ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
以下、音鉄上級者向け(?)独自研究音データです。とっっても長文なので、暇な人、興味ある方はどうぞ。独自研究のため信ぴょう性が怪しいので、ここの情報は他所で書いたりしないようお願いします。「独自用語定義」に書いている用語も、混乱を防ぐため未定義のまま他所で使わないようにしてください…。(独自用語定義)以下の用語は、この「【走行音再現】京急800形 低音あり・なし」のページ内でのみ有効とします。・低速域…0～40km/hぐらい？の速度域。曖昧なので目安。・中速域…40～70km/hぐらい？の速度域。曖昧なので目安。・高速域…70km/hぐらい？以降の速度域。曖昧なので目安。・スロット数…主電動機の電機子に電機子巻線を収めるための溝(合ってるか自信ない)の数。・歯車音…駆動装置部分の駆動歯車(主電動機側)、被動歯車(車輪側)が加速、減速時に発する、歯車同士がかみ合う音。・電機子音…主電動機の電機子が加速、減速時に発する磁歪音。・起動音…歯車音と電機子音の2つで構成される音。・起動音音程…歯車音と電機子音の２つの周波数比、またはその音程。(単語補足)以下は独自用語ではありませんが一応補足として書いておきます。・駆動歯数…歯車比のうち駆動側(主電動機側)の歯車の数。歯車比14:85の場合14。・被動歯数…歯車比のうち従動側(車輪側)の歯車の数。歯車比14:85の場合85。●京急800形 歯車比…14:85 (6.07) 駆動装置…TD駆動 スロット数…38 起動音音程…2.714 (やや増4度寄りの完全4度) ★高速域で低音を伴うタイプ(三菱？)と伴わない(東洋？)タイプの2種類が存在する。起動音は完全4度と他路線の界磁チョッパ車とよく似ているが、この車両は駆動歯数が14、スロット数38となっており微妙に音程が異なる(たぶん)。前述のとおり低音ありorなしタイプが存在する。低音ありでは中速域以降からモォォォォンと(たぶん)倍音を伴わないこもった低音が鳴る。この音の大小は車両によって個体差が大きい。同時にキーンという複数の高音も鳴る。低音のないタイプは中速域以降の低音が鳴らない(or小さい？かすかに聞こえるような音声もネット上で見かける)。個体差かもしれないが、高速域の高音の成分は低音ありのタイプと微妙に違うように感じる。●おまけ① 歯車比…16:85 (5.31) 駆動装置…TD駆動 スロット数…42 起動音音程…2.625 (やや長3度寄りの完全4度) ★東急8500系、西武2000系、東部8000系(ユニット)等と同じ設定値。 起動音は京急800形と微妙に違う。●おまけ② 歯車比…15:82 駆動装置…TD駆動 スロット数…41 起動音音程…2.733 (やや増4度寄りの完全4度) ★東急7200系(日立)、伊豆急100系、上信電鉄200、250形等と同じ設定値。起動音は、2.714の京急800形にきわめて近いが、わずかに増4度寄りとなっている。●おまけ③ 歯車比…14:85 (6.07) 駆動装置…中空軸平行カルダン駆動 スロット数…38 起動音音程…2.714 (やや増4度寄りの完全4度) ★起動音をそのままに、高速域を中空軸平行カルダン標準の外扇高音タイプにしたもの。駆動歯数が14のため、高速域の加速音は205系、名鉄6000系等と音程が同じになる。
モータ音の再現も相変わらずすごいけど、今回のジョイント音はまんま京急800の音や……あの軽い感じの音懐かしい
何がすごいかって、モーター音の再現力はもちろんなんだけど、通常のジョイント音に加えてフラット音や踏切上を通過する時のヒューっていう音まで鳴ってるのがすごくよかった！😊
快特から必死に逃げる普通の時もあれば、快特や特急運用に就いたこともあるダルマさん。優等は辛そうでした。
この音を聞くと懐かしく感じる…
唯一今でもデトからなら聞けますね、この間たまたま遭遇して懐かしい音だなぁって感じました。
普通で走ってた圧倒的多数の記憶と、羽田発着の快特・特急で走ってた記憶、そして微かに覚えてる急行で走ってた頃の記憶。この音にはたくさんの思い出が詰まってます。
京急のチョッパ車が本線を元気よく走ることが稀になったので、懐かしいですね…。あと踏切の通過音が聞こえるのは芸が細かい…。
懐かしいですね。春夏秋冬、都心の中や住宅街の中を駆け抜けていたあの姿を一生忘れません。
動き出しの小さい音だけどムーンって感じの音も再現されててすこ！
0:00 低音あり6:43 低音なし12:15 おまけ①14:47 おまけ②19:14 おまけ③
ありがとうございます🙇🙇概要欄に使わせていただきますね😅
19:14 あ、最高。
4月～来年6月くらいまでにかけて中の人が更に多忙となる予定です。再現動画はしばらく先になるかもしれません。撮り・録りだめている映像・走行音がメインになりそうです。
品川〜浦賀、完乗したのが懐かしいです…
京急800形いい音ですね！
お久しぶりですね！これが出来るのは凄い!!
