Jako użytkownik Forda Focusa ST od 2lat doceniam recenzję, jednak w tym materiale została pominięta najważniejsza cecha tego auta. Jazda w zakrętach, gdzie Foka daje dużo więcej od siebie niż podczas ruszania. Tam gdzie innym autem odpuszczamy, to w Focusie można śmiało docisnąć gaz i szpera robi robotę. Jest Pan świetnym kierowcą, dlatego też zabrało mi tego w teście. Pozdrawiam!
I to jest dokładnie to, czego nie ma na żadnym innym kanale o tej tematyce. Poezja mówiona o każdym z aut! Wczuwasz się w te emocje oglądając nawet na telefonie 🔥 Ukłony Panie Adamie!
Podpisuje się pod tym rękami i nogami ;) Od roku jeżdżę poliftową MK8.5 ST i to auto z każdym zakrętem daje frajdę. Kocham je na tyle, że zostanie w garażu na dłużej. Takich aut - lekkich i zwinnych - już raczej w przyszłości nie będzie :(
Na prawdę chce się płakać, że takich aut nie będzie bo ktoś w garniturze sobie tak zdecydował. Te pożal się elektryki zaprowadzą świat w ślepą uliczkę. Miałem już w życiu jednego Hothatcha w postaci Hondy Civic Type R, latało się po torze, piękne czasy, to jeszcze nie zamknięty rozdział, jeszcze jedno takie auto w życiu sobie sprawię, może tym razem właśnie z pod znaku Forda? Test jak zawsze świetny impetem humoru. Pozdrawiam!
O chwała Ci Panie Adamie za tak wspaniały emocjonalny materiał o takiej motoryzacji, jaką całe dzieciństwo marzyłem. Dzisiaj mam STka poprzedniej generacji i bawię się nim przewspaniale.
Użytkuję od 2,5 roku, 90% tego co mówi Pan Adam to prawda😄. Ja na szczęście mam przedlifta, wersja StX hatchback z pakietem performance, a czemu na szczęście - po pierwsze wizualnie bardziej mi siedzi, po drugie w wersji performance ma adaptacyjne zawieszenie i w trybie normal da się użytkować jako daily, w trybie sport zawieszenie już wg. mnie średnio się nadaje na nasze dziurawe drogi (chociaż w tym trybie działa anti-lag, układ kierowniczy i zawieszenie się usztywnia i układ hamulcowy jest ostrzejszy - warto używać, jak stan nawierzchni i sytuacja na to pozwala😉), a track to chyba faktycznie tylko na tor. Nie wyobrażam sobie jazdy na co dzień tym autem na gwincie😬. Nie mam porównania do foteli po lifcie, u mnie siedzą Recaro i nie narzekam, ale wielu recenzentów bardzo chwali te kubełki sygnowane przez Forda z certyfikatem AGR. No i zostały mi fizyczne pokrętła i przyciski od klimy, co sobie chwalę, a starszy system Sync3 i mniejszy ekran nie przeszkadza😉. Spalanie nie zabija - przy normalnym użytkowaniu, wiadomo czasem się przyciśnie😈, średnia z blisko 30tkm to 11,6l - ok. 70% z tego to miasto. Na trasie przepisowo 7,5 - 8,2l spokojnie do osiągnięcia, raz zszedłem do 6,8l, ale to już w ramach eksperymentu🤣. R.I.P. Ford Focus.
Adam, fajnie, że ominąłeś rzeczy nieistotne czyli tylna kanapa i bagażnik-zawsze to przewijam, a w Twoim filmie pełne skupienie na priorytetach. Świetny film! Sam mam ST mk2, ale z ciekawością patrzę na drodze i w internecie na pozostałe generacje. Podobnie na Fiesty ST i hothatche innych marek. Fajnie, że w czasach SUVów wciąż są ludzie, którzy kupują te ciekawe, usportowione hatchbacki :)
To jest przykre że unikalne sportowe wersje zwykłych samochodów umierają... Sam posiadam Toyota Celica VII TS 1.8, która kręci się do 8,500 obrotów oraz wersję MPS Mazdy 3 z 2,3 Turbo jak w st. Na myśl o przyszłości nie potrafię ich sprzedać. Ps, materiał super! Ps2 chętnie udostępnienie do testów starszych aut ;p
Dzięki za film, dowiedziałem się, że inwestowanie nie jest dla każdego, wystarczy mieć mocny żołądek, aby zobaczyć upadek portfela. Dla nowicjusza może być mądrzej zacząć od inwestycji w kopiowanie, ale nie jest to łatwe. Inwestowanie w akcje wzrostowe to inny poziom, zdecydowanie musisz wiedzieć, co robisz.
Z mojego własnego zrozumienia, musisz mądrze inwestować, jeśli potrzebujesz dobrych rzeczy w życiu. do tej pory zarobiłem ponad 470 000 $ surowych zysków z zaledwie czwartego kwartału rynku dzięki mojej strategii zdywersyfikowanego portfela i wierzę, że każdy może to zrobić, masz odpowiednią strategię. fundusze wspólnego inwestowania zajmuje trochę czasu, ale mądre inwestowanie jest kluczem na krótką metę. Większość z nas zwraca większą uwagę na łatwą pozycję na rynku na koszt odpowiedniej dywersyfikacji.
