Wow, that's unexpected. What made you to watch a Russian video with auto translate? :) Did you really understand what I was saying? I have to try that, didn't know Google is good enough to interpret my speech ^^
@@more_yasnotsi I'm very interested in everything space related. I tried to understand what really happened to the Soyuz. There are many speculations out there. After watching a shitload of videos, I found that yours and Scott Manley's was the most rational. (Manley used a beer bottle and you used carrots. LOL) About Google translate: Well... it's a piece of shit, but I understood the basics. Keep up the good work.
чет мне кажется что 14к у главы НАСА это мало, и 11к у инженера тоже. так какой-нить прогер в гугле побольоше имеет, а если сравнить работу инженера в НАСА и прогера в гугле то думаю инженер поважней будет
Спецы уже рассказали - момент тряски на видео с командой (12:20) это и есть момент сработки системы спасения не обтекателе. Датчики и компы быстро обнаружили аномалию ориентации и то, что ее нельзя компенсировать. От выхлопа двигателей системы спасения и сформировано это огромное облако обволакивающее Союз. На них верхушку корабля с капсулой и дотащило до полной невесомости... вернее они ее ощутили после того как аппарат разобрался скинул все обтекатели и вытолкнул капсулу с ребятами. Я и не знал что в системе спасения несколько уровней и что она не деактивируется после отстрела башни.
не пойму, смотрел ща видос и там минимум 9 минут ребята летели на ракете, даже после не синхронного отделения первой ступени! Так когда же они отделились и пошли на посадку?
Тоже отчетливо слышал на трансляции, что космонавты сказали, что ощущают невесомость, хотя график нагрузки в этот момент невесомости не предполагал. Согласен, что это сработала система спасения и они уже просто начали лететь вниз.
А вы не помните, как в один из недавних запусков, спутника, они говорили в эфир, что ракета работает штатно, что все системы в норме, хотя в это время ракета уже давно взорвалась и летела в виде осколков к земле. На трансляции же этого запуска видно, что произошло что то не то и дальнейшие доклады уже были просто по инерции. Он докладывал, пока другие бегали в панике и выясняли что случилось.
Твиттер Роскосмоса продолжал писать о том, что все хорошо и ракета вышла на орбиту. Потом твиты подтерли. Обычное дело, это не SpaceX, рокеткамов нет, будут кормить лапшой пока начальство не скажет, какую информацию давать
Дырка чуть левее была просверлена. Вот к чему приводят попытки сколхозить систему управления ракетой в рамках импортозамещения проверенной продукции "Хартрона"
Пятая точка это сам корабль отделённый от основной ракеты, как правильно некоторые люди заметили, облако дыма это выхлопы двигателей САС которые в обтекателе находятся
Javid Bashirzade А почему не посмотреть на проект шатл? Смотрим и видим 14 трупов. Почему новый проект будет лучше по вашему, чем их предидущий? Разве ракеты Илона не взрывались на стартовом столе и в пути? Что будет с астронавтами при таких проблемах? Ну и главное - проект и реально работающая 50 лет железка, как говорят в Одессе - две большие разницы.
Great presentation, most detailed I've seen so far. So, let me walk through the sequence as I understand it. 1. Just before separation the boosters are throttled down to 75% thrust. 2. Explosive bolts at the bottom of the boosters separate the bottom of the carrot and the booster trust begins to push the carrot away from the core. During this time the trust keeps the top of the booster in contact with the pivot point at the top. 3. Almost as soon as the boosters begin to move away at the bottom the thrust is killed in the boosters which causes the top of the boosters to slip out of the pivot point. 4. When the top of the booster moves 5mm down relative to the core/pivot a command is given to open a valve to release oxygen from the booster which produces a thrust to push the top away from the core. 5. Shortly after that another valve opens to vent pressurization gas from the booster fuel tank to increase the thrust and those valves are left open as the booster don't need it anymore. And, as to the incident... 1. It appears that the squib/explosive bolts did not separate one of the boosters at the bottom so it could not slip out of the upper pivot. 2. When the computer saw this problem it initiated an abort sequence and fired rocket motors to separate the crew from the failed core. Was it this rocket firing that produced the cloud of gas? At first it appeared that one of the booster had smashed into the core and ruptured a fuel or oxygen tank and that was what caused the cloud, but if it was the rocket motors then perhaps the core was not punctured as I first thought.
According to new information, the pivot on the top of one booster had been bended slightly by personnel during assembling operations on the ground. After explosion of bottom bolts, while thrust decreased, this top ball could not slip out freely from pivot point. The sensor which produce a command to open oxigen tank valve haven't been activated. Then booster, without thrust, has turned and hit the central block. The shake from that smash activated the sensor, so oxigen and fuel tank valves were been opened later, but at that moment failure has already happened. I suppose, booster impact caused some failures in rocket systems, or some flight parameters exceeded they allowable values (without severe damage of core construction), which caused stage two engines shutdown and initiation of emergency algorithm. The huge cloud of gas have been prodused by shroud engines, which pulled spaseship away while the escape tower had been dropped just before separation.
Светлана Петрова, посмотрел Ваши ссылки, по первой ничего дополнительно к этому видео не нашел. Что касается записи переговоров, то что не совсем ясно, так это то, что аварийное разделение произошло где-то на 120 секунде, облако взрыва было видно уже с земли, и как говорится, это была сработка двигателей системы спасения. Но судя по диалогу экипажа с ЦУПом, ни экипаж, ни ЦУП не знали об аварии еще в течение 45 секунд (первое упоминание о внештатной ситуации на 165й секунде)! Вот это странно. Я допускаю, что у них нет зеркал заднего вида, я даже могу допустить, что телеметрия не отслеживает датчики на креплениях ступеней, но во что я никак не могу поверить, так это в то, что экипаж не заметил сработку системы аварийного спасения, и включениия купольных двигателей. Странно все это. Короче, ждем выводов в отчете NASA (ждать чего-нить адекватного от товарища Рогозина-Батутова, увы, не приходится).
Да.. Тьма неведения рождает монстров домыслов. Это если просто нет информации. А если кто-то еще нарочно вносит путаницу, то все становится еще загадочнее. Ждем вестей от тех, кому скрывать по этому эпизоду точно нечего, чьи шкурные интересы не на кону. Понятно же, что я о американских коллегах. Если что первый увижу, обязательно маякну.
Спасибо за анализ, за версии, варианты, "вариантики", подварианты, "дерево развития событий", реконструкцию. Я в космонавтике, ракетостроении не разбираюсь, любопытненько было послушать и посмотреть.
В свете раздолбайского появления отверстия в корпусе корабля следует предполагать еще один вариант нештатной работы бокового блока, если с шаровой опоры его наверху не сняли два транспортировочнвх крепления. Вершина кажлого блока ничем не заереплена в полете и передает силу тяги через незакрепленный свободный шарнир. Клапана дренажа у верхних опор нормально замкнуты механически и открываются при отделении блока сами. Тогда один боковой блок задержится, нос его не отведется и скоростной напор ударит низом блока по центральному блрку в районе двигателей и нижнего шпангоута. Но не сильно и только помнет его. От несимметричности силового воздействия и нештатного массового распределения частей носителя он сойдет с траектории вывода. Дальше мог проищойти взрыв второц ступени. Отделили экипаж вовремя. Надо ставить на каждого работника сборки и старта видеокамеру и записывать весь процесс. Желательно компьютеризировать весь контроль за каждой операцией как при сборке, так и при старте
При Провокацыи просверли ли бы по-аккуратнее ;) Тут явно руки тряслись - характерные царапины от соскочившего сверла Когда я сверлил кусок ляминя - у меня точно так же получилось ;)
@@barmalei9927 Также возможно от неумения, страха и в безопорной непривычной для сверления среде невесомости. Тут важнее было ли залеплено отверстие и чем до того, как оно начало дренажировать. Или же не было залеплено совсем. Тогда отверстие точно сделали в космосе. Но для этого надо было делать соскоб перед ремонтом его космонавтами с обеих сторон отверстия. Чего сделать не догадались. Что опять прискорбно и характеризует уровень профессионализма работающих на космос специалистов. Или отношение их к своей работе.
Обтекатель состоит из двух половинок - Левая и Правая А каждая половинка ишо из двух - Верхняя и Нижняя Верхняя половинка обтекателя держыца снизу за Спускаемый Аппарат А сверху на ней - САС При наступлении события Пэ пиропатроны отстреливают Приборный Отсек от Спускаемого Аппарата - но это как при штатном спуске Поджыгаеца твёрдо-топливный мотор САС и с жутким ускорением утаскивает экипаж, который от перегрузок даже матюгнуца не может При этот САС ташит за собой Обтекатель, а Обтекатель тащит впереди и внутри себя Спускаемый Аппарат Который тащит нафиг ненужный больше Орбитальный Отсек - но такая уж дурацкая кострюкцыя После выгорания топлива в САС, он отстреливает себя, потом отделяеца Обтекатель используя уже свои "моторы" Спускаемый Аппарат отстреливает Орбитальный Отсек и далее предоставлен сам себе Экипажу остаеца надеяца шо при выпуске Парашюта крутящийся после таких приключений Спускаемый Аппарат не обмотает вокруг себя стропы - ждать пока он стабилизируеца может быть поздно Как вся эта цепочка срабатывает и ничего в ней не ломаеца - это Чюдо
"ждать пока он стабилизируеца может быть поздно" а для стабилизации предназначены решетчатые рули, которые на обтекателе прицеплены. они раскладываются практически сразу после события, именуемом вами как "Поджыгаеца твёрдо-топливный мотор САС и с жутким ускорением утаскивает экипаж, который от перегрузок даже матюгнуца не может"
Александр А Они стабилизируют на этапе работы моторов САС - шоб летело куда моторы тянут Но перед раскрытием парашютов всегда требуется своя отдельная стабилизацыя - шоб на стропы не намотало. Независимо от аварийная это ситуацыя или нормальный спуск Для это все городят по-разному: стабилизирующие парашюты, стабилизацыя просто за счёт геометрии капсулы, набор моторов ориентации и т.п. (в мультиках от НАСА видел)
Barma Lei Да, но основной причиной дестабилизации остается авария. Стабилизаторы САС выравнивают всё это дело перед отделением капсулы приводя ее в посадочную конфигурацию, когда с этим всё в порядке. Волынову же действительно было тяжко, когда корабль расстыковался на отдельные отсеки уже довольно близко к земле и стабилизировать капсулу было нечем и некогда, отчего стропы изрядно запутались. Спасло то, что парашюту хватило площади хоть немного захватить воздуха и притормозить смертельное падение. Посадка получилась жесткой, но космонавт выжил.
