В далеком 1985 году у меня был ЗИЛ 157 абсолютно нулевый, с завода, поджопным автомобилем начальника участка 156 МК. Вот это аппарат! По трассе (тогда была бетонка) если разгонял его до 70 км в час впечатление такое, что он уходит на взлет. Грохот, рев, вибрация как у ракеты на старте. Но когда сворачивал в тайгу-равным ему не было. По уши в грязи, но ползет.
Да ,вспомнил молодость, служил я водителем на157 два года и ещё на уборку урожая посылали в Калмыкии и Ростовской обл. Хочу сказать что грелись они капитально но в целом на то время в1973году были ещё ничего .
Езжу в деревню к родственникам, там захар с двиганом от трактора как хозяйка, топливо и воду привёз, застрявшего вытащил, хлеб, сало, да хоть вместе с магазином, на сенокос подкинет, уголь для котельной - нате, школьный автобус сломался - детишки в кузов и держитесь, лесорубы не вернулись - ща поищем, даже шишига пожарка сломалась а этому пох, динозавр!!!
Служил в г.Горький, приходилось ездить зимой из горького в балахну по гололеду, это просто супер. Был на полегоне, ребята- это бомба. Спал в машине, ноги приходилось упирать в верхний угол кабины, но при минус 40,было тепло.Удачи парни.
Молодцы земляки.радуюсь за вас.хорошим делом занимаетесь.я сам со смолевич но так сложилось что живу в России со времён СССР . Удачи вам .с меня подписка на вас. Лайк однозначно.
Меня под ночь в лесу на болоте вытягивал зимой такой же я провалился газоном 51 ,работал на железной дороге и выезжал на крушение поезда,уже хотел воду сливать.Зил 157 помог.
@@mnogotehniki ...было -дело..!катался в -70годах патцаном по деревенским дорогам-на уборочной(с одним дядькой),учил меня,ездил я сам,а он за инструкт..ра,машина-огонь...!!!движек-родной шестерка,бензин..,правдо жрет много,но тянет..!ладно !спасибо за настальгию😁👍!!!удачи вовсех начинаниях!
Мы на таком в школе учились вождению. Шестнадцатилетние пацаны и ничего, крутили. До сих пор помню как берешься за ручку двери и садишься за руль. В конце 80х, наши водители перегнали три 157х из Свердловска в Украину. Ото было матюков по приезду.
Да. Зил-157,изначально ЗиС-157-это дело.1966ой год.г. Алма-Ата.шк.101. В девятом классе автодело. Практика в автобазе N 14,или N 10. Нас ставили к агрегатчикам (коробки передач), мотористам или к шофёру на подмогу,на площадке. Я освоил коробку передач. Мне доверяли разобрать, заменить детали с дефектом и, собрать КП Газ-51. Разумеется под присмотром мастера. При кап. ремонте движка ЗиЛ-157,меня тогда ещё впечатлили размеры поршней, шатунов и пр.зила. Отсюда тяга, крутящий момент двигателя, соответственно ходкость этой легенды. Затем в армии это была ТЗМ (транспортно-заряжающая машин). И многая вспомогательная техника и агрегаты были на этой машине. В ЗРДНах. Хотя, уже поступали и Зилы-131е.
ЗИЛ-157 наш народ не один десяток лет испытывал и работал на нем,и данный грузовик заслужил себе честным трудом признание,как крепкой и надежной машины,дакары в сторонке.
Работаю в компании, где такой-же трудяга, таскает на жёсткой сцепе грузовики, массой 15т. и это 2020г. и довольно неплохо, которые поломались на расстоянии в 40 - 50 км... От компании... Скажу так, что движок Д240 ставят сами; и наша компания не исключение... Трудится в городе более 1 миллиона человек... Сцепление, жара, и конечно же руль... Очень тяжело.. Но переживём....
