Vhodnější je dávat těsní pod hlavu a ne pod válec ... Za prvé posunou se hrany kanálu nad píst , tím pádem to bude hůře vyplachovat ... Za druhé snížíme spodní kompresi tim pádem nebude v klikové skříni tak velký tlak , aby to nejlépe plnilo . A to s tou reálnou kompresí , je tak že máme výfuky které vrací vytlacenou směs ( vzduchu a benzínu) zpět do válce pomocí tlakové vlny ... takže za komprese je furt dosti nepřesná .. Jinak super video ♥️
Ahoj mně u simsona S51 píst neotvíral přepouštěcí kanály naplno musel jsem dát 1 mm tlusté těsnění. Takže jestli tomu dobře rozumím teď bych měl snížit hlavu (ale tím mi zmizí antidetonační štěrbina) a upilovat píst ke straně sání pokud neotvírá naplno....?
Pokud byly nedootevřený přepoušťáky, tam by měl být i přiškrcený výfuk. Já bych to udělal tak, že bych namontoval hlavu a změřil velikost té antidetonační štěrbiny. Tzn. že tam strčíš otvorem pro svíčku nějaký trubičkový cín, nebo něco, co se rozplácne a dá pak změřit a protočíš opatrně motor. Podle toho, jak se rozplácne bych to v případě nutnosti dorovnal. Mělo by tam být cca milimetr. To sání se u Simsona dělá blbě, není tam moc vidět. Teoreticky když se to s tím přežene, tak ten motor potom prý lépe jede (ale víc žere). Mně bere polský válec 60ccm asi 2,6 litrů na 100.
Vhodnější je dávat těsní pod hlavu a ne pod válec ...
Za prvé posunou se hrany kanálu nad píst , tím pádem to bude hůře vyplachovat ...
Za druhé snížíme spodní kompresi tim pádem nebude v klikové skříni tak velký tlak , aby to nejlépe plnilo .
A to s tou reálnou kompresí , je tak že máme výfuky které vrací vytlacenou směs ( vzduchu a benzínu) zpět do válce pomocí tlakové vlny ... takže za komprese je furt dosti nepřesná ..
Jinak super video ♥️
Konečně někdo kdo to umí podat. 👍
Ahoj
mně u simsona S51 píst neotvíral přepouštěcí kanály naplno musel jsem dát 1 mm tlusté těsnění.
Takže jestli tomu dobře rozumím teď bych měl snížit hlavu (ale tím mi zmizí antidetonační štěrbina) a upilovat píst ke straně sání pokud neotvírá naplno....?
Pokud byly nedootevřený přepoušťáky, tam by měl být i přiškrcený výfuk.
Já bych to udělal tak, že bych namontoval hlavu a změřil velikost té antidetonační štěrbiny. Tzn. že tam strčíš otvorem pro svíčku nějaký trubičkový cín, nebo něco, co se rozplácne a dá pak změřit a protočíš opatrně motor. Podle toho, jak se rozplácne bych to v případě nutnosti dorovnal. Mělo by tam být cca milimetr. To sání se u Simsona dělá blbě, není tam moc vidět. Teoreticky když se to s tím přežene, tak ten motor potom prý lépe jede (ale víc žere).
Mně bere polský válec 60ccm asi 2,6 litrů na 100.
@@ahoyi530
Děkuji já to zkusím.
Do toho sání vidím, koupil jsem z Číny endoskop kamerau 7mm na mobil. 😉👍
@@lacimirrr Tak to pak jo :-) Tak ať to frčí
Kubík je metr krychlový a ne centimetr krychlový.