Chętnie bym sprawdził swoje auto na hamowni :) Opel Astra J 1.6T. W kwietniu wyniki były blisko serii ale silnik po zmianie softu nie chciał robić mocy a tuner nie był w stanie określić czemu. Wleciał więc DP i inny dolot. Zmieniony zawór N75, świece, cewka. W garażu na swoją chwilę czeka intercooler, wtryskiwacze i pakiet dokładek - może kiedyś to dokończę xD
@@sebastiankafar7185 No bo to jest silnik z mokrymi tulejami które nie do końca są mokre😅 powstają naprężania i... Fiat ma suche tuleje i żeliwny kadłub, problem nie występuje...
Podobny problem w wielu silnikach konstruowanych pod wolno ssaka występuje, a z dołożonym turbo. Tuleje tzw pływające. Dokłada się usztywnienie w postaci klinów ( kołków ) z odpowiedniego materiału w odpowiednim odstępie. Krasnobrodzka Racing w Subaru wykonuje taki zabieg, podobnie Coobcio w uturbianych Z350-370 ….
rzędowa 5 jest przecudowna mam w volvo s60r. Właśnie remontuje z żeliwną tuleją z kołnierzem, kucizna także z seryjnych 300 koni będzie na pewno powyżej 400
W tamtych latach Ford był właścicielem Volvo do 2010 roku. Francuskie tylko silniki Diesla były, benzyny Fordowskie, po za tymi 5-cylindrów te od Volvo. Do tego silniki benzynowe były jeszcze w Mazdach.
@@fives9261 szczerze mówiąc to patrzyłem również na golfa gti 5 i audi a3, ale jednak ta pojemność i dźwięk przebijała tamte auta no i wiadomo że łatwość z założeniem LPG miała swoje plusy, 2.0 tsi miało swoje bolączki na początku, focus dopóki nie chcesz go modować jest bezawaryjny praktycznie, mam te auto już 10 miesięcy i jedyne co robiłem to rzeczy eksploatacyjne i raz mi poszła pół oś oczywiście na początku, ale wystarczy go nie piłować od zera i problemu na razie nie ma
Promień zawracania to nie prowadzenie w zakręcie. Tylko bardziej przy manewrach. Duże znaczenie ma właściwe ustawienie geometrii i dobór właściwego zawieszenia. Często ludzie montują jakieś akcesoryjne elementy zawieszenia i narzekają na prowadzenie się samochodu, podczas gdy na seryjnych elementach było poprawne, tylko np. za miękko.
@@tomekdetlaf6963 No i o to chodzi. Tak maja prawie wszystkie sportowe auta. W RS mozesz rzucac dupa jak w czterobucie. Promień zawracania przydaje sie tylko w mieście, ale nie ma nic wspolnego ze sportowa jazda.
@@motomajster masz rację. Tor wyścigowy jak nie jest gokartowy nie ma tak ostrych zakrętów....ale po przesiadce z v70 czy Passata (dla przykladu) możesz się gruuuubo zdziwić
W tamtym czasie z R5 były Fiat/Lancia, Volvo/Ford, VW od 2005r MPI w USA, i Audi TFSI od 2010r oba EA855
Chętnie bym sprawdził swoje auto na hamowni :)
Opel Astra J 1.6T.
W kwietniu wyniki były blisko serii ale silnik po zmianie softu nie chciał robić mocy a tuner nie był w stanie określić czemu. Wleciał więc DP i inny dolot. Zmieniony zawór N75, świece, cewka. W garażu na swoją chwilę czeka intercooler, wtryskiwacze i pakiet dokładek - może kiedyś to dokończę xD
Wyniana oleju bez wymiany filtra powietrza? I świadomość że jest stary... bądźmy poważni😅
Czyli standardowo fura przygotowana "wzorowo" na moc
No i? Michał sprawdził i to ma znikomy wpływ.
Na pękające tuleję tanim kosztem robi się blaszkowanie bloku. Blaszki wbija się w przestrzenie między tulejami. Na kanale Delera opowiadali o tym.
Na pekajace tuleje wsadza sie panceene 2.3! Nie jakieś kurwa blaszki!
Fiat-owskie R5 nie mają takich problemów...
@@faurl35h Silniki Volvo mają taki problem dlatego że ten silnik to rozwiercone 2.3 i ścianki cylindrów są za cienkie.
@@sebastiankafar7185 No bo to jest silnik z mokrymi tulejami które nie do końca są mokre😅 powstają naprężania i... Fiat ma suche tuleje i żeliwny kadłub, problem nie występuje...
Podobny problem w wielu silnikach konstruowanych pod wolno ssaka występuje, a z dołożonym turbo.
Tuleje tzw pływające.
Dokłada się usztywnienie w postaci klinów ( kołków ) z odpowiedniego materiału w odpowiednim odstępie.
Krasnobrodzka Racing w Subaru wykonuje taki zabieg, podobnie Coobcio w uturbianych Z350-370 ….
Dziękuję za film oraz bezcenną wiedzę 😊👍
Pozdrawiam gorąco tune - up życzę jak najwięcej auto na chipa i oczywiście z grupy vag 😊 i tdi 😊😊
Astra H Opc byłaby też fajny wyborem jeśli chodzi o hot hatche z tamtego okresu? Czy lepsze było by S3 8L?
