Очень часто простейшее решение оказывается самым удачным и самым надёжным. Вся красота инженерной мысли заключается в простоте. Отличный канал! Спасибо.
Горжусь СОВЕТСКИМИ УЧЕНЫМИ, МОЛОДЦЫ !!! Нынешнее буржуйское племя не способно даже самолет гражданский построить. Угробили все и страну с молотка пустили, ИУДЫ.
Спасибо за отличный и познавательный ролик. Житейские проблемы и рутина на позволяет искать все то что вами предложено для более глубокого понимания того что происходило в те годы для достижения великой цели - первенства в космосе , и не только.
Хотел добавить по теме. Вот когда ББ поворачивается примерно на 270 градусов (первый "кувырок"), и оказывается верхней шаровой опорой под факелом работающего двигателя центрального блока, видно, как в струе кислорода (вернее смеси инертного газа наддува гелия и кислорода), истекающего через открытый клапан бака окислителя, вспыхивает керосин, не успевший догореть в камере сгорания работающего двигателя ЦБ. И ещё. При выключении двигателей открывается клапан бака горючего, расположенный в его верхней части, примерно на 2/3 длины ББ если считать от двигателя, и создает дополнительную реактивную тягу за счет истечения газов наддува. Клапан бака окислителя открывается чуть позже, по команде специального датчика, фиксирующего перемещение шаровой опоры по поверхности ЦБ вследствие отставания ББ.
Правильно. Только, как вы сами это поправили в другом комментарии, газ наддува -- азот. Получается испарением жидкого азота в теплообменнике на выходе из турбины турбонасосного агрегата. Жидкий азот хранится в теплоизолированном зелёной теплоизоляцией "бублике". Под ним виден слегка большего размера "бублик", без теплоизоляции, в котом хранится перекись водорода, из которой получается парогаз для привода турбины. Оба бака хорошо видны в обломках упавшей ступени: th-cam.com/video/bQt_1xqaEBM/w-d-xo.html&t=33
Оочень круто )) И слушать приятно и смотреть )) Вы рассказываете очень хорошие вещи и очень доходчиво , теперь знаю про крест королёва и про то что гагарин летал на модификациях Р-7 и понил в чем была проблема )) Блин очень круто ребят продолжайте )
Автору-огромное спасибо за грамотный,очень грамотный русский язык! Сейчас это очень редко. Подача материала супердоступна даже для школьника! Успеха во всех делах! Бывший срочник,житель 4-го отсека,изделие 4к55...
Молодец Антон! Спасибо за видео. Десять минут - удачный формат подачи популярной информации в доступном виде. Ждём новых digest'ов про физику Космоса и космические аппараты. Удачи.
Легендарная семерка ! Боже мой , насколько простые и в тоже время эффективные решения - изящно , красиво и не побоюсь этого слова гениально ! Да уж , конструктора того времени это просто Моцарты , Бетховены и Бахи аэрокосмической отрасли. Браво.
Антон, меня мучает вопрос: как в те года осуществлялась навигация ракет, как проекта понимала куда лететь, как происходил выход на заданную орбиту? И спасибо, за то чем ты занимаешься, это невероятно круто!!
+Raman Garodzienski Использовались два механизма. Первый это обычные гироскопы и акселерометры на самой ракете. Благодаря им она имеет представление о своей скорости и положении. Второй - система боковой радиокоррекции. На земле на равном расстоянии от старта с двух сторон стоят передатчики, на прямой, перпендикулярной траектории. Ракета в полёте ловит эти два сигнала и по разнице в них понимает, что она сместилась вправо или влево.
Я просто смотрю твои ролики подряд. Глянул этот и думаю, там наверно огромное количество просмотров. А нет! Совсем мало. Не туда мы патриотизмом занимаемся, вот здесь то его я и чувствую. Вот это гордость.
Но есть и один существенный недостаток: Р-7 создавал огромный коллектив. Люди должны знать и помнить имена Глушко,Пилюгина,Рязанского,Бармина... Да и Р-7 точнее нужно назвать ракетой Королёва-Тихонравова...Мы были первыми и это навсегда!
Первые пару секунд видео всегда кажется что будет нудно, но нет. К твоему говору быстро привыкаешь и тема хорошая, увлекает. Мы просто так привыкли ко всем этим дёрганьям джинглам и кривляниям что теперь опасаемся нормальных расказчиков :) Лайк, подписка!
