Проклятье одноступенчатых ракет: Почему все ракеты - многоступенчатые?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2020
- Поддержите канал на / thealphacentauri
Или станьте спонсором на TH-cam: bit.ly/spasibo_vam
Почему все летавшие в космос ракеты обязательно являются частью многоступенчатых систем? Неужели нет способа запихнуть в один бак побольше топлива и запустить это всё на орбиту - без необходимости что-то выбрасывать? В этом видео мы разберёмся, по какой причине космические ракеты используют многоступенчатую структуру. Какие проекты одноступенчатых ракетных систем испытывались в прошлом и какие испытываются прямо сейчас. Приятного просмотра!
Подписывайтесь на нас:
thealphacentauri.net
bit.ly/TelegramAC
/ theacentauri - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Если вам нравится наша работа, будем рады поддержке проекта на patreon.com/thealphacentauri или прямо на TH-cam - bit.ly/spasibo_vam
не гравицапа а пепелац ))
@Saturn Uran странное обвинение. У кого мы украли ролик?
@Saturn Uran так у кого украли-то? Желательно ссылку увидеть.
@@TechMasterRus мы предпочитаем TH-cam'овскую рекламу, потому что как раз её зритель всегда может пропустить. Если не переносит вообще - с помощью adblock, если хочет поддерживать авторов, которых смотрит, - с помощью TH-cam Premium.
Лично я пользуюсь вторым вариантом и есть каналы, на которых благодаря этому реклама вообще не встречается, что приятно.
@Saturn Uran За такие "предположения" без подкрепления фактами в приличных местах бан дают.
гравицапа это часть пепелаца !ай яй яй !читайте инструкцию !
Кстати реально похож на пепелац из советского фильма .кинзаза..!!!!
@@user-nn7rc3pp5q, наверное, фильм смотрел конструктор в юности, кино-то стоящее! "Кин-дза-дза!"
Причем ещё и необязательная, пепелац и без нее летать может, во всяком случае первую и вторую космическую набрать ;-)
Сдались тебе эти макароны...
@@handlewithoutsuitcase *Автор тупо зачитывает с листка, откуда ему знать что такое пепелац или гравицапа*
Про движку обязательно отследите результат.Спасибо!!!
Очень интересная разработка!
Интересный вариант!
плюсую, оч интересный проект
Конечно интересно, как все необычное!
Про теплообменник обязательно.Просто чудо какое-то
11:20 - это не гравицапа, а пепелац! Учите матчасть, пацаки!!
Когда пепелац полетел, я думал это вообще монтаж как в кин-дза-дзе. Ан нет, оно таки летало :)
Сделайте ролик по SkyLon, очень интересны подробности проекта.
P.S.: Пепелац улыбнул 😂
они уже в этом ролике все переврали, не добывается никакого жидкого кислорода из воздуха, там просто интеркулер замкнутого типа чтобы снизить температуру воздуха после компрессора, а дальше все как обычно
Плагиат советских кинофильмов ))))
@@bagamut А я уже начал лопатить, гугл, думал революцию в термодинамике пропустил, охлаждение температуры воздуха, с 1000 цельсий до комнатной за 1/1000 секунды ))) Да ещё и компактный теплообменник )) Почувствовал себя на секунду обезьяной в каменном веке )))
согласен как по мне вариант з SkyLon самий перспективний
@@bagamut ну наверное не совсем, как обычно, двигатель ведь не на кислороде, а на воздухе работает
Не не не, с пепелацем Вы меня не обманете! Вертолет у них с реактивным двигателем. Всем надеть цак и радоваться!
Ку!
Маску надо подарить малиновые штаны. А Рогозину пожизненный эцых с гвоздями и чтобы его яйцелоп по ночам бил.
А хватит ли КЦ на гравицапу для межпланетных перелётов?
Насколько сложный тот движок, что в реальном времени сжимает и охлаждает кислород из воздуха?
@@user-xc2nz4td4h Ниче не скажу насчет пожелания рогозину, но истинно верующим маскофилам хочу напомнить, что сверхсовременные возвращаемые ракеты Маска почему то до сих пор выводят грузы на орбиту дороже, чем старые совейские ракеты, которым уже более полувека.
