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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2018
- Let is take a close look at one of my favorite airplane since teenager - The Viggen.
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![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Este museu fica em Västerås, na Suécia. O nome é Flygmuseum
Aviões e Músicas utilize um gravador de voz da Sony, por exemplo, que vc não terá mais problemas. As go pro são bem complicadas com microfones externos.
Aviões e Músicas parabéns vc mito...nesse vídeo
Praticamente uma oficina! Bem ao meu gosto!
Ltio, vídeo excelente como sempre. Apenas dois detalhes: o afterburner não queima o combustível que sobrou da reação, ele na verdade joga combustível diretamento nos gases da exaustão, pois o que sobra na reação de combustão é oxigênio e, para aumentar a potência, o pós-combustor lança combustível nessa sobra de oxigênio que devido a alta temperatura entra em combustão e aumenta a potência; e o Sidewinder é guiado apenas por calor, míssil guiado por radar o viggen usava o AMRAAM.
o viggen JA-37 o que o lito mostrou nunca usou o AMRAAM e nem poderia já que era uma plataforma de ataque ao solo , ele não tinha radar ar-ar para poder usar misseis de radar
Lito, excelente vídeo! Parabéns!
O joystick é para o controle do radar e de míssil guiado. Ele controla as variações no plano horizontal (range) e de elevação da antena (tilt). E tb as várias modalidades da tela do radar, tanto para navegação ou plotagem de alvos. Muito avançado para a época.
Na definição de waypoints, o radar tb recebe dados do computador de navegação, através da plotagem na tela da longitude e latitude do waypoint ou target. O interessante é que nesse computador, insere-se primeiro a longitude, depois a latitude, pelo seletor de funções designado por LOLA (anacronismo de LOngitude e LAtitude).
creio q tu c confundiu.
O joystick é para o controle do radar e de míssil guiado. Ele controla as variações no plano horizontal (range) e de elevação da antena (tilt). E tb as várias modalidades da tela do radar, tanto para navegação ou plotagem de alvos. Muito avançado para a época.
Na definição de waypoints, o radar tb recebe dados do computador de navegação, através da plotagem na tela da longitude e latitude do waypoint ou target. O interessante é que nesse computador, insere-se primeiro a longitude, depois a latitude, pelo seletor de funções designado por LOLA (anacronismo de LOngitude e LAtitude). brincadeira amigo!!
A única coisa que sei é que “anacronismo” não faz sentido nesse contexto! Talvez pretendesse dizer “acrônimo” e o corretor pisou na bola!
@@baronderochemont8556Verdade amigo, vc tem razão.
Eu tenho um canal de simulador de voo: Canal Mundo do Voo Simulado. Lá eu opero várias aeronaves de combate e tenho séries de vários tipos de aviões, incluindo o Viggen. A plataforma de simulação que eu uso é o DCS WORLD - Digital Combat Simulator.
Francisco legal esse teu complemento a esse vídeo fantástico do Lito.
Eu voei alguns anos na saudosa Vasp e o B 737-200 (o modelo que mais voei em minha carreira) era equipado com esse mesmo motor que entregava 17k libras de empuxo. Como os engenheiros conseguiram aumentar tanto a potência a ponto de fazer um jato de caça monomotor ser tão rápido?!
O Joystick é para guia em de mísseis orientados por tv, comuns na época, guiagem por câmera, como o Maverick americano.
Show! Valeu!
Obrigada cara
caralho nessa epoca ja tinha isso
@@Clarinha578 tecnologia men
Achei q era pra engatar a 4x4 reduzida
Não compensa pousar em Rodovias aqui no Brasil. É um pedágio atrás do outro.
kkkkkkk
kkkkkkkkkkkkk mitou
Kkkk boa essa
Boa kkkk até que ele parasse iam uns 10 pedágios pro saco haha
Imagina pegar um buraco a 500 por hora.
Posso fazer uns comentários, visto que eu entendo bem do Viggen pois eu piloto ele no DCS (Digital Combat Simulator)
7:43 essa coisa meio quadrada, que parece um míssil, é uma BK90. BK de Bombkapsel. Uma cluster bomb guiada!
