Хочу ещё дополнить , купил новый шрус в замен хрустящему на котором разгонялся до 150 в час без вибраций и о чудо после установки нового машина после 100км/ч начинает скакать как конь, руль сразу начинает уводить в право, то есть шрусы даже новые бывают закусывают и дают дикую вибрацию , старайтесь это сразу определить иначе переберете всю подвеску в плоть до кпп. Установили шрус сразу постарайтесь на трассу выскочить чтобы не было сюрприза когда на моря или далняк поедите...
@@НакирЗурабов-п2л наружная граната , за время эксплуатации определил несколько симптомов износа гранат, 1 . После 100 км если руль начинает начинает расшатывать в лево-право - это смотреть внутренние ганаты, 2. Опять же после 100 км возможно и чуть раньше когда руль становится ватным и ощущение езды по гравию - это наружний износился сильно, смотреть люфты надо на валах, и ещё резюме; не берите китай какой бы он хороший не был, изнашиваются очень быстро, 20 тыщ и люфтят, бери лучше завод или белмаг они ходят намного лучше..
Купил на приору колеса новые Сильвер эдишн, все было идеально, на следующий день отремонтировали кпп и заеб начался с биением от 100 до 140, колесам неделя, а в шинамонтаже был 3 раза за неделю, колеса в сборе идеально ровные не в лево не в право, не вверх не вниз не прыгают с резиной естественно. В общем заебался и мастеров с шиномонтажников в городе всех заебал, они уже все прячутся от меня!
у меня сейчас автоваз.. - встречается биение чаще, но это от дороги, от скорости не зависит.. видно подвеска более чувствительна к стиральной доске. и на руль сильнее отдаёт, в отличии от иномарок.
@@ErnySalim всë дело в конструкции и качестве рулевой рейки. У иномарок она чаще крепится на подрамник, на вазе к моторному щиту. Потому и отдача от дороги сильнее передаётся)
Очень часто дорога бывает местами как стиральная доска, в таких местах бьёт на определённой (непредсказуемой) скорости, если едешь быстро или медленно - может и не бить... У меня периодически глюки головного мозга от таких участков ( еще к этой машине не привык ) А когда была другая машина - там тоже было, но на других участках.
Недавно устранил проблему вибрации руля. Проблема была во внутреннем шрусе слева высола смазка, форд смакс, 13 года 200000км.. заменили шрус, вибрации не стало.
Имеет место быть, у меня была другая причина, нижние рычаги и растачивал ЦО на диске, было вместо 76,2 - 77мм, сделали поставку и стало лучше, ещё может резина себя так вести..
после ~110 км/н и больше начинает трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.
На колесе отверстия по середине что одевается на ступицу когда колесо одето оброзуется зазор вот в этот зозор и вставляется полоса, и можно купить заглушки ступицы от ВАЗ 2107 и поставить они то-же центруют. Вобщем причина в ентровки колёса, если что не так объявил то в смотрите в интернете, я там нашол как делать но искал долго пока не наткнулся.
Проверяйте колеса 😂 даже на велосипеде 😂, балансировка не панацея, смотрите на профиль..часто вылазит выпуклость на поверхности протектора,от прорыва корда,и понеслась тыг дык тык дык😂 смотреть при балансировке на поверхность протектора😂а ШРУС хрустит в повороте,его трудно не услышать
потому-что покупают неродные колеса, у которых отверстие центральное отличается по диаметру. А реально , если размер не перепутали - там только допуск +-0,1 мм при изготовлении дисков, ничего не сможешь туда просунуть . . а если приходится что-то колхозить = значит диски купил не те.
Да есть такое я купил проставки и вуаля все ставится плотничком и на ступицу плотно встают не сказки машина ваз 10ка а колеса хз с чего просто так достались ну литые диски и у меня биение ушло а так тоже типо балансируй все говорили один мужик сказал что надо купить эти проставки и все
@@СерёгаСэм передние подшипники свежие весной левую менял на днях правую менял оба функционируют отлично после переобуви на зиму вибрация и гул появился машина vw golf plus 2010 года пробег 245 500 один хозяин был брал машину в январе всё родное было вложение требовала машинка
@@supertop9415 Я тыс 7 проехал. Машина продана была осенью знакомому. Ну и сейчас наверное ещё тыс 7. Пока ходят. Фирма да не очень. Только на тот момент. На Сааб дорест. Было либо зекерт либо gs-p из доступного.
Не всегда. Утром иногда едешь пока прохладно. Все отлично, а вечером жесть как бьет. В поворотах затяжных в левом нет в правом било. Или наоборот. По разному было.
@@СерёгаСэм у меня короче сегодня разогнался очень сильно, и начал тормозить руль колбасит при торможении сильно, но и при разгоне колбасит после 110 но не так когда тормозишь
@@Ironman48204 При торможение бьют тормозные диски. Если у вас колеса не откручены😂. Шутка. Проверьте их возможно на нагретых тормозах заехали в лужу. И их повело.
@@СерёгаСэм было дело дождь шёл, но и в сухую погоду, руль вибрирует, но иногда при торможении сильно колбасит, ни всегда переодически, ниче не пойму, 100 человек 100 мнений
Согласен с автором, но на счёт смазки мне кажется ты не прав ее нужно класть столько сколько прописал изготовитель гранаты, либо от большого количества смазки ее начнет кидать на пыльник, и его начнет раздувать, и в итоге снова порвет.
