Jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile. Kommt immer drauf an, für was man ein Fahrzeug benötigt, ob das eine oder andere Fahrzeug besser geeigent ist.
Die Jungs und Mädels von BBL Krans oder auch night Action 🥰 einfach nur ein krankes Teil 😂 gibt es auch bei mir auf dem Kanal ein paar Videos von denn ...
kommt drauf an was du machen willst. während der tatra den ersten gang eingelegt hat ist der kat schon im ziel und trinkt n kaffee:-) schönes vid, nach wie vor ein großer traum...
Dafür ist die ja auch nicht gebaut. Und eine Einzelradaufhängung, ist immer empfindlicher. Aber dafür sorgt sie für einen besseren Bodenkontakt, also für mehr Grip im Gelände. Also bitte, hört doch endlich mit dem sinnlosen Vergleichen von Fahrzeugen auf, denn das bringt nichts. Denn restlos jedes hat seine Vor- und Nachteile.
@@pahng6840 Ich habe noch nie einen MAN KAT 8x8 o.Ä. bei einer Truck-Trial-Veranstaltung gesehen ! Warum werden dafür eigentlich nur Militärtrucks aus dem Osten eingesetzt ?
@@Brandy911 Wie schon gesagt, der Kat ist erheblich wertvoller und daher teurer in der Anschaffung, in der Wartung, bei den Ersatzeilen. Da der KAT mehr Technik und wesentlich massiver gebaut ist. Daher ist der der einfach zu Schade, um ihn beim Trial kaputt zu fahren. Denn Trial fahren, geht enorm aufs Material und schrottet auf lange Sicht die Fahrzeuge. Da brauch man was, das man auch mal schnell und günstig, mit wenig Aufwand zusammenschrauben kann. Wo es nicht juckt, wenn es sich mal in Schrott auflöst. Zudem hat der Kat fürs Trial fahren leider auch ein paar Nachteile. Der Kat 8x8 hat einen längeren Rahmen und ein längeren Achstand, als z.B. ein Tatra 8x8, wodurch er nicht so wendig ist. Auch das mehr Gewicht und der höhere Schwerpunkt ist dort nachteilig. Dagegen ist der Aufbau, für den Nachschub auf den Schlachtfeld zu sichern, wesentlich besser und zuverlässiger. Auch die Achs- und Fahrwerksaufbau ist ein ganz anderer. Daher liegen die Stärken des Kat dort, wofür er konstruiert wurde. Und zwar beim Transport von großer Lasten, durch unwegsames Gelände. Dort bringt er mehr Gewicht, mehr Lademeter, wesentlich schneller durch, als alle anderen GL-Fahrzeuge auf Rädern. Wer es nicht glaubt, sollte mal mit einem Tatra mit 10to Nutzlast bepacken und versuchen einem LEO im Gefecht, über Schützengräben und durch Gewässer zu folgen. Wie gesagt, jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile. Auch die Vielzahl, an Einsatzmöglichkeiten, durch weitere montierbare Gerätschaften & Aufbauten, sind besser als bei den Fahrzeugen anderer Hersteller. Auch ist der originale Deutz-Motor in Sachen Treibstoff, wesentlich bescheidener. Nicht nur in Menge, sondern auch in seiner Qualität, da es ein Vielstoffmotor ist. Alleine der Unimog besitzt mehr Einsatzmöglichkeiten & Zubehör, aber das ist auch ein ganz anderes Fahrzeugkonzept, für komplett andere Einsatzgebiete. Daher streckt dieser bei mehr als 2 to Zuladung die Hufe und ist leider kein Lastenesel oder Langstreckenfahrzeug. Fürs Trialfahren, ist übrigens *kein* einziges Fahrzeug konstruiert worden. Diese in Sachen Trial hin zu vergleichen, ist daher pure Ahnungslosigkeit.
Genau. Deshalb kaufen auch so ganz viele Leute den Tatra und der Klitsche geht es entsprechend gut...Sind Tatrafans eigentlich mit Landroverfan verwand? Das selbe fast religioese Auftreten (Alles andere ist dooooof) ist auf jeden Fall bemerkenswert. Nun mal zum Video: Der Sound ist ja sowas von cool! Mein Sohn meinte: Klingt wie ein Drachen. Hat er nicht unrecht.
![MAN KAT 8x8 Weltreisefahrzeug im Gelände [256]](/img/n.gif)
Ich liebe das Turbopreifen beim Gaswegnehmen... ❤️
🏆,Es ist immer wieder Geil dieses Monster von MAN zu sehen 🥇
Ein Traum von 8x8
moin! ich bin zwar auch bekennender tatrafan aber der sound des kat ist genialisch,powerful !!!!
Mich würde im direkten Vergleich die Leistung des Tatra 613 und MAN KAT interessieren ist der Tatra besser?
Jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile.
Kommt immer drauf an, für was man ein Fahrzeug benötigt, ob das eine oder andere Fahrzeug besser geeigent ist.
Äpfel und Birnen.
Wahrlich ein OHRgasmus... ^^
Awesome 👍🇳🇿
Obwohl ich schon beim Zusehen etwas schlecht wurde, aber es würde mich reizen einmal auf einem KAT 8x8 mitzufahren
Auf der Allrad Abenteuer in Bad Kissingen kann man ein MAN Kat1 4x4 fahren(Selber/macht echt spaß)
@@jade1879 was kostet das ca.?
Mal einer der seinem KAT etwas Tempo zutraut 💪👍🏻
Wo ist den das Gelände in Wächtersbach?
Schönes Video, aber wo genau war da der Wahnsinn?
