Jeśli o tym według Pana nie mówię w filmie i artykule - to znaczy że Pan ma problem w słuchaniu i czytaniu ze zrozumieniem. @@Oldbikerestorations Aluminiak na 95% pęknie podczas prostowania.
A skrzywił ci się kiedykolwiek hak ze stali? Oczywiście że nie ale wymyśliłeś to aby coś napisać. @@Oldbikerestorations Taka jest różnica miedzy praktyką a teorią. A jak napiszesz że skrzywił to wiem że jesteś jeszcze kłamczuchem bo to nie jest możliwe i nie chodzi że to taka stal twarda ale o inną fizykę w tym elemencie.
@@ToTemat Jasne. Stalowego haka przerzutki nie da się skrzywić bo to inna fizyka a każdy kto twierdzi, że kiedykolwiek mu się skrzywił jest kłamcą i oszustem. 😱 Muszę obejrzeć resztę Twoich filmików rowerowych bo czuję, że będzie w nich więcej takich kwiatków. Do zobaczenia w komentarzach.
Genialny film, w moim starym rowerze miałem coś takiego. Całkowicie wygięcie tego na przerzutce tylnej. Powodem był badyl co wleciał podczas jazdy między łańcuch.
Warto dodać, że nowe przerzutki mają już pewne fabryczne przekrzywienie, by lepiej pracowały. Dodatkowo co do haka. W nowych konstrukcjach, stosuje się już haki UDH, więc nie jest problem z zakupem. Nowa seria Srama T-Type Transmission jest kompatybilna tylko z takim hakiem.
Z tym hakiem o którym mówisz - to jest tak zwana drutologia. Stalowy hak jest do zamocowania przerzutki tylnej do ramy stalowej , z stałym mocowaniem przerzutki . Jeśli chodzi o 200.000 kilometrów … Hmm trzeba by przez 3 lata jeździć codziennie 200 kilometrów . Lub przez 6 codziennie dzień w dzień 100…. Nieźle !!!!
Ej no dobrze ale hak jest właśnie po to żeby się wygjąć/złamać. To ma chronić ramę i przerzutkę. Mi się wygiął ale wiem co narobiłem i cieszę się, że to on puścił a nie deorka xt za parę stówek. Wymiana to 25zł i 10 minut roboty.
Ochrona przerzutki może być przez stelaż jaki pokazuję na filmie. A łamie się nie po to aby chronić twoja przerzutkę tylko aby się złamać i kupić nowy.
@@ToTemat No nie. Istnieje coś takiego jak inżynieria. To jest specjalnie zrobione tak, żeby być słabsze od ramy która zazwyczaj jest aluminiowa i co za tym idzie krucha i od przerzutki która potrafi kosztować ponad tysiaka i ten element istnieje tylko po to żeby się "psuć". To tak jakby mieć pretensje, że łańcuch zużywa się szybciej od elementów napędu. Specjalnie jest zrobiony z "miększych" materiałów bo jest nieporównywalnie tańszy od kasety i korby. Na takim haku normalny człowiek całe życie przejeździ, ale jak ktoś katuje rower to powinien zdawać sobie sprawę jakie siły to całe ustrojstwo musi przenosić i że każdy materiał ma swoją wytrzymałość.
@@marcinm9527 Możesz w to wierzyć że tak jest w istocie dla rowerów wszystkich a nie tylko sportowych. Są osłony na przerzutkę to najlepsze zabezpieczenie przed uszkodzeniem haka. Tym bardziej że mi wlatywało tam już wszystko i gałęzie i wszystko inne i nadal wszystko działa dobrze.
@@ToTemat Osłona może i jest dobra ale dla dzieci które rzucają rower byle jak. Dla człowieka który ciśnie na rowerze jest ona kolejną rzeczą która na bank o coś zaczepi i zrobi kierującemu krzywdę, i w którą coś może wpaść i zblokować/uszkodzić/zalepić tylny napęd. Szczerze to nie widziałem nigdy kogoś na zawodach MTB (mam co roku pod domem) kto miał by osłonę. No i to co w kółko powtarzam, za dużo pary w nogach też może skrzywić hak. Po to jest.