Одно уточнение: в момент срабатывания САС, не весь корабль был уведён, а два модуля из трёх. ГО состоит из двух частей и при срабатывание САС отрывается верхняя часть с БО и СА, а ПАО остаётся с третьей ступенью.
Есть две вещи, которые меня удивляют, касательно событий с МС-10: 1. Большинство из рассуждающих даже не способны отличить отказ, аварию и катастрофу. Здесь был отказ, повлекший неисправность и процедурное прекращение миссии. Назвать это аварией, согласно терминологии, получается с натяжкой. 2. В иностранной секции YT все коментарии к подобным видео-разборам сводятся всего к двум типам: а.) Немного обидное, но вполне терпимое "Борис, мы забыли водку! Возвращаемся!" б.) И "Разница между НАСА и Россией: когда ракета Союз подводит, ты возвращаешься. НАСА делает пометки на будущее." (с) В наших же Палестинах звучат "рекордсмены по катастрофам" и другие коррупционно направленные высказывания просир****ей всех полимеров. За рубежом о нас думают лучше, чем мы сами о себе. Что это за самобичевание?
Спасибо за подробный разбор, видно, что проделана большая работа при создании этого видео. Тоже хотелось бы увидеть разбор работы САС, наслышан о ней в Самарском аэрокосмическом музее. Там бывший сотрудник производства союзов работает (проработал всю жизнь, на пенсию - ушел работать в музей), очень интересные рассказывал вещи. Хотелось бы увидеть эту тему подробнее, в вашем формате.
Подкину ещё версию: не прошла/не была отработана штатно команда на снижение тяги одного из блоков. Тогда он продолжал бы работать дольше положенного ( => потеря ориентации, уход с расчётной траектории) и, естественно, отделился позже. А "этот небольшой взрыв" 7:37 и "тряска" - вероятно работа аварийной системы: разделение на блоки. (Уточнять нужно по таймингу.)
Плять... боковушки работают пока топливо в них не кончица Однажды залили топлива больше рассчётного - ракета улетела к Альдебарану Про "команду на выключение" ракета и не вспомнила
Ой, та лааадно. ;) Датчик угловых скоростей - тоже "невозможно в принципе" вверх ногами поставить. Ну, это же не программные данные? Но - смекалку проявили и... впихнули невпихуемое. (Настойчиво преодолевая все конструктивные ограничения: cdn-st1.rtr-vesti.ru/vh/pictures/xw/345/776.jpg) Кстати, на том же злополучном Протоне: "команда "контакт подъема" прошла примерно на 0,4 сек. раньше расчетного времени, до фактического схода ракеты-носителя с опор."
И, насколько я понял из видео, отлетел ещё крупный кусок обшивки разгонного блока - на видео пятая деталь. Вероятнее всего никакой полностью цифровой системы нет. После команды на отделение есть «протяжка» - то есть четкая, просчитанная до долей секунд очередность выполнения команд. Если боковой блок не отделился, а газ наддува стравился из клапана, то стравился он в направлении корпуса разгонного блока. Скорость была уже гиперзвуковой. Это значит, что давление газа в системе наддува должно быть достаточным, для маневра в разряженных слоях. По сути - это выстрел. Сумарно их три: окислителя, топлива и окончательный выброс. Тут один из блоков отделился только после третьего срабатывания. Именно от и сорвал несработавший пиропатрон. И, похоже, с кусками ракеты 🚀. Брак сборки, получается. Один корабль просверлили и это выяснилось только на орбите. Второму - обеспечили аварию на старте. Что будет с третьим? Два события подряд - это закономерность.
Спасибо вам за это очень информативный видео! Сердце бьется быстрее и громче. Vielen Dank für dieses sehr informative Video! Das Herz schlägt lauter und schneller.
Сто пудов выяснится, что провода электропроводки были бракованы. Вот нифига вовремя и не сработало. Или датчик молотком вверх ногами заколотили "потомучто конец смены был", а провода полевые мыши погрызли, когда ракета была на столе. Вот и причина: мыши погрызли, а коты не досмотрели
Правый боковой блок вращается в противофазе с левым - выхлоп двигателей направлен не в разные стороны, а в одну. Т.е. произошло запаздывание отделения правого бокового блока.
Такая же схема безответственности и больших зарплат была во всех отраслях военной промышленности при замене руководства ставленниками из бывшего кгб и своими, думаю, что и осталась. Поэтому не летают ни наши стелсы не выпускают арматы и нет до сих пор своего пассажирского лайнера. Это все из одной оперы когда на места руководства, где хорошо платят и не спрашивают за результаты и недостаток образования, опыта и мозгов все это сильно притягивает только непригодные или малопригодные кадры с разных сторон, не имеющие понятия самые простейшие на руководимом месте вначале. Они и не нужны. Так создано и не устранено
Руководителем ответственной отрасли, такой как Роскосмос, должен человек который давно работает в этой отрасли и знает все тонкости работы. Если человек приходит со стороны, при наличии способности и трудолюбии, он может со временем вникнет в ситуацию и будет на своем месте. Но в любом случаи первое время у него будут ошибки. Но с Рагозиным все плохо, человек всю жизнь занимавшийся политикой, болтологией не может вникнуть в такое сложное дело, как производство космических кораблей. Он абсолютно не на своем месте. Его нужно оттуда гнать, и чем скорее, тем лучше.
@@petrsha8774 Если бы только одного Рогозина. В корпорации Алмаз-Антей руководитель Ю. Новиков закончил Высшую школу экономики. И тот же развал в концерне, который пока незаметен со стороны. Везде одна и та же система, которой Путин остановил интенсивную гибель промышленности и экономики при неконтролируемом переходе от одной системы к другой. Которая работает положительно тооько краткое время, а затем разваливает все на чем привилась. То есть на всем. Потому, что она не ликвидирована, но давно отработала и вреда от нее стало много больше, чем пользы
Антон, выходит что спасательная система состоит из 2-х систем ? Первая ,"башня" работает от старта и до отделения первой ступини (4-х боковых блоков) ?
Ты немного не прав, морковки отходят как раз потому, что векторы тяги параллельны главной оси ракеты, что и создает вращающий момент в шарнире. Если бы вестор тяги проходил через шарнир, никакого вращения бы не было тк не было бы плеча момента
А га, прямо так и есть;) Термех плачет;) "Под действием небольшой реактивной силы исходящих газов наддува бака окислителя, придающей угловую скорость ББ относительно его центра масс, верхняя часть ББ уводятся от ракетного блока второй ступени (на рисунке - "б"). "
@@БогданСташинский-в5с это про вторую часть разведения. Сначала ускорители отходят снизу, и только потом уводятся газом в сторону. Стоило немножко подумать сначала
Ted Archer, ржунимагу,.....что бы было доходчивей, что такое "пакет" th-cam.com/video/Ttft3jIPJGE/w-d-xo.html 1:15:08 old.sakha.gov.ru/sites/default/files/65/files/ОВОС%20КРК%20ЦБ%20и%20ХО%20РП%20985_final(1).pdf стр 6 ;)
Анатолий Власов Ага, если в техническом ВУЗе закрыли кафедру Сопромата и вместо неё открыли кафедру "богословия", то Путлер тут не виноват - виноват абитурьент, у которого руки из жопы И если выходец из семьи пролетариев не может поступить в бюджетный ВУЗ, тока потому шо это тока для "илиты" - опять виноваты не вовкины друзья, а он сам - нахера у пролетариев родился?
The specialists have already covered - the moment of shaking on the video at 12:20 with a team is the moment of working off the rescue system on the fairing. Sensors and computers quickly discovered the rocket orientation anomaly and the fact that it cannot be compensated. This huge cloud enveloping the Soyuz is formed by the exhaust of the engines of the rescue system. On them, the top part of the ship with a capsule was dragged to complete weightlessness ... or rather, they felt it after the device threw off all the fairings and pushed the capsule away from other modules. ** I did not know that there are several levels in the rescue system and that it is not deactivated after the shooting of the tower. **
Егор Лапин Угу - сразу становица понятно шо за "автоматика выключила" двигатели Бак пробит, давление упало, моторам не на чем работать - автоматика сработала ;)
Почитайте подробности как развивалась катастрофа Челленджера, на википедии прямо хорошо расписано. Как от прогара отвалился крепеж бокового ускорителя, как его сразу повело и он раздолбал центральный бак, и как разорвало сам шаттл, даже не взрывом, а просто от перегрузки.
При резонансных ЧП, первое, что улетучивается, - это данные с видеорегистраторов. Потому смысла в них нет. Роскосмос просто заявит, что в тот день, когда именно и происходил запуск, запись не велась.
Одна видеокартинка , от РосКосмоса и она темная . Вторая картинка , от NASA и она светкая . Вывод : На светлой картинке , проще наблюдаются все нюансы аварии . На темной картинке , сложнее понять , что там происходит . Да ты расскажи какие такие системы видеофиксации есть на Байке принадлежащие НАСА;) тетя -мотя ты th-cam.com/video/uB4zwhvaKLE/w-d-xo.html
Богдан Сташинский , На 13:00 мин. этого видео Твоя куриная слепота прозреет ??? П.С. Если возникнут вопросы по этим видеокартинкам , тогда обратись к Автору данного видео с вопросом : -- где он взял эти светлую видеосьёмку NASA и тёмную видеосьёмку Рос.Космоса. !!!
Космонавт и во время полета и командировки от собачки не отличается. Дали приказ иконку поцеловать, целует. Дали приказ в фильме Елки сняться и конфетки прорекламировать, сделает. и так далее. После центрифуг, их мозг не способен на сложные комбинаторные функции. Никогда не понимал, почему космонавтам героев россии дают, а штатному инженеру, который головой думает в отличие от космонавтов ничего не светит.