@@FideliaKiper Mój osobisty menedżer portfela/inwestycji, pani LYNDA ELIZABETH HOFFMAN po całym tygodniu badań, prowadzi platformę inwestycyjną, na której nie musisz narażać się na stres w transakcjach, on zarządza moimi transakcjami
Kiedy pieniądze zdadzą sobie sprawę, że są w dobrych rękach, chcą zostać i pomnożyć się w tych rękach, jeśli naprawdę chcesz zarobić na pieniądzach, które masz, musisz wyjąć je z konta oszczędnościowego
Witam Panie Adamie. Zajebisty materiał chętnie oglądane więcej , ja jak i pewnie wielu fanów motoryzacji. Pełen sztos. Pozdrawiam serdecznie i zdrówka życzę.
C-MAX - wycofany, S-MAX - wycofany, Galaxy - wycofany, EDGE - wycofany, teraz Focus.... , jak ostatnio byłem na przeglądzie w serwisie mówili że Fiesta też będzie wycofana....
Tą wersja jeszcze nie jeździłem. Na obecną chwile mam Fokusa ST mk3 z 2018 r jest fantastyczny. Wielka szkoda ze zakańczają produkcje takich samochodów. Zieloni nas wykończą i zostaną same elektryki. Już widzę jak w Polsce Janusz z Grażyną nie mając wyboru spuszczają z 7 piętra przedłużacz aby podładować swojego elektryka.
@@mati5234 XDD Nie. Koncerny znajdą sposób na samochody dla mas, bo muszą sprzedawać, zarabiać. Za kilka/naście lat ceny będą spadać. Na początku motoryzacji samochody były tylko dla elit, bo kosztowały tyle co dzisiaj samolot. Ford to zrewolucjonizował pierwszą taśmą Forda T. Tutaj będzie podobnie. Proces produkcji baterii będzie tańszy, baterie udoskonalone. Zanim samochody spalinowe znikną zostaną dosłownie zastąpione elektrykami, a to nie nastąpi jutro. Postęp jest dzisiaj szybszy niż kiedykolwiek. To nie jest interes "elit", żeby Kowalski jeździł autobusem, bo niby dlaczego, jaki w tym sens? Na pewno nie dla koncernów ani branży około motoryzacyjnej.
Focus na zawsze w moim sercu, zakochałem się nim kiedy moim pierwszym samochodem stał się Focus MK1, 1.8 115KM, dlatego chciałem zmieniając na nowe kupić właśnie MK4 ST, ale koniec końców stanęło na Cuprze Ateca i w sumie nie żałuję - hot suv też fajna sprawa :D
Nareszcie test hothatcha i to nie byle jakiego, bo Fordy ST maja genialna trakcje. Aktualnie jeżdżę ostatnią generacją Fiesty ST, zastanawiam się nad przesiadką do Focusa albo wspomnianej w tym filmie Toyoty gr86. Jak pan myśli panie Adamie jest to dobry pomysł czy może lepiej pozostać wierny Fiescie, która nota bene już też nie jest produkowana?
Od roku też jeżdżę poliftową Fiestą ST i auto jest genialne. Moim zdaniem jego główną siłą jest lekkość i zwinność w zakrętach - tej w Focusie ST, z racji zauważalnie większej wagi, już IMHO nie uświadczysz na takim poziomie co we Fieście. Dlatego między innymi wybrałem Fiestę a nie Focusa. Jeśli już miałbym rozważać przesiadkę, to z tej dwójki brałbym GR86 - napęd na tył a więc też frajda ale innego rodzaju niż we Fieście :)
Witaj Adamie, pytanie na poczet przyszlych Q&A. Czy jest możliwosc obejrzenia gdzieś pierwszych serii "Zakupu" ?? Fajny throwback bylby obejrzec fury z lat 2005 + Pozdrawiam
Widze ze zamawiajac dokonalem dobrego wyboru co prawda w wersji z automatem bo duzo po miescie ale z lopatkami wiec ok no i po 6 mies czekania 17 sierpnia odbior w koncu 😅
Ale ma też swoje minusy, jak często łapiące błąd światła przednie (jeżeli uruchomi się auto bez sprzęgła i za szybko uruchomi rozrusznik) i ustawiające się w najniższej możliwej pozycji gdzie w nocy nie da się jechać i trzeba odpinać aku. Problem znany z mondeo i tu też wypłynął. Napięcie w gniazdku zapaliniczki przez 45min lub do momentu kiedy napięcie na aku nie spadnie poniżej 12V. brak międzygazu w trybie normalnym, subskrypcja FordSecure która rozładowuje aku w 3-4 dni - na szczęście można z niej zrezygnować.
Ford zwariowal, mondeo nie, focus nie a to sa naprawdę super auta. Jezdzi sie bardzo dobrze, dynamica nawet w najmniejszych jednostkach lepsza niz u konkurencji. Bardzo szkoda, ze tak to wygląda... Adam pozdrawiam.
