Gros bémol sur le dernier conseil : rouler avec un réservoir rempli fais plus consommer du carburant car la voiture est plus lourde à déplacer donc on ne fait pas des économies c'est le contraire.
les vraies économies de carburant ne se font pas à la pompe au moment du plein mais bien lorsque tu utilise le véhicule! biensure il y a l'eco conduite, mais pas seulement! l'entretien du véhicule apportera plus d'économies: surveillez la pression de vos pneus un fois par mois car des pneus sous gonflés ont une plus grande résistance au roulement. il faut également remplacer régulièrement les filtres (air et carburant ) ainsi que les bougies (pour les moteurs essence). plus votre véhicule avance sans résistance moins vous consommerez de carburant. il est donc indispensable aussi de retirer tout les éléments et accessoires qui produisent un "frein aérodynamique" lorsqu'ils ne servent plus par exemple: barre de toit, coffre de toit, porte vélos, porte ski, planche de surf ect ect... un dernier conseil: les climatisations apporte un grand confort pendant l'été et les fortes chaleurs maleureusement elle fonts perdre en général entre 3 et 4 ch à votre moteur... ducou lorsque vous remontez dans votre auto qui est restée en plein soleil, il est préférable d'ouvrir toutes les vitres et de commencer à rouler comme ça pour chassez naturellement la chaleur, après quelques kilomètres, allumez votre climatisation et dès que l'air qui en sort est bien frais , fermez toute vos vitres, l'air frais chasse l'air chaud vous obtiendrez une température agréable plus rapidement tout en faisant quelques économies. bonne route!
Yous 914 si malgré waze tu te retrouve dans les bouchons: 1 si vraiment ça avance pas, tu peux couper ton moteur comme quand on poirote au macdo sachant quand même qu'un redémarrage consomme plus que le ralenti (tout dépend du temps à attendre et du nombre de redemarrages) et 2 si c'est juste un gros ralentissement (circulation en élastique tantôt ça avance tantôt on est pare choc contre pare choc ) est bien là, la meilleure solution et de laisser une grande distance entre soi et le véhicule qui nous précède genre la longueur de 4 ou 5 voitures en espérant que personne ne s'intercale (fonctionne mieux si il n'y a que une voie) ensuite, en 1ere SANS accélérer l'auto roule sur son ralenti suffisamment lentement pour ne pas rattraper celui de devant et obliger à s'arrêter complètement. Du coup, le régime moteur est régulier puisqu'on ne touche pas à l'accélérateur et la consommation baisse. Le problème c'est que ça énerve certains impatients de derrière de voir qu'il y a la place devant vous pour y fourré leurs voiture... et pourtant, si quand ça roule en "accordéon" tout le monde appliquaient cette astuce ont ne seraient jamais à l'arrêt. Cette méthode à été testée et validée sur un circuit rond et elle fonctionne. Perso je l'applique et quel bonheur de ne plus avoir à freiner, s'arreter, repasser en 1ere , redémarrer tout les dix mètres. La ya juste à laisser rouler tranquillement l'auto. évidemment ça fonctionne moins bien voir pas du tout si: vous êtes dans une grande montée, si vous avez une voiture essence de petite cylindrée avec peu de couple, si vous tractez. Et ça fonctionne plus que bien si: vous êtes sur le plat ou légère descente, vous avez un gros moteur diesel avec beaucoup de couple et de frein moteur, vous avez une boîte auto! bonne route!
supmk4 le faite d'arreter et de redemarrer un moteur l'use considerablement! Dans les pays sous developpés, ils ont des moteurs qu'il laisse constamment allumé, et leurs duree de vie est bien plus longue! Et je l'ai demontré en meca
Lepetit Arthur : je ne suis pas entièrement d'accord avec toi et je m'explique: lors du premier démarrage (à froid) l'huile moteur est plus épaisse ou moins fluide comme tu veux que lorsqu'elle a atteint sa température optimale de fonctionnement. si tu ajoute à ça qu'elle se trouve dans sa quasi totalité dans le carter d'huile tu sera d'accord avec moi pour dire que le moteur s'use plus sur CE 1er demarrage car il lui faut le temps de remonter du carter d'huile en bas, jusqu'en haut du moteur et de redescendre vrai? De plus il lui faut le temps d'atteindre sa température de fonctionnement (que le moteur chauffe) et c'est pour ça qu'il ne faut pas "tirer dans un moteur froid" donc pour suivre cette logique, les 1er instants où le moteur démarre à froid il manque de lubrification se qui a pour conséquence une usure plus importante des pièces qui subisse une friction. Lorsque le moteur est chaud est que l'huile est présente partout dans le circuit lors d'un redémarrage il n'y presque pas de différence d'usure avec un moteur qui tourne. par contre il y a un élément qui s'use beaucoup plus c'est le démarreur. maintenant je veux bien un lien dans lequel tu démontre tes dires car ça m'intéresse et en intéressera sûrement d'autres. comme ça si je dis des conneries je me corrigerai et en plus j'adore apprendre des choses et les transmettres! d'ailleur pour moi une bonne journée est une journée ou j'ai appris quelque chose! en attendant de te lire, jte souhaite bonne route!
Alors pour la température en dessous de 50° rien ne change . Pour la vitesse lente on parle d'une quantité qui ne ce resume même pas à 1 centime. Et pour le brassage des résidus toutes les pompes sont équipé de filtres. De plus les cuves sont équipé de tacket qui empêche que le fond de la cuve sois dans les réservoir des voiture . Même quand une station est a sec , en réalité il lui reste plusieurs millier de litres. C'est a cause de ce genre de video a la con , que l'on vien nous faire chiez , nous les pompiste.