Die Jungs und Mädels von BBL Krans oder auch night Action 🥰 einfach nur ein krankes Teil 😂 gibt es auch bei mir auf dem Kanal ein paar Videos von denn ...
wo ist das ? komme aus württemberg, ist das weit ?
Who's doing the camera work the dog
Geil 👍
0:57 very nice!
Deutsche Männer mit ihren Spielsachen; es ist spielzeit
Was ne geile kiste alter
kommt drauf an was du machen willst. während der tatra den ersten gang eingelegt hat ist der kat schon im ziel und trinkt n kaffee:-)
schönes vid, nach wie vor ein großer traum...
Jetzt hab ich mir das ganze Video reingezogen, aber das Monster dennoch nicht entdecken können?!
Magirus Deutz
Der Turbo ist aber nicht Original , aber trozdem super Sound !
One of these with a Detroit diesel 12v-71
So siehts aus ;-)
deutz power
I want.
Viel mehr ein KAT1 als TATRA.
Great off-roader. Driver is reckless especially with riders in the cab with him.
Mittlerweile klassisches Video. Wie da am Ende vom Uphill die Hinterachsen über den letzten Hügel drüber hoosen.
Der hat was von nem faun if
Das Führerhaus ist von Faun, eine kleinere Ausführung der SLT-Kabinen.
Wirds richtig Felsig kackt die Einzelradaufhängung vom Tatra ab!He he!
Dafür ist die ja auch nicht gebaut.
Und eine Einzelradaufhängung, ist immer empfindlicher.
Aber dafür sorgt sie für einen besseren Bodenkontakt, also für mehr Grip im Gelände.
Also bitte, hört doch endlich mit dem sinnlosen Vergleichen von Fahrzeugen auf, denn das bringt nichts.
Denn restlos jedes hat seine Vor- und Nachteile.
ein Tatra 813 ist viel Besser als jeder MAN 8x8!!!
Kommt ganz darauf an, was du damit machen möchtest.
Es gibt kein besser oder schlechter, denn jedes Fahrzeug hat seine Stärken und Schwächen.
@@pahng6840 Ich habe noch nie einen MAN KAT 8x8 o.Ä. bei einer Truck-Trial-Veranstaltung gesehen !
Warum werden dafür eigentlich nur Militärtrucks aus dem Osten eingesetzt ?
@@Brandy911 weil die bedeutend günstiger sind
@@IHC844xlas Vollkommen richtig.
@@Brandy911
Wie schon gesagt, der Kat ist erheblich wertvoller und daher teurer in der Anschaffung, in der Wartung, bei den Ersatzeilen.
Da der KAT mehr Technik und wesentlich massiver gebaut ist.
Daher ist der der einfach zu Schade, um ihn beim Trial kaputt zu fahren.
Denn Trial fahren, geht enorm aufs Material und schrottet auf lange Sicht die Fahrzeuge.
Da brauch man was, das man auch mal schnell und günstig, mit wenig Aufwand zusammenschrauben kann.
Wo es nicht juckt, wenn es sich mal in Schrott auflöst.
Zudem hat der Kat fürs Trial fahren leider auch ein paar Nachteile.
Der Kat 8x8 hat einen längeren Rahmen und ein längeren Achstand, als z.B. ein Tatra 8x8, wodurch er nicht so wendig ist.
Auch das mehr Gewicht und der höhere Schwerpunkt ist dort nachteilig.
Dagegen ist der Aufbau, für den Nachschub auf den Schlachtfeld zu sichern, wesentlich besser und zuverlässiger.
Auch die Achs- und Fahrwerksaufbau ist ein ganz anderer.
Daher liegen die Stärken des Kat dort, wofür er konstruiert wurde.
Und zwar beim Transport von großer Lasten, durch unwegsames Gelände.
Dort bringt er mehr Gewicht, mehr Lademeter, wesentlich schneller durch, als alle anderen GL-Fahrzeuge auf Rädern.
Wer es nicht glaubt, sollte mal mit einem Tatra mit 10to Nutzlast bepacken und versuchen einem LEO im Gefecht, über Schützengräben und durch Gewässer zu folgen.
Wie gesagt, jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile.
Auch die Vielzahl, an Einsatzmöglichkeiten, durch weitere montierbare Gerätschaften & Aufbauten, sind besser als bei den Fahrzeugen anderer Hersteller.
Auch ist der originale Deutz-Motor in Sachen Treibstoff, wesentlich bescheidener.
Nicht nur in Menge, sondern auch in seiner Qualität, da es ein Vielstoffmotor ist.
Alleine der Unimog besitzt mehr Einsatzmöglichkeiten & Zubehör, aber das ist auch ein ganz anderes Fahrzeugkonzept, für komplett andere Einsatzgebiete.
Daher streckt dieser bei mehr als 2 to Zuladung die Hufe und ist leider kein Lastenesel oder Langstreckenfahrzeug.
Fürs Trialfahren, ist übrigens *kein* einziges Fahrzeug konstruiert worden.
Diese in Sachen Trial hin zu vergleichen, ist daher pure Ahnungslosigkeit.
Genau. Deshalb kaufen auch so ganz viele Leute den Tatra und der Klitsche geht es entsprechend gut...Sind Tatrafans eigentlich mit Landroverfan verwand? Das selbe fast religioese Auftreten (Alles andere ist dooooof) ist auf jeden Fall bemerkenswert. Nun mal zum Video: Der Sound ist ja sowas von cool! Mein Sohn meinte: Klingt wie ein Drachen. Hat er nicht unrecht.
Die kaufen Tatra, weil die wesentlich preiswerter sind!