Смазкой можно забить полностью пространство шруса и пыльник тоже но есть нюанс , выпустить лишний воздух и ничего не будет дуть))) А производителю выгодно чтобы все без исключения делали по рекомендации производителя и меняли по регламенту раз в сезон , а это обычному автолюбителю вообще не интересно..
Поменял все 4 как било в руль и бьет . Что не делал ещё я,ступицы не менял. Правое колесо ходит яйцом,пока искал биение ещё в добавок началось и это. Может из за опорных дисков или ступицы ходить колесо яйцом? Колёса менял ,новые 4 пары. Родные аттики две пары ,камрики и штампы что на летних что на зимних одно и тоже.
Для начала надо было бы диски проверить. Если резина новая. Если есть гнутый диск будет бить. Не на каждом шиномонтаже ещё скажут. Будет все балансироваться в ноль. А бить все равно будет. Я сам поменял че только можно и нельзя и ступицы и диски тормозные точил. Все равно било. А в шрусы уже в последнюю очередь полез. Как оказалось там выработка была пипец. Мне помогла замена. Надо было вскрыть промыть и посмотреть. Есть ли смысл их менять. Знакомый вон на Ауди мучился тоже искал биение в итоге машину поменял. У многих эта проблема. Я просто на своём примере показал.
@@СерёгаСэм кроме ступиц и опорных дисков все заменил . 2 года езжу не могу решить проблему. Рейку рулевую не поменял но сделали . Либо коробка передач или ступица. Опорки забыл написать я их точил)
@@_BlacAngel_ Как вариант попробуй вывесить машину. Переднюю часть. Бьет то что крутится. Сначала с колёсами попробуй,один на газ давит до скорости на которой бьет,другой смотрит. Потом снимай колёса сначала одно потом домой ругое и смотри. Может че поймёте. Только
@@СерёгаСэм спасибо . Поднимал смотрел как вы говорите . Правое колесо яйцом крутилось,сняли колесо и проверили методом тыка так скажем ступицу и опорный диск приложив отвертку . Не могу сказать точно но мне показалось что опорный диск крутится яйцом где посадочное место . При торможении диски ведут себя хорошо так как проточены. Но вот яйцом крутится мне показалось либо диск либо ступица одно из двух. Хотя не знаю возможно ли такое. Мастера разводят руки все метолом надо это заменить или то и так всю ходовую перебрал.
У меня такая же проблема, на НОВОЙ машине, биение 110-130, авто с салона. Брал в 19 м году. Всё что можно делать сколёсами перепробовал. Ниссан кашкай передний привод. Думал или ступицы брак, или шрузы. Таки придётся лесть в шрусы. Тоже еду до 100, это не езда машина просит больше а никак. Сейчас пробег 60.
Вряд ли проблема в шрусах. У меня пробег на них был огромный. Износ соответственно и продольный люфт присутствовал. Если нет продольного люфта его можно на яме проверить я бы шрусы не трогал. 60 тыс это не пробег для них.
при разгоне на каких скоростях при неисправном трипоиде вибра начинается ? я зае...лся бьёт от сотни и до 140 выше не пробовал - при разгоне вроде не замечаю вибры - именно от 100 она как мпошла так и есть .
При неисправном трипоиде. По сути даже с места вибрация. Только вот если неисправен один возможно будет не всегда. А только когда неисправный привод нагружен. Но это мое предположение.
При таких скоростях обычно бьет когда кривые диски. Может даже один. Даже задний. Сначала их проверить надо. Балансировка при этом будет ноль но она не чего не даёт.
Я посмотрел твоё видео короче это нормально. Не должно быть продольного люфта. Тоесть берёшь в одну руку привод другой пытаешься вал крутить если есть люфт то это проблема. Один два мм. Допустимо. Да трипоид бьет под нагрузкой.
@@СерёгаСэм тогда можно сказать - внутренние отпадают . думаю на днях может все таки вытащить привода и посмотреть ... были удары колесом раза 3 - так что зеркало отлетало - визуально на одном диске есть замятина небольшая - прокатать что ли съездить . в общем буду разбираться .
Добрый вечер,у меня тоже бьет руль от 110 до 130 но поменял апсолютно все ,поменял все гранаты,не знаю что еще менять,ездил на болансировку один диск чуть чуть замятый может из за этого ,так тоже приходиться ездить до 100 или 140, может кто что подскажет!!!!!
Здравствуйте. Самая первая причина биения на этой скорости это диски. Балансировка будет идеальной. А бить все равно будет. И не на каждом шиномонтаже скажут что диски кривые. Попробуйте выпрямить диск и проверить остальные. Возможно поможет.
@@hmel1984 Ещё если диски неоригинальные. Есть вероятность что они не центруются на ступице. Даже 1мм. Будет давать биение. И болтами их не отцентруешь.
@@hmel1984 Не знаю можно ли так что то отцентровать. Обычно ставят пластиковые кольца. А сильно размер ступицы отличается от размера цо диска? Какая машина у вас? И диски какие?
@@BMWIF-gp8bm да менял только внешние. Проверьте если есть продольный люфт то проблема в может быть в них. Хотя по большой части начинать надо с колес.
Я так же езжу, до 100 или 120😅не удобно так ездить блин,лада гранта новая, в 30т зимой начоло бить в руль, балансировал, местами менял, сейчас на летних (отдельно на дисках) все равно бьёт, прошлым летом на этих же колёсах норм все было, неужели гранаты уже полетели, новые же🤦
Вряд ли шрусы. У меня пробег был под полмиллиона. Если уверен в колесах проверь диски тормозные. Ступицы. Все что крутится. Мог в яму попасть и ступице пипец. Она гудеть не будет. А бить вполне может.
