:) jestem handlowcem, jeździłem 308sw 1.6 d i muszę przyznać, że to było naprawdę fajne auto, ale patrząc na niego teraz myślę, że ma już swoje lata. Trzeba czekać na test wersji która zadebiutuje w tym roku. Świetny test!
Niestety nowy zgodnie z przewidywaniami może i będzie wyglądał, ale zapowiedziane są te same silniki co obecnie plus wtyczkowóz. Najmocniejsza benzyna jak i diesel będą miały 130 KM tak jak obecnie...
better check out this documentary, before you buying it. Drivers fear for safety as years-long recall fails to catch some engine failures th-cam.com/video/2iaMHhWkSNw/w-d-xo.html
@@kpopkpop5235 Recalls are (un)fortunately commonplace. The warnings range from something as trivial as a wrongly placed model sticker (I shit you not, one of the brands place the model name sticker on the wrong side in some cars, and therefore announced recall to protect their customers' resale value, as in the 2nd hand market this could potentially be seen as a sign of a collision and reattaching the model sticker) to theoretically life-threatening malfunctions, such as fluid leaks, which may lead to brake failures or engine fires, etc. I don't know how it's done in Canada, but here in Poland the Office for Competition and Consumer Protection (UOKiK) publishes a list of recalls for various products (including cars). It's easier with new cars, because of the customer-dealer relationship. In case of older vehicles, it is up to the owner to read up on recalls, and address the issues. It is better that manufacturers are legally obligated to publish any recalls, rather than sweep any problems under the carpet, and hope that nothing is going to be traced back to them.
Super porównanie, bardzo mi się podoba ta forma. Wybieram Peugeota, bo po prostu lubię francuskie auta, ale Hyundai też jest super, przede wszystkim to nowsza konstrukcja. Czekam na nowe 308
Świetna formuła i sposób jej realizacji. Bardzo pomocne są napisy z wartościami np pojemności bagażnika, Jakość odbioru poprawia podział zestawienia pod względem kategorii ( np bagażnik, skrzynia ) a nie pod względem marki. Super materiał.
Wow ten Hyundai wygląda naprawdę fajnie. Robi wrażenie jak niegdyś E46 w M-pakiecie. Korea robi super robotę a Niemcy niestety ale idą w zła stronę. Ps. Peugeot taki zwykły...
I must say my votes go to the Hyundai i30. Better value for money and longer warranty! The Peugeot 308 boasts more character and identity, but they have questionable reliability in long terms (4 years +) and their warranty is short. Here in Belgium, Peugeot and Hyundai enjoy massive success but I feel like Hyundai is becoming more influential
Czytając komentarze wyciągam wnioski, że ludzie czepiają się o nazwisko. Myślę, że panu Markowi chodziło o nowe samochody, które może kupić więcej osób, są łatwiejsze do zdobycia. Ile osób w całej Polsce może wziąć nowych Fabii, golfów, octavii, i30, a ile nowych A8, s klasy czy BMW M8? Według mnie spoko porównanie i serio skończcie się czepiać, że przeciętny Kowalski to kupuje auta do 30 tysięcy. A za ponad 100k to już milioner. Jak zwykle wszystkim nie dogodzisz 🤷🏻♂️
Fajne porównanie, szczególnie wnętrza (tekst o foteliku w 308) Fajna reklama zacnej usługi 🙌🏻 szkolić się warto i takie reklamy oglądam z przyjemnością. Wolał bym chyba jednak 308 mimo, że starsza konstrukcja. Ogólnie dobrze się oglądało. Wypadało by ponarzekać: miały być auta dla Kowalskiego a tu fury ponad 120k Panie łola boga 😉
Fajne porównanie na wesoło. Nie jestem wielkim fanem tych marek ale mały punkt dla Lwa sw. I brawo Marku za brak reklamy Mubi, bo nadmiar reklamy Mubi kanał yutubera obrzydzić lubi :) Swoją drogą jak od ponad 20 lat kupuję Motor i AŚ to w 9na10 testach porównują topowe wersje silnikowe i wyposażeniowe, warto by czasami wybrać złoty środek.
to ze w jednym droga hamowania wzrosła o 2.5 a w drugim o 3m to kwestia wielu czynników. Po pierwsze opony, po drugie zmęczenie hamulców względem pierwszych prób, po drugie wreszcie to że ta dodatkowa masa stanowi inny procent masy całkowitej w obu samochodów. Do tego dochodzi kwestia opóźnienia naciśnięcia hamulca, różne "ugniecenie" śniegu
Peugeot jeszcze ze starym znaczkiem, wygląda to zupełnie inaczej niż ten zaprezentowany ostatnio, z pewnością jak do nowego logo Renault i tu przyzwyczaimy się. Oczywiście test na plus, a nawet dwa
W 308 aby ustawic temperature nie trzeba wychodzic z radia, zawsze u gory ekranu jest ikonka klimatyzacji, po kliknieciu pojawia sie male okienko z ustawieniami temperatury, po czym samo znika.
Szkoda tylko, że dwusprzęgłówki koreańskie lubią nawalić i paru już opisywało przygody pogwarancyjne. A Pug ma chyba japońskiego ASIN, czyli bezawaryjny. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
I30 wygląda lepiej jak na te czasy. Dużo daje pakiet n line. Dodatkowo jest żwawszy. Co do systemu info rozrywki po aktualizacji nie ma problemu. Wybór padł Korea
Jeżdżę 308 już rok. Dla mnie idealny w trasy. A jego ascetyzm właśnie najbardziej przypadł mi do gustu. Nie lubię kiedy jest milion przycisków. Co do spalania 1.5 HDI 100KM na trasie Bochnia-Koszyce-Budapeszt-Karowice ( na jednym tankowaniu wyszło mi 4.0l/100km )
@@bartoszgaka4364 a jaka jest dynamika tego silnika? Mam do kupienia taką wersję, ale zastanawiam się czy moc jest wystarczająca, bo spalanie genialne.
@@AdriannaGrochowska uważam że bardzo dobra. Jak na 1.5 chociaż ja miałem wersję 101 KM ale moment obrotowy robił swoje. Mam jeszcze busa z tym silnikiem. Kolega się śmiał i kupił 2.0 HDI i ciągle coś a to pompa a to alternator a to coś innego. A u nas 130 tys km zrobione i tylko olej od serwisu do serwisu. To samo było z 308 od serwisu do serwisu. Z tym że moja 308 miała odrazu wymieniany paski rozrządu bo był wadliwy więc lepiej sprawdź czy nie obejmuje gonakcja serwisowa lub czy po prostu ktoś wymieniał już. One są niby na 200.000 km te paski ale ja będę wymieniał przy 150.000 w busie.
