Pour les bougies 2 et 3, inutile de démonter le gros conduit en caoutchouc. Il suffit de dévisser la patte de maintien de ce conduit (clé de 10) et en bougeant un peu ce tuyau on arrive à extraire les bobines 2 et 3 et es bougies. Rappel du couple de serrage des bougies : 23 Nm.
J’ai changé les 3 bougies sur ma Logan, il faut juste dévisser 2 boulons qui tiennent la patte de l’arrivée d’air (grosse gaine noire) et en le bougeant en fonction des besoins c’est pas difficile. Temps : 20 pour une première fois
Bonjour, merci pour votre travail de qualité, juste une petite question concernant la douille pour la bougie : s'agit t'il d'une douille à bougie standard (6 pans ) ou faut il une spécifique (12 pans). Par avance merci 🙂
Le tuto est bien, mais y'a juste un gros tuyau qui empêche l'accès des 2 bougies de droite... Donc on peut pas les changer à moins de démonter plein de truk. Je voulais le faire moi même et bah j'ai pas pu !
Cette est d’une malhonnêteté . Si c'était si facile sur l'ensemble des bougie. Alors si vous voulez bien faire expliqué comment remplacer les autre bougie merci. 2:49
@@razwalken justement sur le 0.4tce il y en a pas une simple crépine dans le réservoir et sinon les filtres des injecteurs mais en elle même il n y a pas de filtre à changé périodiquement
@@tuning78 Je l'ai trouvé page 52 de la RTA n°848 de Mai 2020 "Renault Clio IV Phase 2 2016 > 2019". Dans la partie "remplacement des bougies d'allumage" du moteur H4B "serrer la bougie au couple (24 N.m) à l'aide de la clé dynanométrique [4] et de la douille [3]." J'ai mis des bougies NGK "LASER IRIDIUM" ILKAR7J7G 91121.
La bougie sous la gaine filtre à air on fait comment ? Bricoleur d’opérette..
2 ปีที่แล้ว +8
Salut Claude, il me semble que tu as deux collier à desserrer afin d’enlever la gaine et accéder à la bougie. J’espère que ça c’est bien passé quand même. Par contre je sens que tu n’as pas attaqué 2022 sous le signe du respect et de la mesure. On se calme et on souffle ça va aller.
@bonjour à vous et un grand merci pour le tuto ! Effectivement la dernière bougie est un peu difficile d'accès. Auriez vous le nom de l'outil (voire la ref web) à utiliser pour dévisser ces fameux colliers ? Merci à vous Clément
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Pour les bougies 2 et 3, inutile de démonter le gros conduit en caoutchouc. Il suffit de dévisser la patte de maintien de ce conduit (clé de 10) et en bougeant un peu ce tuyau on arrive à extraire les bobines 2 et 3 et es bougies.
Rappel du couple de serrage des bougies : 23 Nm.
Pour ceux qui se pose la question OUI IL FAUT démonter la grosse arrivé d'air maintenu par 2 colliers en métal
Merci pour ton com, c'est quand même très très dommage que ce ne soit pas montré voir même indiqué dans la vidéo.
@@ElPince C'est juste long et pénible à faire
C'est toujours facile quand on voit le tuto, mais aucune solution sur la bougie trois ???
Merci pour les tutos l'équipe 👍🏻
J’ai changé les 3 bougies sur ma Logan, il faut juste dévisser 2 boulons qui tiennent la patte de l’arrivée d’air (grosse gaine noire) et en le bougeant en fonction des besoins c’est pas difficile. Temps : 20 pour une première fois
Bonjour, merci pour votre travail de qualité, juste une petite question concernant la douille pour la bougie : s'agit t'il d'une douille à bougie standard (6 pans ) ou faut il une spécifique (12 pans). Par avance merci 🙂
Bonjour, Ou trouver la vidéo comment serrer une bougie svp ?
Le tuto est bien, mais y'a juste un gros tuyau qui empêche l'accès des 2 bougies de droite... Donc on peut pas les changer à moins de démonter plein de truk. Je voulais le faire moi même et bah j'ai pas pu !
Bonjour, je dois changer le faisceau d’allumage mais la résistance sur la bobine d’allumage reste bloquer est-ce normal?
Pourquoi vous ne dites pas le couple de serrage pour cette voiture car j’ai la même et ça m’éviterais de devoir acheter une rta
Pour des bougies de 14mm comme sur la clio iv tce 0.9, ce sera entre 25 et 30 nm - couple recommandé pour la bougie standard NGK ILKAR7J7G
Cette est d’une malhonnêteté . Si c'était si facile sur l'ensemble des bougie. Alors si vous voulez bien faire expliqué comment remplacer les autre bougie merci. 2:49
Comment changer la courroie d'alternateur d'une Clio 4 TCE
Merci au top ! Allez vous faire pour le filtre à carburant ?
Bonjour il n y en a pas
@@sylvainvauzou5596 Il y en a un forcément, mais il est dans le réservoir et usage à vie donc pas besoin de le remplacer ;)
@@razwalken justement sur le 0.4tce il y en a pas une simple crépine dans le réservoir et sinon les filtres des injecteurs mais en elle même il n y a pas de filtre à changé périodiquement
Et le couple de serrage c'est combien ?
24 N.m : c'est ce qui est indiqué sur la RTA.
@@acidlock_ Merci je cherche et j ai pas vu dans la RTA😢
@@tuning78 Je l'ai trouvé page 52 de la RTA n°848 de Mai 2020 "Renault Clio IV Phase 2 2016 > 2019".
Dans la partie "remplacement des bougies d'allumage" du moteur H4B "serrer la bougie au couple (24 N.m) à l'aide de la clé dynanométrique [4] et de la douille [3]."
J'ai mis des bougies NGK "LASER IRIDIUM" ILKAR7J7G 91121.
Moteur fiable ?
Nice 🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦
La bougie sous la gaine filtre à air on fait comment ? Bricoleur d’opérette..
Salut Claude, il me semble que tu as deux collier à desserrer afin d’enlever la gaine et accéder à la bougie. J’espère que ça c’est bien passé quand même. Par contre je sens que tu n’as pas attaqué 2022 sous le signe du respect et de la mesure. On se calme et on souffle ça va aller.
@bonjour à vous et un grand merci pour le tuto !
Effectivement la dernière bougie est un peu difficile d'accès.
Auriez vous le nom de l'outil (voire la ref web) à utiliser pour dévisser ces fameux colliers ?
Merci à vous
Clément