รถไฟความเร็วสูงไฮสปีด สร้างไปจ่ายไป l THAN TALK | 11 ธ.ค. 66
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2023
- อีอีซี ลุยเจรจาเอกชน ประเด็นข้อเสนอสร้างไปจ่ายไป หลังแก้พ้นที่ทับซ้อนรถไฟไทย-จีนไม่ลงตัว เอกชนขอให้รฟท.สร้างแทน “จุฬา สุมานพ” ยันแนวทางใหม่ “เดินรถไปจ่ายไป” หากเปลี่ยนแปลงแก้ไขสัญญา ต้องเสนอครม.ไฟเขียวอีกครั้ง
ฐานเศรษฐกิจ นำเสนอข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการมือง วิเคราะห์ข่าวเชิงลึก #รถไฟความเร็วสูง #EEC #รถไฟไฮสปีด #สร้างรถไฟความเร็วสูง #ความคืบหน้ารถไฟความเร็วสูง
#thansettakij #ฐานเศรษฐกิจ #Thandigital #ฐานดิจิตัล
_____________________________
ติดต่อโฆษณาได้ที่ 02-338-3751
thansettakij.nm@gmail.com
ถือว่าซีพีเอาเปรียบผู้ประมูลคนอื่นครับแก้สัญญาการจ่ายเงินทั้งที่ตอนประมูลต้องจ่ายก้อนเดี่ยวเท่านั้น
ผลักดันโดยใคร ก็พวกกันแหละครับ
ทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ควรสร้างจากสถานีกลางบางซื่อถึงอู่ตะเภาเท่านั้น จากบางซื่อไปดอนเมืองควรใช้สายสีแดงเชื่อมแทน จะลดการซ้ำซ้อน และค่าใช้จ่ายลงได้มาก หากรถไฟฟ้า ไทย-จีน สร้างเสร็จ ก็ใช้เป็นทางเชื่อมเพิ่มขึ้น
โครงการรถไฟความเร็วสูงทั้งสองสายนี่ คงจะสำเร็จยาก
จาก กรุงเทพอภิวัฒน์ ไป ดอนเมือง เป็นโครงการของรัฐบาล
แต่จะให้เอกชนที่ประมูลได้โครงการ ดอนเมือง-อู่ตะเภา เป็นคนสร้าง
ทำไมรัฐไม่สร้างเองไปก่อนเลย ในเมื่อก็ต้องสร้างอยู่แล้ว
ถ้าสร้างเสร็จแล้วเหลือแค่ดอนเมืองไปกรุงเทพอภิวัฒน์ยังไม่สร้างนี่
จะวิ่งรถไหม จากโคราชมาสีคิ้ว? เปิดใช้ก่อนเลย
คงจะมาอยุธยาไม่ได้เพราะไม่มีสถานี
ทำไมไปเขียนกำหนดสัญญา เขียนเงื่อนไขให้ผูกนั่นผูกนี่
ถ้ากำหนดให้ทั้งสองโครงการใช้รถไฟรุ่นเดียวกัน ใช้ Depot ร่วมกัน
รางขนาดเดียวกัน เทคโนโลยีเดียวกัน ทุกอย่างเหมือนกัน
เกลียดมาก ไอ้สัญญาประเภทที่ ไอ้นี่ผูกกับไอ้นั่น
ตอนนี้ไม่ได้มองโลกในแง่ร้าย แต่คิดว่าอย่างเร็วได้ใช้รถไฟความเร็วสูง
กรุงเทพอภิวัฒน์-นครราชสีมา ที่ 250 กม./ชม. นี่ปี ๒๕๗๕ แน่ๆเลย
ส่วนสายดอนเมือง-อู่ตะเภานี่ น่าจะได้ใช้ปี ๒๕๗๕ เช่นกัน
ถ้าไม่ล้มเลิกหรือเปลี่ยนผู้ประมูลได้โครงการเสียก่อน
รถไฟฟ้าสายสีส้มก็เหมือนกัน ประเทศเสียเวลา เสียงบประมาณ เสียโอกาศ
สร้างเสร็จไม่มีรถวิ่ง
เค้ายัดเงินลึงตูบไว้อะครับ
ยกให้เป็นผลงานของรัฐบาลสูงตู่ที่ีรีบทำสัญญา ผ่านมา 4ปีไม่มีเสาตอม่อโผล่แม้แต่ต้นเดียว
เหนื่อยไหม ai ลุงตู่😂
@@navy..7953🤮🤮🤮
จริงๆมันควรจะใกล้เปิดใช้บริการ แต่นี้แม้แต่ตอม่อยังไม่เห็น จะไปสร้างเมื่อไหร่อีก เหลี่ยมอยู่นั่น
- ผมชาวบ้านทั่วไป เข้ามาฟังอยากได้/มี ความรู้บ้าง แต่ไม่ได้อะไรเลย ฝากด้วยครับ บก.
