Vielen lieben Dank fÞr die vielen guten Kommentare! Ich habe aufgrund eurer starken Kommentare meine Meinung geÃĪndert :) Ihr habt recht! Gewisse Dinge zÃĪhlen einfach zum persÃķnlichen Risiko. Wenn ich das Risiko solcher Kosten nicht tragen will, dann muss ich entweder zu Hause bleiben, oder eine Versicherung abschlieÃen. Jetzt bin ich happy, dass Tesla Þberhaupt ein Teil der Kosten trÃĪgt und sage nochmals Danke fÞr euren super Input :)
Nunja, ich habe es gerade mal gegen meine BMW Mobile Care Leistungen gehalten und da muss ich sagen, wÃĪre mehr ersetzt worden. Knapp in Zahlen: 500⎠pro Pannenfall fÞr FlÞge, Hotelkosten bis 4 Tage und 4 Sterne fÞr alle Mitfahrer, Taxikosten bis 65⎠Dazu kommt: FahrzeugrÞckfÞhrung bis 500⎠Vom gleichwertigen Ersatzfahrzeug fÞr die Weiterfahrt mal abgesehen. NatÞrlich zahlt man das im BMW Kaufpreis alles mit. Aber dazu zwei Anmerkungen: Das gilt auch fÞr einen BMW 1er ab 30k⎠Listenpreis und es macht halt das Paket "Premiumhersteller" erst rund, wenn man auch fÞr den Fall eines Falles sich um den Kunden bemÞht.
@@artbersch Ob die Schutzbriefe von kfz Versicherungen schlechter/gleich gut/besser sind als die MobilitÃĪtsgarantien der genannten OEM kann ich nicht beurteilen. Aber wenn man nicht dran denkt, bzw. Sich auf sein neues Auto verlÃĪsst, dann ist es schon besser die BMW MobilitÃĪtsgarantie zu haben, als das was Tesla anbietet. Und Thema war ja nicht, ob man solche Risiken Þberhaupt versichern kann. Thema war, dass Alex seinen anfÃĪnglichen Unmut Þber die Kosten, die bei ihm anfielen wieder revidiert hat, weil anscheinend viele Kommentatoren meinten, dass er solche Kosten natÞrlich selbst tragen sollte, und nicht Tesla. Daraufhin mein Einwand, dass solche Kosten bei anderen Anbietern entweder nicht angefallen wÃĪren oder sie zumindest Þbernommen worden wÃĪren. Insofern "Nein!" In Alex Situation wÃĪre ich auch missmutig und nachtrÃĪglich wird man keinen 10⎠Schutzbrief abschlieÃen kÃķnnen...
Ich bein seit 20 Jahren im ADAC als Plusmitglied und habe das nie bereut. Dein Tesla hÃĪttest du nach Deutschland abschleppen lassen und hÃĪttest fÞr die gesamte Reparaturdauer einen Mietwagen bekommen. AuÃer die erhÃķhten Benzinkosten hÃĪttest du nix bezahlt. Ich bekomme nÃĪchste Woche mein Model Y und werde wohl doch im ADAC bleiben ;) , trotz Garantie. Pech hat man nur wenn man vor der HaustÞr liegen bleibt, dann gibtâs keinen Mietwagen.
ADAC Plus Mitgliedschaft: Reparatur wird organisiert und Auto wird nach Hause transportiert. Ersatzfahrzeug fÞr die Heimreise mit Abgabe am nÃĪchsten Flughafen. Hatte ich vor 20 Jahren in Frankreich. Meine Kosten waren ca 200,-, weil ich den Leihwagen ein paar Tage mehr brauchte. Vorteil, keine extra FlÞge und geringer Zeitaufwand. Reparatur war damals teuer, hatte ein altes Auto ohne Garantie
Die MÃķglichkeit des Transports nach Hause wurde mir auch mal angeboten. Habe ich aber abgelehnt. Es war ein noch recht neues Fahrzeug. Falls es einen Schaden aufweisen sollte, wÞsste ich nicht, ob dieser in der Werkstatt, beim Verladen, Transport oder Fahren entstanden ist. Im Zweifel streitet jeder Beteiligte seine Schuld ab, ich darf ich das dann beweisen und auslÃĪndische Unternehmen verklagen. Nein, Danke. Da prÞfe ich lieber selbst vor Ort, ob die Reparatur zu meiner Zufriedenheit durchgefÞhrt wurde, ob das Fahrzeug frei von SchÃĪden ist und fahre es eigenstÃĪndig nach Hause.
Hallo Alex, meiner Meinung nach hat Tesla eine vernÞnftige Erstattung geleistet. Ich hÃĪtte nicht gedacht, dass sie solche Kosten Þberhaupt Þbernehmen. Zum einen muss Tesla nicht fÞr die Kosten von Deinem Freund aufkommen. Das Auto gehÃķrt ja Dir, oder?! Dann kann Tesla ja nichts dafÞr, dass Du mit Deinem Auto soweit von Zuhause gestrandet bist. Sie zahlen ja fÞr das, was an Deinem Tesla kaputt gegangen ist, die Driveunit. Das gehÃķrt sich natÞrlich auch so in der Garantiezeit. Ein Teslaproblem ist natÞrlich die lange Reparaturzeit. Aber das ist nicht nur bei Tesla so. Im Moment klemmt es da vermutlich bei vielen auslÃĪndischen Marken. Also klar, 1000 Euro sind viel Geld. Aber ich finde, nicht alles kann auf Tesla abgewÃĪlzt werden. Liebe GrÞÃe
Finde ich schon, das Auto ist ein Jahr alt. Da darf sowas nicht passieren. Wenn du nach einem Jahr in deinem Automatik Auto einen Motorschaden hast, kannst du nichts dafÞr. Wenn du dann 80k⎠fÞr dein Auto bezahlt hast, muss das alles drin sein, zumal das selten ist
Tesla kann schon was dafÞr, dass er weit von Zuhause gestrandet ist, weil Tesla dafÞr verantwortlich ist ein mangelfreies Produkt zu liefern, dass auch innerhalb der Grantiezeit keine MÃĪngel aufweist, die bei Þblichem Gebrauch entstehen. HÃĪtte Tesla also eine gute Leistung abgeliefert, wÃĪre er nicht liegengeblieben und die Kosten wÃĪren Þberhaupt nicht entstanden. Zudem sollte man bedenken, dass das Auto schon einmal wegen einer defekten Heizung in extrem kalter Umgebung nicht mehr einsatzfÃĪhig war. Insgesamt ist das eine ziemlich miese Leistung eines Herstellers, wenn sein Produkt innerhalb eines Jahres gleich zwei mal defekt ist. Tesla sollte sich und seinen Kunden diesen ganzen Unmut ersparen, indem sie vernÞnftige Tests mit den Fahrzeugen durchfÞhren und zwar bevor ein neues Modell an Endkunden ausgeliefert wird. Andere Hersteller testen beispielsweise ihre neuen Modelle vor der MarkteinfÞhrung Þber hunderttausende Kilometer in allen erdenklichen Klimazonen und unter Fahrbedingungen (Volllastfahrten nach Kaltstart bei -30 Grad, Driften auf zugefrorenen Seen, Offroad fahrten in der WÞste, etc.), die kaum ein Endkunde seinem Auto antun wÞrde. Das hat dann das Ergebnis, dass es seltener AusfÃĪlle gibt. Das Motto muss sein, dass das Auto so widerstandsfÃĪhig ist, dass es innerhalb der Garantie mit 99% Wahrscheinlichkeit nicht beim Endkunden zu AusfÃĪllen kommt, die eine Weiterfahrt unmÃķglich machen. Wenn Tesla das auch machen wÞrde, wÃĪren die Autos zwar 1.000 ⎠teurer in der Produktion, dafÞr spart sich Tesla dann aber teure GarantiefÃĪlle und Unzufriedenheit bei den Kunden.
wirklich weirder take, vorallem wenn man bedenkt, dass es sich bei tesla um eine amerikanisches unternehmen handelt und dort das leben ohne auto quasi unmÃķglich ist. und man dort man dort gerne mal mit der gesamten familie ein paar tausend meilen mit dem auto fÃĪhrt. und natÞrlich sollte tesla fÞr die mehrkosten aller passagiere aufkommen. das dies Þberhaupt zur debatte steht ist schon wahnsinn.
@@felixklusener5530 âAndere Herstellerâ lassen Dich sowieso im Regen stehen. Meines Schwagers 6 Jahre Alter Audi schluckt bald mehr Ãl als Diesel, die Werkstatt hat keine Ahnung und sagt das es das Auto kein Jahr mehr macht. Es gibt Null Kulanz das Auto hat nur noch âSchrott Wert âobwohl die Foren voll sind mit diesem Problem bei dem Motor.
Tesla hat Schrott produziert also sollen sie von A bis Z dafÞr gerade stehen. Es kann doch nicht sein, dass ich mein Auto nur im Umkreis meines Wohnortes bewegen kann.
wird wie ne MobilitÃĪtsgarantie sein, die viele Hersteller anbieten. und wenn der Hersteller so was nicht anbietet sollte man das Þber die Autoversicherung machen. bei meiner kostet das ca 20⎠im Jahr. und die hÃĪtten mir das auto wieder nach Hause gebracht.
WÃĪre er mit dem Toyota direkt losgefahren wÃĪre wahrscheinlich Þberhaupt kein Flug nÃķtig gewesen :D Oder ist diese aussage schon GotteslÃĪsterung. Oder heiÃt es ElonlÃĪsterung?
@@ogerknast3401 zu gut, dein Kommentar.. ð gucke das hier alles immer echt super gern, aber es schreckt mich ja doch immer wieder ab, wie viele Probleme die Kisten immer machen. Es ist und bleibt ein Hype - zumindest derzeit.
Finde auch das Tesla mehr macht als Sie machen mÞssten. HÃĪtte erwartet dass nur die Reparaturkosten inklusive Ersatzwagen gedeckt werden. Tesla kann ja nichts dafÞr, dass dies in Spanien geschah.
@@harrym.3703 Generation Dumm halt. Links, GrÞn und 100% naiv. Mit Papis Auto zur Klimademo fahren. Deren Herren sind auch nicht besser. Die jetten per Privatjet zur Klimakonferenz. Alles unehrliches Gesocks.
So ist das bei anderen Autoherstellern auch. Bestimmte Kosten zÃĪhlen zum individuellen Risiko, sprich wo, wann, mit wem und weshalb ist man unterwegs, wenn das Auto Probleme macht. Es gibt Versicherungen, die solche Risiken absichern (Schutzbrief). Aber auch dort gibt es EinschrÃĪnkungen, was und bis zu welcher HÃķhe erstattet wird.
Auf welchem Planet lebst du? Ich finde es schon sehr groÃzÞgig, dass Tesla hier Þberhaupt so groÃzÞgig Kosten fÞr Hotel und Flug Þbernommen hat. Wenn du die totale Vollkasko fÞr solche FÃĪlle haben mÃķchtest, musst du dafÞr halt entsprechende Versicherungen (ADAC super duper plus etc) abschlieÃen. Gedankenexperiment: Was hÃĪttest du denn erwartet, wenn du mit 5 Personen irgendwo im afrikanischen Busch gestrandest wÃĪrst? Irgendwo muss man da eine Grenze ziehen. Daher ist das Angebot von Tesla schon sehr OK.
AuÃerdem hÃĪtte er sich ja die Bediengungen was bei Pannenhilfe alles gedeckt ist durchlesen kÃķnnen, eigentlich wurde hier eh schon viel mehr gedeckt als da drinsteht. Von Hotel oder RÞckflug hab ich nichts gefunden. Bei Audi deckt die MobilitÃĪtsgarantie sehr viele Nebenkosten bis zu einen gewissen Wert ab, dafÞr muà man aber auch regelmÃĪÃig zum Service fahren und mehr Geld da lassen als das ganze jetzt bei Tesla wahrscheinlich gekostet hat
Tesla hat schon mehr Þbernommen als sie mÞssten. Wenn du mehr willst: ADAC Plus. Was ich mich noch frage, wenn das Teil jetzt nen Monat im SC stand, warum hast du die rÃĪudige Scheibe nicht gleich tauschen lassen?
Ich finde das schon sehr kulant von TESLA bei mir hÃĪttest du nicht so viel bekommen weil du eine Garantie auf die teile hast und nicht auf dein Flug wenn man mit dem Auto im Ausland bist ist ja TESLA nicht dafÞr verantwortlich also ich finde du Þbertreibst !
Hey Alex, nicht falsch verstehen, aber ich finde es sehr unterhaltsam, wenn bei dir mal wieder etwas schief geht. ð Du hast doch eine Versicherung auf das Auto. Dann hast du doch bestimmt auch einen "Schutzbrief" inbegriffen. Das ist meistens so. Der Schutzbrief kÃķnnte noch einige Kosten Þbernehmen.
Hi Alex, Das rumgeheule war wirklich sehr unterhaltsam und fÞr meinen Geschmack so richtig typisch deutsch. Da hab ich wirklich kein VerstÃĪndnis, Tesla hat wirklich sein bestes gegeben. Das erinnert mich an nen Vereinskollegen âĶich war im Verein fÞr die Arbeitstunden Abrechnung zustÃĪndig. Der Kollege hat nen viertelseitigen Bericht einer Vereinsausfahrt geschrieben und dafÞr 5 Stunden aufgeschriebenâĶich hab ihn gefragt wofÞrâĶ.â das muss man doch aufrechnen dass mir wegen des Berichtschreibens auch Lebenszeit verloren gegangen ist und das mÃķchte ich schon mit 5 std. Verrechnet haben !â. Ohne WorteâĶich hab ne null Komma davor gesetzt dann hatâs gepasst. Wenn du bei nem Kunden bist zur Beratung, stellt der Dir doch auch nicht seine teure Arbeitszeit in Rechnung, dafÞr dass er Dir seine teure Zeit geopfert hat,oder ? Lass mal die Kirche im Dorf. Wir hatten vor 4 Jahren nen Ford Ranger geleast fÞr 3 Jahre, dann hatten wir nen Kundendiensttermin bei 15000km nach 2 Jahren und 2 Wochen und dann kam ein Zylinderkopfdichtungsschaden rausâĶwie gesagt 2 Wochen nach dem vorgeschriebenen WartungsintervalleâĶ.hat uns 4000 ⎠gekostet wÃĪhrend unseres LeasingvertragesâĶda siehst du mal wie andere Hersteller damit umgehen. Wie gesagt , nicht zu Ernst nehmen und immer schÃķn durch die Hose atmen. ð
Richtig. Deshalb hat man ja die mobilitÃĪtsgarantie. NÃĪchstes Mal einfach heimdÞsen, und der ADAC zum Beispiel bringt das Auto ganz gechillt nach Hause zur Reparatur...alles gut. Da brauch ich kein Taxi,kein Flieger,kein Hotel....nix von alle dem und niemand braucht sich aufregen .