Ta peut être raison j'avais fais cette vidéo y à longtemps et je me rend compte que c'est faux ce qui es dis mais que sa sert peu.... Mais pense tu que je devrai faire une vidéo sur ce commentaire ?les vraies économies de carburant ne se font pas à la pompe au moment du plein mais bien lorsque tu utilise le véhicule! biensure il y a l'eco conduite, mais pas seulement! l'entretien du véhicule apportera plus d'économies: surveillez la pression de vos pneus un fois par mois car des pneus sous gonflés ont une plus grande résistance au roulement. il faut également remplacer régulièrement les filtres (air et carburant ) ainsi que les bougies (pour les moteurs essence). plus votre véhicule avance sans résistance moins vous consommerez de carburant. il est donc indispensable aussi de retirer tout les éléments et accessoires qui produisent un "frein aérodynamique" lorsqu'ils ne servent plus par exemple: barre de toit, coffre de toit, porte vélos, porte ski, planche de surf ect ect... un dernier conseil: les climatisations apporte un grand confort pendant l'été et les fortes chaleurs maleureusement elle fonts perdre en général entre 3 et 4 ch à votre moteur... ducou lorsque vous remontez dans votre auto qui est restée en plein soleil, il est préférable d'ouvrir toutes les vitres et de commencer à rouler comme ça pour chassez naturellement la chaleur, après quelques kilomètres, allumez votre climatisation et dès que l'air qui en sort est bien frais , fermez toute vos vitres, l'air frais chasse l'air chaud vous obtiendrez une température agréable plus rapidement tout en faisant quelques économies. bonne route!
Le TOP Des Astuces c est quoi ton copié coller du commentaire dessus ? Un mec te donne des astuces et tu fais genre tu connais et copie colle le commentaire dans une réponse ... c est un peu fort de café qu un youtubeur fasse ca ...
Le TOP Des Astuces Toi tu es très malhonnête ! D'ailleurs ça ne m'étonnerait absolument pas que ta vidéo soit plagiée sur un étranger, ou même un top français pourquoi pas ! Après peut être que je me trompe... Mais en tout cas tes sources sont fausses... Il faut chaque fois double ou triple checker l'info avant de l'affirmer ainsi sur YT
Un épicier arabe m’a dit une fois alors qu il me manquait 20 centimes pour mes achat...tu sais mon ami,dix centimes plus dix centimes plus dix centimes ça peut faire des millions au bout d’un moment...lol
Et refaire le plein à moitié ss entend rouler tjs chargé en carburant donc plus lourd donc plus de consommation. Mais économise-t'on plus chargé avec moins d'évaporation ou plus léger et plus d'évaporation ? telle est la question
Bonjour à tous, En découvrant cette vidéo très instructive, je tenais d'abord à en remercier l'auteur. Il est vrai aussi qu'une voiture entretenue et en bon état contribue à des économies supplémentaires de carburant. N'ayant pas lu tous les commentaires, j'ai juste une question ; de prendre du carburant le matin, on ne risque pas de trouver des traces d'humidité dedans ? Merci encore 👍
Merci pour cette vidéo. Il y a aussi une autre façon d'économiser son argent aux pompes à essence. Je récupère au moins 46,5% de mes frais de carburant grâce à une coopérative.🙂 Ça marche aussi pour les professionnels qui ne récupèrent pas la TVA
La première technique me paraît discutable, parce que si ton réservoir est froid aussi tu ne gagnes rien. La technique du réservoir toujours plein aussi car transporter une charge de plusieurs dizaines ou centaines de kilos d'essence consomme beaucoup, pas sur que l'évaporation soit pire, il vaut mieux avoir le réservoir vide
Le TOP Des Astuces Alors je n'ai pas compris l'astuce n°3 car moi je fais rarement le plein, J'ai un réservoir de 80L ça commence à faire beaucoup de poids
moi j aime bien ...ne faite pas d essence quand la citerne remplie les cuves de la station. .moi même je le fais, donc je vais à une autre station. ..qui me dit que juste avant il y avait pas le camion. .alors je fais mon plein la nuit ou tôt le matin. .vers 4h 😄😄ouais j ais pas autres choses à faire à cette heure!
Bien, je ne voulais pas regarder cette vidéo de peur de tomber encore une foie sur dès astuces débiles et inutiles. Mais ça donne réflexion!!! Je vais tester voir le nombre de Km. Mais attention si l'astuce est nulle, je te dénonce comme faut!!!
Mdr avant que tu me défonce si tu veux vrm économiser fais cela: les vraies économies de carburant ne se font pas à la pompe au moment du plein mais bien lorsque tu utilise le véhicule! biensure il y a l'eco conduite, mais pas seulement! l'entretien du véhicule apportera plus d'économies: surveillez la pression de vos pneus un fois par mois car des pneus sous gonflés ont une plus grande résistance au roulement. il faut également remplacer régulièrement les filtres (air et carburant ) ainsi que les bougies (pour les moteurs essence). plus votre véhicule avance sans résistance moins vous consommerez de carburant. il est donc indispensable aussi de retirer tout les éléments et accessoires qui produisent un "frein aérodynamique" lorsqu'ils ne servent plus par exemple: barre de toit, coffre de toit, porte vélos, porte ski, planche de surf ect ect... un dernier conseil: les climatisations apporte un grand confort pendant l'été et les fortes chaleurs maleureusement elle fonts perdre en général entre 3 et 4 ch à votre moteur... ducou lorsque vous remontez dans votre auto qui est restée en plein soleil, il est préférable d'ouvrir toutes les vitres et de commencer à rouler comme ça pour chassez naturellement la chaleur, après quelques kilomètres, allumez votre climatisation et dès que l'air qui en sort est bien frais , fermez toute vos vitres, l'air frais chasse l'air chaud vous obtiendrez une température agréable plus rapidement tout en faisant quelques économies. bonne route! Dailleur n’hésite pas à aller voir mes autres vidéos qui sont mieux
Le TOP Des Astuces 👍😜 j'ai pas dit défonce mais dénonce 🤗 t'inquiète j'ai bien ta vidéo. Mais la avec ce qui attend les automobilistes qui ne peuvent pas s'offrir des voiture neuves, même avec ton astuce c'est foutue mon copain!!