Dmitriy Zhelonkin тебе предложат в космос полететь, ты как собачка будешь тявкать в рекламе, и всё остальное! В космос берут ни собак которые в интернете тявкать только и могут, а сильных умом и телом! Автоматика запуска ракет доведена до автопилота, чтобы избежать любого человеческого фактора! Это тебе не звёздные войны! Хочется управлять самому космическим кораблём, иди и собери его! Но если ты способен только ху@ню собирать, иди напиши книгу о своей тяжёлой собачей жизни!
Владислав Окороков Dmitriy Zhelonkin тебе предложат в космос полететь, ты как собачка будешь тявкать в рекламе, и всё остальное! В космос берут ни собак которые в интернете тявкать только и могут, а сильных умом и телом! Автоматика запуска ракет доведена до автопилота, чтобы избежать любого человеческого фактора! Это тебе не звёздные войны! Хочется управлять самому космическим кораблём, иди и собери его! Но если ты способен только ху@ню собирать, иди напиши книгу о своей тяжёлой собачей жизни!
_Riger _ Зря ты негативишь. В космос берут здоровых, в меру умных, психологически устойчивых людей, способных поступиться своими принципами. Они должны с минимальной инициативой исполнить, все, что им прикажут на земле. Для меня Гагарин никогда героем не будет, а вот Королев Сергей Павлович-истинный герой. Герой, которого назначают, не совсем герой, а назначенный герой. И если мне предложат полететь в космос, то я 10 раз подумаю, готов ли я буду целовать иконку батюшке или же все таки останусь при своей совести и убеждениях, но на земле.
и не боковушки упираются а вторая ступень ОПИРАЕТСЯ через шар боковушек на боковушки которые уже в свою очередь ОПИРАЮТСЯ на мачты стартового стола . и получается что центральный блок как бы висит, опираясь через шары на боковушки ..
Такие точности в распределении сил важны инженерам или людям с подобными профессиями. Это канал который занимается популяризацией науки и космонавтики среди обычных людей, как если канал про автомобили рассказывал, как поменять колесо на машине, а поднимает домкрат машину или машина ОПИРАЕТСЯ на домкрат это не так важно. Я не уверен, что именно на этом канала (может быть на другом, я подписан на несколько) было видел о конструкции СОЮЗа и подробно рассказывали, как раз как что на что опирается. Если ли какая-то критика более серьезная, например автор где-то сказал полную глупость и не знает как работают ступени ракеты СОЮЗ?
! популяризация не должна быть вульгаоной и не вводить людей несведующих в заблуждение но есть и вопрос точно не помню не проверял но экипаж доложил о сбросе ГО .. если ГО сброшен а это при отделении боковушек (надо проверить по циклогамме) то какие двигатели исполнили роль сАС, еслм и основной ДУ САС так же уже отсутствовал .. подумайте над этим.. НО !! Даже и если сброшен ГО и створки уведёны и отделился САС, который должен срабатывать на ранних участках траектории выведения и даже на старте . то САС, как система, в оставшейся своей схеме и программе всё равно осталась САС, и вот ею и воспользовался командир экипажа .. - .. прошла команда на разделение Союза на отсеки и далее ... штатно автоматика работала до посадки
Валерий Оголяр тут не тот уровень знаний. Вас не смутило, что в начале ролика автор поясняет направление тяги двигателей для наглядности называя их морковками и даже картинку добавил, чтобы зрители точно поняли, что речь идет о тех штуках, которые похожи на морковки :-)
Вся проблема в том, что большинству похрен на свою работу, она им только для зарплаты... Большинство всех аварий и т.п. по вине человеческого фактора, потому что кому то пох...й на свою работу. Ответственности нет, контроля нет, наказания по факту нет, вот многие и кладут х..й на все. Результат... ну и так понятно.
это про всю страну, но явно не про космическую отрасль, там отказов и тем более аварий просто фантастически ничтожное количество, тем более из-за раздолбайства
На разгонном блоке Д был неисправен датчик выхода шарнирной опоры. Во время отделения не сработал датчик и на блоке Д не открылись клапана сброса газов наддува. Разгонный блок Д носовой частью пробил топливный бак 2 ступени, что привело к выходу газа наддува из бака - это и было то самое облако, которое видели на видео. "Тряска" на камере - штатное вздрагивание космонавтов во время выключения двигателей - ускорение пропадает и перегрузка снижается до 1g. Выглядит это, как тряска, потому-что это картинка рассыпалась и зациклилась - передача изображения прекратилась из-за аварийного отделения КА от ракеты носителя
Ракету наклонило и причина не отцепившаяся морковка, поэтому делаю вывод либо не сработал один из пиропатронов, либо двигатели морковки не сбросили тягу!
На 20.02 видно что правый блок развёрнут на 180* относительно других. Они же синхронно вращаются после отстыковки. Следовательно он отошёл не синхронно, Вернее всего пиропатрон не сработал. При раскачке вышла верхняя часть. При развороте блока ломануло нижнюю часть второй ступени. Полетели обломки.
Надо проблемы не минимизировать, а исключать. 4 датчика, 4 шарнира, все как то уже изначально ненадежно звучит. Надо у Маска брать пример, даже если у него несколько двигателей откажут, ступень все равно сядет и отделять ничего не надо, никакие ускорители и бустеры не нужны.
Ну США в виде НАСА в этом деле точно не авторитет. Им бы самим даже у нас поучиться. а вот то, что они признали что-то, дак это и лошадь можно признать законным видом транспорта и дать разрешение по асфальту ездить и в телегу запрягать, только к прогрессу это не имеет отношения.
Вот поэтому нужны параллельно эксплуатируемые транспортные системы. Пока одна проходит проверку и ремонт, другая сменит экипаж и эвакуирует в случае необходимости.
еще раз -- космос это космос, а русь -- средневековое государство, и нехуй приплетать к космосу Русь. Современная эрэфия к Руси имеет такое же отношение, как Румыния к Риму.
в ссср было почти 300 млн советских людей, из них 140 млн составляют 90% -- и этим блять грамотеям оставили ракеты. Да вы даже считать разучились, абизяны. Слезай с берёзки, учи математику, бестолочь!
А что значит перекись "портится"? И что еще может ограничивать срок пребывания на орбите спускаемых аппаратов (особенно СОЮЗа)? Разве нельзя предусмотреть какую-то капсулу постоянно имеющуюся на станции чтоб такого не случалось? СОЮЗ же все равно для аварийных ситуаций там держится как я понял.
Перекись распадается на кислород и воду H2O2 -> H2O + 0.5 O2 Возможно, ещё проблемы с излучением - всё таки если повредится какая-то электроника, то будет плохо. На небольших промежутках времени это маловероятно, но чем больше промежуток, тем вероятнее
Вы похоже даже не понимаете как они устроены. Вояжеры израсходовали топливо на начальной стадии полета и дальше летят по инерции. Топлива там больше нет. В случае особой надобности новые аппараты сейчас снабжают электрическими двигателями использующими скажем благородный газ ксенон, который чрезвычайно стабилен. Для крупных аппаратов тяга таких двигателей мала.
Вот ты дупло тупое, а?!? Ну хоть для небольшого "заострения" своей тупости - ну посмотри хоть один докфильм про проект вояджеров... Там и про "топливо" услышишь, и про гравитационный манёвр, и, наконец, про до сих пор работающие источники электропитания - они, кстати, плутониевые, а данный тип изотопных источников Штаты давненько заимели привычку закупать в СССР. Вояджеры исключениями не стали... Так что - давай за парту, школота...! :)))
Они используются для выработки электроэнергии а не движения как в СОЮЗЕ. И кстати тоже начинают сдавать, так что считай протухли. А автору канала предлагаю за хамство этого пользователя забанить.
Очевидно что эффект бабочки случился на этой ракете. Какой-то пироболт не сработал, в результате чего задержался разгонный блок на ракете, и немного увёл её в сторону из за потери симметрии блоков. Вроде бы ничего страшного в этом нет, ведь блок буквально через секунду всё же отделился. И ракета при этом могла лететь дальше. Но система спасения, работая в параноидальном режиме, решила что секундная задержка отстрела блока это ЧП, и надо спасать экипаж. Большой клуб белого дыма в момент аварии был вызван отключением двигателя второй ступени, когда топливо с кислородом выходят наружу без поджига. А космонавтов трясло не взрывом которого не было, а включением системы спасения, которая начала уводить корабль от ракеты. Если немного снизить параноидальность системы спасения, то такие полёты прерываться не будут. Вон у Маска даже при неисправности одного из девяти двигателей ракета благополучно доходит до орбиты на оставшихся движках. А тут из-за какой-то мелочи решили прервать полёт. Видать что эти пироболты нам враги подложили в качестве свиньи...
хотелось бы услышать ваш рассказ об американской системе. насколько я понимаю они используют гораздо более сложную но в тоже время гораздо более эффективную систему "постепенного расцепления" которая способна удерживать ракету на старте с полностью включенными двигателями.
там не только реклама макиты, там ещё и "русская горчица" промелькнула. Я и не думал, что у нас в магазине продаётся горчица такая какую кушают даже в космосе... пойду затарюсь....
я бы даже перефразировал - "...это гостинцы с земли, их как правило доставляют космонавтам, и затаривают в местном супермаркете, по дороге на Байконур..."
Технический вопрос: Газ наддува бака с топливом скорее всего азот, ориентация ракеты вертикальная, значит разделение сред не требуется. По мере расходования топлива газ естественно расширяется... это правда рождает вопрос какое давление газа наддува в момент старта? Теперь вопрос про газ наддува бака окислителя. Окислитель жидкий кислород с точкой кипения −182,96 °C. Что автор ролика может рассказать про газ наддува бака окислителя? Естественно окислитель и газ наддува должны быть разделены мембраной, а из чего сделана эта мембрана, как она при таких температурах сохраняет гибкость.... Газ наддува должен иметь температуру кипения ниже чем температура кипения окислителя, т.к. иначе он просто превратится в жидкость от температуры окислителя. Теоретически подходит азот с температурой кипения −195,75 °C но температуры кипения кислорода и азота достаточно близки и вряд ли по этой причине азот может быть применен. Остается гелий у которого температура кипения около −268 °C. Но вот как разделять кислород и гелий... Почему-то мне кажется газа наддува в окислителе как такового нет, в качестве газа наддува используется: как мне кажется сам окислитель, который постоянно испаряется, просто для создания давления в баке окислителя перекрывается дренажный клапан. Автор разбирался в вопросе, мог бы и дать эти уточнения.