Так что яблоки на Марсе пока откладываются))
@vot tak Цифры пожалуйста, цифры. А уже после поговорим про зарплаты и соц.обязательства в отрасли и их влияние на себестоимость конечного продукта.
То чувство когда играл в KSP и много чего знаешь)
В КСП можно до Марса на аппарате весом в немногим больше 3 тонн долететь. КСП не самый реалистичный симулятор
@@snaksusdeveloper8938 потому что это не Марс, а его уменьшенный аналог, для полного реализма есть мод на реальную солнечную систему.
@@dsapsan
1. Дюна=Марс
2. С RSS и модом на жизнеобеспечение конечно также, но я говорил про ваниллу
3. th-cam.com/video/cWyVPVooBmI/w-d-xo.html
@@dsapsan
1. Четвертая планета от Кербола, покрыта красным песком, гравитация слабее чем у Кербина, разреженная не кислородная атмосфера
3. На +-3х тонном аппарате в принципе нельзя на Марс полететь. Надёжность тут не причем
@@dsapsan Вся система Кебола это уменьшенная версия Солнечной системы.
В КСП двигатели не сказать что сверхсовременные (в видео используются турбовинтовой j-404 (9000), ЖРД 48-7S (265) и ЖРД LV-1R (290)). Проблема именно в размерах. Иилу от Кербола удалена на 0.76 ае, а следовательно Система Кербола меньше Солнечной в 65 раз. Только в такой системе у тебя получится совершать межпланетные перелеты на 3х тонных аппаратах
Одобрительный комментарий. Пока есть такие люди как Вы... Мир держится на таких людях как Вы. Респект честное слово восхищаюсь этими инженерами.
13:00 - движок просто бомба! Если они реально собрали такую Рапиру из KSP - это просто фантастика, покажите обязательно!
@Σιμεων Ξγρκην рапиры не прямоточные. Это банально комбинация ТРД и ЖРД в одном корпусе и с плохим удельным импульсом.
А движок скайлона гораздо гораздо интереснее. Он прям чудо термодинамики если конечно заработает, как обещают.
@@kingofthebango У рапиры есть прямоток, почему самые экономичные ссто летят над самой водой и только после достижения 1.5 м начинают резко ускоряться и брать тангаж
движки эти пилят больше 30 лет вместе с Хотолом, который стал Скайлоном. Через еще 30 лет полетит.
Странно почему народ не чего не знает об этом двигателе... в 16 году уже испытан.
tass.ru/armiya-i-opk/3450192
англосаксы догоняют...
@@user-dk6hn5tf7k В россии научпоп развит намного хуже англоязычного, а англосаксы в первую очередь раскажут о своем
Скайлон! Хочу продолжение)
Ваш канал лично для меня является одним из лучших русскоязычных научно-популярных каналов на ютубе. Вы мастерски рассказываете о сложных вещах на простом и понятным для массы языке. Я желаю вам дальнейшего процветания и успеха в профессиональной деятельности и в личной жизни. И конечно, надеюсь не только мне, хотелось бы получше узнать об SSTO, в частности о Skylone. Ведь в будущем думаю что все равно перейдем на одноступенчатую систему. Спасибо!
Невероятно! Достойно ещё одного одобрительного комментария, как Паша любит)
Ребята, вы красавцы, спасибо за труд, есть что на ночь посмотреть !
Спасибо!
@@AlphaCentauriChannel Глянул ваше видео про кольца Маха. А не скажете случайно, что значит ВИДЕТЬ? Согласно махизму, если ты не знаешь - ЧТО ЗНАЧИТ ВИДЕТЬ то не можешь утверждать, что существует вселенная.
Это не гравицапа, это ПЕПЕЛАЦ!!!!)))))
И этот пепелац работает на луц'е. Гравицапа для дальних перелётов.
Верно :)
причём, пепелац без гравицапы, потому что только так -------------------- летать может!;))
А я говорил-скрипач не нужен. ..
