Установка выносного ДТВВ на Весту
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2021
- Ссылка на производителя: www.drive2.ru/users/xrom-spb/
Второй вариант установки: • Выносной ДТВВ второй в...
ДАД Bosch от Honda,Opel,Chevrolet на Лада Веста: • ДАД Bosch от Honda,Ope...
Впуск от Весты спорт: • Установка впуска от Ве...
Моя Веста на Драйв2: www.drive2.ru/r/lada/vesta/50... - ยานยนต์และพาหนะ
Для заказа, пишите на Драйв2, производителю: www.drive2.ru/users/xrom-spb/
Нету там никакого производителя,тема до конца не раскрыта,где сравнительные тесты заездов,получается какая то реклама не нужной вещи ,либо развод лохов
@@user-oj6nt6ic8i ссылка это и есть производитель!
Даже не думайте этому картавому неадеквату писать!!! Лучше прошивайте машину, не тратьте деньги на ветер.
А парень то умный☝️
Будущий инженер автоваза! Всем блин нос утёр.
Сталкиваюсь каждый день со 127, 129, а также 179 двигателями.
И летом и зимой все на стоковых MAP , проблем нет.🤔🤔🤔
Машина валит и очень не плохо,раньше были подёргивания при разгоне..провалы..едешь,как с прицепом,а сейчас полный баланс во всем диапазоне оборотов. Доволен очень!! Рекомендую всем этот доработанный датчик
Я от толщины провода от этого датчика в шоке просто))))Там обычные 2 проводка,а такое впечатление что там пук проводов идёт))))и при жаре смесь беднится а не обогащается это же элементарно.В приципе сопротивление в 20 кОм вместо этого датчика,даст абсолютно такой же эффект))))
Не зря в типовых параметрах указывается температура вв 45гр далее труба
Оговорка в видео. При повышении температуры на датчике, ЭБУ обогащает смесь, а не обедняет. Отсюда и немного повышенный расход топлива.
Также, после установки выносного датчика нужно сделать сброс ЭБУ с инициализацией.
Видео от Ник 86 посмотри, как он устранил проблему,. Этот датчик я поставил 3 год назад, только стоит под левой фарой, сделал как у Ника помогло.
Сам чувствительный элемент находится именно в коллекторе и читает температуру воздуха,проходящего через коллектор,а греться может только соединительный разъем датчика,что никакими образом погрешности не даёт!Так что всё должно находиться там,где и должно!!!А обеднять или обогащать смесь можно только программно,то есть внося изменения в программе ЭБУ.Вы ещё датчики кислорода(лямбдазонды) из выпускного коллектора перенесите подальше к выходу(до кучи,чтобы не грелись)и потом ещё какую-нибудь рацуху продвиньте на фоне появившейся неисправности...
Не трясло тебя,браток , в Московских пробках
Могу сказать про один момент, после установки датчика повысился моментальный расход с 07-06 на 07-09 это первое. Второе , после пробега без пробок и преград , повышается хх с 800 об. у меня так в прошивке изменено до 920-940, после остановки в течении 3-5 минут обороты 800 . Датчик установил за фильтром в корпус с верху. Такое бывало при стоковом датчике в мороз. В момент повышения оборотов на улице был минус.
У меня в мороз немного возрастал расход, а так в целом норм все.
В минус нужно делать по штатному, это только летний вариант
@@user-em7ew8ej2f к стати на данный момент так с ним и езжу, дело было в прошивке.
Установил эту же приблуду на Лифан Солано 1,8- результат просто поразил,а самое главное нормализовались топливные корекции(долгосрочные были в +10..15) Теперь +3..5, Но у машины упал расход(до датчика был 11л. Сейчас 9,3л
Норм! 👍
Серёга привет, а как этот деввайс будет учитывать температуру картерных газов ведь теперь они будут вклиниваться после датчика? Бывает проблема с оборотами ХХ из-за этого датчика на тюнинговых прошивках.
Купил, установил, машина, ларгус 2018 года, мотор 21129.
Вещь бесполезная, на уровне погрешностей.
Плюс важный момент, по крайней мере у меня.
При устаешвке этого датчика, температура двигателя растет до 100-103 градусов!!!!!
Проверено, в течении 4 дней!!!
Вернул назад штатный датчик, температура двигателя, 78-91 максимум.
Чудес не бывает
Думаю не лишним будет убрать крышку двигателя, чтобы датчик так не нагревался, пусть не так красиво зато практично.
