ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
WAŻNA CZĘŚĆ PODCZAS TUNINGU ABY SPRZĘGŁO ZASPRZĘGLAŁO CAŁĄ POWIERCHNIĄ CIERNĄ NIE TYLKO CZĘŚCIOWO
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
Zadziwiasz mnie tymi swoimi. Narzędziami co sobie dorabiasz pozatym. Temat sprzęgła też lux fylm 😍😍😍
robim jak umim :D
Cześć 👋👋
Łapka wjechała 👍👍
pzdr ;)
Bardzo fajny odcinek 🤜🤛👊👊👊
thx
Chwilę mnie nie było, więc pora nadrobić zaległości 😁 Łapka w górę i oglądam 👍
pozdro i miłych seansów :D komentuj komentuj może więcej widzów cię odwiedzi i zasubskrybuje :)
Siedzę kilka lat w silnikach minarelli itp robiłem konkretne modyfikacje portingi itd ale tej metody nie znałem pozdrawiam
Polecam mi to bardzo dobry zryw sprzęgła dało 😁 a byłem nastawiony na efekt placebo
Niesamowite wideo! Doceniam Twoją pasję i zaangażowanie w przekazywanie wiedzy. Kontynuuj świetną pracę, ponieważ Twoje materiały są inspirujące i pełne wartościowych informacji. Dziękuję Ci za to, że dzielisz się swoją wiedzą z nami!
😉
Powiem tak... Patent ciekawy. ;) Aczkolwiek nie spotkałem się jeszcze z takim problemem, aby sprzęgło ślizgało dlatego, że jest nowe... W sensie, ślizgało na tyle, aby skuter nie był w stanie ruszyć pod nawet niewielką górkę.
Aczkolwiek zakładając jakieś sportowe sprężynki sprzęgła no to fakt, może być wtedy problem z ruszeniem gdy silnik nie ma wystarczająco siły, aby siłą odśrodkową dociskać + jednocześnie się napędzać.
I wiem że często ludzie szczególnie w 4T skuterkach popełniają ten błąd. Że zakładają jakieś czerwone, za mocne i no name sprężynki które nie mają nawet normy równego rozciągania się. (przez co np. jedna okładzina dociska, a dwie pozostałe tylko smyrają się po dzwonie)
Przez co w przypadku skuterka 4T, nie ma on sił faktycznie ruszyć. Bo cała energia idzie na tarcie sprzęgła...
A co do gumek... Zapobiegają one rezonansowi "szczęk" z okładzinami. Aczkolwiek czasem zastanawiam się czy nie mają też drugiej funkcji, która opóźnia "rozwarcie" się szczęk... ;)
No i jako taki odbojnik też w sumie mogą służyć przy okazji. ;)
ten patent z docieraniem stosuje się w maszynach wyścigowych bardzo często, co do sprężynek to główna rzecz to obroty korektora do masy okładzin i ich odległości od osi, guma pełni rolę odbojnika tylko i wyłącznie
niedawno kupilem nowe za 90zl z dzwonem pod 4t i zalozylem po sprawdzniu +- od razu i moc jest na starcie z ciekawosci zobacze jak sie sciera do dzwona bo zrywa naprawde spoko a skuterek 106kg plus ja :)
to fajnie ;)
Dzięki za fajny i merytoryczny film. Masz dużo wiedzy, której nie boisz się przekazać. Czym się zajmujesz? Czy wiedzą, którą posiadasz to są lata doświadczeń?
ciekawość to dobra motywacja do poszerzania wiedzy ;)
Mamy pytanie i nie wiem czy na temat... Po wymianie wariatora, rolek i paska na nowy (sprzęgła nie ruszałem) skuterem telepie przy ruszaniu czuć to mocno na kierownicy (bardzo upierdliwe w korku jak trzeba często stawać i ruszać), potem idzie jak złoto. Poza tym zauważyłm, że jak stoi na podstawce to zaczyna mu się kręcić powoli tylne koło. Pacjent Kymco Agility City 125 GY6 z 2016r. Mam go od nowości. Przebieg 25000km. Nigdy wcześniej nic nie było wymieniane.
sprzęgło może być pęknięte albo sprężynki rozciągnięte lub coś źle złożone
@@progaragechinskiemotorki nie dotykałm sprzęgła ... ale zajżę do niego
Można też trzymać na hamulcu na stopce centralnej i ruszać
Nie dotrzesz a spalisz pasek 😉 kiedyś tak rozwaliłem pasek
@@progaragechinskiemotorkiAle delikatnie,tak robiłem bo mi sprzęgło trochę szarpało przy ruszaniu i pomogło.
