Buongiorno sono un ingegnere elettronico e per quello che mi riguarda posso dirti che hai ragione su tutta la linea. L'elettronica permette di fare delle cose interessanti se utilizzata con criterio ma è estremamente impattante dal punto di vista ambientale,ed è estremamente delicata dal punto della durata temporale. Io personalmente sono alla continua ricerca di auto senza o con pochissima elettronica, perché mi piace guidare, devo sentire l' auto che risponde hai miei comandi e non a quelli di una centralina. Grazie per il video 👍👍👍
Grazie per la tua testimonianza che per ovvi motivi è più credibile della mia. E complimenti perché siamo rimasti in pochi a voler guidare veramente per il piacere di farlo.
Questo vale anche per l'aria condizionata, senza non si può andare. Rivoglio i finestrini con la manovella, che oltre tutto si potevano riparare da soli!!
@@doncamillo3539 Io non sono sono Ingegnere Elettronico ma ho lavorato come Accettore/ Service per 2 anni in una grande concessionaria BMW... Mi occupavo anche di garanzie imputazione dei costi e riconsegna delle vetture con debita spiegazione al cliente dei problemi risolti.... Il primo anno 7 meccanici e 1 Elettrauto... il secondo anno 4 meccanici e 4 elettrauti!!!! i meccanici servivano SOLO in caso di incidente stradale!!! Gli unici problemi che avevano le auto erano date dalle centraline!!!!... Una volta quella del compressore del Turbo, una volta quella del Cambio una volta quella della Trasmissione, poi quella dello Sterzo ecc... Tutto comandato da un'elettronica Invasiva tanto quanto Delicata e spesso inutile. Diagnostica con Computer e sostituzione delle centraline (raramente in garanzia)... Auto che vanno dai 40.000 ai 60.000 euro e anche oltre!!!????? VERGOGNOSO!!!!!
Pienamente d'accordo. I telai hanno fatto un passo avanti incredibile in fatto di sicurezza. Quando su una macchina hai abs e airbag e un buon telaio, hai tutto quello che ti serve.
Le case costruttrici seguono la ggente e cercano di accontentarla. Quello che ci stanno vendendo ce lo siamo quindi ampiamente meritato. Nel libretto di abuso&manomissione della 131 (che ho posseduto in versione 1.3s) c'era scritto di fare un giro attorno all'auto e controllare le luci, in occasione dei rifornimenti. E c'era la distanza alla quale registrare i contatti platinati delle puntine. Oggi scrivono di non bere l'antigelo... Tutto torna.
Finalmente qualcuno che si lamenta di queste auto co sti finestrini ridottissimi, capisco per le auto da corsa, ma sono tutte così ! Non c'è visibilità, e danno un senso di claustrofobia.... E cosano troppo!
Purtroppo e' cosi e tu da carrozziere sai bene che oltretutto la lamiera e' sempre meno...tutta plastica si butta e si cambia il lattoniere muore di fame
Che macchina la A112….avevo la versione junior!! Che spettacolo,la restaurai completamente…ho dei bellissimi ricordi su questa vettura 🥰🥰💪🏻💪🏻👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
Hai scordato la cosa più importante. Tutte le cose che hai citato messe insieme appesantiscono in modo incredibile quindi se un tempo la 500 con 15 CV ti portava dappertutto, oggi la panda con 70 CV si e no se sposta.
La Panda con 2 cyl e turbo,oppure 3 cyl aspirata.Quando la Fiat aveva un motore 1200 fire 4 cyl una bomba. Io ho degli amici con ste macchine super tecnologiche e appena vanno in tilt,vanno al concessionario anche perché il 90% dei piccoli meccanici non hanno gli strumenti o i dati per fare una diagnostica.E stanno al concessionario per giorni,e quando trovano il problema: Preventivo e sono mazzate. La massa quando queste vetture sono fuori garanzia,non ha i soldi per riparare. Io conosco un meccanico dentro un officina di una nota casa tedesca.Mi dice: so problemi grossi con le riparazioni e il pagamento.
assolutamente d'accordo.Riguardo la sicurezza poi è discutibile la cosa,sicurezza di chi,di chi la guida e per gli altri?Se vai come devi andare,rispettando limiti e regole non servono a niente.Rimpiango la mia prima auto passata a me da mi pà,un alfa 75 1.8,che ve lo dico a fare.Bei tempi
@@DDalexcar certe sgommate tra prima e seconda con la trazione posteriore dava certe culate! 50.000 lire e facevi il pieno di benzina,se ci penso che a 19 anni giravo con un 1.8 e ora con un 1000 coreano!Che finaccia brutta
Io avevo un SUV con i sensori di parcheggio e stavo dimenticando come si fanno i parcheggi. Ora che l'ho venduta sto di nuovo ricordando come si guida e come si parcheggia.
Io prima avevo la Tv con il telecomando...Ora l'ho venduta, adesso finalmente ho ricominciato ad alzarmi dalla poltrona per cambiare i canali, mi stavo scordando di come si faceva attività fisica guardando la TV...
A me è accaduto tre giorni fa di essere uscito con il telefono con batteria all'1% che dopo mezz'ora si è spento. Dovevo andare in posti diversi, e senza il navigatore mi sentivo perso. Allora i primi venti minuti lo ero davvero(perso voglio dire), poi ho ri-cominciato a guardare la segnaletica stradale, le indicazioni, e a cercare di orientarmi, La sera sono tornato a casa e i posti dove sarei dovuto andare ci andato. In quali? TUTTI!! Siamo diventati dipendenti di cellulare e computer. Sono un perito in sistemi di trasmissione a radiofrequenza. Programmo in Basic, Assembler, Linguaggio C, in RPN, RPL, Cobol, Fortran , Pascal.e anche in Linguaggio Macchina, e quindi nessuno si può azzardare di dire che sono contrario alla tecnologia!! Sono cresciuto a pane ed elettronica(a cinque anni ho realizzato con l'aiuto di mio padre, che mi leggeva e spiegava l'elettromagnetismo, una elettrocalamita). La gente parla di avere a disposizione 100 oppure 200 Giga al mese. Di che cosa? Bit o Byte?(chi è competente e mi sta leggendo, ha già capito tutto!) Perché Bit? Byte? Da quanti Bit? 4, 8, 16, 32....? E se sì, perché? Effetto Dunning-Kruger (EDK) !!!!!
Condivido quasi tutto, solo un appunto sui sensori di parcheggio: quelli li salvo in passato mi capitava una volta ogni 2 o 3 anni di sbattere in retromarcia, dal 2015 ho una macchina coi sensori e non mi è più capitato e ho risparmiato qualche soldino, per me sono i benvenuti. Sicuramente tablet tasti touch e roba simile sono una assurdità come pure il costo delle macchine decisamente fuori controllo. Mitica la A112 la mia prima auto era stata la 127 la cugina povera.
Da 26enne appassionato di auto VERE, mi trovo pienamente d'accordo con le tue parole. A breve comincerò a guadagnare decentemente e vorrei tanto prendermi una sportiva vecchia scuola SERIA. Magari una trazione posteriore leggera con motore centrale come un'Elise. Il punto è che ormai a meno di 30.000 non la trovi...
Talmente d'accordo che regalata la mia scenic a 300.000 km ne ho comprata un'altra seconda serie. E ne sono contentissimo. Ieri ho fatto un parcheggio perfetto fra due auto e la mia ci stava appena senza bisogno di sensori e menate varie. Bene l'abs, le cinture, gli airbah l'esp (la mia non ce l'ha ma mi arrangio comunque) ma tutto il resto è un di più che complica, appesantisce e rende più delicata l'auto. Idem, se non ancora peggio, per le moto. Io la vedo così (infatti ho appena acquostato un bel Dominator del '94)
Perfettamente d'accordo con te se guidi in città, se conosci come funziona una macchina, se hai esperienza di guida di almeno qualche anno, se vai da solo, se (soprattutto) tutti gli altri che ti girano attorno sanno guidare, non hanno fatto uso di sostanze. se i pedoni.... Altrimenti ben venga la tecnologia, controllo trazione, radar, telecamere fronte retro e laterali, etc.
Sono cliente citroen da più di 35 anni .....possiedo una saxo 1.500 diesel una c3 , prima serie 1.400 hdi.... entrambe con oltre 282.000 km , mai un problema , consumi ridicoli, niente fap etc. Più si va avanti meno efficienza e durata e più problemi di vario genere....
Ciao.. Hai pienamente ragione sulla questione della sicurezza, infatti x quanto riguarda la pressione delle ruote basta andarla a controllare e comunque ti rendi conto se le ruote sono sgonfie o meno! E poi questi valvolini che comunicano la pressione delle ruote alla centralina, sono tanto delicati e se si rompono aiuto 🤨
La cosa fondamentale che NON giustifica i prezzi di adesso é che una volta in una linea di montaggio di un modello medio c'erano 100 persone e ora si e no 30 persone (e con le elettriche meno ancora essendoci meno pezzi da montare). Quindi un terzo del costo di mano d'opera di una volta...e poi comunque l'elettronica costa crearla e svilupparla ma una volta creata in larga scala essendo perlopiù cinese costa un cazzo raga... bisogna svegliarci e lasciargliele marcire nei piazzali, vediamo se tra 2-3 anni se non ridimensionano i prezzi!
Bravo , condivido , il mio ultimo acquisto la sirion 4x4 fatto nel 2006 ha tutto quello che mi serve , si muove alla grande in città e in montagna e meglio di qualsiasi suv ....pagata nuova a km o euro 12mila ne vale ancora 4mila a occhi chiusi, la terrò sempre auto introvabile
@@doncamillo3539 leggiti i dati delle immatricolazioni auto elettriche, che sono in caduta libera. Poi incrocia questi dati con quanto espresso dai vari CEO di vari marchi. Uno per tutti Stellantis: ti dice qualcosa il fatto che a Mirafiori tornerá la produzione della 500 termica? La 500 elettrica non vende (ed è il modello più venduto in Italia) e Stellantis è corsa ai ripari per ripagarsi, almeno in parte, degli investimenti fatti. Se hai comprato un'elettrica sei tu a doverti rassegnare della fregatura presa.
Quando uscì la prima macchina a vapore, qualcuno disse che non era una cosa utile, e che il cavallo sarebbe stato insostituibile come mezzo di trasporto. Ora ci sono le elettriche e molti a dargli contro...Tra 100 anni si salirà sull'auto, si dirà la destinazione e lei in autonomia farà tutto. E gli uomini di quell'era penseranno quanto era retrogrado, inutile e pericoloso, pilotare manualmente un veicolo...il mondo va avanti, e bisogna avere una mente aperta per accettarlo...
@@user-gu5yo8kj2zok il tuo ragionamento, ma per quello allora se devi essere trasportato vai di mezzo pubblici, infatti se vai in qualsiasi città europea decente quasi nessuno ha l auto perché a differenza di qua i mezzi funzionano. Un altro punto è che sicuramente nel video c'è anche un richiamo alla passione che ho trasmette un auto , che ormai è davvero difficile da trovare sulle auto moderne
@@driveon9453 I mezzi pubblici, sono pubblici. Consapevolmente ci stiamo orientando verso mezzi privati, che all'occorrenza potranno trasportarci autonomamente da un luogo all'altro in autonomia, dando la possibilità di scegliere se guidare manualmente o essere scarrozzati. Immagina di uscire brillo da un ristorante e non avere il problema di guidare, poiché la tua auto ti può tranquillamente portare a casa da sola...se non è progresso questo...