@@user-xc2nz4td4h вот результат
Может, я уже опоздала, но очень хочется выпуск о новом двигателе с супер охладителем. И большое спасибо за ваш труд
Ротон не гравицаппа, это же пепелац! Гравицапа - деталь пепелаца, которая позволяет ему летать "в людую точку галактики" ;)
Спасибо за ролик. Про движок и сам проект побольше - конечно хотим!
11:09 Пепелац xD
Тормози! Тормози! Тормози! Как я могу затормозить? когда ты все тормозную жидкость выпил! Алкаш. Надо пересмотреть.
В том то идело, что не было у них грвицаппы, иначе, они бы в любую точку вселенной фьють, за 5 секунд.
@@user-rx7ed1ml9u Непонятно правда, как герои фильма вообще оказались на Плюке.
@@gimeron-db С помощью машинки перемещения
@@user-rx7ed1ml9u спасибо )
Перечитал описание сюжета. Машинка оказывается и во времени перемещает.
Про скайлон пожалуйста...
они уже в этом ролике все переврали, не добывается никакого "жидкого кислорода из воздуха", там просто интеркулер замкнутого типа чтобы снизить температуру воздуха после компрессора, а дальше все как обычно
конечно нам интересно узнать про такой необычный движок!! (про SABRE/SKYLON)
Ребята, спасибо! Как всегда, очень интересно!!!
Коров всех распугали в дерёвне с этими ракетами вашими
Накуй нужон нам космос ваш
Тема движка очень интересна - очень хотелось бы ролик по этому поводу!
Спасибо за вашу работу!
А чего тут интересного? На таком принципе вся современная авиация летает! У этого движка есть одна большая проблема, уже для штурма 7000 метров, альпинисты создают промежуточные лагеря с запасом кислорода, его на таких высотах для нормального функционирования организма человека уже мало, а тут аппарат, который будет кушать кислорода за несколько секунд столько, сколько небольшой городок потребляет в течении года, а на высотах более 40 км его в разы меньше. Получается этот движок эффективно может работать только там, где атмосфера будет позволять по содержанию и количеству кислорода это делать, т.е. до высот максимум в 40-60 км, а далее в нём нет смысла, кислород закончился с необходимой плотностью атмосферы. Вот и получается, что такой движок только с запасом топлива на борту, только для прохождения нижних слоёв атмосферы. Впрочем такие комплексы были запроектированы и сделаны. Например, Миг-31 + ракета "Кинжал".
Спасибо за видео! Очень интересный выпуск!
Отличный ролик! Всегда интересно смотреть, все доступно, особенно для гуманитариев)
КАК они охлаждают так быстро воздух?! Фантастика какая-то для обывателя типа меня
ну первое что на ум пришло - это какое-нибудь устройство с житким азотом, через которое воздух прогоняют
Ну крутые элементы пелтье
Давай про Скайлон! Это будет реально интересно)
Спасибо Вам, за ваши труды!
Я в KSP сделал такой аппарат стартом по-самолетному и движками, переключаемыми в полете. Получилось дорого, если такой аппарат потерять и очень дёшево, если не терять. Задумка хорошая, осталось дождаться реализации.
Да новый движок! Хотелось бы знать больше инфы
Класс! Больше инфы про SABRE!!!
Крутое видео!
Про движку будет интересно посмотреть)
Конечно интересно. Кажется просто невероятным, просто огромный перепад температур с 1000 до -150 в одном двигателе. Там же и охлаждается, там же и сгорает. Очень хотелось бы про побольше узнать.
коровы в конце счастливы что посадка прошла удачно
или Маска поздравлять побежали
Тренировка перед переселением на Марс.
🐄🐄🐄
0:00 Вы, в Альфа Центавра, слишком топовые, чтобы быть правдой. Одобрительный комментарий.
Да,расскажите про этот необычный двигатель,который способен охлаждать кислород.Это очень крутая идея!Надеюсь её не забросят несмотря все трудности,как это было с клиновоздушным двигателем.
Отличный выпуск. Лайк однозначно. Спасибо за труд.
Движок с охлаждением , вообще бомба ! Интересно ещё о нём послушать .
Бомба !!!! Конечно , с 1000 гр + , до 150 гр - , за 1/25ю секунды !!!! Бомба адназначна !!!! Красавцы !!!