Le TOP Des Astuces et aller encore une fois tu copie colle un commentaire d un autre ... je vois que ca... vraiment fait ta propre réflexion au lieu de pomper tes viewers et de faire le mec qui connais tout ...
Sur les pistolets diesel et diesel+ pas de recuperation de vapeur donc astuce 2 pas 100% correcte. Pour la temperature aussi relatif car les volucompeurs son regles aussi selon viscosite du produit (variable avec la temperature certe ,mais pas de panique, car lors d'un control de debit la tolerance admise est de 1°/°° donc asez peu de marge d'erreur.En fin, la temperature de la cuve est plutot estable( en peu comme une cave a vin) et controle par sondes. POur finir, lors d'une livraison si bien le brassage est present, aussi des filtres a l'entre du goupe de pompage et du pistolet, voir sur le mesureur en certains modeles. La vrais economie on la fais on roule.
garder le réservoir plein le plus possible pour ne pas évaporer l'essence . et bien tous les réservoir automobile sont muni de bouchon anti perte de vapeur ,sinon çà sentirais l'essence partout en ville,et en plus très dangereux pour les explosion. ci sa sent l'essence va au garage sinon tu pert rien
Le e85 nécessite un boîtier spécial , je ne sais pas s'il s'agit de la partie injection ou un autre bidule, mais toutes les voitures n'en sont pas équipées. Si tu penses à l'e10, le principal soucis est qu'on consomme plus. Ça m'a dégagé une pompe à injection, visiblement un gag classique. Perso, je reste sur du 98...
cobaltnightsky le boîtier s'installe entre le calculateur et l'injection, il modifie la commande du calculateur pour envoyé plus de carburant en fonction du dosage, on peux mélanger sans problème l'e85 et le sp 98/95 c'est automatique il envoi le jus en fonction de la qualité du carburant ( une voiture qui roule que a l'e85 consomme environ 1l/100km de plus) . On en trouve sur nrj car pour 119 eu l'installation est très simple.
Pour le point 4, ça encrassé ta juste le filtre à carburant et non le moteur. Le moteur est encrassé suite au non Décrassage en allant dans les hauts tours
une autre astuce rentré la moto quand y fait chaud lair et dilatée donc moin d'air qui rentre dans le cylindres et moin de patate et le moteur chaufe trop moin de patates aussi meilleure temps pour roulé fort temps pluvieux bien lourd en bord de mers et la on peux arsouillee grave
Si tu a l'impression que ton véhicule fonctionne mieux lorsque lorsqu'il fait frais, tu a raison mais ce n'est pas à cause de la température du carburant dans ton réservoir: en effet le mélange air/carburant est plus explosif lorsque l'air aspiré est frais. donc le moment où ta voiture marchera le plus "fort" c'est en hiver quand les températures sont basses. et pour autant sur les véhicules diesel il y a un réchauffeur de carburant, mais pour l'air on essaye toujours d'avoir le plus frais. autre astuce, si tu monte un filtre à air "sport" à la place de la boîte à air d'origine, non seulement il est important de respecter les diamètres des tuyaux d'arrivée d'air mais il faut aussi rajouter une ou plusieurs arrivé d'air extérieur directement sur ton filtre. sans ça ton super filtre aspire plus d'air mais de l'air chaud capter dans le compartiment moteur. plus l'air est chaud moins il est explosif. donc dans l'idéal il faut une arrivé d'air forcé captée à l'avant de la voiture et le plus près du sol la où il est le plus frais. bonne route!
le principal intérêt de ne pas faire le plein lorsque la cuve est brassée est de protéger les injecteurs. De même je refais désormais le plein quand je suis à mi-réservoir pour ne pas encrasser mes injecteurs avec la crasse qu'il y a dans le GO en fond de réservoir. Là l'économie est réelle, pour changer 4 injecteurs il y en a pour minimum 2000€. Expérience vécue.
La meilleure astuce pour économiser du carburant C'est de pas avoir de voiture et prendre les transports en commun Pour les personnes qui habite à la compagne acheter une voiture électrique (dacia spring)
Surtout que votre astuce est inutile étant donné qu'il n'y a quasiment pas de vapeur pour gazole!! Les distributeurs de carburant sont contrôlées pas l'état au mililitre près donc quand la pompe affiche un litre on a un litre! Enfin la température de la terre de ne varie que de 1 ou 2 degrés en une journée sachant que le taux de dilatation des carburants est de un pour mille par degré, autant vous dire que vos astuces feront économiser peu être 0,0001% lol
Pas mal de gens feraient déjà des d'économies (moins de pollution aussi) en allant au travail à pieds ou en vélo. Combien n'ont pas plus de 2 ou 3 kms et font tout en voiture... en plus ça fait un peu d'exercice. J'ai même un collègue qui fait régulièrement 40kms matin et soir en vélo pour venir au travail, mais bon là c'est extrême ^^ Perso j'ai choisi mon lieu d'habitation pour pouvoir aller au travail en 15min à pieds et le week-end je me fais plaisir avec ma voiture sportive.