Super test, nawet moja żona oglądała, a ona normalnie nie lubi testów :P Stawiam na peugota bo jest ładniejszy ale to i tak wybór mniejszego zła bo oba są w kombi. 508 w sedanie oj ten to jest piękny.
@@elgoogssie3969 Zgodzę, się, ale Koreańczycy robią niebywały postęp z roku na rok. I już dorównali markom europejskim. Oby ich nie przegonili, bo podbierają speców z Europy i to ludzi z marek premium. Magia pieniądza robi wszystko.
Hyundai Ionic hybryda rocznik 2017,automat dsg , jako Taxi , w 5 lat 170 tys km , zmiana tylko oleju co 15 tys , hamulców, opon ...bardzo dobre audio , asystent linii, hamowanie awaryjne, jazda w manualu duża frajda, na elektryku do ok 80 km/h, duzy bagażnik,załadowałem 8 krzeseł, niskie zużycie paliwa...przyjemy samochód...POLECAM !
@@bartekkamaa9428 dzisiaj się nie patrzy ile auto kosztuje finalnie. Można wziąć leasing, kredyt albo najem długoterminowy. Ale Kowalski chce władać autem od a do z a nie tylko go użytkować. Mój znajomy kupił sobie nową 208 , płaci 700 zł miesięcznie. Uważam że to kwota na która stac Kowalskiego.
Marek, proszę nie rób jakiś komicznych rozkroków, podskoków i szpagatów na thumbnailach - jak nastki z insta. Nie wygląda to dobrze :) Twoja widownia to dojrzali konsumenci bardzo dobrej treści motoryzacyjnej. Niepotrzebne zabiegi. Pozdrawiam !:) 🤘
Mnie zawsze drażni brak informacji o max długości przedmiotów jakie można przewozić w bagażniku tj odległość od początku bagażnika do oparcia fotela pasażera oraz kierowcy. Wszyscy mówią o pojemności w litrach ale to wymiary w cm są moim zdaniem ważniejsze (pojemność można pod pompować schowkami). Czy wzięcie metrówki do ręki i podanie wymiarów bagażnika gdy siedzenia są złożone/rozłożone to taki duży wysiłek? Nie kojarzę aby ktokolwiek to robił z blogerów motoryzacyjnych.
Zgadzam się w 100%. Spójrzmy chociażby na Skodę Scalę. Bagażnik niby ponad 500l, ale to przez to, że bagażnik jest po prostu głęboki. Dla mnie praktyczniejsze jest, gdy ma dużą powierzchnię.
Nowa 308 pozamiata rynek. Z takimi technologiami, designem i jakością wykonania pozostaje tylko kwetia ceny czy Peugeot zamierza atakowac czy stabilizować pozycję na rynku.
Po dziesięciu miesiącach od twojego komentarza, w momencie wprowadzenia nowego modelu, śmiem twierdzić, że kiepskim prorokiem jesteś. Z tą ceną nie ma mowy o żadnym ataku, czy stabilizacji rynku. Pozostanie rzadkim widokiem na drodze. Aczkolwiek bardzo fajny samochód.
Porównanie wersji najwyższej N-line z wersją średnią Allure nie jest obiektywne - do tego Hyundai i30 po liftingu w 2020 a Peugeot w 2018. Dlaczego nie porównałeś z 308GT?? Było by sprawiedliwie. Pozdrawiam.
Nie jestem w stanie zgrać dwóch samochodów w porównywalnej specyfikacji. Hyundai jest po pierwszym lifcie, a 308 po drugim lifcie (tak, był drugi!), więc właściwie jest jeszcze nowszy niż i30 :)
Zastanawiałem się nad takim 308 ale w końcu wybrałem 508 też w kombi benzyna GT line. Super samochód a cena 24 tys funtów więc całkiem spoko tyle samo co w Polsce 308 :D
@@MarekDrives Wydaje mi się że problem polega na tym że 308 to już stary model, w sumie hyundai też do najnowszych nie należy. Jak zrobisz porównanie nowa fabia( tej której jeszcze nie ma na rynku)vs nowa dacia sandero to pewnie się będzie dobrze klikało tym bardziej że te auta jako nowe są bardziej na możliwości i kieszeń przeciętnego Kowalskiego.
@@MarekDrives wysoko mierzysz, tymbardziej że porównujesz stare modele. 308 już ma policzone dni na rynku, a i30 za rok zakładam będzie robił miejsce następcy.
@Szakal87 zanim zobaczymy nowe 308 na drogach, minie jeszcze parę miesięcy. To była dopiero prezentacja online zamiast targów w Genewie. Jeszcze jazdy międzynarodowe (o ile pandemia pozwoli), a potem samochody powoli zaczną spływać do salonów i do parku prasowego. O ile pamiętam na 508 czekałem chyba z pół roku po debiucie, więc 308 nie spodziewam się wcześniej niż jesienią. A to znaczy, że zaraz będzie dobry moment za zakup, bo wyprzedaże przed wejściem nowej generacji. i30 dopiero co miał lifting, więc jeszcze ze 2 lata pojeździ.
Miałem Francuza auto super A silnik 20 hdi super. Ale teraz mam i30 i powiem że jestem bardzo zadowolony. Teraz i tak auta są robione na parę lat A nie jak kiedyś na długie lata
Choinkowe ledy w peugeocie w dzisiejszych czasach to już trochę odstają, z drugiej strony francuskie wnetrza zawsze do mnie przemawiały bardziej niż koreańskie. Wybrałabym 308.
Ja w De kupiłem Kia Proceed Gt prawie full pakiet bez elektryki siedzen i bez szyber dachu za 27 tys euro...Takiego peugota tyle że też full pakiet denon i itp był też za 28 tys euro nowe...
@@machu221 Autko daje radość z jazdy jest ciut twardy ale za to prowadzi się bajka i zbiera się przyjemnie.Wyciszenie przy 140 jest ok ja nie narzekałem na hałas.A co do silnika puki co to nie ma problemow
Noo, jestem stary... Tzn. 49. Przewaga samochodu "z pokrętłem" od auta "o nowej ergonomii" jest faktem. Często przesiadam się z samochodu X do Y. Jednak mógłbym długo uzasadniać. Zdecydowanie Hiundai! PS Nie jestem np. PH. Wynajmuję samochody, pożyczam by się z nimi zapoznać. Jedno z hobbi?