Ich denke du kannst froh sein Þberhaupt soviel Kulanz erhalten zu haben. Andere Hersteller wÃĪren nicht so kulant gewesen. Und ehrlich, am Ende hattest du guten Content. Das ja auch nicht so schlecht.
Das ist reine Vermutung mit den anderen Herstellern. Mit dem generell schlechten Service von Tesla, bin ich mir sicher, dass ein deutscher Hersteller hier viel kulanter reagiert hÃĪtte.
Stellt sich abschlieÃend noch die Frage, warum Akex die vier Wochen hat verstreichen lassen, ohne gleich noch eine neue Scheibe einbauen zu lassen? Das wÃĪre effizient genutzte Zeit gewesen.
Ich hatte mal einen ÃĪhnlichen Fall bei einem Audi A6 Avant. Ich bin mit dem Fahrzeug in der NÃĪhe vom Disneyland Paris stecken geblieben. Das Fahrzeug hatte zum GlÞck Garantie und mein Fahrzeug war regelmÃĪÃig in der Inspektion und war damit mit der MobilitÃĪtsgarantie abgedeckt. Vorgehensweise Seitens des Audi Service (Allianz Versicherung) - Fahrzeug wurde zu Audi Paris abgeschleppt. - Audi Service brachte mir einen Mietwagen am Folgetag zum Hotel. - Hotelkosten fÞr eine weitere Nacht (max. 150 Euro) wurden Þbernommen. - Bin mit dem Mietwagen nach DE gefahren. Tank- und Mautkosten musste ich selbst tragen. - Fahrzeug wurde bei Audi Paris repariert und auf einem Fahrzeugtransporter zum Audi Zentrum Duisburg gebracht. Fazit: Ich hatte zwar Kosten, aber diese waren vÃķllig im Rahmen und musste nicht erneut nach Paris um mein Fahrzeug abholen. @Alex, ich finde die Kosten in Ordnung. Leider verstehe ich Tesla nicht warum Sie dir das Fahrzeug nicht zurÞck nach MÞnchen gebracht haben.
Hallo Alex, Ich finde Tesla hat hier eine Meisterleisung gemacht. Bei VW wenn es auch zu ÃĪhnlichen Problemen gekommen wÃĪre hÃĪttest du mal ein VW Plus Service oder wie das heist gebraucht(Kostenpflichtig) und du hÃĪttest nicht annÃĪhernd so gut abgeschnitten. Ich finde das alles sehr Kolant, aus dem grund das andere Fahrzeighersteller das ganz anders handhaben und immer in deine Geldtasche fassen. Unterm Strich sind sie Dir sehr entgegegen gekommen. Danke und bleib so wie du bist Markus
Selbst bei einer Renault Zoe die ich 2017 um 13.000⎠gebraucht gekauft habe, habe ich mehr Erstattung durch die MobilitÃĪtsgarantie erhalten als Alex beim 70.000⎠Tesla :D
@@kotlet9876 Kommt drauf an, ich hatte 13 Caddys und habe in Summe keine Guten erfahrungen gemacht. eher im gegenteil. Sehr viele Probleme bei allen tÃĪtigkeiten die notwendig waren. daher denke ich muss jeder selber wissen was er macht. hatte bei tesla immer nur gute erfahrungen gemacht ohne plus service das kostenpflichtig ist.
Kommt halt darauf an was fÞr Garantieleistungen du hast. Wenn du nur die Garantie hast sonst nix, dann ist das okay. Wenn du eine MobilitÃĪtsgarantie hast, dann ist das nicht in Ordnung. Aber es gibt auch KFZ Versicherungen die diese ganzen Kosten mit Þbernommen hÃĪtten.
Die Frage ist immer was wÞrden anderen Autohersteller zahlen, wenn man im Ausland liegen bleibt? Ich habe mit meinem Tesla deshalb totzdem noch von HUK den Schutzbrief (kostet keine 60 Euro im Jahr) fÞr In und Ausland, weil ich weià das in diesen Fall Tesla eben nicht alle kosten Þbernimmt und mein Auto dann nach Deutschland zurÞcktranspotiert wird. FÞr mich ist der grÃķÃte Vorteil die Tesla App und das man dort einen schnell geholfen wird und sonst hat ja alles super geklappt. Das ein Auto einen Monate in der Werkstatt steht gibt es auch bei anderen Autoherstellern, ist also normal. Hier wÞrde ich aber sagen sollte Tesla einen Leihwagen bereitzustellen, wenn es so lange dauert. In der USA machen sie das auch. Kurz es wÃĪre schon wenn Tesla alles Þbernehmen wÞrde und auch eine Leihwagen fÞr die Zeit der Reperatur bereitstellt ein muss ist es aber nicht. Ich kalkuliere das Risiko ein und habe deshalb noch einen Schutzbrief von HUK. ADAC geht natÞrlich auch. Bin gespannt was ATZimmermann noch so findet. Das Model Y hat ja schon einiges erlebt in seiner kurzen Lebenszeit. Btw wieviel Km hat das Model Y jetzt schon drauf?
70.000.- Euro fÞr ein Auto ausgeben aber 0 Cent fÞr eine MobilitÃĪtsabsicherung, toller Profi, super Autojournalist, ganz helle, sehr viel Grips und toll alle teilhaben zu lassen an eigenem UnvermÃķgen in jeder Hinsicht.
Die Leute hier wissen gar nicht wie Ernst du die Freude Þber das gewaschene Auto meinst, denn ne Waschanlage war das erste mal fÞr den armen Tesla in 1.5 Jahren ðĪĢðĪĢ
Sorry, aber das nenne ich mal einen echt bescheidenen Service mit unfassbaren Kosten auf die Du sitzen bleibst. Mein Gegenbeispiel mit einem MÞnchner Premiumhersteller. Motorpanne in Frankreich NÃĪhe Bordeaux. Der Wagen war ca. 1 Jahr alt und nicht mehr fahrbereit. Anruf bei meinem Dealer. BMW organisiert a) Abschleppwagen, b) Hotel in der NÃĪhe, c) Ersatzfahrzeug aus Deutschland fÞr 3 Wochen, d) RÞcktransport des Fahrzeugs nach Deutschland e) Reparatur. Ich musste keine Kosten vorstrecken und es wurde alles von BMW Þbernommen. Ich bin dann nach 3 Wochen zu meinem Dealer, hab das Ersatzfahrzeug abgegeben und mein Fahrzeug repariert in Empfang genommen. Das ist das was ich mir unter Premium Service bei einem Premium Hersteller vorstelle. BTW: Kosten fÞr den ganzen Spaà laut meinem Dealer waren ca. 7800 âŽ
Das ist eben das Risiko das immer mitfÃĪhrt ;) UnfÃĪlle / Defekte passieren leider und dann sitzt man bei den Kosten immer mit im Boot. Finde es jedenfalls sehr fair, wie Tesla sich an den Kosten beteiligt hat.
Ich finde die Kulanz von Tesla bei diesem Fall hÃķchst erstaunlich. Sowas wÞrdest du von BMW, Mercedes oder Audi mit ziemlicher Sicherheit nicht bekommen.
@@BIRKERBOYZ laber keinen Stuss. HÃķr doch zu was Tesla ihm alles bezahlt hat. Mit Mercedes Stuttgart hab ich ganz andere Erfahrungen bei unserer C-Klasse gehabt.
@@lucas7793 das freut mich zu hÃķren. Das heisst dass Renault offensichtlich seine Kunden noch ernst nimmt. Bei BMW hat man bei uns wenigstens noch einen X1 Þber Sixt gegeben.
Sicherlich muss man irgendwo eine finanzielle Grenze ziehenâĶ.der nÃĪchste will die Flugkosten nach Amerika ersetzt bekommen ð Ich frage mich allerdings, warum das SEC in Spanien nicht einen Ersatzwagen zur VerfÞgung stellen kÃķnnte fÞr die Garantie-Reparaturzeit??
Wenn man sich Þber lfd. Versicherungskosten, Ausfallzeiten u.ÃĪ. auslÃĪsst, sollte man immer im Auge behalten, dass dies zu den allgemeinen Risiken gehÃķrt, die mit dem Hersteller nichts zu tun haben. Wenn Tesla hier also noch Teile von Flug- und Hotelkosten Þbernimmt, kannst Du mehr als zufrieden sein, denn es hÃĪtte auch gar nichts geben kÃķnnen.
Hallo Alex, Frage ist, ob beim Kauf eines Teslas eine MobilitÃĪtsgarantie inbegriffen ist. Aber bei anderen Herstellern gibt's kaum mehr. Ich bin seit Jahrzehnten im ADAC. Und ja, man kann Þber den schimpfen. Aber die Leistungen sind hervorragend.
@@Coolpic4ever ganz locker, wenn Du ihn mit einem gleich ausgestatteten Vergleichs. Ich rede aber von TCO, und die liegen bei einem BEV bei 20% bis 60% der TCO eines ICE
prinzipiell muss man schon sagen , wie kann es sein, dass ein Auto Tester sich in seinem Metier so wenig auskennt und nicht mal die ADAC Plus kennt . Vermutlich muss man heut nix mehr kÃķnnen und alles nur vom Zettel ablesen
Kann da nichts negatives dran finden und empfinde den Service und die KostenÞbernahme mehr als fair. Das ist natÞrlich meine ganz persÃķnliche Meinung. Das kÃķnnen andere ganz anders sehen.
Leider wirkt das Video sehr wie ein "Clickbait". Ich finde es genauso wie die anderen. Tesla kann nichts dafÞr dass du wieder zurÞck nach Deutschland muss. Auch wenn es lÃĪnger gedauert hat, sind sie dir dennoch gut entgegen gekommen. Die Kosten fÞr Kojo darfst du theoretisch gesehen gar nicht mit auflisten.
"Tesla kann nichts dafÞr dass du wieder zurÞck nach Deutschland muss." Ja klar, son Auto isja nur zum VergnÞgen da. Wozu hat man sowas Þberhaupt ? Und Arbeit/Termine ? VÃķllig ÞberflÞssig. Geld gibts ja so....irgendwie...um Teslas zu kaufen. Leute lest mal was Ihr da schreibt.
Mhh also ich verfolge die e-Auto Entwicklung schon einige Zeit und ich persÃķnlich bin nicht der Meinung dass elektrisch Fahren emissionsfrei ist. Klar im Augenblick des fahrens schon, das ist aber auch der einzige Zeitpunkt. Man muss die komplette Zeitspanne sehen Produktion des Autos, der Strom ist mit Sicherheit auch nicht immer 100% emissionsfrei, die Verschrottung. Also die Aussage bei 4:21 kann ich nicht bedingungslos teilen, meiner Meinung nach mÞssten e-Autofahrer in dem Punkt auch ehrlich zu sich selbst sein!
Tesla hat mir bei dem letzten Werkstattaufenthalt ganz klar gesagt, sie hÃĪtten ja keine MobilitÃĪtsgarantie und ich musste meinen Mietwagen fÞr einen Tag zahlen.. Und das obwohl sie zum vierten Mal die Antriebsachsen wechseln mussten. Ich hÃĪtte also auch den Kauf wandeln kÃķnnen. Finde ich nicht OK. Vieles ist bei Tesla gut, aber der Service ist unterste Stufe. uf Dauer geht das nicht gut. Ich werde wohl nicht wieder ein Model S kaufen, obwohl das Plaid cool ist. Ich denke mal bei Porsche wÃĪre das nicht passiert. Nebenbei wurde der Fehler noch immer nicht behoben...
Das ist genau der Grund warum wir fÞr unseren Tesla zwingend einen Inlands-/Auslandsschutzbrief brauchen. Bei den anderen Autos in der Familie haben wir MobilitÃĪtsgarantie da ist Europaweit alles abgedeckt. Bei unserem Ford hat sich die sogar bei jedem Service wieder um ein Jahr verlÃĪngert nur haben wir den nicht mehr und er ist nie ausgefallen, 8 Jahre/130000km lang.
Sie dÞrfen nicht vergessen das Mob-Garantien nie Gratis sind. Die Mob-Garantie wird mit regelmÃĪÃigen Servicebesuchen erkauft die sich die Hersteller ja sehr gut bezahlen lassen. Alternativ, da es ja bei Tesla keinen Servicezwang gibt, kÃķnnte man auch einen extra Schutzbrief abschlieÃen oder bei der Versicherun einen dazubuchen, kommt unterm Strich wahrscheinlich auch gÞnstiger. Frage mich ob Alex Þberhaupt nachgeguckt hat ob er so einen Schutzbrief nicht sowieso bei seiner Versicherung dabei hat
Also ich staune schon etwas: Wenn Tesla eine MobilitÃĪtsgarantie gibt, dann mÞssen die dich auch mobil halten, Þber die Dauer der Reparatur. SchlieÃlich kannst Du ja nichts dafÞr, dass ein Ersatzteil Þber so lange Zeit nicht lieferbar ist. Gleiches gilt auch fÞr die Hotelkosten. Ihr Tesla Fahrer seid wirklich leidensfÃĪhig. Wir haben mit unserem Mercedes (noch zu Verbrennerzeiten, jetzt fahren wir auch elektrisch) auch schon mal Probleme gehabt, aber das hat MB im Rahmen der MobilitÃĪtsgarantie alles bezahlt, einschlieÃlich zwei HotelÞbernachtungen fÞr 2 Personen.
Tesla gibt aber keine Mob-Garantie, zumindest findet google nichts dazu, es gibt nur Pannenhilfe. Mob-Garantie erkauft man sich ja durch das regelmÃĪÃige Besuchen der Werkstatt fÞr einmal das Auto durschauen um 200 oder 300 euro. Extra Schutzbrief kommt da wahrscheinlich billiger
Ich bin der Meinung, dass Tesla hier sehr kulant war. Eine Frage auch noch zum RÞcktransport des wieder heilen Autos: Ich denke eine RÞckfÞhrung des Autos durch den ADAC oder einem Spediteur wÃĪre mit Sicherheit gÞnstiger geworden, als der Flug nach Spanien und die Fahrt auf eigener Achse zurÞck nach MÞnchen, oder irre ich mich da? Und deine Termine in MÞnchen sind leider auch dein Problem. Also meines Erachtens kein Grund zum Beschweren.