เล้าโลมให้อยากแล้วจากไป 😂😂😂
งง กับความรอบคอบของสัญญาประมูล ก่อนประมูลสัญญาไม่ได้ระบุหรือไง
พอได้ยินคำว่าบริษัท CP ปุ๊บ ย้อนหลังกลับไป 10 ปี ถ้าเป็นเรื่องก่อสร้าง CP ยุบโครงการบ้าง สร้างเสร็จช้าบ้าง คือบริษัทนี่เขามีพื้นฐานจากค้าสัตว์ ค้าปลีก ไม่ได้เหมือนเจ้าสัวเจริญ ถ้าเป็นเจ้าสัวเจริญผมมั่นใจว่าเสร็จได้ใช้แน่ ๆ แต่ถ้าเป็นเจ้าสัวซีพี หวังลม ๆ แล้ง ๆ ไปเถอะ
สันดานเจ้าสัวนี้จีนชัดมาก เค้าไม่มีความเปนไทยเลยถึงจะมีสัญชาติไทย ระวังให้ดี
ประมูลได้ไม่ทำ เสียโอกาศประเทศ
ดีครับ เอกชนทำ เเข่งขันถูกต้อง ประเทศเดินหน้า
กี่ปีแล้วเริ่มทีเถอะเสียโอกาสครับ
จริงๆโครงการ 3 สนามบินที่ล้าช้าเนื่องจาก CP ขอกู้เงินธนาคารเอกชนในประเทศแต่โดนปฏิเสธเพราะธนาคารบอว่าไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
เขายกเลิกแล้วหรือครับ. CP ถึงได้ทิ้งงานนี้ไป 5 ปี
จัดคนเดียวดีกว่าจะได้ไม่ต้องแย่งกันพูด
ตามจริง ทำแค่ บางซือ ภาคตะวันออก ก็พอ เส้น ไปดอนเมืองมันทับ เส้นไปสุวรรณภูมิ มันก็มีอยู่แล้ว มุงก็สร้างแค่ บางซือ ไปอู่ตะเพา ไปหัวเมือง ภาคะสันออกก็พอแล้ว
รถไฟความเร็วสูง3สนามบินต้องเป็นขบวนเดียวกันครับ บางคนต้องเปลี่ยนเครื่องคนล่ะสนามบิน
อืม..ดอนเมืองมาบตาพุด
สายนี้ปชช.คนไทยได้ประโยชน์สุดๆเลยซินะ ?
