รถไฟความเร็วสูงอินโดฯ หวังเปลี่ยนวิถีคนเมือง ย้อนมองไทยสร้างไม่คืบ-เงื่อนไขจีนไม่ชัด|WORLD WHY LIVE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2023
- เจาะลึกรถไฟความเร็วสูงอินโดนีเซีย สายแรกของอาเซียน หลังเปิดปฐมฤกษ์เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ท่ามกลางความหวังเปลี่ยนวิถีชีวิตคนเมือง ขยายการเติบโตสู่พื้นที่อื่น แต่ก็มีความท้าทายที่อาจทำให้ไม่ได้รับความนิยม พร้อมตกผลึกการพัฒนารถไฟไทยที่ไม่คืบหน้าและเต็มไปด้วยอุปสรรค ทั้งรถไฟความเร็วสูงที่ร่วมมือกับจีน หรือแม้กระทั่งการพัฒนาเครือข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และชานเมืองที่มีหลายปัญหา
ดำเนินรายการโดย จอมพล ดาวสุโข
#WORLDWHYLIVE #สำนักข่าวทูเดย์ #maketomorrowTODAY #ข่าว #ข่าววันนี้ #รถไฟความเร็วสูง #รถไฟ #คมนาคม #การขนส่งทางราง #อินโดนีเซีย #ไทย #อาเซียน #รถไฟความเร็วสูงไทยจีน #รถไฟความเร็วสูงลาวจีน #รถไฟฟ้า #ระบบขนส่งมวลชน #การรถไฟแห่งประเทศไทย #การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย #รฟท #รฟม #ประภัสร์จงสงวน #ประภัสร์ #โจโกวิโดโด #บันดุง #จาการ์ตา #กับดักหนี้ #ลาว #หนี้สาธารณะ #การพัฒนา #เศรษฐกิจ #จีน #การขนส่ง #ยุทธศาสตร์รถไฟ #ยุทธศาสตร์รถไฟความเร็วสูง
แล้วที่ว่าของไทยไม่คืบ ได้ติดตามของจริงหรือเปล่า เพราะเกือบจะทุกตอนเขาสร้างกันอยู่ทุกวัน เสาที่หล่อแล้วถ้านำหลายๆช่วงมาต่อกันคงได้เป็นร้อยกิโลเมตร และที่วางทางวิ่งก็วางทุกวันเกือบจะทุกตอน แล้วที่ว่าไม่คืบคืออะไร เพราะเราสร้างของเราเองด้วยกำลังความสามารถของผู้รับเหมาไทย อันนี้เป็นโครงการแรกที่เราทำเองได้ขนาดนี้คนที่ติดตามประจำส่วนมากก็มีความพอใจ ถ้าจะวิจารย์ก็ขอให้ศึกษาข้อมูลดีๆ
ผมขอแสดงความคิดเห็นหน่อยนะ (ในฐานะคนไทยคนนึง)
คนละพรรคคนละสี จึงมองไม่เห็นผลงาน ทำไมคนไทยเป็นแบบนี้ ทำไมไม่ยอมรับกันบ้าง ทั้งๆผลงานมันแสดงออกมาจนปิดไม่ได้แล้ว แต่ท่านมองไม่เห็น ท่านยังไม่รู้รายละเอียดการลงทุน การสร้าง..โอ้ยเป็นไปได้...
ผมเชื่อว่านายกประยุทธ์...ทำมีประโยชน์สูงสุดในวันนี้ ในช่วงการเริ่มต้น ต่อไปก็ค่อยปรับเปลี่ยนวิธี พิธีกรต้องเชิญหน่วยงานที่เขาทำมาคุยด้วยว่าเขามีข้อจำกัดอะไร ทุกคนอยากทำให้ดีหมด แต่บางครั้งมีข้อจำกัด อย่างเก่งแต่ติอย่างเดียว ต้องฟังคำสองข้าง พูดแบบนี้ทำใก้ สนข.เขาเสียหายนะครับ...