@Adam Kornacki - zauważyłem na kilku filmach, że w samochodach ze sportowym temperamentem siadasz dość blisko kierownicy (ręce są znacznie bardziej ugięte i po ich wyprostowaniu nadgarstek będzie zauważalnie poza wieńcem kierownicy) - z czego to wynika? Czy to jakaś technika jazdy z tras rajdowych/torów - mógłbyś wrzucić dwa słowa komentarza w tej kwestii? Dzięki :)
@@dladam2254 Nigdzie nie pisałem o pozycji pionowej kierowcy - chodzi mi o odległość od kierownicy (jest zauważalnie bliżej niż to się stosuje w "normalnych" warunkach)
@@rafalmarciniak3680 Tak, to da się zauważyć, ale pytanie brzmiało: dlaczego tak, z czego to wynika? ;) Skoro to taka ekstra fajna technika to czemu nie jest stosowana na co dzień przez wszystkich kierowców... czemu na kursach uczą innych zachowań...
@@nikodemwierzbicki Siedzi bliżej bo przy szybkiej jeździe w zakrętach potrzebne są jeszcze szybsze ręce. Trzeba mieć ręce ugięte w łokciach w dół a nie szeroko je rozkładać. Jeśli sam nie potrafisz wyciągnąć takich wniosków albo nigdy tak nie jeździłeś to niezbyt dobry z ciebie kierowca.
A wszystko to w niepowtarzalnych okolicznościach przyrody, ta mała laczka powinna przejść do kanonów testów, żadne parkingi galerii, żadne tory, ani zatłoczone miasta, ta laczka robi robotę. Świetne auto 🙂👍 Pozdrawiam.
KW najlepszy zawias ever. Śmigam zarówno w daily z KW DCC jak i GR Yarisie. Zawias KW daje sporo możliwości regulacji i nie musi to być beton. Można fajnie zestroić że będzie ‘aksamitnie’ sztywno ale dziury będaą wybierane bardzo przyjemnie.
Brawo Adam, podoba mi się to co mówisz, tutaj nie ograniczy Cie nikt od mówienia prawdy o tym co myślisz na temat całej ideologii EKO. Dlaczego zabierają nam wybór tego czym chcemy jeździć. Jakoś nie zabijano koni kiedy na świecie pojawiła się motoryzacja, dlaczego teraz konieczne jest wycofywanie z rynku coraz to większą game silników spalinowych? Przykre to...
@Adam Kornacki jakiego hatchbacka by pan polecił dla dwudziestoparo latka. Do wyboru BMW m135i, audi s3, mercedes a35 AMG czy Renault megane RS w wersji trophy?
Mam mini r53 czyli pierwszej generacji i ze szperą. Ledwo 170koni a radość z jazdy nieopisana. Utrzymanie w bardzo dobrym stanie mini to worek pieniędzy , a ten focus jest chyba idealnym następca mini a koszty pewnie porównywalne
Podobny myk z zawiszeniemiam jest w Volvo polestar (V40 jeżeli dobrze pamiętam) I taka naszła mnie myśl-dlaczego "st performance" a nie kontynuacja RS?🤷🤔
Wszystkie ST maja gwint czy tylko hatchback z pakietem performance? Kupowalem 1.5 roku temu focusa kombii st line. Rozmyslalem nad prawdziwym st ok 40k drozszym. Juz st line jest twardy strach pomyslec jaki moze byc prawdziwy st. U mnie w gre wchodzilo tylko kombii. Problem z tym tako ze wykastrowali bardziej normalne silniki zamiast 1.0 155km ktory jedzie przyzwoicie tylko majac non stop tryb sport wlaczony. mogli zostawic 1.6 podmrecony do jakis 205-210 koni mechanicznych. Bylby hit bo zawieszenie w st line juz robi robote.
Panie Adamie - Moze teraz kultowy samochod jak Renault Megane RS w wersji Trophy - w koncu to auto zamyka dzial Renault Sport a troche zdazyli historii naposac :)
@@fajex To zależy naprawdę od preferencji. Mnie bardziej podobał się przedlift i takiego kupiłem. Przód jest bardziej surowy w przedlifcie, polift już jest taki złagodzony. Ale tak jak piszę, to kwestia preferencji. Na + w polifcie to skrętny bixenon i Sync3.
Jak nie ma fajnych hatchy....Mini Cooper JCW hatch (fwd) mega twarde zawieszenie, bardzo precyzyjny układ kierowniczy, niska pozycja za kierownicą, 230KM ale niska masa i bardzo bardzo dobrze się odpycha. Skręca świetnie, hamuje też (4 tłoki z przodu) kubełki pod tyłkiem i kiera z Alcantary w opcji. Czekam na test :)
Szkoda że już pod maska nie siedzi 5 garowa jednostka. No i wygląd. Ja osobiście oczywiście to jak ST/RS to tylko 3 drzwi. Ten ostatni model to tak trochę KIA, troszkę hyundai. Taki już nie fordowy styl. Co nie zmienia faktu że osiągi są bardzo fajne. Pozdrawiam
W sumie te przejazdzki trudno nazwac testem. CARWOW to bylby test. Nawet nie wiem jaka jest pojemnosc tego silnika , ile to jedzie do setki...ile to trzyma g w zakrecie. Czy jest nadsterowne czy podsterowne...taki troche malo profesjonalny test...Wole Zachara...