@@СерёгаСэм ямы не ловил, а если тормозные диски, то он же поди при торможении должны тоже отдовать в руль? Вибрация идёт при нагрузке от 100,педаль газа бросаешь и биение ослабляется!!!
@@Azat-xv2wt такие симптомы как будто трипоид внутренний. Че там сейчас на гранты ставят. Вряд ли трипоиды обычные шрусы? Я если честно не экстрасенс вот так вот диагноз ставить😂😂😂😂😂. Вам бы на хороший сервис что бы все проверили. Вот только сейчас их очень мало. Менять все подряд точно не стоит. Тем более на новой машине.
@@СерёгаСэм честно сказать и не знаю какие шрусы, а вот по поводу сервисов😄😄😄это да!!!! То что машина новая, это не значит что и части хорошие!))) до этой тоже новую гранту брал 13 года, дак на ней подшипник загудел спупичный, и наружная граната захрустела, тоже около 30 т бробега было
@@Azat-xv2wt это да. автоваз че то совсем плох. Я родственнику грм менял на гранте. два года пробег 50 тыс был. Зубья срезало на ремне гнилой был. Я если честно в шоке был че там сейчас ставят. Хорошо клапана не гнет а так бы ремонт мотора.
Все понятно а когда у тебя новая машина 20 000 пробега и у тебя идёт биение в руле причина тому грёбаные универсальные проставки вообще думают что диски говно резина за 20 000 за колесо говно общем тут такая система причём чтоб что-то мутить нужно разобраться самому кому-то ехать а разобраться и найти грамотного специалиста как говорится как иголку сенемне повезло я нашел эту иголку
Братан, рахмет за инфу! Я уже три раза колеса перебалансировал, мужики говоря, что они в идеале, а на трассе от 110 до 120 бьёт, а когда скорость выше - норм... Хз, после зимы один шрус на крутом развороте похрустывает, может он причина?!... Как проверю, отпишусь в коментах
оооо, у меня было 3 девять пятых. Везде менял приводы в сборе. везде вибрация, вообще вибромашина) Сейчас 9-3 на В6 и вибрацию до конца так и не победил, хотя все приводы поменял и резину с дисками тоже
9-5 если на автомате там еще от него вибрирует жесть. Сейчас тоже на 9-3. Есть незначительные вибрации но после 9-5 по мне их вообще нет😂😂😂 даже не заморачиваюсь. Если в плане холостого и разгона.
Автор здравствуйте, скажите при торможении от скорости 80 и выше звука по похожего на элипс что ли не было, у меня при скорости от 80 вибрация и при резком достаточно торможении, ощущение будто балансировка отсутствует при этом заменил и диски тормозные с колодками и колесные диски и покрышки уже несколько пар меняно, езжу с этим уже пять лет почти. Тоже стараюсь меньше 100км/ч ездить или выше. Но сейчас мне кажется,что при наборе скорости от 20-30 км/ч немного руль гуляет но это видно,когда руки на нем. Плюс машину начал ловить по трассе при скорости примерно 100 км/ч. Сайленблоки и тяги и наконечники менял тоже и т.д
Здравствуйте. Таких звуков не было. При торможении если бьет не в руль. Проверьте задние диски. При наборе если вибрация присутствует нужно смотреть трипоиды внутренние шрусы. Центральное отверстие диска соответствует ступице. Плоскости должны быть идеально чистые. Очень много факторов нужно смотреть.
@@СерёгаСэм Здравствуйте, уже всё пересмотрел тоже, осталось привода, ступица или кардан. У меня 4 вд. Главное,что когда еду жтот звук постоянно, будто центр смещен и он медленный относительно скорости. И на сто этих никто найти не может. И подшипник на кардане менял только зря. Наверное надо купить и привода и ступицы и кардан. Смотрел видео 8 летней давности, там привод оказался, его даже на сто определить не смогли, минимальный люфт был. И по этой причине вибрация.
@@ДмитрийП-к1ш ступица как вариант и не факт что передняя. может и задняя. Нужно проверять. Простой способ поднять пошатать колесо за верх и низ. Но не всегда можно определить. Бывает нет люфта. Тогда только скидывать суппорта и шрусы что бы свободно покрутить сразу будет понятно какая гудит.