Ich finde Tesla hat es gut gemacht! Rest ist dein privates Risiko, ansonsten Schutzbrief ADAC. Und Nachhaltig ist die ganze hin und her Fliegerei eh nicht! Denn auch der Beste Tesla geht mal kaputt! Auch wenn alles zusammen unschÃķn war und 1000 Euro ist viel Geld, jammert du schon auf hohem Niveau!
Das ist ja bei dir irgendwie Programm, das mit der jammernden Prinxessin. Deshalb sehe ich das als Bestandteil deines - offenbar - funktionierenden Business-Plans. Wenn du die Frage ernst meinst: Du hast eine Herstellergarantie, die dir die Beseitigung der Fahrezeugmaengel zusichert. Das hast du bekommen. Wenn du Zuckungen bekommst, wenn dir 1000 EUR Kosten entstehen, solltest du dich fragen, ob ein 70.000-EUR-Auto wirklich das richtige Fahrzeug fuer dich ist und eine Abenteuer Tour nach Nordafrika mit dem eigenen Auto nicht besser durch eine Kaffeefahrt mit dem Seniorenbus nach Bad Orb ersetzt werden sollte? Merke: Leben kann teuer und gefaehrlich sein!
ich finde das ok was Tesla bezahlt hat, Flug 300, Hotel 150... aber ich hÃĪtte zusÃĪtzlich einen Ersatzfahrzeug in MÞnchen erwartet. Die Reisekosten mÞssen irgendwo gekappt werden. ZusÃĪtzliche Kosten darÞberhinaus dafÞr wÞrde ich eher auf Versicherungen setzen z.b. mit AutorÞckholung.
Ist in meinen Augen normal. DafÞr kommt eher eine Versicherung auf als die Herstellergarantie. Wundert mich eher das die Þberhaupt Mietwagen und Hotel und teilweise Flug zahlen.
Ich hÃĪtte jetzt bei einem guten Autohersteller Folgendes erwartet: RÞcktransfer des Tesla zum Service Center nach MÞnchen, dort dann Reparatur der Drive Unit. Kostenfreien RÞcktransfer von Alex + Kumpel ebenfalls nach MÞnchen (nicht jedoch einen in die Schweiz und den anderen nach MÞnchen, sondern ausgehend vom Fahrer in dessen Heimat). DarÞber hinaus kostenlosen Ersatzwagen fÞr die Dauer der Reparatur. SchlieÃlich eine Garantieleistung.
Ist doch logisch, dass die nicht alles bezahlen. HÃĪtte kein Autohersteller gemacht. Schon krass, dass die einen Teil der Flugkosten zahlen. PS: AuÃer ein Hersteller hat MobilitÃĪtsgarantie
Ich finde, Du hast noch GlÞck gehabt, was Tesla Þbernommen hat. Die Haftung beschrÃĪnkt sich ja auf das Fahrzeug und nicht auf die Folgekosten und Verdienstausfall und entgangene Lebensfreude. In MUC kann man auch easy mit der S-Bahn vom Flughafen in die City fahren. Mit dem Taxi ist es ja auch nicht schneller. Du Þbernimmst doch mit Deinen Automatratzen auch keine Folgekosten fÞr Taxikosten zur Physiotherapie, wenn man sich den RÞcken verlegen hat, oder?ð
Moin Alex, du bist selbststÃĪndig und GeschÃĪftsmann also nicht so unglaublich viel rum jammern sondern zahlen und gut ist. Mensch denk mal andersâĶ.und mach wieder gute und interessante Videos. Also viel Spaà mit dem tollen Auto ich fahre inzwischen den 2. LR und liebe es so sehr. VG Andreas
Danke fÞr das Video. Ich weià Du bist sehr beschÃĪftigt, aber ehrlich gesagt bin ich schon etwas enttÃĪuscht, da ich eMobilitÃĪt mit Kohlenstoffdioxid-Einsparung verbinde, dass es 3 FlÞge gebraucht hat, wenn das eAuto nicht mehr will. Vielleicht hÃĪtte es auch ein Zug getan. Eine Ãbernachtung und das Geld fÞr den Treibstoff des Verbrenners hÃĪttest Dir mit einer Zugfahrt Þber Nacht sparen kÃķnnen. Generell finde ich die Erstattung o.k. Ich denke die FlÞge und Ãbernachtungen hÃĪtte man mit guter Planung, Leerlauf hattet ihr ja genaug, im Rahmen der Erstattung hinbekommen kÃķnnen. Die vier Wochen daheim ohne Auto waren schon blÃķd. Da wÃĪre ein Leihwagen natÞrlich gut gewesen.
An diese ganzen Dinge hÃĪtte ich nichmal gedacht ð.... ich dachte schon fast du musst fÞr die reparatur was zahlen. Bei solchen Sachen denke ich immer die werkstatt sagt... wir reparieren dein Auto und was du nebenher machst/machen musst geht uns nix an ð ð
Hatte 2017 ein grÃķÃeres Problem mit meinem Renault Zoe kurz vorm Nordkapp. On-Board-Charger vom Fahrzeug war defekt und es konnte nicht mehr geladen werden. Musste dann bis zur nÃĪchsten WerkstÃĪtte gebracht werden (~600km entfernt). Mir wurden damals ALLE Kosten von Renault erstattet, zusÃĪtzlich zu den beiden AbschleppwÃĪgen. Einer zur nÃĪchsten Ladestation und der von der Ladestation zum Hurtigruten-Schiff von Hammerfest nach TromsÃķ. Sonst wurden auch die FlÞge (TromsÃķ-Oslo-Hamburg-Wien und Wien-Kopenhagen+Oslo-TromsÃķ) Þbernommen. Von Kopenhagen nach Oslo hab ich den Bus genommen, der natÞrlich auch bezahlt wurde. In TromsÃķ hab ich eine Woche verbracht um auf die Fehlerdiagnose zu warten, die Hotels wurden natÞrlich auch Þbernommen, sowie die Taxifahrten zwischen Hotel, WerkstÃĪtte und Flughafen. Das Budget derMobilitÃĪtsgarantie-Leistung war damit dann fast ausgeschÃķpft (2.200âŽ). Soweit ich mich erinnern kann, waren alle Kosten zusammen etwas Þber 2.000âŽ. Bin somit davon ausgegangen, dass das eigentlich Standard bei der MobilitÃĪtsgarantie der meisten Hersteller ist. Habe aber nun auch noch zusÃĪtzlich einen Schutzbrief, da wÞrden sie mir dann das Auto wieder nach Hause bringen.
Nennt sich Clickbait, seit geraumer Zeit geht im schon der Stoff fÞr gute interessante videos aus darum gibts ja nur mehr irgendwelche Roadtrip Videos wo man auÃer den Insassen die Strecke und die Ladestationen nicht viel sieht. Und Drama bringt Aufrufe also immer auch schÃķn alles etwas Þbertreiben ;)
Deine Experience in der Sache, fÞhrt dazu, dazu, dass ich meinem geplanten E-Auto Kauf (M3) erstmal verschiebe. Das geht gar nicht, sorry! Zeit ist Geld, wie man hier bestens sieht.
Ich finde das eigentlich sehr Kulant wie sich Tesla verhÃĪlt. Wenn Du mit dem Auto nach Afrika fÃĪhrst gehst Du ja ein Risiko ein dass Du selber verantworten musst. Und dass Du in Spanien warst ist ja nicht Teslas Schuld.
HÃĪÃĪ die Versicherung Þbernimmt ja die Ãbernachtungskosten etc. dafÞr ist ja Tesla nicht verantwortlich, gut ab dass sie Þberhaupt so viel Þbernommen haben.
1. Adac Plus. 2. Defektes Auto nach Hause ins Servicecenter schleppen lassen. 3. Entspannt mit Leihwagen den Urlaub zu Ende nachen und in Deutschland abgeben. Kosten ca. 120⎠Jahresbeitrag.
ADAC ist nur fÞr Autos zustÃĪndig, Spielkonsolen mit 4 RÃĪdern die zufÃĪllig auch in der Lage sind durch die Gegend zu rollen gehÃķren glaube ich nicht zum Serviceumfang :D
Bei deinem Budget bei der ADAC Mitgliedschaft knausern ð Die hÃĪtten dir dein Auto zu deiner Werkstatt nach Deutschland gebracht und selbstverstÃĪndlich auch deine Reise nach Hause bezahlt. Wenn du's im Ausland reparieren lÃĪsst musst dus da natÞrlich auch wieder abholen, kann ja schlecht alleine zu dir fahren.
Alex das du ein Geier bist ist jedem bewusst, aber die Flugkosten vom "Kumpel" angeblich selber zu bezahlen und einzufordern ð geier master degree ð
Kass was Tesla alles zahlt. Das hÃĪtte ich nicht gedacht. Ich hatte mal ein Problem mit meinem Ford damals gerade 6 Monate alt. Ich habe nicht einen Cent bekommen, nichtmal ein Ersatzwagen. Und sie haben es nicht mal richtig repariert bekommen, bin dann per Gerichtsverfahren zurÞckgetreten vom Kauf. Bin aber auf 4000 Euro Nutzungsbegleichung sitzen geblieben. Das hat mich so sehr geÃĪrgert. Nie wieder Ford. Alex nicht falsch verstehen aber ich finde das mehr als fair von Tesla.
Du hast den Porsche Taycan so gelobt und der kostet auch nicht wirklich mehr als ein Model S Plaid, an deiner Stelle wÞrde ich das Plaid stornieren und einen schÃķnen Taycan GTS holen.
@@Hans-Yoloich wÞrde road-trips mit einem Porsche Taycan mega feiern, weil das einfach niemand macht. Tesla Roadtrip finde ich auf TH-cam zu hauf, also ja ich wÞrde klicken.
So wie es mir vorkommt ist man mit den ersten Refresh model 3s besser dran als mit den aktuelleren Modellen. Fehler wie Heizung, 12 Volt Batterie und Drive unit.
Ãhnliches hÃĪttest du mit jedem Auto gehabt. GrundsÃĪtzlich ADAC ist die LÃķsung dafÞr. Meine LÃķsung fÞr derartige Probleme im Ausland. Man lasse im Urlaub seine teuren Spielzeuge zu Hause. Man fahre mit dem alten Wagen (Toyota Corolla) in den Urlaub. Der ganze Urlaub lÃĪuft viel entspannter ab. Ich habe das mal vor langer Zeit umgestellt. Man muss sich ja sonst permanent Sorgen um seinen Besitz machen. Seitdem lÃĪuft der Urlaub entspannt. Ein altes Auto lÃĪsst sich auch in jeder Klitsche reparieren. Im Zweifel verschrottet man das Auto und fliegt wieder nach Hause. Thema durch... Leben ist zu kurz um sich mit Tesla, Mercedes, VWs auseinander zu setzen..
Wieviel Clicks hÃĪtte das Video bei einem e-TH-camr wohl bekommen? Und warum kauft man ein komfortables Reiseauto, wenn man dann mit einer Rostlaube in den Urlaub fÃĪhrt? Das ist doch Widersinnig.
@@Likr666 Erst mal gÞnstiges Auto muss nicht alt sein und rostig... Heutige gÞnstige Autos sind auch komfortabel usw.. Es geht nicht um einen alten KÃĪfer oder so Die sind heute auch teuer.. Hat sich bewÃĪhrt. Im Urlaub nichts mitnehmen, der bei Verlust weh tut oder eine Kasko Versicherung braucht.. z.B. auch keinen Firmenwagen. Der Urlaub ist entspannter und macht mehr SpaÃ. oder meinst du das der Urlaub von Elektrisiert Spaà gemacht hat. Keine Kasko Versicherung in Afrika....... Der Defekt wÃĪre dann ja in Deutschland passiert. WÃĪre ein ÃĪhnliches Video geworden...
@@dogwithkatana485 Rosten tun Sie aber auch. Viele Autos die jetzt alt sind 18J+ sind verzinkt. Rost ist da oft nur noch ein optisches Problem. Ein gut gewartetes Auto kann zuverlÃĪssig fahren. Eine Reparatur im Ausland ist oft gÞnstig und auch schnell erledigt. Just saying.
@@Likr666 Wenn du das widersinnig findest, dann bist du noch nie mit einem teuren Auto in den Urlaub gefahren. Liste: eingeschlagene Scheiben von einem Diebstahl, kleine Rempler auf ParkplÃĪtzen, abgerissene Spiegel, Dellen von der FÃĪhre.. Permanente Aufmerksamkeit von Leuten mit denen man nichts zu tun haben will.. Immer im Gedanken was kÃķnnte als nÃĪchstes geklaut oder kaputt gehen habe ich jetzt die richtige Versicherung. Bekannte von mir ist mal im Tauchurlaub mit teurer TauchausrÞstung gefahren. ZurÞck gekommen ist Sie im Schlafanzug und einem ramponierten ausgerÃĪumten Firmenwagen. Das erklÃĪr mal deinen Chef.
Jammern auf so einem Niveau kann nicht jeder. Gut, das nicht 3 Freunde aus Australien zusÃĪtzlich dabei waren, den Flug mÞsste dann auch Tesla zahlen? Bis heute hatte ich deine Videos gerne geschaut
Hallo Alex Ich denke das ist doch gut gelaufen mit der Reparatur und den UmstÃĪnden die du hattest. Habe mit einem Deutschen Fabrikat in Barcelona viel mehr Ãrger gehabt als du. (der Wagen war 8 Monate alt und hatte gerade mal 11.000 Kilometer gelaufen)
Wir hatten den Fall mit einem Mercedes der E-KlasseâĶ Sehr gute Ausstattung, 1,5 Jahre altâĶ Neupreis fast 6 stelligâĶ Ãbernahme von Hotel-/Mietwagenkosten auch nur anteiligâĶ Die Panne war in Italien
Interessantes Video, aber irrefÞhrende Videobezeichnung. Die Reparatur war komplett kostenlos da Garantie, lediglich die Unkosten waren erhÃķht. Ich konnte keine "teure Tesla Reparatur" im Video erkennen, nur das teure drumherum, was ja aber zumindest zum GroÃteil von Tesla bezahlt wird. Das Verhalten von Tesla (kein Ersatzwagen etc.) ist natÞrlich unterirdisch, da gibt's nichts schÃķnzureden.