Jako użytkownik Forda Focusa ST od 2lat doceniam recenzję, jednak w tym materiale została pominięta najważniejsza cecha tego auta. Jazda w zakrętach, gdzie Foka daje dużo więcej od siebie niż podczas ruszania. Tam gdzie innym autem odpuszczamy, to w Focusie można śmiało docisnąć gaz i szpera robi robotę. Jest Pan świetnym kierowcą, dlatego też zabrało mi tego w teście. Pozdrawiam!
Żeby spalić, nie wiecej niż... 30 l. na 100 😂😂😂
Tym zrobiłeś mi dzień Adamie drogi 🤘🤘💪
Adam ile aut posidasz?
Auto świetne, a Pan Adam jak wino - im starszy tym lepszy :D Kanał na YT lepiej się ogląda niż w TVN Turbo.
I to jest dokładnie to, czego nie ma na żadnym innym kanale o tej tematyce. Poezja mówiona o każdym z aut! Wczuwasz się w te emocje oglądając nawet na telefonie 🔥 Ukłony Panie Adamie!
Mniejsza siostra, Fiesta ST Performance też robi robotę. Kocham jeździć tym autem.
Fajnie by było też zobaczyć test takiej Fiesty Performance 😊
Podpisuje się pod tym rękami i nogami ;) Od roku jeżdżę poliftową MK8.5 ST i to auto z każdym zakrętem daje frajdę. Kocham je na tyle, że zostanie w garażu na dłużej. Takich aut - lekkich i zwinnych - już raczej w przyszłości nie będzie :(
Na prawdę chce się płakać, że takich aut nie będzie bo ktoś w garniturze sobie tak zdecydował. Te pożal się elektryki zaprowadzą świat w ślepą uliczkę. Miałem już w życiu jednego Hothatcha w postaci Hondy Civic Type R, latało się po torze, piękne czasy, to jeszcze nie zamknięty rozdział, jeszcze jedno takie auto w życiu sobie sprawię, może tym razem właśnie z pod znaku Forda? Test jak zawsze świetny impetem humoru. Pozdrawiam!
O chwała Ci Panie Adamie za tak wspaniały emocjonalny materiał o takiej motoryzacji, jaką całe dzieciństwo marzyłem. Dzisiaj mam STka poprzedniej generacji i bawię się nim przewspaniale.
Wielka szkoda..., że nie będzie już takich aut. Jak z Renault Meganem RS
Wczorajszy wypadek w Krakowie z udzialem Renault Megane RS byl straszny. Gosc przechodzacy na druga strone ulicy wygral zycie 🙏🏻
Wczoraj 1 w krakowie został zniszczony i ludzie zginęli więc chyba lepiej żeby takich aut nie było
@@lambos123 To nie wina samochodu tylko kierowcy.
@@lambos123 Lepiej żeby nie było ludzi bez rozumu 💁🏻♂️
@@energysnakepsnpl trzeba się modlić o to
Użytkuję od 2,5 roku, 90% tego co mówi Pan Adam to prawda😄. Ja na szczęście mam przedlifta, wersja StX hatchback z pakietem performance, a czemu na szczęście - po pierwsze wizualnie bardziej mi siedzi, po drugie w wersji performance ma adaptacyjne zawieszenie i w trybie normal da się użytkować jako daily, w trybie sport zawieszenie już wg. mnie średnio się nadaje na nasze dziurawe drogi (chociaż w tym trybie działa anti-lag, układ kierowniczy i zawieszenie się usztywnia i układ hamulcowy jest ostrzejszy - warto używać, jak stan nawierzchni i sytuacja na to pozwala😉), a track to chyba faktycznie tylko na tor. Nie wyobrażam sobie jazdy na co dzień tym autem na gwincie😬. Nie mam porównania do foteli po lifcie, u mnie siedzą Recaro i nie narzekam, ale wielu recenzentów bardzo chwali te kubełki sygnowane przez Forda z certyfikatem AGR. No i zostały mi fizyczne pokrętła i przyciski od klimy, co sobie chwalę, a starszy system Sync3 i mniejszy ekran nie przeszkadza😉. Spalanie nie zabija - przy normalnym użytkowaniu, wiadomo czasem się przyciśnie😈, średnia z blisko 30tkm to 11,6l - ok. 70% z tego to miasto. Na trasie przepisowo 7,5 - 8,2l spokojnie do osiągnięcia, raz zszedłem do 6,8l, ale to już w ramach eksperymentu🤣. R.I.P. Ford Focus.
I to jest profesjonalny dziennikarz.dobrze wie co przekazać widzowi.inni niech się uczą.noo jeszcze bąk jest dobry
Bąk trochę za dużo pierdoli jak po fecie i egzaltacja nadmierna.
Bąk to śmieszek ale jeździć nie umie
A kto to jest Bąk? A tak na serio nie dorasta do pięt Adamowi.
@@scaramanga91 bąk to jest ten co zapyla
@@slawekrusniak8538 Tamten to trzmiel, osiołku 😉
Mam, jeżdżę, jaram się, polecam😁 kapitalny test😁👍
Bardzo fajne autko i recenzja z widoczną ekscytacją, mega Panie Adamie!
Dokładnie, Team BIOTAD PLUS💪💪
Moja żonka ujeżdża eSTeka trzeciej generacji i jest to jej ulubione autko , pozdrawiam , prowadzi Pan super kanał.