@ToTemat część czy dzięki takiemu uniwersalnemu hakowi dałoby radę naprawić wygięty hak przerzutki w ramie Triban 100 która ma niewymienny hak i jest w całosci z aluminium. Pytałem w kilku serwisach rowerowych i wszędzie dostalem tą samą odpowiedż ze takich haków sie nie prostuje a rama jest do wymiany (tylko nowa rama nawet najtańsza i tak jest droższa niż cały rower). Myślałem że spróbowałbym go wyprostować a w razie pęknięcia zastosować taki uniwersalny hak przerzutki do ośki koła.
Tego nie wiem, ale ja zawsze próbuję coś rozwiązać samodzielnie. Większość ekspertów to zwykli głupcy co udają ekspertów a nie eksperci. Więc po prostu spróbuj przemyśleć jak to napawać i spróbuj to zrobić.
Na ten Twój skrzywiony hak można założyć standardową dźwignię do prostowania haków i wyprostować zgodnie z procedurą. Ja za pomocą tego urządzenia wyprostowałem bardzo dużo haków. Bywa, że hak pęknie w czasie prostowania, ale to z rzadka się zdarza. Jeżeli ten Twój montowany na stałe nie wytrzyma no to trudno, ale warto spróbować zanim kupisz nową ramę. Można też spawać aluminium. Nie jest to w końcu samolot. Jeżeli nawet spaw puści to nie spadniesz ze śmiertelnej wysokości na ziemię. A nową ramę zawsze zdążysz kupić czy tam cały nowy rower. Taki podprostowany hak, jeżeli w czasie prostowania się nie złamie do końca to jest bardziej wytrzymały niż był od nowości bo się robi twardszy od tego wyginania w pozycję awaryjną a potem z powrotem do pozycji pożądanej. Przy następnej sytuacji awaryjnej raczej już ten hak się urwie ale jeżeli nie nastąpi taki przypadek to jeździsz na nim i zapominasz. W końcu do czegoś produkują te dźwignie do prostowania haka. Tak?
Co za straszne bzdury opowiadasz. Uniwersalny hak przerzutki, owszem można sobie zastosować, ale do ramy stalowej która ma poziome haki tylnego koła bo do tego jest on przeznaczony. Chciałbym zobaczyć jak montujesz taki uniwersalny hak do swojej aluminiowej ramy z pionowymi hakami tylnego koła. Co więcej nawet jakby Ci się to jakimś cudem udało zrobić to nie ma opcji żeby przerzutka po zdjęciu koła Ci nie odpadła razem z tym hakiem. I racje mają goście w cienkich gaciach mówiący głosem debila, że się nie da tego zrobic bo do aluminiowego roweru takiego jak twój który ma pionowe haki tylnego koła nie da się zastosować takiego haka. A wymienny hak przerzutki został zaprojektowany po to żeby można było go wymienić w momencie kiedy go urwiesz. Gdyby hak w aluminiowej ramie był na stałe połączony z ramą i nie był wymienny to w sytuacji jego urwania do wymiany musiałaby pójść cała rama atak wymieniasz tylko hak za pięć dych.
No właśnie do aluminiowej montowałem a nie cro -mo. Czy masz profilowany hak "czytający w mojej głowie głosie" - do jakieś innej ramy niż Alu? Czy widziałeś hak profilowany do innych ram niż ALU? na 99999999% nie. I takie to komentarze takich ludzi. Pitolato.
Każdy rower ma w ramie standardowe otwory montażowe. Czy aluminiowy czy dowolny inny - ma te same elementy montażowe. Zabierasz zdanie nie sprawdzając czegoś na bazie własnego doświadczenia, tylko na podstawie własnego przemyślenia lub nie ale bez podkładu doświadczeniem w tym przypadku z hakiem. Bo profilowane powstały do alu i to był pomysł tylko na skubanie cyklistów. Haki profilowane nie mają żadnego uzasadnienia logicznego po za drenowaniem portfela. @@Oldbikerestorations To kolejny komentarz typu: TA, nie da się, nie można... wszystko da się i wszystko jest proste w rozwiązaniach jak się pomyśli.
hej wiem że pisze nie na temat ale oglądałem twoje filmy o rakietkach do tenisa stołowego i nie wiem czy byś mi tam odpowiedział i co sądzisz o gotowcu od Tibhar "Rakietka Tibhar XXX Red Powergrip"- 190zł a Atemi pro line 2000 - 140zł. co lepsze ?