Антон. Хочу спросить и одновременно выразить протест. Я очень давно подписан на тебя. Но ранжирование ютюба настолько скудоумный механизм, что стоит жалеть его создателей. Речь не об этом, Я давно подписан на тебя и столь же давно ты не выпускаешь видео. Если есть возможность, объясни почему или скажи что нам подписоте делать, что бы шоу маст гоу он?
*Задача ступени отделиться от ракеты и отойти на безопасное расстояние например 40 метров.* *И используя остатки топлива выйти на траекторию технического полигона, и там упасть или плавно приземлиться.* *А не бултыхаться около ракеты, вот-вот наровя снести чтонибудь если не железкой то струёй газа.* (ох это кончено дорого! а ракету терять не дорого...)
"И используя остатки топлива выйти на траекторию технического полигона," двигатель после отделения ВЫКЛЮЧАЕТСЯ и ступень по баллистической траектории падает в РАЙОН ПАДЕНИЯ!
И то что ты ли бо пишешь про свою РН, либо не правильно, если это касается ВСЕХ РН (за исключением единственного режима одной) существующих в настоящее время;) "то струёй газа." а может ради примера маленький расчет воздействия реактивной струи на РН приведёте;)
Всё вас на руси через Ж. Хотя после того как я видел, как чувак везет с дачи картошку на машыне стоимостью за сотню килобаксов... - С Онтарио пришлось вернуца пораньше - картошку на даче пора копать...
@@SergeRibalchenko Что куда приплетать Россия в силах разобраться сама. Без мудаков, которые ту самую Русь позорно проебали - а теперь, через несколько сотен лет, ипальники открывают, какие они важные.
Даже тут бойцы желто-голубого фронта воюют 😊 Интересно а в ютубе есть видео без высеров "потомков копателей морей и вообще первой страны на Земле что ещё великий украинец - Адам...Юрьевич Петруля основал" 😊
0:23 Я знаю, что могло пойти не так. Просто проебали специально последнее наследие ссср. Всё, мы обустроились в жопе. ПС либо батюшка халтурил, когда ракету освещал перед запуском.
I watched this with Google auto translate, so I'm not sure that I got every word right, but let me tell you it IS an excellent work.
Congratulations.
Wow, that's unexpected. What made you to watch a Russian video with auto translate? :) Did you really understand what I was saying? I have to try that, didn't know Google is good enough to interpret my speech ^^
What is IS?
@@ZEWXEL это усиление: "действительно великолепная работа"!
Понял, а я почему-то подумал, что это аббревиатура)
@@more_yasnotsi I'm very interested in everything space related. I tried to understand what really happened to the Soyuz.
There are many speculations out there.
After watching a shitload of videos, I found that yours and Scott Manley's was the most rational.
(Manley used a beer bottle and you used carrots. LOL)
About Google translate:
Well... it's a piece of shit, but I understood the basics.
Keep up the good work.
Зарплата главы NASA $14 500, а инженера NASA $11 000.
Зарплата главы Роскосмоса $96 000, a инженера Роскосмоса $350.
Вот такие у нас инженеры...
Не правильно сказано. Как платят так и работают.
... вот это и не позволяет нашим инженерам расслабиться и система спасения чётко срабатывает ...
Четко срабатывает то что спроектировано десятки лет назад и не этими инженерами.
чет мне кажется что 14к у главы НАСА это мало, и 11к у инженера тоже. так какой-нить прогер в гугле побольоше имеет, а если сравнить работу инженера в НАСА и прогера в гугле то думаю инженер поважней будет
*Я тебя разоблачил, мириканьскый шпейон!*
По-русски говорят: "Они делают вид что платят, а мы делаем вид что работаем".
Спецы уже рассказали - момент тряски на видео с командой (12:20) это и есть момент сработки системы спасения не обтекателе. Датчики и компы быстро обнаружили аномалию ориентации и то, что ее нельзя компенсировать. От выхлопа двигателей системы спасения и сформировано это огромное облако обволакивающее Союз. На них верхушку корабля с капсулой и дотащило до полной невесомости... вернее они ее ощутили после того как аппарат разобрался скинул все обтекатели и вытолкнул капсулу с ребятами. Я и не знал что в системе спасения несколько уровней и что она не деактивируется после отстрела башни.
не пойму, смотрел ща видос и там минимум 9 минут ребята летели на ракете, даже после не синхронного отделения первой ступени!
Так когда же они отделились и пошли на посадку?
как затряслась картинка в видео от наса... сработка двигла и рост перегрузок тут это на 12:20
Тоже отчетливо слышал на трансляции, что космонавты сказали, что ощущают невесомость, хотя график нагрузки в этот момент невесомости не предполагал. Согласен, что это сработала система спасения и они уже просто начали лететь вниз.
А вы не помните, как в один из недавних запусков, спутника, они говорили в эфир, что ракета работает штатно, что все системы в норме, хотя в это время ракета уже давно взорвалась и летела в виде осколков к земле. На трансляции же этого запуска видно, что произошло что то не то и дальнейшие доклады уже были просто по инерции. Он докладывал, пока другие бегали в панике и выясняли что случилось.
Твиттер Роскосмоса продолжал писать о том, что все хорошо и ракета вышла на орбиту. Потом твиты подтерли. Обычное дело, это не SpaceX, рокеткамов нет, будут кормить лапшой пока начальство не скажет, какую информацию давать
Плоскоземельцы забыли купол открыть
Хах, хорош)
так рпц отключили же от бога на днях, похоже это как-то связано
Дырка чуть левее была просверлена. Вот к чему приводят попытки сколхозить систему управления ракетой в рамках импортозамещения проверенной продукции "Хартрона"
Дак ракеты же по параболе летят , якобы к шапито на тросах .
Тут поднасру, единственный толковый канал о пусках исчез. Хейтеры и плоскоземнльцы - в известную сторону. Остальным мира и процветания.
Мне кажется что после вспышки я вижу помимо носителя 5 точек, как будто вместе с боковинами «отделилось» что то еше
Обтекатель может?
@@Rayvenor он вроде позже должен
@@Quant_d нет
И я вижу 5 точек
Пятая точка это сам корабль отделённый от основной ракеты, как правильно некоторые люди заметили, облако дыма это выхлопы двигателей САС которые в обтекателе находятся
12:29 Очень показательно, НАСА на чужом космодроме умудряется снимать с лучшим разрешением чем Роскосмос на своем
Шпионы ёпть...
Как показал последний пуск - как раз с Роскосмосом услететь и не получилось.
Ирина Осипова
Ку-ку, Оля, это говнокосмос не может летать без американских денег
Кстати, до кудова уже долетели русские АМС? Вояджеров обогнали?
@@ИринаОсипова-к3б это было года 5 назад. Посмотрите проект спейс Х.
Javid Bashirzade А почему не посмотреть на проект шатл? Смотрим и видим 14 трупов. Почему новый проект будет лучше по вашему, чем их предидущий? Разве ракеты Илона не взрывались на стартовом столе и в пути? Что будет с астронавтами при таких проблемах?
Ну и главное - проект и реально работающая 50 лет железка, как говорят в Одессе - две большие разницы.
Антон, большое человеческое спасибо!!!! Отдельно спасибо за смелость высказать свои предположения!
А чего ему бояться?
Отлично! Автору спасибо за проделанную работу.
Зачем столько словес? Она упала потому что была тяжелее воздуха.
визитку яроша уже нашли?
Ракета упала потому, что на ней летели грешники. На небеса грешников не пускают.
Точно! Украинский след!))
Хорошо, что космонавты оказались свежие
Да свежие были. Не успели коньячка дерябнуть.
Great presentation, most detailed I've seen so far. So, let me walk through the sequence as I understand it.
1. Just before separation the boosters are throttled down to 75% thrust.
2. Explosive bolts at the bottom of the boosters separate the bottom of the carrot and the booster trust begins to push the carrot away from the core. During this time the trust keeps the top of the booster in contact with the pivot point at the top.
3. Almost as soon as the boosters begin to move away at the bottom the thrust is killed in the boosters which causes the top of the boosters to slip out of the pivot point.
4. When the top of the booster moves 5mm down relative to the core/pivot a command is given to open a valve to release oxygen from the booster which produces a thrust to push the top away from the core.
5. Shortly after that another valve opens to vent pressurization gas from the booster fuel tank to increase the thrust and those valves are left open as the booster don't need it anymore.
And, as to the incident...
1. It appears that the squib/explosive bolts did not separate one of the boosters at the bottom so it could not slip out of the upper pivot.
2. When the computer saw this problem it initiated an abort sequence and fired rocket motors to separate the crew from the failed core.
Was it this rocket firing that produced the cloud of gas? At first it appeared that one of the booster had smashed into the core and ruptured a fuel or oxygen tank and that was what caused the cloud, but if it was the rocket motors then perhaps the core was not punctured as I first thought.
According to new information, the pivot on the top of one booster had been bended slightly by personnel during assembling operations on the ground. After explosion of bottom bolts, while thrust decreased, this top ball could not slip out freely from pivot point. The sensor which produce a command to open oxigen tank valve haven't been activated. Then booster, without thrust, has turned and hit the central block. The shake from that smash activated the sensor, so oxigen and fuel tank valves were been opened later, but at that moment failure has already happened.
I suppose, booster impact caused some failures in rocket systems, or some flight parameters exceeded they allowable values (without severe damage of core construction), which caused stage two engines shutdown and initiation of emergency algorithm. The huge cloud of gas have been prodused by shroud engines, which pulled spaseship away while the escape tower had been dropped just before separation.
@@uralhanggliding -- Thanks for the update.
Thank you. The most detailed analyze I've seen so far.
Thanks! Did you use Google Translate?
No, Russian is my native language.
