Ale widzę Progress co do wypowiedzi obu panów. Naprawdę profeska. Oglądam już długo kanał oraz na innych kanałach i idzie to w dobrą stronę. Ogromna wiedza i co najważniejsze dzielenie się z użytkownikami ❤❤
Podobna sytuacja z konstrukcją silnika jest w 2.0 EcoBoost, który występuje w następcy MK3. 2.0 z ST ma inaczej zaprojektowany system chłodzenia closed deck, a w 2.0 z mondeo/fusion, kuga/escape oraz edge jest open deck i tu się między cylindrami uszczelka czasem wypala co prowadzi w konsekwencji do dalszych katastroficznych sytuacji jeśli w porę się tego nie wyłapie. Jest zdecydowanie za wąsko między tulejami cylindrów. W internetach jest pełno tez że 2.0 EcoBoost z tych modeli "niesportowych" to ten sam silnik, tylko ma inny program. Nie, to zupełnie inna konstrukcja pomimo wspólnej nazwy 2.0 EB. Wygląda na to, że Ford bardziej się przykłada do roboty jeśli mają wypuścić samodzielnie sportową wersję jakiegoś modelu.
Witam. Stalem sie niedawno posiadaczem wlasnie takowego autka, narazie sie poznajemy... Bardzo spodobal mi sie ten odcinek, kiedy 2 część? Chcialbym tez cos pomodzic odrazu prY nim, możecie polecic kogos ze stolicy?
Mam mondeo mk4 z tym silnikiem. Program 260/440 robiony 10 lat i 100 000 km, silnik nie otwierany. Zero problemów. Wielka szkoda że Ford nie łączył tych jednostek z haldexem
Polecam przy blaszkowaniu zwrócić uwagę na długość tych blaszek, bo w większości pokazywanych w necie są za długie i niepotrzebnie blokują przepływ płynu, wg. mnie powinny być na długość tej szczeliny (max po 2-3mm więcej na stronę, aby lekko je zagiąć)
@@DanielSygacz Symulacji przepływu CFD to przyznam szczerze nie robiłem, ale logicznie patrząc, to płyn chłodniczy opływa ścianki zew. tulei i w miejscu gdzie jest najwyższa jej temperatura ,starałbym się jak najmniej ingerować w przepływ płynu, poza tym nie widzę sensu stosowania blaszek sporo dłuższych niż ta szczelina
11:40 Gdyby tuleja pękła to i tak czy inaczej by płyn się dostawał do komory. Blaszka nie uszczelni takiego pęknięcia. Bywa że głowica ma mikropęknięcie niewidoczne gołym okiem i płyn się przedostaje. Po rozgrzaniu szczelina się powiększa. Test szczelności tylko wykrywa problem. Przerabiałem problem w silniku 3S-GE od toyoty :P
Wcale nie musi tak być. Znajomemu pękła tuleja a V40. Woda znikała co drugi dzień. Po zablaszkowaniu zrobił nim 30kkm i sprzedał w rodzinie. Auto zrobiło jeszcze blisko 100kkm i gdzieś pod koniec znów woda zaczęła powoli znikać (choć o ile dobrze pamiętam to chyba gubił płyn (
Dobra to teraz ja mam pytanie tego typu. Posiadam smXa z silnikiem 2.5t jaki jest koszt takiego zabladzkowania oraz modow zeby tak podjechac pod 280 a moze i wiecej konikow, oraz niestandardowe pytanie czy jest mozliwosc w tym oto samochodzie zrobienie wersji awd????
Swietny materiał, będę śledził z uwagą😊 może w niedalekiej przyszłości zastosuję to w swoim rodzinnym mondeo MK4 😈 A swoją drogą pytanie - dlaczego blaszki a nie pełna wkładka?
Koszt blaszek > Koszt wkładki. Poza tym blaszki są wystarczajace, nie robimy 1000KM, ale wtedy lepiej juz tez zrobic kołkowanie. Wkładka poza tym wymaga rozbiórki silnika
Czyli w wielkim skrócie. Najlepiej zablaszkować sobie samochód dobrze rozumiem? bo szczerze mówiąc ja próbowałem to ogarnąć i dwie firmy się tego podjąć nie chciały a w trzeciej chłop nie brał odpowiedzialności za ten ''zabieg''. Swego czasu m iałem srogi mętlik w głowie
2.0 ecoboost w mk3 na hybrydzie robi 350/550nm i jest to w miarę niezawodny setup (duzo zalezy od kierowcy). Tu jednak trzeba troche powalczyc o taki wynik.
