Händedruck dem Verein.

[@MokkiJay]

dass sich da kein grüner auf die gleisen geklebt hat grenzt an ein wunder

[@dietmarrubin]

Das sind eben Feiglinge 😅😅😅

[@BR01-118Memorial]

😂

[@SebastianWittich]

0:40 Eine Dampflok mit 1.200 Tonnen Gewicht? Da hat der BR ja mal wieder sehr gut recherchiert. Sind die restlichen Informationen im Beitrag dann auch falsch?