@@user-gu5yo8kj2z Punto primo non è che ogni nuova idea/invenzione sia per forza sempre giusta, non è che nuovo = meglio a prescindere Secondo punto, se ad uno gli piace guidarla la macchina, lo fa con piacere... volentieri! Non vuole che sia un altro a farlo
@@rikyoh130 Il progresso non sempre segue i gusti personali. E non sempre è una cosa positiva per tutti, vedi per esempio gli smartphone che sono la gioia e la dannazione dell'era moderna. Se un domani tutte le auto integrassero la guita automatica la scelta sarebbe ovvia...E fidati che è li che ci si stà orientando per il futuro...Un pò come tutti gli optional elettronici sulle macchine moderne, volente o nolente se vuoi un auto moderna te li cucchi, altrimenti vai su un auto d'epoca con tutti i pro e contro del caso...
Completamente d'accordo in tutto e per tutto...E anche per questo motivo che mi sono appena iscritto. Bisogna innanzitutto imparare a guidare bene e non essere superficiali ed affidarsi a distrazioni "offerte" ma pagate e che vengono aggiunte all'interno dell'abitacolo... Guidare un veicolo non è come camminare dal salotto alla cucina ascoltando musica. Sulla strada bisogna sempre essere vigili e stare attenti a quello che si fa, a prescindere da ciò che si guida.
Hai perfettamente ragione 🏆 🏆 su tutto, ecco perché in caso di incidente in autostrada c'è il mucchio, tanto ho i sensori anticollisione... Immancabilmente... 🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Nella mia vita da automobilista ho avuto quattro A112, dalla Elegant alla Abarth 70 HP, macchinette entusiasmanti e brillanti, ma le auto odierne sono indiscutibilmente più sicure. P.S. Bello l'effetto guida all'inglese con le auto che passano sulla destra...
D'accordo con te su tutta la linea. La cosa che più odio delle macchine di oggi è che di fatto sono diventate dei tablet con la carrozzeria intorno. Basta schermi, rivoglio i pulsanti analogici
Comperare un auto oggi è una follia costano come una casa , anche usate hanno prezzi folli ma la macchina serve per andare in giro quando è pulita affidabile sicura ma cosa deve avere , tutte cose che non servono a niente io ho un bmw 320 di 20 va ancora bene e un bmw r1150r moto 20 anni funziona ancora , oggi si butta via tutto non si riparare più nulla
Oltretutto, l'argomento secondo cui il costo maggiore sarebbe dovuto a maggiore tecnologia, non regge perché non tiene conto del fatto che, per ogni epoca, le macchine sono costruite e allestite con quello che PER L'EPOCA è considerato il top della tecnologia. Una Mercedes del '60 era senza cinture, senza airbag, senza climatizzatore e senza ESP, non perché "c'era meno tecnologia", ma perché aveva una tecnologia corrispondente a quell'epoca: la parte meccanica era preponderante (ma non per forza meno efficace!), e quella elettronica era praticamente assente (o quasi) . Nessuno avrebbe mai immaginato l'evoluzione successiva. Se poi aggiungiamo che: a) il prezzo è proporzionato agli stipendi e all'inflazione delle varie epoche; b) le parti elettroniche arrivano già costruite da un macchinario, e bisogna "solo" assemblarle (niente a che vedere con i dispositivi meccanici di precisione presenti un tempo); capiamo benissimo che, in proporzione, il prezzo delle macchine di oggi è mediamente gonfiato da pura e semplice speculazione delle case costruttrici.
Veramente ritieni che il prezzo delle auto attuali sia proporzionato agli stipendi e all'inflazione? Ma vivi in Italia?? A me sembra invece di leggere ovunque che la gente fa sempre più fatica ad acquistare un'automobile, me compreso...
@@lechat4602 Io ormai ho dovuto rinunciare alla macchina se voglio arrivare a fine mese e chissa' quanti altri come me. Ma se continuano a fare auto cosi sofisticate e a prezzi alti, significa che gliele comprano. E' legge di mercato. Finchè c'e' richiesta, a loro che importa....continueranno.
Perfettamente d'accordo. Più sicure va bene, ... più belle beh parliamone perché dei cassoni con gli oblò e quattro ruote senza nessuna personalità a me non piacciono. Poi non parliamo dell'elettronica che è un vero disastro... Secondo me non sono auto intelligenti ma furbe, un dito di neve e nemmeno escono dall'autorimessa. A me il 112 è durato pochissimo perché quando me lo hanno regalato era talmente marcio che si perdeva il motore ma per quel poco non lo dimenticherò mai Era un piacere guidare quelle macchine, con quelle di oggi non lo è più almeno per me. Saluti a tutti
non è solo un fatto d'estetica, la "scusa" dell'aspetto estetico è l'aerodinamica ma dove cazzo credi di dover andare con un suv? E' vero che una migliore aerodinamica diminuisce consumi ecc... ma pure le dimensioni, se vai fuoristrada o in montagna pigli quello, se giri su strada normale pigli una auto da strada, i suv sono una via di mezzo senza ne capo ne coda. Non sono più concepite e strutturate come mezzo di trasporto adeguato alle funzioni da svolgere, ma lo dico da tempo. Qui si parla di ABS come innovazione ma ci si rende conto che è una invenzione di 50 anni fa?
@@brandon0099 Centrato il bersaglio. !!! Di SUV ne ho guidati diversi e, cito: "sono una via di mezzo senza ne capo ne coda". Se poi hanno il cambio automatico sembra di stare sopra un CIAO, galleggi sulle ruote in curva, a me è capitato, sugli svincoli delle autostrade in condizioni di bagnato si attiva anche la trazione supplementare che ti cambia la traiettoria impostata. Bruttissima sensazione per chi sa guidare.... . L'estetica? Parliamone .... dimensioni più grandi che poi non si traducono in maggiore spazio interno ma in una serie di stupidaggini aggiuntive che sulla guida influiscono negativamente. Fondamentalmente per concezione non sono ne fuoristrada ne stradali perché non assolvono mai ne una ne l'altra funzione. Puoi parcheggiare sui marciapiedi ma tu la compreresti una macchina da marciapiede? Scusate ma sono cresciuto sulla neve e, da ragazzi, il 112 come la Simca 1100 per non parlare della mitica 500 erano le auto con cui si imparava a guidare, a cercare il proprio limite un passo per volta mandandole sempre più per traverso nelle curve e ricevendo dalle stesse le sensazioni che ti davano il limite... . Poi le campagnole ed altri fuoristrada puri dove era necessario il fuoristrada puro. Di questi cosi grossi e stupidi che di notte ti piantano i fari negli specchietti perché li hanno più alti di venti centimetri rispetto alla tua sinceramente non so cosa farmene. Sempre cordiali saluti a tutti e grazie di avermi dato la possibilità di dire la mia.
lo dicevo appena sono usciti, possono andare bene comunque in determinate condizioni (se vivi in zone con molte salite e discese) ma non sempre; all'epoca dicevo "sembrano dei falsi VAN per chi vuole avere una grande automobile ma NON gli serve!" Per i fuoristrada poi si apre un mondo a parte, dipende anche dove si è, in Italia sono più utili fuoristrada piccoli, in grandi spazi sono più adatti fuoristrada più grandi (qui con fuoristrada grandi rischi di non poter neanche passare nelle stradine di piccoli paesi e ovviamente neppure col SUV) Tutta la tecnologia può essere positiva, cambio automatico compreso, ma dipende sempre dalle condizioni. In una citycar straben venga il cambio automatico, ma il problema a mio parere è che manca una idea di base sin dall'inizio del progetto di automobili simili. SUV significa letteralmente "Sport Utility Vehicle"... come è possibile che non sia NULLA di tutto questo? Sono INVOLUZIONI di fuoristrada. Forse i meno peggio sono i minisuv ma lo era già una panda 4x4. E' buona l'idea di concepire auto in grado di andare un po' ovunque ma non è oggettivamente possibile strutturarla in maniera fissa, o la si concepisce con ammortizzatori ad altezza e assetto variabile (in modo che si possa adattare velocemente agli sterrati pur mantenendo la giusta altezza per l'asfalto quando serve) lo stesso vale per i rapporti, ovviamente il passo e la carreggiata non dovrebbero essere esagerati e a vedere suv e nuovi fuoristrada mi pare ovvio che i progettisti non hanno la MINIMA idea di cosa stiano facendo, o non ne hanno gli acquirenti e (probabilmente) le aziende automobilistiche hanno assunto degli architetti specializzati in "estetica" al posto di ingegneri, una merda totale in pratica. Copi dai fuoristrada e allunghi il passo come "sport utility vehicle"? E' ridicolo!@@MarcoRuggeroMariani
@@brandon0099 Parole sante..... Automobili dove la forma (a me piacciono le curve e non gli spigoli salva la DELTA S4) viene messa avanti alla sostanza, non sono più gioia e sangue nelle vene ma semplicemente cose che ti portano da "A" a "B" ...se ci arrivi. Oggi qualsiasi forma va bene tanto ci pensa l'elettronica a correggere le stupidaggini progettuali. Un esempio: all'epoca la "mitica" classe A, che penso evolvendosi sarebbe diventata un SUV, non passava la prova dell'alce.... Soluzioni: personalmente gli avrei aggiunto semplicemente le rotelle come alle biciclette dei bambini ma la mercedes inventò gli ammortizzatori "intelligenti" . Sono convinto che di necessità virtù misero un paletto che, evolvendosi, fu un evento che aprì la strada a quelle progettazioni giustamente come dice di "architetti" che hanno sostituito gli INGENIERI. Che tristezza
3:18 Hai perfettamente ragione, il tuo discorso è chiaro e preciso, mi ricordo che una volta agli incroci bastava buttare un'occhiata a dx e una a sx per avere il quadro della situazione, adesso devi fare il contorsionista e farti aiutare dal passeggero per non fare incidenti 🤦♂️
Concordo in pieno. Io ho una peugeot 205 del 1987 ,che l unica volta in cui mi ha lasciato a piedi è stato perché ho dimenticato di fare benzina . E i ogni caso erano è sono auto che puoi aggiustare con una pinza e un filo di ferro
Io ho posseduto per un anno una Fiesta del 2022...era meno accessoriata della precedente e più costosa...venduta per una macchina meno recente che avrà meno optional ma almeno ho 4 dischi e freni decenti
Ahahahaha te pija un crampo all'ascella 😂😂😂 mi hai fatto morire. Ho avuto gli stessi identici pensieri salendo su una 308 in esposizione l'anno scorso... Del tipo, ma come la guido una roba del genere con finestrini alti e "sottili" nel senso che sono alti come posizione e bassi come altezza del vetro, posizione di poggia braccia totalmente innaturali, lunotto inesistente ecc ecc. Ma se la tenessero loro. Alla fine presa Skoda Karoq di seconda mano del 2021. Mi é sembrata la scelta più sensata per quello che cercavo. Un auto ancora pensata per l'essere umano e non per gente bionica
Tutto vero ma tra le migliorie della tecnologia c'è anche l'efficienza, una volta le utilitarie facevano 10 chilometri con un litro (e nemmeno sempre) adesso raramente scendono sotto i 20. Per il resto hai ragione, ma che me ne faccio di uno schermo da 15 pollici, mentre guido guardo la strada mica il monitor
Nella nostra famiglia ci sono 5 automobili, tutti modelli di elevato livello tecnico, ma rigorosamente "antichi", ossia prodotti dal 1996 al 2011, sia benzina che diesel. Niente navigatori (eventualmente basta un telefono Cell.), niente videocamere, niente tablet, niente sensori/sedili riscaldabili/etc. In arrivo dalla Germania, una Subaru Impreza del 2007!
