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いつも思うんですが、オープンデフを考案した人は天才だと思いますあと今もほぼ仕組みの変わらないワイパーも
同感です。良くあんなギアの作動条件を考え付きますよね。
運動会の行進の例えはすごい分かりやすい!!
まずそんな例えしないとわからんやつは、もはや他のこと何もわかってないぞ。
@@すぐ文句言うおじさん まずそんな返信しないとわからんやつは、もはや人のこと何もわかってないぞ。(笑)
@@すぐ文句言うおじさん そうなんだよ、車に興味ない人はデフとか言われてもわからないよ笑例えて教えるしかないだろ？
こういうの図で見ると結構分かりづらいから動画待ってました！ありがとうございます！
2個目例え古いなって思ったらそのままテロップで出てきた笑
教習所行ってた時に当時の教官からエンジンの動力をどうやってタイヤに伝えてるかを聞いて心の底から「スゴい！」と驚愕したのを思い出した
CGとかプラモデルで見たことはあるけど実物で見るのは初めてだ
中の構造がどうなっているかがくっきり見えるのがいいですね！歯車の組み合わせも不思議でとても面白いですやはり車は奥が深いです！！
将来社会を支える若人の切磋琢磨する音が二階から聞こえてくるｗ
NOB先生、説明がとても分かりやすかったです！
動きながら見えるから分かりやすい、見学したい
操縦する側のレーサーも、メカニカル構成をメカニックと共有出来ないと的確な注文してレースを勝てないと感じた。谷口さんの説明はレーサー側の理解の深さだと思う。聞き入ってしまったわ。wwwレーサーは、敏感に車に何が起きているのか感じとる凄さ。ミハエル・シューマッハも、かなり深いことメカニックに注文していたと聞いたさすがはプロレーサー。
クルマの部品の製造も奥が深い(泥沼)ですよぉ
うちの母校のモースポ学科もS耐参戦したりしてたなぁもう学校自体がなくなっちゃったけどｗ
0:33 冒頭の所 壁にMCS8のボディが・・それだけでも見てみたい。
おおすごいわかりやすいな。
待ってたこのシリーズ！
めちゃめちゃ面白いです！次回も期待してます♪
うん。２個目の例えが古いですね。思わず笑ってしまったよww
谷口さん！！！ぶちわかりやすいですーーーー👍やっぱり何でも基本が大切ですよね！😆
自転車のギア2個目の例えは何ですか？！笑縦のシフターがあるのですか
説明がとてもわかりやすい。
初めましてコメント失礼します。こういうメカメカしいの大好きです♪
高回転時のエンジンオイルの様子を見てみたい
谷口さんが言ったらめっちゃわかりやすい笑
いいものあるじゃないですか！
素晴らしい動画だと思います！ただデフに関しては左右輪で抵抗に差がなければオープンデフでも逆回転はしないですねw左右で抵抗に差が出た時に、同じ速さで回そうとするのがLSDですね(直結に近くなる)
ちなみに実はオープンデフこそが左右均等に力を配分する装置で、LSDはそれを別々に配分出来るからドリフトが出来たり片輪スタックから抜け出せたりします
すごくタメになる！
実物を使った変速初めてみました😄なかなか見れない事だし、ましてや本来生徒や関係者じゃないと見れない物をこうやって見させてくれて本当にありがたいです(^^)今日も勉強になりました😌起立…礼😁笑笑
こういった説明用モデルって大抵FRだけど、FFの仕組みってどうなってるんだろう
めちゃくちゃ面白い！
自動車教習所でも運転・法令だけじゃなくこういう機構も最低限教えた方がいいんじゃないかな？
すげー分かりやすかった
こんなに良い設備もなく小さな町工場みたいな専門学校通って、資格取って国産ディーラー行こうと思ってたけど外車ディーラー勤務に…勤続年数3年のペーペーです。こんなに良い学校が近くにあればもっと充実していたかも。グッスマ好きなんで展示してあるのもうらやましい