懐かしい弘明寺、上大岡区間の時モーター音がうるさ過ぎて会話が出来なかったの覚えてるもう一度聞きたいな
西武2000系やかつての3000系をパワーアップした感じですね！
そういえば、俺が最後に乗った800形は、「800形823Fリバイバル塗装編成」だったなぁ、あの頃が懐かしい
新作ですか！今後に期待しますよ。マイペースでお願いします。
普通浦賀行きや普通金沢文庫行を思い出します。
普通 品川行きを思い出す
だるまさん！大好きでした。
なんだか西武2000系みたいですね！
Similar To Tokyu 8500
最近になって思い出しましたが、実は高校最後の夏に京急80に初乗車しまして、京急800形に初乗車しました。浦賀～堀ノ内間でしか乗れなかったのが残念でした。特に、なんとシン・ゴジラに登場していて、コジラに蹴っ飛ばされて遠くの道路にぶっ飛んで大破してボロボロになり、無惨な姿になってしまい、いかにもかわいそうな京急800系、かわいそうな京急でした。🚋💥🦖
東急8000系に似てるような...
この音、阪急にもいたような…
なんか東武10030系みたい
だるまさん
俺の愛車(笑)。次は平和島、
以下、音鉄上級者向け(?)独自研究音データです。とっっても長文なので、暇な人、興味ある方はどうぞ。
独自研究のため信ぴょう性が怪しいので、ここの情報は他所で書いたりしないようお願いします。
「独自用語定義」に書いている用語も、混乱を防ぐため未定義のまま他所で使わないようにしてください…。
(独自用語定義)
以下の用語は、この「【走行音再現】京急800形 低音あり・なし」のページ内でのみ有効とします。
・低速域…0～40km/hぐらい？の速度域。曖昧なので目安。
・中速域…40～70km/hぐらい？の速度域。曖昧なので目安。
・高速域…70km/hぐらい？以降の速度域。曖昧なので目安。
・スロット数…主電動機の電機子に電機子巻線を収めるための溝(合ってるか自信ない)の数。
・歯車音…駆動装置部分の駆動歯車(主電動機側)、被動歯車(車輪側)が加速、減速時に発する、歯車同士がかみ合う音。
・電機子音…主電動機の電機子が加速、減速時に発する磁歪音。
・起動音…歯車音と電機子音の2つで構成される音。
・起動音音程…歯車音と電機子音の２つの周波数比、またはその音程。
(単語補足)
以下は独自用語ではありませんが一応補足として書いておきます。
・駆動歯数…歯車比のうち駆動側(主電動機側)の歯車の数。歯車比14:85の場合14。
・被動歯数…歯車比のうち従動側(車輪側)の歯車の数。歯車比14:85の場合85。
●京急800形
歯車比…14:85 (6.07)
駆動装置…TD駆動
スロット数…38
起動音音程…2.714 (やや増4度寄りの完全4度)
★高速域で低音を伴うタイプ(三菱？)と伴わない(東洋？)タイプの2種類が存在する。起動音は完全4度と他路線の界磁チョッパ車とよく似ているが、この車両は駆動歯数が14、スロット数38となっており微妙に音程が異なる(たぶん)。前述のとおり低音ありorなしタイプが存在する。低音ありでは中速域以降からモォォォォンと(たぶん)倍音を伴わないこもった低音が鳴る。この音の大小は車両によって個体差が大きい。同時にキーンという複数の高音も鳴る。低音のないタイプは中速域以降の低音が鳴らない(or小さい？かすかに聞こえるような音声もネット上で見かける)。個体差かもしれないが、高速域の高音の成分は低音ありのタイプと微妙に違うように感じる。
●おまけ①
歯車比…16:85 (5.31)
駆動装置…TD駆動
スロット数…42
起動音音程…2.625 (やや長3度寄りの完全4度)