La consommation de carburant dans le monde c'est 1127 barils par seconde ou 179000 litres ,ca represente un peu plus de 462 litre comme tu l'annonces .
c est comme le gars qui fait 100 km pour trouver l essence la moins chère , 3 centimes economie par litre , au final je pense qu il s est bien fait avoir
ou rouler en électrique ou encore comme moi à l'éthanol ! (30€ un plein vers chez moi (47.5cts/l)) Voila les bonnes solutions pour faire des économies ! ;)
Voilà l'épisode 2 de cette vidéo qui est normalement un peu mieux th-cam.com/video/psNLvc3jsvE/w-d-xo.html
super comment économiser 20 centimes sur un plein de 60 euros. La belle affaire.
TheXcluzif78 60centimes + 60centimes + 6centimes +
TheXcluzi
TheXcluzif78
bonj
TheXcluzif78 quelle classe
Super vidéo comme d'hab j'espère que t'attendra bientôt les 5k et après 10k etc
Gros bémol sur le dernier conseil : rouler avec un réservoir rempli fais plus consommer du carburant car la voiture est plus lourde à déplacer donc on ne fait pas des économies c'est le contraire.
et une autre astuce pour vous, pratiquez l'éco conduite et respectez les limitations de vitesse. anticipé le freinage etc..
Yous 914 l éco conduite ? 🤔 pour ça y a le vélo 🚴 où les voitures électrique 👍
Yous 914 c'est vrai, l'éco conduite est beaucoup plus efficace. ..
L'éco conduite perso c'est pas mon kiff
François mt-07Man Mdrrr Et je te vois ici Aussi 😂
L'eco quoi ? Ca me donne de l'urticaire ce mot 😂
Super j'ai économisé 0,5 L de gasoil merci a toi 😁
Bien vue, j ai encore appris quelques choses à 60 ans bravo ✌️
merci top des astuces !
les vraies économies de carburant ne se font pas à la pompe au moment du plein mais bien lorsque tu utilise le véhicule! biensure il y a l'eco conduite, mais pas seulement! l'entretien du véhicule apportera plus d'économies: surveillez la pression de vos pneus un fois par mois car des pneus sous gonflés ont une plus grande résistance au roulement. il faut également remplacer régulièrement les filtres (air et carburant ) ainsi que les bougies (pour les moteurs essence). plus votre véhicule avance sans résistance moins vous consommerez de carburant. il est donc indispensable aussi de retirer tout les éléments et accessoires qui produisent un "frein aérodynamique" lorsqu'ils ne servent plus par exemple: barre de toit, coffre de toit, porte vélos, porte ski, planche de surf ect ect... un dernier conseil: les climatisations apporte un grand confort pendant l'été et les fortes chaleurs maleureusement elle fonts perdre en général entre 3 et 4 ch à votre moteur... ducou lorsque vous remontez dans votre auto qui est restée en plein soleil, il est préférable d'ouvrir toutes les vitres et de commencer à rouler comme ça pour chassez naturellement la chaleur, après quelques kilomètres, allumez votre climatisation et dès que l'air qui en sort est bien frais , fermez toute vos vitres, l'air frais chasse l'air chaud vous obtiendrez une température agréable plus rapidement tout en faisant quelques économies. bonne route!
Merci pour ton commentaire qui était super intéressant ! Et tu a raison sur tout les points !
supmk4 et évité les bouchons en utilisant waze dans les bouchon on vas jusqu'a au moins 12l-100km
Yous 914 si malgré waze tu te retrouve dans les bouchons: 1 si vraiment ça avance pas, tu peux couper ton moteur comme quand on poirote au macdo sachant quand même qu'un redémarrage consomme plus que le ralenti (tout dépend du temps à attendre et du nombre de redemarrages) et 2 si c'est juste un gros ralentissement (circulation en élastique tantôt ça avance tantôt on est pare choc contre pare choc ) est bien là, la meilleure solution et de laisser une grande distance entre soi et le véhicule qui nous précède genre la longueur de 4 ou 5 voitures en espérant que personne ne s'intercale (fonctionne mieux si il n'y a que une voie) ensuite, en 1ere SANS accélérer l'auto roule sur son ralenti suffisamment lentement pour ne pas rattraper celui de devant et obliger à s'arrêter complètement. Du coup, le régime moteur est régulier puisqu'on ne touche pas à l'accélérateur et la consommation baisse. Le problème c'est que ça énerve certains impatients de derrière de voir qu'il y a la place devant vous pour y fourré leurs voiture... et pourtant, si quand ça roule en "accordéon" tout le monde appliquaient cette astuce ont ne seraient jamais à l'arrêt. Cette méthode à été testée et validée sur un circuit rond et elle fonctionne. Perso je l'applique et quel bonheur de ne plus avoir à freiner, s'arreter, repasser en 1ere , redémarrer tout les dix mètres. La ya juste à laisser rouler tranquillement l'auto. évidemment ça fonctionne moins bien voir pas du tout si: vous êtes dans une grande montée, si vous avez une voiture essence de petite cylindrée avec peu de couple, si vous tractez. Et ça fonctionne plus que bien si: vous êtes sur le plat ou légère descente, vous avez un gros moteur diesel avec beaucoup de couple et de frein moteur, vous avez une boîte auto! bonne route!
supmk4 le faite d'arreter et de redemarrer un moteur l'use considerablement!
Dans les pays sous developpés, ils ont des moteurs qu'il laisse constamment allumé, et leurs duree de vie est bien plus longue!
Et je l'ai demontré en meca
Lepetit Arthur : je ne suis pas entièrement d'accord avec toi et je m'explique: lors du premier démarrage (à froid) l'huile moteur est plus épaisse ou moins fluide comme tu veux que lorsqu'elle a atteint sa température optimale de fonctionnement. si tu ajoute à ça qu'elle se trouve dans sa quasi totalité dans le carter d'huile tu sera d'accord avec moi pour dire que le moteur s'use plus sur CE 1er demarrage car il lui faut le temps de remonter du carter d'huile en bas, jusqu'en haut du moteur et de redescendre vrai? De plus il lui faut le temps d'atteindre sa température de fonctionnement (que le moteur chauffe) et c'est pour ça qu'il ne faut pas "tirer dans un moteur froid" donc pour suivre cette logique, les 1er instants où le moteur démarre à froid il manque de lubrification se qui a pour conséquence une usure plus importante des pièces qui subisse une friction.