คอนทำคอนเท้นควรมีความรู้ ก่อนเป็นผู้ดำเนินรายการต้องฉลาดหาข้อมูลก่อน
ดีแล้วครับ ไทยไม่กู้จีน
สร้างช้าหน่อยก็ดีนะครับ เราจะได้เรียนรู้นิสัยใจคอท่าทีของคนที่เราจะทำมาค้าขายด้วย เขาจริงใจหรือหวังจะเอาเปรียบ หรือหวังควบคุมเรา คิดและดูให้รอบครอบ นี่คือความฉลาด "ช้าๆได้พร้าเล่มงาม"
รถไฟความเร็ว ผมมองว่าเป็นทางเลือกของการเดินทาง.. แต่รถไฟทางคู่ที่กำลังขยายอยู่ตอนนี้ ตัวนี้สำคัญมากกว่ามีประโยชน์กับไทยมากกว่ารถไฟความเร็วสูงเสียอีก😊😊
อย่าไปยุ่งกับเค้าเลยอ่านคอมเม้นคนอินโดเหมือนเค้าว่าเราเสือก เค้าจะทำอะไรเรื่องของเค้าเราไม่ได้เดือดร้อนอะไรเลย เค้ามองว่าเราอิจฉาคล้ายๆที่นักข่าวเคยเตือนลาวแล้วมันโกรธให้นักข่าวขอโทษแล้วดูเอาว่าตอนนี้เป็นไง เค้าอยากเป็นหนี้ก็เรื่องของเค้าย้ำอีกที
ไทยเราเที่ยวเก่ง เป็นประเทศที่มีนักท่องเที่ยวมาเยอะ การมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงของเรา คือดี ทั้งคนไทย และต่างประเทศ
ได้แต่นั่งจ้ออยู่หน้าไมค์ ออกไปดูหน้างานบ้างนะว่าเขาทำไปถึงไหนแล้ว อะไรคือปัญหาที่ทำให้ล่าช้า
รถไฟความเร็วสูงเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาการขนส่งแต่ไม่ใช่ทั้งหมด ประชาชนส่วนใหญ่ก็ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากรถไฟความเร็วสูง มันมีความสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ แต่จะเอามาวัดทั้งหมดไม่ได้
จีนมองเห็นประโยชน์ชาติของจีน เป็นลำดับแรก จีนมีพลเมืองกว่า1400ล้านคน การกระจายพลเมืองของจีนไปยังภูมิภาคเอเชียในการออกไปทำธุระกิจ ส่งเงินกลับไปยังประเทสจีน หรือไม่ก็ครอบครองเศรษฐกิจไว้ในมือ . นั่นหมายถึง อิทธิพลด้านยุทธศาสตร์ ของจีน ที่จะแผ่อิทธิพลทั้งด้านการเมือง ด้านเศรษฐกิจ และสังคม(ผู้คนของจีน) ทำธุระกิจทั่วภูมิภาคพื้นเอเชีย ไม่มีคนชาติใด ที่จะแสวงหาเอาประโยชน์ตนประโยชน์ชาติ ได้เท่ากับคนจีน.... หากไม่เชื่อให้ทดลองไปเที่ยวเมืองจีน สตังค์จะมีโอกาสวิ่งออกจากกระเป๋าได้ไม่ยาก ด้วยวิธีของคนจีนของรัฐบาลจีน ....หลายประเทสตกไปเป็นเครื่องมือของจีน ไม่ต่างจากเมืองขึ้น...อาคารสิ่งปลูกสร้างข้างทางรถไฟ ล้านเป็นของคนจีน....??เช่นเงื่อไขในลาวที่ยินยอม(แต่ไทยรู้เท่าทัน ไม่ตกหลุมพลาง จึงมีปัญหากับจีนในการก่อสร้าง..
อย่ามองแต่แง่ลบสิ เขาสร้างเพื่ออนาคตไม่ใช่สร้างเพื่อปัจจุบันแค่นั้น อีกไม่กี่ปีเมืองก็ต้องขยายตัวขึ้น ตอนนี้อยู่ไกลตัวเมือง อีกหน่อยมันก็ต้องเป็นเมืองอยู่ดี อย่างจีนก่อนสร้างรถไฟความเร็วสูงก็ไม่ได้เจริญมาก พอสร้างเสร็จความเจริญมันแผ่ไปทั่วประเทศเร็วมาก พัฒนาแบบก้าวกระโดดเลย มานั่งเถียงอะไรกันแค่เรื่องค่าตั๋ว คนจะใช้มันก็ต้องใช้ อย่างไทยสร้างรถไฟฟ้าเต็มเมือง แต่ถามหน่อยมีกี่คนจะกล้าใช้ ค่าตั๋วแพงมาก เปลี่ยนแต่ละสายก็ต้องซื้อตั๋วแยก ไม่ต้องไปห่วงอินโดนีเซียหรอก ห่วงค่ารถไฟฟ้าบ้านเราก่อนเหอะ
ความเห็นส่วนตัว ที่บอกว่า ไทยสร้างไม่คืบ ต้องดูสัญญา ของแต่ละช่วง ครับ คนที่พูด ได้ไปดูหน้างานบ้างไม่ครับ (คลิปในยูทูป มีให้ดูตั้งเยอะแยะ ครับ) และอีกอย่างหนึ่ง ของเราสัญญานี้ทั้งหมด สองร้อยกว่ากิโลนะครับ ของอินโด ตามข่าวแค่ ร้อยกว่ากิโล ครับ
ให้ความรู้ได้ เยี่ยมครับ
เขาสร้างไปถึงไหนแล้วครับ อีกอย่างช้าเร็วมันอยู่ที่สัญญา การศึกษาสำคัญ
ดีแล้วที่เราได้เริ่ม คุยมาหลายรัฐบาลแต่ไม่มีใครทำ คนทำไม่พูด ส่วนคนพูดกลับไม่ทำอะไร พูดวิจารณ์คนอื่นนะง่ายมองมาตัวเองทำไมไม่ทำ สนับสนุนครับถึงจะช้าหน่อยแต่เราก็ไม่ได้เป้นหนี้ต่างชาติ
เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากครับ ทำอีกนะครับ
... สรุปว่าไม่มีอะไรดีเลยว่างั้นเเถอะ เป็นถึงอดีตผู้ว่ามีอะไรสงสัยก็ใช้ช่องทางกฏหมายเปิดข้อมูลออกมาสิครับ คนอื่นจะได้รู้ด้วย ออกความเห็นเฉยๆ ใครๆ ก็พูดได้