Не поможет
У меня логан 1 фаза 2 прошита Паулюсом. В жару дëргается и плохо разгоняется. Сканер показывает температуру впуска воздуха 45-48 градусов. Как считаете, поможет выносной датчик с этой проблемой?
Человек сделал хороший ролик.Многие после этого пришли к в выводу купит или нет но лайкануть вам как то жалко.Не блогодарные
Спасибо! 🤝
Чушь полная, датчик температуры находится в переднем бампере, читайте инструкцию по эксплуатации.
Не понимаешь не пиши х.....
@@user-pt2mm2ti6t Не знаю кто тебя воспитовала но она явно не старалась)))
@@user-lf7op3um4pдля начала нужно понимать о чём речь идёт))
Добрый вечер, купил я выносной датчик, на ООО мавико, у меня лада универсал 20 года выпуска пробег 25000км. И что я могу сказать он не работает как она дергалась так она и дёргается, очень ждал но надежда умерла вместе с ним.
Не понятно ,но интересно
Где можно купить этот дадчик?
Но перенос датчика это хорошо решение этоже можно реализовать на 1.8
А что говорят по этому поводу прошивальщики? ММК, Инварь, Паюлюс - если на прошивке катаешь, то в ней ведь уже как-то учтено положение Датчика? Если жа, то, получается, нужны новые версии с учётом правильного положения датчика.
Кто как говорит. Но машина у меня едет на 114 сил и 159 момента. Попозже будет видео про это.
у Вас часы Swatch system 51 ?
Так и не понял, от эффекта пазика спасает?… Или нет
Расход изменился?
КОгда поедешь температуры будут одинаковы , и что там меняется на ходу я не ощутил
У вас дроссель пора чистить, показания завышены))
Бдь я уже 70т так проехал🤦♂️по Сочи! у кого не спрашиваю все так ездят. Не доверял этим дадчикам. Но тебе почему-то верю😄или просто устал так ездить.
Вот не поверишь, тоже до последнего не верил этому, а потом надоела детонация и стук пальцев и решил попробовать. И вот так до сих пор и езжу )
Привет, поставил выносной датчик, дерготня ушла совсем, детонации стало меньше но она есть, когда градусов +15-20 все ок, как 30-35 при переключении с 2ой на 3ю есть детонация не большая, у тебя так или совсем нет?
Давно не слышал ее, с прошлого года. В этом году Жары пока небыло…
@@drummer888 на каком топливе ездишь?
Два года на 95, и год уже на 98-100
При температуре 50 гр машина отупевает конкретно, лично у моего экземпляра появляются дикие провалы при разгоне и тяжелее крутится руль
Спустя год, обязательно попробую снять и поездить. Точнее отключить. Сниму видео на эту тему, посмотрим, какие будут изменения.
Здравствуйте, у вас машина с каким двигателем и год выпуска?
2016 1,6
Машине 5 лет, ни разу дерготни не было, сечас прошивку сменил ваще каеф, датчик заводской
Какая прошивка у вас сейчас? Тоже хочу кайфовать
Сейчас кастомная от GunRace, настраивали на стенде, на новых валах, надеюсь скоро будет видео.
@@koshelev5439 если честно, то не знаю. Нахаляву в Стошило прошили
Датчик температуры показывает темп воздуха на улице, а этот датчик должен считывать температуру всасываемого воздуха поступивший в ресивер.
Так можно через eml посмотреть это
Да, но по факту, это воздух с улицы и температура должна быть равна.
Да. Я так и сделал. Разница 17-20 градусов. На штатном и на этом датчике.
@@drummer888 датчик берет воздух с улицы, а пока воздух идёт к цилиндру успевает нагреться, в итоге получается разница.
Поставь датчик в короб где установлен фильтр.
Тут ещё есть такая тема, берём штатный датчик и наращиваем концы с термоэлемонтом, таким образом что бы воздух поступивший в ресивер обдувал датчик , так как сейчас он установлен в кармане куда воздух не поступает.
@@harlampios5883 кстати, да, как вариант.
Как и где купить?
На Драйве 2 надо регистрация..
Как связаться с производителем?
Сейчас уточню у него.
Вот ссылка на его объявление на авито: www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/dtvv_-_datchik_temperatury_ot_razrabotchika._1500mm_2295076248?
А что у вас с дросселем и длительностью впрыска? Там есть проблема.
Не знаю. Вроде все норм.
@@drummer888 у вас заслонка открыта многовата нужна чистка или адаптация. И по впрыску тоже. Где-то подсос или что то еще. Вот сравните как должно быть chiptuner.ru/content/typical_m86_vesta/
Слишком далеко от дроссельной заслонки. Датчик будет врать и показывать температуру улицы а не температуру впуска . Надо в короб фильтра ставить датчик.