Светлана Петрова, посмотрел Ваши ссылки, по первой ничего дополнительно к этому видео не нашел. Что касается записи переговоров, то что не совсем ясно, так это то, что аварийное разделение произошло где-то на 120 секунде, облако взрыва было видно уже с земли, и как говорится, это была сработка двигателей системы спасения. Но судя по диалогу экипажа с ЦУПом, ни экипаж, ни ЦУП не знали об аварии еще в течение 45 секунд (первое упоминание о внештатной ситуации на 165й секунде)! Вот это странно. Я допускаю, что у них нет зеркал заднего вида, я даже могу допустить, что телеметрия не отслеживает датчики на креплениях ступеней, но во что я никак не могу поверить, так это в то, что экипаж не заметил сработку системы аварийного спасения, и включениия купольных двигателей. Странно все это.
Короче, ждем выводов в отчете NASA (ждать чего-нить адекватного от товарища Рогозина-Батутова, увы, не приходится).
Да.. Тьма неведения рождает монстров домыслов. Это если просто нет информации. А если кто-то еще нарочно вносит путаницу, то все становится еще загадочнее. Ждем вестей от тех, кому скрывать по этому эпизоду точно нечего, чьи шкурные интересы не на кону. Понятно же, что я о американских коллегах. Если что первый увижу, обязательно маякну.
Спасибо за анализ, за версии, варианты, "вариантики", подварианты, "дерево развития событий", реконструкцию. Я в космонавтике, ракетостроении не разбираюсь, любопытненько было послушать и посмотреть.
В свете раздолбайского появления отверстия в корпусе корабля следует предполагать еще один вариант нештатной работы бокового блока, если с шаровой опоры его наверху не сняли два транспортировочнвх крепления. Вершина кажлого блока ничем не заереплена в полете и передает силу тяги через незакрепленный свободный шарнир. Клапана дренажа у верхних опор нормально замкнуты механически и открываются при отделении блока сами. Тогда один боковой блок задержится, нос его не отведется и скоростной напор ударит низом блока по центральному блрку в районе двигателей и нижнего шпангоута. Но не сильно и только помнет его. От несимметричности силового воздействия и нештатного массового распределения частей носителя он сойдет с траектории вывода. Дальше мог проищойти взрыв второц ступени. Отделили экипаж вовремя. Надо ставить на каждого работника сборки и старта видеокамеру и записывать весь процесс. Желательно компьютеризировать весь контроль за каждой операцией как при сборке, так и при старте
Отверстие не раздолбайство, а провокация.
При Провокацыи просверли ли бы по-аккуратнее ;)
Тут явно руки тряслись - характерные царапины от соскочившего сверла
Когда я сверлил кусок ляминя - у меня точно так же получилось ;)
@@barmalei9927 Также возможно от неумения, страха и в безопорной непривычной для сверления среде невесомости. Тут важнее было ли залеплено отверстие и чем до того, как оно начало дренажировать. Или же не было залеплено совсем. Тогда отверстие точно сделали в космосе. Но для этого надо было делать соскоб перед ремонтом его космонавтами с обеих сторон отверстия. Чего сделать не догадались. Что опять прискорбно и характеризует уровень профессионализма работающих на космос специалистов. Или отношение их к своей работе.
Вот была та же идея. Но тогда почему в конце концов ускоритель все же отделился?
@@tedarcher9120 контровка не предусмотрена держать одна боковой блок при осевых нагрузках. Задержалась немного и лопнула
Молодец ....В толково разобрал, многие видели эту вспышку и это было необычно в отличие от других аналогичных запусках ..
Спасибо за разбор. Расскажи пожалуйста поподробнее как работает система спасения. Что от чего отделяется и в каком порядке.
Обтекатель состоит из двух половинок - Левая и Правая
А каждая половинка ишо из двух - Верхняя и Нижняя
Верхняя половинка обтекателя держыца снизу за Спускаемый Аппарат
А сверху на ней - САС
При наступлении события Пэ пиропатроны отстреливают Приборный Отсек от Спускаемого Аппарата - но это как при штатном спуске
Поджыгаеца твёрдо-топливный мотор САС и с жутким ускорением утаскивает экипаж, который от перегрузок даже матюгнуца не может
При этот САС ташит за собой Обтекатель, а Обтекатель тащит впереди и внутри себя Спускаемый Аппарат
Который тащит нафиг ненужный больше Орбитальный Отсек - но такая уж дурацкая кострюкцыя
После выгорания топлива в САС, он отстреливает себя, потом отделяеца Обтекатель используя уже свои "моторы"
Спускаемый Аппарат отстреливает Орбитальный Отсек и далее предоставлен сам себе
Экипажу остаеца надеяца шо при выпуске Парашюта крутящийся после таких приключений Спускаемый Аппарат не обмотает вокруг себя стропы - ждать пока он стабилизируеца может быть поздно
Как вся эта цепочка срабатывает и ничего в ней не ломаеца - это Чюдо
"ждать пока он стабилизируеца может быть поздно" а для стабилизации предназначены решетчатые рули, которые на обтекателе прицеплены. они раскладываются практически сразу после события, именуемом вами как "Поджыгаеца твёрдо-топливный мотор САС и с жутким ускорением утаскивает экипаж, который от перегрузок даже матюгнуца не может"
Александр А
Они стабилизируют на этапе работы моторов САС - шоб летело куда моторы тянут
Но перед раскрытием парашютов всегда требуется своя отдельная стабилизацыя - шоб на стропы не намотало. Независимо от аварийная это ситуацыя или нормальный спуск
Для это все городят по-разному: стабилизирующие парашюты, стабилизацыя просто за счёт геометрии капсулы, набор моторов ориентации и т.п. (в мультиках от НАСА видел)
Спасибо, познавательно! Надеюсь автор заметит ваши старания и сделает ролик ;)
Barma Lei
Да, но основной причиной дестабилизации остается авария. Стабилизаторы САС выравнивают всё это дело перед отделением капсулы приводя ее в посадочную конфигурацию, когда с этим всё в порядке.
Волынову же действительно было тяжко, когда корабль расстыковался на отдельные отсеки уже довольно близко к земле и стабилизировать капсулу было нечем и некогда, отчего стропы изрядно запутались. Спасло то, что парашюту хватило площади хоть немного захватить воздуха и притормозить смертельное падение. Посадка получилась жесткой, но космонавт выжил.
Одно уточнение: в момент срабатывания САС, не весь корабль был уведён, а два модуля из трёх. ГО состоит из двух частей и при срабатывание САС отрывается верхняя часть с БО и СА, а ПАО остаётся с третьей ступенью.
Верно подметили
Есть две вещи, которые меня удивляют, касательно событий с МС-10:
1. Большинство из рассуждающих даже не способны отличить отказ, аварию и катастрофу. Здесь был отказ, повлекший неисправность и процедурное прекращение миссии. Назвать это аварией, согласно терминологии, получается с натяжкой.
2. В иностранной секции YT все коментарии к подобным видео-разборам сводятся всего к двум типам:
а.) Немного обидное, но вполне терпимое "Борис, мы забыли водку! Возвращаемся!"
б.) И "Разница между НАСА и Россией: когда ракета Союз подводит, ты возвращаешься. НАСА делает пометки на будущее." (с)
В наших же Палестинах звучат "рекордсмены по катастрофам" и другие коррупционно направленные высказывания просир****ей всех полимеров. За рубежом о нас думают лучше, чем мы сами о себе. Что это за самобичевание?
MI1T Поколение «всепокайщиков» привыкай к этому пиздецу в головах «просвещённой молодёжи»
Это у всех так
Это не самобичевание. Это курс на сворачивание российской космонавтики вообще.
Может потому что нам виднее? Что средний иностранец вообще знает о рашке? Да, это была "авария", сами космонавты так и говорят на трансляции!
Это либеральная жижа разванивает любую ошибку, как в маугли, за кордоном просто таких сильно ущемляют и могут даже посадить, но у нас можно все.
Предварительный разбор получился шикарный, спасибо.
Уважаемый Автор, попробуйте заменить "мне кажется" на, например, "я думаю". Местами возникают сомнения в Вас :)
много думать вредно, "по моему мнению" более синонимично, как мне кажется =)
По-человечески же попросили:не оставлять тупые комментарии.
Спасибо за подробный разбор, видно, что проделана большая работа при создании этого видео. Тоже хотелось бы увидеть разбор работы САС, наслышан о ней в Самарском аэрокосмическом музее. Там бывший сотрудник производства союзов работает (проработал всю жизнь, на пенсию - ушел работать в музей), очень интересные рассказывал вещи. Хотелось бы увидеть эту тему подробнее, в вашем формате.
P.S. первый раз наткнулся на ваш канал. Очень годно, однозначно лайк + подписка + подписка на группу вк
Подкину ещё версию: не прошла/не была отработана штатно команда на снижение тяги одного из блоков. Тогда он продолжал бы работать дольше положенного ( => потеря ориентации, уход с расчётной траектории) и, естественно, отделился позже.
А "этот небольшой взрыв" 7:37 и "тряска" - вероятно работа аварийной системы: разделение на блоки. (Уточнять нужно по таймингу.)
Плять... боковушки работают пока топливо в них не кончица
Однажды залили топлива больше рассчётного - ракета улетела к Альдебарану
Про "команду на выключение" ракета и не вспомнила
Почему на Ножике не появляетесь? Не хватает ваших цинично- въедливых замечаний в адрес разного рукожопия.
Анастас Борух Причины чисто субъективные. Исправлюсь.
Ой, та лааадно. ;)
Датчик угловых скоростей - тоже "невозможно в принципе" вверх ногами поставить. Ну, это же не программные данные? Но - смекалку проявили и... впихнули невпихуемое. (Настойчиво преодолевая все конструктивные ограничения: cdn-st1.rtr-vesti.ru/vh/pictures/xw/345/776.jpg)
Кстати, на том же злополучном Протоне: "команда "контакт подъема" прошла примерно на 0,4 сек. раньше расчетного времени, до фактического схода ракеты-носителя с опор."
Не, ты не прав.