Ну наконец 😁 дождались😁 горящие вочи, эмоции прут😁 Поздравляю ребятки😁 главное крепче за баранку держитесь, чтоб женам не пришлось плакать🤣 Не терпиться увидеть его во всей красе, в грязи🤣
😅был сосед по избе на озере. Ездил и на "Студере" и на "колуне". Никогда не сравнивал и никого особо не хвалил. Полуторку, газогенераторную, леспромхозовскую выкупил. Жил на озере, на ней за водкой ездил и продуктами. Ему проверяющих привозили и т.д. и т.п. Мы принимали это, как данность... 60-е годы. Сейчас на это озеро приезжаем на пневматике. Рыбы-нет. Народа-море. Бор-загажен. Но, зато, интернет-летает. Знающие-поймут. Плесецк.
Гораздо проще и дешевле поставить ГБО, а ваш двигатель стоит дороже самого грузовика, так что вложеные деньги он вам скорее всего не отобьет никогда. Ездить на Мармоне и так удовольствме сомнительное, а тут еще и грохот такой и вибрация, сильная. за проделанную работу респект конечно.
Ну вы не угомонные))) Теперь понимаю откуда название канала "Много техники" Мои поздравления, отличный аппарат, дизель много проблем решает, мечта не то слово!!!
В 70 году служил в армии, сначала на ЗИЛ 151 Ёго называли почему-то Полариус , а потом ЗИЛ 157, Посёлок ( Громово) .Снега посаму кабину а Он ,как танк едет ,в кабине жара,самая лучшая машина,потом новый Газ 66 и на Целину Кустанай Тоже Танк, Но на Захарушке ,руки не болели ,Наверное молодые были.Молодцы Ребята , Вспомнили Мою Молодость .
Привет! Он о в оригинале, с родным двигателем классный по проходимости, но с большим аппетитом) Вот про него то слова и подходят: Крепче за баранку держись шофёр) ЛАЙК
Легендарная машина . Захар. Колун . Утюг. Подкачка шин. Гидроусилителя нет. Но есть сумашедшая проходимость Автономная скорость 60 км хватит. Идёт как Крейсер.
У меня был такой кракодил,сам собирал,ставил новенький двигатель от мтз80,каробку ставил 164 пятая прямая ,так я его раскачегаривал до 80км час, а сколько я на нём перевозил груза, не сосчитать, аппарат небоится грязи это точно. Классный аппарат.
а что не так с прокладкой?! Навык вождения появляется от практики - где поднажать, где притормозить... Всё Ок -- по-моему. А движок по звуку работал на одних и тех же оборотах практически всю дорогу.👍
Захар - трудяга... Мотор работает как швейцарские часы - респект и уважение конструкторам, и Вам, ребята - поставить на ход такого Ветерана - подвиг.💪👍👍👍🇸🇮 А что руки устают... А чего вы автопилот не включаете?! Маршрут в компьютер не ввели?
Машина офигительная, ездила на таком с гидроусилителем (сами ставили) и двигателем вроде от Скании, но это не точно) Остановить его было нереально, понравился!)
Андрей Артемьев да не работает там подкачка, а давление "травить" большого ума не нужно. Чтоб система эта хорошо работала, за ней уход нужен, мало машин, где она работает, может они и приведут ее в норму
На нашем 157-м у нас хватало сил 2-мя руками переключать коробку (в 17 лет).. Потом я на камаз сел и как на легковой переключал. Да, даже на Кразе легче было. И я это говорю не по одному экзэмпляру, у нас таких было куча в мех. колонне.
Я службу на нем гонял,руль у меня был лёгкий,все удивлялись. Раз разогнал его на всю,правда оторвал кардан,поросёнок,побил тормозные трубки. Потом всё новое поставил. На целине был в Ставрополе,Казахстане.