Hatte das selbe mit Renault auch. Zoe ging in Italien kaputt. Obwohl ich mit dem Batteriemietvertrag eine Versicherung hatte, wollte die nicht zahlen. Mit hÃĪngen und wÞrgen habe ich dann ein Budget von 500 ⎠zur VerfÞgung bekommen. Bin jetzt schlauer und habe einen Schutzbrief fÞr 9 ⎠bei meiner Kfz-Versicherung mit reingenommen
Also da ist Tesla schon super gnÃĪdig. Die alt eingesessenen zahlen maximal das abschleppen und nen Leihwagen. Aber auch nur wenn man den Service in der Garantiezeit in der Vertragswerkstatt gemacht hat. Und selbst der Leihwagen ist oft ne riesen Diskussion
Zumindest hattest Du mit dem spanischen Leihwagen (Kia) das erste Mal in deinem Leben ein vernÞnftiges Fahrzeug unter dem Hintern. Die Tesla-Panne hatte zumindest auch etwas Gutes.ð
Jammern auf hohem Niveau. Bei VW bekommst du nicht einmal einen kostenlosen Ersatzwagen. Meine GÞteâĶ wenn du schlÃĪfst wird dein Auto auch ÃĪlter. Nur kein Auto kostet nichts.
Hi Alex, du bist ein sympatischer Kerl. Hier liegst du aber meiner Meinung nach voll daneben. Die Garantie deckt die Reparatur des Autos ab. PUNKT!! Alles darÞber hinaus ist Kulanz oder zum Teil auch erweitertes Versprechen, z.B. in Form einer MobilitÃĪtsgarantie. Bitte schlieÃe fÞr winziges Geld einen Schutzbrief bei deiner Versicherung ab. Dann bekommst solche Kosten auch im Rahmen des versicherten Umfanges ersetzt. p.s. SchlieÃe am besten eine Vollkasko Versicherung ab, falls Du mal wo gegen dÞst. Das zahlt Tesla nÃĪmlich auch nicht, schÃĪtze ich ð
Ich bin etwas verwundert Þber die ganzen Kommentare hier: "MaÃstab ist die MobilitÃĪtsgarantie anderer Hersteller...", "innerhalb der Garantie mÞsste Tesla alles Þbernehmen..." Also, Garantie ist immer eine freiwillige Leistung des Herstellers. Deshalb sind der MaÃstab die Garantiebedingungen des Herstellers. Wenn darin steht, dass Kosten Þbernommen werden, haste einen vertraglichen Anspruch und die mÞssten das auch Þbernehmen. Und wenn der Hersteller das als Werbe-/VertriebsmaÃnahme MobilitÃĪtsgarantie nennen will und alles Þbernimmt, kann er das machen. Aber als Kunde habe ich keinen Anspruch, dass jeder Hersteller mir eine MobilitÃĪtsgarantie gibt. Da der Schaden wahrscheinlich bei Ãbergabe des Neuwagens noch nicht vorgelegen hat, ist es halt kein gesetzlich geregelter GewÃĪhrleistungsfall, bei dem solche Kosten vielleicht als Schadensersatz zu Þbernehmen wÃĪren... also schauen wir mal in die Tesla Garantiebedingungen rein und dann wissen wir auch, dass hier Kosten vermutlich aus dieser sogenannten "Kulanz" Þbernommen wurden oder wegen des YT-Bonuses oder aufgrund der Pannenhilfe Richtliniene (spoiler: auch danach muss Tesla das nicht Þbernehmen). "Tesla Þbernimmt keine Haftung fÞr jedwede indirekten, zufÃĪlligen, speziellen SChÃĪden und FolgeschÃĪden, dur durch das Fahrzeug oder in Verbindung mit Ihrem Fahrzeug entstehen, einschlieÃlich, jedoch nicht beschrÃĪnkt auf Transport zu und von einem Tesla Service Center, persÃķnlichem oder gewerblichem Eigentum, Unannehmlichkeit oder Erschwernisse, emotionale Belastung oder Verletzung, wirtschaftlicher Verlust (einschlicÃlich jedoch nicht beschrÃĪnkt auf entgangene Gewinne oder Profite), Abschleppkosten, Busfahrkarten, Fahrzeuganmietung, Serviceanrufkosten, Kraftstoffausgaben, Unterkunftskosten, SChÃĪden am Abschleppfahrzeug und Nebenkosten, etwa Telefonanrufe, Fax-Ãbertragungen und Versandkosten. ..." nur um klar zu sein, das ist ganz obejktiv und neutral die Rechtslage. Ob ich das jetzt richtig finde, steht auf einen ganz anderen Blatt. Schreibt doch mal in die Komm... just kidding.
Sorry aber so viel Laufleistung wie du in einem Jahr gesammelt hast, kannst du froh sein, dass die Garantie Þberhaupt greift und du NUR 1.000⎠selber zahlen musst.
Also, wenn ich einen TeigrÞhrer kaufe und der geht innerhalb der Garantiezeit kaputt, so kann ich auch nicht den Kuchen abrechnen, den ich nicht backen kann. Das ist schon immer so. Es wird die Ware versichert, aber nicht den Aufwand, den man hat, weil etwas nicht funktioniert. Man mÞsste fÞr den TeigrÞhrer eine Zusatzversicherung abschlieÃen, fÞr den PKW eine MobilitÃĪts-Versicherung. Also ggf. so was wie ADAC, was dann zusÃĪtzliche Kosten aufwirft.
Es ist faszinierend wie Menschen Ihre eigene Dummheit zur Schau stellen. Gleichzeitig den Ãberflieger bei der E-MobilitÃĪt mimen und andere mit "objektiven" Tests informieren wollen.
FÞr die Nebenkosten gibt es Schutzbriefe vom ADAC oder Versicherungen. Es ist halt alles ungerecht. Einer hat bei 80.000 km enen Kolbenfresser - heute Ausfall der Drive-Unit, der andere fÃĪhrt 300.000 ohne wesentliche SchÃĪden am Auto.
Also einen Teil der Kosten wÃĪre vermeidbar gewesen: RÞckfÞhrung des defekten Fahrzeugs nach MÞnchen (oder in Deine nÃĪchste Tesla-Werkstatt) via ADAC-Plusmitgliedschaft. Dann hÃĪttest Du zumindest den erneuten Flug um das Auto abzuholen nicht gehabt. Ob die den Flug nach Hause Þbernommen hÃĪtten, weià ich aus dem Kopf nicht. Ich hatte damals die Wahl, meinen defekten PKW vor Ort reparieren zu lassen (DÃĪnemark) und fÞr die Zeit einen Leihwagen zu bekommen, oder aber mein Fahrzeug in meine Werkstatt bringen zu lassen und der ADAC hÃĪtte die Kosten fÞr meine Heimreise Þbernommen. Ich hatte mich fÞr die erste Variante entschieden, da ich vor Ort einen Fotoauftrag abzuarbeiten hatte. Hat aber alles ganz easy funktioniert. Klar, die Spritkosten habe ich selbst bezahlt, waren aber weniger als mit meinem Auto. Der Leihgolf war halt etwas sparsamer als mein Saab ;-)
Nach meiner Ansicht wÃĪre eine UeberfÞhrung nach MÞnchen mit Reparatur an Ort rationeller gewesen. Ein Monat Wartezeit finde ich sowieso zu lang. Eine gute Alternative fÞr den Kunden wÃĪre aus meiner Sicht ein Roadtrip direkt nach dem Kauf mit RÞckgabe des Autos im auslÃĪndischen Servicecenter innert 14 Tagen nach einem eventuellen Defekt.
Hi Alex. Anstatt ein Flug ins Ausland hÃĪtte dir Tesla das Fahrzeug auch nach Hause schicken kÃķnnen? Ich kenns halt wenn man zum Beispiel ADAC hat das man sich das Auto nach Hause schicken lassen kann. So meine Idee noch dazu. Ich finde es sehr gut das Tesla so viel schon von Haus aus Þbernimmt. Kenne das von Deutschen Autobauern leider nicht so. Hab bis jetzt nur einen Leihwagen bekommen oder eine Fahrt von der werkstatt nach Hause jetzt innerdeutsch wenn etwas war.
ADAC RÞckholservice nutzen, dann muss das Fahrzeug nicht im Ausland nach der Reparatur abgeholt werden. Denn es wird vom ADAC nach Deutschland befÃķrdert. Und in D repariert. Bei Volkswagen zum Beispiel gibt es eine MobilitÃĪtsgarantie, damit ist dann alles erledigt.
Nach dem kompletten Video wÞrde ich sagen, dass Tesla hier sehr groÃzÞgig war, denn fÞr MobilitÃĪt, Transport etc. kommt ja schon eine gute Kaskoversicherung auf. Und das Eigenrisiko einer solchen Risiko ist halt auch selbst zu tragen, von etwaigen Beifahrern gar nicht erst zu reden.
Du bist eindeutig falsch versichert! Ich hÃĪtte Dir einen Schutzbrief fÞr 20 ⎠dazu gemacht, die hÃĪtten Ersatzwagen/Hotel und FlÞge gezahlt. Komm gern auf mich zu fÞr ein Angebot
Genau, VW hat die viel besseren Autos, Schneller, Billiger, Stabiler, Nachhaltiger, Schauen besser aus, Sind effizienter, besser im Winter und Sommer, Sogar deren Firmenmotto ist unglaubwÞrdig "Wir wollen die Menschheit bei der Umstellung auf nachhaltige Energie unterstÞtzen". Was fÞr ein Schmonzes! Das glaubt doch kein Mensch! "Aus Liebe zum Automobil." DAS ist der richtige Spruch. Da wird einem VW Menschen doch gleich warm ums Herzerl!
![āļĨāļ°āļĨāļēāļĒ (LALALYE) - DAOU PITTAYA āļāđāļēāļŦāđāļāļđāđ āļāļīāļāļĒāļē [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Vielen lieben Dank fÞr die vielen guten Kommentare!
Ich habe aufgrund eurer starken Kommentare meine Meinung geÃĪndert :)
Ihr habt recht! Gewisse Dinge zÃĪhlen einfach zum persÃķnlichen Risiko. Wenn ich das Risiko solcher Kosten nicht tragen will, dann muss ich entweder zu Hause bleiben, oder eine Versicherung abschlieÃen. Jetzt bin ich happy, dass Tesla Þberhaupt ein Teil der Kosten trÃĪgt und sage nochmals Danke fÞr euren super Input :)
Nunja, ich habe es gerade mal gegen meine BMW Mobile Care Leistungen gehalten und da muss ich sagen, wÃĪre mehr ersetzt worden.
Knapp in Zahlen: 500⎠pro Pannenfall fÞr FlÞge, Hotelkosten bis 4 Tage und 4 Sterne fÞr alle Mitfahrer, Taxikosten bis 65âŽ
Dazu kommt: FahrzeugrÞckfÞhrung bis 500âŽ
Vom gleichwertigen Ersatzfahrzeug fÞr die Weiterfahrt mal abgesehen.
NatÞrlich zahlt man das im BMW Kaufpreis alles mit. Aber dazu zwei Anmerkungen: Das gilt auch fÞr einen BMW 1er ab 30k⎠Listenpreis und es macht halt das Paket "Premiumhersteller" erst rund, wenn man auch fÞr den Fall eines Falles sich um den Kunden bemÞht.
@@d.k.53 diese Leistungen gibt es bei jeder KFZ Versicherung, fÞr knapp 10⎠extra, dazu.
@@artbersch Ob die Schutzbriefe von kfz Versicherungen schlechter/gleich gut/besser sind als die MobilitÃĪtsgarantien der genannten OEM kann ich nicht beurteilen.
Aber wenn man nicht dran denkt, bzw. Sich auf sein neues Auto verlÃĪsst, dann ist es schon besser die BMW MobilitÃĪtsgarantie zu haben, als das was Tesla anbietet.
Und Thema war ja nicht, ob man solche Risiken Þberhaupt versichern kann. Thema war, dass Alex seinen anfÃĪnglichen Unmut Þber die Kosten, die bei ihm anfielen wieder revidiert hat, weil anscheinend viele Kommentatoren meinten, dass er solche Kosten natÞrlich selbst tragen sollte, und nicht Tesla. Daraufhin mein Einwand, dass solche Kosten bei anderen Anbietern entweder nicht angefallen wÃĪren oder sie zumindest Þbernommen worden wÃĪren.
Insofern "Nein!" In Alex Situation wÃĪre ich auch missmutig und nachtrÃĪglich wird man keinen 10⎠Schutzbrief abschlieÃen kÃķnnen...
Ich bein seit 20 Jahren im ADAC als Plusmitglied und habe das nie bereut. Dein Tesla hÃĪttest du nach Deutschland abschleppen lassen und hÃĪttest fÞr die gesamte Reparaturdauer einen Mietwagen bekommen. AuÃer die erhÃķhten Benzinkosten hÃĪttest du nix bezahlt. Ich bekomme nÃĪchste Woche mein Model Y und werde wohl doch im ADAC bleiben ;) , trotz Garantie. Pech hat man nur wenn man vor der HaustÞr liegen bleibt, dann gibtâs keinen Mietwagen.
Wenn man so denkt wie Du mÞsste Tesla ja eigentlich Geld von Dir verlangen weil sie fÞr Content gesorgt haben, der wiederum Dir Geld einbringt ;-)
ADAC Plus Mitgliedschaft: Reparatur wird organisiert und Auto wird nach Hause transportiert. Ersatzfahrzeug fÞr die Heimreise mit Abgabe am nÃĪchsten Flughafen. Hatte ich vor 20 Jahren in Frankreich. Meine Kosten waren ca 200,-, weil ich den Leihwagen ein paar Tage mehr brauchte.
Vorteil, keine extra FlÞge und geringer Zeitaufwand.
Reparatur war damals teuer, hatte ein altes Auto ohne Garantie
Genau mein Gedanke
Eine ADAC Plus Mitgliedschaft kann einen aus echt vielen Situationen retten. Auf die MobilitÃĪtsgarantie der Hersteller ist nicht so verlass.
Die MÃķglichkeit des Transports nach Hause wurde mir auch mal angeboten. Habe ich aber abgelehnt. Es war ein noch recht neues Fahrzeug. Falls es einen Schaden aufweisen sollte, wÞsste ich nicht, ob dieser in der Werkstatt, beim Verladen, Transport oder Fahren entstanden ist. Im Zweifel streitet jeder Beteiligte seine Schuld ab, ich darf ich das dann beweisen und auslÃĪndische Unternehmen verklagen. Nein, Danke. Da prÞfe ich lieber selbst vor Ort, ob die Reparatur zu meiner Zufriedenheit durchgefÞhrt wurde, ob das Fahrzeug frei von SchÃĪden ist und fahre es eigenstÃĪndig nach Hause.
