Jestem subskrybentem Twojego kanału praktycznie od samego początku. Zawsze doceniam Twoje testy za rzetelność i praktyczne podejście do tematu. Dla mnie jest ważne również, że recenzujesz również auta dostępne dla Kowalskiego, jak ten i30.
Super test!! Chętnie bym przygarnął takie i30 na auto prywatne nawet w takiej podstawej wersji. Mnie chyba najbardziej irytują te plastikowe boczki drzwi.Bez choćby kawałka obicia tapicerskiego wygląda to strasznie tandetnie . Ps.Szacunek za dbałość o estetykę auta,a nie podejście w stylu "służbowe nie moje,więc nie dbam i pałuję" 👍 Pozdrawiam!!
W tej też. Jest to tworzywo które ugina się pod palcem od szyby aż po podłokietnik. Dopiero dół jest zupełnie twardy. Wbrew pozorom na żywo robi lepsze wrażenie niż mogło by się wydawać. Z tyłu również góra drzwi jest miękka co w tym segmencie jest rzadkie.
Mam taki samochód, boczki nie są bardziej tandetne niż w konkurencji. Przed zakupem sprawdzałem w salonach innych producentów, którzy prezentują podobny poziom wykonania. Z powodu brzydkiej tapicerki nie wybrałem fiata.
Gdy prowadzisz to głównie patrzysz do przodu więc boczki cię nie obchodzą a pasażerowie cóż, zawsze mogą jechać MPK 😊 a tak na poważnie to mam od 5 lat i nie zmieniam, więc ....
@@marcinaaa8366 Dziękuję za komentarz i opinię, złego słowa nie powiem (mam też prywatnie takiego, filmik na kanale), tylko dynamika jak to w "wolnossaku" kiepska, pozdrawiam serdecznie
Jeżdziłem ostatnio takim ale z motorem 1.0 turbo i byłem pozytywnie zaskoczony dynamiką jak na 120 koni dodatkowo na plus bardzo długa skrzynia biegów co na autostradzie bardzo się przydaje
To swiatelko od start stop mozna zakleic polprzezroczysta tasma zeby stlumic walenie po oczach. Robie tak w domu przy routerach i przedluzaczach i dziala dobrze :P
Dziękuję za komentarz i informację, życzę Zdrowych i Spokojnych świąt Bożego Narodzenia oraz Do siego roku. P.S. w drugie święto na kanał "wjedzie" i30 mojej żony, polecam obejrzeć recenzję
Bez przesady z tym hałasem przy prędkościach powyżej 120km/h. Mam takiego od 3 lat I nie jest tak źle. Dodam że auto jest tak fajnie wyciszone że stojąc na światłach niewiele dociera do środka kabiny. Ogólnie bardzo lubię nim jeździć i szczerze polecam.
Dziękuję za komentarz, tak na wolnym biegu jest bardzo cicho, a prz wysokich prędkościach jest dramat takie jest moje zdanie, zresztą mojej żony również, jedzi takim od września (filmik na kanale, polecam), samochód ogólnie bardzo dobry, niestety jak każdy ma swoje wady hałas i za krótkie biegi (mam na myśli "5" i "6"), pozdrawiam serdecznie
Nabyłem takie coś prywatnie. W hatchbacku ale ten sam silnik i ta sama bieda wersja. Możesz poradzić jak się włącza światła dzienne? Czy one się zapalają zawsze gdy jest włącznik na off albo auto?
Dziękuję za komentarz, w pozycji auto świecą cały czas tylko jak "zaciągniesz" ręczny hamulec to gasną, zwolnisz ręczny, świecą normalnie. Takie dziwne rozwiązanie, mogłem wspomnieć o tym w filmie. P.S. we wrześniu kupiłem żonie takiego hatcha, filmik na kanale polecam, a od kilku dni sam nim jeżdżę, gdyż sprzedałem Meganę, a żonie kupiłem Xceed'a, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testyStojąc na ręcznym na czerwonym świetle jako pierwszy często dostaję blendy z długich z naprzeciwka, bo ludzie myślą że nie włączyłem świateł 😊
Na 4 tys km, średnia zużycia 6,3 l/100 km?! Ja na tym przebiegu miałem 4,8. To jest naprawdę oszczędny silnik i jeśli odpowiednio się nim jeździ, to ze zużyciem można zejść nawet poniżej 4 l/100 km. Testowałem w dwie strony na trasie ponad 100 km.
Kurde mega zastanawiam się nad Hyundai i30,Kia ceed czy też Renault Megane wersja kombi.Nie chodzi mi o wygląd bo to najmniejszy szczegół.Najbardziej ciekawi mnie które najmniej jest uciążliwe od napraw,które ma dobry silnik.Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, prywatną mam Meganę (jest porównanie z i30 na kanale), a żonie kupiłem i30 1.5 dpi w dużej mierze ze względu na warunki gwarancji, pozdrawiam serdecznie
Tylko ja właśnie potrzebuje silnik benzynowy.Renault super wyposażony tylko jakoś boję się tej elektroniki.Jeżeli Renault czy ten silnik 1.3 tce to dobra jednostka
Witam. Ciekawy czy można wymienić ten badziewny ekran na multimedialny. Mam możliwość kupna auta w dobrej cenie i symbolicznym przebiegiem , ale odstrasza mnie " to coś"
1.0 tgdi. Czy lepsze przyspieszenie do 80 to wystarczająco żebyś kupił prywatnie to auto zamiast 1.5???? Bo dla mnie to jedyna zaleta 1.0 raczej jednorazówki. Po drugie od 0 do 100 to prędkość raczej podobna. Dla mnie te wszystkie 3 cylindrowe turbawki to takie nadmuchane wydmuszki.
