Seat Ibiza 2021 - Só Um Toque, Aqui E ALI!! - JM REVIEWS 2021
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2021
- No episódio de hoje trago ao canal o recém actualizado SEAT Ibiza.. Pequenas alterações estéticas no exterior e uma transformação maior no interior, com novo sistema de info entretenimento, novo volante, etc..
Deixem-me saber o que acham deste facelift, se continuam a preferir anterior ou se alterações foram as suficientes para prolongar este modelo até final de produção!
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Para comparar com o pré facelift:
• Seat Ibiza FR - Olha Q...
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Boa review Jorge, simples e com boa apresentação das alterações que ficaram bem. Grande abraço
Obrigado pelo feedback Miguel 🙏
Grande JM! Sempre a abrir!! Boas reviews e as brincadeiras do costume eheh
Obrigado pelo feedback 🙏🙏🤛
Incrível design que este modelo da Seat tem, feito em 2017 e ainda continua futurístico!
👌👌
A SEAT mexeu onde era necessário: o interior.
O exterior continua elegante e para mim, ainda é um dos meus preferidos no segmento B.
Olá 👋 Jorge! O Ibiza subiu em qualidade dos materiais e também na aparência interior tornou-se mais jovem, ficando próximo ao Leon. Gosto das alterações feitas pela Seat. Parabéns 👏👏👏 pelo vídeo.
Sim, a ideia foi mesmo essa, ir mais ao encontro da filosofia de designa actual da marca!
Obrigado pelo feedback Jorge
Obrigado Jorge, não te esqueças da versão fr.
Do ibiza para o leon, muda o que só o tamanho?
Cumprimentos
O Ibiza sempre foi para mim o líder do segmento. Pela fiabilidade nos diesel, mesmo os 3 cilindros, dinâmica e consumos. Tive um de 2004 1.4 tdi, era excelente máquina. Conheço bem os tdi 1.9 de 90 cvs e gt tdi de 110 cvs, todos queriam ter um. Também já conheci o 1.6 tdi de 2018, não desiludiu nada, dentro da sua gama é muito bom. Do que vi deste novo...a renovação interior ainda valorizou mais o carro. Gostei muito. Bom trabalho 👍
Pena que no exterior não tenham mudado muito.. mas provavelmente segue a velha maxima: “equipa ganhadora não se mexe”😅
Obrigado pelo feedback Paulo
Elahhh um layout para a thumbnail novo, sim senhor
😅 de vez em quando mudamos..
Como turbo só entra em acção a partir das 2000rp até lá o motor não ficar amorfo? principalmente em arranque em subidas
Gosto muito do Seat Ibiza, entre o Ibiza e o Fiesta fica uma escolha difícil.
Continuação de bom trabalho
Abraço
Obrigado pelo feedback Miguel!
Abraço
Comprei há pouco um Arona FR, tinha um Captur One Edition 2020 que so me deu problemas, resolvi trocar pois estava fartinho do carro e da Renault!
Nunca tinha tido um Seat, estou contentissimo com o carro, motor, caixa, qualidade de material (apesar de duro, não tem folgas ou barulhos), que nao era o caso do Captur! Bem construído simples e, apelativo, gosto do restyling, mas também gosto do meu.
Virei fã Seat. 😉
Sim, o Arona é também uma excelente proposta!
Eu gostei muito de um que ensaiei há uns tempos com o bloco Evo de 150cv.. Bem interessante!