... 😮😮😮🤔🤔🤔🧐🧐🧐 ... НА УМ ПРИШЛА ТОЛЬКО ОДНА МЫСЛЬ :: ЕСЛИ КОЛЁСА ОТЛИЧНЫЕ, МЕСТАМИ МЕНЯЕШЬ. ,,, ХОДОВКА В НОРМЕ,...,, - - ... 👆ТОГДА НАДО ПОДЪСОЕДИНИТЬ КОМПРЕССОР К ГЛУШИТЕЛЮ И НА КАЧАТЬ АТМОСФЕР ДО 5-ти. - - 6-ти......!!!!!!! НЕКОТОРЫМ ДАЖЕ ПОМОГАЕТ.....!!!! 👆👆👆 ... ОСОБЕННО ПОСЛЕ ПРОДАЖИ МАШИНЫ"👍👍👍👆👆👆🤣🤣🤣🧐🤔🧐🤔🧐🤔⚡⚡⚡💪💪💪🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
СОРРИ, НО ЭТО ШУТКА!!! 👍👍👍👆👆👆 ... А ЕСЛИ РЕАЛЬНО, ТО ЗНАКОМЬТЕСЬ (ВСЁ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ) С РЕГЛАМЕНТНЫМИ РАБОТА И И ДИАГНОСТИКА И... ОБСЛУЖИВАЙТЕ СВОИ "ЖЕЛЕЗНЫЕ ТАБУНЫ ЛОШАДЕЙ И ОСЛИКОВ" ВОВРЕМЯ И ГРАМОТНО!!!!!!! 👆👆👆👆👆👆👆⚡⚡⚡⚡⚡⚡👆👆👆👆👆 И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ "ФОРЭВЭ"!!!!!!! 🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆
Огромное спасибо возьму на заметку мужик молодец все поделу ничего лишнего
Как всегда , чётко без воды и по делу 🌟
Спасибо Александр!
СПАСИБА ВАМ ЗА ЧЕТКИЙ СОВЕТ
Спасибо дружище за видео!!!
Хочу ещё дополнить , купил новый шрус в замен хрустящему на котором разгонялся до 150 в час без вибраций и о чудо после установки нового машина после 100км/ч начинает скакать как конь, руль сразу начинает уводить в право, то есть шрусы даже новые бывают закусывают и дают дикую вибрацию , старайтесь это сразу определить иначе переберете всю подвеску в плоть до кпп. Установили шрус сразу постарайтесь на трассу выскочить чтобы не было сюрприза когда на моря или далняк поедите...
Вы меняли внутренний или наружный?
@@НакирЗурабов-п2л наружная граната , за время эксплуатации определил несколько симптомов износа гранат, 1 . После 100 км если руль начинает начинает расшатывать в лево-право - это смотреть внутренние ганаты, 2. Опять же после 100 км возможно и чуть раньше когда руль становится ватным и ощущение езды по гравию - это наружний износился сильно, смотреть люфты надо на валах, и ещё резюме; не берите китай какой бы он хороший не был, изнашиваются очень быстро, 20 тыщ и люфтят, бери лучше завод или белмаг они ходят намного лучше..
@@MrDirektor2012 спасибо
Огонь👍тоже перепробовал все манипуляцию с колесами, а полез под низ пыльник порванный на шрусе
Спасибо дружище)
Буду тестить
Отлично объяснил
Спасибо тебе большое!
Купил на приору колеса новые Сильвер эдишн, все было идеально, на следующий день отремонтировали кпп и заеб начался с биением от 100 до 140, колесам неделя, а в шинамонтаже был 3 раза за неделю, колеса в сборе идеально ровные не в лево не в право, не вверх не вниз не прыгают с резиной естественно. В общем заебался и мастеров с шиномонтажников в городе всех заебал, они уже все прячутся от меня!
Может коробка?
А на автовазе это доп опция! После 100 км/ч автоматически включается функция "руль с массажным эффектном". Ну, чтобы не уснуть за рулем😂😂
у меня сейчас автоваз.. - встречается биение чаще, но это от дороги, от скорости не зависит.. видно подвеска более чувствительна к стиральной доске. и на руль сильнее отдаёт, в отличии от иномарок.
@@ErnySalim всë дело в конструкции и качестве рулевой рейки. У иномарок она чаще крепится на подрамник, на вазе к моторному щиту. Потому и отдача от дороги сильнее передаётся)
Очень часто дорога бывает местами как стиральная доска, в таких местах бьёт на определённой (непредсказуемой) скорости, если едешь быстро или медленно - может и не бить... У меня периодически глюки головного мозга от таких участков ( еще к этой машине не привык ) А когда была другая машина - там тоже было, но на других участках.
Наконец то!!! Спасибо Серёга тебе!!! 🤝
Такая же проблема , Kia cerato 2 , все верно говоришь братка.
Спасибо за совет!!!
Серый красава, разжевал всё по делу.
Спасибо За совет - Как раз у меня сейчас тоже самое точь в точь - полезу посмотрю шрусы
Тоже такая проблема калеса поменял не ушло буду иметь ввиду 😊
Огонь, спасибо брат.
Отлично. Без воды
На хундай акцент , новый ШРУС поставил не прошло , так же ест вибрация полоно ходовая новая не знаю что делать
У меня на сотне, начиналась вибрация. Прокатывал диски, балансировал, всё впустую. Поменял диски на новые и всё пришло в норму.
Недавно устранил проблему вибрации руля. Проблема была во внутреннем шрусе слева высола смазка, форд смакс, 13 года 200000км.. заменили шрус, вибрации не стало.
Спасибо
Спасибо бро
Спасибо большое
Имеет место быть, у меня была другая причина, нижние рычаги и растачивал ЦО на диске, было вместо 76,2 - 77мм, сделали поставку и стало лучше, ещё может резина себя так вести..
после ~110 км/н и больше начинает трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.
Машина какая. У меня Камри30 3л есть вибрации 30.40км ч и 100.120км ч полностью граната меняли и покрышки меняли уже зб
@@ДимашСадыков-э5з BMW X1 2d, но у меня при малой скорости не чувствовалось...
У меня Инфинити фх тоже самое всё новое поставил но проблема не ушла единственное рейка шумит может из за нее
@@Hahfhsh да, рейку надо проверить, я тоже на нее не думал, но оказалась она виновата.