Seat Leon st kombi 3gen z lat 2012 do 2019 vs ten i30 co pan o nim myśli golf i octawia mi nie leżą silniki po 2015r poprawione 1.4 1.8 1.5 ¿pozdrawiam ,bardzo rzetelny test
Czy taki poziom oleju na bagnecie nie sugeruje, że jest go za dużo? W tym modelu można ustawić nawiew klimatyzacji na wszystkie pozycje kierunku równocześnie? Bo widzę świecące diodki na każdym jej przycisku od kierunku nawiewu.
Dziękuję za komentarz, taki poziom "zalewają" w serwisie, jest to potocznie mówiąc tzw. górny stan, jest ok, można ustawić nawiew na wszystkie kierunki, pozdrawiam serdecznie
Test jak zawsze świetny. Auto natomiast nie w moim guście. Nijakie. Taka pralka. Bardziej mi się podoba Kia cee'd kombi czyli dr facto techniczny bliźniak. Za to fajne jest Megane kombi 👍
W wersji z android auto, full led itd. przy 140 a nawet 170km/h z silnikiem 1.5 dpi jest dobrze. Wyciszenie lepsze niż w np. Citroen c5 z bodajże 2012 roku.
Witam. Widzę, że mamy podobne doświadczenia i spostrzeżenia. Przez 8 lat jeździłem Toyotą Auris 1.6 132km a od roku posiadam Hyundaia i30 1.5 DPI.
Porównując te dwa auta mam następujące spostrzeżenia: Dynamika w i30 subiektywnie na pierwszych 3 bigach mimo mniejszej mocy dużo lepsze niż w Aurisie, dzięki temu lepiej jeździ się nim w mieście. Niestety w i30 powyżej 4000 obrotów nic więcej się nie dzieje w przeciwieństwie do Aurisa który powyżej tej wartość dopiero ożywał i fanie się kręcił do 7000 obrotów dając możliwość po zredukowaniu dość sprawnego wyprzedzania. Jeżdżę czasami do Trójmiasta gdzie po drodze jest klika podjazdów pod górkę, Auris na 6 biegu przy 120 km/h zaczynał "puchnąć" i musiałem redukować by utrzymać prędkość, w i30 na tych samych podjazdach nie ma takiej konieczności. W tym roku strzeliłem już trasę do Chorwacji 1300 km w jedną stronę. Auto obciążone w dwie osoby dorosłe + dziecko, wypchany bagażnik z boksem na dachu. Prędkości przelotowe zgodne z przepisami, od 50km/h do 140km/h, spalanie wyszło na poziomie 6,5 litra - Auris palił co najmniej jeden litr więcej. Jak dla mnie fotel kierowcy wygodny nic mi nie doskwierało, a po drodze miałem tylko dwa przystanki. Największą bolączką i30 tak jak wspominasz w filmie jest hałas który jak dla mnie pojawia się już od prędkości 100km/h i rzeczywiście powyżej 120km/h staje się mocno uciążliwy. Co prawda i30 jest subiektywnie nico cichsze od Aurisa ale kupując nowe auto spodziewałem się w tym zakresie większego przeskoku - w tym aspekcie jestem bardzo rozczarowany. Myślę, że poziom hałasu nie jest uzależniony od wersji wyposażenia, ja posiadam wersję Smart i też jest głośno. Najbardziej jestem zadowolony z dokupionego pakietu oświetlenia led, światła nie są wykonane w jakiejś super technologii ale w porównaniu do Aurisa jest to jakościowa przepaść. Bardzo pozytywnie zaskoczony jestem również możliwością bezprzewodowego korzystania z Android Auto, które w bardzo wielu autach wyżej pozycjonowanych działa tylko po kablu co w dzisiejszych czasach jest kpiną. Asystent utrzymania w pasie ruchu jest u mnie zawsze wyłączony - działa tragicznie. Irytuje mnie również niebieskie oświetlenie wyłącznika start/stop które po zmroku odbija się w bocznej szybie. W kurza mnie również asystent martwego pola, nie da się go ustawić by nie piszczał dając tylko ostrzeżenie świetlne w lusterku - w mieście takim jak Warszawa nie da się z tym jeździć, ciągle by piszczał. Natomiast świetnie sprawdza się to o czym wspomniałeś - sygnalizacja, że samochód przed nami już ruszył. Kolejna super opcja to radar, który w przypadku zagapienia się lub wtargnięcia pieszego rozpocznie za nas hamowanie. W moim egzemplarzu przy dynamiczniejszej jazdy podczas zamiany biegów z 3 na 4 i 4 na 5 po puszczeniu sprzęgła dochodzi do podbicie o około 1000 obrotów, tak jak by się sprzęgło ślizgało. Zastanawiam się czy to tylko przypadłość mojego egzemplarza? Na filmie wydawało mi się, że u Ciebie również występuje ten efekt. Jak możesz to daj znać czy u Ciebie jest to samo. Trochę ponarzekałem ale zasadniczo jestem zadowolony z auta, szczególnie biorąc pod uwagę ile za nie zapłaciłem, stosunek ceny do tego co się otrzymuje był świetny. Po roku od zakupu auto z taki wyposażeniem jest o 30000 zł droższe. Jeśli bym poszukiwał teraz samochodu to na pewno za te pieniądze już bym go nie kupił. Pozdrawiam
Dziękuję za ciekawy komentarz, z podbijaniem obrotòw u mnie jest podobnie, nie przejmowałbym się tym, mamy ich w firmie sporo i w każdym tak się dzieje, pozdrawiam serdecznie
Jeździłem tym autem przez ponad dwa lata, z wyciszeniem przy 140 to uważam że nie jest źle. Halas Nie przeszkadzał mi nawet przy wyższych prędkościach. Asystent pasa działa dobrze na drogach z namalowanymi pasami. Asystent po przejechaniu kilku tys km, zaczął tak jakby łagodniej reagować. Osobiście polecam auto
Ciekawy test! Posiadam taki sam 1.5dpi z 2022r wersja smart.Mam pytanie czy ubywa Panu płynu chlodniczego?W moim po przejechaniu 15000km do pierwszego serwisu w zbiornicznu ubylo mi plynu do minimum.Serwis twierdzi ze od przegladu do przegladu przez rok moze mu ubyc płynu i trzeba dolac 0,4 do 0,5l i to norma Jak jest z tym w samochodzie u Pana 1.5 dpi???
