Tbm troquei mangueiras superior e inferior, mangueiras do ar quente, válvula termostática e a carcaça dela e faço a troca do líquido de arrefecimento a cada 6 meses usando um bom aditivo concentrado + água desmineralizada.
Quanto pagou em tudo! Acabei de comprar um e o antigo dono usava água! Quero colocar aditivo, mas pode acontecer de aparecer vazamento e preciso saber os custos das pecas já
Eu tbm tenho um J3 e tbm trabalho em aplicativo! O ideal é trocar com 5 mil quilômetros, 7 mil está no manual mas para quem usa o carro normal e roda pouco, uso pessoal! Mas uso excessivo como trabalhar com o carro é 5 mil, ainda mais q vc tem GNV amigo, aí q tem q trocar antes mesmo!
@@igormancha2030 o manin me fala como a água retorna pro reservatório ?? Sistema estranho não entendi meu carro esse dias ferveu a agua no reservatório EA temperatura nem tava Auta oq será em pq não vejo água circular pelas mangueiras muito estranho!
@@eliteff5280pode ser entupimento em algum mangote do arrefecimento. No meu caso foi num Fiat uno completo que eu tinha, não subia o ponteiro de temperatura e fervia a água e muitas vezes o fusível queimava. Depois de muitas idas e voltas em mecânicos, meu pai descobriu o que era. Simplesmente era a mangueira do reservatório estava entupida e passava somente um pouquinho de água. Desentupi e até hoje está bem o carro, inclusive meu pai comprou ele e eu tenho atualmente um Palio, mas já quero vender e comprar um j3
Bom dia, tenho jac j3 igual a esse, a agua do radiador acaba mais a do reservatório n esta descendo e quando ligo o ar a temperatura começa a subir e tenho q desligar o ar, fiz a junta do cabeçote a 1 semana .. deve ser apenas pq estav com pouca agua no radiador? Pois verifiquei estava com pouca agua, porem no reservatório estava na medida certa
Problema e falta de aterramento, veículo saiu de fábrica com apenas três pontos de aterramento, depois descobriram q o ideal seria 5 , por isso fica dando falso sinal de super aquecimento quando liga o ar
Oi seu canal ainda está ativo? Amigo me diga o que ocasionou essas essas peças citadas que estragaram? foi pelo tempo de uso ou porque você ou antigo dono não fazia drenagem? acho que vc trocou muitas peças ao mesmo tempo 4 ou mais se não me engano!! Responda, obrigado
Sistema asiático semelhante aos Hondas. Se trata de um reservatório de expansão onde a válvula do sistema é a tampa do radiador. Quando atinge certa temperatura, a válvula abre e o líquido sobe para o reservatório para fazer a troca com o líquido que está no mesmo.
Mas ele volta pela mesma mangueira que envia a água pro reservatório? Porque não tem mangueira que sai do reservatório e va para o radiador, apenas o contrário.@@Fuster666
aaaaa e você disse que deu problema no retentor da bomba d'água! mas pq teve que comprar uma bomba nova? Acho que qualquer tipo de retentor é comprado separado! R: obrigado
Bom dia, tenho jac j3 igual a esse, a agua do radiador acaba mais a do reservatório n esta descendo e quando ligo o ar a temperatura começa a subir e tenho q desligar o ar, fiz a junta do cabeçote a 1 semana .. deve ser apenas pq estav com pouca agua no radiador? Pois verifiquei estava com pouca agua, porem no reservatório estava na medida certa
Valeu, amigo!! Tenho um J3 2011!😃👍🏾
Se puder poste um vídeo trocado a agua e colocando o líquido de arrefecimento
gostei da dica
Tbm troquei mangueiras superior e inferior, mangueiras do ar quente, válvula termostática e a carcaça dela e faço a troca do líquido de arrefecimento a cada 6 meses usando um bom aditivo concentrado + água desmineralizada.
Quanto pagou em tudo! Acabei de comprar um e o antigo dono usava água! Quero colocar aditivo, mas pode acontecer de aparecer vazamento e preciso saber os custos das pecas já
Gostei desse vídeo. Meu JAC j3 tá baixando água direto . Pode.ser mangote né isso ?
Eu tbm tenho um J3 e tbm trabalho em aplicativo! O ideal é trocar com 5 mil quilômetros, 7 mil está no manual mas para quem usa o carro normal e roda pouco, uso pessoal! Mas uso excessivo como trabalhar com o carro é 5 mil, ainda mais q vc tem GNV amigo, aí q tem q trocar antes mesmo!