Gibt auch andere gute Schutzbriefe.
Richtig
Hallo Alex, meiner Meinung nach hat Tesla eine vernÞnftige Erstattung geleistet. Ich hÃĪtte nicht gedacht, dass sie solche Kosten Þberhaupt Þbernehmen. Zum einen muss Tesla nicht fÞr die Kosten von Deinem Freund aufkommen. Das Auto gehÃķrt ja Dir, oder?! Dann kann Tesla ja nichts dafÞr, dass Du mit Deinem Auto soweit von Zuhause gestrandet bist. Sie zahlen ja fÞr das, was an Deinem Tesla kaputt gegangen ist, die Driveunit. Das gehÃķrt sich natÞrlich auch so in der Garantiezeit. Ein Teslaproblem ist natÞrlich die lange Reparaturzeit. Aber das ist nicht nur bei Tesla so. Im Moment klemmt es da vermutlich bei vielen auslÃĪndischen Marken. Also klar, 1000 Euro sind viel Geld. Aber ich finde, nicht alles kann auf Tesla abgewÃĪlzt werden. Liebe GrÞÃe
Finde ich schon, das Auto ist ein Jahr alt. Da darf sowas nicht passieren. Wenn du nach einem Jahr in deinem Automatik Auto einen Motorschaden hast, kannst du nichts dafÞr. Wenn du dann 80k⎠fÞr dein Auto bezahlt hast, muss das alles drin sein, zumal das selten ist
Tesla kann schon was dafÞr, dass er weit von Zuhause gestrandet ist, weil Tesla dafÞr verantwortlich ist ein mangelfreies Produkt zu liefern, dass auch innerhalb der Grantiezeit keine MÃĪngel aufweist, die bei Þblichem Gebrauch entstehen. HÃĪtte Tesla also eine gute Leistung abgeliefert, wÃĪre er nicht liegengeblieben und die Kosten wÃĪren Þberhaupt nicht entstanden. Zudem sollte man bedenken, dass das Auto schon einmal wegen einer defekten Heizung in extrem kalter Umgebung nicht mehr einsatzfÃĪhig war. Insgesamt ist das eine ziemlich miese Leistung eines Herstellers, wenn sein Produkt innerhalb eines Jahres gleich zwei mal defekt ist. Tesla sollte sich und seinen Kunden diesen ganzen Unmut ersparen, indem sie vernÞnftige Tests mit den Fahrzeugen durchfÞhren und zwar bevor ein neues Modell an Endkunden ausgeliefert wird. Andere Hersteller testen beispielsweise ihre neuen Modelle vor der MarkteinfÞhrung Þber hunderttausende Kilometer in allen erdenklichen Klimazonen und unter Fahrbedingungen (Volllastfahrten nach Kaltstart bei -30 Grad, Driften auf zugefrorenen Seen, Offroad fahrten in der WÞste, etc.), die kaum ein Endkunde seinem Auto antun wÞrde. Das hat dann das Ergebnis, dass es seltener AusfÃĪlle gibt. Das Motto muss sein, dass das Auto so widerstandsfÃĪhig ist, dass es innerhalb der Garantie mit 99% Wahrscheinlichkeit nicht beim Endkunden zu AusfÃĪllen kommt, die eine Weiterfahrt unmÃķglich machen. Wenn Tesla das auch machen wÞrde, wÃĪren die Autos zwar 1.000 ⎠teurer in der Produktion, dafÞr spart sich Tesla dann aber teure GarantiefÃĪlle und Unzufriedenheit bei den Kunden.
wirklich weirder take, vorallem wenn man bedenkt, dass es sich bei tesla um eine amerikanisches unternehmen handelt und dort das leben ohne auto quasi unmÃķglich ist.
und man dort man dort gerne mal mit der gesamten familie ein paar tausend meilen mit dem auto fÃĪhrt.
und natÞrlich sollte tesla fÞr die mehrkosten aller passagiere aufkommen. das dies Þberhaupt zur debatte steht ist schon wahnsinn.
@@felixklusener5530 âAndere Herstellerâ lassen Dich sowieso im Regen stehen. Meines Schwagers 6 Jahre Alter Audi schluckt bald mehr Ãl als Diesel, die Werkstatt hat keine Ahnung und sagt das es das Auto kein Jahr mehr macht. Es gibt Null Kulanz das Auto hat nur noch âSchrott Wert âobwohl die Foren voll sind mit diesem Problem bei dem Motor.
Tesla hat Schrott produziert also sollen sie von A bis Z dafÞr gerade stehen. Es kann doch nicht sein, dass ich mein Auto nur im Umkreis meines Wohnortes bewegen kann.
Ich hÃĪtte nicht gedacht, dass Tesla einen Teil der Flugkosten und Ãbernachtungskosten Þbernimmt. Hut ab Tesla.
Vielleicht weil er TH-camr ist? ð
wird wie ne MobilitÃĪtsgarantie sein, die viele Hersteller anbieten. und wenn der Hersteller so was nicht anbietet sollte man das Þber die Autoversicherung machen. bei meiner kostet das ca 20⎠im Jahr. und die hÃĪtten mir das auto wieder nach Hause gebracht.
WÃĪre er mit dem Toyota direkt losgefahren wÃĪre wahrscheinlich Þberhaupt kein Flug nÃķtig gewesen :D Oder ist diese aussage schon GotteslÃĪsterung. Oder heiÃt es ElonlÃĪsterung?
@@ogerknast3401 zu gut, dein Kommentar.. ð gucke das hier alles immer echt super gern, aber es schreckt mich ja doch immer wieder ab, wie viele Probleme die Kisten immer machen. Es ist und bleibt ein Hype - zumindest derzeit.
Finde auch das Tesla mehr macht als Sie machen mÞssten. HÃĪtte erwartet dass nur die Reparaturkosten inklusive Ersatzwagen gedeckt werden. Tesla kann ja nichts dafÞr, dass dies in Spanien geschah.
Tesla hat doch nichts mit den privaten oder geschÃĪftlichen Dingen des Fahrers und der Beifahrer zu tun.
Was soll uns das sagen :D?
Das Tesla extrem Kulant ist ;)
@@MediraLapot also bei den ganzen Defekten kÃķnnen die froh sein das Alex immernoch Tesla fÃĪhrt. Wer billig verkauft muss teuer bezahlen ð
@@marlonx394 Ich find 70.000⎠fÞr ein Auto nicht wirklich billig.
@@bendix9009 ich mein Tesla kauft billig ein. Anders kann ich mir die unzÃĪhligen defekte nicht erklÃĪren
Bei den Roadtrips, die du so unternimmst, da wÃĪre eine ADAC+-Mitgliedschaft fast angebracht :-)
da kann er dann auch seine THG Quote einreichen :D
Oder einfach einen Schutzbrief. Der kostet eine Bruchteil vom ADAC und deckt mindestens genauso viel ab.
finger weg vom adac+, richtig schlechte Erfahrungen mit adac gemacht.
@@florianj4218 stimmt, mein Schutzbrief kostet 6⎠und habe sogar einen Unfall frei im Jahr bei meiner Versicherung und Schutzbrief Kombi!ð
man lernt nie, die einen belesen sich, die anderen lernen es Þber den Geldbeutel...
Eine SpaÃfahrt nach Marokko machen und im letzten Satz das Wort Nachhaltigkeit in den Mund zu nehmen, ist schon echt ein Schenkelklopfer.
Ich hoffe du fÃĪhrst auch nie in den Urlaub!
ist halt Generation Neubauer . fÞrs KLima kÃĪmpfen und 12 mal im jahr urlaub in NIgeria , den maledivien usw machen.
@@JOEJOEundBENNY vermutlich heult er danach nicht so rum
@@harrym.3703 Generation Dumm halt. Links, GrÞn und 100% naiv. Mit Papis Auto zur Klimademo fahren. Deren Herren sind auch nicht besser. Die jetten per Privatjet zur Klimakonferenz. Alles unehrliches Gesocks.
So ist das bei anderen Autoherstellern auch. Bestimmte Kosten zÃĪhlen zum individuellen Risiko, sprich wo, wann, mit wem und weshalb ist man unterwegs, wenn das Auto Probleme macht. Es gibt Versicherungen, die solche Risiken absichern (Schutzbrief). Aber auch dort gibt es EinschrÃĪnkungen, was und bis zu welcher HÃķhe erstattet wird.
Nein ist es nicht. Vieles (nicht alles) fÃĪllt bei anderen unter die MobilitÃĪtsgarantie.
@@dutchcoastcustoms die musst separat auch bei anderen abschlieÃen, sonst sind die noch viel schlechter
@@sworksm552 nein. MobilitÃĪtsgarantie hÃĪngt von Einhaltung der Wartung nach Herstellervorgaben ab und wird nicht extra abgeschlossen
@@dutchcoastcustoms Vom der MobilitÃĪtsgarantie gibts doch auch genÞgend Albtraumberichte
Auf welchem Planet lebst du? Ich finde es schon sehr groÃzÞgig, dass Tesla hier Þberhaupt so groÃzÞgig Kosten fÞr Hotel und Flug Þbernommen hat. Wenn du die totale Vollkasko fÞr solche FÃĪlle haben mÃķchtest, musst du dafÞr halt entsprechende Versicherungen (ADAC super duper plus etc) abschlieÃen. Gedankenexperiment: Was hÃĪttest du denn erwartet, wenn du mit 5 Personen irgendwo im afrikanischen Busch gestrandest wÃĪrst? Irgendwo muss man da eine Grenze ziehen. Daher ist das Angebot von Tesla schon sehr OK.
AuÃerdem hÃĪtte er sich ja die Bediengungen was bei Pannenhilfe alles gedeckt ist durchlesen kÃķnnen, eigentlich wurde hier eh schon viel mehr gedeckt als da drinsteht. Von Hotel oder RÞckflug hab ich nichts gefunden. Bei Audi deckt die MobilitÃĪtsgarantie sehr viele Nebenkosten bis zu einen gewissen Wert ab, dafÞr muà man aber auch regelmÃĪÃig zum Service fahren und mehr Geld da lassen als das ganze jetzt bei Tesla wahrscheinlich gekostet hat
Danke , meine Gedanken , etwas abgoben der Junge . Generation VollkaskomentalitÃĪt , einem bitte alles an den Arsch tragen .
Tesla hat schon mehr Þbernommen als sie mÞssten. Wenn du mehr willst: ADAC Plus.
Was ich mich noch frage, wenn das Teil jetzt nen Monat im SC stand, warum hast du die rÃĪudige Scheibe nicht gleich tauschen lassen?
Ein Monat reicht oft nicht um die Scheibe zu tauschenâĶ
Das SeC rechnet auch nicht mit der Versicherung ab..
Ich habe im Sommer 3 Monate auf meine neue Model 3 Scheibe gewartet. Grund: Lieferengpass. Das wÃĪre eine mÃķgliche ErklÃĪrung ð
@@nicokusterer8901 Ich vier.....
Ich finde das schon sehr kulant von TESLA bei mir hÃĪttest du nicht so viel bekommen weil du eine Garantie auf die teile hast und nicht auf dein Flug wenn man mit dem Auto im Ausland bist ist ja TESLA nicht dafÞr verantwortlich also ich finde du Þbertreibst !
Hey Alex, nicht falsch verstehen, aber ich finde es sehr unterhaltsam, wenn bei dir mal wieder etwas schief geht. ð
Du hast doch eine Versicherung auf das Auto. Dann hast du doch bestimmt auch einen "Schutzbrief" inbegriffen. Das ist meistens so. Der Schutzbrief kÃķnnte noch einige Kosten Þbernehmen.
Hi Alex,
Das rumgeheule war wirklich sehr unterhaltsam und fÞr meinen Geschmack so richtig typisch deutsch.
Da hab ich wirklich kein VerstÃĪndnis, Tesla hat wirklich sein bestes gegeben.
Das erinnert mich an nen Vereinskollegen âĶich war im Verein fÞr die Arbeitstunden Abrechnung zustÃĪndig.
Der Kollege hat nen viertelseitigen Bericht einer Vereinsausfahrt geschrieben und dafÞr 5 Stunden aufgeschriebenâĶich hab ihn gefragt wofÞrâĶ.â das muss man doch aufrechnen dass mir wegen des Berichtschreibens auch Lebenszeit verloren gegangen ist und das mÃķchte ich schon mit 5 std. Verrechnet haben !â.
Ohne WorteâĶich hab ne null Komma davor gesetzt dann hatâs gepasst.
Wenn du bei nem Kunden bist zur Beratung, stellt der Dir doch auch nicht seine teure Arbeitszeit in Rechnung, dafÞr dass er Dir seine teure Zeit geopfert hat,oder ?
Lass mal die Kirche im Dorf.
Wir hatten vor 4 Jahren nen Ford Ranger geleast fÞr 3 Jahre, dann hatten wir nen Kundendiensttermin bei 15000km nach 2 Jahren und 2 Wochen und dann kam ein Zylinderkopfdichtungsschaden rausâĶwie gesagt 2 Wochen nach dem vorgeschriebenen WartungsintervalleâĶ.hat uns 4000 ⎠gekostet wÃĪhrend unseres LeasingvertragesâĶda siehst du mal wie andere Hersteller damit umgehen.
Wie gesagt , nicht zu Ernst nehmen und immer schÃķn durch die Hose atmen. ð
SchÃķn fÞr DICH wenn du es als SelbstverstÃĪndlich siehst. Viele andere jedoch nicht. Das ist auch gut so.
2 Wochen nach dem vorgeschriebenen Wartungsintervall. Joar, dann gehts halt um Kulanz oder nicht. Ãpfel mit Birnen verglichen.
Richtig.
Deshalb hat man ja die mobilitÃĪtsgarantie.
NÃĪchstes Mal einfach heimdÞsen, und der ADAC zum Beispiel bringt das Auto ganz gechillt nach Hause zur Reparatur...alles gut.
Da brauch ich kein Taxi,kein Flieger,kein Hotel....nix von alle dem und niemand braucht sich aufregen .
@@mitbedacht1285 isses nicht , Generation Vollkasko ! Tragt mir alles an meinen Arsch
"Tesla hat wirklich sein bestes gegeben." 4 Wochen Reparaturdauer. Jane, is klar....