Caso vocês não saibam, o Viggen começou como um caça de ataque ao solo
Aos 10:30, como o Lito disse, o Viggen foi um dos primeiros aviões com computador interno! E ali mais ou menos onde tá a mão dele, vocês podem ver um teclado numérico. Ali era a entrada/saída de dados do computador CK37 do Viggen! Tudo eram códigos numéricos, mas super avançado pra época!
Aos 10:50, esse joystick Lito, era pra controles do Radar do Viggen, cujo painel está ausente nesse exemplar (ficava no meio do cockpit, um instrumento redondo) O Viggen usava essa manete para fazer correções no sistema de navegação à partir do seu radar! Por curiosidade, o Viggen também tinha um míssil que era controlado por controle remoto, e usava um controle diferente no lado direito, curiosamente!
Além dos disjuntores, nos 13:20, curiosamente tem um painelzinho ali onde o mecânico programa o computador do Viggen pra se ajeitar com as armas que ele carregaria na missão!
Parece até o próprio Lito dublando 😂
kkkkkk é mesmo, kkkk mas esse jato é monstro cara, muito impresionante.
voz igualzinha do ator né? hahaha
sim ele esta dublado
O som deve ter dado bosta hahahaha ta engraçado mas muito bom, dublar é foda!
O Lito dubla melhor que os dos programas da TV paga.
11:00 - Pelo que andei lendo, o stick ao lado da manete de potência era um controle de direcionamento do radar, que pelo jeito era comandável em dois eixos.
faz um tempo que não te vejo por aqui em... vllw pela pesquisa, abraços mano o/
Abraços, João.
Sim isso está correto corisco. Aquele switch possui três posições, OFF, A1 e A2, A1 colocava radar em operação e o angulo era maior, a zona de procura com PPI. O A2 era um modo mais focado, o radar virava um quadrado. Ele se chamava Narrow Search B-scope.
Descobrimos o fake do Centeno
É isso mesmo Corisco, recebi pelo Whatsapp de um colega. Vou colocar a foto na comunidade.
tomei um susto na hora que apertou o botão e "explodiu" 😂😂😂
Putz eu tava com fone e volume no máximo, susto do caramba rss.
Meu coração gelou na hora kkkk
Fico feliz por não ter sido só eu. Já estava achando que eu tinha algum problema hauhuahuhauhauhau
Eu também ksksks
Eu também! kkkkkkk
VERSAO BRASILEIRA HEBERT LITO
Tu é véio hein, meu? Do tempo do Tim Holt, Patrulheiros do Oeste, O homem do Rifle (Lucas Mackain)...
hahahahahahahahahahahahahahaha melhor comentário =D
@@carolbercot É Patrulheiros do Oeste; aqui eram conhecidos como Patrulheiros Toddy :-))
Bjs.
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
@@plataojr.4113
Tinha os seriados :
- Chaparral
-Bonanza
- Laredo
-James west
-Zorro
-Tarzan
- Planeta dos macacos
- Magiver , ( eu tinha 10 anos e já sabia q as coisas q fazia eram absurdas, não funcionavam na realidade )
- esquadrão classe A
-As panteras
-Kojac
- Viajem ao fundo do mar
-Perdidos no espaço
-A feiticeira
-Robô gigante
-Ultra seven
-Ultra man
-Daniel bonie
- rim tim tim
. . .
Lito começa a gravar um áudio secundário simultâneo ao da GoPro, com um celular, ou gravador.
Prevenção nunca é demais.
Sou seu fã.
Parabéns ao seu trabalho sempre.
Brenno Lima otima ideia! REDUNDÂNCIA por segurança!
Muito boa a idéia!
Ou compra uma Sony Action kkk
Como ele fala bastante em redundância, tá dando mole quanto a isso. Rsrsrs
ótimo hehe...afinal isso e básico pelo que ja aprendemos no canal...
Não velho... inacreditável, um cara, q não é profissional nem nunca trabalhou com dublagem, dubla melhor do que qualquer empresa de dublagem q existe no país... kkkkk Parabéns Lito... vc é 10!!!
nunca tinha visto um caça tão bonito... meu preferido é o tornado adv... mas esse é avião é incrivel e o guia turistico é entendido do assunto! parabens!