Gdzie można dostać te blaszki? Ewentualnie jakie dokładnie powinny mieć wymiary i z jakiego powinny być materiału? Od jakiegoś czasu interesuje się tematem i akurat złożyło się tak że mam zdjętą głowicę, założył bym je ale nie wiem gdzie je można dostać. Edit: ok znalazłem na ebay pod hasłem Ford 2.5 block mode. Ale czy w PL można gdzieś je dostać?
Ile jest prawdy w tym ,ze pomiar na hamowni Focusow RS,St mk3 i ST mk4 jest tylko wtedy wiarygodny jezeli wprowadzimy pojazdy w tzw.tryb Dyno-Mod ? Np.mk3 z tym trickiem: szesc razy wsteczny bieg itp.
@@rafalmichalczyk5877 Mam 3 lata i jestem zadowolony, kupiłem z przebiegiem 174tyś., przejechałem 45tyś. Wyznaję zasadę jak dbasz tak masz i najważniejsze nie pałować na zimnym.
a ja mam pytanie czy z seryjnej turbiny po zrobieniu hybrydy da rade zrobić 300+? wydech i IC już jest, dodatkowo bez otwierania silnika będzie to żyło używając z głową? drugie pytanie auto łapie 110* woda bo przeciągnięciu na biegach do końca, czy moze to być problem w zużytej juz chlodnicy?
@@bvcik_ wymiennik trochę pomaga, kupisz go większego z diesla volvo. Polecam NRF, możesz tez zalać płyn chłodniczy o mniejszej temperaturze krzepnięcia- zamiast -30 to -15- bardziej wodnisty lepiej odbiera ciepło. Z chłodnic nic taniego nie wymyślisz, ja bym robił na zamowienie- 40mm akcesoryjne są mega drogie. Trochę tez pomagają „wyloty” i wyciągnięcie uszczelki od komory silnika przy nadszybiu ta przy masce :)
@@Delerpl w takim razie chlodnice oleju wymienie i płyn przy rozrządzie tez zmienie, wyloty mam już, uszczelke tez wywale bo jest a termostat zimniejszy? ma to sens? jakiś na grupie polecali ale nie wiem jak z montażem go, w sensie wkład, jaka tam jest uszczelka?
@@Delerpl Fajny projekt, bo focus RS to już legendarne auto i taki ST też robi wrażenie na ulicy. Fajnie jakbyście pokazali w miarę dokładnie proces zdjęcia czapki, tez chciałem Mondeo trochę dmuchnąć, ale bez blaszkwoania się trochę obawiam, wiec kiedyś będę musiał zdjąć czapkę. Kolejna sprawa nie wspomnieliście, bo jest jeszcze jedna metoda wzmocnienia tulei, podobno się wkłada kołki wzdłuż miedzy tuleje, ale nie pamiętam dokładnie o co w niech chodziło, ale sa zwolennicy tego i tego rozwiazania.
@@Krzysztof2.5T Mam Mondeo zrobione na 280km już ponad 2 lata, trochę kilometrów rocznie robię, nic się nie dzieje. Program zrobiony przez Damiana z ACME, w górnych partiach obrotów 10.5 AFR.
@@UkaszOoo91 No ładne mondeo, u mnie AFR w serii 14,4 w całym zakresie obrotów, EGt juz nie pamiętam, ale było bardzo wysokie, a ganiasz tak trochę szybciej autostradami pod 200 czy raczej krajówkami 120? Masz kata? i IC? bo widzę, że wydech zmieniony. Ile wzięli za taka robotę?
Czy Damian zajmuję się również zwykłym serwisem aut, typu wymiana rozrządu, sprzęgła elementów zawieszenia? Szukam dobrego mechanika, który sumiennie wykonuje swoja prace jak Damiano :)
Wkoncu ktos konkretnie pokazuje i mowi o tym cudownym tworze inżynierii
Czekam na następne odcinki z tego projektu zapowiada się super. Widać, że nie robicie odcinków na siłę, fajnie się to ogląda👍
Ale widzę Progress co do wypowiedzi obu panów. Naprawdę profeska. Oglądam już długo kanał oraz na innych kanałach i idzie to w dobrą stronę. Ogromna wiedza i co najważniejsze dzielenie się z użytkownikami ❤❤
Dziekujemy za mile slowa! Doceniam je !