AWDはさらに複雑な構造に・・・現行NSXのSH -AWDやR36 GTRとかは、ハイブリッドシステムが加わって、さらに複雑なシステムに
レイアウト変わってなければ二階はフレーム修正機とかあるその音では？
最近zが注目されてて嬉しい
チャイムのくだりいいなぁ～😂
母校が出てるって嬉しいですね
内側の構造を見ることでまた運転も楽しくなるね(*´∀｀)✨✨他にはない動画だからこのシリーズ好き👍
分かりやすかったです😀
谷口さんの動画、彼女にSUPER GTを紹介するのにちょうど良すぎてびびる
ミッションを変えるとなんで速くなるの？
6:26 「リミテッド・スリップ・デフは左右の抵抗に関係なく同じ駆動力を供給」普通に考えて理解に苦しむ表現ですが、皆さん疑問を持たれないのでしょうか？LSDを利用することで、オープンデフでは空転していた抵抗の小さい車輪が空転しなくなることがあります。その場合、抵抗の小さい方に抵抗の大きい方と同じ駆動力を発生させられるのでしょうか？発生できる最大駆動力は、その瞬間のタイヤと路面間の摩擦力に依存すると思っていたのですが、違いましたっけ？
タイヤがまわる方法を教えてください
ロードスターのカットモデル
パワープラントフレーム付きでかつレジプロならばロードスターですね
大変、とても貴重な車の内部の構造が細かく分かる大変、貴重、貴重な映像を本当にありがとう😭✨ございます。谷口さんの説明も本当に素晴らしいですd(＞ω＜｡)。めちゃめちゃ分かりやすくて👊😆🎵理解できる事が嬉しい😆⤴️💓です。また、何回でもチェックして見ます。
NA6ですね。懐かしい。
デフケース内部の仕組みも想像できる
次回は摩擦の勉強ですね。大事です。
めちゃくちゃいい(ᐢ👍🏻> ̫
なるほど！ドライブピニオンってどんだけ走ったら交換なんだろう
街乗りで10万キロスポーツ走行オンリーならば5万キロです
ありがとうございます！
NA6CEロードスターの駆動系じゃん
2つ目の例えはストレートシフトみたいなのがフレームに生えてたやつのことなのかなーワカラナイナー
とても面白いです！次も楽しみにしてます(｡>∀
せっかくデフも出てきたし、LSDのインプレッションみたいなのも観たいですね
1NOBミッション編
クラッチ〜トランスミッションをもう少し観た（聴きた）かったけど少しは自分でも調べなさい勉強しなさいという 谷口先生 の御考えかな(￣^￣)ゞ
３NOBエンジンの仕組み回の続き待ってました～ヽ(=´▽`=)ﾉ
これに似たカットモデル高校(今は無き自動車科)の実習棟にあったなぁ・・・
ロードスターですか？
良いですね(^^)💡こういった動画( ≧∀≦)
何度見てもギアが全て回ってるのに変速されるのがわかってない（カットモデルだと余計分からない）
自転車二個目の例え古いやつ、爺様の家にあった！
説明めっちゃわかりやすい(^ ^)
その当時生まれてないんですけど2個目ってスーパーカー自転車ですよね？笑笑
元アイシンエイダブリュ本社に飾ってあるゾこーゆーの
電動ミゼット オート三輪車 原付😂を作りたい😂
なぜギアで減速させる必要があるのかも解説してほしかった
メカの解説よりも、奥の壁に張り付いている星野さんのMCS5カウルがメチャ気になってます。
こういう学校を見てると若者の車離れ何処吹く風って感じがします 頼もしいですね
実際はどこの学校も定員割れしてて確実に若者の車離れは深刻化してるんだけどね。
@@user-cz1fx4wy5g そうなんですね それは寂しい
@@user-cz1fx4wy5g 悲しいなあ
@@user-cz1fx4wy5g そもそも若者が減ってるから。
はてさてスーパーカー自転車を知ってる人はどれくらいいるのだろうか😀
なるほどー🤔
NA6CEかな？
コンロットボルト作ってます笑
自分も発言したい。by隣の人。
メカドックだな
これ34スカイラインで炎上した生徒がいるとこか
Хороший репорт!