Można wiedzieć z jakich firm korzystasz? Nie ukrywam, że mnie auta dość szybko nudzą. Mam obecnie samochód z rozsądku, które spełnia wszystkie pokładane w nim "excelowe" nadzieje, lecz dwa-trzy razy do roku z chęcią bym przesiadł się na jakiś czas do innego pojazdu.
@@AleksanderKoMiałem na myśli naprawdę krótkie okresy. Mieszkam w Ostrowie Wielkopolskim. Wypożyczalnie. A i takie które mają na przykład trzy samochody, które z założenia miały służyć klientom serwisu. Polecam Bosch Maciejewscy w Ostrowie. Pozdrawiam.
Ta testówka 308 wizualnie strasznie traci przez paskudne 16 calowe alusy które wyglądają jak kołpaki z tesco. Na ładnych 17 wyglądał by dużo świeżej. Niestety peugeot ostatnio mocno ograniczył możliwości konfiguracji swoich samochodów ( oszczędności ?? ) tak więc do niby wysokiej wersji wyposażenia jaką jest allure nie można teraz nawet dokupić takich 17. ( A kiedyś można było nawet 18 ). To auto przypomina stare dobre modele peugeota które starzały się bardzo dostojnie... Nowy model/ generacja wszak na dniach....
@ Marek: 3:43 Doceniam Pana redaktora, że zauważył brak miejsca na zdemontowaną roletę. Przeciętny /?/ Kowalski przekona się o tym dopiero wtedy gdy będzie chciał załadować auto ponad linię okien i wtedy...o cholera a roleta gdzie? ;-)
Hyundai fajniejsze ale ceny to na pewno nie są dla Kowalskiego. Zdecydowania za mało zarabiamy na takie auta:(. Parę lat temu te samochody były znacznie tańsze. Więcej takich testów poproszę :)
@@Mike01211 w moich testach zawsze opieram się na cenniku ważnym w dniu pisania scenariusza. Myślę, że średnio rozgadnięta osoba jest w stanie poszukać interesującego ją samochodu w bardziej odpowiedniej dla siebie cenie.
Kompakt za 130 tysięcy to jakiś ponury żart. Nawet dla dobrze zarabiających osób z dużych miast. Dziwne, że większość tak obojętnie przeszła obok takich podwyżek cen. Wystarczy wyjechać poza duże miasto (w moim przypadku - Warszawę) i popatrzeć na park maszynowy Kowalskiego - 70% to auta 10 lat +, do 20 k.
Już myslałem o recyklingu materiałów i nagrywaniu zestawień używek, ale nic z tego, co mam na kanale nie łapie się jeszcze nawet na auta do 30k, a 20k to już w ogóle.
@@MarekDrives Ha,ha,ha. Proszę poczytać zestawienia rejestracji nowych aut PZPM. Odejmując regon, jednoosobową działalność gospodarczą zostaje prawdziwy obraz rynku aut dla Kowalskiego. Ps. Żeby nie było.. doceniam testy i nie sugeruję przełączania się na wrażenie z jazd Daewoo Nubira 🙂 Niemniej.. wg mojego gustu 130k za kompakt to jest jakaś chora kwota.
@@MarekDrives Czas pokaże. Grupa motoryzacyjna Renault poinformowała o historycznej stracie netto w wysokości 8 mld euro za 2020 r. Moim zdaniem ktoś nie wytrzyma tego postępu wg EU.
@@MarekDrives Słabo, bo auta mało porywające. A zrób porównanie Formentora i T-Rocka R to zobaczysz. A, uprzedzając pytanie: nie wiem, skąd je wziąć ;)
Z komentarzy wynika, że ludzie chcą nudnych fur. Staram się ich nie pokazywać za dużo, ale czasem trzeba. I wtedy się okazuje, że nikogo nie interesują :)
@@MarekDrives jeżeli mogę coś jeszcze podrzucić to gdybyś zestawił tego Hyundaia z Porsche Macan to byłoby więcej grup docelowych, a kupujący kombi klasy c i tak obejrzą osobne filmy o każdym kombi klasy c. :)
Piękny taniec plejad przy cenach! Dobra artystyczna decyzja! Szkoda że pomimo tego że reklamujesz szkolenia akademii wywodzącej się od akademii Subaru (poważnie teraz rozważam doszkolenia się u nich, bo średnio jeżdżę), to samo Subaru Polska nie chce Ci dać żadnej fury na test jak np. ten XV, w którym przywieziono Ci koła do obciążenia tych aut.
można mieć kombi praktyczne i ładne, mianowicie volvo v70 IIgen. A z starszych omega b/"c" kombi, wot na małej budzie chyba tylko e30turing było proporcjonalne(kombi zatem tylko klasy d).
Wiecej taki porównań poproszę:) Ja bym wybrał hyundai i30 ale fastback z tym właśnie silnikiem. Diesel odpada jeszcze trochę i zabronią tym wjeżdżać do miasta
Hyundai mi sie średnio podoba w wersji kombi. Poza tym niedługo wchodzi nowa 308'ka wiec kupowanie aktualnej generacji nie ma sensu (chyba ze do floty dla pracownika)
Jakieś bzdury. Pracując jako przedstawiciel handlowy, miałem 308 1.6HDI 100KM i to rwało jak bestia. Sznur Tirów brało się na raz, a na autostradzie gnał ponad dwie paki :D ta wersja 130KM to pewnie jest rakieta.
jak zobaczyłem miniature mysle Marek robi porównanie nowego i30 z 15 letnim kapciem 308, a to sie okazuje, ze tego dinozaura mozna jeszcze kupic jako nowego haha (ze w sensie tego peżota). strasznie przestarzały dizajn ma ten krol lew.
To jest wersja MHEV. W specyfikacji dostępnej na stronie Hyundaia jest wyraźnie napisane, że zwykła wersja ma 602, a MHEV 493. Być może nie wszyscy testowalii MHEV, albo nie wszyscy zapoznali się z pełną specyfikacją.
@@MarekDrives w piątek jak konfigurowałem na stronie to w wersji 160KM z miękka hybrydą w podsumowaniu było 602L. Skoro na litraż wchodzi także objętość pod podłogą (tak z filmu wynika) - to w takim razie spytam czy objętość 'nad podłogą' w wersji z i bez hybrydy jest taka sama? edit: na stronie hyundai.pl trzeba poszperać i jest info o tej różnicy miedzy 602 a 493L
@@MarekDrives Jak się w realu sprawuje system LKA? I czy można go raz na stałe wyłączyć w ustawieniach lub czy za każdym uruchomieniem silnika trzeba go wyłączać?