Tylko róbcie to dobrze bo te filmy będą dla mnie jak treściwy poradnik :D
coś mi mówi, że z czasem komentarze będa bardzo gorącym miejscem :)
Sugerujesz szykowanie popcornu 😉
mogłoby tak być, ale nie będę tego robić :)
Ale rzędowa piątka dobrze brzmi.
Ooo zapowiada się, dobrze i ciekawie😁
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Podobna sytuacja z konstrukcją silnika jest w 2.0 EcoBoost, który występuje w następcy MK3.
2.0 z ST ma inaczej zaprojektowany system chłodzenia closed deck, a w 2.0 z mondeo/fusion, kuga/escape oraz edge jest open deck i tu się między cylindrami uszczelka czasem wypala co prowadzi w konsekwencji do dalszych katastroficznych sytuacji jeśli w porę się tego nie wyłapie. Jest zdecydowanie za wąsko między tulejami cylindrów.
W internetach jest pełno tez że 2.0 EcoBoost z tych modeli "niesportowych" to ten sam silnik, tylko ma inny program. Nie, to zupełnie inna konstrukcja pomimo wspólnej nazwy 2.0 EB.
Wygląda na to, że Ford bardziej się przykłada do roboty jeśli mają wypuścić samodzielnie sportową wersję jakiegoś modelu.
Czyli pokrótce focus ma lepszy blok?
@@danielciesielski5420 Focus MK3 ST ma lepszy blok. W teorii mniej wydajny, w praktyce trwalszy. Taka ciekawostka.
Witam. Stalem sie niedawno posiadaczem wlasnie takowego autka, narazie sie poznajemy... Bardzo spodobal mi sie ten odcinek, kiedy 2 część? Chcialbym tez cos pomodzic odrazu prY nim, możecie polecic kogos ze stolicy?
Chętnie poznam dalsze kroki i ceny gdyż użytkuje Kuge mk1 z tym silnikiem...😊
Dzień dobry panie Bobrze i Damianie
Podoba mnie się wasz pomysł 😁
Dzień dobry Damianie :D
czekam na kolejne odcinki o tym cudzie techniki
Witamy w Żorach 😁
Super seria się zapowiada :)
no ładnie, Przemek będzie happy😀
Mam mondeo mk4 z tym silnikiem. Program 260/440 robiony 10 lat i 100 000 km, silnik nie otwierany. Zero problemów. Wielka szkoda że Ford nie łączył tych jednostek z haldexem
Chłopaki łączą 2.5T z haldexem. ;)
Laczyl. Ale nie w mondeo i focusie
@@paweltodudek piszę ale nie o tych z filmiku. Ktoś inny to robił.
@@macst2562 żyjesz pod kamieniem czy Forda Kuga nigdy nie widziałeś na oczy?
@@paweltodudek nie wiem o czym ty piszesz do mnie.. 😂😂
piękny dźwięk
Polecam przy blaszkowaniu zwrócić uwagę na długość tych blaszek, bo w większości pokazywanych w necie są za długie i niepotrzebnie blokują przepływ płynu, wg. mnie powinny być na długość tej szczeliny (max po 2-3mm więcej na stronę, aby lekko je zagiąć)
Sprawdzałeś już to czy faktycznie blokuje przepływ płynu chłodniczego??