Seryjny gwint od KW w Focusie ST 🤯.Good job💪
Widać że to auto sprawiło najwięcej radości. Super prezentacja aż chciałoby się kupić Forda
Adam, fajnie, że ominąłeś rzeczy nieistotne czyli tylna kanapa i bagażnik-zawsze to przewijam, a w Twoim filmie pełne skupienie na priorytetach. Świetny film!
Sam mam ST mk2, ale z ciekawością patrzę na drodze i w internecie na pozostałe generacje. Podobnie na Fiesty ST i hothatche innych marek.
Fajnie, że w czasach SUVów wciąż są ludzie, którzy kupują te ciekawe, usportowione hatchbacki :)
Widać Adam, że to auto jest świetne, bo masz większą podjarkę niż przy teście SLR'a 😂
Tam miał kaganiec 😏
on sie Bał SLR'a :D przerosł go troche :D
@@nosutv2893 kogo by nie przerósł. Po prostu SLR'a trzeba traktować jak złote jajko.
Foka w tej opcji to naprawdę TOTALNY SZTOS 💪💪💪
To jest przykre że unikalne sportowe wersje zwykłych samochodów umierają... Sam posiadam Toyota Celica VII TS 1.8, która kręci się do 8,500 obrotów oraz wersję MPS Mazdy 3 z 2,3 Turbo jak w st. Na myśl o przyszłości nie potrafię ich sprzedać. Ps, materiał super! Ps2 chętnie udostępnienie do testów starszych aut ;p
Piękna historia. Już tyle lat, a silnik konstrukcji Mazdy daje radość i dzisiaj.
Był w MPS-ach i CX-7.
Całkowicie inna konstrukcja... tylko pojemność identyczna.
Bardzo chętnie zobaczyłbym RS500 w Pana rękach. Pozdrawiam
Panie Adamie miło oglądać takie furki wśród znanych mi Wawerskich okolic :)
Dzięki za film, dowiedziałem się, że inwestowanie nie jest dla każdego, wystarczy mieć mocny żołądek, aby zobaczyć upadek portfela. Dla nowicjusza może być mądrzej zacząć od inwestycji w kopiowanie, ale nie jest to łatwe. Inwestowanie w akcje wzrostowe to inny poziom, zdecydowanie musisz wiedzieć, co robisz.
Z mojego własnego zrozumienia, musisz mądrze inwestować, jeśli potrzebujesz dobrych rzeczy w życiu. do tej pory zarobiłem ponad 470 000 $ surowych zysków z zaledwie czwartego kwartału rynku dzięki mojej strategii zdywersyfikowanego portfela i wierzę, że każdy może to zrobić, masz odpowiednią strategię. fundusze wspólnego inwestowania zajmuje trochę czasu, ale mądre inwestowanie jest kluczem na krótką metę. Większość z nas zwraca większą uwagę na łatwą pozycję na rynku na koszt odpowiedniej dywersyfikacji.
@@FideliaKiper Mój osobisty menedżer portfela/inwestycji, pani LYNDA ELIZABETH HOFFMAN po całym tygodniu badań, prowadzi platformę inwestycyjną, na której nie musisz narażać się na stres w transakcjach, on zarządza moimi transakcjami
Zarobiła mi ponad 80 000 USD w ciągu kilku tygodni
Kiedy pieniądze zdadzą sobie sprawę, że są w dobrych rękach, chcą zostać i pomnożyć się w tych rękach, jeśli naprawdę chcesz zarobić na pieniądzach, które masz, musisz wyjąć je z konta oszczędnościowego
Myślę, że jestem błogosławiony, bo gdybym nie spotkał kogoś tak spektakularnego jak ekspertka, pani LYNDA ELIZABETH HOFFMAN
Adam Kornacki Makłowiczem motoryzacji ❤❤❤
Pinda, zasraniec - jak mi się morda cieszy przy tym odcinku, oby tak dalej 😁samochód petarda, trochę z bocznego profilu jak Mercedes A-klasa.
Witam Panie Adamie. Zajebisty materiał chętnie oglądane więcej , ja jak i pewnie wielu fanów motoryzacji. Pełen sztos. Pozdrawiam serdecznie i zdrówka życzę.
Siema!! Świetny film dobrze się ogląda jak zawsze :)
Z tego co mówisz to nie wiem czy jeździłeś ale spróbuj N20 małego diabełka 👍
Bardzo ciekawy samochód dla kogoś kto chce coś mocniejszego ale jednocześnie nie rzucającego się mocno w oczy. Tak drapieżna elegancja.
Piękny test 🫡
Adam wes się za robotę tam trzeba ta trawę skosić.Ale dzięki za info o Fordzie 😊
C-MAX - wycofany, S-MAX - wycofany, Galaxy - wycofany, EDGE - wycofany, teraz Focus.... , jak ostatnio byłem na przeglądzie w serwisie mówili że Fiesta też będzie wycofana....
Na początku lipca skończyli produkować Fiestę.
Bo masz mieć nic
Ten uśmiech na twarzy przy starcie 😁😁👍👍👍zazdroszcze 😉😉
Samochód dla kierowców, tylko skąd ich brać?
Może dlatego kończą produkcję?