Francuz z zewnątrz praktycznie nijaką stylistykę. Hyundai bardziej wyraźny. Auta są do siebie bardzo zbliżone we wszystkich kategoriach. Ogólnie to tylko wozidla do przejazdu z domu do pracy, nic więcej w nich nie da się zauważyć.
Jedno koło (20 kg) więcej nie powinno robić aż takiej różnicy. Ale możliwe, że zagrało rozłożenie masy. Diesel w 308 mógł być cięższy od T-GDI w i30, albo większy ciężar bliżej tyłu 308.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
:) jestem handlowcem, jeździłem 308sw 1.6 d i muszę przyznać, że to było naprawdę fajne auto, ale patrząc na niego teraz myślę, że ma już swoje lata. Trzeba czekać na test wersji która zadebiutuje w tym roku. Świetny test!
2.0 hdi lepszy
Niestety nowy zgodnie z przewidywaniami może i będzie wyglądał, ale zapowiedziane są te same silniki co obecnie plus wtyczkowóz. Najmocniejsza benzyna jak i diesel będą miały 130 KM tak jak obecnie...
better check out this documentary, before you buying it.
Drivers fear for safety as years-long recall fails to catch some engine failures
th-cam.com/video/2iaMHhWkSNw/w-d-xo.html
@@kpopkpop5235 Recalls are (un)fortunately commonplace. The warnings range from something as trivial as a wrongly placed model sticker (I shit you not, one of the brands place the model name sticker on the wrong side in some cars, and therefore announced recall to protect their customers' resale value, as in the 2nd hand market this could potentially be seen as a sign of a collision and reattaching the model sticker) to theoretically life-threatening malfunctions, such as fluid leaks, which may lead to brake failures or engine fires, etc.
I don't know how it's done in Canada, but here in Poland the Office for Competition and Consumer Protection (UOKiK) publishes a list of recalls for various products (including cars). It's easier with new cars, because of the customer-dealer relationship. In case of older vehicles, it is up to the owner to read up on recalls, and address the issues.
It is better that manufacturers are legally obligated to publish any recalls, rather than sweep any problems under the carpet, and hope that nothing is going to be traced back to them.
@@danieldaniel733 Oczywiście że lepszy co oni robią wycofują najlepszy silnik disla nie kumam
Super porównanie, bardzo mi się podoba ta forma. Wybieram Peugeota, bo po prostu lubię francuskie auta, ale Hyundai też jest super, przede wszystkim to nowsza konstrukcja. Czekam na nowe 308
Taki wybór sprowadza się do pytania co bardziej lubisz, a nawet jak się pomylisz to się szybko przyzwyczaisz :)
Świetna formuła i sposób jej realizacji.
Bardzo pomocne są napisy z wartościami np pojemności bagażnika,
Jakość odbioru poprawia podział zestawienia pod względem kategorii ( np bagażnik, skrzynia ) a nie pod względem marki.
Super materiał.
Wow ten Hyundai wygląda naprawdę fajnie. Robi wrażenie jak niegdyś E46 w M-pakiecie. Korea robi super robotę a Niemcy niestety ale idą w zła stronę.
Ps. Peugeot taki zwykły...
Ja się cieszę, że niemcy idą w złą stronę...
Super pomysł z porównaniem samochodów!
Biorę 308, jak za darmo ☺️
No i dopiero teraz piateczek zaliczony 😉
I must say my votes go to the Hyundai i30. Better value for money and longer warranty!
The Peugeot 308 boasts more character and identity, but they have questionable reliability in long terms (4 years +) and their warranty is short.
Here in Belgium, Peugeot and Hyundai enjoy massive success but I feel like Hyundai is becoming more influential
Ja wybrałem Kia Ceed SW i jutro jadę odebrać. Już się doczekać nie umiem. A z tych to wybrałbym i30 bo jego brałem pod uwagę i fajny samochód.
Super film
Czekam na kolejne porównanie 🙂👍
Jeśli to zrobi przynajmniej 50k odsłon w 48 godzin, to będę wiedział, że jest sens. Na razie para w gwizdek.
@10:53 po polsku mówi się króliki doświadczalne, guinea pigs to kalka z angielskiego :)
Tylko, że w tym głupim języku to oznacza świnkę morską 😁
Pozdro 👍🏻
zostawiłem tysięczną łapkę
Czytając komentarze wyciągam wnioski, że ludzie czepiają się o nazwisko. Myślę, że panu Markowi chodziło o nowe samochody, które może kupić więcej osób, są łatwiejsze do zdobycia. Ile osób w całej Polsce może wziąć nowych Fabii, golfów, octavii, i30, a ile nowych A8, s klasy czy BMW M8? Według mnie spoko porównanie i serio skończcie się czepiać, że przeciętny Kowalski to kupuje auta do 30 tysięcy. A za ponad 100k to już milioner. Jak zwykle wszystkim nie dogodzisz 🤷🏻♂️
Fajne porównanie, szczególnie wnętrza (tekst o foteliku w 308) Fajna reklama zacnej usługi 🙌🏻 szkolić się warto i takie reklamy oglądam z przyjemnością. Wolał bym chyba jednak 308 mimo, że starsza konstrukcja. Ogólnie dobrze się oglądało.
Wypadało by ponarzekać: miały być auta dla Kowalskiego a tu fury ponad 120k Panie łola boga 😉
Fajne porównanie na wesoło. Nie jestem wielkim fanem tych marek ale mały punkt dla Lwa sw. I brawo Marku za brak reklamy Mubi, bo nadmiar reklamy Mubi kanał yutubera obrzydzić lubi :) Swoją drogą jak od ponad 20 lat kupuję Motor i AŚ to w 9na10 testach porównują topowe wersje silnikowe i wyposażeniowe, warto by czasami wybrać złoty środek.
Wow wreszcie porównanie😎
Ach mój ty testowy bohaterze... no i fajny test
to ze w jednym droga hamowania wzrosła o 2.5 a w drugim o 3m to kwestia wielu czynników. Po pierwsze opony, po drugie zmęczenie hamulców względem pierwszych prób, po drugie wreszcie to że ta dodatkowa masa stanowi inny procent masy całkowitej w obu samochodów. Do tego dochodzi kwestia opóźnienia naciśnięcia hamulca, różne "ugniecenie" śniegu
Peugeot jeszcze ze starym znaczkiem, wygląda to zupełnie inaczej niż ten zaprezentowany ostatnio, z pewnością jak do nowego logo Renault i tu przyzwyczaimy się. Oczywiście test na plus, a nawet dwa
W 308 aby ustawic temperature nie trzeba wychodzic z radia, zawsze u gory ekranu jest ikonka klimatyzacji, po kliknieciu pojawia sie male okienko z ustawieniami temperatury, po czym samo znika.