@@DanielSygacz Symulacji przepływu CFD to przyznam szczerze nie robiłem, ale logicznie patrząc, to płyn chłodniczy opływa ścianki zew. tulei i w miejscu gdzie jest najwyższa jej temperatura ,starałbym się jak najmniej ingerować w przepływ płynu, poza tym nie widzę sensu stosowania blaszek sporo dłuższych niż ta szczelina
Ooo ,Majorek (*)
Dobry odcinek 💪💪💪
jeża dawajcie 600 pierw😁
Ooo...ACME w Żorach :D
11:40 Gdyby tuleja pękła to i tak czy inaczej by płyn się dostawał do komory. Blaszka nie uszczelni takiego pęknięcia. Bywa że głowica ma mikropęknięcie niewidoczne gołym okiem i płyn się przedostaje. Po rozgrzaniu szczelina się powiększa. Test szczelności tylko wykrywa problem. Przerabiałem problem w silniku 3S-GE od toyoty :P
Wcale nie musi tak być. Znajomemu pękła tuleja a V40. Woda znikała co drugi dzień. Po zablaszkowaniu zrobił nim 30kkm i sprzedał w rodzinie. Auto zrobiło jeszcze blisko 100kkm i gdzieś pod koniec znów woda zaczęła powoli znikać (choć o ile dobrze pamiętam to chyba gubił płyn (
Oooo zajebiście
Fantastyczny samochód
czy ktos wie fokus adama ten czarny co wjechal na hamownie co to za marka i model alufelg sa kozackie
Kiedy nowy odcinek?
Czy w silnikach Volvo, chodzi mi o 2.4T B5244T3 też w grę wchodzi takie blaszkowanie?
Ciekawe jakie koszty całej zabawy posiadam Volvo T5 c70 może być wesoło
Dobra to teraz ja mam pytanie tego typu. Posiadam smXa z silnikiem 2.5t jaki jest koszt takiego zabladzkowania oraz modow zeby tak podjechac pod 280 a moze i wiecej konikow, oraz niestandardowe pytanie czy jest mozliwosc w tym oto samochodzie zrobienie wersji awd????
Pytanie jakie są koszta takiego blaszkowania? Pozdrawiam ;)
Swietny materiał, będę śledził z uwagą😊 może w niedalekiej przyszłości zastosuję to w swoim rodzinnym mondeo MK4 😈
A swoją drogą pytanie - dlaczego blaszki a nie pełna wkładka?
Koszt blaszek > Koszt wkładki. Poza tym blaszki są wystarczajace, nie robimy 1000KM, ale wtedy lepiej juz tez zrobic kołkowanie. Wkładka poza tym wymaga rozbiórki silnika
@@Delerpl ok ✊ dzięki 😀
@@Wojciech_BarY_Bartkowiak zrobimy to dobrze i w racjonalnie cenowym wariancie i takim ktorym mozna sie w 100% cieszyc z wiekszej bezpiecznej mocy :D
Jaki jest koszt takich blaszek
Sory ale musze to napisac może krakowskie auta to nie modyfikujcie bo aż strach
Jak postępy z pracami w aucie?
Jako, że zostalem posiadaczem Foki ST mam do was jedno pytanko😅
Mianowicie, jaki olej pokecacie lać do tego autka?
Z góry dziękuję 😀
jak cos pomodzone to jak w RS 0w40, jak bedziesz mial problemy z temp to chlodniczke z diesla wieksza :)
Kiedy nowy odcinek z tej seri? 😢
Mam taki silnik tylko b5254t14 w nich też był problem z tulejami ? Róbcie z niego 600
Czyli w wielkim skrócie. Najlepiej zablaszkować sobie samochód dobrze rozumiem? bo szczerze mówiąc ja próbowałem to ogarnąć i dwie firmy się tego podjąć nie chciały a w trzeciej chłop nie brał odpowiedzialności za ten ''zabieg''. Swego czasu m
iałem srogi mętlik w głowie
Tak, blaszkujesz i jeździsz bez zmartwień że pęknie
W 1.6 ecoboost tez jest problem z pękaniem. Ciekawe czy blaszkowanie by pomoglo
Blaszkowane bloki też pękaja.
2.0 ecoboost w mk3 na hybrydzie robi 350/550nm i jest to w miarę niezawodny setup (duzo zalezy od kierowcy). Tu jednak trzeba troche powalczyc o taki wynik.
Gdzie można dostać te blaszki? Ewentualnie jakie dokładnie powinny mieć wymiary i z jakiego powinny być materiału? Od jakiegoś czasu interesuje się tematem i akurat złożyło się tak że mam zdjętą głowicę, założył bym je ale nie wiem gdzie je można dostać. Edit:
ok znalazłem na ebay pod hasłem Ford 2.5 block mode. Ale czy w PL można gdzieś je dostać?
w PL za bardzo nie dostaniesz. Kup z UK albo od pumaschmiede www.puma-schmiede.de/shop/Focus-2-ST-Shims-Metallstreifen-fuer-Blockmod
To dla silnika 2.5T jazda 200km/h to wyczyn ? 🤯
to jest można powiedzieć że 2.5 ale starej konstrukcji, na małym turbo ;)
Silnik z Volvo ;)
Dzien dobry, gdzie mogę dostać te blaszki do block moda, dzięki za odpowiedź
Na ebay jeszcze są ale lepiej zmienić tuleje
Super info, dzięki 😊 czy problem tulejowy dotyczy również mondeo mk4 2.5??
