miałem 7 lat (w sumie mam, ale czeka na odjazd do krainy wiecznych łowów :P) i ten samochód może wykończyć psychicznie :P a licząc naprawy, części, dodatki, to nadal koszt za 1km jazdy był powyżej 1PLN :D
@@krisu5533 Też dobrze wspominam, Fordy lubię (na pocieszenie mam dwie Fiesty ST :) ). STmk2 zwraca uwagę, ale ma i masę bolączek, a robienie poważniejszych tuningów jest oporne.
Ja to się nie znam, ale odkręcanie od zewnątrz do środka chyba jest zalecane aby głowica miała gdzie się rozluźnić. U Kiviego w warsztacie też robili od środka ale u nich lepiej się nie odzywać zauważyłem;)
@@Delerplkoniecznie. Ja mam akurat v50 w t5, auto drga powyżej 180, a jadąc powyżej 80 w zakręcie w prawo słychać łopotanie, nikt nie wie o co chodzi, koła wyważone, geometria zrobiona, układ jezdny na bieżąco serwisowany i sprawny.
@@klstrucker930419 Haha, stary ile ja na to wywaliłem kasy. Sprawdz dumper/flansze wału na tylnym moście, brzmi niewiarygodnie, ale to było u mnie.Najlepiej na podnośnik , rozpędzić auto do 180kmh i sprawdzić czy na dyfrze są wibracje. Pzdr
Temat przegubów - samo obniżenie nie powoduje szybszego zużycia. Problem jest w tym że, przy obniżeniu usztywniamy zawieszenie i przegub pracuje tylko w jednym miejscu. Mam tez ST i pozakładałem same przeguby od VOLVO S60 D5 trzeba tylko zdjąć pierścienie ABS z zewnętrznych. Przy wewnętrznych jest więcej rzeźbienia z wspawaniem osiek co wchodzą do skrzyni. Działa.
Z tymi półosiami potwierdzam na przykladzie Laguny III GT.Po obniżeniu nawet na Eibachu zaczynają się cyrki z drżeniem kierownicy podczas przyspieszania.Jednym mniej innym bardziej.W zależności w jakim stanie sa przeguby wewnętrzne😊
Mogę potwierdzić tą teorię z obniżaniem. Wymieniałem niedawno sprężyny einbach na seryjne bo było za nisko i jednego dnia wymieniłem sam tył następnego przód. Po zmianie tylko z tyłu odrazu zaczęły stukać półosie przy ruszaniu i nawet hamowaniu. Po zmianie przodu nawet przy ruszaniu ich nie słychać. Dodam że półosie mają luz już jakiś czas.
Przez 2 lata posiadania ST półosie wymieniałem z 6 razy 😅 te od Pana spod Poznania wytrzymały pół roku. Następny właściciel zamówił jakieś wzmacniane z Anglii i podobno ponad rok już wytrzymują
@@Delerpl Głowica nie wymaga dodatkowego portinu? Czy wymiana intercoolera jest zalecana, pytam pod kontem mondeo, bo pewnie w focusie jest wydajniejszy?
intercooler to must have i w focusie i w mondeo bo tak samo jest malutki. Glowicy nie ma sensu ruszac bo i tak glownym blokerem jest turbo przy tej mocy ktora planujemy
Siema mam pytanie apropo tych silników jak liczone są cylindry? Tzn od rozrządu w stronę skrzyni czy odwrotnie ? Pytam bo dotychczas myślałem że zawsze liczy się od rozrządu ale gdzieś w internecie spotkałem się z informacja że w przypadku 2.5 t od volvo liczymy od strony skrzyni. Pytam tutaj bo Damian ma pojęcie na ten temat. Pozdrawiam
a pro po wibracji, w moim V50 wibrowały od zakupu, auto było obniżone. Po powrocie do serii, wibracje zmniejszyły się ogromnie 5:11 dlaczego w takim razie?