С родным движком это не препяцтвие А так приобретение Классное! с чем и поздравляю А остальному мармон вас научит и то что не дойдёт чарез голову дойдёт через руки спину и ноги 😀 Удачи берегите здоровья и Зил157 эито классная машина 👍
В далёком 88г Зил157 КД - это первый мой грузовик мне было 18 лет Сцепление работойте мягче дабы мосты и раздатке от небрежного отношения страдают в целом аппарат очень надёжный у меня небыло с ним проблем хоть и движок был родной
В далеком 1985 году у меня был ЗИЛ 157 абсолютно нулевый, с завода, поджопным автомобилем начальника участка 156 МК. Вот это аппарат! По трассе (тогда была бетонка) если разгонял его до 70 км в час впечатление такое, что он уходит на взлет. Грохот, рев, вибрация как у ракеты на старте. Но когда сворачивал в тайгу-равным ему не было. По уши в грязи, но ползет.
Апарат бомба. Хамер ему не конкурент это пыль.это бездорожье боится 157. Реальная вещ.
весчь
Да ,вспомнил молодость, служил я водителем на157 два года и ещё на уборку урожая посылали в Калмыкии и Ростовской обл. Хочу сказать что грелись они капитально но в целом на то время в1973году были ещё ничего .
про обензиненый да, а дизелёваному самокату похрен, а ещё если мастера дела собирали то ваще ,,что мне снег что песок что чють в глине мой носок,, :,)
Это 3 моих самых любимых грузовика из СССР зил157 КрАЗ 255 и Урал это самые классные 3 грузовика самые брутальным и любимые
Бесценная машина.... Легенда в двойне!!!! 157 й.. Ещё и дизель... Мега супер!!!
А если цепи поставить , вообще вездеход!!!
Шикарный аппарат! Молодцы ребята! Очень позитивное видео
Спасибо за отзыв!
@@mnogotehniki д240 это самое то для зил157
@@mnogotehniki поставь нормальный кузов
@@mnogotehniki мне нравится
А двигатель не работает, а просто шепчет приятно слышать!!!!
Езжу в деревню к родственникам, там захар с двиганом от трактора как хозяйка, топливо и воду привёз, застрявшего вытащил, хлеб, сало, да хоть вместе с магазином, на сенокос подкинет, уголь для котельной - нате, школьный автобус сломался - детишки в кузов и держитесь, лесорубы не вернулись - ща поищем, даже шишига пожарка сломалась а этому пох, динозавр!!!
Служил в г.Горький, приходилось ездить зимой из горького в балахну по гололеду, это просто супер. Был на полегоне, ребята- это бомба. Спал в машине, ноги приходилось упирать в верхний угол кабины, но при минус 40,было тепло.Удачи парни.
Молодцы земляки.радуюсь за вас.хорошим делом занимаетесь.я сам со смолевич но так сложилось что живу в России со времён СССР . Удачи вам .с меня подписка на вас. Лайк однозначно.
Меня под ночь в лесу на болоте вытягивал зимой такой же я провалился газоном 51 ,работал на железной дороге и выезжал на крушение поезда,уже хотел воду сливать.Зил 157 помог.
Лучший из ЗИЛов!!!
Человек радуется два раза, когда только купил и когда продал. А так классный аппарат, я рад за тебя.
Круто, но дизель не нужен. Ему и штатного мотора за глаза
Захарушка,у меня такой,бензиновый,любит кушать,,,вечный,неубиваемый,🛢️⛽,,, Удачи и здоровья вам ребята!
Спасибо!
Труман
Девять лет дрова провозил на нем, аппарат огонь!!!
Ууууух. А глаза то горят горят🔥🔥🔥🔥🔥)))
Ооо да горят !
Еще как горят))
Легендарный крокодил)) мощь) лайк за видео в поддержку канала
Спасибо! 👍
@@mnogotehniki ...было -дело..!катался в -70годах патцаном по деревенским дорогам-на уборочной(с одним дядькой),учил меня,ездил я сам,а он за инструкт..ра,машина-огонь...!!!движек-родной шестерка,бензин..,правдо жрет много,но тянет..!ладно !спасибо за настальгию😁👍!!!удачи вовсех начинаниях!
В училище 3 курс вождения сдавал 1992 году, и 3 года службы водил.