Tak, we wszystkich wersjach tego silnika w różnych budach
@@win3r15 dzięki za info 👍
Jeszcze jedno pytanie, jaki koszt takiego blaszkowania w przypadku Mondeo mk4??
Koszta części przedstawimy w kolejnym odcinku lacznie z lista co jest potrzebne
@@Delerplkiedy kolejny odcinek? Pozdrooo
Ile jest prawdy w tym ,ze pomiar na hamowni Focusow RS,St mk3 i ST mk4 jest tylko wtedy wiarygodny jezeli wprowadzimy pojazdy w tzw.tryb Dyno-Mod ?
Np.mk3 z tym trickiem: szesc razy wsteczny bieg itp.
Prawda, tylko trzeba jeszcze spluną przez lewe ramie 3x i procedura gotowa.
@@Krzysztof2.5T th-cam.com/video/WqwSl_xYfBw/w-d-xo.html
Czy silnik 1.6 ecoboost w Fieście ST też się blaszkuje
Nie
Fiescie max 300 powyzej problemy z prowadzeniem
@@win3r15 przy seryjnym 200 USA przy pełnym gazie lubi myszkować
Siema chciałbym kupić focusa st 2,5 tylko opinie mówią ze tam fabrycznie jakaś wada występuje w silniku wie ktoś moze czy to takie strasze ?>/
Jak chcesz to możemy pogadać na priv 💪
A macie może jakieś kody rabatowe na sklepopon ? 😅
cały czas możesz skorzystać z kodu coobcio :D
Patrząc na hamowanie czarnego to takie 350hp na turbinie z rs mk2 to max na tej turbinie?
Ten jest odprężony, długa historia. 400KM jest w zasięgu na tej turbinie
historia mamby jest ciekawsza niż 80% filmów na netflixie ;D
Chętnie bym tchnął więcej życia w moje mondeo 2.5T ;)
Jak takie mondeo sie sprawuje? Chcialbym kuoic sobie takie cos, jak z awaryjnoscia tego silnika? Mysle mondeo albo smax
@@rafalmichalczyk5877 Mam 3 lata i jestem zadowolony, kupiłem z przebiegiem 174tyś., przejechałem 45tyś. Wyznaję zasadę jak dbasz tak masz i najważniejsze nie pałować na zimnym.
czy ten sam problem wystepuje w volvo s40/v50 t5 z tymi półosiami??
Czy silnik posiada z boku otwory mocujące pod łapy tak, aby zamontować go wzdłużnie - pytanie pod kątem swapu do innego samochodu
Jest na YT gość co wsadził do BMW E46 właśnie ten silnik
@@338marcin możesz podać namiary na niego
@@Fftrrggb Tego konkretnie E46 nie mogę znaleźć ale widzę że gość na YT o nicku DynoChanel ma BMW E36 z silnikiem T5 z Volvo
a ja mam pytanie czy z seryjnej turbiny po zrobieniu hybrydy da rade zrobić 300+? wydech i IC już jest, dodatkowo bez otwierania silnika będzie to żyło używając z głową?
drugie pytanie auto łapie 110* woda bo przeciągnięciu na biegach do końca, czy moze to być problem w zużytej juz chlodnicy?
Da się, wymieniałeś już wymiennik woda olej na ten z rs? Na jakim oleju jeździsz?