@vot tak да , конечно . Всё таки любопытно , что за процесс в основе сброса температуры лежит ??? Как такое возможно ??? Это должны быть принципиально новые реакции , наверно . Поднять давление и вместе с тем температуру конечно понятно , но вот наоборот , как это ??? Надо устроить наоборот , последовательное разрежение нагнетаемого газа !!!
1:55 - *Headshoot!!!* :)))
Спасибо за видео! ❤
Спасибо. Сюжет, видео, текст, дикция отличные.
Спасибо за ракеты за ракеты)
Отличное видео.
Можно было бы упомянуть условно одноступенчатые ранние атласы, у которых сбрасывался только двигательный блок.
И все остальное возвращалось на Землю :) Одноступенчатые ракеты для старта с Земли противоречат закону сохранения импульса.
@@vitalylesindorf640 ты этим своим "сокровенным знанием" решил все комменты загадить?
Спасибо, надеюсь ещё будут ролики про ракеты
Весьма интересно и позновательно получилось
Да, последний проект выглядит очень интересно, хотелось бы узнать более подробно
@@user-qb3zw6wy4p Проект английский. Космоплан британцы будут строить вместе с австралийцами. Причём тут США? Ну кроме части финансирования из DAPRA. Причём не очень большой.
@@user-qb3zw6wy4p в любом случае двигатель, основаный на конденсации окислителя напрямую из атмосферы выглядит просто невероятно. Я подумал про сверхмощные ионные двигатели, когда услышал о топливе из атмосферы, поскольку это был список из нереализованых проектов. Но это крайне перспективный движок
@@pavuk8423 нет . Это дерьмо, а не проект)))
@@user-gw1bf2gl1u ну да, тебе же диванному критику виднее
@@reg4me716 Ты тоже газ из жопы пускаешь когда за хлебом в магаз отправляешься?)))
Давайте про СкайЛон рассказывайте! :)
Спасибо! Очень познавательно 👍
В первые что-то ясно в теме .очень круто👍😊
Гравицаппа - это не то, что летает, а с помощью чего летают. Матчасть надо скрупулёзно изучать, иначе ваш пепелац будет ржаветь на якоре, а не в полете. 😉
А так лайк. И о "skylong" (если правильно расслышал) конечно же интересно.
молодцы, приятно смотреть. хотелось бы про наш разработки больше видеть, чем 5 секунд
Тут про розробки батутів нічого не сказано!
@@serhiychayka4749 Поскачи.
Случайно наткнулся на канал, но скажу что он сразу меня очаровал!
Всегда очень интересные передачи,приятно слушать,ничего лишнего в объяснениях.Очень грамотный подход в разъяснениях тем,для обычного человека.Огромное спасибо и успехов!👍🏻👍🏻
Спасибо затёплый отзыв, мы будем стараться и дальше!
Кааайф:) Оч сочный ролик
Оказывается StarHopper не первый пепелац:)
Спасибо, очень интересный выпуск!
Неужели на этот раз ты обошёлся почти без политики?! Лайк
очень интересно о.о
Ох ипать ты чё тут делаешь
Спасибо! Очень интересно про движки! на патрион закинул 1$ )
Прекрасный разбор, спасибо
Пара вопросов конечно есть к этому казику, но в общем работает он офигенно! Люблю играть здесь
Первые ракеты Атлас (Atlas-D) были одноступенчатые. Баки не сбрасывались. Сбрасывались два двигателя из трех когда в баках оставалось половина топлива. Все остальное выходило в космос.
И возвращалось :) Одноступенчатые ракеты для старта с Земли противоречат закону сохранения импульса.
@@vitalylesindorf640 нет, не противоречат, хватит уже свою дремучесть здесь рекламировать.
Ранний Атлас сложно назвать одноступенчатыми, так как два сбрасываемых двигателя это 50% от сухой массы ракеты. Без их сброса даже без нагрузки на орбиту он бы не вышел.