На одном ресурсе посмотрел два твоих видео и в предвкушении многочасовой инфы о космосе пошёл искать канал в ютубе. И блин слегка расстроился. Канал молодой, видео не много(( Однозначно подписка, снимай и просвещай. И больше видео пжлст)
..., «Фау-2» является первым в истории объектом, совершившим суборбитальный космический полёт, достигнув при вертикальном запуске высоты в 188 км. Это произошло в 1944 году...
Да, но совкодрочеры о том не в курсах, за пару десятков лет раньше и в полностью автоматическом режиме за полвека до совкового позорного "бурана" который совковые долбоебы так и не смогли полностью содрать его с нормально пилотируемого Шаттла. А еще, на Королёва пахали сотни пленных немецких инженеров под страхом смерти, если б не они - хрен бы совковые рукожопы что то кроме лаптя запустили
У термоядерного боевого блока были проблемы с термозащитой, пока разработики ББ их решали - Королев очень быстро сделал и запустил спутник. Если бы проблем с боеголовкой небыло - практически не было бы шансов что воееные позволят "баловатся" со спутником Но пропагандисткий эффект от спутника был настолько велик, что высшее руководство страны приказало Королеву заниматся только "мирными" разработками Поговорка военных того времени: «Королев работает на ТАСС, Челомей в унитаз, а Янгель на нас» (у Челомея долго не получалось создать безпроблемную ракету, Янгель сразу разрабатывал военные ракеты) Если бы была боеголовка сразу с хорошей термозащитой - первенства в космосе могло и не случиться. Вот такие зигзаги истории.
Антон, я с огромным интересом просмотрел ролик. Материал продуманно дозирован и в меру подробен, без слишком подробного разбора, как раз для восприятия тех, кто, скажем так, далек от истории создания и устройства космической техники. Такая подача возбуждает интерес к данной тематике, и и надеюсь, многих подтолкнет к самостоятельному поиску ответов на многие другие вопросы по космосу. Продолжай!
Спасибо Вам Антон за доступно рассказанные технические и исторические моменты ракетостроения. Меня интересует вот какой момент. Не знаю, есть ли в Ваших видео эта тема. Тема эта - разработка балистического спуска спускаемого аппарата с орбиты. Кое-что я читал об этом. Но мой вопрос вот в чём. Да, спускаемый аппарат (СА) ориентируют днищем к Земле по траектории спуска, и может быть ещё как-то специально ориентируют. И днище покрыто жаропрочным материалом, а остальная поверхность СА нет. И центр тяжести, я знаю, сделан так, чтобы он находился внизу у СА, чтобы он летел днищем вниз. Но всё же, полёт в атмосфере заставляет всяческое тело беспорядочно крутиться, как пыж, вылетевший из ружья, как стратонавт, прыгавший с 30 км высоты. Любой поворот СА - и его боковые стенки, незащищённые от нагрева, прогорят. За счёт чего СА сохраняет правильное положение при входе в атмосферу и при прохождении её? Хотелось бы услышать от Вас ответ, может быть даже в виде ролика.
Антон, Ты большой молодец! Говорю Тебе как человек, 45 лет проработавший в этой системе. Для Тебя загадка - Какой главный конструктор из знаменитой шестерки, ну кроме Королева, до самой посадки переживал за результат?
Н-да. Хронику смотришь, ракета так просто и красиво взлетает и уходит в небо. А оказывается столько проблем было и гениальных инженерных и конструкторских решений придумано и реализовано. С.П. Королёв - гениальный конструктор.
Прекрасна озвучена глава "Семь проблем ракеты Р-7" из второго тома четырехтомника Бориса Чертока "Ракеты и люди". Так держать!
Что то не припомню и не вижу в оглавлении второго тома главы с таким названием
@@СергейКалашников-п1й а третий том видишь? Нет? Тогда ты слепой.
Классный выпуск!
Дедушка моей жены работал над созданием этой ракеты. Сейчас ему 87 лет !
Надеюсь сейчас с ним все хорошо,вам можно гордиться, что в семье есть человек работавший с настоящей легендой)
Очень часто простейшее решение оказывается самым удачным и самым надёжным. Вся красота инженерной мысли заключается в простоте. Отличный канал! Спасибо.
Спасибо, очень интересно и доступно!
Крутейший канал!
Горжусь СОВЕТСКИМИ УЧЕНЫМИ, МОЛОДЦЫ !!! Нынешнее буржуйское племя не способно даже самолет гражданский построить. Угробили все и страну с молотка пустили, ИУДЫ.