Hai perfettamente ragione, condivido pienamente,la vedo alla stessa maniera....erano così belle le automobili di qualche anno fa.Quelle di adesso, sono tutte uguali,si assomigliano tutte e poi con tutta questa tecnologia che a mio avviso non serve a niente,tutta questa elettronica che quando si rompe,sono cazzi amari ! Abbiamo sempre guidato senza tutte queste cose e siamo ancora qua' e già......
Hanno puntato talmente tutto sull'elettronica che non ci sono nemmeno piu i pezzi per fare le auto e se chiude una fabbrica che produce pezzi elettronici non si vendono piu le auto e poi ti parlano di auto elettriche.. ma che cazzo sta succedendo ? Io possiedo una 208 Gts turbo del 1988 unico optional dell'epoca era l'abs ... ! Complimenti per il canale , bellissimo , ovviamente ora sono un iscritto , ciao Claudio di Pavia
d'accordo su tutto e pure io faccio questi discorsi e sai che mi dicono? che io guido auto obsolete e che devo cambiare auto, oppure mi dicono che siamo nel 2024 e che devo adeguarmi. ma che se la vadano a pijànterculo! (che poi, obsoleta una fava la mia golf 4 TDI 1900 101 CV iniettore pompa del 2002, nemmeno con auto moderne da 140CV ce la fanno a starmi dietro se pigio il gas)
vetratura moderna più piccola per più sicurezza dicono,pure vetri laterali posteriori non si abbassano completamente per non far sporgere bambini. elettronica troppo invadente ci vuole una laurea
Posso essere fuori coro? Comcordo su tutto ma con una macchina del genere al primo tombino cratere ci rimane giu la macchina o la schiena? Magari sbaglio io ma a mio parere questo vale la spesa per una macchina piu o meno moderna
@@DDalexcar concordo avendolo provato su me stesso avevo preso una Ford Ka del 2002 da poco, avevo calcolato ogni cosa tranne che appena c'era un avvallamento qualunche ci rimanevo secco, sono cose che se non provi non ci pensi
Il mondo delle automobili sta esalando gli ultimi respiri. Tra non molto dovremmo accontentarci tutti di guidare uno smartphone su 4 ruote... Sempre che non decidano che di ruote ne possono bastare 3, un po' come i cilindri dei motori moderni.
La mia prima auto,a112 elegant blu usata.bellissima .rivenduta dopo 5 anni ripreso altra 112 elegant nuova.pagata nell' 82 440000 Mila lire.fatto 280000 km
Complimenti ai perfettamente ragione! Ormai oggi non fanno più macchine ma smartphone a 4 ruote piene di elettronica che non serve a un benemerito c...o a parte far levitare i costi delle auto ! E vogliamo parlare dei paddoni che servono solo a distrarsi dalla guida come se non bastasse la gente idiota che ancora telefona mentre guida ( a me mi hanno anche investito mentre ero in scooter!!!) Infatti la eurancap sta penalizzando queste auto proprio per questo motivo. Io ho 54anni e mi ricordo quando ho acquistato la mia seconda auto una Fiat uno seconda serie con su solamente l'essenziale lo pagata in lire 11milioni e ci ho fatto 400000 km senza problemi cosa che con le macchine attuali e quasi impossibile ormai la qualità delle auto oggi e pessima a dire poco!!😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Ti stai contraddicendo da solo. Ti lamenti della tecnologia in auto e poi ti lamenti di chi telefona guidando. Ma grazie alla tecnologia che puoi telefonare, rispondere, tutto senza staccare le mani dal volante! I paddoni come li chiami tu possono dare informazioni utili, e ci si può distrarre anche cambiando la stazione sull'autoradio di un auto degli anni 60...
Mia madre la aveva, poi ha comprato nel 2001 la lanci Y (quella data via 5 anni fa): sbaglio aver dato via entrambe, erano e rimarranno grandi macchine.
Anche io sono d’accordo con te, il problema sta nel fatto che o compri quelle o compri quelle, certo! Puoi optare per un 112 o altre, io ad esempio adoro la 205 Gti oppure la clio 16v che erano auto che ho avuto da ragazzo in passato, il problema sta che ricomprare queste vetture poi richiedono parecchia manutenzione, ci stai sempre con le mani sopra, oltre che avere difficoltà a trovare certi pezzi di ricambio in certi casi, a meno che non si parli di Mercedes o bmw, e per una famiglia che deve spostarsi ed avere una macchina affidabile avere un 112 o una Fiat uno la cosa è improponibile 🤷🏻♂️
Ho cominciato con la 112 .poi alfa33qv.poi164turbo .poi poi147jtd.poi ix35. Adesso Tucson hydrib230cv. Soddisfatto di tutte le macchine che ho posseduto ma non tornerei indietro per nessuna ragione.
Concordo e in più le auto degli ultimi anni non hanno personalità, brutte, piene di optional inutili, pesanti, per non parlare poi delle elettriche che sono utili solamente in città. Non parliamo delle utilitarie moderne che pesano come dei tir con i loro ridicoli motori in particolare i 3 cilindri...erano molto più divertenti da guidare anche auto degli anni 90 normali, non particolarmente spinte ma leggere come tigra 1.6 e 106 1.6 8v che ho posseduto. È da 20 anni poi che c'è la moda del suv, auto inutile perché non è più confortevole di un monovolume, non è veloce e scattante quanto una sportiva, non è buona nemmeno in fuoristrada però le case le producono e le hanno prodotte a prezzi esorbitanti...ricordo un conoscente che viveva in un appartamento del comune che si comprò un Audi q5 dal costo se non sbaglio di più di 50 mila €...l''Europa ma soprattutto l'Italia è piena di sti soggettoni alla moda che poi hanno il portafoglio bucato, comprano tutto a rate e sono degli operaiacci come il sottoscritto...
Ci sono SUV che fanno da 0-100 sotto i 4 secondi e non voglio difendere i suv ma bisogna sempre contestualizzare. Per uno sterrato serio , molta neve ecc, si sono inutili è vero ma per uno sterrato lieve e il weekend in montagna senza tormente sono l'ideale . Ho un cascinale nel Monferrato e vado spesso a sciare d'inverno e uso sempre il SUV per entrambe le cose. Ho un Jaguar F-Pace SVR e ti assicuro che va da dio in tutti questi contesti e hai in più il piacere della guida o del sorpasso in austrada. Ovvio non è come avere una super sportiva ma con un auto sola te nè risparmi 2 che con i prezzi dei garage è un'ottima cosa . Per mè non è moda ma necessità/comodità . Prima avevo una Jeep wrangler passo lungo , una sportiva e una Panda Cross. Con un SUV ho potuto eliminare un bollo , un'assicurazione , tagliando ecc senza perdere nulla nella praticità di utilizzo. Non sarà così per tutti per carità ma nel mio caso benvenga il SUV.
@@Voklesh85 Nel tuo caso è un discorso totalmente diverso, si ci può stare come compromesso. Più che altro parlavo dei soggetti da città che la comprano per moda e per darsi importanza davanti una caffetteria...ci sono suv che vanno forte però devono essere pompatissime di cavalli e nel nostro paese le assicurazioni non le regalano, non dimentichiamoci poi del bollo una ladrata legalizzata...
Si sta esagerando? Ormai si è esagerato, ma si sta parzialmente tornando indietro perché poi questi signori comunque vogliono fare i numeri ma i numeri con delle porcheria brutte a 30000 euro non li fai.....
Poi manca ,il sensore che legge i cartelli, il sensore che accende i fari al crepuscolo, il sensore pioggia,il sensore che ti sveglia se ti addormenti, il sensore che ti tiene in carreggiata, il sensore, di quando svolti a destra o a sinistra si spengono i fari , il sensore che ti parcheggia la macchina da sola......... Negli anni 80 avevo una diane , con nessun optional..... oggi ti mettono le luci del cruscotto che cambiano colore..... ma paghi,se sei fortunato la ruota di scorta come optional. E spera di bucare, altrimenti il sensore chiama il carro attrezzi.oggi una macchina di 35000 euro tolti sensori e tutte le cose inutili che non useremo mai vale 26/27 Mila euro.
@@DDalexcar Già che si affermi che il Diane sia una gran macchina, la dice lunga su che diavolo di auto avete guidato per dare un giudizio coerente....Che sia un pezzo di storia, ok, ma ciò non tiglie che aveva: Sospensioni da mal di mare, tenuta di strada pari allo zero, prestazioni da bici elettrica, interni talmente minimal che una sdraio di plastica dura è più comoda e sicura dei sui sedili...Ma fatemi il piacere...
@@user-gu5yo8kj2znon è assolutamente vero che non teneva la strada, questo lo dici tu. E sulla neve se la cavava meglio di tutte le auto di adesso messe insieme che se non hanno le gomme invernali non vanno da nessuna parte. Inoltre consumava pochissimo e per finire insieme alla cugina 2CV è un'icona immortale dell'automobilismo, al contrario delle auto di adesso il cui valore dell'usato vale 0 e quindi quando finiranno tutte schiacciate dallo sfascio saranno dimenticate nel giro di un nanosecondo.
@@Stxllo Che sia un icona immortale dell'automobilismo niente da obbiettare. Per la tenuta di strada avrei da ridire considerato il rollio che aveva in curva e le ruotine che montava. Consumava poco perchè aveva il motore di un "Garelli" e malgrado il motore lillipuziano con prestazioni mooolto modeste faceva mediamente 16Km per litro dichiarati, che non è poco. Considerando che con un Ibrida moderna, non faccio nomi, da 180 cavalli per giunta, cilindrata 2000 ci fai mediamente i 22Km per litro. In sostanza paragonarla ad un auto moderna e come paragonare un "Ciao Piaggio" con una "Kawasaki Ninja"...
@@user-gu5yo8kj2zBeh, è un dato di fatto che va bene sulla neve e questo lo si può paragonare benissimo con le auto di adesso che sulla neve fanno cag, grazie alle ruote sottili che aveva e il peso irrisorio, e anche per il suo valore dell'usato rispetto alle auto odierne che perdono valore come niente. Come tenuta di strada era simile alle altre auto dell'epoca, non meno, a parte il rollio che però era una caratteristica delle sue sospensioni che però sul rettilineo erano molto confortevoli, e qua lo dovresti ammettere anche tu perché è un dato di fatto. Sospensioni di cui è più famosa la cugina 2CV che le aveva simili e che sembra che non era facile da ribaltare (c'è un qualche premio che non è mai stato riscosso per chi riusciva a ribaltare una 2CV), e questo è un altro dato di fatto. Non stavo paragonando un ciclomotore a una moto da corsa, questo lo dici tu, ho paragonato un auto utilitaria come una Dyane rispetto ad una qualunque auto, sempre utilitaria, da usare tutti i giorni di adesso, e che riesce nonostante l'età a battere per alcune caratteristiche impossibili da ripetere. Ed è per questo, oltre che sia per la sua linea unica, che è entrata nella leggenda al contrario delle auto di adesso che verranno dimenticate quanto prima appena smettono di essere prodotte. E poi no, non era il motore di un garelli ma era un motore proporzionato al suo peso. PS: ho visto tempo fa una Dyane trainare una roulotte (piccola naturalmente!) al passo del Monginevro in montagna. Certo che non si può paragonare alle auto moderne per consumi sicurezza e comfort, e in questo il tuo ragionamento è esatto ma da come lo hai scritto nel primo messaggio sembra un'auto di merda e che le uniche macchine buone da essere guidate sono quelle di adesso e questo è falso e va in contrasto con il ragionamenti che vengono fatti nel video con cui concordo in molti aspetti.