Quero ver esta versão no moose test 😅
Trás o de 150cv 💪🏻😝
Grande Jorge, um abraço aqui de São Paulo, Brasil. Um VW Polo espanhol mas é muito mais bonito que o Polo
Viva William , obrigado pelo feedback 🙏
Uma pena não terem este modelo no Brasil
Eu simplesmente adoro este carro. Super bonito, super arrojado, o FR então nem se fala. Eu prefiro este ao Fiesta, até porque este tem mais espaço de bagageira, mais espaço interior, e interior mais apelativo. Para mim a grande diferença entre este e o Fiesta no capítulo dinâmico é a seguinte: o Fiesta é um carro mais "childish", isto é, mais brincalhão, mais divertido. O Ibiza é um carro mais crescido, mais seguro, não sai do chão, e acho que passa um bocado por aí. Mas eu levava o Ibiza todos os dias ahahah mas são opiniões. Grande abraço e parabéns pelo trabalho
Ibiza 😍
É a minha proposta de eleição no segmento B e acho que acertaram em cheio com o facelift e gosto muito das novas saidas de ar fazem me lembrar as do Ibiza 6L e o design deste carro já tem alguns anos mas continua super atual e é dos mais bonitos pena é o bloco 1.5 evo não poder vir associado a uma caixa manual!
Abraço Jorge!
Sempre gostei desta geração do Ibiza! De facto só faltava mesmo um Cupra..
Abraço Afonso
Talvez o design mais simpático do segmento . Muito competente . Falta um FR a sério ( nem falo no Cupra).
Um Cupra era a cereja no topo do bolo.. uma pena não existir nesta geração do Ibiza!
Sempre gostei dele, desde que saiu...
Comprei um Seat Ibiza FR 150c. Deve ser entregue em Outubro. Anciosamente às espera 🤣
Parabéns pela escolha José!!
Tenho um de 2017 e a partir dos 100 km/h é uma barulheira
Como é a acústica deste novo modelo ?
@@micaelfreitas.93 A acústica foi bastante melhorada relativamente ao modelo de 2017 (o meu Irmão tem um por isso eu sei). Não esperes milagres mas melhorou imenso.
@@josemartins8290 no meu esquece ! Na auto estrada parece que levo os vidros abertos , ate vou ao botao para fechar e já está fechado ! É horrível
Para mim o Ibiza é o melhor carro dessa categoria. Apesar da pouca inovação dos últimos anos na minha humilde opinião!
Também sempre gostei dele!
A única coisa que devia ser de origem é aquele quadro de instrumentos digital, assim é que era
Skoda não sei se vai ter so tanto motores a gasolina mas nesse campo é um erro porque ainda vão faltar muitos anos até o gasóleo acabar. Volkswagen tem modelos novos a gasóleo??
Olá Jorge, grande vídeo.
É engraçado, mas acho muito apetrechado de materiais menos nobres...
De resto, parece bem
Grande abraço.
Sim, muitos plásticos ainda... mas isso caracteriza vários produtos do grupo Vag!
Abraço Filipe e obrigado pelo feedback
O Ibiza já há muito tempo que não inova muito no design ... toque daqui toque dali ... mas não há inovação, algo que nos faça olhar como um modelo " novo" . Pessoalmente não é carro que me desperte desejo , mas é de levar em conta no seu segmento . Um abraço .
Eu por acaso sempre gostei dele.. na versão FR tem um aspecto mesmo desportivo!
Mas podiam ter mudado mais qualquer coisa.. por fora é basicamente o mesmo..
Abraço João
Do 6j para este muda bastante, de interior então nem se fala. E agora este não e um modelo novo, e um facelift, por isso é normal que olhes para ele e não notes que seja um modelo novo. Agora do 6j para este muda e muda bastante. Agora se gostas ou não isso já e a tua opinião e cada um tem a sua. Eu cá partilho da opinião do Jorge, o carro e lindo, e na versão FR entao… 😁 mas pronto, são opiniões
Para mim é a melhor opção. Mostra que não é preciso um design futurista para ser bonito. Apenas falta uma versão mais "picante "
Sem dúvida.. falta um Cupra Ibiza!
Acho que melhorou, em especial no interior, que é onde se nota de facto mudanças dignas desse nome, já que no exterior pouco ou nada se nota! Relativamente a esta versão, Excellence, acho bastante interessante, e com essas jantes e cor, não encaixa nada mal! Já a versão FR, continua a ter as "ridículas ponteiras" de escape falsas, as quais sinceramente, não gosto nada, prefiro o "difusor limpo" desta versão... No geral, acho que melhorou, desde a tecnologia até aos materiais do interior! É uma boa proposta, no entanto, acho que nesta gama de preços, não optava pelo Ibiza, pois não é de perto nem de longe o "mais barato"!