Спасибо за отличный и познавательный ролик.
Житейские проблемы и рутина на позволяет искать все то что вами предложено для более глубокого понимания того что происходило в те годы для достижения великой цели - первенства в космосе , и не только.
Самый крутой в обозримой Вселенной канал про космонавтику! Спасибо!
Хотел добавить по теме. Вот когда ББ поворачивается примерно на 270 градусов (первый "кувырок"), и оказывается верхней шаровой опорой под факелом работающего двигателя центрального блока, видно, как в струе кислорода (вернее смеси инертного газа наддува гелия и кислорода), истекающего через открытый клапан бака окислителя, вспыхивает керосин, не успевший догореть в камере сгорания работающего двигателя ЦБ. И ещё. При выключении двигателей открывается клапан бака горючего, расположенный в его верхней части, примерно на 2/3 длины ББ если считать от двигателя, и создает дополнительную реактивную тягу за счет истечения газов наддува. Клапан бака окислителя открывается чуть позже, по команде специального датчика, фиксирующего перемещение шаровой опоры по поверхности ЦБ вследствие отставания ББ.
Правильно. Только, как вы сами это поправили в другом комментарии, газ наддува -- азот.
Получается испарением жидкого азота в теплообменнике на выходе из турбины турбонасосного агрегата.
Жидкий азот хранится в теплоизолированном зелёной теплоизоляцией "бублике". Под ним виден слегка большего размера "бублик", без теплоизоляции, в котом хранится перекись водорода, из которой получается парогаз для привода турбины. Оба бака хорошо видны в обломках упавшей ступени: th-cam.com/video/bQt_1xqaEBM/w-d-xo.html&t=33
Оочень круто )) И слушать приятно и смотреть )) Вы рассказываете очень хорошие вещи и очень доходчиво , теперь знаю про крест королёва и про то что гагарин летал на модификациях Р-7 и понил в чем была проблема )) Блин очень круто ребят продолжайте )
Больше видео по ракетостроению! Технические подробности невероятно интересны, спасибо за работу!
Отличнейший обзор!!!
Спасибо Антон.
Автору-огромное спасибо за грамотный,очень грамотный русский язык! Сейчас это очень редко. Подача материала супердоступна даже для школьника! Успеха во всех делах!
Бывший срочник,житель 4-го отсека,изделие 4к55...
Крутой видос! Продолжай снимать. Я могу часами такую информацию слушать, а тут ещё и с видеопояснениями ))
Сколько неподдельного энтузиазма и эмоций при подаче материала! Супер! Продолжай в том же духе!
Где плоды космические от 2000 якобы запусков ? Где машины лучше жигулей и волги ? Где отечественные телевизоры и компютеры , телефоны мобильные ???
Молодец Антон!
Спасибо за видео. Десять минут - удачный формат подачи популярной информации в доступном виде.
Ждём новых digest'ов про физику Космоса и космические аппараты.
Удачи.
Первый человек кто вник в суть, респект и конечно палец вверх
Прям первый?
Делать нечего, сижу, пересматриваю. Спасибо тебе, Антон.
Спасибо за крутое видео, Антон)
Давай исчо!
Легендарная семерка ! Боже мой , насколько простые и в тоже время эффективные решения - изящно , красиво и не побоюсь этого слова гениально ! Да уж , конструктора того времени это просто Моцарты , Бетховены и Бахи аэрокосмической отрасли. Браво.
Все. Простое. Оно. Далеко. Не простое. А очень сложное.
Спасибо за видео! Очень душевно и волнительно смотрелось и слушалось!
Спасибо! Очень понравилось... кратко, ясно и интересно!)
Антон, меня мучает вопрос: как в те года осуществлялась навигация ракет, как проекта понимала куда лететь, как происходил выход на заданную орбиту? И спасибо, за то чем ты занимаешься, это невероятно круто!!
+Raman Garodzienski Использовались два механизма. Первый это обычные гироскопы и акселерометры на самой ракете. Благодаря им она имеет представление о своей скорости и положении. Второй - система боковой радиокоррекции. На земле на равном расстоянии от старта с двух сторон стоят передатчики, на прямой, перпендикулярной траектории. Ракета в полёте ловит эти два сигнала и по разнице в них понимает, что она сместилась вправо или влево.
Очень полезно для нынешнего поколения молодежи. Молодец, Антон.