Szkoda kasy, kupisz 2x taniej o wiele lepszą rakietkę. Deska Yibnhe N10s + okładziny Mercury II Yinhe. To na głowę bije wszystko te tutaj co wymieniłeś.
@@ToTemat a co sądzisz o tenergy 05 i Oryginalna przyjaźń 729 Pro Dragon F Pro Dragon L czy są dobre w stosunku do ceny bo się im przyglądam od miesiąca
Tangery są dobre ale nie jestem pewny czy aż tak dobre ile kosztują oryginalne - raczej nie. W ali kupisz podróbki a nie oryginalne więc nie kupują ich u chińczyka. Firma 729 robi takie sobie sprzęty jedne udane inne nie. Yinhe robi dobre sprzęty. @@ukaszTrepanowski
To wartość minimalna bliżej będzie 250+k km przez te ponad 15 lat i ponad 12 000 km rocznie przez wiele lat. Oraz dodatkowo ten rower był kupiony już używany tylko go remontowałem. Ale przerzutka stale ta sama i rama.
⭐Kanał na TH-cam: www.youtube.com/@ToTemat - SUBSKRUBUJ
To jak właściwie wyprostować tan hak przerzutki bo mam krzywy i się nie dowiedziałem tego ani z filmu ani z artykułu?
Jeśli o tym według Pana nie mówię w filmie i artykule - to znaczy że Pan ma problem w słuchaniu i czytaniu ze zrozumieniem. @@Oldbikerestorations Aluminiak na 95% pęknie podczas prostowania.
@@ToTemat Ok, aluminiowego haka nie da się wyprostować bo pęknie. A co zrobić ze skrzywionym hakiem wykonanym ze stali?
A skrzywił ci się kiedykolwiek hak ze stali? Oczywiście że nie ale wymyśliłeś to aby coś napisać. @@Oldbikerestorations Taka jest różnica miedzy praktyką a teorią. A jak napiszesz że skrzywił to wiem że jesteś jeszcze kłamczuchem bo to nie jest możliwe i nie chodzi że to taka stal twarda ale o inną fizykę w tym elemencie.
@@ToTemat Jasne. Stalowego haka przerzutki nie da się skrzywić bo to inna fizyka a każdy kto twierdzi, że kiedykolwiek mu się skrzywił jest kłamcą i oszustem. 😱 Muszę obejrzeć resztę Twoich filmików rowerowych bo czuję, że będzie w nich więcej takich kwiatków. Do zobaczenia w komentarzach.
Bardzo dobry i rzeczowy film. Kiedyś miałem skrzywiony wózek na przerzutce. Prostowałem to podobnie.
To ostatni film o rowerowych w tym sezonie - roku. Następne będą miały już zupełnie inną tematykę.
Genialny film, w moim starym rowerze miałem coś takiego. Całkowicie wygięcie tego na przerzutce tylnej. Powodem był badyl co wleciał podczas jazdy między łańcuch.
Warto dodać, że nowe przerzutki mają już pewne fabryczne przekrzywienie, by lepiej pracowały. Dodatkowo co do haka. W nowych konstrukcjach, stosuje się już haki UDH, więc nie jest problem z zakupem. Nowa seria Srama T-Type Transmission jest kompatybilna tylko z takim hakiem.
Z tym hakiem o którym mówisz - to jest tak zwana drutologia. Stalowy hak jest do zamocowania przerzutki tylnej do ramy stalowej , z stałym mocowaniem przerzutki .
Jeśli chodzi o 200.000 kilometrów … Hmm trzeba by przez 3 lata jeździć codziennie 200 kilometrów . Lub przez 6 codziennie dzień w dzień 100…. Nieźle !!!!
Ter rower mam 15 lat i kupiłem go używanego. A jeździłem 12 000 km rocznie przez wiele lat kiedyś. Hak to hak nie ma do jakich ram przeznaczeń.
Masakra ile to wiedzy trzeba mieć o tym wszystkim aby tak swobodnie sobie gadać. W aucie nie wiem czy mam tyle co ten do rowerów.