Z tym blaszkowaniem to jest tyle opinii ile ludzie, sam osobiście stałem przed tym dylematem, ale po tym jak dowiedziałem się że mam jaja na tulejach to po prostu wymieniłem na grubsze, nie wiem czy to zda egzamin, ale mi chodziło głównie o to aby silnik był sprawny, motor można kupić i za 4000-5000, ale nie polecam :D
Oryginały w Volvo są na homokinetyku i w dieslu co ma 400nm przejeżdżają 200kkm. Ja pojeździłem na Krzyżaku 50kkm i się rozleciał. Ogólnie omijaj Krzyżak i będziesz zadowolony
Po to są przeguby, aby półoś pracowała pod różnymi kątami, przy napędzie na tył na sztywnym moście , który cały czas chodzi góra dół, na wale są zwykłe krzyżaki, które mają mniejszy zakres pracy pod kątem niż przegub homokinetyczny, i jakoś to działa...więc tu problem leży głównie w ilości momentu obrotowego które te przeguby musza przenieść, znając Ford-a to pewnie zostały one dobrane na styk, bo kasa księgowemu musiała się zgadzać...
Coobcio przysyła zdjecia Bobrowi, Bober czeka na cooler od Coobia a Jagoda znowu wyru......Korol dobry z Ciebie chłop ale panowie przy kasie porabiają Cię ostro [ za pewne czytasz komentarze pod Delerem] Wielka szkoda że z amatorskiego youtuba robi się taka k.... rządzona przez kasę.
Bober dopiero zaczyna tak naprawdę a jagodowy to już się tak znudził, non stop jego ryj i audi a4 b5, kiedyś jagodowy był fajny bo był Kivi i Coobcio. Chłopaki przejrzeli na oczy i sami coś tam nagrywają.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
No nareszcie temat 2.5T .. 😎
też się cieszymy!
Ford Focus 2.5 to moje marzenie 🔥
bo to bardzo fajny samochód jest :D
miałem 7 lat (w sumie mam, ale czeka na odjazd do krainy wiecznych łowów :P) i ten samochód może wykończyć psychicznie :P a licząc naprawy, części, dodatki, to nadal koszt za 1km jazdy był powyżej 1PLN :D
@@_rodzer dobrze wspominam Forda i chciałbym do niego wrócić. Przerobiłem w życiu 2 MK1. Jednego St170 nieziemsko prowadzące się auta. Frajda z jazdy.
@@krisu5533 Też dobrze wspominam, Fordy lubię (na pocieszenie mam dwie Fiesty ST :) ). STmk2 zwraca uwagę, ale ma i masę bolączek, a robienie poważniejszych tuningów jest oporne.
zgadza się, ten samochód wymaga miłości :D
Ja to się nie znam, ale odkręcanie od zewnątrz do środka chyba jest zalecane aby głowica miała gdzie się rozluźnić. U Kiviego w warsztacie też robili od środka ale u nich lepiej się nie odzywać zauważyłem;)
Super odcinek! Dobrze się ogląda takie warsztatowe gadanie/kręcenie śrubek. No i ten duet dobrze wypada przed kamerą!:)
p.bober ma racje ,wachacz jest w dol,obnizasz ,wachacz jest poziomo i wtedy juz sie skraca luz na przegubach i sie moze roznie dziac
musimy nagrać o tym jakis material ze specjalista w tym zakresie
mam zwykłego fokusa 2.0 i też miałem problem z półosią, przydał by się osobny odcinek o nich @@Delerpl
@@Delerplkoniecznie. Ja mam akurat v50 w t5, auto drga powyżej 180, a jadąc powyżej 80 w zakręcie w prawo słychać łopotanie, nikt nie wie o co chodzi, koła wyważone, geometria zrobiona, układ jezdny na bieżąco serwisowany i sprawny.
@@klstrucker930419 Haha, stary ile ja na to wywaliłem kasy. Sprawdz dumper/flansze wału na tylnym moście, brzmi niewiarygodnie, ale to było u mnie.Najlepiej na podnośnik , rozpędzić auto do 180kmh i sprawdzić czy na dyfrze są wibracje. Pzdr
@@Delerpl pogadajcie o tym z @radzioFLATOUT , ma chłopak wiedze w temacie zawieszeń
Temat przegubów - samo obniżenie nie powoduje szybszego zużycia. Problem jest w tym że, przy obniżeniu usztywniamy zawieszenie i przegub pracuje tylko w jednym miejscu. Mam tez ST i pozakładałem same przeguby od VOLVO S60 D5 trzeba tylko zdjąć pierścienie ABS z zewnętrznych. Przy wewnętrznych jest więcej rzeźbienia z wspawaniem osiek co wchodzą do skrzyni. Działa.
Dasz kontakt do siebie ??