Qual ano e seu carro meu não foi aprovado por causa de ano no app ? E qual estado vc e?
Meu é J3 ano 14/15, sou de belo horizonte.
@@igormancha2030 o manin me fala como a água retorna pro reservatório ?? Sistema estranho não entendi meu carro esse dias ferveu a agua no reservatório EA temperatura nem tava Auta oq será em pq não vejo água circular pelas mangueiras muito estranho!
@@eliteff5280pode ser entupimento em algum mangote do arrefecimento. No meu caso foi num Fiat uno completo que eu tinha, não subia o ponteiro de temperatura e fervia a água e muitas vezes o fusível queimava. Depois de muitas idas e voltas em mecânicos, meu pai descobriu o que era. Simplesmente era a mangueira do reservatório estava entupida e passava somente um pouquinho de água. Desentupi e até hoje está bem o carro, inclusive meu pai comprou ele e eu tenho atualmente um Palio, mas já quero vender e comprar um j3
Trocar óleo de 2 em 2 meses então, pq rodo 3 mil km por mês kkkkkkkk
Bom dia, tenho jac j3 igual a esse, a agua do radiador acaba mais a do reservatório n esta descendo e quando ligo o ar a temperatura começa a subir e tenho q desligar o ar, fiz a junta do cabeçote a 1 semana .. deve ser apenas pq estav com pouca agua no radiador? Pois verifiquei estava com pouca agua, porem no reservatório estava na medida certa
Problema e falta de aterramento, veículo saiu de fábrica com apenas três pontos de aterramento, depois descobriram q o ideal seria 5 , por isso fica dando falso sinal de super aquecimento quando liga o ar
O seu problema é aterramento amigo, estava acontecendo comigo fui no alto elétrico e ele resolveu.
Oi seu canal ainda está ativo? Amigo me diga o que ocasionou essas essas peças citadas que estragaram? foi pelo tempo de uso ou porque você ou antigo dono não fazia drenagem? acho que vc trocou muitas peças ao mesmo tempo 4 ou mais se não me engano!! Responda, obrigado
fala mano
desculpe a demora em responder
foi o tempo e também falta de adtv
Eu queria saber o do porque do reservatorio do jac 3? Pois ele nao passa agua pro Radiador.
Sistema asiático semelhante aos Hondas. Se trata de um reservatório de expansão onde a válvula do sistema é a tampa do radiador. Quando atinge certa temperatura, a válvula abre e o líquido sobe para o reservatório para fazer a troca com o líquido que está no mesmo.
Mas ele volta pela mesma mangueira que envia a água pro reservatório? Porque não tem mangueira que sai do reservatório e va para o radiador, apenas o contrário.@@Fuster666
Sim volta@@rodrigoaguiar1742
aaaaa e você disse que deu problema no retentor da bomba d'água! mas pq teve que comprar uma bomba nova? Acho que qualquer tipo de retentor é comprado separado! R: obrigado
Que mangueira essa que você trocou ?
Troquei quase todas, exceto as do TBI
Qual a medida original da tampa. 1.1 ou 0.9 ?
Original 0.9 mas a turma muda muito pra 1.1.
Comprei o meu pra 0.9
@@zosmayPor qual motivo mano ?
vc usa água ou algum outro líquido?
água e adtv
Qtos litros pega sistema todo
Fala Raimundo 3 litros já com o reservatório
Não use água desmineralizada não adianta nada!
_ Use apenas o aditivo 5 litros e não precisa trocar mais, basta completar com aditivo.
qual aditivo vc usa?
paraflu
amigo vc tem um vídeo trocando água
Irei postar em breve
Nunca usei água no meu carro! Nem água desmineralizada eu uso!
Só uso o Aditivo 5 litros de aditivo.
Aditivo puro mn ?? Ou aquele preparado ?
Bom dia, tenho jac j3 igual a esse, a agua do radiador acaba mais a do reservatório n esta descendo e quando ligo o ar a temperatura começa a subir e tenho q desligar o ar, fiz a junta do cabeçote a 1 semana .. deve ser apenas pq estav com pouca agua no radiador? Pois verifiquei estava com pouca agua, porem no reservatório estava na medida certa
Confere se o seu radiador não está entupido! Ou então, a ventoinha do ar não está acionando