I finestrini più piccoli e i lunotti spioventi sono il frutto di studi aerodinamici. Infatti una volta le auto erano tutte spigolose e scatolose perchè non fregava a nessuno di rendere meno gravoso l'atrito dell'aria su un auto stradale. Ora si cercano forme morbide e allungate per permettere meno resistenza aerodinamica, il tutto per migliorare i consumi...Ps: Il progresso può sempre spaventare e attaccarsi al passato può essere confortante. Ma un auto di oggi grazie a tutta la tecnologia integrata è più sicura, e xchè no facile da guidare...Non ci vedo niente di male, anzi...
Bravo finalmente un commento sensato,fino a qui avevo letto solo stupidate da ottusi. Il progresso va avanti e meno male altrimenti saremmo ancora coi cavalli e le bighe,naturalmente tutto ha un costo se poi uno non può permetterselo allora non è il progresso il problema ma il suo reddito è le sue scelte di vita che lo hanno determinato.
@@Mario-kl2lw non è proprio così , il signore del video illustra la sua rispettabile idea che condivido e dice chiaramente che ci sono state evoluzioni tecnologiche utili ( air bag , abs , telai rinforzati da barre in acciaio ...ecc..ecc. ) ed altre più discutibili . non bisogna mai dimenticare che l'industria una volta fatto un prodotto deve creare anche un bisogno per il suo consumo è qui sta l'inganno , bisogna porsi sempre la domanda mi serve questa cosa che mi proponi ? ...e ciò non è contrario al progresso .
@@giovanniluminoso1224 ok va bene ma dai oggi le auto non sono solo più un mero strumento per spostarsi ma anche comodità,divertimento e piacere e quindi normale e giusto che offrano oltre a cose utili alla sicurezza anche altre utili agli altri scopi che ho menzionato poi se a uno non interessa nulla di ciò può benissimo acquistare una panda dove a miracolo ha la chiusura centralizzata ma non tutti siamo così quindi ben venga la disponibilità sul mercato anche di auto complete, potenti,ben accessoriate,tecnologiche e con tutto ciò che la modernità offre.
@@giovanniluminoso1224 Se riduco la visibilità per migliorare l'areodinamica, sicuramente il sensore dei punti cechi mi torna utile. Se mia moglie è un pò imbranata a parcheggiare, adesso anche lei con i sensori e la telecamera fa dei parcheggi fantastici, senza bollare la carrozzeria! Se non so dove è la mia destinazione, il navigatore di serie mi torna utile? Io dico di si, o preferivi chiedere ai passanti come succedeva in passato? Io scusa preferisco adesso. Se salgo sulla macchina gelata e si scaldano subito i sedili, godo come un riccio. Se d'estate mi suda il culo e crepo di caldo il condizionatore mi da solievo e mi garantisce viaggi sereni. Se mi prende un colpo di sonno e il sistema mi sveglia o mi rimette in carreggiata sono fortunato ad averlo, e forse mi ha salvato la vita. Se i bimbi rompono i maroni e in un lungo viaggio posso tenerli buoni mettendo Peppa Pig, ma che ben venga. Se ho la pressione di una gomma diversa dall'altra, non me ne accorgo subito, se non quando questa comincia ad essere molto sgonfia, se il sistema me lo dice all'origine del problema lo ringrazio e ne faccio tesoro. Se le luci si accendono in automatico in galleria, meglio così, se il sistema me le spegne poi dopo qualche secondo, quando parcheggio in garage, la sera, ma che bello, cosi non sbatto il ginocchio sulle biciclette quando scendo dall'auto al buio . Potrei andare avanti per mezzora... Come vedi l'eletronica può sembrare il male o la manna dal cielo. Tutto puo sembrare superfluo o fantasticamente utile, sono idee personali punto! Ma alla maggior parte delle persone queste cose piacciono perchè sono comode e agevolano la guida. Quindi la gente le vuole e le case automobilistiche le implementano...
e lo è sempre stato, è un prodotto esattamente come la carta igienica o un tavolo ma con funzione diversa. L'idea di farla diventare un mezzo consumistico impossibile da aggiustare, quindi veramente come la carta igienica, è ultra mega delirante. Tutto questo per salvaguardare chi? Solo i risparmi di chi investe in un presunto "totale" di "mercato dell'auto" (ovviamente sempre nuove) a scapito pure di altri? Secondo me parlare di fallimento è poco, se si dovesse considerare il merito sarebbe più opportuno parlare di morte.
Tooop hai ragione! Autopilota!? Ma siamo matti che senso ha..? Ma é da ridere giocattolo per bambini!! Poi line assist, parking assist, blind spot, streaming tv, sedili autoventilati/riscaldabili ecc. Poi non parliamo de ambient light.. cielo della macchina con led a forma di stelle ecc....dai dai ma volete guidare o stare in un salotto?! Riiiidiiicoloooo!!! PUNTO!!! 💯😆🤙
eh lo dico da almeno 15 anni e senza macchina (a causa dei costi) Infatti un mio amico meccanico, bravissimo, è dovuto diventare gommista e anche lui denunciava gli stessi problemi senza che lo sapessi neppure.
Per andare a spasso van bene tutte, ma io che faccio otre 50.000 km l'anno le auto moderne oggettivamente sono un altra roba ,poi molti aspetti sono opinabili ma la roba nuova e meglio di quella vecchia ............
Buongiorno sono un ingegnere elettronico e per quello che mi riguarda posso dirti che hai ragione su tutta la linea.
L'elettronica permette di fare delle cose interessanti se utilizzata con criterio ma è estremamente impattante dal punto di vista ambientale,ed è estremamente delicata dal punto della durata temporale.
Io personalmente sono alla continua ricerca di auto senza o con pochissima elettronica, perché mi piace guidare, devo sentire l' auto che risponde hai miei comandi e non a quelli di una centralina.
Grazie per il video 👍👍👍
Grazie per la tua testimonianza che per ovvi motivi è più credibile della mia.
E complimenti perché siamo rimasti in pochi a voler guidare veramente per il piacere di farlo.
Questo vale anche per l'aria condizionata, senza non si può andare. Rivoglio i finestrini con la manovella, che oltre tutto si potevano riparare da soli!!
E quali auto consiglieresti?
Complimenti! Sei sicuro di essere un ingegnere elettronico? Io lo sono e le mie esperienze sono ben diverse.
@@doncamillo3539 Io non sono sono Ingegnere Elettronico ma ho lavorato come Accettore/ Service per 2 anni in una grande concessionaria BMW... Mi occupavo anche di garanzie imputazione dei costi e riconsegna delle vetture con debita spiegazione al cliente dei problemi risolti....
Il primo anno 7 meccanici e 1 Elettrauto... il secondo anno 4 meccanici e 4 elettrauti!!!!
i meccanici servivano SOLO in caso di incidente stradale!!!
Gli unici problemi che avevano le auto erano date dalle centraline!!!!...
Una volta quella del compressore del Turbo, una volta quella del Cambio una volta quella della Trasmissione, poi quella dello Sterzo ecc...
Tutto comandato da un'elettronica Invasiva tanto quanto Delicata e spesso inutile.
Diagnostica con Computer e sostituzione delle centraline (raramente in garanzia)...
Auto che vanno dai 40.000 ai 60.000 euro e anche oltre!!!????? VERGOGNOSO!!!!!
Pienamente d'accordo.
I telai hanno fatto un passo avanti incredibile in fatto di sicurezza.
Quando su una macchina hai abs e airbag e un buon telaio, hai tutto quello che ti serve.
Questo signore ha colto l’essenza del discorso macchina! Ha perfettamente ragione! Buona serata a tutti!
Questo singore non capisce una mazza.
@@gglivetv BUONA SERA, nn meriti neanche risposta!
@@ezechielebellantee allora perché mi rispondi? 😂🤣🤔😱
@@gglivetv Questo signore ha esposto un pensiero sul suo canale.
Pensa quanto sei intelligente che hai pure visto il video e commentato
@@DDalexcar e io ho espresso il mio pensiero: dice un mare di cazzate. Come la mettiamo?
Le case costruttrici seguono la ggente e cercano di accontentarla. Quello che ci stanno vendendo ce lo siamo quindi ampiamente meritato.
Nel libretto di abuso&manomissione della 131 (che ho posseduto in versione 1.3s) c'era scritto di fare un giro attorno all'auto e controllare le luci, in occasione dei rifornimenti. E c'era la distanza alla quale registrare i contatti platinati delle puntine.
Oggi scrivono di non bere l'antigelo...
Tutto torna.
Bella questa cosa non la sapevo
Concordo su tutto.
io non me lo sono meritato, perché dovrei? sono sempre stato contro. ho un auto di 20 anni e per me ed è già troppo recente.
Io giro in 500 del 1967. Ho detto tutto. Mitica la A112. Da piccolo avevo un debole per la Abarth con la presa d'aria sul cofano
Perche' c'e' chi se l'e' bevuto ???? 🤣🤣 Ommamma mia quanti minus habens con la patente.
Non sei il solo a vederla così, siamo in tanti!
Finalmente qualcuno che si lamenta di queste auto co sti finestrini ridottissimi, capisco per le auto da corsa, ma sono tutte così !
Non c'è visibilità, e danno un senso di claustrofobia....
E cosano troppo!
Sono un carrozziere di 64 anni hai ragione comprano auto solo per moda o essere superiore
Esatto, ma l'abito non fa il monaco!
Purtroppo e' cosi e tu da carrozziere sai bene che oltretutto la lamiera e' sempre meno...tutta plastica si butta e si cambia il lattoniere muore di fame
io sono un meccanico di 66 e sono d'accordo con te
@@allffl3793l’abito fa senz’altro il monaco !
@@jonnyslide96 sin quanto non ci parli, ma li vedi come in vetrina!
Che macchina la A112….avevo la versione junior!! Che spettacolo,la restaurai completamente…ho dei bellissimi ricordi su questa vettura 🥰🥰💪🏻💪🏻👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
Hai 100% ragione su tutto!
Hai scordato la cosa più importante. Tutte le cose che hai citato messe insieme appesantiscono in modo incredibile quindi se un tempo la 500 con 15 CV ti portava dappertutto, oggi la panda con 70 CV si e no se sposta.
La Panda con 2 cyl e turbo,oppure 3 cyl aspirata.Quando la Fiat aveva un motore 1200 fire 4 cyl una bomba.
Io ho degli amici con ste macchine super tecnologiche e appena vanno in tilt,vanno al concessionario anche perché il 90% dei piccoli meccanici non hanno gli strumenti o i dati per fare una diagnostica.E stanno al concessionario per giorni,e quando trovano il problema: Preventivo e sono mazzate.