@@krisjanisrudus3337 при неровности стуки были
У меня тоже была вибрация но подложил подкладку с пивной банки под отверстие ЦО и вибрацыя ушла.
Куда это ставить ? Подскажите пожалуйста у меня также биение колес вибрации
На колесе отверстия по середине что одевается на ступицу когда колесо одето оброзуется зазор вот в этот зозор и вставляется полоса, и можно купить заглушки ступицы от ВАЗ 2107 и поставить они то-же центруют. Вобщем причина в ентровки колёса, если что не так объявил то в смотрите в интернете, я там нашол как делать но искал долго пока не наткнулся.
Раньше после 120 км/ч било и вибрация по всему салону, сейчас после 100км/ч, после замены на зимнюю резину
Спасибо, за видео, тоже попробую. 👍
Спасибо 👍🤝
Еще обратите внимание на тормозные диски, новые не значит ,что они в порядке. Если с завода без балансировки,будет бить
Блин успокаивает твое вещание.😮
Проверяйте колеса 😂 даже на велосипеде 😂, балансировка не панацея, смотрите на профиль..часто вылазит выпуклость на поверхности протектора,от прорыва корда,и понеслась тыг дык тык дык😂 смотреть при балансировке на поверхность протектора😂а ШРУС хрустит в повороте,его трудно не услышать
Спасибо мужик
Меняйте сайлентблоки передних рычагов, развал ,и плавать не будете
Я поменял все. Кроме внешних. Теперь и их до кучи поменяю. Ибо устал от этой Ламбады на руле
ШРУЗ? Это что такое? Шарнир Равных Угловых Зкоростей? ))
Красава.попробую поменять шрузы
Я тоже попал такую ситуацию на Приоре он правда говорить
Взял у отца 15. Ездить было не возможно. Поменял задние амортизаторы стало после 120 бить . Поменял передние всё впорядке. Вот только на год хватает.
110 км/ч начинает дрожаюший руль 120км/ч незнаю что надо делат
спосибо за совет беру шрусы я их подозревал
Поменял все рычаги, косточки, тяги, наконечники, шины - один хер бьёт. Придется шрусы перетрахивать. Спасибо за видео
Ну за то теперь подвеска новая)
Год прошёл), проверили шрусы? Как результат?
Я тоже менял резину и крест на крест и вперед назад и приводу менял, нечего не помогло, а вот поменял резину «два сезона» и усё прошло.
Ошибаешься, из т дисков тоже вибрация есть апри торможении нет, проверить просто, без колеса на 5й погонять до 120 и понятно какой диск бьет
Я поменял себе толку нет, колёса балансировал толку нет, че делать хз надоело тоже так ездить
Еще нашел видос где биение из щели центрального отверстия колеса ,туда полоски жестянки подсовывают помогает
потому-что покупают неродные колеса, у которых отверстие центральное отличается по диаметру. А реально , если размер не перепутали - там только допуск +-0,1 мм при изготовлении дисков, ничего не сможешь туда просунуть . . а если приходится что-то колхозить = значит диски купил не те.
Да есть такое я купил проставки и вуаля все ставится плотничком и на ступицу плотно встают не сказки машина ваз 10ка а колеса хз с чего просто так достались ну литые диски и у меня биение ушло а так тоже типо балансируй все говорили один мужик сказал что надо купить эти проставки и все
@@chemodan4813 че за проставки ?как спросить их в магазине?
Серёга здравствуйте при трогание с места может ли внутренний шрус щёлкать у меня иногда щёлкает при трогание и после 120км биение в руль и гул есть
Привет. Внутренний обычно вибрация при разгоне. При ваших симптомах. Я бы проверил ступицы и не только передние.
@@СерёгаСэм передние подшипники свежие весной левую менял на днях правую менял оба функционируют отлично после переобуви на зиму вибрация и гул появился машина vw golf plus 2010 года пробег 245 500 один хозяин был брал машину в январе всё родное было вложение требовала машинка
@@khusnetdin01 гул вероятно от шин. Диски проверьте может гнутые и вибрация от них. Диски оригинальные? ЦО совпадают.
Только смазки нужно закладывать, столько сколько положено, ее избыток тоже может быть вреден.
точно такая же ситуация есть и закусывания с левой стороны думаю она
Как понят закусывание обясни брат как это у меня киа рио3
А какой фирмы ШРУС ставил?
Зекерт
@@СерёгаСэм Не очень фирма, сколько пробежал на шрусе этом?
@@supertop9415 Я тыс 7 проехал. Машина продана была осенью знакомому. Ну и сейчас наверное ещё тыс 7. Пока ходят. Фирма да не очень. Только на тот момент. На Сааб дорест. Было либо зекерт либо gs-p из доступного.
@@supertop9415 Да и пыльники смазку хомуты из комплекта не использовалась. Хлипкие они какие то.
А биение всегда было или эпизадически?, есть биение на120, но не всегда появляется
Не всегда. Утром иногда едешь пока прохладно. Все отлично, а вечером жесть как бьет. В поворотах затяжных в левом нет в правом било. Или наоборот. По разному было.
спасибо дружок такая же хрень буду смотреть может поможет задолбало биение при скорости 120 до 130 а далее нормально
Не понял зачем лезть наружний, если вы сами говорите при разгоне бьёт внутренний
@@Ironman48204 Внутренние были обслужены. И у меня не было вибрации при разгоне.