Boa dublagem, Lito! Profissional. A voz é idêntica à sua
Leandro Alvim é indeintica pq é a voz dele (^^)
kauan santos ironia, meu caro. Ironia...
kauan santos xerok romes
kauan santos mds cara sabe o que é ser irônico não ?
eu tb notei que o profissional que dubla imita muito bem kkkkkk
O Lito nos apresentou mais um atributo de qualidade, além de todos os outros que já conhecíamos: Também é dublador e dos bons!!!!! Se ele não tivesse avisado que o áudio da câmera tinha falhado e que ele se dublou, não dava pra perceber. Meus parabéns, ficou ótimo. Este cara é f***! (fera) !!!!kkkkkk
A Suécia tem o tamanho de Minas Gerais (de fato, é menor) e fica a 1400 km de Moscou (distância de Porto Alegre ao Rio), 2000 km de Londres (Porto Alegre a BH), 1000 km de Berlim (São Paulo a Brasília).
Suécia e outros países (como a Alemanha) tinham aviões preparados e estruturas móveis (incluindo hangares/coberturas desmontáveis) para operar a partir de estradas por semanas caso suas bases e aeroportos fossem destruidos ou interditados por ataques ou invasões de inimigos, durante guerras ou outros conflitos. Essas estruturas - incluindo veículos de apoio, etc - eram camufladas de forma a continuarem montadas por meses sem serem vistas por aeronaves inimigas.
Mesmo com aeroportos e pistas disponíveis, essas "bases rodoviárias" permitiam a operação de aeronaves para manutenção, reabastecimento e hangaragem temporária.
A última e menos provável finalidade era o pouso de emergência ou forçado - cono sugerem alguns comentários
Parabéns... Comentário 1000
Quem reclamar da dublagem vai ganhar uma dedada no olho. Porra, o cara faz dublagem do próprio vídeo pra galera não ficar sem vídeo e neguinho reclama. Pqp hein
Hugo Borges cala a boca 🤐
Ninguém reclamou nada meu filho. Você é que é um chato e levantou a lebre.
Eu nem tinha reparado
Hugo o termo que vc usou "neguinho reclama" é racismo de linguagem, evite.
@@mirosilvaas8925
Ecochato à vista...
*Se aqui no Brasil pudesse pousar em rodovia, ele ia ter que voar com um estepe de reserva.*
Lucas Coutinho E de faróis aceso kkkkk
concordo
e com dinheiro no bolso para pagar as multas de excesso de velocidade
Landi Leite é verdade kkkkkk concordo com você.😁😁.
E tomar cuidado com os motoqueiros
Rapaz , ótima dublagem 🤣🤣🤣 se não tivesse falado que tinha tido problemas com o áudio , eu nem desconfiaria
Eu tbm não kkkkkk
Verdade!
Verdade mano kkkk
concordo com vocês todos
klr, se não tive se falando eu n ia sabe q era dublado ele mesmo, pq eu pulei vídeo no começo para ver o jato kkkkk
Quando eu tinha dois anos minha mãe me levou a marinha tinha um porta avião ancorado, aquela satisfação de poder presenciar e ver que nele estava essas aeronave, desse momento bom
Eu não me esqueci até hoje continuo com a mesma paixão aeronautica... Estou com 56 anos
Amo voar... Eu sei faz muito tempo minha
Mãe meu pai me ajudou a amar e gostar de aeronaves e mecânica aeronautica...
Que belo registro amigo. Assim sao feitas as histórias...👍
Até agora estou me perguntando como vim parar nesse canal FODA! Vídeo sensacional, parabéns pelo Trabalho.
Interessante, primeira vez que a dublagem combinou realmente com o personagem.
😂👏🏻
Se tá zuando né kk?
Kkkk
Que feio
O
Parabéns pela sua dedicação na dublagem lito ! Poucos tem essa dedicação !
Dei um like pro teu comentário, mas, por favor , um "L" maiúsculo para o nosso amigo.
Baralho super trunfo de aviões de caça, eu era doido com esse vigen... O super trunfo era o blackbird... Muito legal!!
Putz, me lembro do Super Trunfo, nossa cara, que lembrança boa.
O viggen sempre foi na minha opinião o melhor caça da sua época. Brutal. Muito show. Excelente matéria.
Boa dublagem... Este avião é quase um foguete!
ELE "É" UM FOGUETE NO SEU "START"...EHEH!...
concordo contigo
Gabr
,iel Francisco w
Mestre na AUTO DUBLAGEM!