シャフト自転車と言う物がある チェーンレス自転車
カットモデルを見ていつも思うのは『見えずらい（＝わかりずらい）』ってこと。プロペラシャフトなんて、真っ黒に塗ったら、回転している状態や速度がわかりずらくない？床屋さんの赤・白・青のクルクル回るサインみたいに、回転している様子がわかれば、シフトチェンジしたときの回転スピードだって、誰が見てもわかるじゃん。これはプロペラシャフトだけじゃなくて、デフのギア（歯の部分じゃなくて、本体ね）だって、同じだと思うんだよね。カットモデルの目的なんてPRか教育用なんだから、見やすくしてわかりやすくしちゃえばいいのになぁ。
ロードスターかなぁ？
NAロードスターの物って言ってました!!
@@とーご-t1g ありがとう。m(_ _)m
【オートマ】トランスミッション？？
EVの実習とかもやっているのでしょうか。アメリカの大学では EV の構造なども含めてやっているようです。th-cam.com/users/WeberAutovideos
勉強になりました(*^^*)
学校ですからw
あんまり詳しい説明はないのね
ミニ四駆と一緒じゃん
電動三輪バイクにバッテリー積んだ 応用できないだろか😂ドライブシャフトに動力伝えて 後輪タイヤを動かし走るバイク
naロードスターかな
2NOB
でも日本の車はCVT多いんでしょ？
被害者の会W
被害者の会っ
シリンダーがオープンになっているからこのエンジンは回らないはず。従ってその後の先生の解説は全て誤り。
ネタ切れ感が...頑張ってください！
th-cam.com/video/gZxXwmseiCY/w-d-xo.htmlsi=O11W0WtqOLnF0-G1ドライブシャフト電動三輪車作れないかな
!["สนธิ" ห่วงมีขบวนการปกป้อง "ทนายตั้ม" : [THE MESSAGE]](http://i.ytimg.com/vi/2GQNp3EoMc0/mqdefault.jpg)
いつも思うんですが、オープンデフを考案した人は天才だと思います
あと今もほぼ仕組みの変わらないワイパーも
同感です。良くあんなギアの作動条件を考え付きますよね。
運動会の行進の例えはすごい分かりやすい!!
まずそんな例えしないとわからんやつは、もはや他のこと何もわかってないぞ。
@@すぐ文句言うおじさん
まずそんな返信しないとわからんやつは、もはや人のこと何もわかってないぞ。(笑)
@@すぐ文句言うおじさん そうなんだよ、車に興味ない人はデフとか言われてもわからないよ笑
例えて教えるしかないだろ？
こういうの図で見ると結構分かりづらいから動画待ってました！
ありがとうございます！
2個目例え古いなって思ったらそのままテロップで出てきた笑
教習所行ってた時に当時の教官からエンジンの動力をどうやってタイヤに伝えてるかを聞いて心の底から「スゴい！」と驚愕したのを思い出した
CGとかプラモデルで見たことはあるけど実物で見るのは初めてだ
中の構造がどうなっているかがくっきり見えるのがいいですね！
歯車の組み合わせも不思議でとても面白いです
やはり車は奥が深いです！！
将来社会を支える若人の切磋琢磨する音が二階から聞こえてくるｗ
NOB先生、説明がとても分かりやすかったです！
動きながら見えるから分かりやすい、見学したい
操縦する側のレーサーも、メカニカル構成をメカニックと共有出来ないと
的確な注文してレースを勝てないと感じた。
谷口さんの説明はレーサー側の理解の深さだと思う。
聞き入ってしまったわ。www
レーサーは、敏感に車に何が起きているのか感じとる凄さ。
ミハエル・シューマッハも、かなり深いことメカニックに注文していたと聞いた
さすがはプロレーサー。
クルマの部品の製造も奥が深い(泥沼)ですよぉ
うちの母校のモースポ学科もS耐参戦したりしてたなぁ