Dobry materiał💪U mnie założone nowe szczęki i pasek a reszta stara została i właśnie mocno skrzypi i piszczy przy ruszaniu, im gwałtowniej chcesz ruszyć tym mocniej się drze... jak już ruszy to wycisza się to i jedziemy. Docieranie szczęk pomoże w tym przypadku? Czy może to wina nowego paska i to on się dociera do korektora?
wina sprzęgła może jest już wytarte i wyciera aluminium a może ma luzy na szczękach i wpada w rezonans
Śruba dokręcania to 54 NM z taką siłą ty podałeś 190 dużo. Kiedyś szukałem w internecie z jaką siłą to dokręcić .
ja nic nie podałem xD to tylko napis z pupy
A co jak założyłem nowy zestaw sprzęgła z korektorem bo stare dzwoniło jak dzwon Zygmunta i teraz bardzo szybko łapie lżejsze rolki załatwią sprawę czy musi się to wszystko ułożyć pacjent to skuter z silnikiem qmb 47mm tłok koła 12 motomar blade przekładnia 11:1 ,rolki 7g wariator nowy standard sprzęgło nowe st. widze masz łeb i doświadczenie w tych wozidłach pozdrawiam
regulacja cvt i może wymiana sprężynek sprzęgła ale potrzebujesz zrobić trzymak sprzęgła, przyrząd do rozbierania korektora momentu obrotowego, nasadka 38mm i klucz udarowy, haczyk do sprężynek bo bez tych narzędzi możesz łatwo popsuć gwint i się bardzo umęczysz z tym :) a podkładki din kupisz na allegro do regulacji 2mm to jest max dla 139qmb przy tulejce 38mm ale korpus koszyka wariatora może być inny i tulejka w ułożeniu poczatkowej pozycji będzie mniej wystawała co skutkuje tym że pasek będzie wyżej dlatego reguluje się indywidualnie cvt
@@progaragechinskiemotorki ok dzięki cvt pracuje poprawnie chociaż wymienie rolki z 7g na 6 wydaje mi się ze sprzęgło za szybko łapie i słuszna uwaga sprężynki mogą być do wymiany na mocniejsze wydaje mi się że z minuty na minutę sprzęgło chodzi coraz lepiej i później trochę łapie jak się nie ułoży to jak mówisz rozbiórka mnie czeka nasadkę klucz udar haczyk mam jaki tam jest gwint prawy czy lewy? Pozdro
@@progaragechinskiemotorki dzięki za radę problemem był nowy koszyk wariatora jego tuleja była o 0.8 mm krótsza od starej założyłem starą do tego rolki 6 i skuter idzie jak zły trochę ma czkawkę bo gaźnik go przylewa może nowy kupię albo tego spróbuję zrobić założyłem filtr papierowy była gąbka ale puszczała syf dysza jest 84 może założenie 80 i opuszczenie iglicy rozwiąże sprawę pozdrawiam
@@flopin2 😀pozdrawiam
Mam takie pytanko. Mam honde nes 125. Jedzie maksymalnie 80-90, kiepsko przyspiesza, jak dodaje gazu podczas jazdy to brzmi jakby nie chcial sie wkrecic do konca. Na nozce sie wkreca do konca nornalnie. W wariatorze zmienilem rolki bo kwadratowe byly. To nic nie dalo. Moze to byc sprzeglo? Wrazenie jest takir, jakby sprzeglo za mocno kleilo, przez co silnik nie ma mocy sie zakrecic do konca. Pozdrawiam
Nie
Sprzęgło ma być połączone z dzwonem i się nie ślizgać, zrób serwis cvt, powinno się zrobić jego rewizję. Wszystkie luzy dają ogromy opór a zużyty pasek to już wgl 😉
Właśnie tak mam i zastanawiam się czy to tak ma być i czy przez to skuter ma muła przy ruszaniu z miejsca. ???
Większość skuterów nie równo startuje i ślizga sprzęgło
spróbuję bo właśnie śliza mi się sprzęgło
działa :)
Moim zdaniem sprzęgło samo się dopasuje podczas eksploatacji skutera
kiedyś pewnie tak
Skąd żeś chłopie sobie to wymyślił. Docieranie sprzęgła. 😅. Nigdy się z tym nie spodkalem. Nawet u dobrych mechaników.
bo tylko nie liczni mechanicy to znają ;)
zdejmnij sprzęgło i zobaczysz że nie bierze całą powierzchnią okładziny a tylko 20-40% ponieważ ma swoje odchyły na zewnątrz a sama okładzina nie jest idealnie wyprofilowana i równa pod dzwon sprzęgła. Tym sposobem zawodnicy w seri drag 90cc wyrabiali lepsze czasy, rozwiązania z motorsportu i patenty z padoków nie są tak znajome dla innych stąd też niewiele osób o tym wie ;) Trzeba cały czas się rozwijać by nie zostać w tyle pozdrawiam ;)