Noooooossa é simplesmente espantoso e chocante ao ponto que chega as criações humanas,como pode essa "infinidade"de equipamentos,peças,mecanismos,etc e,o quê ainda é mais impressionante,tudo funcionar em,eu diria,perfeita ordem e harmonia.Fabuloso.Parabéns Lito,por seus grandes vídeos,cada vez mais instrutivos e melhores!!!!
Parabéns por aproveitar esta grande oportunidade de estar neste passeio e obrigado por compartilhar com a gente. O áudio dublado ficou bom e ajudou muito a conhecer maiores detalhes sobre a aeronave.
Obrigado de verdade por dedicar seu tempo para compartilhar tuas experiências de vida com a gente. 👏🏼
“Versão brasileira, Joselito Souza”
Lito você podia fazer um vídeo sobre voo supersônico. Explicar porque muda tanta coisa, as diferenças no voo, motor, aerodinâmica, etc. Valeu!
"Versão Brasileira: Herbert Richers…". Ri mto! Kkkkkkk
Obrigado pela partilha dessas imagens 👍👍👍😄😄
Curiosidade: era assim que se fazia no cinema brasileiro dos anos 1980. O microfone de externa era uma m... e os atores dublavam suas próprias vozes no estúdio antes da conclusão da película.
Legal, não sabia.
E nas pornochanchadas da época.
No jogo DCS, com o mode do Viggen mostra que aquele sidestick preto perto da manete de potência controla algumas funções do radar. Funções dos modos de busca e controle da antena; provavelmente a mesma função da aeronave real já que o jogo tenta deixar os sistemas operando o mais próximo da realidade que é possível.
Perspectiva Introspectiva
Por puritanismo av geek eu dei uma olhada no que tenho disponível de literatura.
Na verdade o nome do sidestick é radar -stick, controla os modos do radar :
Desligado
Olhando para frente
Olhando para baixo.
Além do controle da antena do radar nos dois eixos do stick: pan, tilt.
O míssil anti-navio é guiado por radar, portanto se faz o uso do radarstick em parte da operação, mais ele em si tem radar ativo, sendo um geração inicial dos stand off.
Um míssil diretamente guiado no radarstick é o RB-75, uma versão produzida na Suécia sob licença do Maverick ( míssil Américo ) que é guiado por TV.
Perspectiva Introspectiva
Imagine.
Não tem qualquer problema, não foi desrespeitoso de qualquer maneira. Pelo contrário, contribui.
que jogo e esse?
Marcelodkzao
DCS world
Mas um sidestick só pra controlar 3 funçãoes ou pode direcionar pra onde o radar pode apontar?
Sensacional Lito! Obrigado por esse presente!
Só vc mesmo Lito!
Valeu muito!!
Os olhos do Lito brilharam hj! Realmente da p. Ver q ele ama de paixão a aviação.
Parabéns Lito
11:14 O Lito é um cara de sorte, e merece!
Lito... tú é o cara... o melhor canal de aviação de toda rede...
"Ploc Supersonics" era uma série de figurinhas de aviões supersônicos (nem sempre) que acompanhavam um chiclete, no anos 80.
o verde era o melhor, o ruim que quando ficava velho ficava duro.... rssssss
Esse avião é realmente lindo. Na minha adolescência eu colecionava revistas de aviões militares e esse junto com o Harrier eram os meus favoritos
queria que falace sobre o bufalo da fab que se acidentou na base aerea do galeao em 1989 eu estava la
Lito, vendo esse vídeo e você falando sobre o motor ser parecido com de um avião comercial, com a diferença de ter pós combustão. E em outro vídeo você comentou que um avião comercial jamais seria supersônico, por não ser feito para isso. Pensando sobre isso te pergunto, pegando um 787 e colocando mais 4 motores iguais aos que ele já possui, e claro supondo que essa alteração não destruísse toda a aerodinâmica dele, o que aconteceria? Ele ficaria mais rápido? Mais forte? Decolaria numa pista mais curta? Ou só gastaria 3 vezes mais combustível?
Bjuxxx pra você e para Mila.