Lorsque le moteur est chaud est que l'huile est présente partout dans le circuit lors d'un redémarrage il n'y presque pas de différence d'usure avec un moteur qui tourne. par contre il y a un élément qui s'use beaucoup plus c'est le démarreur. maintenant je veux bien un lien dans lequel tu démontre tes dires car ça m'intéresse et en intéressera sûrement d'autres. comme ça si je dis des conneries je me corrigerai et en plus j'adore apprendre des choses et les transmettres! d'ailleur pour moi une bonne journée est une journée ou j'ai appris quelque chose! en attendant de te lire, jte souhaite bonne route!
*Une économie est une économie de nos jours, il y a des choses gratuites ou à moindres coûts autant les utilisées.*
Au pire tu fais comme McSkyz et tu créer un tipee ?
Bah oui pour payer mon urbex pour allez à coté de chez ma grand mère mdr
😂
Superbe astuce l'ami
merci !
Avec tout ça, on va économiser environ 50 centimes d’euro a la fin de l’année. 😂
Très bon job le Top =:- bonne journée
merci bcp bonne journée toi aussi
Merci mec je vais devenir milliardaire je crois grâce à tes astuces 🤪
Ouais superrrrrr !! Grâce à ton astuce je vais gagner 0,001 centimes à mon prochain plein de 60L! Trop cool !
mdr
30 litre de gasoile en permanence dans le réservoir c'est 25 kilo soit presque 2 % du poid de la voiture, donc 2 % fr consommation en plus
moi je dirais plutôt baissez les prix ,car le prix du pétrole a beaucoup chuté
faut faire une lettre a notre gouverne c'est eux qui empochent plus des trois quart du prix !!!
1l le matin est toujours égale à 1l l après midi
Super video
merci
bsr et bien avec cette vidéo sa ma renseigné sur le carburant.... hihi
+garraud william c'est le but
Alors pour la température en dessous de 50° rien ne change . Pour la vitesse lente on parle d'une quantité qui ne ce resume même pas à 1 centime. Et pour le brassage des résidus toutes les pompes sont équipé de filtres. De plus les cuves sont équipé de tacket qui empêche que le fond de la cuve sois dans les réservoir des voiture . Même quand une station est a sec , en réalité il lui reste plusieurs millier de litres. C'est a cause de ce genre de video a la con , que l'on vien nous faire chiez , nous les pompiste.
Ta peut être raison j'avais fais cette vidéo y à longtemps et je me rend compte que c'est faux ce qui es dis mais que sa sert peu.... Mais pense tu que je devrai faire une vidéo sur ce commentaire ?les vraies économies de carburant ne se font pas à la pompe au moment du
plein mais bien lorsque tu utilise le véhicule! biensure il y a l'eco
conduite, mais pas seulement! l'entretien du véhicule apportera plus
d'économies: surveillez la pression de vos pneus un fois par mois car
des pneus sous gonflés ont une plus grande résistance au roulement. il
faut également remplacer régulièrement les filtres (air et carburant )
ainsi que les bougies (pour les moteurs essence). plus votre véhicule
avance sans résistance moins vous consommerez de carburant. il est donc
indispensable aussi de retirer tout les éléments et accessoires qui
produisent un "frein aérodynamique" lorsqu'ils ne servent plus par
exemple: barre de toit, coffre de toit, porte vélos, porte ski, planche
de surf ect ect... un dernier conseil: les climatisations apporte un
grand confort pendant l'été et les fortes chaleurs maleureusement elle
fonts perdre en général entre 3 et 4 ch à votre moteur... ducou lorsque
vous remontez dans votre auto qui est restée en plein soleil, il est
préférable d'ouvrir toutes les vitres et de commencer à rouler comme ça
pour chassez naturellement la chaleur, après quelques kilomètres,
allumez votre climatisation et dès que l'air qui en sort est bien frais ,
fermez toute vos vitres, l'air frais chasse l'air chaud vous obtiendrez
une température agréable plus rapidement tout en faisant quelques
économies. bonne route!
Le TOP Des Astuces et naturellement virer les gosses la femme et la belle mère ...
Le TOP Des Astuces c est quoi ton copié coller du commentaire dessus ? Un mec te donne des astuces et tu fais genre tu connais et copie colle le commentaire dans une réponse ... c est un peu fort de café qu un youtubeur fasse ca ...
Mais je l'ai épinglé le mec sur ma vidéo lors sa change rien
Le TOP Des Astuces Toi tu es très malhonnête ! D'ailleurs ça ne m'étonnerait absolument pas que ta vidéo soit plagiée sur un étranger, ou même un top français pourquoi pas !
Après peut être que je me trompe... Mais en tout cas tes sources sont fausses... Il faut chaque fois double ou triple checker l'info avant de l'affirmer ainsi sur YT
Merci je ne savais pas ça. (Ps: c'est fait, j'ai liké et partagé)
Merci bcp n’hésite pas à regarder mes nv vidéo qui sont bcp mieux travaillé
j'aime beaucoup tes astuces
elle sont très pratiques et rechercher ;) mdrr
continue comme sa tes bien parti ; )
merci bcp et gg pour les 1k
Merci!
Pro Engine Ultra est une préparation pour enrichisseur du carburant qui se distingue par une application très pratique et propre.
merci mon frere
Sauf que certains stations passe un certain moment en vitesse lente il valide le payement
0:07 La Carte de la France...