★東急8500系、西武2000系、東部8000系(ユニット)等と同じ設定値。
起動音は京急800形と微妙に違う。
●おまけ②
歯車比…15:82
駆動装置…TD駆動
スロット数…41
起動音音程…2.733 (やや増4度寄りの完全4度)
★東急7200系(日立)、伊豆急100系、上信電鉄200、250形等と同じ設定値。起動音は、2.714の京急800形にきわめて近いが、わずかに増4度寄りとなっている。
●おまけ③
歯車比…14:85 (6.07)
駆動装置…中空軸平行カルダン駆動
スロット数…38
起動音音程…2.714 (やや増4度寄りの完全4度)
★起動音をそのままに、高速域を中空軸平行カルダン標準の外扇高音タイプにしたもの。駆動歯数が14のため、高速域の加速音は205系、名鉄6000系等と音程が同じになる。
モータ音の再現も相変わらずすごいけど、今回のジョイント音はまんま京急800の音や……あの軽い感じの音懐かしい
何がすごいかって、モーター音の再現力はもちろんなんだけど、通常のジョイント音に加えてフラット音や踏切上を通過する時のヒューっていう音まで鳴ってるのがすごくよかった！😊
快特から必死に逃げる普通の時もあれば、快特や特急運用に就いたこともあるダルマさん。優等は辛そうでした。
この音を聞くと懐かしく感じる…
唯一今でもデトからなら聞けますね、この間たまたま遭遇して懐かしい音だなぁって感じました。
普通で走ってた圧倒的多数の記憶と、羽田発着の快特・特急で走ってた記憶、そして微かに覚えてる急行で走ってた頃の記憶。
この音にはたくさんの思い出が詰まってます。
京急のチョッパ車が本線を元気よく走ることが稀になったので、懐かしいですね…。
あと踏切の通過音が聞こえるのは芸が細かい…。
懐かしいですね。春夏秋冬、都心の中や住宅街の中を駆け抜けていたあの姿を一生忘れません。
動き出しの小さい音だけどムーンって感じの音も再現されててすこ！
0:00 低音あり
6:43 低音なし
12:15 おまけ①
14:47 おまけ②
19:14 おまけ③
ありがとうございます🙇🙇
概要欄に使わせていただきますね😅
19:14 あ、最高。
4月～来年6月くらいまでにかけて中の人が更に多忙となる予定です。
再現動画はしばらく先になるかもしれません。
撮り・録りだめている映像・走行音がメインになりそうです。
品川〜浦賀、完乗したのが懐かしいです…
京急800形いい音ですね！
お久しぶりですね！これが出来るのは凄い!!
懐かしい弘明寺、上大岡区間の時モーター音がうるさ過ぎて会話が出来なかったの覚えてるもう一度聞きたいな
西武2000系やかつての3000系をパワーアップした感じですね！
そういえば、
俺が最後に乗った800形は、
「800形823Fリバイバル塗装編成」
だったなぁ、あの頃が懐かしい
新作ですか！
今後に期待しますよ。
マイペースでお願いします。
普通浦賀行きや普通金沢文庫行を思い出します。
普通 品川行きを思い出す
だるまさん！大好きでした。
なんだか西武2000系みたいですね！
Similar To Tokyu 8500
最近になって思い出しましたが、実は高校最後の夏に京急80に初乗車しまして、京急800形に初乗車しました。浦賀～堀ノ内間でしか乗れなかったのが残念でした。
特に、なんとシン・ゴジラに登場していて、コジラに蹴っ飛ばされて遠くの道路にぶっ飛んで大破してボロボロになり、無惨な姿になってしまい、いかにもかわいそうな京急800系、かわいそうな京急でした。
🚋💥🦖
東急8000系に似てるような...
この音、阪急にもいたような…
なんか東武10030系みたい
だるまさん
俺の愛車(笑)。
次は平和島、