Tą wersja jeszcze nie jeździłem. Na obecną chwile mam Fokusa ST mk3 z 2018 r jest fantastyczny. Wielka szkoda ze zakańczają produkcje takich samochodów. Zieloni nas wykończą i zostaną same elektryki. Już widzę jak w Polsce Janusz z Grażyną nie mając wyboru spuszczają z 7 piętra przedłużacz aby podładować swojego elektryka.
samochody bedą dla elit nikogo z bloku na to nie bedzie stac a na stare samochody dowalą takie opłaty że janusz sam na złom pojedzie
@@mati5234 No taki jest plan. W dodatku to mieszkanie w bloku im zabiorą
@@mati5234 XDD Nie. Koncerny znajdą sposób na samochody dla mas, bo muszą sprzedawać, zarabiać. Za kilka/naście lat ceny będą spadać. Na początku motoryzacji samochody były tylko dla elit, bo kosztowały tyle co dzisiaj samolot. Ford to zrewolucjonizował pierwszą taśmą Forda T. Tutaj będzie podobnie. Proces produkcji baterii będzie tańszy, baterie udoskonalone. Zanim samochody spalinowe znikną zostaną dosłownie zastąpione elektrykami, a to nie nastąpi jutro. Postęp jest dzisiaj szybszy niż kiedykolwiek. To nie jest interes "elit", żeby Kowalski jeździł autobusem, bo niby dlaczego, jaki w tym sens? Na pewno nie dla koncernów ani branży około motoryzacyjnej.
Potem elektryków też nie będzie. Już dają do zrozumienia że rower to wszystko na co mogą się zgodzić.
@@TheEryk03 Dokładnie to się dzieje
Fajny materiał, fajny samochód ale...czekamy na H1 😁 Pozdrawiam serdecznie 😎
Focus na zawsze w moim sercu, zakochałem się nim kiedy moim pierwszym samochodem stał się Focus MK1, 1.8 115KM, dlatego chciałem zmieniając na nowe kupić właśnie MK4 ST, ale koniec końców stanęło na Cuprze Ateca i w sumie nie żałuję - hot suv też fajna sprawa :D
Tyle mówi się o tolerancji a jednocześnie uśmierca się takie samochody. Tak działa unia.
To trzeba wyjść z tego kołchozu
Nareszcie test hothatcha i to nie byle jakiego, bo Fordy ST maja genialna trakcje.
Aktualnie jeżdżę ostatnią generacją Fiesty ST, zastanawiam się nad przesiadką do Focusa albo wspomnianej w tym filmie Toyoty gr86.
Jak pan myśli panie Adamie jest to dobry pomysł czy może lepiej pozostać wierny Fiescie, która nota bene już też nie jest produkowana?
Od roku też jeżdżę poliftową Fiestą ST i auto jest genialne. Moim zdaniem jego główną siłą jest lekkość i zwinność w zakrętach - tej w Focusie ST, z racji zauważalnie większej wagi, już IMHO nie uświadczysz na takim poziomie co we Fieście. Dlatego między innymi wybrałem Fiestę a nie Focusa. Jeśli już miałbym rozważać przesiadkę, to z tej dwójki brałbym GR86 - napęd na tył a więc też frajda ale innego rodzaju niż we Fieście :)
Świetna recenzja!!! Brawo!
No i to mnie się podoba, nie ważne o czym ale jak on o tym opowiada to jest majstersztyk . Krystyna Czubówna dziennikarstwa motoryzacyjnego.
Witaj Adamie, pytanie na poczet przyszlych Q&A. Czy jest możliwosc obejrzenia gdzieś pierwszych serii "Zakupu" ?? Fajny throwback bylby obejrzec fury z lat 2005 +
Pozdrawiam
Wreszcie buzia gładka jak pupcia niemowlaczka, Adasia ❤😊
Świetny materiał! 😎💪 Focus st, to moje marzenie🥰. Mam zamiar je spełnić, zanim ci od ekologii nam zabiorą te piękne auta. 😔
Widze ze zamawiajac dokonalem dobrego wyboru co prawda w wersji z automatem bo duzo po miescie ale z lopatkami wiec ok no i po 6 mies czekania 17 sierpnia odbior w koncu 😅
Ale ma też swoje minusy, jak często łapiące błąd światła przednie (jeżeli uruchomi się auto bez sprzęgła i za szybko uruchomi rozrusznik) i ustawiające się w najniższej możliwej pozycji gdzie w nocy nie da się jechać i trzeba odpinać aku. Problem znany z mondeo i tu też wypłynął. Napięcie w gniazdku zapaliniczki przez 45min lub do momentu kiedy napięcie na aku nie spadnie poniżej 12V. brak międzygazu w trybie normalnym, subskrypcja FordSecure która rozładowuje aku w 3-4 dni - na szczęście można z niej zrezygnować.
Ford zwariowal, mondeo nie, focus nie a to sa naprawdę super auta. Jezdzi sie bardzo dobrze, dynamica nawet w najmniejszych jednostkach lepsza niz u konkurencji. Bardzo szkoda, ze tak to wygląda... Adam pozdrawiam.