Dziękuję za komentarz, nie zauważyłem, powiem więcej mamy ich całkiem sporo w pracy i nie słyszałem, żeby ktoś zgłosił taki problem. Kiedyś czytałem o tym, ale w T-GDI. Kilka tygodni temu kupiłem 1.5 dpi żonie, filmik za tydzień, już dzisiaj zapraszam, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy dziekuje za odpowiedz. I chyba latwiej go zagazowac, z tym, ze ma turbo i chyba dwumas. Byc moze w ogolnym zestawieniu, gdzie mniej rzeczy do zepsucia to i30 bedzie tanszym/lepszym wyborem. Meganka tez fajna ale (jak dla mnie) ta z silnikiem 1.3 Tce. Diesle obecnie maja duzo szpejow pod maska i na krotkie odcinki do miasta odpadaja.
@@TheSzumm Tak, t-jet "gazuje" się bez problemu, podzespoły trwałe, np. turbina chłodzona cieczą, praktycznie bezawaryjna. Filmik o moim Tipo widziałeś?
Czy zdarza się Panu, że przy powolnym rozpędzaniu na 2 biegu pomiędzy 30 a 40 km/h zdarza się czasem lekkie na ułamek sekundy "przytkanie", tak jakby na moment paliwa nie dostawał. W moim egzemplarzu kilka razy to się zdarzyło.
Czy wtrysk bezpośredni czy pośredni to na przewietrzanie skrzyni i ewentualny osad osadzający się na zaworach dolotowych dotrysk benzyny uważałbym za ok. Mam kię z pośrednim wtryskiem i dotrysk benzyny i smiga super na gazie. 200000tys. i oleju nie bierze.
Powiedzcie mi proszę jako użytkownicy, czy u was też jest taki Mekki pedal sprzęgła który tak lekko się wciska? Kolejna sprawa czy pedał też tak puka przy mocnym wciśnięciu, chodzi o pukanie o tą ścianę Jeszcze się wypowiem odnośnie autka po 50k użytkowania . Prędkość autostradowa 140 jest nie do zniesienia, już w fieście mk7 st jest ciszej. Lepiej jechać tym hyundaiem 150-160 nie ma tego buczenia. Żeby to auto jeździło sensownej trzeba jeździć na obrotach 3k poniżej nie ma sensu, spalanie średnie 7.5 z 50k Jakoś wykonania wewnątrz jak i zewnątrz jest nieakceptowalna,lakier jest strasznie miękki, fabryczna powłoka max 90 mikronów. Środek deska rozdzielcza, guma która jest od góry rysuje się od przetarcia nawet mikrofibrą, kierownicy bardzo szybko się wyciera, fotele też zapewne zaczną się marszczyć na boczkach, a wsiadam tak żeby nie haczyć boczek. Z pierdol kluczyk wygląda jak wyciągnięty z Astry H, światła z tyłu mają wzór jak z lat 90 (powinne być już led w standardzie ) tak samo fotele jak z PRL. W wersji N to wszystko jakoś wygląda. Z plusów hyundaia aktualnie 60k na liczniku, prócz oleju co 8k, mechanicznie nic nie wymagało naprawy.
Dziękuję za komentarz. Zastanawiam się dlaczego go kupiłeś? Ja mam 2 sztuki ten służbowy i hatchback prywatny (jest o nim filmik), proste wozidło z którego jestem zadowolony (miałem mnóstwo samochodów, także dużo droższych, aktualnie mam jeszcze kilka innych). Spalanie 5.5 uzyskuję bez problemu (nie jeżdżę autostadami). Nie jest nic specjalnego w porównaniu do samochodów które są na kanale, ale złego słowa nie powiem. Mamy tych służbówek we firmie całe mnóstwo i żaden nie miał jakichkolwiek usterek, a że są tępe i biedne, no cóż po prostu tanie. Co do zmian oleju dawno temu w starych rupach robiłem co 5kkm (jakim byłem głupcem), dzisiaj zgodnie z instrukcją, samochód przed końcem gwarancji do ludzi, a zaoszczędzone pieniądze dokładam do kolejnego prawie nowego, nie stać mnie na samochód bez gwarancji, pozdrawiam serdecznie
@ potrzebowałem dodatkowego samochodu na wycieczki z rowerem, który będzie bezawaryjny oraz żeby miał w razie wu gwarancję. Niestety troszkę tak jak pisałem się przeliczyłem może wkurzam się właśnie na to, że autko nie ma dynamiki i te nieszczęsne prędkości autostradowe (chyba to mnie najbardziej boli).Ponieważ jako drugie auto mam wspomnianą fiestę st. Uważam, że i30 1.5 dpi będzie idealnym wyborem po tym jak skończy się gwarancja i dla osoby ,która będzie nim chciała długo jeździć, nie będzie miała problemu z nagarem, dwumasą, turbo, jakimiś nieszczelnościami itp. Teraz przymierzam się do sprzedaży i30, i szukam czegoś do 90k z drugiej ręki, ale cokolwiek z nowych aut ciężko mi jest znaleźć. A jeśli chodzi o wymianę oleju, to robię wymianę co 8k, bo nigdy nie wiem jak długo autko zostanie ze mną, a myśle że przyszły właściciel rowniez mi za to podziękuje😂
Myślę zamienić swoja kia Rio 1.2 L z 2022 roku na takiego i30 z takim silnikiem tylko hatchbacka. Co autor filmu sądzi o takiej wymianie? Warto czy nie warto?