Ma również komendy głosowe....
Super odcinek 👍👍👍 poprosze wiecej porownan
😀 Miłego oglądania
Mam nadzieję,że wkrótce ruszy budowa S74 i po jej ukończeniu wreszcie cały tor w Miedzianej Gorze wróci do użytku sportowego.
Ponad 130tys i brak haczyków. Prawdziwe auta dla Kowalskiego .Panowie z jakiego Wy jesteście wymiaru ?
Takie czasy, że auta dla Kowalskiego kosztują po ponad 100k ;)
A ja mam wrażenie że oglądam reklamę aut które słabo się sprzedają w Polsce. Trzeba zareklamować. 😉
tego i30 z wolnossącym 1.5 DPI można mieć za 78 kPLN z dobrym wyposażeniem
@@vxsniffer gdzie?
@@defenderofp.1179 co gdzie?
Szkoda tylko, że dwusprzęgłówki koreańskie lubią nawalić i paru już opisywało przygody pogwarancyjne. A Pug ma chyba japońskiego ASIN, czyli bezawaryjny. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Za to francuz ma mokry pasek rozrządu
Kurna, prawie szpagat zrobił😀
Oby więcej takich porównań! A co do aut, to widać, że peugeot nie należy już do najnowszych. Ja zdecydowanie brałbym hyundaia! Wygląda obłędnie!
I30 wygląda lepiej jak na te czasy. Dużo daje pakiet n line. Dodatkowo jest żwawszy. Co do systemu info rozrywki po aktualizacji nie ma problemu. Wybór padł Korea
Jeżdżę 308 już rok. Dla mnie idealny w trasy. A jego ascetyzm właśnie najbardziej przypadł mi do gustu. Nie lubię kiedy jest milion przycisków.
Co do spalania 1.5 HDI 100KM na trasie Bochnia-Koszyce-Budapeszt-Karowice ( na jednym tankowaniu wyszło mi 4.0l/100km )
Witam,
Słyszałem, że 308 SW ma 610 l bagażnik.
Przy jakiej prędkości wyszło takie spalanie?
srednio z trasy 80km/h
Z tego co pamiętam.
Średnia z komputera.
Co przekłada się między 40-130km/h
Wiadomo tereny zabudowane, etc...
@@bartoszgaka4364 a jaka jest dynamika tego silnika? Mam do kupienia taką wersję, ale zastanawiam się czy moc jest wystarczająca, bo spalanie genialne.
@@AdriannaGrochowska uważam że bardzo dobra. Jak na 1.5 chociaż ja miałem wersję 101 KM ale moment obrotowy robił swoje. Mam jeszcze busa z tym silnikiem. Kolega się śmiał i kupił 2.0 HDI i ciągle coś a to pompa a to alternator a to coś innego. A u nas 130 tys km zrobione i tylko olej od serwisu do serwisu. To samo było z 308 od serwisu do serwisu. Z tym że moja 308 miała odrazu wymieniany paski rozrządu bo był wadliwy więc lepiej sprawdź czy nie obejmuje gonakcja serwisowa lub czy po prostu ktoś wymieniał już. One są niby na 200.000 km te paski ale ja będę wymieniał przy 150.000 w busie.
Hyundai wygrywa 💪
Super test, nawet moja żona oglądała, a ona normalnie nie lubi testów :P
Stawiam na peugota bo jest ładniejszy ale to i tak wybór mniejszego zła bo oba są w kombi. 508 w sedanie oj ten to jest piękny.
508 w sedanie jest równie piękne, co niepraktyczne.
Hehehe. Masz rację. Prawdziwi mężczyźni jeżdżą sedanami. Kombi służy burakom do wożenia marchewki.
@@srooth5004 a po co złośliwy jesteś, po prostu uważam, że są brzydkie. Projektuje się przede wszystkim pod kątem praktyczności więc coś za coś.
@@MarekDrives Nie szkodzi, moda na utylitarność mnie nie pociąga.
Tylko Hyundai i30 , posiadam takiego i30 III generacji po I Generacji to jest to ,szkoda że bez miękkiej hybrydy :)
Tylko nie Korea....
Koreańska motoryzacja chyba bardziej przemawia do mnie. Choć jeżdżę japońską.
@@elgoogssie3969 Zgodzę, się, ale Koreańczycy robią niebywały postęp z roku na rok. I już dorównali markom europejskim. Oby ich nie przegonili, bo podbierają speców z Europy i to ludzi z marek premium. Magia pieniądza robi wszystko.
Hyundai Ionic hybryda rocznik 2017,automat dsg , jako Taxi , w 5 lat 170 tys km , zmiana tylko oleju co 15 tys , hamulców, opon ...bardzo dobre audio , asystent linii, hamowanie awaryjne, jazda w manualu duża frajda, na elektryku do ok 80 km/h, duzy bagażnik,załadowałem 8 krzeseł, niskie zużycie paliwa...przyjemy samochód...POLECAM !
Wniosek? Przed ruszeniem w trasę opróżniamy bagażnik i wyrzucamy zbędnych pasażerów, można teraz bezpieczniej hamować.
Jak dla mnie peugeot podczas testu jechał wolniej.
Sorry ale test “dla Kowalskiego” to raczej Tipo kombi vs. Fabia kombi czy coś w tym stylu a nie samochody za 120.000 zeta plus...
Są Kowalscy i są Kowalscy.
Kowalski z Warszawy 🤷🏼♂️
No też tak myślę że Kowalski który kupuje takie auto jeszcze w pakiecie N to Kowalski przez duże K 😜 ps. Film fajny 🤘
piekne widoki:)
Widzę, że Marek uruchomił program Kowalski+ :). A z tych samochodów bardziej mi się podoba peugeot.
To nie są auta dla Kowalskiego !! Kowalskiego nie stać na auto za ponad 130 tysięcy złotych
@@bartekkamaa9428 Kowalski nie potrzebuje foteli z masażem ani szyberdachu...
@@bartekkamaa9428 Skąd wiesz? Weźmie na raty jak lubi większość Polaków i może śmigać, szybciej niż jakimś Audi.
