Die beste Variante des 01, die auch noch Formschön ist. Es wurde Toll sein wen beispielsweise die 01 509 bei einer zukünftige Aufarbeitung neue Boxpokräder bekommen wurde, das wird aber nicht einfach werden da die alte Boxpokräder unzuverlässig waren und daher ein neues Entwurf gemacht werden muss und dieses auch abgenommen werden muss.
Wer diese stolze Lokomotive sieht und auch hört, der wird schnell begreifen, warum behauptet wird, die 01 wäre die schönste Lok, die jemals gebaut wurde.
ich erinnere mich an den (eisigen) Winter 1969 im D 198 von Leipzig nach Hamm. Die 01.5 brauchte ewig bis sie die 13 Wagen hinter Eisenach wieder auf Tempo hatte. Die V160 ab Bebra konnte den Zug dann schneller beschleunigen, obwohl sie eigentlich dafür viel zu schwach war...
@@j.v.9792 Naja die V160 ist als DB Maschine schon was super tolles haha. Warum nicht gleich so wie es eigentlich gemeint war ! Die DR Lok hats nicht gepackt und DB Maschine hat es rausgehauen !!!
@@TTMHEST...ja genau 😂😂😂 die - ach so tolle V 160 der Bundesbahn- ich lach mich kaputt 😂 diese Type von Lok hat so gar nichts an Power, wenn es sich um solche Züge ( 13 Reisezugwagen und mehr ) handelte. Jede BR 01 reicht diesen Kisten das Wasser.
Das sind Rechsbahnentecklungen die eigentlich für den S- Bahn Verkehr gedacht waren. Allerdings sind sie vereinzelt auch auf Nebenbahnen oder Hauptbahnen im normalen Streckendienst eingesetzt worden. In der Leipziger S- Bahn mit einem Steuerwagen und einer E- Lok der BR 221 oder auch 242 ging diese Wagen farbenfroh in blau, gelb auf die Strecke.
Das Video stammt aus der Hoch-zeit des "sich in die Kurve legen". Auch im "Modelleisenbahner" legten sich damals bei jeder zweiten Bildunterschrift die Loks oder Züge in die Kurve. Dramatisch.
Vielen Dank für ein mal etwas längeres Video von der 01.5 Dampflok.👍
Eine Dampflok ist und bleibt was besonderes.
Einfach nur wunderschön
Vor zwei Jahren war die 01 519 gleich zwei Samstage hintereinander in Norddeich Mole zu Besuch. Da war ein Riesenvolk an der Strecke zu sehen ❤❤❤.
Die beste Variante des 01, die auch noch Formschön ist.
Es wurde Toll sein wen beispielsweise die 01 509 bei einer zukünftige Aufarbeitung neue Boxpokräder bekommen wurde, das wird aber nicht einfach werden da die alte Boxpokräder unzuverlässig waren und daher ein neues Entwurf gemacht werden muss und dieses auch abgenommen werden muss.
01 1531 hat eine interressante Vorgeschichte (Genthin). Das hätte man erwähnen können. Sonst Top Video! Beste Dampflok aller Zeiten!
Sie war ja die Zuglok des auffahrenden Zuges
Wer diese stolze Lokomotive sieht und auch hört, der wird schnell begreifen, warum behauptet wird, die 01 wäre die schönste Lok, die jemals gebaut wurde.
No, to me the most beautiful locomotive ever built is 232 U 1 (although I agree to say that a 01 is very beautiful, especially orginals as 01 118)
Ich war 1998 in Tübingen! Das wird sich nie wiederholen1
Schön zu sehen wieviel Strecken durch die Besatzung das 2. Gleis uns abbauen ließen
A mozdonyok Ferraria,a legszebb mozdony!
ich erinnere mich an den (eisigen) Winter 1969 im D 198 von Leipzig nach Hamm. Die 01.5 brauchte ewig bis sie die 13 Wagen hinter Eisenach wieder auf Tempo hatte. Die V160 ab Bebra konnte den Zug dann schneller beschleunigen, obwohl sie eigentlich dafür viel zu schwach war...
01 kennt jeder . Was ist eigentlich eine V160 ?
Hinter Eisenach ist eine große Steigung, dassollteman wissen, wenn man die Leistung der 01 kritisiert
@@j.v.9792 Naja die V160 ist als DB Maschine schon was super tolles haha.
Warum nicht gleich so wie es eigentlich gemeint war ! Die DR Lok hats nicht gepackt und DB Maschine hat es rausgehauen !!!
@@TTMHEST...ja genau 😂😂😂 die - ach so tolle V 160 der Bundesbahn- ich lach mich kaputt 😂 diese Type von Lok hat so gar nichts an Power, wenn es sich um solche Züge ( 13 Reisezugwagen und mehr ) handelte. Jede BR 01 reicht diesen Kisten das Wasser.
Was sind das für Wagen, die man immer wieder im Video sieht? Mit Mitteleinstiegen die Taschenschiebetüren aufweisen?
Das ist ein Lowa E5. So einen gibt es noch beim VSE in Schwarzenberg, der dort betriebsfähig im Sonderzug eingesetzt wird.
@@afkrawalowa1877 Danke für die Info :)
Das sind Rechsbahnentecklungen die eigentlich für den S- Bahn Verkehr gedacht waren. Allerdings sind sie vereinzelt auch auf Nebenbahnen oder Hauptbahnen im normalen Streckendienst eingesetzt worden. In der Leipziger S- Bahn mit einem Steuerwagen und einer E- Lok der BR 221 oder auch 242 ging diese Wagen farbenfroh in blau, gelb auf die Strecke.
Übrigens: Der Öltender von 01 533 hat ebenfalls überlebt: Er ist nun der Zusatztender der 18 201…
Es wurden ja nur 01er Rekonstruiert mit 1000mm Rädern im Drehgestell😂
Das Video stammt aus der Hoch-zeit des "sich in die Kurve legen". Auch im "Modelleisenbahner" legten sich damals bei jeder zweiten Bildunterschrift die Loks oder Züge in die Kurve. Dramatisch.