Świetny samochód ale uważam ze powinien być w automacie.Biegi za krótkie i wymagają zmiany co chwila.Jest głośno w stroku.Jadąc szybko dzięki tym oponom nie jest takie stabilne prowadzenie.
@@Mitcos Dziękuję za komentarz, nic, powiem więcej, mamy ich w firmie sporo i żaden nie miał najmniejszych problemów. Tylko regularna obsługa, dużych przebiegów nie robią najwięcej to 70 kkm, ale złego słowa nikt z użytkowników na nie nie powie. Mój prywatny (jest filmik na kanale) aktualnie 38 kkm i również bez najmniejszych problemów, pozdrawiam serdecznie.
Montują staga qbox jest z 15 procent dotrysku. Ja zmniejszyłem sobie do 8 procent i daje radę. Dotrysku mam od 2500 w górę z tym że im wyższe obroty tym udział benzyny się zmniejsza. Sprawdziłem na mapie dotrysku. Zużycie benzyny marginalne. Nie opłaca się lać pełnego zbiornika. Max 2/3 . Spalanie po Krakowie max 8,5 litra fazy plus pół litra benzyny, może decyzji więcej.
@@Illiadiomin Też uważam, i30 będzie trwalszy mechanicznie w dłuższej perspektywie czasu, ma też lepsze warunki gwarancji z tego względu kilka tygodni temu kupiłem żonie takiego, filmik za kilka dni, już dzisiaj polecam.
Brzydki przód 😕 Może to ten wielki plastikowy grill i światła dzienne (w miejscu przeciwmgielnych). OK, to podstawa, ale wielu Polaków chciałoby kupić coś nowego na gwarancji. Widząc takie wnętrze i słysząc cenę 100 tys. uciekałbym z salonu. Chyba tylko firma, która nie będzie tym jeździć mogła to kupić.
Jestem subskrybentem Twojego kanału praktycznie od samego początku. Zawsze doceniam Twoje testy za rzetelność i praktyczne podejście do tematu. Dla mnie jest ważne również, że recenzujesz również auta dostępne dla Kowalskiego, jak ten i30.
Dziękuję za komentarz i opinię, staram się prezentować cały przekrój rynku motoryzacyjnego, pozdrawiam serdecznie
Super test!! Chętnie bym przygarnął takie i30 na auto prywatne nawet w takiej podstawej wersji. Mnie chyba najbardziej irytują te plastikowe boczki drzwi.Bez choćby kawałka obicia tapicerskiego wygląda to strasznie tandetnie . Ps.Szacunek za dbałość o estetykę auta,a nie podejście w stylu "służbowe nie moje,więc nie dbam i pałuję" 👍 Pozdrawiam!!
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
W droższych wersjach są prawie całe miękkie boczki, nawet z tyłu
W tej też. Jest to tworzywo które ugina się pod palcem od szyby aż po podłokietnik. Dopiero dół jest zupełnie twardy. Wbrew pozorom na żywo robi lepsze wrażenie niż mogło by się wydawać.
Z tyłu również góra drzwi jest miękka co w tym segmencie jest rzadkie.
Mam taki samochód, boczki nie są bardziej tandetne niż w konkurencji. Przed zakupem sprawdzałem w salonach innych producentów, którzy prezentują podobny poziom wykonania. Z powodu brzydkiej tapicerki nie wybrałem fiata.
Gdy prowadzisz to głównie patrzysz do przodu więc boczki cię nie obchodzą a pasażerowie cóż, zawsze mogą jechać MPK 😊 a tak na poważnie to mam od 5 lat i nie zmieniam, więc ....
wajna recka, dzieki.
Dziękuję, pozdrawiam serdecznie
1.5 DPI jest super. Dobra dynamika, wysoka kultura pracy, bardzo oszczędny. 110km/h - 5 litrów 120km/h 5.2-5.4 litra
@@marcinaaa8366 Dziękuję za komentarz i opinię, złego słowa nie powiem (mam też prywatnie takiego, filmik na kanale), tylko dynamika jak to w "wolnossaku" kiepska, pozdrawiam serdecznie
Jeżdziłem ostatnio takim ale z motorem 1.0 turbo i byłem pozytywnie zaskoczony dynamiką jak na 120 koni dodatkowo na plus bardzo długa skrzynia biegów co na autostradzie bardzo się przydaje
Dziękuję za komentarz i opinię, też takim jeździłem (nie zdążyłem zrobić recenzji) i w pełni się z Tobą zgadzam, pozdrawiam serdecznie
Fajny odcinek pozdrawiam
Dzięki, również pozdrawiam
Chętnie z Pańskiej ręki obejrzałbym test
-Seat Leon 4generacji
na przykład z DSG i miękką hybrydą MHEV czyli 1.0 etsi lub 1.5etsi :-)
Dziękuję za komentarz, chętnie zrobię taką recenzję, tylko muszę "namierzyć" taki pojazd. Pozdrawiam serdecznie
To swiatelko od start stop mozna zakleic polprzezroczysta tasma zeby stlumic walenie po oczach. Robie tak w domu przy routerach i przedluzaczach i dziala dobrze :P
Dziękuję za komentarz i informację, życzę Zdrowych i Spokojnych świąt Bożego Narodzenia oraz Do siego roku.
P.S. w drugie święto na kanał "wjedzie" i30 mojej żony, polecam obejrzeć recenzję
Pozdrawiam kolegę po fachu :) O/Wrocław
Dziękuję za komentarz i pozdrowienia, najlepszego
Bez przesady z tym hałasem przy prędkościach powyżej 120km/h. Mam takiego od 3 lat I nie jest tak źle. Dodam że auto jest tak fajnie wyciszone że stojąc na światłach niewiele dociera do środka kabiny. Ogólnie bardzo lubię nim jeździć i szczerze polecam.