Novo skoda fabia é um mini scala
Boa review, mas quanto aos consumos, se reparares.. tu estavas a usar o "desde a partida" ou seja, o 6,9 era mesmo o teu consumo, sem ser influenciado pelos anteriores condutores (se tiver errado corrige-me). Tenho este carro à 1 semana, até ao momento estou satisfeito... o ponto negativo é mesmo os consumos em cidade quando está congestionada e em pequenos trajetos, que faz facilmente 7litros. Em toada calma e sem muito transito ou em AE sim, é possível ir aos 6 litros ou talvez menos se fores mesmo com calma. Boa review, abraço.
Obrigado pelo feedback e pela partilha!
Um abraço
Tenho um ibiza 1.0 mpi de 2017 só com 30 000 km e é porreirinho ! Só nao gosto de o conduzir em auto estrada , mesmo a 110 km/h é uma barulheira , a acústica é uma porcaria !
Ainda se mantem nos novos modelos ?
Tenho o modelo anterior a esse, ano 2020 motor 1.0tsi DSG 115.. Honestamente não gosto do interior renovado do nv ibiza.... acho o "meio que antiquado" faz lembrar os 6L
Tenho um de 2017 e a partir dos 100 km/h é uma barulheira
Como é a acústica deste novo modelo ?
@@micaelfreitas.93 merd@ então se levares vidros abertos em altura do verão.... Levas cm o vento todo na cara ... Fora no meu caso o barulho que o atrito dos pneus passa pra dentro do carro... E horrível
@@alexpascoal7888 o meu é caixa manual de 5 ! Pensei que com dsg nao fizesse tanto !
Mas la esta parece que vamos com os vidros abertos , o vento parece que entra
A marca oferece 2 azuis para esse modelo, mas esse, definitivamente é bastante elegante
Sim, são os dois bem interessantes! Este parece o azul dos ST na Ford!
Tenta trazer um e46, era nice
Num M3 era sonho!
Sinceramente aconteceu o mesmo no Arona, o que é uma pena podiam ter feito muito melhor
O Arona até tem mais diferenças no exterior.. principalmente na dianteira!
Falta o citroen c3
Sim, ainda tenho de trazer esse!
Mesmo assim prefiro o clio ao ibiza com a motorização 1.0 turbo.
Epa.. o Clio não consigo 😅
É uma boa opção no segmento, talvez o de 130cv, RS Line, em azul ou laranja .. até fica engraçado..
Mas antes desse colocava sempre Fiesta, Ibiza, Swift Sport, Corsa..
Este é uma excelente proposta, mas em termos de design o Rs line bate isto, só perde mesmo para o Peugeot 208 gt.
Entre este e o Fiesta :D ?
Eu talvez optasse pelo Fiesta porque no capitulo da dinâmica de condução, acho mais interessante!
@@jmreviews6342 Obrigado! Tou aqui a ainda a decidir me por um carro do segmento B, mas confesso que o Fiesta tem me captado mais atenção . Já experimentei o Clio rs line e o st line e no prazer de condução o Fiesta foi o melhor. Já nos interiores e conforto preferi o Clio.
Escolha difícil 😁
@@arturbotelho6114 Sim, não é fácil escolher.. temos de facto boas propostas no segmento!
Também gosto bastante do corsa GS Line e do 208 GT Line
Sempre gostei muito do Ibiza no segmento B pela sua dinâmica, foi sempre o meu favorito dentro desse segmento durante gerações e gerações. Mas nesta geração curiosamente perde claramente para o Fiesta e até para o Clio. Sém dúvida que o IBIZA é mais bonito, melhorou a qualidade de construção e os materiais,que o carro acaba por ser quase um Leon em ponto pequeno, mas, perde na alma, no prazer de condução. Continua o bom trabalho JM.