もう学校自体がなくなっちゃったけどｗ
0:33 冒頭の所 壁にMCS8のボディが・・それだけでも見てみたい。
おおすごいわかりやすいな。
待ってたこのシリーズ！
めちゃめちゃ面白いです！次回も期待してます♪
うん。２個目の例えが古いですね。思わず笑ってしまったよww
谷口さん！！！ぶちわかりやすいですーーーー👍
やっぱり何でも基本が大切ですよね！😆
自転車のギア2個目の例えは何ですか？！笑
縦のシフターがあるのですか
説明がとてもわかりやすい。
初めましてコメント失礼します。
こういうメカメカしいの大好きです♪
高回転時のエンジンオイルの様子を見てみたい
谷口さんが言ったらめっちゃわかりやすい笑
いいものあるじゃないですか！
素晴らしい動画だと思います！
ただデフに関しては左右輪で抵抗に差がなければオープンデフでも逆回転はしないですねw
左右で抵抗に差が出た時に、同じ速さで回そうとするのがLSDですね(直結に近くなる)
ちなみに実はオープンデフこそが左右均等に力を配分する装置で、LSDはそれを別々に配分出来るからドリフトが出来たり片輪スタックから抜け出せたりします
すごくタメになる！
実物を使った変速初めてみました😄
なかなか見れない事だし、ましてや本来生徒や関係者じゃないと見れない物をこうやって見させてくれて本当にありがたいです(^^)
今日も勉強になりました😌
起立…礼😁笑笑
こういった説明用モデルって大抵FRだけど、FFの仕組みってどうなってるんだろう
めちゃくちゃ面白い！
自動車教習所でも運転・法令だけじゃなく
こういう機構も最低限教えた方がいいんじゃないかな？
すげー分かりやすかった
こんなに良い設備もなく小さな町工場みたいな専門学校通って、資格取って国産ディーラー行こうと思ってたけど外車ディーラー勤務に…勤続年数3年のペーペーです。
こんなに良い学校が近くにあればもっと充実していたかも。
グッスマ好きなんで展示してあるのもうらやましい
AWDはさらに複雑な構造に・・・
現行NSXのSH -AWDやR36 GTRとかは、ハイブリッドシステムが加わって、さらに複雑なシステムに
レイアウト変わってなければ二階はフレーム修正機とかあるその音では？
最近zが注目されてて嬉しい
チャイムのくだりいいなぁ～😂
母校が出てるって嬉しいですね
内側の構造を見ることでまた運転も楽しくなるね(*´∀｀)✨✨他にはない動画だからこのシリーズ好き👍
分かりやすかったです😀
谷口さんの動画、彼女にSUPER GTを紹介するのにちょうど良すぎてびびる
ミッションを変えるとなんで速くなるの？
6:26 「リミテッド・スリップ・デフは左右の抵抗に関係なく同じ駆動力を供給」
普通に考えて理解に苦しむ表現ですが、皆さん疑問を持たれないのでしょうか？
LSDを利用することで、オープンデフでは空転していた抵抗の小さい車輪が空転しなくなることがあります。その場合、抵抗の小さい方に抵抗の大きい方と同じ駆動力を発生させられるのでしょうか？
発生できる最大駆動力は、その瞬間のタイヤと路面間の摩擦力に依存すると思っていたのですが、違いましたっけ？
タイヤがまわる方法を教えてください
ロードスターのカットモデル
パワープラントフレーム付きで
かつレジプロならばロードスターですね
大変、とても貴重な車の内部の構造が細かく分かる大変、貴重、貴重な映像を本当にありがとう😭✨ございます。谷口さんの説明も本当に素晴らしいですd(＞ω＜｡)。めちゃめちゃ分かりやすくて👊😆🎵理解できる事が嬉しい😆⤴️💓です。また、何回でもチェックして見ます。
NA6ですね。懐かしい。
デフケース内部の仕組みも想像できる
次回は摩擦の勉強ですね。大事です。
めちゃくちゃいい(ᐢ👍🏻> ̫
なるほど！ドライブピニオンってどんだけ走ったら交換なんだろう
街乗りで10万キロ
スポーツ走行オンリーならば5万キロです