Dziękuję za komentarz, tak na wolnym biegu jest bardzo cicho, a prz wysokich prędkościach jest dramat takie jest moje zdanie, zresztą mojej żony również, jedzi takim od września (filmik na kanale, polecam), samochód ogólnie bardzo dobry, niestety jak każdy ma swoje wady hałas i za krótkie biegi (mam na myśli "5" i "6"), pozdrawiam serdecznie
Rozglądam sie za tym modelem. Obecnie mam Dacię logan mvc 2015 1.2 75km więc hałas na autostradzie nie będzie mi przeszkadzał🙂.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Za tą kasę nie dostaniesz nic lepszego. Szkoda ze nowe modele 1.5 dpi są jeszcze bardziej mułowate.
Nabyłem takie coś prywatnie. W hatchbacku ale ten sam silnik i ta sama bieda wersja.
Możesz poradzić jak się włącza światła dzienne? Czy one się zapalają zawsze gdy jest włącznik na off albo auto?
Dziękuję za komentarz, w pozycji auto świecą cały czas tylko jak "zaciągniesz" ręczny hamulec to gasną, zwolnisz ręczny, świecą normalnie. Takie dziwne rozwiązanie, mogłem wspomnieć o tym w filmie. P.S. we wrześniu kupiłem żonie takiego hatcha, filmik na kanale polecam, a od kilku dni sam nim jeżdżę, gdyż sprzedałem Meganę, a żonie kupiłem Xceed'a, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testyStojąc na ręcznym na czerwonym świetle jako pierwszy często dostaję blendy z długich z naprzeciwka, bo ludzie myślą że nie włączyłem świateł 😊
@@Razdwatrzybabajagapatrzy Mam tak samo, ciekawe co drogówka o tym sądzi, pozdrawiam serdecznie
Na 4 tys km, średnia zużycia 6,3 l/100 km?! Ja na tym przebiegu miałem 4,8. To jest naprawdę oszczędny silnik i jeśli odpowiednio się nim jeździ, to ze zużyciem można zejść nawet poniżej 4 l/100 km. Testowałem w dwie strony na trasie ponad 100 km.
@@KrzysztofGórski-k6q Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo fajny film, ciekawi mnie jeszcze czy po złożeniu tylnej kanapy uzyskujemy równą podłogę z bagażnikiem ? Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, jest równa, pozdrawiam serdecznie
Prawie równa.
Jest to wtrysk pośrednio-bezpośredni.
4 wtryski posrednie
4 wtryski bezpośrednie
Pracują w cyklu mieszanym, na trasie średnia 120 km/h 5.8 l/100km
@@robertligocki5388 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Co wy palicie? W suzuki już od 2017 występuje to to rozwiązanie. Jaki wtrysk mieszany, jeśli oba wtryski są w kolektorze?
Kurde mega zastanawiam się nad Hyundai i30,Kia ceed czy też Renault Megane wersja kombi.Nie chodzi mi o wygląd bo to najmniejszy szczegół.Najbardziej ciekawi mnie które najmniej jest uciążliwe od napraw,które ma dobry silnik.Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, prywatną mam Meganę (jest porównanie z i30 na kanale), a żonie kupiłem i30 1.5 dpi w dużej mierze ze względu na warunki gwarancji, pozdrawiam serdecznie
Tylko ja właśnie potrzebuje silnik benzynowy.Renault super wyposażony tylko jakoś boję się tej elektroniki.Jeżeli Renault czy ten silnik 1.3 tce to dobra jednostka
@@michaw4753 Jak na razie nie słyszałem o problemach tej jednostki napędowej
Witam. Ciekawy czy można wymienić ten badziewny ekran na multimedialny. Mam możliwość kupna auta w dobrej cenie i symbolicznym przebiegiem , ale odstrasza mnie " to coś"
Dziękuję za komentarz i informację, podobno tak, proszę poszukać na forach dotyczących i30, pozdrawiam serdecznie
mam go w wyższej wersji wyposażenia i przy 140 km/h niema tragedii jeżeli chodzi o głośność... może w podstawie przyoszczędzili na wyciszeniu kabiny?
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
1.0 tgdi. Czy lepsze przyspieszenie do 80 to wystarczająco żebyś kupił prywatnie to auto zamiast 1.5???? Bo dla mnie to jedyna zaleta 1.0 raczej jednorazówki. Po drugie od 0 do 100 to prędkość raczej podobna. Dla mnie te wszystkie 3 cylindrowe turbawki to takie nadmuchane wydmuszki.
Dziękuję za komentarz i opinię, wybrałbym 1.5, pozdrawiam serdecznie
1.5 ma ta przewagę gdy 1.0 już nie jedzie To 1.5 nadal jedzie równomiernie
Seat Leon st kombi 3gen z lat 2012 do 2019 vs ten i30 co pan o nim myśli golf i octawia mi nie leżą silniki po 2015r poprawione 1.4 1.8 1.5 ¿pozdrawiam ,bardzo rzetelny test
Dziękuję za komentarz i opinię, dla mnie Leon, pozdrawiam serdecznie
Czy taki poziom oleju na bagnecie nie sugeruje, że jest go za dużo?
W tym modelu można ustawić nawiew klimatyzacji na wszystkie pozycje kierunku równocześnie? Bo widzę świecące diodki na każdym jej przycisku od kierunku nawiewu.
Dziękuję za komentarz, taki poziom "zalewają" w serwisie, jest to potocznie mówiąc tzw. górny stan, jest ok, można ustawić nawiew na wszystkie kierunki, pozdrawiam serdecznie
Taki poziom oleju jest wymagany bo auto ma rozrząd na łańcuchu.