Антон, очень классный канал, где не просто обобщённые новости, а более углублённая информация! Спасибо, подписался ;)
Класс видео и объяснение. Супер! Лучше всех документалок .
выпуск хорош тем что открывает некоторые интересные инженерные решения которые меня (и думаю не только) очень и очень интересовали.
Спасибо за твои труды.
Я просто смотрю твои ролики подряд. Глянул этот и думаю, там наверно огромное количество просмотров. А нет! Совсем мало.
Не туда мы патриотизмом занимаемся, вот здесь то его я и чувствую. Вот это гордость.
Но есть и один существенный недостаток: Р-7 создавал огромный коллектив. Люди должны знать и помнить имена Глушко,Пилюгина,Рязанского,Бармина... Да и Р-7 точнее нужно назвать ракетой Королёва-Тихонравова...Мы были первыми и это навсегда!
В основе - немецкие технологии и немецкие инженеры. Их тоже нужно помнить.
Первые пару секунд видео всегда кажется что будет нудно, но нет. К твоему говору быстро привыкаешь и тема хорошая, увлекает. Мы просто так привыкли ко всем этим дёрганьям джинглам и кривляниям что теперь опасаемся нормальных расказчиков :) Лайк, подписка!
Очень интересная тема доступным языком! Респект!
Спасибо, очень интересный ролик!
Ракета плохо проводит время - шикарная отсылка ))
Спасибо что рассказал для чего нужна "предварительная".
Как же интересно... и невероятно понятно!! удивлён, удивлён, спасибо большое ~
Всё таки молодцы ракетостроители, трудную работу сделали.
Круто, узнал много нового и это очень интересно...
Отличный канал, спасибо за труды!
Отличное видео - очень интересно и понятным языком!
Спасибо автору
Вот это красота, очень элегантные инженерные решения. Спасибо за отличное видео!
Очень увлекательно и познавательно. Спасибо.
Нигде такого не видел! Спасибо за годный контент, Антон.
Где плоды космические от 2000 якобы запусков ? Где машины лучше жигулей и волги ? Где отечественные телевизоры и компютеры , телефоны мобильные ???
Огромное спасибо , очень интересно 👍
Расскажи о программе "луноход 1"
Молодец! Хорошие ролики! Делай дальше, а то молодежь тупеет, в плоскую землю верит! Надо просвещать народ!
Не тупіє а просвіщається чого і тобі бажає
очень интересно слушать, благодаря вам я многое узнал!
Классный выпуск, как всегда! Давай ещё))
Ну очень интересный канал и видео. Спасибо огромнейшее.
По ходу сейчас будут потрачены часы драгоценного сна на просмотр всех видео канала!))
На одном ресурсе посмотрел два твоих видео и в предвкушении многочасовой инфы о космосе пошёл искать канал в ютубе. И блин слегка расстроился. Канал молодой, видео не много(( Однозначно подписка, снимай и просвещай. И больше видео пжлст)
+Антон Грелка Спасибо. А что за ресурс?
..., «Фау-2» является первым в истории объектом, совершившим суборбитальный космический полёт, достигнув при вертикальном запуске высоты в 188 км. Это произошло в 1944 году...
Да, но совкодрочеры о том не в курсах, за пару десятков лет раньше и в полностью автоматическом режиме за полвека до совкового позорного "бурана" который совковые долбоебы так и не смогли полностью содрать его с нормально пилотируемого Шаттла.
А еще, на Королёва пахали сотни пленных немецких инженеров под страхом смерти, если б не они - хрен бы совковые рукожопы что то кроме лаптя запустили
Хотелось бы более длинную и "занудную" версию, так как очень интересно:)
Антон, это очень крутой контент. На одном дыхании посмотрел. Ты красавчик. Не останавливайся!
У термоядерного боевого блока были проблемы с термозащитой, пока разработики ББ их решали - Королев очень быстро сделал и запустил спутник.
Если бы проблем с боеголовкой небыло - практически не было бы шансов что воееные позволят "баловатся" со спутником
Но пропагандисткий эффект от спутника был настолько велик, что высшее руководство страны приказало Королеву заниматся только "мирными" разработками
Поговорка военных того времени: «Королев работает на ТАСС, Челомей в унитаз, а Янгель на нас» (у Челомея долго не получалось создать безпроблемную ракету, Янгель сразу разрабатывал военные ракеты)
Если бы была боеголовка сразу с хорошей термозащитой - первенства в космосе могло и не случиться.
