マフラー交換前後の加速比較＆セッティング（スズキ アドレスV125S）
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2021
- マフラー交換とセッティング変更しながら加速を比較しました。詳細はブログをご覧ください：biketouring-blog.com/scooter-...
スピードメーターを基準としたテストである為、車両の状態やタイヤの減り具合によって計測タイムに誤差が生じるのを防ぐため、テストは全て同じ車両を使用し、短期間で撮影しています。
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![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
これはとても良い比較動画！！
参考になります！
ありがとうございます♪
久々にスクーター弄ってますが、参考にさせてもらいます。
やはりトータルバランスが重要ですね。また、純正マフラーの性能の高さも良くわかりました。ちなみに、新品の純正マフラー価格は、動画で使用した市販マフラーの倍以上です(^^；
ENIGMAの燃調コントローラは良いですよ。スマホでブルートゥースを使って簡単にできますし。自分はK7に武川の161.2ccハイカム入れて、マフラー社外でWR15gで軽二輪登録して乗ってます。
スマホで操作できるのがイイですね♪ 161.2ccハイカム仕様ならENIGMAの燃料増量値は最大で どれくらいですか？1500前後くらいかな？？(^^ )
@@TouringBlog
そうですね。最大でも1500μS台ですね。
ありがとうございます。参考になります♪(^^ )
質問なのですが、エアクリーナーは何に変えてテストされましたか？
参考にしたいので、教えていただけたら幸いです💦
コメントありがとうございます(^^ ) 動画中でも紹介していますが、デイトナ製ハイパフォーマンスフィルターを使用してテストしました。
@@TouringBlog 紹介してたんですね💦
すみません💦
ありがとうございます、参考にさせて頂きます！！
フルコン？aracer？
SET変えご苦労様です、参考になります。シグナス乗りですが、スクーターという括りは一緒なので。
シグナスいいですねぇ♪燃調はサブコンを使用しています(^^ )
講習なんかでみる教育VTRみたいな雰囲気(´・ω・｀)
確かにそんな雰囲気ですね(^^ ;) ちょっと味気ないですかね？
@@TouringBlog いえいえ、むしろ聞き取りやすいし変に媚びを売るような雰囲気もないし自分は好きですよ😉👍️✨
まぁ弄ったなりに耐久性が落ちるからメンテは頻繁になるでしょうね。
だからノーマルって優れてんですよね。
メーカーが膨大な時間と開発費を投じて作ったものですから、ほんとはノーマルが一番いいのかもしれませんね♪