Niezapominajmy o VR5, też pięknie brzmi i dobry motor 💪🏼
Jestem ustawiony na 29 września 😀 więc się widzimy 😊 to moje drugie auto będzie u Was 🔥❤
rzędowa 5 jest przecudowna mam w volvo s60r. Właśnie remontuje z żeliwną tuleją z kołnierzem, kucizna także z seryjnych 300 koni będzie na pewno powyżej 400
Zdecydowanie jest to auto z mojej listy pt."Kiedyś można by kupić i chociaż z rok się tym nacieszyć" ;)
O jaką gruszkę konkretnie chodzi ? Mam właśnie ST i czuje lekkie falowanie przy wyższych partiach obrotów , być może problem jest ten sam .
Tzw aktuator turbiny
SmerfZetka będzie gotowa w ciągu najbliższych 10 lat?
Jak byś oglądał kanał byś wiedział że już jest gotowa 🤣
Widziałem na ig że nowe odcinki 40-latków nagrywacie, czekam z niecierpliwością :D
Jak na takie lata jakie ma ten samochód jest według mnie złoto pomimo że jest to francuz i w dodatku Ford 👊😀
Jaki francuz? Z francuzów w focusie to tylko diesle są.
@@D.K1503 benzyny również są znalezienie nie problem allegro olx ,może nie demony pojemności
W tamtych latach Ford był właścicielem Volvo do 2010 roku.
Francuskie tylko silniki Diesla były, benzyny Fordowskie, po za tymi 5-cylindrów te od Volvo.
Do tego silniki benzynowe były jeszcze w Mazdach.
Czy auto było dziś w okolicach 14tej w Redzie przy Burger King??
Panowie zapomnieliście o Stilo Abarth! Też 5 garów i też początek XXI wieku :)
Fakt !!!!
I sie ogląda 😁
Patrząc na bramę to mam wrażenie że, nie jeden raz straż pożarna była 🤭 że auto się u was jara😅 a sąsiad chodzi w OP1 🤭😜
Może Opel Signum 2.0T Benzyna, zmienion ic, dp, Turbo, soft, gruszka... 🙂
Dawaj
@@Autoholicy jutro będę dzwonił to się dogadamy 😁
Wlasnie mi w tym motorze w volvo v50 przeskoczyl rozrzad bo sie pasek alternatora w niego wkrecil...ale tak go lubie ze chyba bedzie remont😂
Miałem ta sama usterkę w mondeo. Na szczęście bez kolizji. Sporo strachu było. Pozdrawiam 🎉
Po tym filmiku zastanawiam sie ile kucyków zostało w moim peugocie 307 2.0 hdi 136 km. Calkowita seria z 2008 roku.
Jak wszystko sprawne to bez problemu serię pokaże
Zapraszam 😈
Nie lepiej wsadzic 2.3? Bedzie problem pekajacej tuleji z glowy...
Braciak lata temu miał C30 zrobione na 300 i z LPG. Świetna maszyna.
Co ze smerfzetka?
Jak ja kocham to auto 💪🤘😎 miałem st mi wystarczał 😁
😁😁😁
O kuwa to ja już pana bobra taki kawał czasu temu widziałem? W sumie raczej i tak bym nie poznał 🤣
Miałem piękne auto ale nigdy nie wrócę bo koszta utrzymania to jakieś nieporozumienie
Mówisz o spalaniu?
Znajomy po przesiadce z Evo IX i X chwalił, że koszty mniejsze jak w Miśku.
Ale nie ma co porównywać FWD do AWD.
@@michalr8864 Ja obecnie mam te auto, jak dla mnie koszta są niskie jak na samochód z taką pojemnością, a to moja pierwsza tego typu furka
@@mateo_2k185 Porównywałeś z innymi podobnymi autami? Dlaczego akurat foka? (sam planuje kupić)
@@fives9261 szczerze mówiąc to patrzyłem również na golfa gti 5 i audi a3, ale jednak ta pojemność i dźwięk przebijała tamte auta no i wiadomo że łatwość z założeniem LPG miała swoje plusy, 2.0 tsi miało swoje bolączki na początku, focus dopóki nie chcesz go modować jest bezawaryjny praktycznie, mam te auto już 10 miesięcy i jedyne co robiłem to rzeczy eksploatacyjne i raz mi poszła pół oś oczywiście na początku, ale wystarczy go nie piłować od zera i problemu na razie nie ma
Rs nie skręca....totalnie nie skręca w ciasnych zakrętach
Chyba na łysych oponach...
@@motomajster nie, po prostu ma strasznie słaby skręt, zobacz sobie w danych technicznych " promień zawracania"
Promień zawracania to nie prowadzenie w zakręcie. Tylko bardziej przy manewrach.
Duże znaczenie ma właściwe ustawienie geometrii i dobór właściwego zawieszenia.
Często ludzie montują jakieś akcesoryjne elementy zawieszenia i narzekają na prowadzenie się samochodu, podczas gdy na seryjnych elementach było poprawne, tylko np. za miękko.
@@tomekdetlaf6963 No i o to chodzi. Tak maja prawie wszystkie sportowe auta. W RS mozesz rzucac dupa jak w czterobucie. Promień zawracania przydaje sie tylko w mieście, ale nie ma nic wspolnego ze sportowa jazda.
@@motomajster masz rację. Tor wyścigowy jak nie jest gokartowy nie ma tak ostrych zakrętów....ale po przesiadce z v70 czy Passata (dla przykladu) możesz się gruuuubo zdziwić