Ej no dobrze ale hak jest właśnie po to żeby się wygjąć/złamać. To ma chronić ramę i przerzutkę. Mi się wygiął ale wiem co narobiłem i cieszę się, że to on puścił a nie deorka xt za parę stówek. Wymiana to 25zł i 10 minut roboty.
Ochrona przerzutki może być przez stelaż jaki pokazuję na filmie. A łamie się nie po to aby chronić twoja przerzutkę tylko aby się złamać i kupić nowy.
@@ToTemat No nie. Istnieje coś takiego jak inżynieria. To jest specjalnie zrobione tak, żeby być słabsze od ramy która zazwyczaj jest aluminiowa i co za tym idzie krucha i od przerzutki która potrafi kosztować ponad tysiaka i ten element istnieje tylko po to żeby się "psuć". To tak jakby mieć pretensje, że łańcuch zużywa się szybciej od elementów napędu. Specjalnie jest zrobiony z "miększych" materiałów bo jest nieporównywalnie tańszy od kasety i korby. Na takim haku normalny człowiek całe życie przejeździ, ale jak ktoś katuje rower to powinien zdawać sobie sprawę jakie siły to całe ustrojstwo musi przenosić i że każdy materiał ma swoją wytrzymałość.
@@marcinm9527 Możesz w to wierzyć że tak jest w istocie dla rowerów wszystkich a nie tylko sportowych. Są osłony na przerzutkę to najlepsze zabezpieczenie przed uszkodzeniem haka. Tym bardziej że mi wlatywało tam już wszystko i gałęzie i wszystko inne i nadal wszystko działa dobrze.
@@ToTemat Osłona może i jest dobra ale dla dzieci które rzucają rower byle jak. Dla człowieka który ciśnie na rowerze jest ona kolejną rzeczą która na bank o coś zaczepi i zrobi kierującemu krzywdę, i w którą coś może wpaść i zblokować/uszkodzić/zalepić tylny napęd. Szczerze to nie widziałem nigdy kogoś na zawodach MTB (mam co roku pod domem) kto miał by osłonę. No i to co w kółko powtarzam, za dużo pary w nogach też może skrzywić hak. Po to jest.
@@marcinm9527 Acha :-D
Jak wózek jest skrzywiony to będzie krzywy 😂😂😂👍 to było dobre...
@ToTemat część czy dzięki takiemu uniwersalnemu hakowi dałoby radę naprawić wygięty hak przerzutki w ramie Triban 100 która ma niewymienny hak i jest w całosci z aluminium. Pytałem w kilku serwisach rowerowych i wszędzie dostalem tą samą odpowiedż ze takich haków sie nie prostuje a rama jest do wymiany (tylko nowa rama nawet najtańsza i tak jest droższa niż cały rower). Myślałem że spróbowałbym go wyprostować a w razie pęknięcia zastosować taki uniwersalny hak przerzutki do ośki koła.
Tego nie wiem, ale ja zawsze próbuję coś rozwiązać samodzielnie. Większość ekspertów to zwykli głupcy co udają ekspertów a nie eksperci. Więc po prostu spróbuj przemyśleć jak to napawać i spróbuj to zrobić.
Na ten Twój skrzywiony hak można założyć standardową dźwignię do prostowania haków i wyprostować zgodnie z procedurą. Ja za pomocą tego urządzenia wyprostowałem bardzo dużo haków. Bywa, że hak pęknie w czasie prostowania, ale to z rzadka się zdarza. Jeżeli ten Twój montowany na stałe nie wytrzyma no to trudno, ale warto spróbować zanim kupisz nową ramę. Można też spawać aluminium. Nie jest to w końcu samolot. Jeżeli nawet spaw puści to nie spadniesz ze śmiertelnej wysokości na ziemię. A nową ramę zawsze zdążysz kupić czy tam cały nowy rower.
Taki podprostowany hak, jeżeli w czasie prostowania się nie złamie do końca to jest bardziej wytrzymały niż był od nowości bo się robi twardszy od tego wyginania w pozycję awaryjną a potem z powrotem do pozycji pożądanej. Przy następnej sytuacji awaryjnej raczej już ten hak się urwie ale jeżeli nie nastąpi taki przypadek to jeździsz na nim i zapominasz. W końcu do czegoś produkują te dźwignie do prostowania haka. Tak?