@@bartekkamaa9428 raczej leasing dla przedsiębiorcy Kowalskiego
@@bartekkamaa9428 dzisiaj się nie patrzy ile auto kosztuje finalnie. Można wziąć leasing, kredyt albo najem długoterminowy. Ale Kowalski chce władać autem od a do z a nie tylko go użytkować.
Mój znajomy kupił sobie nową 208 , płaci 700 zł miesięcznie. Uważam że to kwota na która stac Kowalskiego.
i30 Kombi piękna stylistyka,wygodny i przyzwoity silnik benzyna 160kM
No , o to mi się podoba
Dla mnie z wygladu peugot jest ładny i moi znajomi maja takiego i są zadowoleni.
Miejscówka na początku to jak ta z Carwow tylko o innej porze roku.
U mnie film z carwow jest następnym proponowanym. Widać podobieństwo 😁
Marek, proszę nie rób jakiś komicznych rozkroków, podskoków i szpagatów na thumbnailach - jak nastki z insta. Nie wygląda to dobrze :) Twoja widownia to dojrzali konsumenci bardzo dobrej treści motoryzacyjnej. Niepotrzebne zabiegi. Pozdrawiam !:) 🤘
Najbardziej z filmu podoba mi się wysoka samoocena prowadzącego. Zazdroszczę!
Proszę bardzo, nie szkodzi.
Mam 308 i 250k przebiegu :) 1,6 bluehdi 120km zero problemów . W środku również nie widać zużycia materiałów
W moich rankingach Peugeot wygrywa
Mnie zawsze drażni brak informacji o max długości przedmiotów jakie można przewozić w bagażniku tj odległość od początku bagażnika do oparcia fotela pasażera oraz kierowcy. Wszyscy mówią o pojemności w litrach ale to wymiary w cm są moim zdaniem ważniejsze (pojemność można pod pompować schowkami). Czy wzięcie metrówki do ręki i podanie wymiarów bagażnika gdy siedzenia są złożone/rozłożone to taki duży wysiłek? Nie kojarzę aby ktokolwiek to robił z blogerów motoryzacyjnych.
Zgadzam się w 100%. Spójrzmy chociażby na Skodę Scalę. Bagażnik niby ponad 500l, ale to przez to, że bagażnik jest po prostu głęboki. Dla mnie praktyczniejsze jest, gdy ma dużą powierzchnię.
Nowa 308 pozamiata rynek. Z takimi technologiami, designem i jakością wykonania pozostaje tylko kwetia ceny czy Peugeot zamierza atakowac czy stabilizować pozycję na rynku.
Po dziesięciu miesiącach od twojego komentarza, w momencie wprowadzenia nowego modelu, śmiem twierdzić, że kiepskim prorokiem jesteś. Z tą ceną nie ma mowy o żadnym ataku, czy stabilizacji rynku. Pozostanie rzadkim widokiem na drodze. Aczkolwiek bardzo fajny samochód.
Porównanie wersji najwyższej N-line z wersją średnią Allure nie jest obiektywne - do tego Hyundai i30 po liftingu w 2020 a Peugeot w 2018. Dlaczego nie porównałeś z 308GT?? Było by sprawiedliwie. Pozdrawiam.
Nie jestem w stanie zgrać dwóch samochodów w porównywalnej specyfikacji. Hyundai jest po pierwszym lifcie, a 308 po drugim lifcie (tak, był drugi!), więc właściwie jest jeszcze nowszy niż i30 :)
@@MarekDrives Dziękuje za wyjaśnienie. Niemniej miło się ogląda i więcej takich porównań. Pozdrawiam.
Zastanawiałem się nad takim 308 ale w końcu wybrałem 508 też w kombi benzyna GT line. Super samochód a cena 24 tys funtów więc całkiem spoko tyle samo co w Polsce 308 :D
Czyli ktoś kupuje 508? :)
Ale fakt, kombi ma sens.
Ciekawa formuła z porównywaniem aut, oby więcej i częściej 👍
Jeśli to zrobi przynajmniej 50k odsłon w 48 godzin, to będę wiedział, że jest sens. Na razie słabo idzie.
@@MarekDrives Wydaje mi się że problem polega na tym że 308 to już stary model, w sumie hyundai też do najnowszych nie należy. Jak zrobisz porównanie nowa fabia( tej której jeszcze nie ma na rynku)vs nowa dacia sandero to pewnie się będzie dobrze klikało tym bardziej że te auta jako nowe są bardziej na możliwości i kieszeń przeciętnego Kowalskiego.
@@MarekDrives wysoko mierzysz, tymbardziej że porównujesz stare modele. 308 już ma policzone dni na rynku, a i30 za rok zakładam będzie robił miejsce następcy.
@Szakal87 zanim zobaczymy nowe 308 na drogach, minie jeszcze parę miesięcy. To była dopiero prezentacja online zamiast targów w Genewie. Jeszcze jazdy międzynarodowe (o ile pandemia pozwoli), a potem samochody powoli zaczną spływać do salonów i do parku prasowego. O ile pamiętam na 508 czekałem chyba z pół roku po debiucie, więc 308 nie spodziewam się wcześniej niż jesienią. A to znaczy, że zaraz będzie dobry moment za zakup, bo wyprzedaże przed wejściem nowej generacji.
i30 dopiero co miał lifting, więc jeszcze ze 2 lata pojeździ.
Przy testowaniu bagażnika w kombiakach dobrze byłoby wiedzieć jaką one mają wysokość, szerokość, długość.
Przecież to nie test, jedynie prezentacja.
Naprawdę tego mi brakowało! Bardzo dziękuję za te porównanie
Mam zamiar nabyć drogą leasingową nabyć 308 właśnie z 1.5 dieslem i 8 biegowym automatem... Więc to mój wybór...
Miałem Francuza auto super A silnik 20 hdi super. Ale teraz mam i30 i powiem że jestem bardzo zadowolony. Teraz i tak auta są robione na parę lat A nie jak kiedyś na długie lata
Choinkowe ledy w peugeocie w dzisiejszych czasach to już trochę odstają, z drugiej strony francuskie wnetrza zawsze do mnie przemawiały bardziej niż koreańskie. Wybrałabym 308.
Fajny test. Kiedy test higlandera? Pozdrawiam
Niezmiennie w swoim czasie.