La massa quando queste vetture sono fuori garanzia,non ha i soldi per riparare.
Io conosco un meccanico dentro un officina di una nota casa tedesca.Mi dice: so problemi grossi con le riparazioni e il pagamento.
assolutamente d'accordo.Riguardo la sicurezza poi è discutibile la cosa,sicurezza di chi,di chi la guida e per gli altri?Se vai come devi andare,rispettando limiti e regole non servono a niente.Rimpiango la mia prima auto passata a me da mi pà,un alfa 75 1.8,che ve lo dico a fare.Bei tempi
Alfa 75 una signora macchina
@@DDalexcar certe sgommate tra prima e seconda con la trazione posteriore dava certe culate! 50.000 lire e facevi il pieno di benzina,se ci penso che a 19 anni giravo con un 1.8 e ora con un 1000 coreano!Che finaccia brutta
Fortissimo grande 👍👍👍👍pollice su ...non fa na piega
Io avevo un SUV con i sensori di parcheggio e stavo dimenticando come si fanno i parcheggi. Ora che l'ho venduta sto di nuovo ricordando come si guida e come si parcheggia.
Ci credo
Io prima avevo la Tv con il telecomando...Ora l'ho venduta, adesso finalmente ho ricominciato ad alzarmi dalla poltrona per cambiare i canali, mi stavo scordando di come si faceva attività fisica guardando la TV...
A me è accaduto tre giorni fa di essere uscito con il telefono con batteria all'1% che dopo mezz'ora si è spento. Dovevo andare in posti diversi, e senza il navigatore mi sentivo perso. Allora i primi venti minuti lo ero davvero(perso voglio dire), poi ho ri-cominciato a guardare la segnaletica stradale, le indicazioni, e a cercare di orientarmi, La sera sono tornato a casa e i posti dove sarei dovuto andare ci andato. In quali? TUTTI!! Siamo diventati dipendenti di cellulare e computer. Sono un perito in sistemi di trasmissione a radiofrequenza. Programmo in Basic, Assembler, Linguaggio C, in RPN, RPL, Cobol, Fortran , Pascal.e anche in Linguaggio Macchina, e quindi nessuno si può azzardare di dire che sono contrario alla tecnologia!! Sono cresciuto a pane ed elettronica(a cinque anni ho realizzato con l'aiuto di mio padre, che mi leggeva e spiegava l'elettromagnetismo, una elettrocalamita). La gente parla di avere a disposizione 100 oppure 200 Giga al mese. Di che cosa? Bit o Byte?(chi è competente e mi sta leggendo, ha già capito tutto!) Perché Bit? Byte? Da quanti Bit? 4, 8, 16, 32....? E se sì, perché? Effetto Dunning-Kruger (EDK) !!!!!
Ma chi se la guarda la televisione nel 2024 ? È che ti guardi ?
@@carminegiangreco9401 🤣😂 E TE PAREVA...
Meglio di così non lo potevi riassumere. Bravo!
Grazie mille
un carissimo amico mio morto da poco ti avrebbe adorato! bravo
Mi dispiace ovviamente per il tuo amico, ma si muore anche tutta la tecnologia odierna
Condivido quasi tutto, solo un appunto sui sensori di parcheggio: quelli li salvo in passato mi capitava una volta ogni 2 o 3 anni di sbattere in retromarcia, dal 2015 ho una macchina coi sensori e non mi è più capitato e ho risparmiato qualche soldino, per me sono i benvenuti.
Sicuramente tablet tasti touch e roba simile sono una assurdità come pure il costo delle macchine decisamente fuori controllo.
Mitica la A112 la mia prima auto era stata la 127 la cugina povera.
Stupenda anche la 127❤
Da 26enne appassionato di auto VERE, mi trovo pienamente d'accordo con le tue parole. A breve comincerò a guadagnare decentemente e vorrei tanto prendermi una sportiva vecchia scuola SERIA. Magari una trazione posteriore leggera con motore centrale come un'Elise. Il punto è che ormai a meno di 30.000 non la trovi...
Elise fantastica guida nuda e cruda se riesci avrai immense soddisfazioni.
Te lo auguro di cuore ❤
Talmente d'accordo che regalata la mia scenic a 300.000 km ne ho comprata un'altra seconda serie. E ne sono contentissimo. Ieri ho fatto un parcheggio perfetto fra due auto e la mia ci stava appena senza bisogno di sensori e menate varie. Bene l'abs, le cinture, gli airbah l'esp (la mia non ce l'ha ma mi arrangio comunque) ma tutto il resto è un di più che complica, appesantisce e rende più delicata l'auto. Idem, se non ancora peggio, per le moto. Io la vedo così (infatti ho appena acquostato un bel Dominator del '94)
per i parcheggio c'è la regola che se si mette in pratica imparano tutti. le autoscuole devono avere però chi la sa insegnare.
Perfettamente d'accordo con te se guidi in città, se conosci come funziona una macchina, se hai esperienza di guida di almeno qualche anno, se vai da solo, se (soprattutto) tutti gli altri che ti girano attorno sanno guidare, non hanno fatto uso di sostanze. se i pedoni....
Altrimenti ben venga la tecnologia, controllo trazione, radar, telecamere fronte retro e laterali, etc.
Per quello che vale concordo con te su tutta la linea!!!
Vale molto per me grazie
Sono cliente citroen da più di 35 anni .....possiedo una saxo 1.500 diesel una c3 , prima serie 1.400 hdi.... entrambe con oltre 282.000 km , mai un problema , consumi ridicoli, niente fap etc. Più si va avanti meno efficienza e durata e più problemi di vario genere....
Bei motori a differenza del moderno 1.2 puretech a bagno d'olio
Interessante video che porta ognuno di noi a delle riflessioni... Meditate gente... Mediatate... 💭 💭 💭
Ciao.. Hai pienamente ragione sulla questione della sicurezza, infatti x quanto riguarda la pressione delle ruote basta andarla a controllare e comunque ti rendi conto se le ruote sono sgonfie o meno! E poi questi valvolini che comunicano la pressione delle ruote alla centralina, sono tanto delicati e se si rompono aiuto 🤨
Vero inoltre con una buca profonda si rompono e per cambiare le valvole sempre casini
La cosa fondamentale che NON giustifica i prezzi di adesso é che una volta in una linea di montaggio di un modello medio c'erano 100 persone e ora si e no 30 persone (e con le elettriche meno ancora essendoci meno pezzi da montare).
Quindi un terzo del costo di mano d'opera di una volta...e poi comunque l'elettronica costa crearla e svilupparla ma una volta creata in larga scala essendo perlopiù cinese costa un cazzo raga... bisogna svegliarci e lasciargliele marcire nei piazzali, vediamo se tra 2-3 anni se non ridimensionano i prezzi!
ragione da vendere, il problema e' che le fanno tutte cosi. Forse se qualcuno facesse un auto senza fronzoli e poco prezzo ne venderebbero molte.
Nei piazzali stanno già marcendo le elettriche, anche se per altri motivi..
Bravo , condivido , il mio ultimo acquisto la sirion 4x4 fatto nel 2006 ha tutto quello che mi serve , si muove alla grande in città e in montagna e meglio di qualsiasi suv ....pagata nuova a km o euro 12mila ne vale ancora 4mila a occhi chiusi, la terrò sempre auto introvabile
@@SaulS-wc4xwma dove, ma quando? Ti piacerebbe che il tuo vecchio trattorino fosse ancora attuale. Rassegnati, fa ormai parte del passato.
@@doncamillo3539 leggiti i dati delle immatricolazioni auto elettriche, che sono in caduta libera. Poi incrocia questi dati con quanto espresso dai vari CEO di vari marchi. Uno per tutti Stellantis: ti dice qualcosa il fatto che a Mirafiori tornerá la produzione della 500 termica? La 500 elettrica non vende (ed è il modello più venduto in Italia) e Stellantis è corsa ai ripari per ripagarsi, almeno in parte, degli investimenti fatti. Se hai comprato un'elettrica sei tu a doverti rassegnare della fregatura presa.
W gli anni 70! Per 30 anni ho avuto Giulie di 2" e o 3" mano,ora ho una 75 che trovo già troppo moderna e plasticità pur essendo dell'88
Quando uscì la prima macchina a vapore, qualcuno disse che non era una cosa utile, e che il cavallo sarebbe stato insostituibile come mezzo di trasporto.
Ora ci sono le elettriche e molti a dargli contro...Tra 100 anni si salirà sull'auto, si dirà la destinazione e lei in autonomia farà tutto. E gli uomini di quell'era penseranno quanto era retrogrado, inutile e pericoloso, pilotare manualmente un veicolo...il mondo va avanti, e bisogna avere una mente aperta per accettarlo...
@@user-gu5yo8kj2zok il tuo ragionamento, ma per quello allora se devi essere trasportato vai di mezzo pubblici, infatti se vai in qualsiasi città europea decente quasi nessuno ha l auto perché a differenza di qua i mezzi funzionano.
Un altro punto è che sicuramente nel video c'è anche un richiamo alla passione che ho trasmette un auto , che ormai è davvero difficile da trovare sulle auto moderne
@@driveon9453 I mezzi pubblici, sono pubblici. Consapevolmente ci stiamo orientando verso mezzi privati, che all'occorrenza potranno trasportarci autonomamente da un luogo all'altro in autonomia, dando la possibilità di scegliere se guidare manualmente o essere scarrozzati. Immagina di uscire brillo da un ristorante e non avere il problema di guidare, poiché la tua auto ti può tranquillamente portare a casa da sola...se non è progresso questo...
@@user-gu5yo8kj2z
Punto primo non è che ogni nuova idea/invenzione sia per forza sempre giusta, non è che nuovo = meglio a prescindere
Secondo punto, se ad uno gli piace guidarla la macchina, lo fa con piacere... volentieri! Non vuole che sia un altro a farlo
@@rikyoh130 Il progresso non sempre segue i gusti personali. E non sempre è una cosa positiva per tutti, vedi per esempio gli smartphone che sono la gioia e la dannazione dell'era moderna. Se un domani tutte le auto integrassero la guita automatica la scelta sarebbe ovvia...E fidati che è li che ci si stà orientando per il futuro...Un pò come tutti gli optional elettronici sulle macchine moderne, volente o nolente se vuoi un auto moderna te li cucchi, altrimenti vai su un auto d'epoca con tutti i pro e contro del caso...
D'accordissimo!! mitica A112..che musica!!
Grazie
Completamente d'accordo in tutto e per tutto...E anche per questo motivo che mi sono appena iscritto. Bisogna innanzitutto imparare a guidare bene e non essere superficiali ed affidarsi a distrazioni "offerte" ma pagate e che vengono aggiunte all'interno dell'abitacolo...
Guidare un veicolo non è come camminare dal salotto alla cucina ascoltando musica. Sulla strada bisogna sempre essere vigili e stare attenti a quello che si fa, a prescindere da ciò che si guida.
D'accordissimo con te
Video meraviglioso!!!
troppo buono grazie
Hai perfettamente ragione 🏆 🏆 su tutto, ecco perché in caso di incidente in autostrada c'è il mucchio, tanto ho i sensori anticollisione... Immancabilmente... 🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Bravo poi basta in po di nebbia e ci si ammucchia uno sull'altro in aitostrada
Nella mia vita da automobilista ho avuto quattro A112, dalla Elegant alla Abarth 70 HP, macchinette entusiasmanti e brillanti, ma le auto odierne sono indiscutibilmente più sicure.