ให้ BTS ทำ ก็คงได้เริ่มแล้วป่านนี้
จริง
ทำระเร่งด่วน 1.กรุงเทพฯอยุธยา 2.กรุงเทพฯนครปฐมและกรุงเทพฯฉะเชิงเทรา
คิดถูกแล้วที่สร้าง การขนส่งคมนาคมเป็นปัจจัยหลักพื้นฐาน คิดดูถ้าจากเหนือมาใต้ใช้เวลากี่ชั่วโมง (ในราคาที่เป็นธรรม) เป็นทางเลือกนอกจากเครื่องบิน
ไม่น่าจะเกิดสำหรับโครงการนี้
จะทำอะไรก็ควรนึกถึงอนาคตลูกหลานให้พอดีกับขีดความ ความสามารถของเขาจะรองรับตามจำนวนประชากรที่ลดลง ไม่ใช่พัฒยาเอามัน
พวกเศรษฐี ยังซื้อรถใช้ไปจ่ายไปเลย ซื้อบ้านจ่ายจ่ายไปยี่สิบสามสิบปีเลย
รถไฟฟ้าความเร็วสูง 3.5 กม. แรกส่งมอบทดสอบวิ่งหรือยัง อยากเห็น
เสร็จแล้ว
เดี๋ยวๆ สัญญา 3.5 กิโลนั่น เป็นสัญญา ถ่ายทอดองค์ความรู้ให้ แก่กรมทางหลวงก่อสร้างครับ เมื่อก่อเสร็จทุกสัญญา ต่อไปคืองานวางรางและติดตั้งระบบ สัญญานี้ให้ จีนทำ เพราะเราไม่มี เทคโนโลยี
คิดแล้วสร้างถนนดีกว่า รถอะไรก็วิ่งได้ ราคาถูกกว่าหลายเท่าตัว ในอเมริกาเขาวิเคราะห์แล้ว ใช้รถบรรทุกขนของ คุ้มค่ากว่าใช้รถไฟ
อเมริกากับไทยไม่เหมือนกัน อเมริกาเป็นประเทศใหญ่ เส้นรถไฟก็มีอยู่แต่ไม่ไปทุกพื้นที่ ผลิตน้ำมันได้เอง ใช้รถบรรทุกสร้างงานตามรายทาง สร้างรายได้..ไทยเป็นประเทศเล็กถ้าใช้รถบรรทุกทั้งหมด จราจรจะติดขัดมาก.ถนนพัง ขนไปจีนช้าเสียเวลา
อืม ..ผิด...จะไห้ดี..รถไฟไทย.ควรยกเลิกหัวลาดดีเชล.เป็นไหฟ้าหมด..วิ่งทั่วประเทศ..เราไม่ต้องเอาเรวสุงหรอก.เอาปานกลางพอ..250กม...เชียงไหม่.ลงไต้..อิสาน.กทม..แค่นี้ก้อหรุและ..ต้องไฟฟ้าเท่านั้น..ตั่งเป้า..10-20ปีข้างหน้า..ค่อย ทำไป
อันนี้เอาขนคนครับ งั้นเขาคงไม่เชื่อม 3 สนามบิน จะเอารถบรรทุกขนคนหรอครับ?
ถนนยังมีไม่พออีกเหรอ
เขาจะสร้างชาติไหนเหรอ 😢
ยุคปะยวยมีอะไรบ้างที่คนจนได้ปะโยช
ทำไมไม่ใช้รถไฟธรรมดา
พท.ที่ทำได้ ไม่ทำ อู่ตะเภา สุวรรณภูมิ....เตะถ่วง
แต่ที่จริง ทำแค่ 2 สนามบินก่อน อู่ตะเภา สุวรรณภูมิ
ทำไมต้องแย่งกันพูดครับ
🤣🤣🤣🤣🤣
หวานเจี๊ยบ เจ้าสัวบอก 555
ความจริงที่ … ไม่มี
งง
ก็แค่ทำต่อ
เหมือนจะพับไปแล้วไม่ใช่เหรอครับ cp เค้าถอย!
ดีแล้วไทยไม่เป็นหนี้ใครไม่เดีอดร้อนเงินในประเทศถ้าไปกู้จีนซิบหายแน่ๆๆทุกอย่างจะตกเป็นของจีนโดยปริยายจงภูมิใจไทยพึ่งพาตัวเองได้ไม่ง้อเงินต่างชาติเกินไปยาวไปๆๆๆ
😂😂😂รอรัฐสร้างเองห้าสิบปีก็ไม่เสร็จให้เอกชนสร้างถูกแล้วรัฐมีงบไม่มากต้องแบ่งหลายโครงการถ้าเอามาสร้างโครงการขนาดใหญ่ขนาดนี้จะเอาเงินที่ใหนจ่ายให้โครงการต่างๆ
ควรจัดสรรที่ดินบริเวณสถานีใกล้ๆระยะ1หรือ2กิโลเมตรราคาไม่แพงขยายเมืองได้สะดวกเดินทางเข้าออกทำงาน