Полутораступенчатые ракеты. Кстати, сделанные из очень тонкой нержавеющей стали (из которой до сих пор делают РБ Центавр и из которой Илон наш Маск делает свой Старшип)
Кстати, те Атласы были очень элегантны по своей конструкции. Корпус был сварен из очень тонкой листовой нержавеющей стали. Местами немногим толще, чем лезвие для безопасной бритвы
По-любому я тут не один в КСП играл...
Спускал на парашютах отоработанные ступени
Я их делал так, что после отделения пиропатрон откидывал их назад, и они падали на кербин.
Правда один раз эта ступень разнесла центр проживания керболов и там я нашел пасхалку
Ирл парашют слишком тяжёлым был бы
@@uranium_enjoyerOfficial Пасхалкой был туалет?
@@Kue7heh он самый
Но они потом изчезали...
Да, держите в курсе. Спасибо
Очень качественные ролики спасибо !
Жалко, что с клиновоздушным двигателем не срослись, выглядело интересно. А Скайлон - да, наша надежда!
А как же святой Маск?
блин просмотров на данный момент 622 а лайков 97 что вы как не родные пальцы в верх это же
Alpha Centauri
Эх... Спасибо!
@@AlphaCentauriChannel не за что, у вас шикарный канал
Они не могут приблизить звёзды к нам - и не надо! Альфа Центавра сама по себе приближается к нам. Больше чем на 20 км/сек между прочим.....
@@Sholdy1000 да мож скоро пивка попьём с ними
@@AlphaCentauriChannel Подпишись на меня. Я скоро расскажу как эти двигателя делать в домашних условиях и как "правильно" летать. Времни пока нет просто. Да и ролики не моё)))
Если они правда реализовали теплообменник с на разницу 1150 с, то это конечно очень перспективный проект. С нетерпением ждём.
Спасибо, познавательный ролик
Даёшь видео о sabre
10:57 ба, кого я вижу ))
Спасибо за полезный и интересный контент.
Спасибо за ролик. Отличная работа.
Jebediah: - NEED MOAR BOOSTERS!!!
🤣🤣
Пепелац-ротон пожалуй можно было бы и возродить. *Люди* не смогли управлять им, но современный компьютер, вроде автопилота квадриков, вполна бы смог.
Ну, думаю, там немного (немного, ха!) все сложнее, чем квадрик )))
@@VadZay Ну, думаю, что сажать ступень falcon 9 тоже немного сложнее, чем квадрик, но современная электроника справляется. Думаю, если проблема была только со стороны людей, а не с устойчивостью самого аппарата, то эта проблема решаемая.
Дмитрий Померанцев хорошая шутка про несложность посадки Фэлкон 9.
Там еще помимо управления должна быть куча проблем, например, низкая полезная нагрузка.
@@pda4yt Falcon 9 для посадки использует ЖРД а не винты, для корректной посадки винтового летательного аппарата по типу вертолёта нужен хвост как у того же самого вертолёта в противном случае САМА конструкция становится неуправляемой.
По скайлону ждём-с. Интересно. Спасибо за работу, парни.
Спасибо за вашу работу)
Слежу за вашим каналом уже как месяц. Ваш канал , канал Злой Космос , канал Хабл - у меня в тренде. Побольше бы видео про экзопланеты.
Канал Хаббл - полное дно: постоянные ошибки, тупейший видеоряд с картинками по запросу "космос" в яндексе, зловещий закадровый голос. От ноучпопа там только "поп".
Рекомендую например: улица шкловского или космос просто.
Жаль Skylon не пассажирский.
Представьте: улетел на самолете в космос, прямо на орбиту.
Прилетел обратно, заправился топливом, и снова в путь.
Есть проект пассажирского модуля для Скайлона.
Доступно, информативно!
А вот про "Sabre Scylon" интересное тема, оно более экологический проект так как не сжигаются твердотопливные сегменты и не загрязняют экологию как гептил и в околоземной орбите не скапливает космического мусора в виде отстыковочных топливных модулей ! Я думаю за этим проектом будущее !
Так... Про Сейбр просто необхідно!
100% дуже цікавий двіжок, якщо "полетить" буде ревоцюцією в космосі!