P.S. Bello l'effetto guida all'inglese con le auto che passano sulla destra...
Ovviamente sono più sicure d'accordo con te, ma il video era per dire che non tutto è così indispensabile.
D'accordo con te su tutta la linea. La cosa che più odio delle macchine di oggi è che di fatto sono diventate dei tablet con la carrozzeria intorno. Basta schermi, rivoglio i pulsanti analogici
Esatto le belle vecchie manopole che non distraggono e non si rompono
Hai perfettamente ragione la penso come te.😊
Grazie
Pienamente d'accordo.
Sottoscrivo ogni parola. Se vendessero una macchina con autoradio, aria condizionata e null'altro la comprerei domani, ma purtroppo non esiste più.
Hai ragione purtroppo non le fanno
PAROLE SANTISSIME !!!👍👍👍
Comperare un auto oggi è una follia costano come una casa , anche usate hanno prezzi folli ma la macchina serve per andare in giro quando è pulita affidabile sicura ma cosa deve avere , tutte cose che non servono a niente io ho un bmw 320 di 20 va ancora bene e un bmw r1150r moto 20 anni funziona ancora , oggi si butta via tutto non si riparare più nulla
Oltretutto, l'argomento secondo cui il costo maggiore sarebbe dovuto a maggiore tecnologia, non regge perché non tiene conto del fatto che, per ogni epoca, le macchine sono costruite e allestite con quello che PER L'EPOCA è considerato il top della tecnologia. Una Mercedes del '60 era senza cinture, senza airbag, senza climatizzatore e senza ESP, non perché "c'era meno tecnologia", ma perché aveva una tecnologia corrispondente a quell'epoca: la parte meccanica era preponderante (ma non per forza meno efficace!), e quella elettronica era praticamente assente (o quasi) . Nessuno avrebbe mai immaginato l'evoluzione successiva.
Se poi aggiungiamo che:
a) il prezzo è proporzionato agli stipendi e all'inflazione delle varie epoche;
b) le parti elettroniche arrivano già costruite da un macchinario, e bisogna "solo" assemblarle (niente a che vedere con i dispositivi meccanici di precisione presenti un tempo);
capiamo benissimo che, in proporzione, il prezzo delle macchine di oggi è mediamente gonfiato da pura e semplice speculazione delle case costruttrici.
Veramente ritieni che il prezzo delle auto attuali sia proporzionato agli stipendi e all'inflazione? Ma vivi in Italia?? A me sembra invece di leggere ovunque che la gente fa sempre più fatica ad acquistare un'automobile, me compreso...
@@ChuckMcNelly stavo proprio dicendo questo.
@@lechat4602 Io ormai ho dovuto rinunciare alla macchina se voglio arrivare a fine mese e chissa' quanti altri come me. Ma se continuano a fare auto cosi sofisticate e a prezzi alti, significa che gliele comprano. E' legge di mercato. Finchè c'e' richiesta, a loro che importa....continueranno.
Bravissimo
Perfettamente d'accordo. Più sicure va bene, ... più belle beh parliamone perché dei cassoni con gli oblò e quattro ruote senza nessuna personalità a me non piacciono.
Poi non parliamo dell'elettronica che è un vero disastro... Secondo me non sono auto intelligenti ma furbe, un dito di neve e nemmeno escono dall'autorimessa.
A me il 112 è durato pochissimo perché quando me lo hanno regalato era talmente marcio che si perdeva il motore ma per quel poco non lo dimenticherò mai
Era un piacere guidare quelle macchine, con quelle di oggi non lo è più almeno per me.
Saluti a tutti
D'accordo con te
non è solo un fatto d'estetica, la "scusa" dell'aspetto estetico è l'aerodinamica ma dove cazzo credi di dover andare con un suv? E' vero che una migliore aerodinamica diminuisce consumi ecc... ma pure le dimensioni, se vai fuoristrada o in montagna pigli quello, se giri su strada normale pigli una auto da strada, i suv sono una via di mezzo senza ne capo ne coda. Non sono più concepite e strutturate come mezzo di trasporto adeguato alle funzioni da svolgere, ma lo dico da tempo. Qui si parla di ABS come innovazione ma ci si rende conto che è una invenzione di 50 anni fa?
@@brandon0099 Centrato il bersaglio. !!! Di SUV ne ho guidati diversi e, cito: "sono una via di mezzo senza ne capo ne coda". Se poi hanno il cambio automatico sembra di stare sopra un CIAO, galleggi sulle ruote in curva, a me è capitato, sugli svincoli delle autostrade in condizioni di bagnato si attiva anche la trazione supplementare che ti cambia la traiettoria impostata. Bruttissima sensazione per chi sa guidare.... . L'estetica? Parliamone .... dimensioni più grandi che poi non si traducono in maggiore spazio interno ma in una serie di stupidaggini aggiuntive che sulla guida influiscono negativamente. Fondamentalmente per concezione non sono ne fuoristrada ne stradali perché non assolvono mai ne una ne l'altra funzione. Puoi parcheggiare sui marciapiedi ma tu la compreresti una macchina da marciapiede? Scusate ma sono cresciuto sulla neve e, da ragazzi, il 112 come la Simca 1100 per non parlare della mitica 500 erano le auto con cui si imparava a guidare, a cercare il proprio limite un passo per volta mandandole sempre più per traverso nelle curve e ricevendo dalle stesse le sensazioni che ti davano il limite... . Poi le campagnole ed altri fuoristrada puri dove era necessario il fuoristrada puro. Di questi cosi grossi e stupidi che di notte ti piantano i fari negli specchietti perché li hanno più alti di venti centimetri rispetto alla tua sinceramente non so cosa farmene. Sempre cordiali saluti a tutti e grazie di avermi dato la possibilità di dire la mia.
lo dicevo appena sono usciti, possono andare bene comunque in determinate condizioni (se vivi in zone con molte salite e discese) ma non sempre; all'epoca dicevo "sembrano dei falsi VAN per chi vuole avere una grande automobile ma NON gli serve!" Per i fuoristrada poi si apre un mondo a parte, dipende anche dove si è, in Italia sono più utili fuoristrada piccoli, in grandi spazi sono più adatti fuoristrada più grandi (qui con fuoristrada grandi rischi di non poter neanche passare nelle stradine di piccoli paesi e ovviamente neppure col SUV) Tutta la tecnologia può essere positiva, cambio automatico compreso, ma dipende sempre dalle condizioni. In una citycar straben venga il cambio automatico, ma il problema a mio parere è che manca una idea di base sin dall'inizio del progetto di automobili simili. SUV significa letteralmente "Sport Utility Vehicle"... come è possibile che non sia NULLA di tutto questo? Sono INVOLUZIONI di fuoristrada. Forse i meno peggio sono i minisuv ma lo era già una panda 4x4. E' buona l'idea di concepire auto in grado di andare un po' ovunque ma non è oggettivamente possibile strutturarla in maniera fissa, o la si concepisce con ammortizzatori ad altezza e assetto variabile (in modo che si possa adattare velocemente agli sterrati pur mantenendo la giusta altezza per l'asfalto quando serve) lo stesso vale per i rapporti, ovviamente il passo e la carreggiata non dovrebbero essere esagerati e a vedere suv e nuovi fuoristrada mi pare ovvio che i progettisti non hanno la MINIMA idea di cosa stiano facendo, o non ne hanno gli acquirenti e (probabilmente) le aziende automobilistiche hanno assunto degli architetti specializzati in "estetica" al posto di ingegneri, una merda totale in pratica. Copi dai fuoristrada e allunghi il passo come "sport utility vehicle"? E' ridicolo!@@MarcoRuggeroMariani
@@brandon0099 Parole sante..... Automobili dove la forma (a me piacciono le curve e non gli spigoli salva la DELTA S4) viene messa avanti alla sostanza, non sono più gioia e sangue nelle vene ma semplicemente cose che ti portano da "A" a "B" ...se ci arrivi. Oggi qualsiasi forma va bene tanto ci pensa l'elettronica a correggere le stupidaggini progettuali. Un esempio: all'epoca la "mitica" classe A, che penso evolvendosi sarebbe diventata un SUV, non passava la prova dell'alce.... Soluzioni: personalmente gli avrei aggiunto semplicemente le rotelle come alle biciclette dei bambini ma la mercedes inventò gli ammortizzatori "intelligenti" . Sono convinto che di necessità virtù misero un paletto che, evolvendosi, fu un evento che aprì la strada a quelle progettazioni giustamente come dice di "architetti" che hanno sostituito gli INGENIERI. Che tristezza
Bravo! Nient'altro da aggiungere
Grazie mille
Le auto gia da 2000 andavano benissimo così
SONO D'ACCORDO CON TE. INFATTI IO CERCO SOLO AUTO USATE CHE VANNO DAL 2000 AL 2010
Bravissimo, è quello che dico sempre anch'io. Da oggi hai un nuovo iscritto 👍
Grazie mille
Mi piace anche a me e la compro al più presto
Se ti piace prendila ti da tanto divertimento
La mia prima macchina fu una Autobianchi 112 nel 1976 quando ho preso la patente
Bella
@@DDalexcarsi era bella la mia era color bronzo
@@DDalexcarl avevo comprata ad Albenga in Liguria ero lì a fare il servizio di leva
3:18 Hai perfettamente ragione, il tuo discorso è chiaro e preciso, mi ricordo che una volta agli incroci bastava buttare un'occhiata a dx e una a sx per avere il quadro della situazione, adesso devi fare il contorsionista e farti aiutare dal passeggero per non fare incidenti 🤦♂️
Verissimo è così poi i ciclisti e motociclisti sono coperti da mille montanti
D'accordo al 100%, tra l'altro la mitica A112 era la mia macchina da diciottenne
Bei tempi 😂
Concordo in pieno.
Io ho una peugeot 205 del 1987 ,che l unica volta in cui mi ha lasciato a piedi è stato perché ho dimenticato di fare benzina .
E i ogni caso erano è sono auto che puoi aggiustare con una pinza e un filo di ferro
Stupenda secondo me la 205 l'ho avuta anche io. Si vero si aggiustavano con poco e tante cose si facevano da soli
Questo discorso già lo condividevo quando avevo lo scooter e guardavo quelli con l'Oxford. 😅
Hai proprio ragione.
😂
Un Grandeeeeeee......grazieeeeeee
A te di aver visto il video
A lei e complimenti, ne vedrò altri suoi video con un immenso piacere
al commento precedente aggiungo pure: nuovo iscritto, sei troppo mitico!
Grazie mille😊
Io ho posseduto per un anno una Fiesta del 2022...era meno accessoriata della precedente e più costosa...venduta per una macchina meno recente che avrà meno optional ma almeno ho 4 dischi e freni decenti
Fatto benissimo secondo me
@@DDalexcar anche secondo me...e da pochi giorni sono riuscito a portare a casa una 112 LX
CHE MACCHINA HAI PRESO ? IO HO FATTO LO STESSO VENDENDO UNA JEEP DEL 2017 E PRENDENDO UNA FIESTA DEL 2009
@@carminegiangreco9401 Fabia Monte Carlo 2014
Ahahahaha te pija un crampo all'ascella 😂😂😂 mi hai fatto morire. Ho avuto gli stessi identici pensieri salendo su una 308 in esposizione l'anno scorso... Del tipo, ma come la guido una roba del genere con finestrini alti e "sottili" nel senso che sono alti come posizione e bassi come altezza del vetro, posizione di poggia braccia totalmente innaturali, lunotto inesistente ecc ecc. Ma se la tenessero loro.