I30 wygląda dynamiczniej 🙂
Jak by to wszystko skompresować, podzielić przez 2 i dodać 500+ ( tak dla zasady), to można by poskładać całkiem przyzwoity samochód
Ja w De kupiłem Kia Proceed Gt prawie full pakiet bez elektryki siedzen i bez szyber dachu za 27 tys euro...Takiego peugota tyle że też full pakiet denon i itp był też za 28 tys euro nowe...
I jak się sprawuje auto ? Jaki silnik i jak z wyciszeniem ?
@@machu221 Autko daje radość z jazdy jest ciut twardy ale za to prowadzi się bajka i zbiera się przyjemnie.Wyciszenie przy 140 jest ok ja nie narzekałem na hałas.A co do silnika puki co to nie ma problemow
przypadkowa zbieżność tematów u Ciebie i na kanale CaroSeria tego samego dnia? Czy jakiś trend? ;)
śnieg?
@@MarekDrives Raczej samochód dla ludu ;)
I co jest bardziej dla ludu? 308 SW czy 118i?
@@elgoogssie3969 w Warszawie to jeżdżą głównie ubery i cokolwiek jest we flocie w firmie. To właśnie "w terenie" ludzie kupują samochody.
Noo, jestem stary... Tzn. 49. Przewaga samochodu "z pokrętłem" od auta "o nowej ergonomii" jest faktem. Często przesiadam się z samochodu X do Y. Jednak mógłbym długo uzasadniać. Zdecydowanie Hiundai! PS Nie jestem np. PH. Wynajmuję samochody, pożyczam by się z nimi zapoznać. Jedno z hobbi?
Można wiedzieć z jakich firm korzystasz? Nie ukrywam, że mnie auta dość szybko nudzą. Mam obecnie samochód z rozsądku, które spełnia wszystkie pokładane w nim "excelowe" nadzieje, lecz dwa-trzy razy do roku z chęcią bym przesiadł się na jakiś czas do innego pojazdu.
@@AleksanderKoMiałem na myśli naprawdę krótkie okresy. Mieszkam w Ostrowie Wielkopolskim. Wypożyczalnie. A i takie które mają na przykład trzy samochody, które z założenia miały służyć klientom serwisu. Polecam Bosch Maciejewscy w Ostrowie. Pozdrawiam.
@@marcingadowski6312 Dzięki!
Lepszy Peugeot
Hyundai wyglada nowocześnie. Peugeot jak z lat 90
Marku kiedy test nowej Toyoty highlander? Miałem dziś okazję się przejechać lecz ciekaw jestem co o tym powie najlepszy prezenter samochodowy na YT?
Jak zwykle, w swoim czasie :-)
Trochę nieporównywalne samochody ze wzgledu na napęd, ale kolejny przyklad, że diesel mniej pali niż hybryda. Wybieram Peugeot'a.
Ja bym wybrał Hyundaia
Dlaczego?
Ta testówka 308 wizualnie strasznie traci przez paskudne 16 calowe alusy które wyglądają jak kołpaki z tesco. Na ładnych 17 wyglądał by dużo świeżej. Niestety peugeot ostatnio mocno ograniczył możliwości konfiguracji swoich samochodów ( oszczędności ?? ) tak więc do niby wysokiej wersji wyposażenia jaką jest allure nie można teraz nawet dokupić takich 17. ( A kiedyś można było nawet 18 ). To auto przypomina stare dobre modele peugeota które starzały się bardzo dostojnie... Nowy model/ generacja wszak na dniach....
@ Marek:
3:43
Doceniam Pana redaktora, że zauważył brak miejsca na zdemontowaną roletę.
Przeciętny /?/ Kowalski przekona się o tym dopiero wtedy gdy będzie chciał załadować auto ponad linię okien i wtedy...o cholera a roleta gdzie? ;-)
Hyundai fajniejsze ale ceny to na pewno nie są dla Kowalskiego. Zdecydowania za mało zarabiamy na takie auta:(. Parę lat temu te samochody były znacznie tańsze. Więcej takich testów poproszę :)
Parę lat temu też wszyscy za mało zarabiali :)
Czemu zaniżono pojemność bagażnika Peugeot? Inni podają ponad 600 l. W testach Auto świat podał 610 litrów.... 😮
Koło zapasowe. 610 jest bez dojazdówki, a tu pod tym styropianem chyba była dojazdówka.
Jestem zainteresowany testem Fiat Panda albo 500 hybrid.Poprosze jeśli można.
I to ma być test samochodu dla ludu? Za 120 tys zł. Fajnie. A może tak za 50-70 tys. Bo to bliżej osiągalne i też nie dla wszystkich 😏.
up! vs. Aygo?
@@Mike01211 w moich testach zawsze opieram się na cenniku ważnym w dniu pisania scenariusza. Myślę, że średnio rozgadnięta osoba jest w stanie poszukać interesującego ją samochodu w bardziej odpowiedniej dla siebie cenie.
Założenie że "lud" musi być biedny jest z gruntu krzywdzące i deprymujące
Przydałyby się porównania najtańszych wersji cennikowych, ale wiem, że jest to niemożliwe, ponieważ takie wersje praktycznie nie istnieją.
Nie chcę nic mówić ale takie właśnie głównie istnieją
@@bartekkamaa9428
Jasne, zwłaszcza w parku prasowym
(｡•̀ᴗ-)
Witam.
Będziesz testował Kię Sorento phev 265KM?
Może.
Z tych dwóch i30 jak dla mnie i bez tych dodatków z N Line
Kompakt za 130 tysięcy to jakiś ponury żart. Nawet dla dobrze zarabiających osób z dużych miast. Dziwne, że większość tak obojętnie przeszła obok takich podwyżek cen. Wystarczy wyjechać poza duże miasto (w moim przypadku - Warszawę) i popatrzeć na park maszynowy Kowalskiego - 70% to auta 10 lat +, do 20 k.
Już myslałem o recyklingu materiałów i nagrywaniu zestawień używek, ale nic z tego, co mam na kanale nie łapie się jeszcze nawet na auta do 30k, a 20k to już w ogóle.
@@MarekDrives Ha,ha,ha. Proszę poczytać zestawienia rejestracji nowych aut PZPM. Odejmując regon, jednoosobową działalność gospodarczą zostaje prawdziwy obraz rynku aut dla Kowalskiego. Ps. Żeby nie było.. doceniam testy i nie sugeruję przełączania się na wrażenie z jazd Daewoo Nubira 🙂 Niemniej.. wg mojego gustu 130k za kompakt to jest jakaś chora kwota.