Ich denke du kannst froh sein Þberhaupt soviel Kulanz erhalten zu haben. Andere Hersteller wÃĪren nicht so kulant gewesen. Und ehrlich, am Ende hattest du guten Content. Das ja auch nicht so schlecht.
Das ist reine Vermutung mit den anderen Herstellern. Mit dem generell schlechten Service von Tesla, bin ich mir sicher, dass ein deutscher Hersteller hier viel kulanter reagiert hÃĪtte.
Schonmal was von MobilitÃĪtsgarantie gehÃķrt?
@@svenn5089 Freilich
Stellt sich abschlieÃend noch die Frage, warum Akex die vier Wochen hat verstreichen lassen, ohne gleich noch eine neue Scheibe einbauen zu lassen? Das wÃĪre effizient genutzte Zeit gewesen.
Ich hatte mal einen ÃĪhnlichen Fall bei einem Audi A6 Avant. Ich bin mit dem Fahrzeug in der NÃĪhe vom Disneyland Paris stecken geblieben. Das Fahrzeug hatte zum GlÞck Garantie und mein Fahrzeug war regelmÃĪÃig in der Inspektion und war damit mit der MobilitÃĪtsgarantie abgedeckt.
Vorgehensweise Seitens des Audi Service (Allianz Versicherung)
- Fahrzeug wurde zu Audi Paris abgeschleppt.
- Audi Service brachte mir einen Mietwagen am Folgetag zum Hotel.
- Hotelkosten fÞr eine weitere Nacht (max. 150 Euro) wurden Þbernommen.
- Bin mit dem Mietwagen nach DE gefahren. Tank- und Mautkosten musste ich selbst tragen.
- Fahrzeug wurde bei Audi Paris repariert und auf einem Fahrzeugtransporter zum Audi Zentrum Duisburg gebracht.
Fazit: Ich hatte zwar Kosten, aber diese waren vÃķllig im Rahmen und musste nicht erneut nach Paris um mein Fahrzeug abholen.
@Alex, ich finde die Kosten in Ordnung. Leider verstehe ich Tesla nicht warum Sie dir das Fahrzeug nicht zurÞck nach MÞnchen gebracht haben.
Hallo Alex, Ich finde Tesla hat hier eine Meisterleisung gemacht. Bei VW wenn es auch zu ÃĪhnlichen Problemen gekommen wÃĪre hÃĪttest du mal ein VW Plus Service oder wie das heist gebraucht(Kostenpflichtig) und du hÃĪttest nicht annÃĪhernd so gut abgeschnitten. Ich finde das alles sehr Kolant, aus dem grund das andere Fahrzeighersteller das ganz anders handhaben und immer in deine Geldtasche fassen. Unterm Strich sind sie Dir sehr entgegegen gekommen. Danke und bleib so wie du bist Markus
MobilitÃĪtsgarantie ist doch beim VW Konzern inkl bei Service . Aus meiner Sicht ist die Aussage daher falsch
Ihm ist jetzt innerhalb relativ kurzer Zeit der 2. Tesla auf seinen Touren verreckt. Hab ich so noch bei keinem anderen Hersteller gehÃķrt.
@@kolja9694 ð Genau
Selbst bei einer Renault Zoe die ich 2017 um 13.000⎠gebraucht gekauft habe, habe ich mehr Erstattung durch die MobilitÃĪtsgarantie erhalten als Alex beim 70.000⎠Tesla :D
@@kotlet9876 Kommt drauf an, ich hatte 13 Caddys und habe in Summe keine Guten erfahrungen gemacht. eher im gegenteil. Sehr viele Probleme bei allen tÃĪtigkeiten die notwendig waren. daher denke ich muss jeder selber wissen was er macht. hatte bei tesla immer nur gute erfahrungen gemacht ohne plus service das kostenpflichtig ist.
Kommt halt darauf an was fÞr Garantieleistungen du hast. Wenn du nur die Garantie hast sonst nix, dann ist das okay. Wenn du eine MobilitÃĪtsgarantie hast, dann ist das nicht in Ordnung. Aber es gibt auch KFZ Versicherungen die diese ganzen Kosten mit Þbernommen hÃĪtten.
Die Frage ist immer was wÞrden anderen Autohersteller zahlen, wenn man im Ausland liegen bleibt? Ich habe mit meinem Tesla deshalb totzdem noch von HUK den Schutzbrief (kostet keine 60 Euro im Jahr) fÞr In und Ausland, weil ich weià das in diesen Fall Tesla eben nicht alle kosten Þbernimmt und mein Auto dann nach Deutschland zurÞcktranspotiert wird. FÞr mich ist der grÃķÃte Vorteil die Tesla App und das man dort einen schnell geholfen wird und sonst hat ja alles super geklappt. Das ein Auto einen Monate in der Werkstatt steht gibt es auch bei anderen Autoherstellern, ist also normal. Hier wÞrde ich aber sagen sollte Tesla einen Leihwagen bereitzustellen, wenn es so lange dauert. In der USA machen sie das auch.
Kurz es wÃĪre schon wenn Tesla alles Þbernehmen wÞrde und auch eine Leihwagen fÞr die Zeit der Reperatur bereitstellt ein muss ist es aber nicht. Ich kalkuliere das Risiko ein und habe deshalb noch einen Schutzbrief von HUK. ADAC geht natÞrlich auch.
Bin gespannt was ATZimmermann noch so findet. Das Model Y hat ja schon einiges erlebt in seiner kurzen Lebenszeit.
Btw wieviel Km hat das Model Y jetzt schon drauf?
70.000.- Euro fÞr ein Auto ausgeben aber 0 Cent fÞr eine MobilitÃĪtsabsicherung, toller Profi, super Autojournalist, ganz helle, sehr viel Grips und toll alle teilhaben zu lassen an eigenem UnvermÃķgen in jeder Hinsicht.
Die Leute hier wissen gar nicht wie Ernst du die Freude Þber das gewaschene Auto meinst, denn ne Waschanlage war das erste mal fÞr den armen Tesla in 1.5 Jahren ðĪĢðĪĢ
Sorry, aber das nenne ich mal einen echt bescheidenen Service mit unfassbaren Kosten auf die Du sitzen bleibst. Mein Gegenbeispiel mit einem MÞnchner Premiumhersteller. Motorpanne in Frankreich NÃĪhe Bordeaux. Der Wagen war ca. 1 Jahr alt und nicht mehr fahrbereit. Anruf bei meinem Dealer. BMW organisiert a) Abschleppwagen, b) Hotel in der NÃĪhe, c) Ersatzfahrzeug aus Deutschland fÞr 3 Wochen, d) RÞcktransport des Fahrzeugs nach Deutschland e) Reparatur. Ich musste keine Kosten vorstrecken und es wurde alles von BMW Þbernommen. Ich bin dann nach 3 Wochen zu meinem Dealer, hab das Ersatzfahrzeug abgegeben und mein Fahrzeug repariert in Empfang genommen. Das ist das was ich mir unter Premium Service bei einem Premium Hersteller vorstelle. BTW: Kosten fÞr den ganzen Spaà laut meinem Dealer waren ca. 7800 âŽ
Das ist eben das Risiko das immer mitfÃĪhrt ;)
UnfÃĪlle / Defekte passieren leider und dann sitzt man bei den Kosten immer mit im Boot.
Finde es jedenfalls sehr fair, wie Tesla sich an den Kosten beteiligt hat.
Wie dieser Kanal immer mehr zu einem "Kauf keinen Tesla" Kanal wird :D
Bringt mehr klicks, neues kann man im moment nicht berichten also muà man sowas eben liefern.
Ich finde die Kulanz von Tesla bei diesem Fall hÃķchst erstaunlich. Sowas wÞrdest du von BMW, Mercedes oder Audi mit ziemlicher Sicherheit nicht bekommen.
Naja.. MobilitÃĪtsgarantie regelt. Das wird nix mit Kulanz seitens Tesla zu tun haben.
@@BIRKERBOYZ laber keinen Stuss. HÃķr doch zu was Tesla ihm alles bezahlt hat. Mit Mercedes Stuttgart hab ich ganz andere Erfahrungen bei unserer C-Klasse gehabt.
Echt? Ich hab mehr Leistung mit der MobilitÃĪtsgarantie bei Renault erhalten. FÞr ein Auto das ich Gebraucht gekauft habe.
@@lucas7793 das freut mich zu hÃķren. Das heisst dass Renault offensichtlich seine Kunden noch ernst nimmt. Bei BMW hat man bei uns wenigstens noch einen X1 Þber Sixt gegeben.
Sicherlich muss man irgendwo eine finanzielle Grenze ziehenâĶ.der nÃĪchste will die Flugkosten nach Amerika ersetzt bekommen ð
Ich frage mich allerdings, warum das SEC in Spanien nicht einen Ersatzwagen zur VerfÞgung stellen kÃķnnte fÞr die Garantie-Reparaturzeit??
Finde ich auch angemessen - die Flugkosten hÃĪtte man sicher noch drÞcken kÃķnnen mit etwas Recherche und Nutzung alternativen FlughÃĪfen.
Wenn man sich Þber lfd. Versicherungskosten, Ausfallzeiten u.ÃĪ. auslÃĪsst, sollte man immer im Auge behalten, dass dies zu den allgemeinen Risiken gehÃķrt, die mit dem Hersteller nichts zu tun haben. Wenn Tesla hier also noch Teile von Flug- und Hotelkosten Þbernimmt, kannst Du mehr als zufrieden sein, denn es hÃĪtte auch gar nichts geben kÃķnnen.
So ein Tesla ist dann am zuverlÃĪssigsten, wenn du kurz vor dem Kauf dich fÞr einen Toyota entscheidestðĪĢ
Hallo Alex, Frage ist, ob beim Kauf eines Teslas eine MobilitÃĪtsgarantie inbegriffen ist. Aber bei anderen Herstellern gibt's kaum mehr.
Ich bin seit Jahrzehnten im ADAC. Und ja, man kann Þber den schimpfen. Aber die Leistungen sind hervorragend.
Wer sich so eine Karre leisten kann, kann das aus eigener Tasche zahlen.
Ende...
@@michaelheizol9006 ist billiger wie jeder Verbrenner.
@@wolfheilmann774 - klar jeder Verbrenner kostet 70KðĪ·ââïļ
@@wolfheilmann774 als jeder Verbrenner. Und selbst das ist natÞrlich falsch.
@@Coolpic4ever ganz locker, wenn Du ihn mit einem gleich ausgestatteten Vergleichs. Ich rede aber von TCO, und die liegen bei einem BEV bei 20% bis 60% der TCO eines ICE
Man hÃĪtte ja auch den Zug nehmen kÃķnnen, wenn die Kosten ein Problem gewesen wÃĪre denn der Zug hÃĪtte niemals 1000 Euro gekostet.
Finde die Erstattung von Tesla fair.
prinzipiell muss man schon sagen , wie kann es sein, dass ein Auto Tester sich in seinem Metier so wenig auskennt und nicht mal die ADAC Plus kennt . Vermutlich muss man heut nix mehr kÃķnnen und alles nur vom Zettel ablesen
Kann da nichts negatives dran finden und empfinde den Service und die KostenÞbernahme mehr als fair. Das ist natÞrlich meine ganz persÃķnliche Meinung. Das kÃķnnen andere ganz anders sehen.
Leider wirkt das Video sehr wie ein "Clickbait". Ich finde es genauso wie die anderen. Tesla kann nichts dafÞr dass du wieder zurÞck nach Deutschland muss. Auch wenn es lÃĪnger gedauert hat, sind sie dir dennoch gut entgegen gekommen. Die Kosten fÞr Kojo darfst du theoretisch gesehen gar nicht mit auflisten.
"Tesla kann nichts dafÞr dass du wieder zurÞck nach Deutschland muss." Ja klar, son Auto isja nur zum VergnÞgen da. Wozu hat man sowas Þberhaupt ? Und Arbeit/Termine ? VÃķllig ÞberflÞssig. Geld gibts ja so....irgendwie...um Teslas zu kaufen. Leute lest mal was Ihr da schreibt.
Wer sich fÞr 70.000.- Euro einen Tesla kauft, sollte nicht wegen so einer Summe auf TH-cam rumjammern. Auto fahren geht auch gÞnstiger.
Mhh also ich verfolge die e-Auto Entwicklung schon einige Zeit und ich persÃķnlich bin nicht der Meinung dass elektrisch Fahren emissionsfrei ist. Klar im Augenblick des fahrens schon, das ist aber auch der einzige Zeitpunkt. Man muss die komplette Zeitspanne sehen Produktion des Autos, der Strom ist mit Sicherheit auch nicht immer 100% emissionsfrei, die Verschrottung. Also die Aussage bei 4:21 kann ich nicht bedingungslos teilen, meiner Meinung nach mÞssten e-Autofahrer in dem Punkt auch ehrlich zu sich selbst sein!
Tesla hat mir bei dem letzten Werkstattaufenthalt ganz klar gesagt, sie hÃĪtten ja keine MobilitÃĪtsgarantie und ich musste meinen Mietwagen fÞr einen Tag zahlen.. Und das obwohl sie zum vierten Mal die Antriebsachsen wechseln mussten. Ich hÃĪtte also auch den Kauf wandeln kÃķnnen. Finde ich nicht OK. Vieles ist bei Tesla gut, aber der Service ist unterste Stufe. uf Dauer geht das nicht gut. Ich werde wohl nicht wieder ein Model S kaufen, obwohl das Plaid cool ist. Ich denke mal bei Porsche wÃĪre das nicht passiert. Nebenbei wurde der Fehler noch immer nicht behoben...
Das ist genau der Grund warum wir fÞr unseren Tesla zwingend einen Inlands-/Auslandsschutzbrief brauchen. Bei den anderen Autos in der Familie haben wir MobilitÃĪtsgarantie da ist Europaweit alles abgedeckt. Bei unserem Ford hat sich die sogar bei jedem Service wieder um ein Jahr verlÃĪngert nur haben wir den nicht mehr und er ist nie ausgefallen, 8 Jahre/130000km lang.