Z tymi półosiami potwierdzam na przykladzie Laguny III GT.Po obniżeniu nawet na Eibachu zaczynają się cyrki z drżeniem kierownicy podczas przyspieszania.Jednym mniej innym bardziej.W zależności w jakim stanie sa przeguby wewnętrzne😊
na gaziutku i ja to szanuję👌
tanio i dobrze!
Mi na szczęście przez półtora roku tylko jedna pół oś padła z początku 😅
Mogę potwierdzić tą teorię z obniżaniem. Wymieniałem niedawno sprężyny einbach na seryjne bo było za nisko i jednego dnia wymieniłem sam tył następnego przód. Po zmianie tylko z tyłu odrazu zaczęły stukać półosie przy ruszaniu i nawet hamowaniu. Po zmianie przodu nawet przy ruszaniu ich nie słychać. Dodam że półosie mają luz już jakiś czas.
Mi też w przegwintowanym Punto 2 przegub poszedł tak, że aż półoś wypadła 😅
Kedzierzyn kozle pozdrowionka😊😊😊😊
i my również pozdrawiamy!
Przez 2 lata posiadania ST półosie wymieniałem z 6 razy 😅 te od Pana spod Poznania wytrzymały pół roku. Następny właściciel zamówił jakieś wzmacniane z Anglii i podobno ponad rok już wytrzymują
i wlasnie jak mnie pamiec nie myli to one sa krotsze lub dluzsze od oryginalnych poza innymi przegubami
Super, czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek🙂
Kolejny za 2 tygodnie, porozmawiamy o koszcie części i pokażemy jakie kupiliśmy
@@Delerpl Głowica nie wymaga dodatkowego portinu? Czy wymiana intercoolera jest zalecana, pytam pod kontem mondeo, bo pewnie w focusie jest wydajniejszy?
intercooler to must have i w focusie i w mondeo bo tak samo jest malutki. Glowicy nie ma sensu ruszac bo i tak glownym blokerem jest turbo przy tej mocy ktora planujemy
@@Delerpl ok, mam prośbę jeśli byście mogli też wpleść wątek w odcinku o ewentualnych różnicach między focusem, a mondeo.
Minęły już 3@@Delerpl
Siema mam pytanie apropo tych silników jak liczone są cylindry? Tzn od rozrządu w stronę skrzyni czy odwrotnie ? Pytam bo dotychczas myślałem że zawsze liczy się od rozrządu ale gdzieś w internecie spotkałem się z informacja że w przypadku 2.5 t od volvo liczymy od strony skrzyni. Pytam tutaj bo Damian ma pojęcie na ten temat. Pozdrawiam
a pro po wibracji, w moim V50 wibrowały od zakupu, auto było obniżone. Po powrocie do serii, wibracje zmniejszyły się ogromnie 5:11 dlaczego w takim razie?
Czy tylko ja od 22 minuty filmu do 27 :23 nie mam głosu ?. Odcineczek super
Jest jakiś błąd TH-cam, na telefonach nie ma dźwięku, na komputerze jest
@@Delerpl aha dziękuję bardzo za odpowiedź
Ja na tych półosiach od Tego Pana śmigam już chyba z 4 lata 😊 a nie mają lekko bo jest gdzieś 360/500Nm
Kto robi te półosie? proszę o kontakt
Mam S-Maxa 2.5T i faktycznie półosie są w nim pancerne. Focusa yroche niedorobilo pod tym względem. A sam silnik już mam po tulejowaniu na mocnoeksze.
Czyli dwie główne bolączki są już za Tobą
Ja mam focus MK2 2,0tdci i też półoś padła lewa wew przegub
Z tym blaszkowaniem to jest tyle opinii ile ludzie, sam osobiście stałem przed tym dylematem, ale po tym jak dowiedziałem się że mam jaja na tulejach to po prostu wymieniłem na grubsze, nie wiem czy to zda egzamin, ale mi chodziło głównie o to aby silnik był sprawny, motor można kupić i za 4000-5000, ale nie polecam :D
No jajo na tulejach to już inny temat tak na dobrą sprawę. Tutaj mówimy o zabezpieczeniu silnika jak jest w dobrym stanie
@@Delerpl dlatego mówię że nie polecam silników tych za 4000-5000k 😅
Chyba mowa o półosiach pana z gogołowic polecam
jakis namiary na tego powerflexa ?