И, насколько я понял из видео, отлетел ещё крупный кусок обшивки разгонного блока - на видео пятая деталь. Вероятнее всего никакой полностью цифровой системы нет. После команды на отделение есть «протяжка» - то есть четкая, просчитанная до долей секунд очередность выполнения команд. Если боковой блок не отделился, а газ наддува стравился из клапана, то стравился он в направлении корпуса разгонного блока. Скорость была уже гиперзвуковой. Это значит, что давление газа в системе наддува должно быть достаточным, для маневра в разряженных слоях. По сути - это выстрел. Сумарно их три: окислителя, топлива и окончательный выброс. Тут один из блоков отделился только после третьего срабатывания. Именно от и сорвал несработавший пиропатрон. И, похоже, с кусками ракеты 🚀. Брак сборки, получается. Один корабль просверлили и это выяснилось только на орбите. Второму - обеспечили аварию на старте. Что будет с третьим? Два события подряд - это закономерность.
Это сам корабль МС-10, который уводит от ракеты САС.
Очень интересно. Подробно рассказано. Спасибо!
Молодец очень четкий информативный разбор полёта!
Спасибо Антон за подробный обзор случившегося. Ктоб если не ты нам всё это разложил по полочкам. Посмотрим какие выводы будут у комиссии.
Спасибо вам за это очень информативный видео!
Сердце бьется быстрее и громче.
Vielen Dank für dieses sehr informative Video!
Das Herz schlägt lauter und schneller.
Сто пудов выяснится, что провода электропроводки были бракованы. Вот нифига вовремя и не сработало. Или датчик молотком вверх ногами заколотили "потомучто конец смены был", а провода полевые мыши погрызли, когда ракета была на столе. Вот и причина: мыши погрызли, а коты не досмотрели
Камеры наблюдения засняли Виновника
th-cam.com/video/rgNRINLfNrs/w-d-xo.html
Джамшут решил, что один шарик - это непрочно и намешал клея с металлической стружкой
Да проверяют они все по три раза-похоже газ взорвался (видел как кислородный баллон взрывается)если бы топливо-то ступени отлетели бы метров на 200!
@@myotismyotis3521 , кто что проверяет? Глубину забития ступеней кувалдой?)))
а ты все расследовал. сто пудов.
Правый боковой блок вращается в противофазе с левым - выхлоп двигателей направлен не в разные стороны, а в одну. Т.е. произошло запаздывание отделения правого бокового блока.
Такая же схема безответственности и больших зарплат была во всех отраслях военной промышленности при замене руководства ставленниками из бывшего кгб и своими, думаю, что и осталась. Поэтому не летают ни наши стелсы не выпускают арматы и нет до сих пор своего пассажирского лайнера. Это все из одной оперы когда на места руководства, где хорошо платят и не спрашивают за результаты и недостаток образования, опыта и мозгов все это сильно притягивает только непригодные или малопригодные кадры с разных сторон, не имеющие понятия самые простейшие на руководимом месте вначале. Они и не нужны. Так создано и не устранено
Ты критикуешь "эффективный менеджмент?" Да как ты смеешь(сарказм)
Руководителем ответственной отрасли, такой как Роскосмос, должен человек который давно работает в этой отрасли и знает все тонкости работы. Если человек приходит со стороны, при наличии способности и трудолюбии, он может со временем вникнет в ситуацию и будет на своем месте. Но в любом случаи первое время у него будут ошибки. Но с Рагозиным все плохо, человек всю жизнь занимавшийся политикой, болтологией не может вникнуть в такое сложное дело, как производство космических кораблей. Он абсолютно не на своем месте. Его нужно оттуда гнать, и чем скорее, тем лучше.
@@petrsha8774 Если бы только одного Рогозина. В корпорации Алмаз-Антей руководитель Ю. Новиков закончил Высшую школу экономики. И тот же развал в концерне, который пока незаметен со стороны. Везде одна и та же система, которой Путин остановил интенсивную гибель промышленности и экономики при неконтролируемом переходе от одной системы к другой. Которая работает положительно тооько краткое время, а затем разваливает все на чем привилась. То есть на всем. Потому, что она не ликвидирована, но давно отработала и вреда от нее стало много больше, чем пользы
Отличный, грамотный разбор. По объективным имеющимся данным.
Очень интересно. Спасибо
Антон, выходит что спасательная система состоит из 2-х систем ? Первая ,"башня" работает от старта и до отделения первой ступини (4-х боковых блоков) ?
Скорее из трёх. ДУ САС, РДГ ( в данном случае), двигатели КА.
Ты немного не прав, морковки отходят как раз потому, что векторы тяги параллельны главной оси ракеты, что и создает вращающий момент в шарнире. Если бы вестор тяги проходил через шарнир, никакого вращения бы не было тк не было бы плеча момента
А га, прямо так и есть;) Термех плачет;)
"Под действием небольшой реактивной силы исходящих газов наддува бака окислителя, придающей угловую скорость ББ относительно его центра масс, верхняя часть ББ уводятся от ракетного блока второй ступени (на рисунке - "б"). "
@@БогданСташинский-в5с это про вторую часть разведения. Сначала ускорители отходят снизу, и только потом уводятся газом в сторону. Стоило немножко подумать сначала
Чё думать то, не на ГК или СГК.;)
з.ы. "Сначала ускорители отходят снизу, " - это боковые блоки I ступени;)
@@БогданСташинский-в5с они же называются ускорители ака "бустеры". И вообще-то не "первой ступени" а "ступени номер 1"
Ted Archer, ржунимагу,.....что бы было доходчивей, что такое "пакет" th-cam.com/video/Ttft3jIPJGE/w-d-xo.html 1:15:08
old.sakha.gov.ru/sites/default/files/65/files/ОВОС%20КРК%20ЦБ%20и%20ХО%20РП%20985_final(1).pdf стр 6 ;)
Спасибо за видео. Очень информативно, наглядно, и без истерии о пробитии дна.
с Рогозиным роскосмос очень похорошел, стало более лучше. Ахахаха
С Вовкой и его ворами олигархами страна похорошела, люди стали лучше жить, страна стала развиваться))) АХАХАХА
Если у вас руки из костей таза, винить в этом надо не Путина и Рогозина а себя.
Анатолий Власов
Ага, если в техническом ВУЗе закрыли кафедру Сопромата и вместо неё открыли кафедру "богословия", то Путлер тут не виноват - виноват абитурьент, у которого руки из жопы
И если выходец из семьи пролетариев не может поступить в бюджетный ВУЗ, тока потому шо это тока для "илиты" - опять виноваты не вовкины друзья, а он сам - нахера у пролетариев родился?
И в каком же техническом вузе это произошло? В МАИ насколько я знаю такого нет. А от туда в основном и идут в Роскосмос.
Даниил Куденко
theology.mephi.ru/
одухотворяйся
Очень доходчивое и хорошее изложение и демонстрация.
Молодец.
The specialists have already covered - the moment of shaking on the video at 12:20 with a team is the moment of working off the rescue system on the fairing. Sensors and computers quickly discovered the rocket orientation anomaly and the fact that it cannot be compensated. This huge cloud enveloping the Soyuz is formed by the exhaust of the engines of the rescue system. On them, the top part of the ship with a capsule was dragged to complete weightlessness ... or rather, they felt it after the device threw off all the fairings and pushed the capsule away from other modules. ** I did not know that there are several levels in the rescue system and that it is not deactivated after the shooting of the tower. **
Отлично!
и как может боковушка отставая, и даже если не сработал клапан (ДПК) для увода, повредить ЦБ ?
Хватит и небольшого касания - баки там довольно тоненькие.
Егор Лапин
Угу - сразу становица понятно шо за "автоматика выключила" двигатели
Бак пробит, давление упало, моторам не на чем работать - автоматика сработала ;)
@@barmalei9927 путей развития событий там просто уйма...
.. надо рядом где то лететь на чём то и приглядывать со всех сторон .. чего и как
Почитайте подробности как развивалась катастрофа Челленджера, на википедии прямо хорошо расписано. Как от прогара отвалился крепеж бокового ускорителя, как его сразу повело и он раздолбал центральный бак, и как разорвало сам шаттл, даже не взрывом, а просто от перегрузки.
Последнюю часть видео не слушал, было очень интересно наблюдать за Олегом
Удивляет в очередной раз то , что :
Чем меньше видео датчиков на ракете ,
тем легче сфабриковывается вывод комиссии !!!
Это Вам Р.Ф, а не США !!!
При резонансных ЧП, первое, что улетучивается, - это данные с видеорегистраторов. Потому смысла в них нет. Роскосмос просто заявит, что в тот день, когда именно и происходил запуск, запись не велась.
Ржунимагу, ты этот вывод на основании чего сделал?
Одна видеокартинка ,
от РосКосмоса и она темная .
Вторая картинка ,
от NASA и она светкая .
Вывод :
На светлой картинке ,
проще наблюдаются все нюансы аварии .
На темной картинке ,
сложнее понять ,
что там происходит .
Да ты расскажи какие такие системы видеофиксации есть на Байке принадлежащие НАСА;)
тетя -мотя ты th-cam.com/video/uB4zwhvaKLE/w-d-xo.html
Богдан Сташинский ,
Ты , из семьи Рагозина ???
Или из команды сВОЛАНТёров ???
В любом сучие ... ,
кончатый чел !!!
Богдан Сташинский ,
На 13:00 мин. этого видео
Твоя куриная слепота прозреет ???
П.С.
Если возникнут вопросы
по этим видеокартинкам ,
тогда обратись
к Автору данного видео
с вопросом :
-- где он взял эти
светлую видеосьёмку NASA и
тёмную видеосьёмку Рос.Космоса. !!!
Как называеься композиция во второй части?
После отделения слева от ракеты 5 точка как буд то какая то ещё часть! Причём достаточно крупная, возможно всё таки что то ещё отвалилось!
Выгодно ничего не видеть
чет у меня вопросов на порядок больше стало. Антону лайк.
Хорошо,что все обошлось,жаль признавать что наши технологии устарели,в тоже время они просты и надежны,мне кажется всему виной человеческий фактор...
Это да, но кроме илона маска никто ничего нового не предложил, а на ракеты spacex перейдут еще минимум черед года 4 но далко не факт
Космонавт и во время полета и командировки от собачки не отличается. Дали приказ иконку поцеловать, целует. Дали приказ в фильме Елки сняться и конфетки прорекламировать, сделает. и так далее. После центрифуг, их мозг не способен на сложные комбинаторные функции. Никогда не понимал, почему космонавтам героев россии дают, а штатному инженеру, который головой думает в отличие от космонавтов ничего не светит.