@Adam Kornacki - zauważyłem na kilku filmach, że w samochodach ze sportowym temperamentem siadasz dość blisko kierownicy (ręce są znacznie bardziej ugięte i po ich wyprostowaniu nadgarstek będzie zauważalnie poza wieńcem kierownicy) - z czego to wynika? Czy to jakaś technika jazdy z tras rajdowych/torów - mógłbyś wrzucić dwa słowa komentarza w tej kwestii? Dzięki :)
Obejrzyj sobie jakiś filmik na TH-cam z kabiny auta WRC. Kierowcy mają taką pozycję właśnie
Jak to mówi Kivi, jadąc na leżąco jeszcze nikt nie wygrał.
@@dladam2254 Nigdzie nie pisałem o pozycji pionowej kierowcy - chodzi mi o odległość od kierownicy (jest zauważalnie bliżej niż to się stosuje w "normalnych" warunkach)
@@rafalmarciniak3680 Tak, to da się zauważyć, ale pytanie brzmiało: dlaczego tak, z czego to wynika? ;) Skoro to taka ekstra fajna technika to czemu nie jest stosowana na co dzień przez wszystkich kierowców... czemu na kursach uczą innych zachowań...
@@nikodemwierzbicki Siedzi bliżej bo przy szybkiej jeździe w zakrętach potrzebne są jeszcze szybsze ręce. Trzeba mieć ręce ugięte w łokciach w dół a nie szeroko je rozkładać. Jeśli sam nie potrafisz wyciągnąć takich wniosków albo nigdy tak nie jeździłeś to niezbyt dobry z ciebie kierowca.
A już się bałem że znowu Q&A
A wszystko to w niepowtarzalnych okolicznościach przyrody, ta mała laczka powinna przejść do kanonów testów, żadne parkingi galerii, żadne tory, ani zatłoczone miasta, ta laczka robi robotę.
Świetne auto 🙂👍
Pozdrawiam.
Panie Adamie pytanie do Q&A
Co Pan myśli / jakie wrażenia z jazdy focusem ST 2 generacji (2.5l turbo)
przymierzam się do ST mk3
@@kris-mtb ja jestem bardzo szczęśliwym posiadaczem mk2
KW najlepszy zawias ever. Śmigam zarówno w daily z KW DCC jak i GR Yarisie. Zawias KW daje sporo możliwości regulacji i nie musi to być beton. Można fajnie zestroić że będzie ‘aksamitnie’ sztywno ale dziury będaą wybierane bardzo przyjemnie.
Nie ma mondeo, nie będzie focusa, to co teraz? Albo suv/crossover albo zapraszamy do konkurencji?
Adamie w tle testu NITOA super
Piękne auto, każde ST ma coś w sobie tak samo jak Ford RS 500 😍😍😍
Brawo Adam, podoba mi się to co mówisz, tutaj nie ograniczy Cie nikt od mówienia prawdy o tym co myślisz na temat całej ideologii EKO. Dlaczego zabierają nam wybór tego czym chcemy jeździć. Jakoś nie zabijano koni kiedy na świecie pojawiła się motoryzacja, dlaczego teraz konieczne jest wycofywanie z rynku coraz to większą game silników spalinowych? Przykre to...
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
17:05
Ślady na asfalcie wskazują, że ktoś tam był przed Wami :)
"Bardzo fajna przyjemność" - poziom dziennikarstwa w Polsce.
@Adam Kornacki jakiego hatchbacka by pan polecił dla dwudziestoparo latka. Do wyboru BMW m135i, audi s3, mercedes a35 AMG czy Renault megane RS w wersji trophy?
Cudo!
Ciekawe jak w porównaniu z golefem R bądź gti, ewentualnie z cupra leon’em. Zapraszamy częściej do Zielonej Góry!!! Pozdrawiam serdecznie!!!
Adas pisałem do Ciebie ale brak odzewu ,miałbyś może ochote przetestować subaru brz 2022 ?
Cudowne auto i prowadzący 30 litrów a co tam dorzucę parę złoty spal 40😁
Mam mini r53 czyli pierwszej generacji i ze szperą. Ledwo 170koni a radość z jazdy nieopisana. Utrzymanie w bardzo dobrym stanie mini to worek pieniędzy , a ten focus jest chyba idealnym następca mini a koszty pewnie porównywalne
10:20 trzeba uważać Panie Adamie w takich furach . Miałem to samo dziś 7 pkt i 400 nie moje
Spieszmy się kochać prawdzie auta, tak szybko odchodzą 😢
Motoryzacja się kończy, i to przez nas samych niestety
dlaczego przez nas samych? Ja myślę że przez globalistów...
Mów za siebie. Ja głosowałem przeciwko akcesji do Związku Socjalistycznych Republik Europejskich
@@CynicBocus aha o to ci chodziło 😂 głosowania i demokracja jest po to aby stado baranów myślało że ma jakiś wybór...
Jak przez nas??? Przez chore lewactwo
@@januszekppp728 Doskonale sobie zdaję, że wybory to lipa. Nadinterpretujesz mój post
Podobny myk z zawiszeniemiam jest w Volvo polestar (V40 jeżeli dobrze pamiętam)
I taka naszła mnie myśl-dlaczego "st performance" a nie kontynuacja RS?🤷🤔
@Adam Kornacki można wiedzieć (bardzo proszę) co to za za kawałek od 0:15? Serdecznie dziękuję.