Co za straszne bzdury opowiadasz. Uniwersalny hak przerzutki, owszem można sobie zastosować, ale do ramy stalowej która ma poziome haki tylnego koła bo do tego jest on przeznaczony. Chciałbym zobaczyć jak montujesz taki uniwersalny hak do swojej aluminiowej ramy z pionowymi hakami tylnego koła. Co więcej nawet jakby Ci się to jakimś cudem udało zrobić to nie ma opcji żeby przerzutka po zdjęciu koła Ci nie odpadła razem z tym hakiem. I racje mają goście w cienkich gaciach mówiący głosem debila, że się nie da tego zrobic bo do aluminiowego roweru takiego jak twój który ma pionowe haki tylnego koła nie da się zastosować takiego haka. A wymienny hak przerzutki został zaprojektowany po to żeby można było go wymienić w momencie kiedy go urwiesz. Gdyby hak w aluminiowej ramie był na stałe połączony z ramą i nie był wymienny to w sytuacji jego urwania do wymiany musiałaby pójść cała rama atak wymieniasz tylko hak za pięć dych.
No właśnie do aluminiowej montowałem a nie cro -mo. Czy masz profilowany hak "czytający w mojej głowie głosie" - do jakieś innej ramy niż Alu? Czy widziałeś hak profilowany do innych ram niż ALU? na 99999999% nie. I takie to komentarze takich ludzi. Pitolato.
@@ToTemat chciałbym to zobaczyć
Każdy rower ma w ramie standardowe otwory montażowe. Czy aluminiowy czy dowolny inny - ma te same elementy montażowe. Zabierasz zdanie nie sprawdzając czegoś na bazie własnego doświadczenia, tylko na podstawie własnego przemyślenia lub nie ale bez podkładu doświadczeniem w tym przypadku z hakiem. Bo profilowane powstały do alu i to był pomysł tylko na skubanie cyklistów. Haki profilowane nie mają żadnego uzasadnienia logicznego po za drenowaniem portfela. @@Oldbikerestorations To kolejny komentarz typu: TA, nie da się, nie można... wszystko da się i wszystko jest proste w rozwiązaniach jak się pomyśli.
hej wiem że pisze nie na temat ale oglądałem twoje filmy o rakietkach do tenisa stołowego i nie wiem czy byś mi tam odpowiedział i co sądzisz o gotowcu od Tibhar "Rakietka Tibhar XXX Red Powergrip"- 190zł a Atemi pro line 2000 - 140zł. co lepsze ?
Szkoda kasy, kupisz 2x taniej o wiele lepszą rakietkę. Deska Yibnhe N10s + okładziny Mercury II Yinhe. To na głowę bije wszystko te tutaj co wymieniłeś.
dzięki
@@ToTemat
@@ToTemat a co sądzisz o tenergy 05 i Oryginalna przyjaźń 729 Pro Dragon F Pro Dragon L czy są dobre w stosunku do ceny bo się im przyglądam od miesiąca
Tangery są dobre ale nie jestem pewny czy aż tak dobre ile kosztują oryginalne - raczej nie. W ali kupisz podróbki a nie oryginalne więc nie kupują ich u chińczyka. Firma 729 robi takie sobie sprzęty jedne udane inne nie. Yinhe robi dobre sprzęty. @@ukaszTrepanowski
@@ToTemat a takie ostanie pytanko czy na ali kupie orginalne yinhe i gdzie moge obejrzec te okladziny jakaś oficjalna strona moze bo nie moge znalesc
ej a to zadziala na taki wozek w szprychy wchodzi?
Wyreguluj przerzutkę to nie będzie jej wózek wchodził w szprychy. Ma za duże wysunięcie więc wystarczy sama regulacja przerzutki.
200K km ... a to ciekawe.
To wartość minimalna bliżej będzie 250+k km przez te ponad 15 lat i ponad 12 000 km rocznie przez wiele lat. Oraz dodatkowo ten rower był kupiony już używany tylko go remontowałem. Ale przerzutka stale ta sama i rama.
ten poradnik ma chyba nie ma zastosowania w napędach 12 biegowych
tam wózek jest oryginalnie wygięty
Jeśli od nowego jest wygięty, to się go nie wygina do prostego. No chyba że ktoś bardzo chce :-D to mu też nie zabronię :-D