Вот такие зигзаги истории.
Как же круто! Замечательный канал!
Очень ярко )Интересней чем по НТВ
Привет из Калуги ! Понравилось !
Отличный материал. Я не знал этих деталей. Какие простые и гениальные решения. Ну вот, а говорят, что только калоши умели🙂
Антон, я с огромным интересом просмотрел ролик. Материал продуманно дозирован и в меру подробен, без слишком подробного разбора, как раз для восприятия тех, кто, скажем так, далек от истории создания и устройства космической техники. Такая подача возбуждает интерес к данной тематике, и и надеюсь, многих подтолкнет к самостоятельному поиску ответов на многие другие вопросы по космосу. Продолжай!
Спасибо! В этом и была цель.
Продолжай развиваться и развивать население
Спасибо Вам Антон за доступно рассказанные технические и исторические моменты ракетостроения. Меня интересует вот какой момент. Не знаю, есть ли в Ваших видео эта тема. Тема эта - разработка балистического спуска спускаемого аппарата с орбиты. Кое-что я читал об этом. Но мой вопрос вот в чём. Да, спускаемый аппарат (СА) ориентируют днищем к Земле по траектории спуска, и может быть ещё как-то специально ориентируют. И днище покрыто жаропрочным материалом, а остальная поверхность СА нет. И центр тяжести, я знаю, сделан так, чтобы он находился внизу у СА, чтобы он летел днищем вниз. Но всё же, полёт в атмосфере заставляет всяческое тело беспорядочно крутиться, как пыж, вылетевший из ружья, как стратонавт, прыгавший с 30 км высоты. Любой поворот СА - и его боковые стенки, незащищённые от нагрева, прогорят. За счёт чего СА сохраняет правильное положение при входе в атмосферу и при прохождении её? Хотелось бы услышать от Вас ответ, может быть даже в виде ролика.
Спасибо за видео, подписался!
Круто, интересный материал!
Отличный контент! желаю больше подписчиков
Прекрасно!
Мне нравится , развивайся и дальше 👍
Просто ТОП! Спасибо большое за ролик
Антон, Ты большой молодец! Говорю Тебе как человек, 45 лет проработавший в этой системе.
Для Тебя загадка - Какой главный конструктор из знаменитой шестерки, ну кроме Королева, до самой посадки переживал за результат?
отличный выпуск!!! Хоть и не новый, но вот прям с огромным удовольствием посмотрел.
интересно протон на футболке падает или взлетает?
... очередное Дно пробивает...😊😃😁😂
Очень познавательно.Спасибо. С меня подписка.
Хорошее позновательное видео, молодец!
Мдааа.. круче объяснения не видел, чувак ты даже не представляешь на сколько ты молодец...
Интересно !
Спасибо!
Интересное видио, хороший канал. Спасибо. Продолжай в том же духе. Успехов!
Где такую футбу взять?
Антон, молодец!
Видео - ОГОНЬ!
Мое почтение автору
Доступным языком про сложные вещи. Мне понравилось.
А я, оказывается, ничего этого не знал... Очень интересно...
Очень интересно!
Больше инфы, БОЛЬШЕ!!😎👍
Отлично!
Удалось поковыряться в союзовских двигателях, много очень интересных решений. Конструкция сопла, ГГ и пр.
супер спасибо
Отлично. Спасибо.
Если честно хотелось бы увидеть на канале обзор полета BFR Земля-Марс. =)
Шикарно
Черток писал другое по поводу "успешности" пусков, предшестующих 4 октября 1957 года. Боевая часть сгорала не долетая до цели.
Спасибо большое вам за вашу работу !
Сделай пожалуйста, видео про новый спутниковый интернет Маска и его конкурентов
+Ak Ak Пока рано, мало данных.
Больше инженерных видео!
Н-да. Хронику смотришь, ракета так просто и красиво взлетает и уходит в небо. А оказывается столько проблем было и гениальных инженерных и конструкторских решений придумано и реализовано. С.П. Королёв - гениальный конструктор.
Отличный выпуск! Смотрю все твои видео и стараюсь попадать на трансляции пусков. Молодец)))
Режиссура на уровне :)
Крест Королёва - красивейшие зрелище!
Спасибо. Подписка!
где ссылка на эти наикрутейшие майки) Автор, выложи, пожалуйста..
Парень классный!) и видео классное;)
спасибо!!!