Каким макором покупал ? Через вк ?
В описании под видео есть ссылка на Драйв2, он отправляет из Питера, первым классом почтой.
Мб дело в сцеплении валио?
планирую поменять этим летом, посмотрим чего поменяется )
Некоторые уверяют что дадчик обманывает эбу и это не нормально, но и температура под 70 и не едущий при этом мотор и не поворачивающийся руль тоже тоже не есть нормально
Почему руль стает тяжелее во вращения
В 1.6 это проблема есть, а в 1.8 такого нету
Не слушайте никого. Перепрошивка ЭБУ может решить проблему и всё. Все остальные способы это самовнушение
Все равно резко закрывает заслонку, на любой прошивке.
Отключаешь датчик вообще - нормально едет.
Безполезно, две прошивки, сначала нормально потом возвращается на "родину".
А где купит эту прибуду Казахстане есть
Напиши продавцу, может отправит.
@@drummer888 есть контакты продавца
Есть ссылка на драйв2. Или она не работает?
На Приору 2 куда можно установить не знаете?
Она уже тоже, как Веста на ДАД? Без ДМРВ?
Да. Та же проблема в жару в пробке
Сколько стоит данный девайз?
480₽, если не ошибаюсь, с доставкой.
@@drummer888 благодарю, а через ВК заказывали?
@@user-se6he5fn5t нет. Не заказывал.
@@drummer888 а как можно приобрести поделитесь.
Я в видео рассказывал. В описании под видео есть ссылка на Драйв2 на человека, который делает, напиши ему.
Датчик температуры у Весты находится в переднем бампере, не знаю вы откуда взяли такую температуру у х- рея в зеркале заднего вида вида правого.
Плацебо. Проблема не в этом и нив каких резиночках. Угробите двигатель не верными режимами. Отключайте ЕСП в пробках и будет проще и не гоняйте не перегревайте двигатель и сцепление.
А есп как на двигатель влияет ?
Морозилку купи и поставь туда + воду в бензин доливай
Богатит только при прогреве.Беднит когда уже нагрелось.впринципе тот же карбюратор при запуске 😎только думает комп а не человек.Эксперты блин
Такая бредятина. Во впускной патрубок и коллектор входят трубки саппуные которые горячие карьерные газы двигателя подают во впуск. Это все отражено в программе. А температура карьерных газов составляет 70-80 градусов.
Крышку вообще нужно убрать.
Этот год без неё езжу. На лето снял.
Добрый день можно узнать цену на дачик двт
400₽ вроде был. Не пойму, что-то пропало объявление его с драйв2
www.drive2.ru/market/offers/1069430
Приора страдала такой фигней
И как результат ?
Все отлично. Стало точно лучше. Особенно в жару. А не давно заехал на стенд. На всем том, что я сделал с Авто, замер показал 114,1 сил и 159,6 момента.
@@drummer888 Это бы на видео снять)) Сам с этим устройством год как езжу. Первое что почувствовал, так это торможение двигателем стало более эластичным, машина катится, а не как ранее, будто кто-то за зад машины держал. Датчик делал сам по схемам из Сети. Установил его в выходе из корпуса воздушного фильтра через вставку.
@@drummer888 а если просто теплоизолировать сам датчик!?
@@drummer888 здравствуйте ..вы так и продолжаете ездить на этой перебелке ? Как зимой у вас обстоят дела ? Спс
@@drummer888 здравствуйте ..вы так и продолжаете ездить на этой перебелке ? Как зимой у вас обстоят дела ? Спс
Опять впаривают шнягу
Чистый бред под бампером стоит с завода датчик температуры!
На русский машину что не делайте всё равно гавно сеть гавно зря я купил
Датчик температуры у Весты находится в переднем бампере, х- рей в зеркале заднего вида справа, понятия не имею откуда вы взяли такую температуры воздуха. Не ведетись на такую чушь. Веста и х-рей живут своей жизнью сегодня он работает идиально завтра всё мозги вынесет, если вам надоело это продовайте авто, поверте мне я на х-рей 5 лет езжу, мне нравится каждый день на другом авто, мозги у них такие, не обучаемые, 15 т, р отдал, деньги на ветер.
Датчик, который находится в переднем бампере - это датчик температуры окружающего воздуха. А в видео указан датчик ДАД/ДТВВ. Этот датчик установлен на впускном коллекторе и измеряет температуру ВПУСКНОГО воздуха.