*WTF*
J'avoue c'est quoi ce délire ^^
On a recuperé les wallons
Génial les conseils
MERCI
Un épicier arabe m’a dit une fois alors qu il me manquait 20 centimes pour mes achat...tu sais mon ami,dix centimes plus dix centimes plus dix centimes ça peut faire des millions au bout d’un moment...lol
Et refaire le plein à moitié ss entend rouler tjs chargé en carburant donc plus lourd donc plus de consommation. Mais économise-t'on plus chargé avec moins d'évaporation ou plus léger et plus d'évaporation ? telle est la question
Bonjour à tous,
En découvrant cette vidéo très instructive, je tenais d'abord à en remercier l'auteur. Il est vrai aussi qu'une voiture entretenue et en bon état contribue à des économies supplémentaires de carburant. N'ayant pas lu tous les commentaires, j'ai juste une question ; de prendre du carburant le matin, on ne risque pas de trouver des traces d'humidité dedans ?
Merci encore 👍
MErci bcp
Merci pour cette vidéo. Il y a aussi une autre façon d'économiser son argent aux pompes à essence. Je récupère au moins 46,5% de mes frais de carburant grâce à une coopérative.🙂
Ça marche aussi pour les professionnels qui ne récupèrent pas la TVA
Ah bon qu'elle coopérative ?
je vous donne le lien emrys.info/lp2/89898
page qui sent l'arnaque dès son entrée, comptez pas sur moi mdr
ENCORE une connerie avec sa coopérative de merde !!! Escro celui la !!!!
un des rares youtuber qui sert a quelquechose.
Mdr merci mais va voir ma vidéo sur les moustiques tu verra elle est bcp bcp mieux
Merci Norman
Testé et approuvé
D'accord
300k vue gg
mr
cyphoner c'est pas mal aussis
Guingand Stevens rouler au rouge
nonodu09200 oui mais on la police peut le voir sur le filtre à carburant ?
Rémy Tlg non, il faudrait le retirer pour ça.
Ca veut dire quoi "cyphoner" ca correspond a quel action genre
c'est prendre du carburant stocké dans une cuve ou dans un réservoir quelconque.
Très intéressant, même si c’est pas ça qui va nous faire gagner des sous.
nice vidéo
mr
Comme par hasard le moment ou il y a une augmentation 😂
Snacker Glider mdr c'était pas voulu 😂
Ah okay 😂,sinon très bonne video 😉
Merci ta je regarde mes tous premier podcast qui sont en privé j'ai honte c'était du malaise TV 😂😂
Mdrrrrrrr 😂😂😂😂
Sa envoie du lourd 😂 qd j'aurais 100k abos je ferais une vidéos dessus 😂
2022 RIP
L’atsuce pour faire des vrais économies c’est faire le cou voiturage et d’avoir une conduite normal abonné vous a ma chaîne je suis nouveau 😜
super video frenchement !
merci !
sa fais plaisir de voir un gros youtubeur sur la chaine
chui pas gros youtuber mais merci!
Doha5678 - Clash Royale
un peut qd même mdr
franchement avec un A
Trouver un système ingénieux pour rouler a leau
La première technique me paraît discutable, parce que si ton réservoir est froid aussi tu ne gagnes rien.
La technique du réservoir toujours plein aussi car transporter une charge de plusieurs dizaines ou centaines de kilos d'essence consomme beaucoup, pas sur que l'évaporation soit pire, il vaut mieux avoir le réservoir vide
merci bcp
dr
Oui ca marche vraiment
Elle sort d'où cette carte de la France au début ?? Y'a une nouvelle région au nord 😂😂😂
Mdr elle était belle du coup je l'avais prise
Maximannik mdr
Tout ça pour economiser 50 cts... desolé mais j’ai pas le tps d’y aller la nuit kan c a moitier plein et en appuyant tout doucement...
merci...
Bonjour
J'ai entendu dire que justement il fallait éviter de faire le plein car la voiture étant plus lourde elle consommerait plus???
Bah c'est logique
Le TOP Des Astuces
Alors je n'ai pas compris l'astuce n°3 car moi je fais rarement le plein, J'ai un réservoir de 80L ça commence à faire beaucoup de poids
Bah en gros plus tu le remplie plus y va y en avoir qui va s’évaporer au début puis après tu rajoute 80 kg donc c'est pas rien
Le TOP Des Astuces donc il faut faire un régime a toute la familles et ne pas prendre de gros en voiture,lol
moi j aime bien ...ne faite pas d essence quand la citerne remplie les cuves de la station. .moi même je le fais, donc je vais à une autre station. ..qui me dit que juste avant il y avait pas le camion. .alors je fais mon plein la nuit ou tôt le matin. .vers 4h 😄😄ouais j ais pas autres choses à faire à cette heure!
cool l astuce ! fais un live je présente vos chaînes stp
merci mais dsl pas le temps
Ok pas grave
Sa fai 5ans que je le fait ça marche très bien
Ah ouais tu trouve (psk moi j'ai pas encore la voiture)
Bien, je ne voulais pas regarder cette vidéo de peur de tomber encore une foie sur dès astuces débiles et inutiles. Mais ça donne réflexion!!! Je vais tester voir le nombre de Km. Mais attention si l'astuce est nulle, je te dénonce comme faut!!!