Dmitriy Zhelonkin тебе предложат в космос полететь, ты как собачка будешь тявкать в рекламе, и всё остальное!
В космос берут ни собак которые в интернете тявкать только и могут, а сильных умом и телом! Автоматика запуска ракет доведена до автопилота, чтобы избежать любого человеческого фактора! Это тебе не звёздные войны! Хочется управлять самому космическим кораблём, иди и собери его! Но если ты способен только ху@ню собирать, иди напиши книгу о своей тяжёлой собачей жизни!
Владислав Окороков Dmitriy Zhelonkin тебе предложат в космос полететь, ты как собачка будешь тявкать в рекламе, и всё остальное!
В космос берут ни собак которые в интернете тявкать только и могут, а сильных умом и телом! Автоматика запуска ракет доведена до автопилота, чтобы избежать любого человеческого фактора! Это тебе не звёздные войны! Хочется управлять самому космическим кораблём, иди и собери его! Но если ты способен только ху@ню собирать, иди напиши книгу о своей тяжёлой собачей жизни!
_Riger _ Зря ты негативишь. В космос берут здоровых, в меру умных, психологически устойчивых людей, способных поступиться своими принципами. Они должны с минимальной инициативой исполнить, все, что им прикажут на земле. Для меня Гагарин никогда героем не будет, а вот Королев Сергей Павлович-истинный герой. Герой, которого назначают, не совсем герой, а назначенный герой. И если мне предложат полететь в космос, то я 10 раз подумаю, готов ли я буду целовать иконку батюшке или же все таки останусь при своей совести и убеждениях, но на земле.
отличное видео и приятное звуковое сопровождение. подписка!
и не боковушки упираются а вторая ступень ОПИРАЕТСЯ через шар боковушек на боковушки которые уже в свою очередь ОПИРАЮТСЯ на мачты стартового стола . и получается что центральный блок как бы висит, опираясь через шары на боковушки ..
Такие точности в распределении сил важны инженерам или людям с подобными профессиями. Это канал который занимается популяризацией науки и космонавтики среди обычных людей, как если канал про автомобили рассказывал, как поменять колесо на машине, а поднимает домкрат машину или машина ОПИРАЕТСЯ на домкрат это не так важно.
Я не уверен, что именно на этом канала (может быть на другом, я подписан на несколько) было видел о конструкции СОЮЗа и подробно рассказывали, как раз как что на что опирается.
Если ли какая-то критика более серьезная, например автор где-то сказал полную глупость и не знает как работают ступени ракеты СОЮЗ?
Я прочитал дальше и нашел еще ваши комментарии. Если вы хотите чтобы вам ответили или прочитали, то не злоупотребляйте парцелляцией.
! популяризация не должна быть вульгаоной и не вводить людей несведующих в заблуждение но есть и вопрос точно не помню не проверял но экипаж доложил о сбросе ГО .. если ГО сброшен а это при отделении боковушек (надо проверить по циклогамме) то какие двигатели исполнили роль сАС, еслм и основной ДУ САС так же уже отсутствовал .. подумайте над этим.. НО !! Даже и если сброшен ГО и створки уведёны и отделился САС, который должен срабатывать на ранних участках траектории выведения и даже на старте . то САС, как система, в оставшейся своей схеме и программе всё равно осталась САС, и вот ею и воспользовался командир экипажа .. - .. прошла команда на разделение Союза на отсеки и далее ... штатно автоматика работала до посадки
ну не такое же это и зло .. бывает и для наглядности полезна умеющим читать ..
Валерий Оголяр тут не тот уровень знаний. Вас не смутило, что в начале ролика автор поясняет направление тяги двигателей для наглядности называя их морковками и даже картинку добавил, чтобы зрители точно поняли, что речь идет о тех штуках, которые похожи на морковки :-)
Молодец особенно понравилось, что не выдаёт своё мнение за истину.
Надеюсь, к следующему лету НАСА от рогозинских ракет избавится. А то у Роскомоса две большие стройки -- дача Рогозина и ракеты, а бюджет один.
А что ты за НАСА переживаешь? Им не нужны переживания гопака из украины.
Вы можете и за Рогозина переживать, все поймут.
Это пресс-секретарь Рогозина в комменты пришёл?
не избавится ...еще пару тройку лет, а потом кирдык роскосмосу, а рогозина перебросят на сельское хозяйство или в министры спорта
Скажите это Илону Маску, с его многоразовыми кораблями
Spasibo. Very good post.
Вся проблема в том, что большинству похрен на свою работу, она им только для зарплаты... Большинство всех аварий и т.п. по вине человеческого фактора, потому что кому то пох...й на свою работу. Ответственности нет, контроля нет, наказания по факту нет, вот многие и кладут х..й на все. Результат... ну и так понятно.
это про всю страну, но явно не про космическую отрасль, там отказов и тем более аварий просто фантастически ничтожное количество, тем более из-за раздолбайства
@@Павел-ч2ж1ц вообще то на общее количество запусков там аварий уже не так то и мало, меньше всего возможно в авиации
@@6WTF_MAN9 но и не много, тем более если не путать аварии с отказами. и все таки пилотируемые важнее, нет?
@@Павел-ч2ж1ц от отказа до аварии один шаг.
@Павел Пашкин
Там уже и запусков ничтожное количество.
Какое отношение в этом году удачных к неудачным?
На разгонном блоке Д был неисправен датчик выхода шарнирной опоры. Во время отделения не сработал датчик и на блоке Д не открылись клапана сброса газов наддува. Разгонный блок Д носовой частью пробил топливный бак 2 ступени, что привело к выходу газа наддува из бака - это и было то самое облако, которое видели на видео.
"Тряска" на камере - штатное вздрагивание космонавтов во время выключения двигателей - ускорение пропадает и перегрузка снижается до 1g. Выглядит это, как тряска, потому-что это картинка рассыпалась и зациклилась - передача изображения прекратилась из-за аварийного отделения КА от ракеты носителя
Ракету наклонило и причина не отцепившаяся морковка, поэтому делаю вывод либо не сработал один из пиропатронов, либо двигатели морковки не сбросили тягу!
Скорее второе. Если бы не сработал пиропатрон, то боковушка не отделилась бы вообще.
Посмотрим на результаты ГК
На 7:52, "после того, как туман рассеялся, мы отчетливо видим, как вращаются четыре блока", но на видео заметны пять вращающихся частей!
Thanks god no one hurt, the Russians are genius, Союз МС-10 is beautiful rocket.
На "автовазе" запчасти и агрегаты часом не делали для этого аппарата?
Детям пора спать.
14:32 ? двигатели для увода створок обтекателя ?
))) ага канешно..
О дружище ты хорошо подготовился, класс, подписываюсь!!!
Спасибо! Интересно.
классно подготовил видос , респект !
Короче, Скликасофский !
Краткость - сестра таланта! Не хватило терпения дослушать!
drobilka такаяж херня. Задолбал нудеть бу бу бу.
Спасибо огромное за разбор. Я думаю, вы правы в предположениях на 99% :)
Чушь) все это. Официальная инфа - опять поп не по скрепам покрестил
Вот еслибы поместный освятил, тогда конечно всё было бы хорошо.
Ок Константинополя отререклись до или после?
А Украина тут вообще причем? Мы просто поржали с даунов в который раз)
Томос не дали слишком рано, заржавел весь, другое дело у украинцев сейчас новый будет. Сразу бонус плюс 300 к любой дурости;)
Сто пудов святую воду домой скомуниздил и ракету обычной освящал...
Поздравляю. отличное объяснение
Иконок не было в кабине экипажа? Может в этом проблема?
А что говорят результаты расследования?
У меня такой же шуруповёрт дома как у космонавтов))
кстати, чего за шурик? марка-модель?
Значит ты тоже космонавт!
makita
У космонавтов соседей нету. Могут хоть целыми сутками дырки вертеть.
Думаешь тебя возьмут в полёт?
На 20.02 видно что правый блок развёрнут на 180* относительно других. Они же синхронно вращаются после отстыковки. Следовательно он отошёл не синхронно, Вернее всего пиропатрон не сработал. При раскачке вышла верхняя часть. При развороте блока ломануло нижнюю часть второй ступени. Полетели обломки.
Надо проблемы не минимизировать, а исключать. 4 датчика, 4 шарнира, все как то уже изначально ненадежно звучит. Надо у Маска брать пример, даже если у него несколько двигателей откажут, ступень все равно сядет и отделять ничего не надо, никакие ускорители и бустеры не нужны.
Ну, тебе то виднее, чем инженерам.
А кто тебе сказал, что я не инженер? Если человек обкакался на улице и прилюдно, то ему тоже видней? он же инженер)))
Система была признана надежной и безопасной, США согласились к сотрудничеству скорее всего не за большие взятки.
Ну США в виде НАСА в этом деле точно не авторитет. Им бы самим даже у нас поучиться. а вот то, что они признали что-то, дак это и лошадь можно признать законным видом транспорта и дать разрешение по асфальту ездить и в телегу запрягать, только к прогрессу это не имеет отношения.
Ракеты Маска не произвели не одного пилотируемого пуска. И взрываются они на славу, судя по одной из миссий Дрэгона.
Почему нет видео аварийного спуска?
Придётся им подождать на орбите, пока им на смену не прилетят астронавты на старлайнере и дрэгоне
драгон с людьми полетит только через год минимум
и чем они все это время питаться будут?)
@Demon X тестовый без людей в конце этого либо в начале следующего года обещали, начнут регулярно летать в 2020 скорее всего
@Demon X кирпич зеленое вареник
Вот поэтому нужны параллельно эксплуатируемые транспортные системы. Пока одна проходит проверку и ремонт, другая сменит экипаж и эвакуирует в случае необходимости.
"Эффективные менеджеры" хоронят РУССКИЙ Космос.
русского космоса никогда не было.
еще раз -- космос это космос, а русь -- средневековое государство, и нехуй приплетать к космосу Русь. Современная эрэфия к Руси имеет такое же отношение, как Румыния к Риму.