Na zakrętach są szybcy kierowcy na prostych szybkie samochody.
Fajnie jakby i30N trafił na testy :)
Drut pod maska zeby w nocy szukać? Jeszcze to montuja? W seacie cordoba z 98r. Jest siłownik
Wszystkie ST maja gwint czy tylko hatchback z pakietem performance? Kupowalem 1.5 roku temu focusa kombii st line. Rozmyslalem nad prawdziwym st ok 40k drozszym. Juz st line jest twardy strach pomyslec jaki moze byc prawdziwy st. U mnie w gre wchodzilo tylko kombii. Problem z tym tako ze wykastrowali bardziej normalne silniki zamiast 1.0 155km ktory jedzie przyzwoicie tylko majac non stop tryb sport wlaczony. mogli zostawic 1.6 podmrecony do jakis 205-210 koni mechanicznych. Bylby hit bo zawieszenie w st line juz robi robote.
2:29 [*] dla focusa, szkoda że go już nie będzie..
Panie Adamie - Moze teraz kultowy samochod jak Renault Megane RS w wersji Trophy - w koncu to auto zamyka dzial Renault Sport a troche zdazyli historii naposac :)
Piekne auto miałbym dylemat co wybrac ford focus st czy skoda superb 3 generacji oba auta mi się bardzo podobają.
Przymierzam się do zakupu ST poprzedniej generacji, obecnie jeżdżę focusem mk1 od 17 lat...
polecam ale polifta jest o wiele ładniejszy
@@fajex dokładnie w takiego celuje :)
@@fajex To zależy naprawdę od preferencji. Mnie bardziej podobał się przedlift i takiego kupiłem. Przód jest bardziej surowy w przedlifcie, polift już jest taki złagodzony. Ale tak jak piszę, to kwestia preferencji. Na + w polifcie to skrętny bixenon i Sync3.
Wszystko jest paskudne (no moża po za tyłem) w tym aucie, ale można mu wybaczyć, bo świetnie się prowadzi.
Żegnamy Cię Focus'ie 😔
Panie Adamie a kiedy jakiś filmik o motorówkach? 😊
Adam TY dziku😮
Dużo ładniejsze i fajniejsze auto niż golf gti
Największa szkoda ,że nie kontynuowano wsadzania 5 cylindrowych silników tak jak w mk2
może dlatego że Ford przestał być właścicielem Volvo?😊
@@Fordmaniac1989 bardzo prawdopodobne aczkolwiek ubolewam że nie zrobili własnego 5 cylindrowego silnika
Super auto, upewnili mnie ze moj mk8R z performance pakietem to byl sluszny wybor.
czy mi się wydaje czy podbijany jest dźwięk silnika z głośników? jakoś tak dziwnie brzmi😮
Adas spozniles, sie z kanalem o jakies 3/4 lata. Teraz spokojnie zrzeszalbys funbase w okolicach 300/400 tys subskrybentow
Poważne pytanie do Adama. Czy jest możliwe driftowanie maluchem w stanie fabrycznym?
Pan Adam sprzedaje lepiej od pracowników salonów. Broszury i materiały marketingowe wykute na blachę
Ford St Hyundai N dzięki nimi jeszcze jest frajda z motoryzacji ;)
Mialem nowego rs 350 km 4x4 szpera i to był fajny wóz.
To jest gorsze bo st.
Rs ma być w czwartym roku produkcji nowego mldelu.
Jak nie ma fajnych hatchy....Mini Cooper JCW hatch (fwd) mega twarde zawieszenie, bardzo precyzyjny układ kierowniczy, niska pozycja za kierownicą, 230KM ale niska masa i bardzo bardzo dobrze się odpycha. Skręca świetnie, hamuje też (4 tłoki z przodu) kubełki pod tyłkiem i kiera z Alcantary w opcji. Czekam na test :)
a widzicie że prędkość jest "cenzurowana" w niektórych ujęciach?
prawko trzeba zachować, co? :)
Kiedy Type-Ra Pan objedzie w końcu?
Siema! Przestań Pan już przypominać o tym końcu motoryzacji bo się kuwa łza poważnie kręci w oku🥲🥲🥲
Szkoda że już pod maska nie siedzi 5 garowa jednostka. No i wygląd. Ja osobiście oczywiście to jak ST/RS to tylko 3 drzwi. Ten ostatni model to tak trochę KIA, troszkę hyundai. Taki już nie fordowy styl. Co nie zmienia faktu że osiągi są bardzo fajne. Pozdrawiam
Mam.mniejszego brata Fiestę ST .Kozak auto .
"o zasraniec!"🤣
Na lawetę i Silesia Ring, do cywilnej jazdy zbyt hardcorowy albo szmata między zęby i dobrego znajomego na stacji paliw
Paździerz w środku
W sumie te przejazdzki trudno nazwac testem. CARWOW to bylby test. Nawet nie wiem jaka jest pojemnosc tego silnika , ile to jedzie do setki...ile to trzyma g w zakrecie. Czy jest nadsterowne czy podsterowne...taki troche malo profesjonalny test...Wole Zachara...
No i poszlo
Pinda😂
Dobre
Dobre i prostackie zarazem
Czas kończyć Kornacki
Wyglada prawie jak i30N bardzo ładne auto