@@СерёгаСэм у меня короче сегодня разогнался очень сильно, и начал тормозить руль колбасит при торможении сильно, но и при разгоне колбасит после 110 но не так когда тормозишь
@@Ironman48204 При торможение бьют тормозные диски. Если у вас колеса не откручены😂. Шутка. Проверьте их возможно на нагретых тормозах заехали в лужу. И их повело.
@@СерёгаСэм было дело дождь шёл, но и в сухую погоду, руль вибрирует, но иногда при торможении сильно колбасит, ни всегда переодически, ниче не пойму, 100 человек 100 мнений
Согласен с автором, но на счёт смазки мне кажется ты не прав ее нужно класть столько сколько прописал изготовитель гранаты, либо от большого количества смазки ее начнет кидать на пыльник, и его начнет раздувать, и в итоге снова порвет.
По смазке я лишь высказал своё мнение. А уж как делать каждый решает сам. У меня ещё пыльники пластиковые стоят им по фиг. Они вечные.
Смазкой можно забить полностью пространство шруса и пыльник тоже но есть нюанс , выпустить лишний воздух и ничего не будет дуть))) А производителю выгодно чтобы все без исключения делали по рекомендации производителя и меняли по регламенту раз в сезон , а это обычному автолюбителю вообще не интересно..
Нет это не от шруса я в сборе обе стороны поменял ничего не изменилось
Привод полностью поменяй или сам привод проверь на ровность
А у меня новая машина новые диски тоже бьёт.Не знаю куда лезть.
Поменял все 4 как било в руль и бьет . Что не делал ещё я,ступицы не менял. Правое колесо ходит яйцом,пока искал биение ещё в добавок началось и это. Может из за опорных дисков или ступицы ходить колесо яйцом? Колёса менял ,новые 4 пары. Родные аттики две пары ,камрики и штампы что на летних что на зимних одно и тоже.
Для начала надо было бы диски проверить. Если резина новая. Если есть гнутый диск будет бить. Не на каждом шиномонтаже ещё скажут. Будет все балансироваться в ноль. А бить все равно будет. Я сам поменял че только можно и нельзя и ступицы и диски тормозные точил. Все равно било. А в шрусы уже в последнюю очередь полез. Как оказалось там выработка была пипец. Мне помогла замена. Надо было вскрыть промыть и посмотреть. Есть ли смысл их менять. Знакомый вон на Ауди мучился тоже искал биение в итоге машину поменял. У многих эта проблема. Я просто на своём примере показал.
@@СерёгаСэм кроме ступиц и опорных дисков все заменил . 2 года езжу не могу решить проблему. Рейку рулевую не поменял но сделали . Либо коробка передач или ступица. Опорки забыл написать я их точил)
@@_BlacAngel_ Как вариант попробуй вывесить машину. Переднюю часть. Бьет то что крутится. Сначала с колёсами попробуй,один на газ давит до скорости на которой бьет,другой смотрит. Потом снимай колёса сначала одно потом домой ругое и смотри. Может че поймёте. Только
Только закрепите машину нормально. БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего.
@@СерёгаСэм спасибо . Поднимал смотрел как вы говорите . Правое колесо яйцом крутилось,сняли колесо и проверили методом тыка так скажем ступицу и опорный диск приложив отвертку . Не могу сказать точно но мне показалось что опорный диск крутится яйцом где посадочное место . При торможении диски ведут себя хорошо так как проточены. Но вот яйцом крутится мне показалось либо диск либо ступица одно из двух. Хотя не знаю возможно ли такое. Мастера разводят руки все метолом надо это заменить или то и так всю ходовую перебрал.
Не шруз а шрус 😂
У меня такая же проблема, на НОВОЙ машине, биение 110-130, авто с салона. Брал в 19 м году. Всё что можно делать сколёсами перепробовал. Ниссан кашкай передний привод. Думал или ступицы брак, или шрузы. Таки придётся лесть в шрусы. Тоже еду до 100, это не езда машина просит больше а никак. Сейчас пробег 60.
Вряд ли проблема в шрусах. У меня пробег на них был огромный. Износ соответственно и продольный люфт присутствовал.
Если нет продольного люфта его можно на яме проверить я бы шрусы не трогал. 60 тыс это не пробег для них.
Такая же история попробуем
у меня проблема явно в резине, резина кривая звиздец, едешь медленно, машина "танцует", едешь быстрее - все норм, 110-130 - лёгкая вибрация на руле
Я всё четыре поменял но без толку я всё поменял только диски осталось попробовать
при разгоне на каких скоростях при неисправном трипоиде вибра начинается ? я зае...лся бьёт от сотни и до 140 выше не пробовал - при разгоне вроде не замечаю вибры - именно от 100 она как мпошла так и есть .
При неисправном трипоиде. По сути даже с места вибрация. Только вот если неисправен один возможно будет не всегда. А только когда неисправный привод нагружен. Но это мое предположение.
При таких скоростях обычно бьет когда кривые диски. Может даже один. Даже задний. Сначала их проверить надо. Балансировка при этом будет ноль но она не чего не даёт.
Я посмотрел твоё видео короче это нормально. Не должно быть продольного люфта. Тоесть берёшь в одну руку привод другой пытаешься вал крутить если есть люфт то это проблема. Один два мм. Допустимо. Да трипоид бьет под нагрузкой.
@@СерёгаСэм тогда можно сказать - внутренние отпадают . думаю на днях может все таки вытащить привода и посмотреть ... были удары колесом раза 3 - так что зеркало отлетало - визуально на одном диске есть замятина небольшая - прокатать что ли съездить . в общем буду разбираться .