Provavelmente gastaria muito combustível, e ainda que um avião comercial não pode voar em velocidades supersônica porque ele perde sustentação e começa a cair, esses caças funcionam como foguetes então não precisa de sustentação da asa, a asa serve apenas para a movimentação do avião
Uma série de fatores interferem na possibilidade de um avião ultrapassar a velocidade do som. O primeiro e mais importante de todos é o formato do avião, também chamado de design. Olhe para o Concorde, o avião de passageiros que era supersônico, você verá um avião completamente diferente de todos os outros que você já viu. Imagine você parada em algum lugar e um vento de 1224 Km/h te atingindo, esta é a velocidade do som. Se você está indo contra o ar a esta velocidade, o ar está vindo contra você na mesma velocidade.
Depois disto, tem-se o fato de que 4 , ou 10 ou mil motores não serão mais rápidos do que um motor é, só ajudando a fazer mais força, Você pode colocar mil cavalos para puxar uma charrete mas esta charrete nunca andará mais rápido do que um único cavalo correndo sozinho sem peso.
Por fim, o maior obstáculo que foi vencido para termos aviões supersônicos foi vencer a própria barreira do som. É, uma coisa chamada onda de choque se forma a medida em que o avião acelera e ele precisa romper a barreira do som antes que ela se torne absurdamente impenetrável. Para isto, aviões supersônicos precisam acelerar muito rápido , do contrário nunca a passarão, não importa quanta potência tenham em seus motores.
Saúde!
O caça viggen é mesmo um caça apaixonante, quando eu tinha 11 anos, meu pai trabalhava na scania e trouxe um calendário com fotos dele, e eu também fiquei fascinado por ele.
Eu tinha esse álbum.... Me fez voltar a infância.... Parabéns pelo canal, as histórias são espetaculares....
Cara ! Esse, acho eu, foi seu melhor vídeo. Muito bom, Parabéns.
Posso contribuir com as características de razão de subida do Viggen.
O Viggen sube a razão inicial de 203m/s e chega a 10.000 em 1m40s (isso pois a razão de 203/ms é somente a razão inicial, portanto isso leva as pessoas a creditarem capacidades não reais, a densidade e temperatura do ar varia com a altitude, logo alterando o comportamento dos motores e consequente desempenho).
É um avião realmente impressionante, pois a sua razão de subida é quase tão alta quanto a de um MiG-29 que foi concebido pouco depois dele. O Fulcrum 330m/s inicial e chega a 6.000 em 55 segundos.
Parabéns pelo por esse trabalho
Incrível.
Caro, alguma coisa não bate, o Boeing 767-300 que eu voo, bate 6000 ft/min no climb e se mantem em razao inicial, decolando de um campo com 2450 ft de elevação e com aproximadamente 150 ton.
Esses caças mesmo sendo de 2 ou 3 geração, são muito superiore.
Em shows aéreos ví muitos deles sumirem no céu, subindo em pós combustão. Eles atingem sim o teto operacional e ou absuluto em aproximadamente 1 min ou pouco mais. Acredite.
É desse tipo de comentário que gosto :)
Muito bom. Os caras projetista estão formidável na evolução tecnológica daquela época parabéns aos inventores dessa máquina
Desde criança, sou apaixonado pelo Viggem e pelo A7 Corsair.....show de bola o vídeo, parabéns.
curioso, exatamente a mesma paixao a primeira vista que eu tive quando crianca: o Viggen... maquina linda!!
Este avião é maravilhoso, eu lia sobre aviões desde 1987. Lembra Lito daquela coleção da Salvat Editora dos Aviões de Guerra e Comerciais...eu tenho a coleção inteira! E gostei do inicio...Versão Brasileira...Herbert Richards...rsrsrsrsrsrsrs...Abraços meu amigo!
Eu tb colecionava. Era sensacional!
Vinha com os esquemas das aeronaves. Ficha técnica...
Muito legal
Wagner Gomes poxa...tb amigo. Era sempre uma alegria saber qual próxima edição chegaria nas bancas pois vinha a informação na contra capa. Aí era esperar com ansiedade a chegada. Sonhos e tempo bom.
Wagner Gomes pesquisa sobre DCS viggen.
Lembro que eu tinha 7 anos de idade e meu pai chegou com essa revista pra mim... passei a colecionar e uma delas era justamente sobre esse espetáculo de avião...
Eu nem sabia ler e ele lia pra mim...
Hoje, sou piloto graças a ele.
Tb tenho
Que vídeo, que aula para quem é leigo.
Linguagem de fácil atendimento.
Parabéns.
Excelente aula, falou com maestria...
like like like like, pela caaaalma e clara explicação de detalhes.
