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ヘッドライト意外と大丈夫でしたね😂 新しい代車、手間はかかりましたが前歴がはっきりとわかるご自分で診てこられた車がやっぱり安心ですね👍
そうなんですよね、知らない車を買って来るより自分で修理歴が解る車の方が安心ですね。修理費は結構掛かってしまいましたが安心して貸せる代車になりました。
LEDのあの凸凹でよくカットライン出るなと感心したものです。商業車で利用していました。夜道が運転しやすくてね。対向車が眩しいかは常に心配でしたけど。光源の位置がハロゲンと本当に同等で使える品でしたね。中には長さがチグハグでゴミになるってのを聞いたこともあります。高価だったのと取り付け出来るかの不安でファンが球の直下にあるタイプ使ってました。ファンが極小なので熱暴走心配でしたが、切れることはなかった。いい時代になったものです。マルチレフレクターにLEDは正直眩しい。最大光量がハロゲンほどガードされていないので。(なので球の真上から見て光が漏れないってのもチョイスの条件に入れてました。反射光なので結局意味ないでしょうけど。)
最近の物は良くなってるんでしょうね。
写真ではカットラインの上側に盛大に光漏れが有るように見えるの実際はどうですか?
工場の中での場面は事務所の光が結構漏れてるのでそれかもしれません。
桐生からだと佐野陸運ですか?
前橋ですよ
ヘッドライト意外と大丈夫でしたね😂 新しい代車、手間はかかりましたが前歴がはっきりとわかるご自分で診てこられた車がやっぱり安心ですね👍
そうなんですよね、知らない車を買って
来るより自分で修理歴が解る車の方が安心ですね。修理費は結構掛かってしまいましたが安心して貸せる代車になりました。
LEDのあの凸凹でよくカットライン出るなと感心したものです。
商業車で利用していました。夜道が運転しやすくてね。
対向車が眩しいかは常に心配でしたけど。
光源の位置がハロゲンと本当に同等で使える品でしたね。
中には長さがチグハグでゴミになるってのを聞いたこともあります。
高価だったのと取り付け出来るかの不安でファンが球の直下にあるタイプ使ってました。
ファンが極小なので熱暴走心配でしたが、切れることはなかった。いい時代になったものです。
マルチレフレクターにLEDは正直眩しい。最大光量がハロゲンほどガードされていないので。
(なので球の真上から見て光が漏れないってのもチョイスの条件に入れてました。反射光なので結局意味ないでしょうけど。)
最近の物は良くなってるんでしょうね。
写真ではカットラインの上側に盛大に光漏れが有るように見えるの実際はどうですか?
工場の中での場面は事務所の光が結構漏れてるのでそれかもしれません。
桐生からだと佐野陸運ですか?
前橋ですよ