Tez poprosze jak Przemek jakiegos linka ; D
Bober chyba zapomniałeś ile ja mialem wymienionych półosi haha pozdro 😊
Wiem wiem :d pozdro Adam!
Hejo... W końcu założyłeś jakieś sprawdzone ??? Mi się odzywa lewy wewnętrzny...
półosie wzmacnianie robi firma BREVE na homokinetyku do focusa pasuje
Jeździsz na takich półosiach jak opinie ?
Oryginały w Volvo są na homokinetyku i w dieslu co ma 400nm przejeżdżają 200kkm. Ja pojeździłem na Krzyżaku 50kkm i się rozleciał. Ogólnie omijaj Krzyżak i będziesz zadowolony
Te półosie to nie tylko w focusie. W mondeo mk3 tak samo się wybija
No w końcu:)
Gdzie dobrze zregenerować półosie? Silnik seria lecz obniżony
Mam pytanie związane z półosiami do st. Czy półoś z firmy skf lub breve będą dość wytrzymałe do st w serii
Weź lepiej te o których mówię, odezwij się to Ci podesle
@@DelerplTo mówisz że regenerowane będą lepsze. Podeślij mi namiary na tego fochowca od regeneracji. Pozdrawiam dzięki
@@Delerplrównież proszę o namiary
Czekam aż Damian powie do Dawida idź do Coobcia po klucz
A jaki
Szklana pięćdziesiątkę
Volvo v50 też ma problemy z półośami
Zgadza sie, roznia sie w sumie tylko karoseria te dwa samochody
Będzie to czterobucik?
nie nie, budżetowe mody :)
Ile mocy jest w planach?
Skromnie, ok. 280KM
Focus 2.5 swietne auto, ale jednak V50/S40 AWD wygrywa
Po to są przeguby, aby półoś pracowała pod różnymi kątami, przy napędzie na tył na sztywnym moście , który cały czas chodzi góra dół, na wale są zwykłe krzyżaki, które mają mniejszy zakres pracy pod kątem niż przegub homokinetyczny, i jakoś to działa...więc tu problem leży głównie w ilości momentu obrotowego które te przeguby musza przenieść, znając Ford-a to pewnie zostały one dobrane na styk, bo kasa księgowemu musiała się zgadzać...
Można namiar na Damiana?
Jasne, dawaj na priv na fb :)
ktoś jakieś namiary na tego Pana od półosi?
Odezwij sie na fb to CI podesle
@@Delerpl dzięki
@@Delerplproszę o namiary
Przerażają mnie to półosie...
4x4 i nie ma problemu 😅
@@Delerpl zatem robie swapa :D
Coobcio przysyła zdjecia Bobrowi, Bober czeka na cooler od Coobia a Jagoda znowu wyru......Korol dobry z Ciebie chłop ale panowie przy kasie porabiają Cię ostro [ za pewne czytasz komentarze pod Delerem] Wielka szkoda że z amatorskiego youtuba robi się taka k.... rządzona przez kasę.
Gdzie tu kasa? Mamy po prostu dobry kontakt.
Połowie filmy jest głucho!!!!!!!
Który fragment masz na myśli?
23-27 minuta okolo nie ma dzwieku
hmmmm... musimy sprawdzic - u mnie normalnie jest :(
@@Delerplja ogladam na telefonie na glosniku moze na sluchawkach by byl
@@Delerpl sprawdzilem, na sluchawkach mam normalnie a z glosnika na telefonie nie ma dzwieku
Czym się różni bober od jagodowego? Bober ma więcej kasy na projekty...
Bo wiedzy obaj nie mają żadnej.
Bober dopiero zaczyna tak naprawdę a jagodowy to już się tak znudził, non stop jego ryj i audi a4 b5, kiedyś jagodowy był fajny bo był Kivi i Coobcio. Chłopaki przejrzeli na oczy i sami coś tam nagrywają.
Z jakim zakresem wiedzy Cie zawiodłem? Myślę, że nie mam tyle kasy :)
Po co komuś kasę liczyć jak mało to trzeba więcej pracować lub ją zmienić wolny kraj każdy robi co uważa i jak 😊
@@czlowieklasu83 dokładnie, każdy robi to na co ma
czy ten sam problem wystepuje w volvo s40/v50 t5 z tymi półosiami??