Só eu tomei um susto quando ele falou "nunca aperte o botão" e logo depois teve o efeito explosão? kkk
Joao Paulo Também 😂🤦
Aqui também kkkkkkk
Eu tbm kkkkkkkkk
Joao Paulo Só vc.
Só você irmão.
Eu também tinha uma revista, e era justamente do Viggem, Tinha a ficha tecnica e tudo mais. Nossa Obridado por proporcionar uma visão mais abranjente desse caça!
É maravilhoso te ver explicando cada detalhe em seus vídeos. De maneira simples e rápida vc deixa qualquer pessoa pelo menos com a noção superficial básica de cada funcionalidade. Fantástico.
Umas das aeronaves da Saab que amo muito , acho ele mais Bonito que o J-35 draken
“Nunca aperte um botão num avião... 👉🏻🖲 tic” 🤣🤣🤣🤣🤣
Adoro a maneira que o Lito explica ,deixa a aviação ainda mais encantadora.
Só de ver a tua cara de felicidade já vale um jóinha.
UHHUUUUU!!!!, ESSE VÍDEO NÃO É INCRÍVEL, ELE É SUPER SÔNICO!!!!! como sempre de qualidade, parabéns lito
*DUBLAGEM MAIS QUE PERFEITA!!*
Muito bem explicado, parabéns 👏👏👏
Muito Bom.! Obrigado..!
Se fosse permitido pousar aeronaves militares no Brasil em 99% das rodovias brasileiras os caças iriam ficar sem trem de pouso dado a quantidade de crateras na pista!
Cleber Ferreira Em caso de guerra é permitido. Tem algumas rodovias preparadas para isso.
Isso Cleber. Um coronel da Fab uma vez me falou que a Fab pagou para alguns trechos de rodovia serem diferenciados, para suportar pouso e decolagem de aviões.
O foda e que nossas rodovias não suportam nem um caminhao direito, hahahshshs
Avião de guerra é leve perto de uma carreta carregada, kkkkkkk, mas as estradas são um lixo mesmo.
Eu imagino que o problema nem é são buracos, as próprias ondulações (que nas estradas na volta da minha cidade são muitas) jogariam o avião pra fora com ele andando a uns 250 km/h.
Adorei..sou apaixonado por caças mas nao conseguir passar nas provas...blz obrigado por este video
Parabéns, Lito ! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Sensacional!
Lito, você está parecendo uma criança quando recebe aquele presente tão desejado!
Eu identifiquei aí no vídeo um drakken e um tunnan também. Maravilhoso tudo isso. Saudações aeronáuticas!
Parabéns pelo vídeo muito bom nota 10 eu tava com fone de ouvido foi uma explosão, quando falou não aperte esse botão quais cai do sofá
Top d+ !!!! Que fantástico o desenvolvimento tecnológico faz !!! Só em ir acompanhando o vídeo e suas explicações,inclusive quando você sentou ali no comando de pilotagem e olhou para trás,mostrando a entrada de ar,deu uma sensação de estar ali,em pleno voo ,olhando a imensidão do céu em incrível velocidade! Fantástico mesmo !!! 👏👏👏
Esse aviao é lindo demais
Eu acho ainda hoje um dos mais bonitos jatos de todos os tempos, reportagem muuuito boa mesmo, só achei que deveria tbm aproveitar o Draken que estava do lado e fazer tbm uma reportagem sobre ele.
Se-sa-cio-nal! Ele é o meu caça preferido no Flight Simulator! Rsrs Show!
Explicação perfeita! Que aula!
Como é bom ver um canal como esse!!! Que é feito com paixão entusiasmo e amor!!!!! E o mais legal, é que nos sentimos como se estivéssemos junto. Sucesso SEMPRE!!!!!!
Cara vc se supera a cada vídeo. Vc é ótimo. Nese vc virou uma criança. Vídeos muito bem explicados. Tudo que eu tinha vontade de saber sob aviões agora já sei um pouco gracas a vc. Parabéns.
QUe legal, seja bem vindo ao canal.
Aviões e Músicas
Eu já vi o Saab Draken em um evento de aviação na Suécia também.
Muito lindo, parecia até nave espacial de filmes.
Jiolsen Courtenay você viu um Draken de verdade? Não que eu seja invejoso, mas eu te odeio!
