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0:34の時の鳥肌がやばい
エンジンスタートの爆音が心地よいですね。アイドリング、エキゾーストノートも他に並ぶものが無いほど素晴らしい音色だと思います。
これを越える物はこれから先無いだろう。まさしく神の楽器だ
このエキゾーストノートを聴くだけで涙が出てきます。マツダの飽くなき挑戦と執念の結晶とも言えるクルマですね。
神様の楽器。
Amazing sound!! I love the sound of Mazda rotary engines!!, and the 787B it's one of my favorite racing car off all time!Amazing video, great job!Greetings from Chile
Thank you!! I think so,too^^
sí es mejor motor rotativo del mundo
24年前のマシンなのに古さを全く感じない！
マツダの誇る名車だけあって、素晴らしいコンディションが維持されています。他を圧倒する走りは現役そのものでしたね。
むかーし、開発段階の時三次のテストコースでエンジン見せてもらった事があったなぁ・・ラジエーターだったかオイルクーラーだったかに広島アルミの刻印があったのを覚えてるわ。気楽に見せてもらえて、おおらかな時代だったな・・
787Bが世界の頂点に立って今年で25年ですが、今でもこの咆哮を聴けるのは幸せです。
これを生で見れた方々は幸せものですね‼️
The car is truly a weapon.
ロータリーも大好きです＾＾アイドリングの音。。。走行音。。。。たまらないです＾＾
こんなに心揺さぶられるエキゾーストはロータリーエンジンをおいて他にないと思います(^^)いつまでも聴いていたくなりますね！
まさしく神様の楽器！！！
内燃機関最高の快音とはよく言ったもので、鳥肌が止まりませんでした。
逆チャージカラーもカッコいいですね!!
787Bといえばこのカラーですね(^^)
Not a hater but the 202 numbered Mazda is classed as a 767b if I'm not mistaken, either way awesome vehicle
767bの202号車はル・マン入賞車として動態保存されていますが、この202号車は55号車が保存車となった為に組み上げられた787bです。
4ローターは素晴らしい音ですね～これで今のF1は音がちょっとアレなのでロータリー採用したらどうでしょうかね？w
F1の高音とは一味違ったエキゾーストノートは鳥肌が立つほど素晴らしいものですね。
No headlights on that car🧐
今年のgoodwood festival of speedではクラッシュしてボロボロのスクラップになったのが泣ける(´；ω；｀)ｳｯ…
あれは767Bですよ。
***** あっ！ホントだ改めて見てみると767Bでした教えてくれて(*ゝω・)ﾉ ｱﾘｶﾞ㌧♪
いずれにしても勿体ないし残念でしたよね；；
個人所有の767Bですね。私自身過去に撮影していたのでショックでした。貴重な車体なのでなんとか復活してほしいものです・・・
名車なので扱いにも気をつけて欲しいです
WATCH ROTARY HEMI BREAKTHROUGH
寺田陽次郎さん、耳栓は日本シィベルヘグナー社の「イヤーウィスパー」を使ってない？
なんか違うな～❓ア～ライトが無い‼️🤗
0:34の時の鳥肌がやばい
エンジンスタートの爆音が心地よいですね。
アイドリング、エキゾーストノートも他に並ぶものが無いほど素晴らしい音色だと思います。
これを越える物はこれから先無いだろう。まさしく神の楽器だ
このエキゾーストノートを聴くだけで涙が出てきます。
マツダの飽くなき挑戦と執念の結晶とも言えるクルマですね。
神様の楽器。
Amazing sound!! I love the sound of Mazda rotary engines!!, and the 787B it's one of my favorite racing car off all time!
Amazing video, great job!
Greetings from Chile
Thank you!! I think so,too^^
sí es mejor motor rotativo del mundo
24年前のマシンなのに古さを全く感じない！
マツダの誇る名車だけあって、素晴らしいコンディションが維持されています。
他を圧倒する走りは現役そのものでしたね。
むかーし、開発段階の時三次のテストコースでエンジン見せてもらった事があったなぁ・・
ラジエーターだったかオイルクーラーだったかに広島アルミの刻印があったのを覚えてるわ。
気楽に見せてもらえて、おおらかな時代だったな・・
787Bが世界の頂点に立って今年で25年ですが、今でもこの咆哮を聴けるのは幸せです。
これを生で見れた方々は
幸せものですね‼️
The car is truly a weapon.
ロータリーも大好きです＾＾アイドリングの音。。。走行音。。。。たまらないです＾＾
こんなに心揺さぶられるエキゾーストはロータリーエンジンをおいて他にないと思います(^^)
いつまでも聴いていたくなりますね！
まさしく神様の楽器！！！
内燃機関最高の快音とはよく言ったもので、鳥肌が止まりませんでした。
逆チャージカラーもカッコいいですね!!
787Bといえばこのカラーですね(^^)
Not a hater but the 202 numbered Mazda is classed as a 767b if I'm not mistaken, either way awesome vehicle
767bの202号車はル・マン入賞車として動態保存されていますが、この202号車は55号車が保存車となった為に組み上げられた787bです。
4ローターは素晴らしい音ですね～
これで今のF1は音がちょっとアレなのでロータリー採用したらどうでしょうかね？w
F1の高音とは一味違ったエキゾーストノートは鳥肌が立つほど素晴らしいものですね。
No headlights on that car🧐
今年のgoodwood festival of speedではクラッシュして
ボロボロのスクラップになったのが泣ける(´；ω；｀)ｳｯ…
あれは767Bですよ。
*****
あっ！ホントだ改めて見てみると767Bでした
教えてくれて(*ゝω・)ﾉ ｱﾘｶﾞ㌧♪
いずれにしても勿体ないし残念でしたよね；；
個人所有の767Bですね。
私自身過去に撮影していたのでショックでした。
貴重な車体なのでなんとか復活してほしいものです・・・
名車なので扱いにも気をつけて欲しいです
WATCH ROTARY HEMI BREAKTHROUGH
寺田陽次郎さん、耳栓は日本シィベルヘグナー社の「イヤーウィスパー」を使ってない？
なんか違うな～❓ア～ライトが無い‼️🤗