Что-бы не пришлось, любимой плакать, пользуйтесь синей изолентой!🤣🤣🤣
У нас в Рыбкоопе в основном такие Зилы были. Возили продукты по зимнику в соседние посёлки.
Зачем трактор для "Ступы" , спусти воздух в колесах , и он вылезет даже из болота)
Слыхал такое,на этот аппарат ставят двигатель от комбайна Нива!
Без гидроусилителя это конечно Но это зверь!!!!!!
157-й для меня - это образец красоты полноприводного грузовика.
Мы на таком в школе учились вождению. Шестнадцатилетние пацаны и ничего, крутили. До сих пор помню как берешься за ручку двери и садишься за руль. В конце 80х, наши водители перегнали три 157х из Свердловска в Украину. Ото было матюков по приезду.
Just an awesome looking and sounding truck. Looks like it would be lots of fun off road with it.
СССР рулит! Вещь!
Да. Зил-157,изначально ЗиС-157-это дело.1966ой год.г. Алма-Ата.шк.101. В девятом классе автодело. Практика в автобазе N 14,или N 10. Нас ставили к агрегатчикам (коробки передач), мотористам или к шофёру на подмогу,на площадке. Я освоил коробку передач. Мне доверяли разобрать, заменить детали с дефектом и, собрать КП Газ-51. Разумеется под присмотром мастера. При кап. ремонте движка ЗиЛ-157,меня тогда ещё впечатлили размеры поршней, шатунов и пр.зила. Отсюда тяга, крутящий момент двигателя, соответственно ходкость этой легенды. Затем в армии это была ТЗМ (транспортно-заряжающая машин). И многая вспомогательная техника и агрегаты были на этой машине. В ЗРДНах. Хотя, уже поступали и Зилы-131е.
Конечно нравится,157 и 131 лучшее что придумал человек.Вам только бак перенести, чтоб свес был больше.
Это просто монстр какой-то.
Захара надо испытать на Париж-Дакаре, думаю за полгода дистанцию проедет ...
ЗИЛ-157 наш народ не один десяток лет испытывал и работал на нем,и данный грузовик заслужил себе честным трудом признание,как крепкой и надежной машины,дакары в сторонке.
И всё-таки ,,Захар"-это ЗиС-5.
Работаю в компании, где такой-же трудяга, таскает на жёсткой сцепе грузовики, массой 15т. и это 2020г. и довольно неплохо, которые поломались на расстоянии в 40 - 50 км... От компании... Скажу так, что движок Д240 ставят сами; и наша компания не исключение... Трудится в городе более 1 миллиона человек... Сцепление, жара, и конечно же руль... Очень тяжело.. Но переживём....
Ну наконец 😁 дождались😁 горящие вочи, эмоции прут😁 Поздравляю ребятки😁 главное крепче за баранку держитесь, чтоб женам не пришлось плакать🤣 Не терпиться увидеть его во всей красе, в грязи🤣
😅был сосед по избе на озере. Ездил и на "Студере" и на "колуне". Никогда не сравнивал и никого особо не хвалил. Полуторку, газогенераторную, леспромхозовскую выкупил. Жил на озере, на ней за водкой ездил и продуктами. Ему проверяющих привозили и т.д. и т.п. Мы принимали это, как данность... 60-е годы. Сейчас на это озеро приезжаем на пневматике. Рыбы-нет. Народа-море. Бор-загажен. Но, зато, интернет-летает. Знающие-поймут. Плесецк.
Машина понравилась!
Позитивчик!
Машина вещь. Только дизель явно просится от маза или камаза с турбиной.
Морда тяжёлая будет. Там и тракторного с турбиной хватит всегда мне кажется, т.к. в основном на понижайке ползает, да и экономичнее наврерняка
Умели раньше делать качественные авто.Автору респект!👍👍👍
Какое нахрен качество ....
На него бы шестёрку МАЗовскую,вот это было бы то что надо.Но всё равно палец вверх.