Ну если были удары. То проверить надо по-любому. Начни с колёс это самое малое и правильное. Главное шинка чтоб нормальная была где правят.
Пробег какой на них был ?!
Не могу сказать. На машине пол миллиона. Может ещё родные. 😀
@@СерёгаСэм А ну тогда не было бы счастья , да несчастье помогло.
Если поменять местами?
А смысл. Лучше вскрыть промыть, проверить. И если все нормально то собрать обратно.
У меня недавно появилось биение до 100км/ч.При 100 сильней бьет.что может быть?
Все что угодно. Надо смотреть. Я бы начал с колес.
Лучше менять привода целиком , дешевле обойдется! Учитывайте ещё выработку в шлицах....
Добрый вечер,у меня тоже бьет руль от 110 до 130 но поменял апсолютно все ,поменял все гранаты,не знаю что еще менять,ездил на болансировку один диск чуть чуть замятый может из за этого ,так тоже приходиться ездить до 100 или 140, может кто что подскажет!!!!!
Здравствуйте. Самая первая причина биения на этой скорости это диски. Балансировка будет идеальной. А бить все равно будет. И не на каждом шиномонтаже скажут что диски кривые. Попробуйте выпрямить диск и проверить остальные. Возможно поможет.
Спасибо,да вот хочу выпрямить диск больше не чего делать!!!
@@hmel1984 Ещё если диски неоригинальные. Есть вероятность что они не центруются на ступице. Даже 1мм. Будет давать биение. И болтами их не отцентруешь.
@@СерёгаСэм и диски центровал на ступице насмотрелся на Ютубе из пивной банки вырезал пластины вставлял ,не какой разницы нет так и бьёт руль
@@hmel1984 Не знаю можно ли так что то отцентровать. Обычно ставят пластиковые кольца. А сильно размер ступицы отличается от размера цо диска? Какая машина у вас? И диски какие?
А они били под газом? Или и под газом и без и накатом? Самое главное без тяги накатом били?
@@BMWIF-gp8bm В любом положении били. С газом и без газа 🤣
@@СерёгаСэм получается поменяли только внешние гранаты?
@@BMWIF-gp8bm да менял только внешние. Проверьте если есть продольный люфт то проблема в может быть в них. Хотя по большой части начинать надо с колес.
@@СерёгаСэм продольный это влево вправо или вверх вниз, если я буду держаться за саму палку привода?
@@BMWIF-gp8bm это вперед назад. Влево вправо это поперечный. Он может присутствовать это нормально
Блин, такая же фигня, но до 130 я не вывезу, всё по сути уважение
Та же беда была до 90км норм после 90км начинало бить руль
Я так же езжу, до 100 или 120😅не удобно так ездить блин,лада гранта новая, в 30т зимой начоло бить в руль, балансировал, местами менял, сейчас на летних (отдельно на дисках) все равно бьёт, прошлым летом на этих же колёсах норм все было, неужели гранаты уже полетели, новые же🤦
Вряд ли шрусы. У меня пробег был под полмиллиона. Если уверен в колесах проверь диски тормозные. Ступицы. Все что крутится. Мог в яму попасть и ступице пипец. Она гудеть не будет. А бить вполне может.
@@СерёгаСэм ямы не ловил, а если тормозные диски, то он же поди при торможении должны тоже отдовать в руль? Вибрация идёт при нагрузке от 100,педаль газа бросаешь и биение ослабляется!!!
@@Azat-xv2wt такие симптомы как будто трипоид внутренний. Че там сейчас на гранты ставят. Вряд ли трипоиды обычные шрусы? Я если честно не экстрасенс вот так вот диагноз ставить😂😂😂😂😂. Вам бы на хороший сервис что бы все проверили. Вот только сейчас их очень мало. Менять все подряд точно не стоит. Тем более на новой машине.
@@СерёгаСэм честно сказать и не знаю какие шрусы, а вот по поводу сервисов😄😄😄это да!!!! То что машина новая, это не значит что и части хорошие!))) до этой тоже новую гранту брал 13 года, дак на ней подшипник загудел спупичный, и наружная граната захрустела, тоже около 30 т бробега было
@@Azat-xv2wt это да. автоваз че то совсем плох. Я родственнику грм менял на гранте. два года пробег 50 тыс был. Зубья срезало на ремне гнилой был. Я если честно в шоке был че там сейчас ставят. Хорошо клапана не гнет а так бы ремонт мотора.
Все понятно а когда у тебя новая машина 20 000 пробега и у тебя идёт биение в руле причина тому грёбаные универсальные проставки вообще думают что диски говно резина за 20 000 за колесо говно общем тут такая система причём чтоб что-то мутить нужно разобраться самому кому-то ехать а разобраться и найти грамотного специалиста как говорится как иголку сенемне повезло я нашел эту иголку
Лайк думаю умоей тоже также
Спасибо! Можно было поменять ШРУСы местами, правый налево, левый направо. Выработка с одной стороны, в сторону разгона....
Братан, рахмет за инфу! Я уже три раза колеса перебалансировал, мужики говоря, что они в идеале, а на трассе от 110 до 120 бьёт, а когда скорость выше - норм... Хз, после зимы один шрус на крутом развороте похрустывает, может он причина?!... Как проверю, отпишусь в коментах
Можно даже не разбирая, проверить на продольный люфт. Если он есть то сто процентов стоит уделить шрусам внимания. 🤝
Проверил? Как шрусы?