Test jak zawsze świetny. Auto natomiast nie w moim guście. Nijakie. Taka pralka. Bardziej mi się podoba Kia cee'd kombi czyli dr facto techniczny bliźniak. Za to fajne jest Megane kombi 👍
Dziękuję za komentarz i opinię, już w środę porównanie diesel vs benzyna z Maganą i Hyundaiem, ciekaw jestem komentarzy, pozdrawiam serdecznie
W wersji z android auto, full led itd. przy 140 a nawet 170km/h z silnikiem 1.5 dpi jest dobrze. Wyciszenie lepsze niż w np. Citroen c5 z bodajże 2012 roku.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
W ktorych wersjach wyposazenia w kombi jest jeszcze z tylu sztywna belka, zamiast wielowahacza?
Pozdrawiam
Witam. Widzę, że mamy podobne doświadczenia i spostrzeżenia. Przez 8 lat jeździłem Toyotą Auris 1.6 132km a od roku posiadam Hyundaia i30 1.5 DPI.
Porównując te dwa auta mam następujące spostrzeżenia:
Dynamika w i30 subiektywnie na pierwszych 3 bigach mimo mniejszej mocy dużo lepsze niż w Aurisie, dzięki temu lepiej jeździ się nim w mieście.
Niestety w i30 powyżej 4000 obrotów nic więcej się nie dzieje w przeciwieństwie do Aurisa który powyżej tej wartość dopiero ożywał i fanie się kręcił do 7000 obrotów dając możliwość po zredukowaniu dość sprawnego wyprzedzania. Jeżdżę czasami do Trójmiasta gdzie po drodze jest klika podjazdów pod górkę, Auris na 6 biegu przy 120 km/h zaczynał "puchnąć" i musiałem redukować by utrzymać prędkość, w i30 na tych samych podjazdach nie ma takiej konieczności. W tym roku strzeliłem już trasę do Chorwacji 1300 km w jedną stronę. Auto obciążone w dwie osoby dorosłe + dziecko, wypchany bagażnik z boksem na dachu. Prędkości przelotowe zgodne z przepisami, od 50km/h do 140km/h, spalanie wyszło na poziomie 6,5 litra - Auris palił co najmniej jeden litr więcej. Jak dla mnie fotel kierowcy wygodny nic mi nie doskwierało, a po drodze miałem tylko dwa przystanki.
Największą bolączką i30 tak jak wspominasz w filmie jest hałas który jak dla mnie pojawia się już od prędkości 100km/h i rzeczywiście powyżej 120km/h staje się mocno uciążliwy. Co prawda i30 jest subiektywnie nico cichsze od Aurisa ale kupując nowe auto spodziewałem się w tym zakresie większego przeskoku - w tym aspekcie jestem bardzo rozczarowany. Myślę, że poziom hałasu nie jest uzależniony od wersji wyposażenia, ja posiadam wersję Smart i też jest głośno.
Najbardziej jestem zadowolony z dokupionego pakietu oświetlenia led, światła nie są wykonane w jakiejś super technologii ale w porównaniu do Aurisa jest to jakościowa przepaść. Bardzo pozytywnie zaskoczony jestem również możliwością bezprzewodowego korzystania z Android Auto, które w bardzo wielu autach wyżej pozycjonowanych działa tylko po kablu co w dzisiejszych czasach jest kpiną.
Asystent utrzymania w pasie ruchu jest u mnie zawsze wyłączony - działa tragicznie. Irytuje mnie również niebieskie oświetlenie wyłącznika start/stop które po zmroku odbija się w bocznej szybie. W kurza mnie również asystent martwego pola, nie da się go ustawić by nie piszczał dając tylko ostrzeżenie świetlne w lusterku - w mieście takim jak Warszawa nie da się z tym jeździć, ciągle by piszczał.
Natomiast świetnie sprawdza się to o czym wspomniałeś - sygnalizacja, że samochód przed nami już ruszył. Kolejna super opcja to radar, który w przypadku zagapienia się lub wtargnięcia pieszego rozpocznie za nas hamowanie.
W moim egzemplarzu przy dynamiczniejszej jazdy podczas zamiany biegów z 3 na 4 i 4 na 5 po puszczeniu sprzęgła dochodzi do podbicie o około 1000 obrotów, tak jak by się sprzęgło ślizgało. Zastanawiam się czy to tylko przypadłość mojego egzemplarza? Na filmie wydawało mi się, że u Ciebie również występuje ten efekt. Jak możesz to daj znać czy u Ciebie jest to samo.
Trochę ponarzekałem ale zasadniczo jestem zadowolony z auta, szczególnie biorąc pod uwagę ile za nie zapłaciłem, stosunek ceny do tego co się otrzymuje był świetny. Po roku od zakupu auto z taki wyposażeniem jest o 30000 zł droższe. Jeśli bym poszukiwał teraz samochodu to na pewno za te pieniądze już bym go nie kupił.
Pozdrawiam
Dziękuję za ciekawy komentarz, z podbijaniem obrotòw u mnie jest podobnie, nie przejmowałbym się tym, mamy ich w firmie sporo i w każdym tak się dzieje, pozdrawiam serdecznie
Jeździłem tym autem przez ponad dwa lata, z wyciszeniem przy 140 to uważam że nie jest źle. Halas Nie przeszkadzał mi nawet przy wyższych prędkościach. Asystent pasa działa dobrze na drogach z namalowanymi pasami. Asystent po przejechaniu kilku tys km, zaczął tak jakby łagodniej reagować. Osobiście polecam auto
Czyli co polecasz Auris czy i30?
mam podobny - elantra, 2 lata temy dałem 80k, teraz taka nowa 110k
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Ciekawy test! Posiadam taki sam 1.5dpi z 2022r wersja smart.Mam pytanie czy ubywa Panu płynu chlodniczego?W moim po przejechaniu 15000km do pierwszego serwisu w zbiornicznu ubylo mi plynu do minimum.Serwis twierdzi ze od przegladu do przegladu przez rok moze mu ubyc płynu i trzeba dolac 0,4 do 0,5l i to norma Jak jest z tym w samochodzie u Pana 1.5 dpi???