Carro sóbrio e fiável, mas que sinceramente não me diz nada. Talvez a versão com que mais me identifique seja o FR, mas aqui podiam ter arriscado mais um bocadinho.
Local escolhido valorizou muito a apresentação do carro. Muito bem conseguido mesmo, tal como a imagem de abertura do Mach-E também ficou brutal. Parabéns pelo bom trabalho 😉
O FR tem um ar mais desportivo, principalmente pela grelha e pelas jantes!
Obrigado pelo feedback Paula.. fico contente que tenhas gostado!
Mais uma viatura de matricula espanhola.
4:31 Se ela vê isto... 😁
O que??
25mil por um ibiza 1.0 (Configuração mais ou menos identica, segundo o configurador) ... a gasolina parece-me surreal... ao nível da Audi ... VW , cada vez mais a Seat deixa de ser um recurso a quem não consegue juntar para um VW ou Audi.
Eu por acaso acho mais interessante o Ibiza do que o Polo!
Não entendi porque agora já não há motores a gasóleo o que é que pena,
Algumas marcas em determinado segmentos e modelos estão de facto a abandonar o diesel 🤦🏼♂️
@@jmreviews6342 assim algumas marcas ou segmentos ficam a frente em ainda terem opções a gasóleo. Mas o grupo Volkswagen, seat, audi, skoda?, mas quer dizer se tiverem modelos ainda com motor diesel as pessoas vão para esses pelo menos enquanto houver essa opção, a não ser que os campos mudem de linha, ou deixa de haver gasóleo nas bombas de combustível ou então só se a gasolina ficar abaixo do preço do gasóleo. Porque elétricos ninguém quer porque é muito caro além disso nem todas as pessoas têm garagem, além disso por exemplo a seat está com uma opção errada ao ter alterado algumas das suas opções porque por exemplo ainda tenho muitos colegas que gostam do seat leon versão anterior carro e. Carrinha não so por terem opções de motor como a montagem não tem muitos plásticos além disso não tem nada a simular a saída de escape. Por isso te digo que por exemplo a opção da Renault em ter um clio com motor não recarregável a gasolina tal como faz a Ford com o mild hibdrid poderia ser uma boa opção só não percebo é como um clio etech pode custar mais que um captur a gasóleo. A diferença do clio a gasolina para o gasóleo aí talvez no entanto se for a versão diesel é mais barata que o etech.
@@jmreviews6342 a Renault já teve mégane 2 dci com grande motor a gasolina e a gasóleo é gastavam muito menos que agora e olha que as emissões eram muito parecidas com as de agora. Não percebo como é que pagamos tantos impostos e que não deveria ser assim. Porque o sistema start stop pode ser bom mas o carro ao estar sempre a ligar e ao desligar gasta mesmo que seja pouco, para mim esse sistema só deveria ser como era na Renault nalguns modelos tipo mégane 2 que só Sérvia para ligar e desligar o carro. Carro não se desligava porque acho que nessa altura não havia esse sistema. Isso é só mais um caso de dar a ganhar dinheiro aos fornecedores de baterias tal com o acontecido do dieselgate
Não mudou quase nada, aí a skoda está a frente com o novo skoda fabia
Estou bem entusiasmado em relação ao novo Fábia.. mas ainda demora um bocado a chegar ao mercado português!
@@jmreviews6342 aquilo por fora parece um BMW série 1 basta ver a grelha, quanto ao interior e igual ao de um Scala mas em menor tamanho
O Peugeot 208 GT Line está bem acima deste Seat a todos os níveis.
O 208 é outra belíssima proposta dentro do segmento B!
Travão de mão, ainda manual, acho que não se justifica.. No geral não gosto do ibiza.. Abraço. 💪
Epa, Eu por acaso gosto do travão manual e neste tipo de carros ainda mais..
Numa altura em que começa a ser tudo electrónico, tudo digital, tudo touch, ter coisas destas trazem uma certa nostalgia que me agrada.. são os tempos a mudar 😅