Аха и полуоси приварить, самое то
Какой средний расход топлива?
Захар огонь тачка!!! 💪
Эти машины пол страны отстроили! А пацаны молодцы!
Гораздо проще и дешевле поставить ГБО, а ваш двигатель стоит дороже самого грузовика, так что вложеные деньги он вам скорее всего не отобьет никогда.
Ездить на Мармоне и так удовольствме сомнительное, а тут еще и грохот такой и вибрация, сильная.
за проделанную работу респект конечно.
ГБО на любителя
Ну вы не угомонные))) Теперь понимаю откуда название канала "Много техники"
Мои поздравления, отличный аппарат, дизель много проблем решает, мечта не то слово!!!
Спасибо!
Великолепный авто ,удачи вам парни.
Спасибо!
В 70 году служил в армии, сначала на ЗИЛ 151 Ёго называли почему-то Полариус , а потом ЗИЛ 157, Посёлок ( Громово) .Снега посаму кабину а Он ,как танк едет ,в кабине жара,самая лучшая машина,потом новый Газ 66 и на Целину Кустанай Тоже Танк, Но на Захарушке ,руки не болели ,Наверное молодые были.Молодцы Ребята , Вспомнили Мою Молодость .
Привет! Он о в оригинале, с родным двигателем классный по проходимости, но с большим аппетитом) Вот про него то слова и подходят: Крепче за баранку держись шофёр) ЛАЙК
Привет, будем тестировать с дизельком😉
Отлично прёт, я уже посмотрел) Я хотел такой конверсионный купить, всё родное 1000 на спидометре, но не сложилось, да и было это лет 20ть назад)
у барана - баранка, а у шофёра руль...)
Легендарная машина . Захар. Колун . Утюг.
Подкачка шин.
Гидроусилителя нет.
Но есть сумашедшая проходимость Автономная скорость 60 км хватит. Идёт как Крейсер.
С дизельком ещё тише, позже снимем на видео максималку его
Машина легенда воздух катать. А фуры по 20тонн груза таскают.
У меня был такой кракодил,сам собирал,ставил новенький двигатель от мтз80,каробку ставил 164 пятая прямая ,так я его раскачегаривал до 80км час, а сколько я на нём перевозил груза, не сосчитать, аппарат небоится грязи это точно. Классный аппарат.
Самое главное следить за прокладкой между рулём и спинкой сиденья.
Между рулём и спинкой сиденья находится водитель.
а что не так с прокладкой?! Навык вождения появляется от практики - где поднажать, где притормозить... Всё Ок -- по-моему. А движок по звуку работал на одних и тех же оборотах практически всю дорогу.👍
Сколько лет. А ЗАХАР базар везёт. Водилы правда уже не те. Не те. Но видюха зачётная . Конечно палец вверх👍
Задние мосты не выдерживают, т.к. у дизеля крутящий момент большой, в 90годах мы ставили Д240 на зил157.
Трумэн! Зачетная машинка!
Я на 157 практику по вождению проходил, перед правами, часов 30 наездил. Морда у этого авто другая, но машина очень похожа.
Может ЗИС-151 был?
Старики раньше из колеи выезжали задним ходом,передком руки ломали
Классная игрушка,для мужиков!
Зверь 👍👍👍🤝
Извините нас братья Белоруссы, просрали мы великий завод,обменяли на элитное жилье
У меня такой-же зверёк, в ближайшее время буду ставить Д245
Хороший выбор👍
Да когда ж это уже произойдет?
Машина что надо, я ездил только у меня с гуром был( гидроусилитель руля )
PIĘKNY ZIŁ!!!
Дело было не в бабине ...!!!
Захар - трудяга... Мотор работает как швейцарские часы - респект и уважение конструкторам, и Вам, ребята - поставить на ход такого Ветерана - подвиг.💪👍👍👍🇸🇮 А что руки устают... А чего вы автопилот не включаете?! Маршрут в компьютер не ввели?
Хороша машина!!!!!!!