Alla fine presa Skoda Karoq di seconda mano del 2021. Mi é sembrata la scelta più sensata per quello che cercavo. Un auto ancora pensata per l'essere umano e non per gente bionica
😂 grazie per il tuo contributo
Si in parte condivido, ma quello che vorrei più vedere sulle auto sono i comandi touch! Istigazione allo stress ed a probabili incidenti.
Sono d'accordo distraggono troppo
Bravissimo e daccordo con tutto quello che hai detto
Tutto vero ma tra le migliorie della tecnologia c'è anche l'efficienza, una volta le utilitarie facevano 10 chilometri con un litro (e nemmeno sempre) adesso raramente scendono sotto i 20. Per il resto hai ragione, ma che me ne faccio di uno schermo da 15 pollici, mentre guido guardo la strada mica il monitor
Concordo su tutto, dalla prima all' ultima parola ! 👍🚗
Nella nostra famiglia ci sono 5 automobili, tutti modelli di elevato livello tecnico, ma rigorosamente "antichi", ossia prodotti dal 1996 al 2011, sia benzina che diesel. Niente navigatori (eventualmente basta un telefono Cell.), niente videocamere, niente tablet, niente sensori/sedili riscaldabili/etc.
In arrivo dalla Germania, una Subaru Impreza del 2007!
Subaru impresa.. che mezzo motore e cambio fantastica
A 112 + orologio Casio al polso = il Top ❤❤❤
😂 troppo nostalgico??
Grazie mille
@@DDalexcar 🤣👍
Hai perfettamente ragione, condivido pienamente,la vedo alla stessa maniera....erano così belle le automobili di qualche anno fa.Quelle di adesso, sono tutte uguali,si assomigliano tutte e poi con tutta questa tecnologia che a mio avviso non serve a niente,tutta questa elettronica che quando si rompe,sono cazzi amari ! Abbiamo sempre guidato senza tutte queste cose e siamo ancora qua' e già......
Hai ragione tutte uguali senza anima né personalità
Finalmente uno che la pensa come me. Massimo rispetto.
Siamo tanti per fortuna
Parole sante!
Sto rimpiangendo le auto degli anni 80.
Io talmente tanto che me la sono comprata e non sai che goduria quanto divertimento nel guidare e non essere guidati.
Hanno puntato talmente tutto sull'elettronica che non ci sono nemmeno piu i pezzi per fare le auto e se chiude una fabbrica che produce pezzi elettronici non si vendono piu le auto e poi ti parlano di auto elettriche.. ma che cazzo sta succedendo ? Io possiedo una 208 Gts turbo del 1988 unico optional dell'epoca era l'abs ... ! Complimenti per il canale , bellissimo , ovviamente ora sono un iscritto , ciao Claudio di Pavia
Bravissimo mi hai fatto tornare in mente che post pandemia non c'erano più i chip.
Giusta analisi complimenti
d'accordo su tutto e pure io faccio questi discorsi e sai che mi dicono? che io guido auto obsolete e che devo cambiare auto, oppure mi dicono che siamo nel 2024 e che devo adeguarmi. ma che se la vadano a pijànterculo!
(che poi, obsoleta una fava la mia golf 4 TDI 1900 101 CV iniettore pompa del 2002, nemmeno con auto moderne da 140CV ce la fanno a starmi dietro se pigio il gas)
Gran macchina e motore fantastico e longevo.
Puoi anche dirgli, come faccio io, MaStiCa
vetratura moderna più piccola per più sicurezza dicono,pure vetri laterali posteriori non si abbassano completamente per non far sporgere bambini. elettronica troppo invadente ci vuole una laurea
Posso essere fuori coro? Comcordo su tutto ma con una macchina del genere al primo tombino cratere ci rimane giu la macchina o la schiena? Magari sbaglio io ma a mio parere questo vale la spesa per una macchina piu o meno moderna
Hai ragione è così. Ma secondo me si è superato il limite oggi tutto affidato alla tecnologia...che non è infallibile.
@@DDalexcar concordo avendolo provato su me stesso avevo preso una Ford Ka del 2002 da poco, avevo calcolato ogni cosa tranne che appena c'era un avvallamento qualunche ci rimanevo secco, sono cose che se non provi non ci pensi
Il mondo delle automobili sta esalando gli ultimi respiri. Tra non molto dovremmo accontentarci tutti di guidare uno smartphone su 4 ruote... Sempre che non decidano che di ruote ne possono bastare 3, un po' come i cilindri dei motori moderni.
La mia prima auto,a112 elegant blu usata.bellissima .rivenduta dopo 5 anni ripreso altra 112 elegant nuova.pagata nell' 82 440000 Mila lire.fatto 280000 km
Bella e divertente
Anfatti! Io ho una golf del 1997 con più di 226 mila km e cammina alla grande, motore come na volta, semplice!
Tienila finché va perché come quella non ne fanno piu
@@DDalexcar Esattamente 👍
Parole sante
Grazie
@@DDalexcar Le auto servono per viaggiare ed invece, oggi, sembrano sale giochi. Complimenti per la lucida analisi.
Complimenti ai perfettamente ragione! Ormai oggi non fanno più macchine ma smartphone a 4 ruote piene di elettronica che non serve a un benemerito c...o a parte far levitare i costi delle auto ! E vogliamo parlare dei paddoni che servono solo a distrarsi dalla guida come se non bastasse la gente idiota che ancora telefona mentre guida ( a me mi hanno anche investito mentre ero in scooter!!!) Infatti la eurancap sta penalizzando queste auto proprio per questo motivo. Io ho 54anni e mi ricordo quando ho acquistato la mia seconda auto una Fiat uno seconda serie con su solamente l'essenziale lo pagata in lire 11milioni e ci ho fatto 400000 km senza problemi cosa che con le macchine attuali e quasi impossibile ormai la qualità delle auto oggi e pessima a dire poco!!😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Ti stai contraddicendo da solo. Ti lamenti della tecnologia in auto e poi ti lamenti di chi telefona guidando. Ma grazie alla tecnologia che puoi telefonare, rispondere, tutto senza staccare le mani dal volante! I paddoni come li chiami tu possono dare informazioni utili, e ci si può distrarre anche cambiando la stazione sull'autoradio di un auto degli anni 60...
É vero... purtroppo. Bel video
Grazie mille
Mia madre la aveva, poi ha comprato nel 2001 la lanci Y (quella data via 5 anni fa): sbaglio aver dato via entrambe, erano e rimarranno grandi macchine.
sei il numero 1 grandissimo
Grazie mille troppo buono
Idem!!! 👍 Vintage for ever!!
Complimenti....hai ragione su tutto...
Grazie mille
E poi la A 112 è stata la mia prima macchina....c ho fatto il militare.....mai lasciato a piedi...
Le auto sono ormai un lusso!!
Hai pienamente ragione, la mia C2 Citroen VTR Automatica 30 centraline, TROPPE!!!!!!!!!!!!!!!! Sto sempre dal meccanico!!!!!!!!!!!!!!!
Hai pienamente ragione macchine sempre più claustrofobiche😂😂
👍👍bravissimo hai ragione
Anche io sono d’accordo con te, il problema sta nel fatto che o compri quelle o compri quelle, certo! Puoi optare per un 112 o altre, io ad esempio adoro la 205 Gti oppure la clio 16v che erano auto che ho avuto da ragazzo in passato, il problema sta che ricomprare queste vetture poi richiedono parecchia manutenzione, ci stai sempre con le mani sopra, oltre che avere difficoltà a trovare certi pezzi di ricambio in certi casi, a meno che non si parli di Mercedes o bmw, e per una famiglia che deve spostarsi ed avere una macchina affidabile avere un 112 o una Fiat uno la cosa è improponibile 🤷🏻♂️
Sono d'accordo con te ormai il mercato propone solo questo.
205gti1.9 l'ho avuta anche io stupenda
@@DDalexcar tanta roba si… oggi per prenderne una ci vogliono un 20K io comprai una usata nel ‘99 e la pagai 5 milioni di lire! Un cazzo praticamente
Ho cominciato con la 112 .poi alfa33qv.poi164turbo .poi poi147jtd.poi ix35. Adesso Tucson hydrib230cv. Soddisfatto di tutte le macchine che ho posseduto ma non tornerei indietro per nessuna ragione.
A livello di guida tutte fantastiche tranne le ultime 2
@@DDalexcarquando ti avvicini ai 70 anni ,preferisco le ultime due
Ha perfettamente ragione...non entro nemmeno a chi compra SUV
Sante parole ! Oggi non si compra più un' auto ma un debito.
Esatto hai ragione
tutto verissimo 👍🏻👍🏻👍🏻
Concordo e in più le auto degli ultimi anni non hanno personalità, brutte, piene di optional inutili, pesanti, per non parlare poi delle elettriche che sono utili solamente in città. Non parliamo delle utilitarie moderne che pesano come dei tir con i loro ridicoli motori in particolare i 3 cilindri...erano molto più divertenti da guidare anche auto degli anni 90 normali, non particolarmente spinte ma leggere come tigra 1.6 e 106 1.6 8v che ho posseduto. È da 20 anni poi che c'è la moda del suv, auto inutile perché non è più confortevole di un monovolume, non è veloce e scattante quanto una sportiva, non è buona nemmeno in fuoristrada però le case le producono e le hanno prodotte a prezzi esorbitanti...ricordo un conoscente che viveva in un appartamento del comune che si comprò un Audi q5 dal costo se non sbaglio di più di 50 mila €...l''Europa ma soprattutto l'Italia è piena di sti soggettoni alla moda che poi hanno il portafoglio bucato, comprano tutto a rate e sono degli operaiacci come il sottoscritto...
Sono d'accordissimo quando parli del peso hai centrato il punto auto sempre più ingombranti e pesanti.
Ci sono SUV che fanno da 0-100 sotto i 4 secondi e non voglio difendere i suv ma bisogna sempre contestualizzare. Per uno sterrato serio , molta neve ecc, si sono inutili è vero ma per uno sterrato lieve e il weekend in montagna senza tormente sono l'ideale . Ho un cascinale nel Monferrato e vado spesso a sciare d'inverno e uso sempre il SUV per entrambe le cose. Ho un Jaguar F-Pace SVR e ti assicuro che va da dio in tutti questi contesti e hai in più il piacere della guida o del sorpasso in austrada. Ovvio non è come avere una super sportiva ma con un auto sola te nè risparmi 2 che con i prezzi dei garage è un'ottima cosa . Per mè non è moda ma necessità/comodità . Prima avevo una Jeep wrangler passo lungo , una sportiva e una Panda Cross. Con un SUV ho potuto eliminare un bollo , un'assicurazione , tagliando ecc senza perdere nulla nella praticità di utilizzo. Non sarà così per tutti per carità ma nel mio caso benvenga il SUV.
@@Voklesh85 Nel tuo caso è un discorso totalmente diverso, si ci può stare come compromesso. Più che altro parlavo dei soggetti da città che la comprano per moda e per darsi importanza davanti una caffetteria...ci sono suv che vanno forte però devono essere pompatissime di cavalli e nel nostro paese le assicurazioni non le regalano, non dimentichiamoci poi del bollo una ladrata legalizzata...