Dziękuję za komentarz, nie zauważyłem, powiem więcej mamy ich całkiem sporo w pracy i nie słyszałem, żeby ktoś zgłosił taki problem. Kiedyś czytałem o tym, ale w T-GDI. Kilka tygodni temu kupiłem 1.5 dpi żonie, filmik za tydzień, już dzisiaj zapraszam, pozdrawiam serdecznie
i30 1,5 czy fiat tipo 1,4t-jet?
Dziękuję za komentarz, jeżeli nie bierzesz pod uwagę zużycia paliwa, to zdecydowanie t-jet, ale więcej pali, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy dziekuje za odpowiedz. I chyba latwiej go zagazowac, z tym, ze ma turbo i chyba dwumas. Byc moze w ogolnym zestawieniu, gdzie mniej rzeczy do zepsucia to i30 bedzie tanszym/lepszym wyborem. Meganka tez fajna ale (jak dla mnie) ta z silnikiem 1.3 Tce. Diesle obecnie maja duzo szpejow pod maska i na krotkie odcinki do miasta odpadaja.
@@TheSzumm Tak, t-jet "gazuje" się bez problemu, podzespoły trwałe, np. turbina chłodzona cieczą, praktycznie bezawaryjna. Filmik o moim Tipo widziałeś?
@@STR_testy tak, widzialem. Fajne testy robisz🙂
Wiesz że te schowki w bagażniku to tez litry wliczane do pojemności?
@@wesymir Dziękuję za komentarz i informację, zakładam że to każdy wie, pozdrawiam serdecznie
Wiesz ze te schowki można wyjac?
Czy zdarza się Panu, że przy powolnym rozpędzaniu na 2 biegu pomiędzy 30 a 40 km/h zdarza się czasem lekkie na ułamek sekundy "przytkanie", tak jakby na moment paliwa nie dostawał. W moim egzemplarzu kilka razy to się zdarzyło.
Dziękuję za komentarz, jak dotychczas nie miałem takiego problemu, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testyJest to silnik wolnossący - może się coś takiego zdarzyć
@@newi3029 Niby dlaczego?
Czy wtrysk bezpośredni czy pośredni to na przewietrzanie skrzyni i ewentualny osad osadzający się na zaworach dolotowych dotrysk benzyny uważałbym za ok. Mam kię z pośrednim wtryskiem i dotrysk benzyny i smiga super na gazie. 200000tys. i oleju nie bierze.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Powiedzcie mi proszę jako użytkownicy, czy u was też jest taki Mekki pedal sprzęgła który tak lekko się wciska?
Kolejna sprawa czy pedał też tak puka przy mocnym wciśnięciu, chodzi o pukanie o tą ścianę
Jeszcze się wypowiem odnośnie autka po 50k użytkowania .
Prędkość autostradowa 140 jest nie do zniesienia, już w fieście mk7 st jest ciszej. Lepiej jechać tym hyundaiem 150-160 nie ma tego buczenia.
Żeby to auto jeździło sensownej trzeba jeździć na obrotach 3k poniżej nie ma sensu, spalanie średnie 7.5 z 50k
Jakoś wykonania wewnątrz jak i zewnątrz jest nieakceptowalna,lakier jest strasznie miękki, fabryczna powłoka max 90 mikronów.
Środek deska rozdzielcza, guma która jest od góry rysuje się od przetarcia nawet mikrofibrą, kierownicy bardzo szybko się wyciera, fotele też zapewne zaczną się marszczyć na boczkach, a wsiadam tak żeby nie haczyć boczek.
Z pierdol kluczyk wygląda jak wyciągnięty z Astry H, światła z tyłu mają wzór jak z lat 90 (powinne być już led w standardzie ) tak samo fotele jak z PRL.
W wersji N to wszystko jakoś wygląda.
Z plusów hyundaia aktualnie 60k na liczniku, prócz oleju co 8k, mechanicznie nic nie wymagało naprawy.
Dziękuję za komentarz. Zastanawiam się dlaczego go kupiłeś? Ja mam 2 sztuki ten służbowy i hatchback prywatny (jest o nim filmik), proste wozidło z którego jestem zadowolony (miałem mnóstwo samochodów, także dużo droższych, aktualnie mam jeszcze kilka innych). Spalanie 5.5 uzyskuję bez problemu (nie jeżdżę autostadami). Nie jest nic specjalnego w porównaniu do samochodów które są na kanale, ale złego słowa nie powiem. Mamy tych służbówek we firmie całe mnóstwo i żaden nie miał jakichkolwiek usterek, a że są tępe i biedne, no cóż po prostu tanie.
Co do zmian oleju dawno temu w starych rupach robiłem co 5kkm (jakim byłem głupcem), dzisiaj zgodnie z instrukcją, samochód przed końcem gwarancji do ludzi, a zaoszczędzone pieniądze dokładam do kolejnego prawie nowego, nie stać mnie na samochód bez gwarancji, pozdrawiam serdecznie
@ potrzebowałem dodatkowego samochodu na wycieczki z rowerem, który będzie bezawaryjny oraz żeby miał w razie wu gwarancję. Niestety troszkę tak jak pisałem się przeliczyłem może wkurzam się właśnie na to, że autko nie ma dynamiki i te nieszczęsne prędkości autostradowe (chyba to mnie najbardziej boli).Ponieważ jako drugie auto mam wspomnianą fiestę st.
