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DA52T夏にオーバーヒートしました。アッシー(ケースごど)でごっそりで1万数千円しました。キャップとサーモだけ交換してくれたら、もう少し安くすんだはず。部品屋さんは、とても良心的ですね‼️ お互いの信頼感と思いました。
本来は車体番号で出てきた部品を交換するのが良いと思うのでケースごと交換でもしょうがないとは思います。日産部品さんにはいつも助けられています😊
ずっと親指の爪が痛そうだなあ、と思って見ていました。
この動画を撮影してる時はまだ少し痛みが有りました💦今は痛みはないです
大変ご無沙汰しています。これウォータープレッシャーキャップって言うんですよね。このキャップに不具合起きるとリザーバから水が溢れるのは知ってるのですが、このキャップ自体がどういう役割を担ってるのかが謎ですね。なんのためにあるのか、、、
急ぎの修理の時に普通のラジエターキャップで凌いだことかありました😅 それ以来できるだけ在庫持ちしています。バルブの破損がよくありますよね。
なるほどラジエーターキャップでも代用出来るんですね。ラジエーターキャップ位簡単交換出来る所にあれば良いんですけどね
@@mukaidamotors 本当につけて良いのかどうかは調べてませんが2つ並べて同じように見えたので使ってしまいました😅
62系のエブリィW、まだ乗っている人がいる事にビックリ
少なくはなってますがまだ走ってますね
消耗品だから故障では無いのでは?語弊がある気がしました😅
確かに消耗品ですね😊
DA52T
夏にオーバーヒートしました。
アッシー(ケースごど)でごっそりで1万数千円しました。キャップとサーモだけ交換してくれたら、もう少し安くすんだはず。
部品屋さんは、とても良心的ですね‼️ お互いの信頼感と思いました。
本来は車体番号で出てきた部品を交換するのが良いと思うのでケースごと交換でもしょうがないとは思います。
日産部品さんにはいつも助けられています😊
ずっと親指の爪が痛そうだなあ、と思って見ていました。
この動画を撮影してる時はまだ少し痛みが有りました💦
今は痛みはないです
大変ご無沙汰しています。
これウォータープレッシャーキャップって
言うんですよね。このキャップに不具合起きるとリザーバから水が溢れるのは知ってるのですが、このキャップ自体がどういう役割を
担ってるのかが謎ですね。
なんのためにあるのか、、、
急ぎの修理の時に普通のラジエターキャップで凌いだことかありました😅 それ以来できるだけ在庫持ちしています。バルブの破損がよくありますよね。
なるほどラジエーターキャップでも代用出来るんですね。
ラジエーターキャップ位簡単交換出来る
所にあれば良いんですけどね
@@mukaidamotors 本当につけて良いのかどうかは調べてませんが2つ並べて同じように見えたので使ってしまいました😅
62系のエブリィW、まだ乗っている人がいる事にビックリ
少なくはなってますがまだ走ってますね
消耗品だから故障では無いのでは?語弊がある気がしました😅
確かに消耗品ですね😊