Sie dÞrfen nicht vergessen das Mob-Garantien nie Gratis sind. Die Mob-Garantie wird mit regelmÃĪÃigen Servicebesuchen erkauft die sich die Hersteller ja sehr gut bezahlen lassen. Alternativ, da es ja bei Tesla keinen Servicezwang gibt, kÃķnnte man auch einen extra Schutzbrief abschlieÃen oder bei der Versicherun einen dazubuchen, kommt unterm Strich wahrscheinlich auch gÞnstiger. Frage mich ob Alex Þberhaupt nachgeguckt hat ob er so einen Schutzbrief nicht sowieso bei seiner Versicherung dabei hat
Na dann hast du ja noch keine Erfahrungen mit Mercedes gemacht ð
Also ich staune schon etwas: Wenn Tesla eine MobilitÃĪtsgarantie gibt, dann mÞssen die dich auch mobil halten, Þber die Dauer der Reparatur. SchlieÃlich kannst Du ja nichts dafÞr, dass ein Ersatzteil Þber so lange Zeit nicht lieferbar ist. Gleiches gilt auch fÞr die Hotelkosten. Ihr Tesla Fahrer seid wirklich leidensfÃĪhig. Wir haben mit unserem Mercedes (noch zu Verbrennerzeiten, jetzt fahren wir auch elektrisch) auch schon mal Probleme gehabt, aber das hat MB im Rahmen der MobilitÃĪtsgarantie alles bezahlt, einschlieÃlich zwei HotelÞbernachtungen fÞr 2 Personen.
Tesla gibt aber keine Mob-Garantie, zumindest findet google nichts dazu, es gibt nur Pannenhilfe. Mob-Garantie erkauft man sich ja durch das regelmÃĪÃige Besuchen der Werkstatt fÞr einmal das Auto durschauen um 200 oder 300 euro. Extra Schutzbrief kommt da wahrscheinlich billiger
Ich bin der Meinung, dass Tesla hier sehr kulant war. Eine Frage auch noch zum RÞcktransport des wieder heilen Autos: Ich denke eine RÞckfÞhrung des Autos durch den ADAC oder einem Spediteur wÃĪre mit Sicherheit gÞnstiger geworden, als der Flug nach Spanien und die Fahrt auf eigener Achse zurÞck nach MÞnchen, oder irre ich mich da? Und deine Termine in MÞnchen sind leider auch dein Problem. Also meines Erachtens kein Grund zum Beschweren.
Hallo Herr KrÞger,
was sind sie fÞr ein TraumtÃĪnzer!
Gruà Alfred
Statt zu fliegen hÃĪtten man ja auch unweltfreundlicher mit der Bahn fahren kÃķnnen ...
Ich finde Tesla hat es gut gemacht! Rest ist dein privates Risiko, ansonsten Schutzbrief ADAC. Und Nachhaltig ist die ganze hin und her Fliegerei eh nicht! Denn auch der Beste Tesla geht mal kaputt! Auch wenn alles zusammen unschÃķn war und 1000 Euro ist viel Geld, jammert du schon auf hohem Niveau!
Das ist ja bei dir irgendwie Programm, das mit der jammernden Prinxessin. Deshalb sehe ich das als Bestandteil deines - offenbar - funktionierenden Business-Plans.
Wenn du die Frage ernst meinst: Du hast eine Herstellergarantie, die dir die Beseitigung der Fahrezeugmaengel zusichert. Das hast du bekommen.
Wenn du Zuckungen bekommst, wenn dir 1000 EUR Kosten entstehen, solltest du dich fragen, ob ein 70.000-EUR-Auto wirklich das richtige Fahrzeug fuer dich ist und eine Abenteuer Tour nach Nordafrika mit dem eigenen Auto nicht besser durch eine Kaffeefahrt mit dem Seniorenbus nach Bad Orb ersetzt werden sollte?
Merke: Leben kann teuer und gefaehrlich sein!
richtig geil dein Kommi ð
Sehr guter Kommentar ððð
Fazit von alle Kommentare : Weniger Klagen Bitte !
ich finde das ok was Tesla bezahlt hat, Flug 300, Hotel 150... aber ich hÃĪtte zusÃĪtzlich einen Ersatzfahrzeug in MÞnchen erwartet. Die Reisekosten mÞssen irgendwo gekappt werden. ZusÃĪtzliche Kosten darÞberhinaus dafÞr wÞrde ich eher auf Versicherungen setzen z.b. mit AutorÞckholung.
Ist in meinen Augen normal. DafÞr kommt eher eine Versicherung auf als die Herstellergarantie. Wundert mich eher das die Þberhaupt Mietwagen und Hotel und teilweise Flug zahlen.
Naja Alex, jetzt Þbertreibst Du aber! Welcher Hersteller wÞrde diese Kosten Þbernehmen? Nein, vollkommen in Ordnung!
Was erwartet man als Beta Tester von ein Ami. Die waren noch nie kulant.
Ich hÃĪtte jetzt bei einem guten Autohersteller Folgendes erwartet: RÞcktransfer des Tesla zum Service Center nach MÞnchen, dort dann Reparatur der Drive Unit. Kostenfreien RÞcktransfer von Alex + Kumpel ebenfalls nach MÞnchen (nicht jedoch einen in die Schweiz und den anderen nach MÞnchen, sondern ausgehend vom Fahrer in dessen Heimat). DarÞber hinaus kostenlosen Ersatzwagen fÞr die Dauer der Reparatur. SchlieÃlich eine Garantieleistung.
Ja....so wÃĪre es okay gewesen...
Ist doch logisch, dass die nicht alles bezahlen. HÃĪtte kein Autohersteller gemacht. Schon krass, dass die einen Teil der Flugkosten zahlen. PS: AuÃer ein Hersteller hat MobilitÃĪtsgarantie
Ich finde, Du hast noch GlÞck gehabt, was Tesla Þbernommen hat. Die Haftung beschrÃĪnkt sich ja auf das Fahrzeug und nicht auf die Folgekosten und Verdienstausfall und entgangene Lebensfreude. In MUC kann man auch easy mit der S-Bahn vom Flughafen in die City fahren. Mit dem Taxi ist es ja auch nicht schneller.
Du Þbernimmst doch mit Deinen Automatratzen auch keine Folgekosten fÞr Taxikosten zur Physiotherapie, wenn man sich den RÞcken verlegen hat, oder?ð
Moin Alex, du bist selbststÃĪndig und GeschÃĪftsmann also nicht so unglaublich viel rum jammern sondern zahlen und gut ist. Mensch denk mal andersâĶ.und mach wieder gute und interessante Videos. Also viel Spaà mit dem tollen Auto ich fahre inzwischen den 2. LR und liebe es so sehr. VG Andreas
Hallo, die all-inclusive MentalitÃĪt ist erschreckend.
Is halt ne Seifenkisten Firma ð
Danke fÞr das Video. Ich weià Du bist sehr beschÃĪftigt, aber ehrlich gesagt bin ich schon etwas enttÃĪuscht, da ich eMobilitÃĪt mit Kohlenstoffdioxid-Einsparung verbinde, dass es 3 FlÞge gebraucht hat, wenn das eAuto nicht mehr will. Vielleicht hÃĪtte es auch ein Zug getan. Eine Ãbernachtung und das Geld fÞr den Treibstoff des Verbrenners hÃĪttest Dir mit einer Zugfahrt Þber Nacht sparen kÃķnnen. Generell finde ich die Erstattung o.k. Ich denke die FlÞge und Ãbernachtungen hÃĪtte man mit guter Planung, Leerlauf hattet ihr ja genaug, im Rahmen der Erstattung hinbekommen kÃķnnen. Die vier Wochen daheim ohne Auto waren schon blÃķd. Da wÃĪre ein Leihwagen natÞrlich gut gewesen.
An diese ganzen Dinge hÃĪtte ich nichmal gedacht ð.... ich dachte schon fast du musst fÞr die reparatur was zahlen.
Bei solchen Sachen denke ich immer die werkstatt sagt... wir reparieren dein Auto und was du nebenher machst/machen musst geht uns nix an ð ð
Hatte 2017 ein grÃķÃeres Problem mit meinem Renault Zoe kurz vorm Nordkapp. On-Board-Charger vom Fahrzeug war defekt und es konnte nicht mehr geladen werden. Musste dann bis zur nÃĪchsten WerkstÃĪtte gebracht werden (~600km entfernt). Mir wurden damals ALLE Kosten von Renault erstattet, zusÃĪtzlich zu den beiden AbschleppwÃĪgen. Einer zur nÃĪchsten Ladestation und der von der Ladestation zum Hurtigruten-Schiff von Hammerfest nach TromsÃķ. Sonst wurden auch die FlÞge (TromsÃķ-Oslo-Hamburg-Wien und Wien-Kopenhagen+Oslo-TromsÃķ) Þbernommen. Von Kopenhagen nach Oslo hab ich den Bus genommen, der natÞrlich auch bezahlt wurde. In TromsÃķ hab ich eine Woche verbracht um auf die Fehlerdiagnose zu warten, die Hotels wurden natÞrlich auch Þbernommen, sowie die Taxifahrten zwischen Hotel, WerkstÃĪtte und Flughafen. Das Budget derMobilitÃĪtsgarantie-Leistung war damit dann fast ausgeschÃķpft (2.200âŽ). Soweit ich mich erinnern kann, waren alle Kosten zusammen etwas Þber 2.000âŽ. Bin somit davon ausgegangen, dass das eigentlich Standard bei der MobilitÃĪtsgarantie der meisten Hersteller ist. Habe aber nun auch noch zusÃĪtzlich einen Schutzbrief, da wÞrden sie mir dann das Auto wieder nach Hause bringen.
Naja aber immerhin erstatten sie wasâĶdas Video wirkt irgendwie komischâĶ
Nennt sich Clickbait, seit geraumer Zeit geht im schon der Stoff fÞr gute interessante videos aus darum gibts ja nur mehr irgendwelche Roadtrip Videos wo man auÃer den Insassen die Strecke und die Ladestationen nicht viel sieht. Und Drama bringt Aufrufe also immer auch schÃķn alles etwas Þbertreiben ;)
Immer mehr Clickbait
Deine Experience in der Sache, fÞhrt dazu, dazu, dass ich meinem geplanten E-Auto Kauf (M3) erstmal verschiebe.
Das geht gar nicht, sorry! Zeit ist Geld, wie man hier bestens sieht.
Ich finde das eigentlich sehr Kulant wie sich Tesla verhÃĪlt. Wenn Du mit dem Auto nach Afrika fÃĪhrst gehst Du ja ein Risiko ein dass Du selber verantworten musst. Und dass Du in Spanien warst ist ja nicht Teslas Schuld.
Fahrzeuge testen und anderen Leuten Empfehlungen geben, dann hier den eigenen Fehlgriff aufbereiten und davon profitieren, tiefer geht es nicht.
HÃĪÃĪ die Versicherung Þbernimmt ja die Ãbernachtungskosten etc. dafÞr ist ja Tesla nicht verantwortlich, gut ab dass sie Þberhaupt so viel Þbernommen haben.
1. Adac Plus.
2. Defektes Auto nach Hause ins Servicecenter schleppen lassen.
3. Entspannt mit Leihwagen den Urlaub zu Ende nachen und in Deutschland abgeben. Kosten ca. 120⎠Jahresbeitrag.
ADAC ist nur fÞr Autos zustÃĪndig, Spielkonsolen mit 4 RÃĪdern die zufÃĪllig auch in der Lage sind durch die Gegend zu rollen gehÃķren glaube ich nicht zum Serviceumfang :D
Bei deinem Budget bei der ADAC Mitgliedschaft knausern ð
Die hÃĪtten dir dein Auto zu deiner Werkstatt nach Deutschland gebracht und selbstverstÃĪndlich auch deine Reise nach Hause bezahlt. Wenn du's im Ausland reparieren lÃĪsst musst dus da natÞrlich auch wieder abholen, kann ja schlecht alleine zu dir fahren.
DafÞr hat er nun die ADAC Plus Mitgl. 6 x gezahlt ð
Ganz schÃķnes Geheule machst. Und am Ende das Video noch zu Werbezwecken verwenden..
Ich denke fÞr solche FÃĪlle kommt auch oft ein Schutzbrief in Frage. Aber so genau kenne ich mich mit Versicherungen nicht aus. Viele GrÞÃe
Alex das du ein Geier bist ist jedem bewusst, aber die Flugkosten vom "Kumpel" angeblich selber zu bezahlen und einzufordern ð geier master degree ð
Kass was Tesla alles zahlt. Das hÃĪtte ich nicht gedacht. Ich hatte mal ein Problem mit meinem Ford damals gerade 6 Monate alt. Ich habe nicht einen Cent bekommen, nichtmal ein Ersatzwagen. Und sie haben es nicht mal richtig repariert bekommen, bin dann per Gerichtsverfahren zurÞckgetreten vom Kauf.
Bin aber auf 4000 Euro Nutzungsbegleichung sitzen geblieben. Das hat mich so sehr geÃĪrgert. Nie wieder Ford.
Alex nicht falsch verstehen aber ich finde das mehr als fair von Tesla.
Du hast den Porsche Taycan so gelobt und der kostet auch nicht wirklich mehr als ein Model S Plaid, an deiner Stelle wÞrde ich das Plaid stornieren und einen schÃķnen Taycan GTS holen.
WÞrden sie ein Taycan GTS Video klicken oder eher eines vom Model S Plaid? Bitte ehrlich Antworten
@@Hans-Yoloich wÞrde road-trips mit einem Porsche Taycan mega feiern, weil das einfach niemand macht. Tesla Roadtrip finde ich auf TH-cam zu hauf, also ja ich wÞrde klicken.
So wie es mir vorkommt ist man mit den ersten Refresh model 3s besser dran als mit den aktuelleren Modellen.
Fehler wie Heizung, 12 Volt Batterie und Drive unit.
Mit dem Video ist das Geld eh schon drinn.
Tesla muss ja nicht die FlÞge fÞr andere Verwandte ausgeben.
Also beschweren kannste dich wirklich nicht. Tesla hat einiges bezahlt
ADAC-Mitgliedschaft hilft (dazu kommt fÞr uns mit einem Kia EV6 Þber EnBW Ladekarte ADAC e-Charge) ...
Ãhnliches hÃĪttest du mit jedem Auto gehabt. GrundsÃĪtzlich ADAC ist die LÃķsung dafÞr. Meine LÃķsung fÞr derartige Probleme im Ausland. Man lasse im Urlaub seine teuren Spielzeuge zu Hause. Man fahre mit dem alten Wagen (Toyota Corolla) in den Urlaub. Der ganze Urlaub lÃĪuft viel entspannter ab. Ich habe das mal vor langer Zeit umgestellt. Man muss sich ja sonst permanent Sorgen um seinen Besitz machen. Seitdem lÃĪuft der Urlaub entspannt. Ein altes Auto lÃĪsst sich auch in jeder Klitsche reparieren. Im Zweifel verschrottet man das Auto und fliegt wieder nach Hause. Thema durch... Leben ist zu kurz um sich mit Tesla, Mercedes, VWs auseinander zu setzen..