@@ka-pitan5450 проблема была всё таки в шинах, купил новый комплект, проблема ушла)
И всё равно бьёт
Конечно колёса, в 90%
У меня чутка бьёт руль переключение с третьей на четвёртую с 50 до 70км.нууу с 75 примерно всё норм, что за млять?
Да все что угодно. Нужно смотреть. Начать с колёс может где диск мятый. Я с этой проблемой очень долго бился.
Тоже самое при разгоне хотя вся ходовая норм что было под подозрение уже поменял!Но проблема осталось !
При разгоне обычно трипоид бьет.
новые гранаты , толку 0 , за 100 и как било у руль так и Бёрт!!!!!!!🤷🏼♂️
такая же хрень все эти диски думал колеса но ибашит 130 140 160 180 до 120 ровно машина фюрер
оооо, у меня было 3 девять пятых. Везде менял приводы в сборе. везде вибрация, вообще вибромашина) Сейчас 9-3 на В6 и вибрацию до конца так и не победил, хотя все приводы поменял и резину с дисками тоже
9-5 если на автомате там еще от него вибрирует жесть. Сейчас тоже на 9-3. Есть незначительные вибрации но после 9-5 по мне их вообще нет😂😂😂 даже не заморачиваюсь. Если в плане холостого и разгона.
Поможет замена наконечника.
одного сайленблока рычага хватить для такого биения за 100 км . зависит от марки машины....
Автор здравствуйте, скажите при торможении от скорости 80 и выше звука по похожего на элипс что ли не было, у меня при скорости от 80 вибрация и при резком достаточно торможении, ощущение будто балансировка отсутствует при этом заменил и диски тормозные с колодками и колесные диски и покрышки уже несколько пар меняно, езжу с этим уже пять лет почти. Тоже стараюсь меньше 100км/ч ездить или выше. Но сейчас мне кажется,что при наборе скорости от 20-30 км/ч немного руль гуляет но это видно,когда руки на нем. Плюс машину начал ловить по трассе при скорости примерно 100 км/ч. Сайленблоки и тяги и наконечники менял тоже и т.д
Здравствуйте. Таких звуков не было. При торможении если бьет не в руль. Проверьте задние диски. При наборе если вибрация присутствует нужно смотреть трипоиды внутренние шрусы. Центральное отверстие диска соответствует ступице. Плоскости должны быть идеально чистые. Очень много факторов нужно смотреть.
@@СерёгаСэм Здравствуйте, уже всё пересмотрел тоже, осталось привода, ступица или кардан. У меня 4 вд. Главное,что когда еду жтот звук постоянно, будто центр смещен и он медленный относительно скорости. И на сто этих никто найти не может. И подшипник на кардане менял только зря. Наверное надо купить и привода и ступицы и кардан. Смотрел видео 8 летней давности, там привод оказался, его даже на сто определить не смогли, минимальный люфт был. И по этой причине вибрация.
@@ДмитрийП-к1ш ступица как вариант и не факт что передняя. может и задняя. Нужно проверять. Простой способ поднять пошатать колесо за верх и низ. Но не всегда можно определить. Бывает нет люфта. Тогда только скидывать суппорта и шрусы что бы свободно покрутить сразу будет понятно какая гудит.
@@ДмитрийП-к1ш да еще нужно проверить подшипник пром опоры если она у вас есть.
@@СерёгаСэм в том то и дела, гула нет. Есть вибрация и что то не ясное но это не гул. Спасибо, что ответили. Буду искать.🤝
... 😮😮😮🤔🤔🤔🧐🧐🧐
... НА УМ ПРИШЛА ТОЛЬКО ОДНА МЫСЛЬ ::
ЕСЛИ КОЛЁСА ОТЛИЧНЫЕ, МЕСТАМИ МЕНЯЕШЬ. ,,, ХОДОВКА В НОРМЕ,...,, - -
... 👆ТОГДА НАДО ПОДЪСОЕДИНИТЬ КОМПРЕССОР К ГЛУШИТЕЛЮ И НА КАЧАТЬ АТМОСФЕР ДО 5-ти. - - 6-ти......!!!!!!!
НЕКОТОРЫМ ДАЖЕ ПОМОГАЕТ.....!!!! 👆👆👆
... ОСОБЕННО ПОСЛЕ ПРОДАЖИ МАШИНЫ"👍👍👍👆👆👆🤣🤣🤣🧐🤔🧐🤔🧐🤔⚡⚡⚡💪💪💪🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Короче.
Потому что руский автотаз
Пей меньше ивсе будет окей.
СОРРИ, НО ЭТО ШУТКА!!! 👍👍👍👆👆👆
... А ЕСЛИ РЕАЛЬНО, ТО ЗНАКОМЬТЕСЬ (ВСЁ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ) С РЕГЛАМЕНТНЫМИ РАБОТА И И ДИАГНОСТИКА И...
ОБСЛУЖИВАЙТЕ СВОИ "ЖЕЛЕЗНЫЕ ТАБУНЫ ЛОШАДЕЙ И ОСЛИКОВ" ВОВРЕМЯ И ГРАМОТНО!!!!!!! 👆👆👆👆👆👆👆⚡⚡⚡⚡⚡⚡👆👆👆👆👆
И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ "ФОРЭВЭ"!!!!!!! 🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