Mdr avant que tu me défonce si tu veux vrm économiser fais cela: les vraies économies de carburant ne se font pas à la pompe au moment du
plein mais bien lorsque tu utilise le véhicule! biensure il y a l'eco
conduite, mais pas seulement! l'entretien du véhicule apportera plus
d'économies: surveillez la pression de vos pneus un fois par mois car
des pneus sous gonflés ont une plus grande résistance au roulement. il
faut également remplacer régulièrement les filtres (air et carburant )
ainsi que les bougies (pour les moteurs essence). plus votre véhicule
avance sans résistance moins vous consommerez de carburant. il est donc
indispensable aussi de retirer tout les éléments et accessoires qui
produisent un "frein aérodynamique" lorsqu'ils ne servent plus par
exemple: barre de toit, coffre de toit, porte vélos, porte ski, planche
de surf ect ect... un dernier conseil: les climatisations apporte un
grand confort pendant l'été et les fortes chaleurs maleureusement elle
fonts perdre en général entre 3 et 4 ch à votre moteur... ducou lorsque
vous remontez dans votre auto qui est restée en plein soleil, il est
préférable d'ouvrir toutes les vitres et de commencer à rouler comme ça
pour chassez naturellement la chaleur, après quelques kilomètres,
allumez votre climatisation et dès que l'air qui en sort est bien frais ,
fermez toute vos vitres, l'air frais chasse l'air chaud vous obtiendrez
une température agréable plus rapidement tout en faisant quelques
économies. bonne route!
Dailleur n’hésite pas à aller voir mes autres vidéos qui sont mieux
Le TOP Des Astuces 👍😜 j'ai pas dit défonce mais dénonce 🤗 t'inquiète j'ai bien ta vidéo. Mais la avec ce qui attend les automobilistes qui ne peuvent pas s'offrir des voiture neuves, même avec ton astuce c'est foutue mon copain!!
Mdr dsl d'avoir mal compris
Le TOP Des Astuces c'est pas grave😜 mais petit automobiliste que nous sommes ça va être la merde
Le TOP Des Astuces et aller encore une fois tu copie colle un commentaire d un autre ... je vois que ca... vraiment fait ta propre réflexion au lieu de pomper tes viewers et de faire le mec qui connais tout ...
Sur les pistolets diesel et diesel+ pas de recuperation de vapeur donc astuce 2 pas 100% correcte.
Pour la temperature aussi relatif car les volucompeurs son regles aussi selon viscosite du produit (variable avec la temperature certe ,mais pas de panique, car lors d'un control de debit la tolerance admise est de 1°/°° donc asez peu de marge d'erreur.En fin, la temperature de la cuve est plutot estable( en peu comme une cave a vin) et controle par sondes.
POur finir, lors d'une livraison si bien le brassage est present, aussi des filtres a l'entre du goupe de pompage et du pistolet, voir sur le mesureur en certains modeles.
La vrais economie on la fais on roule.
garder le réservoir plein le plus possible pour ne pas évaporer l'essence . et bien tous les réservoir automobile sont muni de bouchon anti perte de vapeur ,sinon çà sentirais l'essence partout en ville,et en plus très dangereux pour les explosion. ci sa sent l'essence va au garage sinon tu pert rien
la vraie économie et de rouler au bioethanol E85 pour les essence et au fioul domestique rouge pour le diesel basta
le e85 fait plus de mal a la bagnole qu'autre chose.
judgefear halallala les préjugés
Le e85 nécessite un boîtier spécial , je ne sais pas s'il s'agit de la partie injection ou un autre bidule, mais toutes les voitures n'en sont pas équipées.
Si tu penses à l'e10, le principal soucis est qu'on consomme plus. Ça m'a dégagé une pompe à injection, visiblement un gag classique.
Perso, je reste sur du 98...
cobaltnightsky le boîtier s'installe entre le calculateur et l'injection, il modifie la commande du calculateur pour envoyé plus de carburant en fonction du dosage, on peux mélanger sans problème l'e85 et le sp 98/95 c'est automatique il envoi le jus en fonction de la qualité du carburant ( une voiture qui roule que a l'e85 consomme environ 1l/100km de plus) . On en trouve sur nrj car pour 119 eu l'installation est très simple.
Mytho Macron à dit que l’essence coûte moins chère qu’avant
C était il y a 3 ans 🙄
Bonne video
merci
2022 je te raconte pas , c'est la douille 😅
c'est bien ces conseils mais la musique est trop forte !!! Merci.
Pour le point 4, ça encrassé ta juste le filtre à carburant et non le moteur. Le moteur est encrassé suite au non Décrassage en allant dans les hauts tours
une autre astuce rentré la moto quand y fait chaud lair et dilatée donc moin d'air qui rentre dans le cylindres et moin de patate et le moteur chaufe trop moin de patates aussi meilleure temps pour roulé fort temps pluvieux bien lourd en bord de mers et la on peux arsouillee grave
daccord merci
Si tu a l'impression que ton véhicule fonctionne mieux lorsque lorsqu'il fait frais, tu a raison mais ce n'est pas à cause de la température du carburant dans ton réservoir: en effet le mélange air/carburant est plus explosif lorsque l'air aspiré est frais. donc le moment où ta voiture marchera le plus "fort" c'est en hiver quand les températures sont basses. et pour autant sur les véhicules diesel il y a un réchauffeur de carburant, mais pour l'air on essaye toujours d'avoir le plus frais.
autre astuce, si tu monte un filtre à air "sport" à la place de la boîte à air d'origine, non seulement il est important de respecter les diamètres des tuyaux d'arrivée d'air mais il faut aussi rajouter une ou plusieurs arrivé d'air extérieur directement sur ton filtre. sans ça ton super filtre aspire plus d'air mais de l'air chaud capter dans le compartiment moteur. plus l'air est chaud moins il est explosif. donc dans l'idéal il faut une arrivé d'air forcé captée à l'avant de la voiture et le plus près du sol la où il est le plus frais. bonne route!
supmk4 très juste ce que tu z dit mes cour de meca se sont un peux loin je me suis emmêlé les pinceaux
supmk4 je me suis corrigé d'après les vague souvenirs que j'ai
le principal intérêt de ne pas faire le plein lorsque la cuve est brassée est de protéger les injecteurs. De même je refais désormais le plein quand je suis à mi-réservoir pour ne pas encrasser mes injecteurs avec la crasse qu'il y a dans le GO en fond de réservoir. Là l'économie est réelle, pour changer 4 injecteurs il y en a pour minimum 2000€. Expérience vécue.