Tanio już było :)
@@MarekDrives Czas pokaże. Grupa motoryzacyjna Renault poinformowała o historycznej stracie netto w wysokości 8 mld euro za 2020 r. Moim zdaniem ktoś nie wytrzyma tego postępu wg EU.
Nie wiem czy zauważyłeś, ale jest pandemia i w 2020 jeśli ktoś był tylko trochę pod kreską, to mógł odtrąbić sukces.
Marku, prosimy o więcej testów porównawczych :D
Jeśli to zrobi przynajmniej 50k odsłon w 48 godzin, to będę wiedział, że jest sens. Na razie słabo.
@@MarekDrives Słabo, bo auta mało porywające. A zrób porównanie Formentora i T-Rocka R to zobaczysz. A, uprzedzając pytanie: nie wiem, skąd je wziąć ;)
@@MarekDrives Bo nudne fury. Nie porzucaj pomysłu!
Z komentarzy wynika, że ludzie chcą nudnych fur. Staram się ich nie pokazywać za dużo, ale czasem trzeba. I wtedy się okazuje, że nikogo nie interesują :)
@@MarekDrives jeżeli mogę coś jeszcze podrzucić to gdybyś zestawił tego Hyundaia z Porsche Macan to byłoby więcej grup docelowych, a kupujący kombi klasy c i tak obejrzą osobne filmy o każdym kombi klasy c. :)
Piękny taniec plejad przy cenach! Dobra artystyczna decyzja! Szkoda że pomimo tego że reklamujesz szkolenia akademii wywodzącej się od akademii Subaru (poważnie teraz rozważam doszkolenia się u nich, bo średnio jeżdżę), to samo Subaru Polska nie chce Ci dać żadnej fury na test jak np. ten XV, w którym przywieziono Ci koła do obciążenia tych aut.
Marku, a nie miales w srodku tego wypasionego czujnika przyspieszenia? on chyba powinien miec tez dane hamowania?
Nie testowałem go jeszcze przy hamowaniu, a kołowrotek wygląda lepiej na wideo :)
@@MarekDrives a to bez dyskusji :D
Super test jak zawsze.
Mała uwaga. 1000km zasięgu w 308 przy baku 53l raczej tylko na trasie, bez zwolnień i jazda 60-80km /h
Na pewno nie przy 140+, ale przy 120 osiągalne.
Panie Marku prosimy o 718 4.0 GTS
można mieć kombi praktyczne i ładne, mianowicie volvo v70 IIgen. A z starszych omega b/"c" kombi, wot na małej budzie chyba tylko e30turing było proporcjonalne(kombi zatem tylko klasy d).
Auto dla Kowalskiego...120 i 134 tys zł? Wyłączyłem po podaniu cen...
Lubię twoje filmy, ale porównanie byłoby pełniejsze gdyby pogodzić rodzaj silników :]
Umówienie dwóch samochodów z tego samego segmentu w tym samym terminie jest już wyzwaniem, a dopilnowanie silników graniczy z cudem.
Mi zdecydowanie bardziej wizualnie podoba się Hyundai :)
Wiecej taki porównań poproszę:) Ja bym wybrał hyundai i30 ale fastback z tym właśnie silnikiem. Diesel odpada jeszcze trochę i zabronią tym wjeżdżać do miasta
Jak się będzie oglądać, to będą porównania. Na razie słabo.
Hyundai mi sie średnio podoba w wersji kombi. Poza tym niedługo wchodzi nowa 308'ka wiec kupowanie aktualnej generacji nie ma sensu (chyba ze do floty dla pracownika)
Francuz ładniejszy
Jakieś bzdury. Pracując jako przedstawiciel handlowy, miałem 308 1.6HDI 100KM i to rwało jak bestia. Sznur Tirów brało się na raz, a na autostradzie gnał ponad dwie paki :D ta wersja 130KM to pewnie jest rakieta.
Oglądam twój kanał 5 lat może by tak drugi kanał ale z teastami aut używanych ?
Rozważam to, ale samochody na moim kanale są jeszcze "za nowe", żeby poszły w recykling jako auta do 20, 30, 40 tysięcy.
zdecydowanie I30.
Dlaczego w taką pogodę jeździcie bez włączonych świateł? To ma dawać dobry przykład?
9:16, 11:40 - są światła.
jak zobaczyłem miniature mysle Marek robi porównanie nowego i30 z 15 letnim kapciem 308, a to sie okazuje, ze tego dinozaura mozna jeszcze kupic jako nowego haha (ze w sensie tego peżota). strasznie przestarzały dizajn ma ten krol lew.
haha że w sensie śmieszne.
na szczęście zaprezentowali nową odsłonę modelu 308 :) zmiata konkurencję
z tym bagażnikiem w i30 to pierwszy materiał, gdzie wspominają że zamiast 602L jest poniżej 500L. serio?
To jest wersja MHEV. W specyfikacji dostępnej na stronie Hyundaia jest wyraźnie napisane, że zwykła wersja ma 602, a MHEV 493. Być może nie wszyscy testowalii MHEV, albo nie wszyscy zapoznali się z pełną specyfikacją.
@@MarekDrives w piątek jak konfigurowałem na stronie to w wersji 160KM z miękka hybrydą w podsumowaniu było 602L. Skoro na litraż wchodzi także objętość pod podłogą (tak z filmu wynika) - to w takim razie spytam czy objętość 'nad podłogą' w wersji z i bez hybrydy jest taka sama?
edit: na stronie hyundai.pl trzeba poszperać i jest info o tej różnicy miedzy 602 a 493L
@@MarekDrives Jak się w realu sprawuje system LKA? I czy można go raz na stałe wyłączyć w ustawieniach lub czy za każdym uruchomieniem silnika trzeba go wyłączać?
Aktywny po każdym uruchomieniu samochodu. (edit: dobra, nie będę udawał, że pamiętam - nie wiem.)
Przepraszam ile za Peugeot? 🙉
Francuz z zewnątrz praktycznie nijaką stylistykę. Hyundai bardziej wyraźny. Auta są do siebie bardzo zbliżone we wszystkich kategoriach. Ogólnie to tylko wozidla do przejazdu z domu do pracy, nic więcej w nich nie da się zauważyć.
więcej kilo wlożyliście do Peugota i zdziwienie że później zahamował?
Jedno koło (20 kg) więcej nie powinno robić aż takiej różnicy. Ale możliwe, że zagrało rozłożenie masy. Diesel w 308 mógł być cięższy od T-GDI w i30, albo większy ciężar bliżej tyłu 308.