ありがとうございます！
NA6CEロードスターの駆動系じゃん
2つ目の例えはストレートシフトみたいなのがフレームに生えてたやつのことなのかなー
ワカラナイナー
とても面白いです！次も楽しみにしてます(｡>∀
せっかくデフも出てきたし、LSDのインプレッションみたいなのも観たいですね
1NOBミッション編
クラッチ〜トランスミッションをもう少し観た（聴きた）かったけど
少しは自分でも調べなさい勉強しなさいという 谷口先生 の御考えかな(￣^￣)ゞ
３NOB
エンジンの仕組み回の続き待ってました～ヽ(=´▽`=)ﾉ
これに似たカットモデル高校(今は無き自動車科)の実習棟にあったなぁ・・・
ロードスターですか？
良いですね(^^)💡こういった動画( ≧∀≦)
何度見てもギアが全て回ってるのに変速されるのがわかってない（カットモデルだと余計分からない）
自転車二個目の例え古いやつ、爺様の家にあった！
説明めっちゃわかりやすい(^ ^)
その当時生まれてないんですけど2個目ってスーパーカー自転車ですよね？笑笑
元アイシンエイダブリュ本社に飾ってあるゾこーゆーの
電動ミゼット オート三輪車 原付😂を作りたい😂
なぜギアで減速させる必要があるのかも解説してほしかった
メカの解説よりも、奥の壁に張り付いている星野さんのMCS5カウルがメチャ気になってます。
こういう学校を見てると若者の車離れ何処吹く風って感じがします 頼もしいですね
実際はどこの学校も定員割れしてて
確実に若者の車離れは深刻化してるんだけどね。
@@user-cz1fx4wy5g
そうなんですね それは寂しい
@@user-cz1fx4wy5g 悲しいなあ
@@user-cz1fx4wy5g そもそも若者が減ってるから。
はてさてスーパーカー自転車を知ってる人はどれくらいいるのだろうか😀
なるほどー🤔
NA6CEかな？
コンロットボルト作ってます笑
自分も発言したい。by隣の人。
メカドックだな
これ34スカイラインで炎上した生徒がいるとこか
Хороший репорт!
シャフト自転車と言う物がある チェーンレス自転車
カットモデルを見ていつも思うのは『見えずらい（＝わかりずらい）』ってこと。
プロペラシャフトなんて、真っ黒に塗ったら、回転している状態や速度がわかりずらくない？
床屋さんの赤・白・青のクルクル回るサインみたいに、回転している様子がわかれば、シフトチェンジしたときの回転スピードだって、誰が見てもわかるじゃん。
これはプロペラシャフトだけじゃなくて、デフのギア（歯の部分じゃなくて、本体ね）だって、同じだと思うんだよね。
カットモデルの目的なんてPRか教育用なんだから、見やすくしてわかりやすくしちゃえばいいのになぁ。
ロードスターかなぁ？
NAロードスターの物って言ってました!!
@@とーご-t1g ありがとう。m(_ _)m
【オートマ】トランスミッション？？
EVの実習とかもやっているのでしょうか。アメリカの大学では EV の構造なども含めてやっているようです。
th-cam.com/users/WeberAutovideos
勉強になりました(*^^*)
学校ですからw
あんまり詳しい説明はないのね
ミニ四駆と一緒じゃん
電動三輪バイクにバッテリー積んだ 応用できないだろか😂ドライブシャフトに動力伝えて 後輪タイヤを動かし走るバイク
naロードスターかな
2NOB
でも日本の車はCVT多いんでしょ？
被害者の会W
被害者の会っ
シリンダーがオープンになっているからこのエンジンは回らないはず。従ってその後の先生の解説は全て誤り。
ネタ切れ感が...
頑張ってください！
th-cam.com/video/gZxXwmseiCY/w-d-xo.htmlsi=O11W0WtqOLnF0-G1
ドライブシャフト電動三輪車作れないかな