@@user-ng9ff9ie1g Отож - якщо полетить! Как по мне ЯРД на верхней ступени поинтереснее. Были очень хорошие отработанные прототипы, еще в 60-х.
Спасибо за отличную работу!
Скайлон маст хэв!!! Крутая задумка, а обменник просто бомба( за одну двадцатую секунды так охлаждать вообще немыслимо для простого человека)
Интересный ролик.
Про разные двигатели интересно было бы посмотреть ролик.
Особенно про принцип действия теплообменника, который до -150 охлаждает за доли секунд.
Да. Но только ОНИ научились возвращать ступени на землю и многократно использовать. Привет рогозину))).
8:05 - по-моему здесь показана частично неудачная разработка аналога Saturn V, Советская ракета "Н-1".
Спасибо большое за выпуск!
Супер! Максимально понятно!
Очень интересный канал. Очень доходчиво объясняете. Без фанатизма о превосходстве СССР и всякого такого.
Желаю каналу процветания и огромного развития.
Спасибо автору за работу. Очень познавательно и просто. Жаль, что во времена СССР так не объясняли.
Большое спасибо за прекрасный информативные ролик)
большое спасибо за очень крутые информативные видео
Топ контент
Спасибо!
Спасибо за видео 🤗
11:03 Пепелац в реальности!
Ну почему же так завораживает посадка первых ступеней Falcon ...)
А потому что за неё всегда страшно, что грохнется и взорвётся.
Особенно, сразу в момент неперпендикулярного касания .
И тут на замедленном видео очень хорошо показано, как верхние движки ориентации фыркают в разные стороны и успокаивают красавицу вертикально ко всеобщему удовольствию 😊
Просто красивые понты всегда завораживают. Ну взять например и запездюрить теслу с манекеном на орбиту! Зачем? А хер его знает, но как красиво! Чем не рекламный дрюк?
@@user-wn4rt1vz9h посадка ступени - это никакие не понты, а огромная экономия стоимости пуска.
Запуск Теслы в космос, безусловно, во-первых, - одиозный и талантливый рекламный выпендр, который продиктован соображениями бизнеса компании.
А, во-вторых, на тот носитель Falcon Heavy всё равно нужно было ставить "полезную нагрузку" из технических соображений для испытаний надёжности ракеты при условии наличия этой нагрузки.
Так что, здесь SpaceX и Маск совместили две цели сразу.
Пожалуй, в истории и не найти больше такого масштабного и изящного решения сразу двух важных вопросов.
@@Pit42349 об экономии пока речи не идёт. Она только декларируется.
@@user-wn4rt1vz9h что же, по-вашему нет экономии в том, что ряд посаженных первых ступеней уже по нескольку раз летали?
Они ведь очень дофига стоят.
спасибо за работу!!
Очень интересные решения ракет, некоторые впервые увидел, спасибо за освещение таких тем, сообщайте о новинках конечно!
А почему дорогущие ступени-баки/двигатели не спускать на парашюте с корректировкой траектории и потом ремонтировать?! Почему дешевле разбить о землю на металолом?
Танки же десантирую на парашютиках!!!
Rocketplane Kistler как раз пытались в это со своей Kistler K-1. Проблемы с финансированием убили всю затею.
Баки не очень дорогие. Скорее двигатели, ну и само топливо. Движки после использования получают слишком много механической и тепловой нагрузки. Использовать их повторно - увеличивать риск.
Если даже шатлы, которые не очень то нагрузку получают, оказались за бортом изза низкой надежности (высокой аварийности) при многократном использовании, то что уж говорить о первых ступенях.
Те же Фалконы, которые сейчас пытаются возвращать на своем движке, и взлетают через раз, и для подъема людей их никто не собирается применять. Как раз изза низкой надежности. Может конечно с практикой применения надежность станет получше. Но это скорее надежда.
@@iamaim2847 Проблемы у Шаттлов была в креплении орбитера на бак с криогенным топливом сбоку (лёд мог повредить теплозащиту), крепление теплозащиты на *клей* (усложняло переборку) и использовании водорода (охрупчивание металла вынуждало проводить более глубокую проверку). Фалконы этих проблем, по большей части, лишены.