@@Simonemlc Concordo in pieno , bollo e super bollo...mi vien da piangere quando ci penso.
Viaggio in Renault 4 F4 da una vita, non la lascerò mai. Hai Ragione su tutto. Alessandro.
Bella la R4 un mito
sei un grande!!!
Grazie Tommaso troppo buono
Si sta esagerando?
Ormai si è esagerato, ma si sta parzialmente tornando indietro perché poi questi signori comunque vogliono fare i numeri ma i numeri con delle porcheria brutte a 30000 euro non li fai.....
Poi manca ,il sensore che legge i cartelli, il sensore che accende i fari al crepuscolo, il sensore pioggia,il sensore che ti sveglia se ti addormenti, il sensore che ti tiene in carreggiata, il sensore, di quando svolti a destra o a sinistra si spengono i fari , il sensore che ti parcheggia la macchina da sola.........
Negli anni 80 avevo una diane , con nessun optional..... oggi ti mettono le luci del cruscotto che cambiano colore..... ma paghi,se sei fortunato la ruota di scorta come optional.
E spera di bucare, altrimenti il sensore chiama il carro attrezzi.oggi una macchina di 35000 euro tolti sensori e tutte le cose inutili che non useremo mai vale 26/27 Mila euro.
hai ragione e il dyane gran macchina
@@DDalexcar Già che si affermi che il Diane sia una gran macchina, la dice lunga su che diavolo di auto avete guidato per dare un giudizio coerente....Che sia un pezzo di storia, ok, ma ciò non tiglie che aveva: Sospensioni da mal di mare, tenuta di strada pari allo zero, prestazioni da bici elettrica, interni talmente minimal che una sdraio di plastica dura è più comoda e sicura dei sui sedili...Ma fatemi il piacere...
@@user-gu5yo8kj2znon è assolutamente vero che non teneva la strada, questo lo dici tu. E sulla neve se la cavava meglio di tutte le auto di adesso messe insieme che se non hanno le gomme invernali non vanno da nessuna parte. Inoltre consumava pochissimo e per finire insieme alla cugina 2CV è un'icona immortale dell'automobilismo, al contrario delle auto di adesso il cui valore dell'usato vale 0 e quindi quando finiranno tutte schiacciate dallo sfascio saranno dimenticate nel giro di un nanosecondo.
@@Stxllo Che sia un icona immortale dell'automobilismo niente da obbiettare. Per la tenuta di strada avrei da ridire considerato il rollio che aveva in curva e le ruotine che montava. Consumava poco perchè aveva il motore di un "Garelli" e malgrado il motore lillipuziano con prestazioni mooolto modeste faceva mediamente 16Km per litro dichiarati, che non è poco. Considerando che con un Ibrida moderna, non faccio nomi, da 180 cavalli per giunta, cilindrata 2000 ci fai mediamente i 22Km per litro. In sostanza paragonarla ad un auto moderna e come paragonare un "Ciao Piaggio" con una "Kawasaki Ninja"...
@@user-gu5yo8kj2zBeh, è un dato di fatto che va bene sulla neve e questo lo si può paragonare benissimo con le auto di adesso che sulla neve fanno cag, grazie alle ruote sottili che aveva e il peso irrisorio, e anche per il suo valore dell'usato rispetto alle auto odierne che perdono valore come niente. Come tenuta di strada era simile alle altre auto dell'epoca, non meno, a parte il rollio che però era una caratteristica delle sue sospensioni che però sul rettilineo erano molto confortevoli, e qua lo dovresti ammettere anche tu perché è un dato di fatto. Sospensioni di cui è più famosa la cugina 2CV che le aveva simili e che sembra che non era facile da ribaltare (c'è un qualche premio che non è mai stato riscosso per chi riusciva a ribaltare una 2CV), e questo è un altro dato di fatto. Non stavo paragonando un ciclomotore a una moto da corsa, questo lo dici tu, ho paragonato un auto utilitaria come una Dyane rispetto ad una qualunque auto, sempre utilitaria, da usare tutti i giorni di adesso, e che riesce nonostante l'età a battere per alcune caratteristiche impossibili da ripetere. Ed è per questo, oltre che sia per la sua linea unica, che è entrata nella leggenda al contrario delle auto di adesso che verranno dimenticate quanto prima appena smettono di essere prodotte. E poi no, non era il motore di un garelli ma era un motore proporzionato al suo peso. PS: ho visto tempo fa una Dyane trainare una roulotte (piccola naturalmente!) al passo del Monginevro in montagna. Certo che non si può paragonare alle auto moderne per consumi sicurezza e comfort, e in questo il tuo ragionamento è esatto ma da come lo hai scritto nel primo messaggio sembra un'auto di merda e che le uniche macchine buone da essere guidate sono quelle di adesso e questo è falso e va in contrasto con il ragionamenti che vengono fatti nel video con cui concordo in molti aspetti.
I finestrini più piccoli e i lunotti spioventi sono il frutto di studi aerodinamici. Infatti una volta le auto erano tutte spigolose e scatolose perchè non fregava a nessuno di rendere meno gravoso l'atrito dell'aria su un auto stradale. Ora si cercano forme morbide e allungate per permettere meno resistenza aerodinamica, il tutto per migliorare i consumi...Ps: Il progresso può sempre spaventare e attaccarsi al passato può essere confortante. Ma un auto di oggi grazie a tutta la tecnologia integrata è più sicura, e xchè no facile da guidare...Non ci vedo niente di male, anzi...
Bravo finalmente un commento sensato,fino a qui avevo letto solo stupidate da ottusi. Il progresso va avanti e meno male altrimenti saremmo ancora coi cavalli e le bighe,naturalmente tutto ha un costo se poi uno non può permetterselo allora non è il progresso il problema ma il suo reddito è le sue scelte di vita che lo hanno determinato.
@@Mario-kl2lw non è proprio così , il signore del video illustra la sua rispettabile idea che condivido e dice chiaramente che ci sono state evoluzioni tecnologiche utili ( air bag , abs , telai rinforzati da barre in acciaio ...ecc..ecc. ) ed altre più discutibili . non bisogna mai dimenticare che l'industria una volta fatto un prodotto deve creare anche un bisogno per il suo consumo è qui sta l'inganno , bisogna porsi sempre la domanda mi serve questa cosa che mi proponi ? ...e ciò non è contrario al progresso .
@@giovanniluminoso1224 ok va bene ma dai oggi le auto non sono solo più un mero strumento per spostarsi ma anche comodità,divertimento e piacere e quindi normale e giusto che offrano oltre a cose utili alla sicurezza anche altre utili agli altri scopi che ho menzionato poi se a uno non interessa nulla di ciò può benissimo acquistare una panda dove a miracolo ha la chiusura centralizzata ma non tutti siamo così quindi ben venga la disponibilità sul mercato anche di auto complete, potenti,ben accessoriate,tecnologiche e con tutto ciò che la modernità offre.
@@giovanniluminoso1224 Se riduco la visibilità per migliorare l'areodinamica, sicuramente il sensore dei punti cechi mi torna utile.
Se mia moglie è un pò imbranata a parcheggiare, adesso anche lei con i sensori e la telecamera fa dei parcheggi fantastici, senza bollare la carrozzeria!
Se non so dove è la mia destinazione, il navigatore di serie mi torna utile? Io dico di si, o preferivi chiedere ai passanti come succedeva in passato? Io scusa preferisco adesso.
Se salgo sulla macchina gelata e si scaldano subito i sedili, godo come un riccio.
Se d'estate mi suda il culo e crepo di caldo il condizionatore mi da solievo e mi garantisce viaggi sereni.
Se mi prende un colpo di sonno e il sistema mi sveglia o mi rimette in carreggiata sono fortunato ad averlo, e forse mi ha salvato la vita.
Se i bimbi rompono i maroni e in un lungo viaggio posso tenerli buoni mettendo Peppa Pig, ma che ben venga.
Se ho la pressione di una gomma diversa dall'altra, non me ne accorgo subito, se non quando questa comincia ad essere molto sgonfia, se il sistema me lo dice all'origine del problema lo ringrazio e ne faccio tesoro. Se le luci si accendono in automatico in galleria, meglio così, se il sistema me le spegne poi dopo qualche secondo, quando parcheggio in garage, la sera, ma che bello, cosi non sbatto il ginocchio sulle biciclette quando scendo dall'auto al buio .
Potrei andare avanti per mezzora...
Come vedi l'eletronica può sembrare il male o la manna dal cielo. Tutto puo sembrare superfluo o fantasticamente utile, sono idee personali punto!
Ma alla maggior parte delle persone queste cose piacciono perchè sono comode e agevolano la guida. Quindi la gente le vuole e le case automobilistiche le implementano...
Allora la lamborghini miura di Gandini anni 60??
Dovresti rivedere il concetto di aerodinamica e andare a vedere auto anni 60. Vedrai che non è cosi
Sono d'accordo su tutto!
Pensavo di essere l'unico a pensarla così. 😅
😂 no tranquillo
Ho un canale tik tok con milioni di visualizzazioni e siamo in tanti a pensarla così.
MastiCa, sempre d'accordo con te 😀
Ciao mitico 😂
Dobbiamo fare un giro in Ferrara quando sei pronto dajeee
@@DDalexcar Ferrara, bellissima 😀
👍
È così., nell' era del mercato l'auto è un prodotto come un altro
e lo è sempre stato, è un prodotto esattamente come la carta igienica o un tavolo ma con funzione diversa. L'idea di farla diventare un mezzo consumistico impossibile da aggiustare, quindi veramente come la carta igienica, è ultra mega delirante. Tutto questo per salvaguardare chi? Solo i risparmi di chi investe in un presunto "totale" di "mercato dell'auto" (ovviamente sempre nuove) a scapito pure di altri? Secondo me parlare di fallimento è poco, se si dovesse considerare il merito sarebbe più opportuno parlare di morte.
E' una A112 con la guida a destra o il video e' invertito?
Inverito, guarda gli indicatori sono al contrario
Il telefono fa tipo specchio
Concordo in tutto , le auto elettriche poi sono inutili e pericolose così combinate.
Tooop hai ragione!
Autopilota!? Ma siamo matti che senso ha..? Ma é da ridere giocattolo per bambini!!
Poi line assist, parking assist, blind spot, streaming tv, sedili autoventilati/riscaldabili ecc. Poi non parliamo de ambient light.. cielo della macchina con led a forma di stelle ecc....dai dai ma volete guidare o stare in un salotto?! Riiiidiiicoloooo!!! PUNTO!!!
💯😆🤙
Bravissimo e lo start e stop?
E il generatore di suono, invece del sound del motore (diciamo motorino xke veri motori non esistono piû)
😂😂
Buona giornata
Willy
eh lo dico da almeno 15 anni e senza macchina (a causa dei costi) Infatti un mio amico meccanico, bravissimo, è dovuto diventare gommista e anche lui denunciava gli stessi problemi senza che lo sapessi neppure.
Per andare a spasso van bene tutte, ma io che faccio otre 50.000 km l'anno le auto moderne oggettivamente sono un altra roba ,poi molti aspetti sono opinabili ma la roba nuova e meglio di quella vecchia ............
Nel tuo caso ok può anche starci e non tutto.
Ma la maggior parte delle persone non arrivano a 10 mila l'anno 6/700 al mese