в космос летали советские, а не "русские" люди.
в ссср было почти 300 млн советских людей, из них 140 млн составляют 90% -- и этим блять грамотеям оставили ракеты. Да вы даже считать разучились, абизяны. Слезай с берёзки, учи математику, бестолочь!
И да, ты неграмотен. Обрати внимание, "неграмотен" пишется слитно на этом эсперанто времён СССР.
С удовольствием подписался на Ваш канал.
А что значит перекись "портится"? И что еще может ограничивать срок пребывания на орбите спускаемых аппаратов (особенно СОЮЗа)? Разве нельзя предусмотреть какую-то капсулу постоянно имеющуюся на станции чтоб такого не случалось? СОЮЗ же все равно для аварийных ситуаций там держится как я понял.
Перекись распадается на кислород и воду H2O2 -> H2O + 0.5 O2
Возможно, ещё проблемы с излучением - всё таки если повредится какая-то электроника, то будет плохо. На небольших промежутках времени это маловероятно, но чем больше промежуток, тем вероятнее
Чем 40 лет назад заправили Вояджеры?
До сих то топливо НЕ скисло
Вы похоже даже не понимаете как они устроены. Вояжеры израсходовали топливо на начальной стадии полета и дальше летят по инерции. Топлива там больше нет. В случае особой надобности новые аппараты сейчас снабжают электрическими двигателями использующими скажем благородный газ ксенон, который чрезвычайно стабилен. Для крупных аппаратов тяга таких двигателей мала.
Вот ты дупло тупое, а?!?
Ну хоть для небольшого "заострения" своей тупости - ну посмотри хоть один докфильм про проект вояджеров... Там и про "топливо" услышишь, и про гравитационный манёвр, и, наконец, про до сих пор работающие источники электропитания - они, кстати, плутониевые, а данный тип изотопных источников Штаты давненько заимели привычку закупать в СССР. Вояджеры исключениями не стали... Так что - давай за парту, школота...! :)))
Они используются для выработки электроэнергии а не движения как в СОЮЗЕ. И кстати тоже начинают сдавать, так что считай протухли. А автору канала предлагаю за хамство этого пользователя забанить.
Умница! Спасибо большое за видео!
кстати,а почему Королёв сконструировал Крест (немецкий) а не Звезду? тем более в то время?
как инженер говорю. симметричные конструкции проще проектировать
ну может быть, потому что он не идеологической хуйнёй занимался, а работу работал?
Это был заговор рептилоидов.
Логично же что немцы конструировали а не Королев))
Ildar Kindibulatov
> симметричные конструкции проще проектировать
Ага - рисовать нада в два раза меньше ;)
Очевидно что эффект бабочки случился на этой ракете. Какой-то пироболт не сработал, в результате чего задержался разгонный блок на ракете, и немного увёл её в сторону из за потери симметрии блоков. Вроде бы ничего страшного в этом нет, ведь блок буквально через секунду всё же отделился. И ракета при этом могла лететь дальше. Но система спасения, работая в параноидальном режиме, решила что секундная задержка отстрела блока это ЧП, и надо спасать экипаж.
Большой клуб белого дыма в момент аварии был вызван отключением двигателя второй ступени, когда топливо с кислородом выходят наружу без поджига. А космонавтов трясло не взрывом которого не было, а включением системы спасения, которая начала уводить корабль от ракеты.
Если немного снизить параноидальность системы спасения, то такие полёты прерываться не будут.
Вон у Маска даже при неисправности одного из девяти двигателей ракета благополучно доходит до орбиты на оставшихся движках. А тут из-за какой-то мелочи решили прервать полёт.
Видать что эти пироболты нам враги подложили в качестве свиньи...
Бабочка была довольно крупная.
www.stroyshopper.ru/upload/resize_cache/iblock/ebc/613_394_12af2e92894e1f3bbcc4d913921caf13d/kuvalda_enl.jpg
Ой да там просто священник смухлевал, и вместо священной воды использовал простую.
хотелось бы услышать ваш рассказ об американской системе. насколько я понимаю они используют гораздо более сложную но в тоже время гораздо более эффективную систему "постепенного расцепления" которая способна удерживать ракету на старте с полностью включенными двигателями.
САС нормальный сделать не могут, поэтому "удерживание". Пр принципу и так сойдет.
космонавт нарезает резьбу мечиком против часовой стрелки,а потом закручивает болт по часовой!?этого не может быть!!!!!!!!!
Потому просто забил болт молотком...
Почему записывающей камеры не было на этом пуске? Экономия?
Сикретность
вот вам и доказательство небесной тверди, Бог всё видит, все быстро в церковь !
- Зачем нужна система спасения?
- Для спасения задницы Рогозина.
th-cam.com/video/nNCNIM1YQFQ/w-d-xo.html
Обломки "Союза" падают в Заповедник. Шикарный мультик!
Очень интересно и безумно косноязычно.
мОЛОДЕЦ. хОроший анализ.
Вот этот лысый дыру просверлил, тем шуруповёртом, что на заднем плане. И офигенная реклама Makita.
Не то слово, раз ей на МКС пользуются, сверхнадежно
А лысый на самом деле из "Бразерс"!
там не только реклама макиты, там ещё и "русская горчица" промелькнула. Я и не думал, что у нас в магазине продаётся горчица такая какую кушают даже в космосе... пойду затарюсь....
Это гостинцы с земли, их как правило доставляют космонавтам. Жрачка там другая)
я бы даже перефразировал - "...это гостинцы с земли, их как правило доставляют космонавтам, и затаривают в местном супермаркете, по дороге на Байконур..."
Технический вопрос:
Газ наддува бака с топливом скорее всего азот, ориентация ракеты вертикальная, значит разделение сред не требуется. По мере расходования топлива газ естественно расширяется... это правда рождает вопрос какое давление газа наддува в момент старта?
Теперь вопрос про газ наддува бака окислителя. Окислитель жидкий кислород с точкой кипения −182,96 °C. Что автор ролика может рассказать про газ наддува бака окислителя? Естественно окислитель и газ наддува должны быть разделены мембраной, а из чего сделана эта мембрана, как она при таких температурах сохраняет гибкость.... Газ наддува должен иметь температуру кипения ниже чем температура кипения окислителя, т.к. иначе он просто превратится в жидкость от температуры окислителя. Теоретически подходит азот с температурой кипения −195,75 °C но температуры кипения кислорода и азота достаточно близки и вряд ли по этой причине азот может быть применен. Остается гелий у которого температура кипения около −268 °C. Но вот как разделять кислород и гелий...
Почему-то мне кажется газа наддува в окислителе как такового нет, в качестве газа наддува используется: как мне кажется сам окислитель, который постоянно испаряется, просто для создания давления в баке окислителя перекрывается дренажный клапан. Автор разбирался в вопросе, мог бы и дать эти уточнения.
На семьнадцатой минуте я заметил тот самий перфоратор котором прсверлили дирку в обшивке!
иди еще попрыгай, мало прыгал
mixa127 иди бояришника накати может полегшает!?
Антон. Хочу спросить и одновременно выразить протест. Я очень давно подписан на тебя. Но ранжирование ютюба настолько скудоумный механизм, что стоит жалеть его создателей. Речь не об этом, Я давно подписан на тебя и столь же давно ты не выпускаешь видео. Если есть возможность, объясни почему или скажи что нам подписоте делать, что бы шоу маст гоу он?
*Задача ступени отделиться от ракеты и отойти на безопасное расстояние например 40 метров.*
*И используя остатки топлива выйти на траекторию технического полигона, и там упасть или плавно приземлиться.*
*А не бултыхаться около ракеты, вот-вот наровя снести чтонибудь если не железкой то струёй газа.*
(ох это кончено дорого! а ракету терять не дорого...)
Учи матчасть иксперт;)
Обоснуй.
"И используя остатки топлива выйти на траекторию технического полигона," двигатель после отделения ВЫКЛЮЧАЕТСЯ и ступень по баллистической траектории падает в РАЙОН ПАДЕНИЯ!
Ну, И?
И то что ты ли бо пишешь про свою РН, либо не правильно, если это касается ВСЕХ РН (за исключением единственного режима одной) существующих в настоящее время;)
"то струёй газа." а может ради примера маленький расчет воздействия реактивной струи на РН приведёте;)
Отличное видео очень много узнал несмотря на то что перед этим несколько статей прочитал про эту аварию
Предложите уже кто нибудь запускать Союзы на Фальконе. Как тебе такое Илон Маск? Роскосмос?
Всё вас на руси через Ж.
Хотя после того как я видел, как чувак везет с дачи картошку на машыне стоимостью за сотню килобаксов...
- С Онтарио пришлось вернуца пораньше - картошку на даче пора копать...
@@SergeRibalchenko Что куда приплетать Россия в силах разобраться сама.
Без мудаков, которые ту самую Русь позорно проебали - а теперь, через несколько сотен лет, ипальники открывают, какие они важные.
Молодец !! Так держать!!
Даже тут бойцы желто-голубого фронта воюют 😊 Интересно а в ютубе есть видео без высеров "потомков копателей морей и вообще первой страны на Земле что ещё великий украинец - Адам...Юрьевич Петруля основал" 😊
Русское кино, кстати, тоже основали они, намедни счастливо хвалились. Странно, что пока тихо сидят по поводу ракетостроения. Ждем-с гордых заявлений 😃
Скажи плиз, когда следующий запуск Союза (не со спутником, а с делегацией на борту)? Вообще инфы не могу найти. Спасибо)
0:23 Я знаю, что могло пойти не так. Просто проебали специально последнее наследие ссср. Всё, мы обустроились в жопе.
ПС либо батюшка халтурил, когда ракету освещал перед запуском.
Видно что не учился в школе. СССР пишется с больших букв. Проебал свое образование.
Анатолий Власов
Может ишо и "бох" с большой буквы песать?
Гордись и дальше шо "в школе учился"
батюшка был не настоящий, инфа 100%
Ну да, под рясой- погоны!
Да просто у них же томаса нет!!!
Отличное видео .Спасибо !
На картинку так посмотрел...А рекета то ваша,топором рублена!!!
Почему пуски не сопровождаются высотными наблюдательными самолётами?