Машина супер👍👍👍
😎👍
Молодцы берегите аппарат этот
Постараемся
Это КЛАСС это монстр это зил из зидов это чума мне очень понравилась МОЛОДЕЦ..
Отлично молодцы просто супер
А были с гидроусилителем руля , у нас в части на НЗ стояли седельные тягачи.
Да есть с гуром
В начале 90х работал на таком 👍
Машина офигительная, ездила на таком с гидроусилителем (сами ставили) и двигателем вроде от Скании, но это не точно) Остановить его было нереально, понравился!)
В Захра мотор бы помощней с наддувом и пневмокатки новые, тогда вообще, не было бы ему равных.
Его называли Трумэн.Научитесь давление в шинах травить, а потом испытываете технику.
Андрей Артемьев да не работает там подкачка, а давление "травить" большого ума не нужно. Чтоб система эта хорошо работала, за ней уход нужен, мало машин, где она работает, может они и приведут ее в норму
Ах моя детства.
Молодцы ребята. Так держать
А что это за местность где на ЗИЛе буксовали ?
Беларусь
Знаю что Беларусь, Минская вроде область, а по конкретнее ?)
Крупки
Здравствуйте. Я помню ставили гидрач от 131 зила
совецкая мощь лайк
Согласен, спасибо!
Мощь воздух катать.
@@Rabizanovich.. ты в себе воздух свой вонючий держи. Клапан травит и воняешь везде в комментах)))рабинович🤣🤣🤣
Почти как луноход.
Ездил я на такой машине это просто танк а руки действительно устают особенно после ста пятидесяти км по лесу
После 150 могут и отвалится)
Всем хорош,но дизель рвёт редуктора,особенно если гружёный. У друга такой.
Масло в редукторы нужно наливать, у меня 14 лет дизельный . Дрова , песок, глина не чего не ломается, а любой техникой следить нужно
Интересно КАМАЗ 4320 рядом посмотреть по таким направлениям .удачи вам ребята
👍🤔🚜🔥
Ещё его называли Зурс!!!
и что тут необычного. ЗИЛ как ЗИЛ...
👍😊👍👏
В моторе 100 л.с?
80
Блин я там запорожцем проеду 😆
При родном двигателе проблем не былоб он тихоходный в Туркмении по баханам ползал как варан
👍. Красивая машина
На нашем 157-м у нас хватало сил 2-мя руками переключать коробку (в 17 лет).. Потом я на камаз сел и как на легковой переключал. Да, даже на Кразе легче было. И я это говорю не по одному экзэмпляру, у нас таких было куча в мех. колонне.
Я в армии на нём работал на Сахалине он боится только морозного ветра патрубки за остывают прямо на ходу
Думаю таких морозов у нас не будет)
Я службу на нем гонял,руль у меня был лёгкий,все удивлялись. Раз разогнал его на всю,правда оторвал кардан,поросёнок,побил тормозные трубки. Потом всё новое поставил. На целине был в Ставрополе,Казахстане.
Антифриз залить, ничего не замёрзнет
Отличное видео 👍, скажите пожалуйста за сколько покупали и бывают ли у 157 межколесные блокировки?
Межколесных блокировок к сожалению нет(
ВЕЩЬ!!!!!!!
Ребята откуда вы ?
Беларусь город Крупки
С родным движком это не препяцтвие
А так приобретение Классное! с чем и поздравляю
А остальному мармон вас научит и то что не дойдёт чарез голову дойдёт через руки спину и ноги 😀
Удачи берегите здоровья и Зил157 эито классная машина 👍
Спасибо!
В далёком 88г Зил157 КД - это первый мой грузовик мне было 18 лет
Сцепление работойте мягче дабы мосты и раздатке от небрежного отношения страдают в целом аппарат очень надёжный у меня небыло с ним проблем хоть и движок был родной
Захар это вещь .
Не могу не согласиться)
Вроде как в Жодино проезжал ????
Да, проезжали мимо)
Односкатка рулит
Это ноу хау
Были идеи!