Ney Candido da Silva Ribeiro
Ney Candido da Silva Ribeiro
E pior, eu nem conhecia, só depois de vê-lo voando que fui pesquisar pra ver o que era aquilo.
Tinha interesse em um Saab 340 ou 2000 pra fazer uma linha aqui no Brasil.
Sai de Estocolmo, três horas de trem até Örebro pra ver esses turbo-hélices em funcionamento num show aéreo... E foi lá que conheci e fiquei espantado com o design do Draken.
concordo
Fantástico! O melhor caça de época, passou seu DNA para o Vigen... parabéns pelo vídeo emocionante!
Obrigado! Muito bom seus vídeos!
Lito, ficou igual aqueles documentários do Discovery Channel ou National geografic.
Ótimo vídeo!
LITO, o joystick pode ser para movimentar uma câmera em missões de reconhecimento!!!
Quase isso! o Joystick na verdade tem varias funções, a principal era movimentar o cursor no radar, mas também servia para movimentar os sensores dos misseis RB-75, e designar o ponto de lançamento de alguns outros armamentos.
@@HRPkatsu isso aí katisso! espalha conhecimento pra garotada! xD~
@@HRPkatsu parece q temos 2 Xeroque Holmes aqui
@@HRPkatsu A era das trevas antes do H.O.T.A.S
bagulho era pra sentar o dedo na artilharia do avião, a mira aparecia na telinha na frente da cabeça do piloto, já que pilotar é o mais importante, isso ficava a cargo da mão direita.
Cara que viagem!!! Belo passeio esse video. Me senti lá.
Fantááááástico esse vídeo seu, adorei eu tinha um aeromodelo da Revel na época desse Saab. Eu lia a revista Flap e vi uma reportagem dele na época e tive que montá-lo. Ficava na cabeceira da minha cama. Pintei com pincel e muito cuidado na época. Mas... como nem tudo são flores, uns primos meus brincaram com ele e deixaram cair e lá se foi meu Viggen.
"After Burner" de imediato lembrei do saudoso game do Mega Drive kkkkk
Bases aéreas estão entre os primeiros alvos em caso de guerra; por isso os suecos dispersam seus aviões no interior do país.
Puxa vida... Era um dos aviões que servia de referência, para mim.
E junto estava um Tunnan e um Draken, também!!! Tá louco!!! Belíssimo passeio!
Obrigado por ter compartilhado conosco essa tua experiência!
Eu tive esse Álbum de figurinhas nos anos 80. Não cheguei a completar todas as figurinhas e infelizmente acabei perdendo o álbum em uma mudança de residência. Mas foi bom relembrar!!! Parabéns pelo vídeo e obrigado!!!
O cara para pilotar está nave e muita cabeça para lembrar de tudo.esqueci com usar o may link do carro.
Gostei muito do vídeo. Eu não conhecia esse avião.
Fantástico!!!!!! Sou fã dos deltas!!!! Mirage, Saab...
Impressionado! Realmente maravilhoso!
Lito, melhor dublador! Sua voz combinou muito com o personagem! Haueheueb
0:39 esse foi o melhor intro que ja vi. Saudações aeronauticas, tudo bem com vocês??!!!!!
Kakakakakakkk eu estava lá...
FICOU SHOW...PARABENS
Muito obrigado inclusive pela dublagem é dedicação, excelente aula sobre o Viggen.
O Famoso arvore de natal, um dos melhores aviões de guerra de baixa altitude.
Stéfano Rafael muito pesado e a manobrabilidade é deficiente
Marcelo Guilherme tem razão, mas isso apenas pra missões ar/ar que o viggen não foi feito. Ele foi feito pra missoes de ataque ao solo em alta velocidade e anti navio voando em baixa altitude. Na epoca dele era o melhor no que fazia.
Boa Lito! Jato bem da hora esse... Ainda aguardo com hype o video do SR-71, meu avião favorito (e de muita gente, é claro hehe) grande abraço
Edit de 3 anos depois. Hoje o Viggen é um dos meus favoritos, pois vôo ele no DCS agora
Demon Lord Gaming Mas ele já não fez um vídeo do SR-71?
Luanzito não de perto.
Fez um "senta que lá vem história", e disse que vai fazer um completo
Não tem como não dizer isso quase sempre, mas este canal é! O melhor! Canal de aviação!
É muito legal ver um ícone de infância. Parabéns!