@@Delerpl wymiennik seryjny z st jeszcze, olej Valvoline 5w50
@@bvcik_ wymiennik trochę pomaga, kupisz go większego z diesla volvo. Polecam NRF, możesz tez zalać płyn chłodniczy o mniejszej temperaturze krzepnięcia- zamiast -30 to -15- bardziej wodnisty lepiej odbiera ciepło. Z chłodnic nic taniego nie wymyślisz, ja bym robił na zamowienie- 40mm akcesoryjne są mega drogie. Trochę tez pomagają „wyloty” i wyciągnięcie uszczelki od komory silnika przy nadszybiu ta przy masce :)
@@Delerpl w takim razie chlodnice oleju wymienie i płyn przy rozrządzie tez zmienie, wyloty mam już, uszczelke tez wywale bo jest
a termostat zimniejszy? ma to sens? jakiś na grupie polecali ale nie wiem jak z montażem go, w sensie wkład, jaka tam jest uszczelka?
są też dostępne zimniejsze - ja tego rozwiazania nie próbowałem więc się nie wypowiem. Spytam Damiana na nastepnym odcinku ;)
Hej Deler, możecie mi powiedzieć gdzie mogę kupić spacer wraz ze śrubami?
Ja bym jednak proponował kupić simotę jeśli ma być coś budzetowego. Spacer: www.puma-schmiede.de/shop/Focus-2-ST-ECU-Spacer-V2
@@Delerpl spoko, muszę się ich podpytać czy pasuje do Volvo v50, dzięki za linka!
@@m4t3k1991 pasuje na bank :) ta sama puszka filtra jest
Witam jaki koszt zamykania bloku.?
Będziemy blaszkowac, nie zamykać. Części ok 3tysiecy + koszt robocizny jak za wymianę UPG
Pokażcie AWD
Coś się wam ciągnie ten temat.....Będzie co z tego ???
Nie zaczęliśmy jeszcze ze względu tez na serie odcinków, która robilismy na sklepopon. Wrócimy do tego tematu we wrześniu!
@@Delerpl 🤣 Luty 2024r....
@@macst2562 w przyszłym tygodniu wjeżdża na podnośnik :) kończyliśmy temat z Subaru
Witam ma ktoś jaki namiar na Damiana .mam kilka pytań odnosnie remontu silnika?
Odezwij sie do nas na fb to przekazemy!
@@Delerpl
Fajny projekt, bo focus RS to już legendarne auto i taki ST też robi wrażenie na ulicy.
Fajnie jakbyście pokazali w miarę dokładnie proces zdjęcia czapki, tez chciałem Mondeo trochę dmuchnąć, ale bez blaszkwoania się trochę obawiam, wiec kiedyś będę musiał zdjąć czapkę.
Kolejna sprawa nie wspomnieliście, bo jest jeszcze jedna metoda wzmocnienia tulei, podobno się wkłada kołki wzdłuż miedzy tuleje, ale nie pamiętam dokładnie o co w niech chodziło, ale sa zwolennicy tego i tego rozwiazania.
@@Krzysztof2.5T Mam Mondeo zrobione na 280km już ponad 2 lata, trochę kilometrów rocznie robię, nic się nie dzieje. Program zrobiony przez Damiana z ACME, w górnych partiach obrotów 10.5 AFR.
@@UkaszOoo91 No ładne mondeo, u mnie AFR w serii 14,4 w całym zakresie obrotów, EGt juz nie pamiętam, ale było bardzo wysokie, a ganiasz tak trochę szybciej autostradami pod 200 czy raczej krajówkami 120? Masz kata? i IC? bo widzę, że wydech zmieniony.
Ile wzięli za taka robotę?
AWD :)
Szkoda ,że nie polift 😉
osobiscie mialem polifta, ale przedlift bardziej agresywny z wygladu wiec jeden i drugi ma swoj urok
swap z 2.5 na 2.3 i problemu nie będzie :D
podobnie wychodzi tulejowanie nowych cylindrów jak zakup 2.3 :D
Biere w ciemno :)
Czy Damian zajmuję się również zwykłym serwisem aut, typu wymiana rozrządu, sprzęgła elementów zawieszenia? Szukam dobrego mechanika, który sumiennie wykonuje swoja prace jak Damiano :)
Nie
Nie, robi tylko charytatywnie dla Jagody
Musisz byc seksowna 20 letnią blondynka to moze sie zastanowi, inaczej watpie
charytatywnie nikt nie pracuje :)
Jest ktoś wstanie podać namiary na warsztat Damiana ?
Odezwij sie do nas na fb :)
team awd
Miałem xD ale więcej już nie chce st xD mk2
Czemu? :D
600
Bardzo bobry odcinek 😛