Une astuce de ouf tu mes 2 bidon de l'huile de friture tu économiser ta consommation desence👌🏿👍👍👍
Askip sa marche ta déja essayé ?
Gasoil pas essence et bocoup de nouveaux modèles le supporte très mal voir pas du tout...
La meilleure astuce pour économiser du carburant
C'est de pas avoir de voiture et prendre les transports en commun
Pour les personnes qui habite à la compagne acheter une voiture électrique (dacia spring)
Sinon y a notre application 😉🎁🎄 lien dispo sur notre profil
Sa fais quoi si on met des glaçons dans le réservoir?
+Samuel Crevin eux le moteur va pas aimer
Daccord
Sderbi .C
il refroidit plus vite !😂😂
Met de l'eau sa ira plus vite à cramer le moteur ! !
On est concerné
SI TU as oublier ces astuces cest QUE TU dois bien savoir ce que ca nous fera économiser ?????
C'est vraiment énorme ce qu'on consomme comme essence rien qu'en France alors j'imagine pas aux états unis et avec tous les autres pays !
Y en a qui vont faire chier tout le monde en remplissant leur reservoir en position lente !!
mdr oui c'est vrai
😆
faut pas aller tous en même temps lol
Ah ben si en plus ça fait chier le monde, j en suis
Surtout que votre astuce est inutile étant donné qu'il n'y a quasiment pas de vapeur pour gazole!! Les distributeurs de carburant sont contrôlées pas l'état au mililitre près donc quand la pompe affiche un litre on a un litre! Enfin la température de la terre de ne varie que de 1 ou 2 degrés en une journée sachant que le taux de dilatation des carburants est de un pour mille par degré, autant vous dire que vos astuces feront économiser peu être 0,0001% lol
C'est bon à savoir. En 2004, je me rappelle que le gasoil était à 0,70 euros le litre...
Ouais avant c’était très peu chère
Salut à toi super vidéo !! Top de chez Top ! Continu comme ça ! +1 Abonné. Passe voir ma chaine quand tu as un peu de temps à bientôt :)
C la meme vidéo que pratiks !
+Nico Nico Oui je viens de voir psk enfaîte y ont fais comme ou y ont trouvé les infos sur Internet
Le TOP Des Astuces dac dac en tout cas bien mieux réaliser ! Bonne continuation !!!😉
la meilleure façon de faire une économie à la pompe , roulez à vélo ;-) je sais , je sors !
OUi mdr
tout ceci est vrai je suis routier
Pas mal de gens feraient déjà des d'économies (moins de pollution aussi) en allant au travail à pieds ou en vélo. Combien n'ont pas plus de 2 ou 3 kms et font tout en voiture... en plus ça fait un peu d'exercice.
J'ai même un collègue qui fait régulièrement 40kms matin et soir en vélo pour venir au travail, mais bon là c'est extrême ^^
Perso j'ai choisi mon lieu d'habitation pour pouvoir aller au travail en 15min à pieds et le week-end je me fais plaisir avec ma voiture sportive.
Bah oui puis c'est bon pour le corps et le porte feuille
Comment savoir de litres que l'on gagne, si on applique cette politique d'économie de carburant ?
jsp
La consommation de carburant dans le monde c'est 1127 barils par seconde ou 179000 litres ,ca represente un peu plus de 462 litre comme tu l'annonces .
la masse ne change jamer c le volume le poid sera le meme selon la tenperatur!
daccord
Et plus le réservoir et vide plus le carburant s'agite et donc s'évapore >_
En marche
0:06 1975 millions de barils par jour soit 721 millions de barils par an ... lol haaalala !
Je rajouterais eviter de prendre la bagnole pour faire 500m à pieds...
Le premier qui s'amuse à faire le plein de sa voiture avec le pistolet en position lente, je le fracasse, s'il est devant moi!
c est comme le gars qui fait 100 km pour trouver l essence la moins chère , 3 centimes economie par litre , au final je pense qu il s est bien fait avoir
Ca m'a pas trop plus mais c'était bien
Merci mais va voir ma vidéo sur le moustique c'est bcp mieux
Bilal Lang Ton commentaire ça me rappel quand je disais à ma belle mère par rapport au repas: C'est très bon, mais j'aime pas! j'avais 12 ans hein!
supmk4 sincèrement je ne sais même pas pourquoi j'ai commenter ca.. je ressentais l'envi de m'exprimer
Bilal Lang tu a bien raison quand on a quelques chose à dire faut pas le garder pour sois! lol
Mdr
Y'en a par contre ils ont fait des économies de Bescherelle...
Ça pique les yeux...
et ... dans les années '90, on était encore en Francs, rien à voir de convertir, ça ne marche pas comme ça, économiquement
Niveau moteur c'est pas le plus grave si tu entretien bien ta voiture tu as des filtres a carburant les injecteurs
Oui
Aujourd'hui, on est à 2€ le litre 🥴
Le plein = + de poids donc plus de consommation
Reportage
Salut pour les crasses quand le camion est la,se n est plus vrai,il y a une série de filtres avant que le produit n arrive au vehicule😉
ou rouler en électrique ou encore comme moi à l'éthanol ! (30€ un plein vers chez moi (47.5cts/l)) Voila les bonnes solutions pour faire des économies ! ;)
Super on a économiser 2 euro par ans
Mdr
Juste comme ça, y a un filtre a essence sur les vehicules ...
Oui mais sa évite de le salir