Man muss aber sagen, das Fahrzeuge von Toyota eine Ewigkeit halten.
Wieviel Clicks hÃĪtte das Video bei einem e-TH-camr wohl bekommen? Und warum kauft man ein komfortables Reiseauto, wenn man dann mit einer Rostlaube in den Urlaub fÃĪhrt? Das ist doch Widersinnig.
@@Likr666 Erst mal gÞnstiges Auto muss nicht alt sein und rostig... Heutige gÞnstige Autos sind auch komfortabel usw.. Es geht nicht um einen alten KÃĪfer oder so Die sind heute auch teuer.. Hat sich bewÃĪhrt. Im Urlaub nichts mitnehmen, der bei Verlust weh tut oder eine Kasko Versicherung braucht.. z.B. auch keinen Firmenwagen.
Der Urlaub ist entspannter und macht mehr SpaÃ. oder meinst du das der Urlaub von Elektrisiert Spaà gemacht hat. Keine Kasko Versicherung in Afrika....... Der Defekt wÃĪre dann ja in Deutschland passiert. WÃĪre ein ÃĪhnliches Video geworden...
@@dogwithkatana485 Rosten tun Sie aber auch. Viele Autos die jetzt alt sind 18J+ sind verzinkt. Rost ist da oft nur noch ein optisches Problem. Ein gut gewartetes Auto kann zuverlÃĪssig fahren. Eine Reparatur im Ausland ist oft gÞnstig und auch schnell erledigt. Just saying.
@@Likr666 Wenn du das widersinnig findest, dann bist du noch nie mit einem teuren Auto in den Urlaub gefahren. Liste: eingeschlagene Scheiben von einem Diebstahl, kleine Rempler auf ParkplÃĪtzen, abgerissene Spiegel, Dellen von der FÃĪhre.. Permanente Aufmerksamkeit von Leuten mit denen man nichts zu tun haben will.. Immer im Gedanken was kÃķnnte als nÃĪchstes geklaut oder kaputt gehen habe ich jetzt die richtige Versicherung. Bekannte von mir ist mal im Tauchurlaub mit teurer TauchausrÞstung gefahren. ZurÞck gekommen ist Sie im Schlafanzug und einem ramponierten ausgerÃĪumten Firmenwagen. Das erklÃĪr mal deinen Chef.
Jammern auf so einem Niveau kann nicht jeder. Gut, das nicht 3 Freunde aus Australien zusÃĪtzlich dabei waren, den Flug mÞsste dann auch Tesla zahlen? Bis heute hatte ich deine Videos gerne geschaut
Hallo Alex
Ich denke das ist doch gut gelaufen mit der Reparatur und den UmstÃĪnden die du hattest. Habe mit einem Deutschen Fabrikat in Barcelona viel mehr Ãrger gehabt als du. (der Wagen war 8 Monate alt und hatte gerade mal 11.000 Kilometer gelaufen)
Wir hatten den Fall mit einem Mercedes der E-KlasseâĶ Sehr gute Ausstattung, 1,5 Jahre altâĶ Neupreis fast 6 stelligâĶ
Ãbernahme von Hotel-/Mietwagenkosten auch nur anteiligâĶ Die Panne war in Italien
Kann Tesla nicht sowas wie MobilitÃĪtsgarantie? Pannenauto nach Hause transportieren usw.
Nein, das gilt auch fÞr andere nur im eigenen Land. AuÃer man hat einen extra Vertrag geschlossen. Oder einen ADAC/ÃAMTC Schutzbrief.
Interessantes Video, aber irrefÞhrende Videobezeichnung. Die Reparatur war komplett kostenlos da Garantie, lediglich die Unkosten waren erhÃķht. Ich konnte keine "teure Tesla Reparatur" im Video erkennen, nur das teure drumherum, was ja aber zumindest zum GroÃteil von Tesla bezahlt wird. Das Verhalten von Tesla (kein Ersatzwagen etc.) ist natÞrlich unterirdisch, da gibt's nichts schÃķnzureden.
Hatte das selbe mit Renault auch. Zoe ging in Italien kaputt. Obwohl ich mit dem Batteriemietvertrag eine Versicherung hatte, wollte die nicht zahlen. Mit hÃĪngen und wÞrgen habe ich dann ein Budget von 500 ⎠zur VerfÞgung bekommen.
Bin jetzt schlauer und habe einen Schutzbrief fÞr 9 ⎠bei meiner Kfz-Versicherung mit reingenommen
Also da ist Tesla schon super gnÃĪdig. Die alt eingesessenen zahlen maximal das abschleppen und nen Leihwagen. Aber auch nur wenn man den Service in der Garantiezeit in der Vertragswerkstatt gemacht hat. Und selbst der Leihwagen ist oft ne riesen Diskussion
Zumindest hattest Du mit dem spanischen Leihwagen (Kia) das erste Mal in deinem Leben ein vernÞnftiges Fahrzeug unter dem Hintern. Die Tesla-Panne hatte zumindest auch etwas Gutes.ð
Jammern auf hohem Niveau. Bei VW bekommst du nicht einmal einen kostenlosen Ersatzwagen. Meine GÞteâĶ wenn du schlÃĪfst wird dein Auto auch ÃĪlter. Nur kein Auto kostet nichts.
Hi Alex, du bist ein sympatischer Kerl. Hier liegst du aber meiner Meinung nach voll daneben. Die Garantie deckt die Reparatur des Autos ab. PUNKT!! Alles darÞber hinaus ist Kulanz oder zum Teil auch erweitertes Versprechen, z.B. in Form einer MobilitÃĪtsgarantie. Bitte schlieÃe fÞr winziges Geld einen Schutzbrief bei deiner Versicherung ab. Dann bekommst solche Kosten auch im Rahmen des versicherten Umfanges ersetzt.
p.s. SchlieÃe am besten eine Vollkasko Versicherung ab, falls Du mal wo gegen dÞst. Das zahlt Tesla nÃĪmlich auch nicht, schÃĪtze ich ð
Ich bin etwas verwundert Þber die ganzen Kommentare hier: "MaÃstab ist die MobilitÃĪtsgarantie anderer Hersteller...", "innerhalb der Garantie mÞsste Tesla alles Þbernehmen..."
Also, Garantie ist immer eine freiwillige Leistung des Herstellers. Deshalb sind der MaÃstab die Garantiebedingungen des Herstellers. Wenn darin steht, dass Kosten Þbernommen werden, haste einen vertraglichen Anspruch und die mÞssten das auch Þbernehmen. Und wenn der Hersteller das als Werbe-/VertriebsmaÃnahme MobilitÃĪtsgarantie nennen will und alles Þbernimmt, kann er das machen. Aber als Kunde habe ich keinen Anspruch, dass jeder Hersteller mir eine MobilitÃĪtsgarantie gibt.
Da der Schaden wahrscheinlich bei Ãbergabe des Neuwagens noch nicht vorgelegen hat, ist es halt kein gesetzlich geregelter GewÃĪhrleistungsfall, bei dem solche Kosten vielleicht als Schadensersatz zu Þbernehmen wÃĪren...
also schauen wir mal in die Tesla Garantiebedingungen rein und dann wissen wir auch, dass hier Kosten vermutlich aus dieser sogenannten "Kulanz" Þbernommen wurden oder wegen des YT-Bonuses oder aufgrund der Pannenhilfe Richtliniene (spoiler: auch danach muss Tesla das nicht Þbernehmen).
"Tesla Þbernimmt keine Haftung fÞr jedwede indirekten, zufÃĪlligen, speziellen SChÃĪden und FolgeschÃĪden, dur durch das Fahrzeug oder in Verbindung mit Ihrem Fahrzeug entstehen, einschlieÃlich, jedoch nicht beschrÃĪnkt auf Transport zu und von einem Tesla Service Center, persÃķnlichem oder gewerblichem Eigentum, Unannehmlichkeit oder Erschwernisse, emotionale Belastung oder Verletzung, wirtschaftlicher Verlust (einschlicÃlich jedoch nicht beschrÃĪnkt auf entgangene Gewinne oder Profite), Abschleppkosten, Busfahrkarten, Fahrzeuganmietung, Serviceanrufkosten, Kraftstoffausgaben, Unterkunftskosten, SChÃĪden am Abschleppfahrzeug und Nebenkosten, etwa Telefonanrufe, Fax-Ãbertragungen und Versandkosten. ..."
nur um klar zu sein, das ist ganz obejktiv und neutral die Rechtslage. Ob ich das jetzt richtig finde, steht auf einen ganz anderen Blatt. Schreibt doch mal in die Komm... just kidding.
Sorry aber so viel Laufleistung wie du in einem Jahr gesammelt hast, kannst du froh sein, dass die Garantie Þberhaupt greift und du NUR 1.000⎠selber zahlen musst.
Also, wenn ich einen TeigrÞhrer kaufe und der geht innerhalb der Garantiezeit kaputt, so kann ich auch nicht den Kuchen abrechnen, den ich nicht backen kann.
Das ist schon immer so. Es wird die Ware versichert, aber nicht den Aufwand, den man hat, weil etwas nicht funktioniert. Man mÞsste fÞr den TeigrÞhrer eine Zusatzversicherung abschlieÃen, fÞr den PKW eine MobilitÃĪts-Versicherung. Also ggf. so was wie ADAC, was dann zusÃĪtzliche Kosten aufwirft.
Tja, mit dem Flug hast deine CO2 Bilanz komplett ruiniert. Hast Alternativen wie Nachtzug oder Reisebus ÞberprÞft?
Es ist faszinierend wie Menschen Ihre eigene Dummheit zur Schau stellen. Gleichzeitig den Ãberflieger bei der E-MobilitÃĪt mimen und andere mit "objektiven" Tests informieren wollen.
FÞr die Nebenkosten gibt es Schutzbriefe vom ADAC oder Versicherungen. Es ist halt alles ungerecht. Einer hat bei 80.000 km enen Kolbenfresser - heute Ausfall der Drive-Unit, der andere fÃĪhrt 300.000 ohne wesentliche SchÃĪden am Auto.
Also einen Teil der Kosten wÃĪre vermeidbar gewesen: RÞckfÞhrung des defekten Fahrzeugs nach MÞnchen (oder in Deine nÃĪchste Tesla-Werkstatt) via ADAC-Plusmitgliedschaft. Dann hÃĪttest Du zumindest den erneuten Flug um das Auto abzuholen nicht gehabt. Ob die den Flug nach Hause Þbernommen hÃĪtten, weià ich aus dem Kopf nicht. Ich hatte damals die Wahl, meinen defekten PKW vor Ort reparieren zu lassen (DÃĪnemark) und fÞr die Zeit einen Leihwagen zu bekommen, oder aber mein Fahrzeug in meine Werkstatt bringen zu lassen und der ADAC hÃĪtte die Kosten fÞr meine Heimreise Þbernommen. Ich hatte mich fÞr die erste Variante entschieden, da ich vor Ort einen Fotoauftrag abzuarbeiten hatte. Hat aber alles ganz easy funktioniert. Klar, die Spritkosten habe ich selbst bezahlt, waren aber weniger als mit meinem Auto. Der Leihgolf war halt etwas sparsamer als mein Saab ;-)
Nach meiner Ansicht wÃĪre eine UeberfÞhrung nach MÞnchen mit Reparatur an Ort rationeller gewesen. Ein Monat Wartezeit finde ich sowieso zu lang.
Eine gute Alternative fÞr den Kunden wÃĪre aus meiner Sicht ein Roadtrip direkt nach dem Kauf mit RÞckgabe des Autos im auslÃĪndischen Servicecenter innert 14 Tagen nach einem eventuellen Defekt.
Unsubscribed. Das Gejammere kann ich mir nicht mehr anhÃķren
Hi Alex. Anstatt ein Flug ins Ausland hÃĪtte dir Tesla das Fahrzeug auch nach Hause schicken kÃķnnen?
Ich kenns halt wenn man zum Beispiel ADAC hat das man sich das Auto nach Hause schicken lassen kann. So meine Idee noch dazu. Ich finde es sehr gut das Tesla so viel schon von Haus aus Þbernimmt. Kenne das von Deutschen Autobauern leider nicht so. Hab bis jetzt nur einen Leihwagen bekommen oder eine Fahrt von der werkstatt nach Hause jetzt innerdeutsch wenn etwas war.
ADAC RÞckholservice nutzen, dann muss das Fahrzeug nicht im Ausland nach der Reparatur abgeholt werden.
Denn es wird vom ADAC nach Deutschland befÃķrdert.
Und in D repariert.
Bei Volkswagen zum Beispiel gibt es eine MobilitÃĪtsgarantie, damit ist dann alles erledigt.
Nach dem kompletten Video wÞrde ich sagen, dass Tesla hier sehr groÃzÞgig war, denn fÞr MobilitÃĪt, Transport etc. kommt ja schon eine gute Kaskoversicherung auf. Und das Eigenrisiko einer solchen Risiko ist halt auch selbst zu tragen, von etwaigen Beifahrern gar nicht erst zu reden.
Du bist eindeutig falsch versichert! Ich hÃĪtte Dir einen Schutzbrief fÞr 20 ⎠dazu gemacht, die hÃĪtten Ersatzwagen/Hotel und FlÞge gezahlt. Komm gern auf mich zu fÞr ein Angebot
Aber warum war denn jetzt der Motor kaputt?
Wie du weiter an Tesla glauben und die Marke vertreten kannst, ist mir ein RÃĪtsel.
true...
Genau, VW hat die viel besseren Autos, Schneller, Billiger, Stabiler, Nachhaltiger, Schauen besser aus, Sind effizienter, besser im Winter und Sommer,
Sogar deren Firmenmotto ist unglaubwÞrdig "Wir wollen die Menschheit bei der Umstellung auf nachhaltige Energie unterstÞtzen". Was fÞr ein Schmonzes! Das glaubt doch kein Mensch!
"Aus Liebe zum Automobil." DAS ist der richtige Spruch. Da wird einem VW Menschen doch gleich warm ums Herzerl!
Videos Þber Mercedes oder Audi werden nicht so stark geklickt
Find ich ehrlich gesagt zu klein kariert. Ich wette bei nem anderen E Auto hÃĪttest du die dreifachen Kosten.