Uważam, że i30 1.5 dpi będzie idealnym wyborem po tym jak skończy się gwarancja i dla osoby ,która będzie nim chciała długo jeździć, nie będzie miała problemu z nagarem, dwumasą, turbo, jakimiś nieszczelnościami itp.
Teraz przymierzam się do sprzedaży i30, i szukam czegoś do 90k z drugiej ręki, ale cokolwiek z nowych aut ciężko mi jest znaleźć.
A jeśli chodzi o wymianę oleju, to robię wymianę co 8k, bo nigdy nie wiem jak długo autko zostanie ze mną, a myśle że przyszły właściciel rowniez mi za to podziękuje😂
Zapomniałem jeszcze skomentować skrzynię biegów, mało precyzyjna plus te podbijanie obrotów powodujące szarpanie,jakby sprzęgło się ślizgało
Myślę zamienić swoja kia Rio 1.2 L z 2022 roku na takiego i30 z takim silnikiem tylko hatchbacka. Co autor filmu sądzi o takiej wymianie? Warto czy nie warto?
Dziękuję za komentarz, warto, tylko radzę poszukać lepszej wersji wyposażenia, owocnych poszukiwań, pozdrawiam serdecznie
@@Jabucasidi Jeżeli nie przekłamuje, to wartość rewelacyjna
Świetny samochód ale uważam ze powinien być w automacie.Biegi za krótkie i wymagają zmiany co chwila.Jest głośno w stroku.Jadąc szybko dzięki tym oponom nie jest takie stabilne prowadzenie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ja nauczyłem się pomijać biegi. Przy dociągnięciu na 2ce do 3500 wbijam 4ke ewentualnie to samo z nieparzystymi. Zależy od sytuacji na drodze.
I jak teraz po roku? Były awarie? Jest korozja?
@@Mitcos Dziękuję za komentarz, nic, powiem więcej, mamy ich w firmie sporo i żaden nie miał najmniejszych problemów. Tylko regularna obsługa, dużych przebiegów nie robią najwięcej to 70 kkm, ale złego słowa nikt z użytkowników na nie nie powie. Mój prywatny (jest filmik na kanale) aktualnie 38 kkm i również bez najmniejszych problemów, pozdrawiam serdecznie.
Ok
Dziękuję, pozdrawiam serdecznie
Czym się różni obecna wersja 96 KM od tej???
Dziękuję za komentarz, z tego co mi wiadomo to niczym, moc zmniejszkno w celu spełnienia norm emisji spalin, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy dzięki, pozdrawiam
@@Pawel1014 Nie ma sprawy :-)
Ciekawe jak Diesel w tym aucie powyżej 130 km/h, czy wyje
Dziękuję za komentarz, nie wiem nie jeździłem, pozdrawiam serdecznie
Smiga tu gaz bez dotrysku benzyny?
Dziękuję za komentarz, nie trafiłem na taką instalację w tym silniku, widziałem tylko z dotryskiem, pozdrawiam serdecznie
Montują staga qbox jest z 15 procent dotrysku. Ja zmniejszyłem sobie do 8 procent i daje radę. Dotrysku mam od 2500 w górę z tym że im wyższe obroty tym udział benzyny się zmniejsza. Sprawdziłem na mapie dotrysku. Zużycie benzyny marginalne. Nie opłaca się lać pełnego zbiornika. Max 2/3 . Spalanie po Krakowie max 8,5 litra fazy plus pół litra benzyny, może decyzji więcej.
Spalanie bez szału. Na plus trwałość mechaniki
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Roztzad na łańcuchu?
Dziękuję za komentarz, tak, pozdrawiam serdecznie
Moze wie Pan jak wylaczy tryb eco w i 30 1.4 2017r.?
Dziękuję za komentarz, nie jeździłem takim i nie wiem, a nie chcę zmyślać, poczekajmy, może ktoś z widzów Panu odpowie, pozdrawiam serdecznie
Pan woli megane czy jednak i30 ? Właśnie mam taki wybór
Dziękuję za komentarz, jednym słowem pomijając wszystkie za czy przeciw Megane, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy właśnie Renault jako cena jest ok, ale dużo słyszałem ze pomoc się sypia
@@Illiadiomin Też uważam, i30 będzie trwalszy mechanicznie w dłuższej perspektywie czasu, ma też lepsze warunki gwarancji z tego względu kilka tygodni temu kupiłem żonie takiego, filmik za kilka dni, już dzisiaj polecam.
@@STR_testy w Hyundai widziałem maja super oferty , do tego 5 lat gwarancji, 5 lat assistance ale silnik 1.5 dpi bez turbiny ;( trochę muł
@@Illiadiomin Szału nie ma, ale da się nim ciężarówkę wyprzedzić
dla zasięgu komentarz musi mieć minimum 6 wyrazów.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Witam, hyunday i30 czy Fiat tipo który według pana lepszy. Pozdrawiam.
Dziękuję za komentarz, i30, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Dziękuję za odpowiedź, jakie silniki by Pan polecał do tych samochodów.
@@arekg755 Tipo 1.4 T-jet, i30 1.5 dpi, 1.5 T-gdi 160
@@STR_testy Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam .
@@arekg755 Nie ma sprawy :-)
Jak na takich balonach ma się nie gibać w zakręcie??????? Bezsensowny rozmiar opon
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Brzydki przód 😕 Może to ten wielki plastikowy grill i światła dzienne (w miejscu przeciwmgielnych). OK, to podstawa, ale wielu Polaków chciałoby kupić coś nowego na gwarancji. Widząc takie wnętrze i słysząc cenę 100 tys. uciekałbym z salonu. Chyba tylko firma, która nie będzie tym jeździć mogła to kupić.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie